岛施工组织设计范文.doc

岛施工组织设计范文1252020年5月29日文档仅供参考目录1.0编制依据42.0自然状况52.1风向52.2气温52.3潮汐52.4海冰52.5冲刷62.6土壤数据62.7地震63.0工程内容63.1工程概况63.1.1人工岛部分63.1.2岛上土建部分63.1.3岛上安装部分63.2工程量63.2.1岛体工程量63.2.2岛上土建工程量73.2.3岛上安装工程量74.0技术经济指标84.1质量目标84.2HSE目标84.3工期目标84.3.1总工期84.3.2工期关键控制点84.4经济效益目标85.0施工组织机构及队伍安排85.1施工组织机构85.1.2项目主要管理人员情况表95.1.3项目部各部室的职责95.1.4施工部署:105.1.5施工队伍安排105.1.6各施工机组人员构成105.2工程投入的主要物资和机械设备116.0三通一平126.1施工暂设126.1.1岛上施工126.1.2海南三施工126.2施工、生活用水126.2.1岛上施工126.2.2海南三施工用水136.3施工用电136.3.1岛上施工136.3.2海南三施工136.4施工用路136.5岛上材料拉运136.5.1砂子倒运136.5.2碎石倒运136.5.3水泥倒运136.5.4钢筋倒运146.5.5模板倒运146.5.6架杆倒运146.5.7红砖倒运146.5.8设备倒运146.5.9其它机具倒运147.0施工方案147.1岛体施工方案147.1.1施工顺序157.1.2测量放线157.1.3基本参数确定157.2毛石抛填167.3码头施工177.3.1海上桩施工方案177.3.2重力式码头施工187.3.3渗透层307.3.4碎石层307.3.5防浪胸墙307.3.6直升飞机场施工347.4岛上土建工程的施工方案357.4.1办公楼施工方案357.4.2生产用房施工方案377.4.3基础工程施工方案377.5岛上安装工程施工方案387.5.1登岛管线安装387.5.2设备、材料海上运输387.5.3设备安装387.5.4架空管道施工程序387.5.5地面管网的施工程序387.6电气工程的施工387.6.1接地装置安装施工程序387.6.2盘、柜及二次结线施工程序397.7管线、设备防腐及保温398.0工期计划398.1施工前期准备398.2陆上运输398.3施工关键时间控制点398.4横道图419.0质量保证措施439.1质量方针439.2组织机构439.2.1质量责任439.3质量管理主要制度措施449.3.1工程质量控制措施449.3.2控制方法489.3.3关键工序控制489.4质量通病防治措施499.4.1模板工程499.4.2钢筋工程:499.4.3混凝土工程4910.0文明施工措施5011.0HSE措施5111.1成立HSE组织机构5111.1.1HSE组织机构5111.1.2组长职责5111.1.3组员职责5111.2 HSE保证措施5111.2.1规章制度5111.2.2HSE控制目的5111.2.3安全领导小组应急值班5211.2.4HSE预防措施5211.2.5HSE应急救援预案5411.3 健康安全环境5711.3.1基本要求5711.3.2生活卫生预防措施5711.3.3工业卫生预防措施5811.4安全防护装备5811.5疾病预防与急救措施5811.5.1休克5811.5.2软组织损伤5811.5.3骨折5811.5.4烧伤5811.5.5触电5911.6环保因素控制措施5911.7油污泄漏5911.8清洁生产技术方案5911.9定期对工人进行培训、考核59海南8人工岛施工组织设计1.0 编制依据1. 工程施工合同。2. 设计图纸。3. 现场勘察。4. 相关设计及施工规范。序号规范名称规范编号1SY/T4084-952SY/T4097-953JTJ298-984JTJ250-98567API RP 2A-WSD8API RP 2N9SY/T0313-961011GB50300- 12GB50242- 13GB50203- 14GB50204- 15JGJ468816SY4030.29317JCJ79118GB50205- 19SY/T4085-9520SY/T4086-9521SY/T4089-9522SY/T4091-9523SY/T4092-9524SY/T4096-9525SY/T0305-962.0 自然状况2.1 风向全年以SSW向风为主,风速多为5.5m/s 10.7m/s,NNE方向次之,ESE向风很少出现。2.2 气温年平均气温8.49.7之间。极端最高气温出现在78月,为34.435.0。极端最低气温出现在12月,为-23.6-29.3。2.3 潮汐(黄海平均海平面为基准面)1. 本海区潮汐类型属不正规半日潮。2. 设计高潮位: 2.33m3. 设计低潮位: -1.85m4. 冬季设计高潮位:1.88m5. 冬季设计低潮位:-1.70m6. 极端高水位: 3.59m(50年一遇)7. 极端低水位: -3.94m(50年一遇)8. 平均海平面: 0.00m9. 泥面标高: -1.84m(海南8井组处)2.4 海冰1. 设计冰厚及辽东湾固定冰期初、终日及冰期统计见下表。重现期(a)1510202550100平整冰厚(cm)31353942465060重迭冰厚(cm)65708086961201362. 工程区域处于河口附近的浅海海域固定冰的宽度约有510km,一般区域也有25km。3. 流冰最大速度可达:1.01.1m/s4. 海冰弹性模量:2.20GPa5. 海冰膨胀量:0.0912.5 冲刷冲刷深度为1.0m。2.6 土壤数据施工区属于新华夏系第二沉降带,在郯城营口地震带附近。本区海底已探明的场区地层可分为四层:第一层:粉土,层厚2.6m。第二层:淤泥质粉质粘土,厚度3.9m。第三层:淤泥质粉质粘土,厚度2.7m。第四层:细砂,厚度1m。 2.7 地震海南8井位所处区域地震基本烈度7度,地震水平加速度取0.10g(g为重力加速度)。3.0 工程内容3.1 工程概况工程主要包括三个方面:人工岛结构部分、人工岛岛上土建部分、岛上安装工程部分。3.1.1 人工岛部分1. 人工岛采用有岛壁式人工岛。岛体顶面尺寸为60m80m,岛面高程为5.2m(竣工后高程为4.6m)。2. 主体结构用毛石和碎石堆筑,毛石和碎石之间设置碎石土工布倒滤层。外设护面,护面采用两层护面块石,边坡坡度为1:3。护面块石下设置棱体和护底。防浪胸墙采用现浇混凝土结构。3. 岛体东侧设一座20m20m重力式沉箱码头。码头基础采用水泥深层搅拌桩处理地基,沉箱采用采用预制混凝土沉箱箱体,托运至现场,箱体内填充石块充满。4. 直升飞机停机坪一座。3.1.2 岛上土建部分包括办公楼、消防泵房、发电机房、空压机房各一座,排放罐、消防水罐、污水处理装置基础及其它基础。3.1.3 岛上安装部分包括登岛管线连接、井口工艺安装、容器设备安装就位,电气仪表安装等内容。3.2 工程量3.2.1 岛体工程量序号分项单位工程量110-100kg岛体块石m3368002碎石添芯m3205003300KG护坡块石m350004100KG护坡块石m31900560KG护坡块石m325006二片石垫层25007沉箱内块石m315008碎石导滤层1850毛石、碎石、碎石合计725509混凝土挡土墙m3160010混凝土防浪胸墙m310511停机坪混凝土m328012码头及进岛路面砼m3115混凝土合计210013400g/m2土工布M2620014水下深层搅拌桩根47115沉箱个23.2.2 岛上土建工程量序号分项结构单位工程量1办公楼砖混m22消防泵房轻钢结构m23发电机房轻钢结构m24空压机房轻钢结构m25排放罐基础座6消防水罐基础座7污水处理装置基础座8场区管墩个3.2.3 岛上安装工程量分项单位工程量登岛管线安装m60三井平台座1四井平台座1栈桥榀2油井计量阀组套1气井计量阀组套1发球装置套1闭式排放罐座1柴油罐座1污油泵台2含油污水处理装置套1甲醇罐座1药剂罐座1淡水罐座1应急发电机房间1应急消防泵房间1配电间座1二氧化碳间座1分离器套2加热器套54.0 技术经济指标4.1 质量目标1. 工程质量达到优良标准;工程建设质量创优质工程;2. 工程设备、材料质量合格率100%;3. 土建施工一次合格率92%以上;4. 安装施工一次合格率95%以上;5. 顾客满意率达到92%;6. 工程联合试运和验交一次合格。4.2 HSE目标1. 重伤率为0,死亡率为0,无三级以上安全责任事故。2. 环境保护、劳动安全、工业卫生、”三废”处理目标做到三同时。4.3 工期目标4.3.1 总工期 9月1日 8月30日,施工日历工期364天,除去冬期封航因素,施工时间为219天。4.3.2 工期关键控制点1. 11月15日,人工岛导体施工到标高1.9m。2. 6月15日,人工岛岛体工程施工完毕。3. 7月15日,人工岛全部工程施工完毕。4.4 经济效益目标降低工程成本0.3%。5.0 施工组织机构及队伍安排5.1 施工组织机构1. 项目部的设置原则是:机构精干,功能完备,职责明确,运作高效。项目人员设置本着因事设岗、因岗设人,定员定编、划分职责的原则。2. 该工程属于大型工程项目,选择工作队式项目管理组织机构,组建项目经理部,抽调公司机关及下属专业化分公司精干管理人员组成。3. 本工程按项目法组织施工,公司专门成立人工岛工程项目部。项目部设项目经理一名,项目副经理三名,总工程师一名,下设6个管理职能部门。分别是:海工部4人,QHSE管理部2人,采办部6人,经营部3人,协调部4人。项目部共设管理人员24名,司机及其它人员5名,共计29人。5.1.1.1 关键人员的任命1. 公司在认真分析工程特点、性质和合同条款的基础上,经公司研究决定,由公司经理程显东任命油建一公司副经理王永志同志担任该工程项目经理,授权执行该工程工作范围内的全部工作;任命三分公司经理刘印巢同志为项目执行经理,协助项目经理执行工程工作范围内的全部工作;任命建筑公司副经理刘小鹏负责生产计划、安全、文明施工管理;三分公司专业技术负责人工程师陈忠明同志担任该项目总工程师,全面负责技术、质量管理工作。2. 王永志同志具有建设部一级项目经理资质,多年从事油田建设工程的管理,具有丰富的施工管理经验和很强的指挥、组织、应变能力,是我公司年轻有为的项目经理之一。5.1.2 项目主要管理人员情况表序号项 目 职 务姓 名技术职称工作经验备 注1项目经理王永志高级工程师20年一级项目经理2项目执行经理刘印巢工程师21年一级项目经理3项目副经理陆凤臣政工师 4项目副经理刘小鹏工程师125项目总工程师陈忠明工程师 6海工部主任金日淳工程师 土 建7QHSE部主任谢成之安全员23年安 全8采办部主任马玉虎材料员 材 料9控制部主任王凯10协调部主任毕研林5.1.3 项目部各部室的职责5.1.3.1 项目部的设置项目经理部设项目经理一名,项目副经理一名,项目总工程师一名。项目部各管理职能部门的职责如下:1. 海工部:负责编制施工组织设计、施工措施、工艺方案;进行全过程技术管理,包括图纸会审、技术交底、设计变更、测量放线、技术资料等;新材料、新技术、新工法应用;检验试验、调试投产、竣工验收、文件管理、施工资料等。2. 采办部:材料设备采办、材料设备催交、材料验收检验、材料运输计划、储存发放、标识、回收处理;土地征用;应急物资的准备与发放。3. QHSE控制部:质量保证和质量控制体系的运行管理、现场的质量检验监督、质量记录、质量评定、计量标准化管理;HSE管理和实施,包括:安全制度、安全管理、安全预测及安全预防、现场及基地的保卫;环境保护、健康卫生;后勤保障,海上急救。4. 控制部:施工预算、费用控制、劳动工资、财务管理、成本核算、合同管理。5. 协调部:后勤管理、生活保障、政工、对外关系、通讯管理、生产协调、设备车辆调配管理、生产会议、计划、进度控制、统计、检测预测报告、预制配套计划、施工能力分析、现场文明施工。5.1.3.2 项目管理组织机构安装作业机组、土建施工机组、打桩施工机组、陆上运输队、海上运输作业机组、护航机组海工部技术管理四新成果竣工验收施工资料采办部材料采办材料运输材料计量急救物资QHSE部质量保证质量控制HSE控制现场急救控制部经营管理财务协调合同管理成本核算协调部后勤管理生活保障生产协调进度控制项目经理执行经理总工程师副经理副经理5.1.4 施工部署:为了合理的使用劳动力资源,提高生产效率,有组织、有计划的对劳动力投入进行统一管理,我公司项目部决定该项工程共部署一个安装机组,一个土建施工机组,一个打桩施工机组和两个运输机组(一个负责海上运输,另一个负责陆上运输),全面展开施工。 5.1.5 施工队伍安排1. 陆运机组:共计37人。2. 海运机组:共计162人。3. 土建机组:共计95人。4. 打桩机组:共计26人。5. 工艺安装机组:共计25人。6. 护航机组:共计17人。5.1.6 各施工机组人员构成5.1.6.1 陆运机组序号工种数量序号工种数量1机组长13司机302调度员14维修工5合计37人5.1.6.2 海运机组序号工种数量序号工种数量1机组长15船长142卸船工36船员1203测量工27反铲司机84调度38其它人员10合计162人5.1.6.3 土建机组序号工种数量序号工种数量1机组长17钢筋工62技术员18混凝土工53质检员19木工84HSE管理员110瓦工65搅拌工111起重工16 架子工412力工60合计95人5.1.6.4 打桩机组序号工种数量序号工种数量1机组长13技术工人42测量14配合工20合计26人5.1.6.5 安装机组序号工种数量序号工种数量1机组长16电焊工52技术员17火焊工23质检员18管工44HSE管理员19配合工85起重工210合计25人5.1.6.6 护航机组序号工种数量序号工种数量1机组长13救生员62急救医生1合计8人5.2 工程投入的主要物资和机械设备投入的主要机械设备及机具进出场计划序号名称规格单位数量产地进出场时间备注1自航驳船 T艘4 .9.1 .6.15所有船只和车辆设备,在封航期全部撤回原驻地。2自航驳船1500T艘2 .9.1 . 6.153自航驳船1200T艘1 .9.1 . 6.154自航驳船800T艘1 .9.1 . 6.155带缆交通艇艘2 .9.1 . 6.156打桩船艘1 .9.1 . 11.17安全保护船艘2 .9.1 . 8.308生产指挥船艘1 .9.1 . 8.309潜水机具套1 .9.1 . 6.1510长臂反铲1.2m38 .9.1 . 6.1511装载机75B2 .9.1 . 6.1512搅拌站1 .4.15 . 8.1513吊车40t1 .6.15 .8.1514混凝土输送泵1 .4.15 . 8.1515电焊机4 .4.15 . 8.116发电机75Kw套1 .9.1 . 8.3017GPS2 .9.1 . 8.1518水准仪S31 .9.1 . 8.3019经纬仪J61 .9.1 . 8.3020对讲机50km20 .9.1 . 8.3021生产指挥车辆6 .9.1 . 8.3022电焊机林肯台5 .4.15 . 8.1523客货车2吨辆2 .9.1 . 8.3024压路机18吨辆1 .7.1 . 7.156.0 三通一平6.1 施工暂设6.1.1 岛上施工1. 在岛上设立施工基地,在于楼设立预制基地,在海南三设立预制沉箱基地。2. 岛上施工平面布置图如图所示:砂、石、水泥料场为1210m;钢筋、模板堆放场为1410m;搅拌区为105m;宿舍和办公区分别为124.5m。3. 测量原有场地的标高,用毛石填筑至标高1.9m处。4. 按设计要求填筑二片石。5. 将料场、搅拌区、宿舍和办公区填筑至设计高程。6. 现场搭设临时水泥库房,843(h)m, 用DN30的铁脚手架杆搭设,纵、横杆间距1.2m,四周及顶棚用彩板覆盖。水泥库房下部满铺钢跳板,跳板上铺油毡纸2层。6.1.2 海南三施工1. 在岸上设置库房兼打更房20m2一间。2. 在岸上设置砖砌临时施工宿舍80m2;食堂一个(板房)面积20m2;8蹲位厕所1个。3. 现场搭设临时水泥库房,843(h)m, 用DN30的铁脚手架杆搭设,纵、横杆间距1.2m,四周及顶棚用彩板覆盖。水泥库房下部毛石500mm厚,毛石上满铺钢跳板,跳板上铺油毡纸2层。6.2 施工、生活用水6.2.1 岛上施工1. 施工用水从营口港由施工船拉运至施工现场。2. 现场配备两具30m3水箱,储备施工用水。船上设置2具30m3水箱,倒运施工用水。水箱尺寸为451.6m,由3mm钢板焊接而成。钢板内间距1m纵横向焊接100100角钢,作为加强肋。3. 岛上设1寸水泵一台,作为提取混凝土养护用水用。岛上接DN30钢管2m,钢管上焊接DN20丝头4个,需DN20塑料管200m,主要作为养护用水用。4. 施工船上拉载两具30m3水箱。水由营口港装船,用2寸水泵将船上水抽送至岛上。需2寸胶管100m。5. 生活用水采用纯净水桶装形式人共搬运至岛上。6.2.2 海南三施工用水1. 施工用水从海南三采用2吨卡车和塑料桶拉运。2. 海南三设置一具9 m3现场施工用水箱。3. 海南三处设1寸水泵一台,作为提取混凝土养护用水用。需DN25塑料管100m,作为养护用水用。6.3 施工用电6.3.1 岛上施工1. 岛上施工用电采用110kw发电机进行发电施工。另外设置一台50kw发电机备用。2. 现场接8回路配电盘一面。配电盘内接铁壳开关一个,漏电保护器8个,接30A闸刀开关8个。3. 现场所有电线电缆必须采用架空形式,采用4m架杆架设,间距5m。4. 沿岛周围设照明灯一周,间距10m。灯采用 w白枳灯。6.3.2 海南三施工1. 岸上电源从基地总配电箱接至施工现场4回路配电箱。配电箱内接铁壳开关一个,漏电保护器4个,接20A闸刀开关4个。2. 现场所有电线电缆必须采用架空形式,采用4m架杆架设,间距5m。3. 沿预制沉箱周围设照明灯一周,间距5m。灯采用 w白枳灯。6.4 施工用路在海南三预制场地用碎石铺设施工用道路4041m,施工完毕后拆除。6.5 岛上材料拉运6.5.1 砂子倒运1. 砂子运抵营口港后装船,倒运到海南8处。2. 在船上用反铲将砂子填到传送带上的料斗内,再用传送带输送到人工岛上。3. 用装载机将砂子倒运传堆。砂子堆在碎石上,在倒运过程中材料损失为20%。6.5.2 碎石倒运1. 碎石运抵营口港后装船,倒运到海南8处。2. 在船上用反铲将碎石填到传送带上的料斗内,再用传送带输送到人工岛上。3. 用装载机将碎石倒运传堆。平均运距为30m,在倒运过程中材料损失为10%。6.5.3 水泥倒运1. 水泥运抵营口港后人工装船,倒运到海南8处。2. 在船上用人工将水泥填到传送带上,再用传送带输送到人工岛上。3. 为防止水泥袋摔坏,用脚手架搭设坡道一个。高度为2.5m,宽度为2m,长度为5m。表面铺设铁皮一层。4. 水泥落地后,人工倒运至水泥棚内。平均运距为30m。6.5.4 钢筋倒运5. 钢筋在于楼加工制作,10T卡车运输至营口港。由于是加工成型件,运输效率为平时的70%。6. 营口港装船,海运至海南8处。7. 采用50T链轨吊,将钢筋吊装上岸,直接倒运至堆放场地。平均倒运距离为30m。6.5.5 模板倒运1. 模板在于楼加工制作,10T卡车运输至营口港。2. 营口港装船,海运至海南8处。3. 采用50T链轨吊,将模板吊装上岸,直接倒运至堆放场地。平均倒运距离为30m。6.5.6 架杆倒运1. 架杆在于楼人工装车,10T卡车运输至营口港。2. 营口港装船,海运至海南8处。3. 采用50T链轨吊,将架杆吊装上岸,直接倒运至堆放场地。平均倒运距离为30m。6.5.7 红砖倒运1. 红砖在营口附近购买,陆路运输至营口港。2. 营口港装船,海运至海南8处。3. 采用50T链轨吊,将红砖吊装上岸,直接倒运至堆放场地。平均倒运距离为30m。预制红砖筐2个,采用16钢筋间距150mm焊接成0.60.80.8m。6.5.8 设备倒运1. 设备包括:搅拌站、装载机、发电机等。2. 设备在于楼装车;15t卡车运输至营口港。3. 营口港装船,海运至海南8处。4. 采用50T链轨吊,将设备吊装上岸,直接倒运至堆放场地。平均倒运距离为30m。装载机直接开上人工岛。6.5.9 其它机具倒运1. 机具在于楼人工装车,10T卡车运输至营口港。2. 营口港装船,海运至海南8处。3. 采用50T链轨吊,将机具吊装上岸,直接倒运至堆放场地。平均倒运距离为30m。7.0 施工方案7.1 岛体施工方案岛体施工主要包括:毛石抛填、码头施工、渗透层、碎石层、防浪胸墙、直升机停机坪共计六个部分。7.1.1 施工顺序路上运输准备、海上运输准备测量放线设置临时挡桩围堰石料装船石料运输石料堆筑渗透层铺设碎石铺设防浪胸墙施工码头施工防护堤毛石堆筑岛上工程施工7.1.2 测量放线1. 根据设计给定的坐标点用全站仪引至施工现场;2. 在现场,陆域及海滩上做出导体沿线、位置控制点。3. 高程控制根据就近的已知水准点,用水准仪测定平面控制点的高程。7.1.3 基本参数确定7.1.3.1 运输船只的选择根据当地水深和潮位,选择承载力为800- T的自航驳船。该船只的特点:属于江河内船只,能够搁浅,能够自卸,运载能力大,重载吃水深度为2.5-3.5m,满足工程施工需要。船体本身可自带反铲1-2个。抗风能力强。选择该类船只共计8艘。日最大运输能力为10000 T,日最大卸船能力为5000T。多种船只相互配合,互通有无,最大限度的利用施工区域涨潮期,确保工程顺利进行。7.1.3.2 施工有效时间确定及利用1. 海南8块海域为不规则半日潮,按照潮汐表9月1日-11月15日,共计有85个潮能够利用。可是根据盘锦市气象台近三年来当地气象预报表明:可是当地海域的风浪较大,每个月能够施工的时间不超过10天。北风超过6级、南风西南风超过5级船只不能出航。该施工时间区段,一般可保证20个施工日可供船只航行。按此假定进行施工方案的编制。2. 施工过程中重要难点在于施工区域水深很浅,平潮时水深才达1.8m,无法利用进行施工。利用托运船的特点,在涨潮时运抵施工海域,卸船,在落潮时搁浅,同时也卸船,确保第二次涨潮时将毛石卸载完毕。涨潮时将船航行离开装载毛石。将船装载毛石后,停泊在施工区域附近海域1-2km处,待有潮时组织卸船。施工海域最多只能保证4艘船同时卸载。7.1.3.3 港口的选择经过对比优先选择营口港,储存能力和装船能力满足施工需要。距海南8区块35海里。日最大装载能力为 0-40000t。7.1.3.4 石厂的选择1. 营口港附近石场为盖州代峪岭石场,距码头66km,月可供应石方为 0 m3。石质为花岗岩石满足填筑人工岛需要。2. 营口港附近小石棚石场可作为备用石场,距码头81km。石质为花岗岩石满足填筑人工岛需要。7.1.3.5 卸船方案采用每条船用2台反铲进行卸船,反铲拉运在驳船上卸船。待毛石堆筑到达到标高1.0m,填筑面积达到50时,反铲爬至岛上进行卸船。采取措施确保岛上反铲的安全。7.1.3.6 施工队伍的组织1. 陆上运输采用一个运输机组,向营口港拉运毛石。2. 海上运输采用总包的形式,既负责海上运输还包括海上毛石的抛填。要求抗风能力南风5级,北风6级。要求重载时的吃水深度控制在3.5m以内。3. 打桩机组采用总包的形式,全面负责海上打桩工程的施工。要求抗风能力南风5级,北风6级。要求重载时的吃水深度控制在3.5m以内。4. 土建机组全面负责岛体混凝土施工,岛上房屋和基础的施工。5. 工艺安装机组负责岛上工艺部分的施工。7.2 毛石抛填1. 在适当位置驳船定位,机械抛石。2. 在适当位置立验潮水尺,掌握潮位变化及抛石高度。3. 石笼抛填,全部采用反铲进行抛填,将石笼在海底上铺设1层。4. 普通石料抛填,在石笼上抛填普通石料,采用挤密性抛填,人工和机械抛填相结合。石笼抛填要较普通石料抛填宽2m以上,确保与海底面接触的填筑毛石全部是石笼。5. 抛石总的顺序是自中间开始向两端推进,由下至上分层抛填,上下层施工紧密衔接形成流水作业。如图所示:6. 抛石方式采用压茬方式,人力、机械抛石相结合的方法,其中靠近桩基的部分采用人力抛石,远离桩基的部分采用机械抛石。人力抛石能够避免对桩基的损坏,抛填位置准确,抛填灵活,抛石量容易控制,不易漏抛,顶面平整度好,石料堆积一定高度后,船无法在工作面上方就位,亦需要经过人工搬抛石料达到设计要求高度。机械抛石能够提高工作效率,加快施工的速度,节省船机费用。7. 抛石区域设立导标,标示抛石堤的坡肩边。抛石停船位根据实际情况确定,石堤的坡肩边距离桩位较远时,停船位垂直于抛石堤中心线,石堤的坡肩边距离桩位较近时,停船位平行于抛石堤中心线,可是无论采用哪种停船位,均以桩位为中心,分两侧布置,两侧同步抛填。勤对标,对准标,是保证抛石堤的位置和尺度的关键,特别是堤顶宽不得小于设计要求的宽度。8. 粗抛和细抛相结合,顶层顶面以下0.50.8m范围内应细抛;顶层其余和以下各层能够粗抛。抛填控制高差,粗抛一般为30cm;细抛一般为030cm。细抛应趁平潮时进行。9. 抛石前应试抛。当用人力抛时,掌握块石漂流与水深、流速的关系;当用机械抛时,掌握块石扩散情况,以选定起始点和移船距离。10. 设置潮位标。勤测水深,防止漏抛或高差太大。在接茬处,应在邻近接茬2m3m的已抛部位开始测水深,并采取先测水深,后抛石,再测水深的方法进行抛填,以免漏抛或抛高。测水深时,测点间距不超过1m,测锤底部直径不小于20cm。11. 石料抛填完毕后,采用反铲将毛石填筑顶面平整。12. 石笼编制,采用8#线,在码头上编制石笼,石笼的尺寸不小于111m。石笼网眼尺寸不大于0.2m。13. 在理坡过程中,将毛石笼埋入到护坡中。每66m设置一个。14. 毛石坡上设置钢丝网,钢丝网与毛石笼采用8#线牢固联结。7.3 码头施工码头施工包括海上打桩、重力式码头施工。7.3.1 海上桩施工方案工程内容:水泥搅拌桩471根,入土深度为10.5m。7.3.1.1 施工顺序施工准备打桩船抛锚就位桩机移到指定桩位进行对中、校正集料斗按设计配合比拌制水泥浆预搅钻进下沉喷浆搅拌提升重复搅拌移动打桩船周而复始完成打桩验桩破桩头下道工序施工。7.3.1.2 施工准备1. 检查桩管的垂直度是否满足要求。1. 检查钻头是否满足强度要求。2. 检查施工用原材料是否合格。3. 检查船载设备是否固定牢固。4. 组装架立喷粉桩机,检查主机各部的连接情况;5. 喷粉系统各部分安装试调情况;6. 灰罐、管路的密封连接情况。7.3.1.3 打桩船抛锚就位1. 打桩船主要设备及机具均在上甲板,吃水深度必须1.2米至1.5米。2. 打桩船无自航能力,需自备拖轮将其拖到施工海域。3. 打桩作业前,需先抛锚将船固定,方式是船上的4口锚呈8字型抛向海底,使船平稳的固定。打桩船自备两口锚,另两口锚由带缆艇负责抛设。4. 作业时,可将锚机带动打桩船左右移动。5. 海上北风大于6级风西南风大于5级不能作业。6. 打桩船在涨潮到2.0m水位时,到施工海域抛锚就位,实行吊装打桩作业,落潮到3.0m水位时,必须起锚用拖轮将其拖到深水处,待下一个潮时,重复上述过程。7.3.1.4 对中校正: 1. 利用GPS打桩船和搅拌机移到桩位调平机位、对中。2. 测量桩的垂直度:垂直度超标时要进行调整。3. 打桩前要在桩体上标出高度刻度制,最小刻度为0.5m,便于随时观察桩的下沉速度。7.3.1.5 预搅钻进下沉:启动搅拌搅机电机,使钻头正向转动钻进匀速下沉至设计标高为止。7.3.1.6 喷浆搅拌提升当深层搅拌机下沉到设计深度时开启空压机待水泥浆到达喷口时开动钻机反钻边喷灰浆,边提升搅拌机。使土体和水泥浆进行充分搅拌混合,形成水泥、水、土混合体。7.3.1.7 重复搅拌搅拌机喷灰反转提升至原地面以下500mm时,关闭空压机。为使软土和固化剂搅拌均匀,再次将搅拌机钻进下沉,直至设计深度,再将搅拌机按规定速度反转提升