收藏 分销(赏)

北航机械设计课设加热炉装料机结构设计总体方案.doc

上传人:可**** 文档编号:5012956 上传时间:2024-10-22 格式:DOC 页数:4 大小:32.04KB
下载 相关 举报
北航机械设计课设加热炉装料机结构设计总体方案.doc_第1页
第1页 / 共4页
北航机械设计课设加热炉装料机结构设计总体方案.doc_第2页
第2页 / 共4页
北航机械设计课设加热炉装料机结构设计总体方案.doc_第3页
第3页 / 共4页
北航机械设计课设加热炉装料机结构设计总体方案.doc_第4页
第4页 / 共4页
亲,该文档总共4页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

1、机械设计课程设计机械设计课程设计计算说明书设计题目:加热炉装料机设计院 系: 能源动力学院 学 号: 10041007 姓 名: 庞岩 年 月 日北京航空航天大学设计任务书1、设计题目:加热炉装料机2、设计要求(1)装料机用于向加热炉内送料,由电动机驱动,室内工作,通过传动装置使装料机推杆作往复移动,将物料送入加热炉内。(2)生产批量为5台。(3)动力源为三相交流电380/220V,电机单向转动,载荷较平稳。(4)使用期限为10年,每年工作300天,大修期为三年,双班制工作。(5)生产厂具有加工7、8级精度齿轮、蜗轮的能力。加热炉装料机设计参考图如图3、技术数据推杆行程300mm,所需推杆推力

2、为6000N,推杆工作周期4.3s.4、设计任务(1)完成加热炉装料机总体方案设计和论证,绘制总体原理方案图。(2)完成主要传动部分的结构设计.(3)完成装配图一张(用A0或A1图纸),零件图两张。(4)编写设计说明书1份.总体方案设计1、执行机构的选型与设计 (1)机构分析 执行机构由电动机驱动,原动件输出等速圆周运动。传动机构应有运动转换功能,将原动件的回转运动转变为推杆的直线往复运动,因此应有急回运动特性。同时要保证机构具有良好的传力特性,即压力角较小。 为合理匹配出力与速度的关系,电动机转速快扭矩小,因此应设置蜗杆减速器,减速增扭。(2)机构选型 方案一:用摆动导杆机构实现运动形式的转

3、换功能. 方案二:用偏置曲柄滑块机构实现运动形式的转换功能。 方案三:用曲柄摇杆机构和摇杆滑块机构串联组合,实现运动形式的转换功能。方案三方案二方案一 (3)方案评价 方案一:结构简单,尺寸适中,最小传动角适中,传力性能良好,且慢速行程为工作行程,快速行程为返回行程,工作效率高。 方案二:结构简单,但是不够紧凑,且最小传动角偏小,传力性能差。 方案三:结构复杂,且滑块会有一段时间作近似停歇,工作效率低,不能满足工作周期4.3秒地要求. 综上所述,方案一作为装料机执行机构的实施方案较为合适。(4)机构设计 急回系数K取为2,则根据,极位夹角为。根据角度几何关系,行程为300mm,所以导杆长度为3

4、00mm,推杆长度设为100mm,曲柄长度设为75mm,机构简图如下,尺寸标注如图。(5) 性能评价 图中导杆的位置即为两个极限位置 2、传动装置方案确定(1)传动方案设计 由于输入轴与输出轴有相交,因此传动机构应选择锥齿轮或蜗轮蜗杆机构。 方案一:二级圆锥-圆柱齿轮减速器。 方案二:齿轮蜗杆减速器。 方案三:蜗杆-齿轮减速器。方案三方案二方案一(2)方案评价 由于工作周期为4。3秒,所以曲柄的转速为,而电动机同步转速为1000r/min或1500r/min,故总传动比为71或107 , 传动比较大,因此传动比较小的方案一不合适,应在方案二与方案三中选。方案三结构比较紧凑,部件布置合理,比方案

5、二有优势,所以选择方案三.(3)电动机选择 1 选择电动机类型按工作条件和要求,选用Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步卧式电动机,电压380v.2 选择电动机容量 由所给计算参数计算得曲柄所需功率。因此选定电动机额定功率为。计算详细过程如下设推杆上推力为,设曲柄作用于滑块上,沿着曲柄圆弧切线方向上的力为,推杆与水平方向压力角为,其余各参数如附录所示。根据计算过程可得曲柄上推力与推杆上推力之间关系-其中、满足其中,满足几何关系,时,即导杆处于左右极限位置,时,即导杆处于中间位置时,根据对称性可得,有效工作行程的一半为,题目中要求有效工作行程不小于推杆行程的,不妨取为,即为120mm,则有效工作行程

6、的一半为60mm.试算,则,则,所以,则,所以选择这组参数,即压力角时,推杆进入有效工作行程,此时推力满足条件,所以,根据式,得根据式,得所以曲柄功率,考虑到传动装置的功率损失,确定电动机的功率为3 确定电动机转速曲柄工作转速 13.95r/min,方案三中齿轮蜗杆减速装置的传动比为6090,故电动机转速可选范围为.符合这一范围的同步转速有1000r/min, 故选定电动机转速为1000r/min.进而确定电动机型号为Y112M6。(4)分配传动比 1 计算总传动比: 分配减速器的各级传动比:取第一级蜗杆传动比,故第二级蜗杆传动比.(5)运动和动力参数计算 滚动球轴承(三对)效率:油润滑2头蜗杆传动效率:圆柱斜齿轮闭式传动效率:(油润滑9级精度)联轴器效率:故电机轴:, , 对于轴(蜗杆轴):对于轴(涡轮轴):对于轴(齿轮轴):运动参数核动力参数的结果加以汇总,列出参数表如下:轴名功率P / kW转矩T /Nm转速nr/min传动比效率输入输出输入输出电机轴1.514。32100010.99蜗杆轴1.4851。4714.3214.04100035。840.99涡轮轴1.471。3414.04458。6727。920.91齿轮轴1.28641.27458。67869.4313。9520.9873

展开阅读全文
部分上传会员的收益排行 01、路***(¥15400+),02、曲****(¥15300+),
03、wei****016(¥13200+),04、大***流(¥12600+),
05、Fis****915(¥4200+),06、h****i(¥4100+),
07、Q**(¥3400+),08、自******点(¥2400+),
09、h*****x(¥1400+),10、c****e(¥1100+),
11、be*****ha(¥800+),12、13********8(¥800+)。
相似文档                                   自信AI助手自信AI助手
百度文库年卡

猜你喜欢                                   自信AI导航自信AI导航
搜索标签

当前位置:首页 > 包罗万象 > 大杂烩

移动网页_全站_页脚广告1

关于我们      便捷服务       自信AI       AI导航        获赠5币

©2010-2024 宁波自信网络信息技术有限公司  版权所有

客服电话:4008-655-100  投诉/维权电话:4009-655-100

gongan.png浙公网安备33021202000488号   

icp.png浙ICP备2021020529号-1  |  浙B2-20240490  

关注我们 :gzh.png    weibo.png    LOFTER.png 

客服