道路交通工程心理培训课件.pptx

第五章第五章 道路交通工程心理道路交通工程心理5.1 5.1 道路线形设计交通心理道路线形设计交通心理5.2 5.2 道路照明交通心理道路照明交通心理5.3 5.3 道路交通信号交通心理道路交通信号交通心理道路交通工程心理培训课件第1页5.1 道路线形设计交通心理道路线形设计交通心理 以往道路交通事故原因分析中,忽略了“路”在其中所起作用。实际上,除部分事故纯粹是因为驾驶员粗心驾驶等主观原因引发以外,有相当一部分事故是人为操作不妥与困难行驶条件困难行驶条件共同引发,而困难行驶条件则与道路线形设计等相关。为何经过精心严格设计各种道路，尤其是高速公路，在多年运行中，就会留下一串串触目惊心事故多发路段或叫事故黑点？2道路交通工程心理培训课件第2页5.1 道路线形设计交通心理道路线形设计交通心理l5.1.1 道路线形种类l5.1.2 道路设计线形选择l5.1.3 道路线形设计心理要求 l5.1.4 道路视线诱导l5.1.5 道路视距确保l5.1.6 道路交叉口视觉要求3道路交通工程心理培训课件第3页5.1.1 道路线形种类道路线形种类l道路线形是指道路中心线空间描述。道路线形刻分为2个方面：l平面线形：道路中心线在水平面上投影 直线 圆曲线 缓解曲线l纵断面线形：道路中心线在垂直面上投影 直线 凸型竖曲线 凹型竖曲线 道路线形种类4道路交通工程心理培训课件第4页5.1.2 道路设计线形选择道路设计线形选择l直线线形优点：线形简单，行车距离最短；视距良好，视野开阔；含有较大超车距离；l直线线形缺点：驾驶人对迎面来车距离和速度预计较困难；路线笔直单调，轻易引发驾驶人思想松懈和疲劳；夜间行车轻易受到对向车灯影响，造成眩目；l长度有一定限制。最大直线路段长度L20*设计车速 道路平面线形选择5道路交通工程心理培训课件第5页l圆曲线优点：设计轻易，能很好利用地形，线形改变自然，降低工程量；方向改变自如，行车时侧向呈动态景观；线形富于改变，不易疲劳；含有合理视线诱导作用；道路平面线形选择5.1.2 道路设计线形选择道路设计线形选择6道路交通工程心理培训课件第6页l圆曲线缺点：离心力造成车辆驾乘人员不适；假如曲线半径过小，易造成车辆侧滑，甚至冲出路外，造成事故；夜间车灯照明偏离前方路线；l圆曲线设计应注意：弯道半径、曲线长 超高、加宽；道路平面线形选择5.1.2 道路设计线形选择道路设计线形选择7道路交通工程心理培训课件第7页l缓解曲线优点（作用）：使车辆从某一曲率路线过渡到另一曲率路线时，曲率改变柔和、连续、自然，离心力改变平稳、有节奏，从而减小驾乘人员不适；同时也使驾驶人从容操纵方向盘，顺利完成转向动作；道路平面线形选择5.1.2 道路设计线形选择道路设计线形选择8道路交通工程心理培训课件第8页l纵坡影响：行车安全性方面；修筑道路和运输经济性方面；l竖曲线影响：凸形竖曲线；凹形竖曲线；道路纵断面线形选择5.1.2 道路设计线形选择道路设计线形选择9道路交通工程心理培训课件第9页5.1.3 道路线形设计心理要求道路线形设计心理要求l道路线形应确保司机可靠发觉前方线路情况，及时正确判定路线改变，预防视觉波折和紊乱；l道路线形应与道路环境景观配合协调，含有连续性和平顺性，清楚美观、富于改变；l道路平纵线形组合应合理，消除路线扭曲、视线波折、缓解离心力改变带来不适；l道路含有夜间和气候不良条件下行驶视觉条件和环境设施。道路线形心理要求10道路交通工程心理培训课件第10页5.1.3 道路线形设计心理要求道路线形设计心理要求道路线形照片11道路交通工程心理培训课件第11页5.1.3 道路线形设计心理要求道路线形设计心理要求道路线形照片12道路交通工程心理培训课件第12页5.1.3 道路线形设计心理要求道路线形设计心理要求道路线形照片13道路交通工程心理培训课件第13页5.1.3 道路线形设计心理要求道路线形设计心理要求道路线形照片14道路交通工程心理培训课件第14页5.1.3 道路线形设计心理要求道路线形设计心理要求道路线形照片15道路交通工程心理培训课件第15页5.1.3 道路线形设计心理要求道路线形设计心理要求道路线形照片16道路交通工程心理培训课件第16页5.1.3 道路线形设计心理要求道路线形设计心理要求道路线形照片17道路交通工程心理培训课件第17页l1）加强道路线形明确度l2）线形提醒与警示l3）道路能见性补救办法 5.1.4 道路视线诱导道路视线诱导 道路视线诱导目标：尽可能使道路线形视觉形象明确清楚，对道路前方隐蔽地方能给予线形提醒，诱导驾驶人安全驾驶。道路视线诱导常采取办法有:18道路交通工程心理培训课件第18页l1）加强道路线形明确度：采取物理或者光学方法，突出道路边缘线，强化车辆行驶轨迹，提醒前方道路线形改变情况：路缘带：采取浅色路缘石铺砌 护栏：路侧护栏、中央分隔带护栏 交通标线：作用与路缘带类似5.1.4 道路视线诱导道路视线诱导19道路交通工程心理培训课件第19页l2）道路线形提醒与警示：道路沿线垂直要素及其强化：对驾驶人视觉有强烈影响，所以能科学利用道路沿线垂直要素，到达视线诱导目标；道路沿线垂直要素主要有:森林边缘、山腰、树木、路灯、路堑边坡、护栏、标志、岩壁、建筑物等。视觉警告办法：闪光信号灯、反光导向标志等5.1.4 道路视线诱导道路视线诱导20道路交通工程心理培训课件第20页l3）道路能见性补救办法：在双向通行凸形竖曲线路段或者通视困难弯道上，无法辨清前方线形和对向来车时，应在这一路段设置中央分隔带，双向分行，防止占道、防止超车；凸面镜5.1.4 道路视线诱导道路视线诱导21道路交通工程心理培训课件第21页l道路视觉指标是道路视野宽度和空间视觉深度；l视距是驾驶人对道路前方完全能看得到距离；l在道路设计中包括视距有：停车视距；超车视距；会车视距；5.1.5 道路视距确保道路视距确保22道路交通工程心理培训课件第22页l道路交叉口基本方式 交叉口是路网中道路与道路、道路与铁道、道路与其它交通设施交叉点。种类较多，常见有平面交叉口、立体交叉口等；l交叉口视觉要求：不论哪一类交叉口，最主要视觉要求是使驾驶人能快速地分辨出分流、合流、横穿交叉口地点，正确识别前方交叉设施及交叉口行车情况。5.1.6 道路交叉口视觉要求道路交叉口视觉要求23道路交通工程心理培训课件第23页l平面交叉口设计视觉要求：易识别性；显著性；明确性；l立体交叉口设计视觉要求：通行便利；方向明确；视觉条件良好；5.1.6 道路交叉口视觉要求道路交叉口视觉要求24道路交通工程心理培训课件第24页第五章第五章 道路交通工程心理道路交通工程心理l5.1 道路线形设计交通心理道路线形设计交通心理l5.2 道路照明交通心理道路照明交通心理l5.3 道路交通信号交通心理道路交通信号交通心理25道路交通工程心理培训课件第25页5.2 道路照明交通心理道路照明交通心理l道路照明作用 道路照明主要作用是给夜间行车驾驶人提供获取必要视觉信息基本条件，预防因为视觉信息不足而引发交通事故。同时，夜间道路照明也增加和确保了驾乘人员舒适感。l道路照明视觉要求 为确保夜间行车舒适性和安全性，必须使驾驶人能准确显著地取得视觉信息及其改变，即道路上障碍物，行人情况，道路线形结构、岔道及其位置，路面情况，车辆运行情况等；26道路交通工程心理培训课件第26页5.2 道路照明交通心理道路照明交通心理l1）露天照明l2）路段防眩l3）隧道照明27道路交通工程心理培训课件第27页5.2 道路照明交通心理道路照明交通心理l露天道路照明 灯杆式照明；高杆式照明；悬索式照明；栏杆式照明；28道路交通工程心理培训课件第28页5.2 道路照明交通心理道路照明交通心理l从线形设计上防眩 弯道 凸型竖曲线：短时会车 立体组合曲线l中央分隔带防眩 足够宽中央分隔带 防眩板、防眩网 植树防眩l道路高差防眩 车头灯防眩办法29道路交通工程心理培训课件第29页3）隧道照明交通问题）隧道照明交通问题 伴随隧道项目日益增多，隧道建设在当代交通运输中起到越来越主要作用。隧道是一段封闭空间，自然光无法照射其中，隧道是一段封闭空间，自然光无法照射其中，汽车尾气、噪声、振动、污浊空气，腐蚀气体、水汽车尾气、噪声、振动、污浊空气，腐蚀气体、水分等恶劣环境形成隧道照明特殊性。分等恶劣环境形成隧道照明特殊性。为了确保行驶连贯性及行车人生命安全，即便是白天其内部全程也需要人工照明，隧道照明是隧道建设中不可或缺一部分。30道路交通工程心理培训课件第30页2）隧道照明交通问题）隧道照明交通问题31道路交通工程心理培训课件第31页2）隧道照明交通问题）隧道照明交通问题一、机动车经过隧道过程中存在问题 二、隧道照明方式 三、隧道照明灯具光源选择问题 四、灯具配置、排列五、照明计算六、隧道照明施工问题32道路交通工程心理培训课件第32页一、机动车经过隧道过程中存在问题一、机动车经过隧道过程中存在问题l1.靠近隧道过程中出现问题 l2.经过隧道过程中出现问题 l3.靠近隧道出口时出现问题 l4.夜间驶出隧道前出现问题 l5.隧道行车中视觉问题 l6.隧道行车中心理感受问题 33道路交通工程心理培训课件第33页1.靠近隧道过程中出现问题靠近隧道过程中出现问题l黑洞及黑框现象黑洞黑框 黑洞现象是进入隧道前所发生视觉问题，是隧道照明中最主要问题。为预防黑洞现象发生，从隧道入口开始一段距离内要确保有充分亮度，这一部分全长比机动车安全刹车距离略长。34道路交通工程心理培训课件第34页1.靠近隧道过程中出现问题靠近隧道过程中出现问题l暗适应现象 进入隧道，因为内外存在很大亮度差，适应存在延迟，驾驶者视觉不能很快适应隧道亮度，难以看清隧道内部情况，即产生“暗适应”过程。为消除“暗适应”带来负面影响，应使隧道入口保持一定亮度，而且随视觉适应速度，亮度迟缓降低，亮度要平滑过渡，亮度降低要逐层进行，且2m高以下墙面亮度不能低于对应平均路面亮度。35道路交通工程心理培训课件第35页2.经过隧道过程中出现问题经过隧道过程中出现问题 白天在隧道中亮度要比夜间道路照明亮度高，夜晚亮度要比白天低。对于交通流量大长隧道，应考虑汽车排放尾气。因为废气无法快速消散形成烟雾，将光吸收和散射，降低可见度，而使视觉识别困难。车头灯光受汽车尾气影响很大，无法满足视认性需要，前方100m路面亮度减半，通常以道路照明2倍亮度填补尾气影响。36道路交通工程心理培训课件第36页3.靠近隧道出口时出现问题靠近隧道出口时出现问题经过出口看外部亮度极高，出口看上去是个亮洞，出现严重眩光，出口成了白色洞穴，这称为白洞现象；以白洞为背景，机动车等就成了黑色剪影很轻易识别，但跟在大型箱式货车后面小汽车与大货车剪影重合极难看清，在交通流量大隧道出口附近，为了能识别重合在一起大小车辆所做照明称为出口照明，出口照明区间长度为数十米。37道路交通工程心理培训课件第37页4.夜间驶出隧道前出现问题夜间驶出隧道前出现问题 夜晚，从明亮隧道中驶出到没有照明道路之前，隧道外也变成了一个黑洞，无法看清道路线形和存在障碍物，此时，应在刚出隧道出口道路上、在长于安全刹车距离、大约相当于机动车行驶数秒区间内，对道路进行照明，以到达适当水平亮度。38道路交通工程心理培训课件第38页5.隧道行车中视觉问题隧道行车中视觉问题 较短隧道普通基本不会引发视觉疲劳，较长隧道要考虑视觉疲劳，能够经过改变照明设计方法处理视觉疲劳。（1）改变隧道长距离均匀度：一是灯具沿隧道轴线不连续安装在隧道顶及两侧，形成明暗分区，但均匀度不能低于0.6;二是采取逆向非对称配光灯具。（2）经过灯具营造亮度及色彩改变降低视觉疲劳。（3）在隧道内部建立区域景观，利用合理照明伎俩，模拟创建自然环境降低视觉疲劳度。39道路交通工程心理培训课件第39页成功案例：秦岭终南山隧道成功案例：秦岭终南山隧道l秦岭终南山专长公路隧道，长18020米，双洞，共四车道，年1月20日正式通车。为我国第一，世界第二长公路隧道，总投资31.93亿元。40道路交通工程心理培训课件第40页成功案例：秦岭终南山隧道成功案例：秦岭终南山隧道l秦岭终南山公路隧道景观设计更值得称赞，隧道内部景观设计经过灯光改变等手法使过往旅客充满新奇之感，有效缓解了长隧道内压抑心情。秦岭隧道内景观设计41道路交通工程心理培训课件第41页6.隧道行车中心理感受问题隧道行车中心理感受问题 在隧道中，驾驶者视线主要集中在路面及两侧墙壁上。所以，墙壁尤其是墙壁下方照明十分主要，因机动车离墙壁很近，假如路面与墙壁界限不明了，墙壁位置不确定，驾驶者会有一个要撞墙不安感，就会在车道中间驾驶，为降低这种不安感，应将路面和墙壁亮度设计成很大差异。42道路交通工程心理培训课件第42页隧道照明分段设计隧道照明分段设计 依据前面分析，所以，通常将隧道分为阈值段、入口段、过渡段、基本段和出口段，各段经过不一样照明来创造安全舒适行驶条件。43道路交通工程心理培训课件第43页二、隧道照明方式二、隧道照明方式 公路隧道设计规范制订了明确隧道照明标准，标准要求了照明长度、基本照明、路面最低亮度、白天照明要求及夜间照明亮度等。隧道照明普通分为：普通照明 应急照明 特殊灯光照明44道路交通工程心理培训课件第44页二、隧道照明方式二、隧道照明方式1.普通照明包含确保隧道内正常行车所必需基本照明。2.应急照明普通利用交织排列基本照明灯具，由两个专用回路各带一侧灯具配电方式，在一侧照度不足时辅以普通应急灯方案。在应急电源选取上有集中设置应急电源和分散应急电源方案，集中应急电源装置普通有应急电源、不间断电源和发电机几个。在较长隧道中应该考虑突发性火灾时疏散及诱导照明，这部分照明主要靠单独线路地面指示灯、墙上长明灯、疏散指示灯组成。3.特殊灯光照明指消除出入口白洞和黑洞效应加强照明及人造景观等照明。45道路交通工程心理培训课件第45页三、隧道照明灯具光源选择问题三、隧道照明灯具光源选择问题隧道照明灯具要求能够在空气相对质量较差、温度较低、光源更换困难环境下正常运行。灯具使用需考虑道路横断面方向配光控制，使路面和墙壁同时到达高效率照明。隧道照明光源种类有气体放电类光源、LED光源、无极灯光源。在出入口处照明，使用低压钠灯、高压钠灯、金属卤化物灯等HID光源。在基本照明中，无极灯使用正在逐步增加。当前隧道惯用是气体放电灯，因LED及无极灯在节能环境保护上效果显著，有替换气体放电光源趋势，不过实际照明效果有待检验。46道路交通工程心理培训课件第46页四、灯具配置、排列四、灯具配置、排列综合考虑路面亮度、均匀度、眩光等，应将灯具尽可能安装在较高位置，且易于维护和检修。灯具按一定间隔在隧道两侧排列。47道路交通工程心理培训课件第47页五、照明计算五、照明计算路面亮度计算，与道路照明一样，使用计算机，能够计算隧道内壁、路面之间因相互反射增加照度。路面反射特征中有镜面性对其亮度会有影响。48道路交通工程心理培训课件第48页六、隧道照明施工问题六、隧道照明施工问题隧道照明工程施工条件差，主要包含：1、空气质量差，通风效果不好；2、温度低，缺乏自然光照射；3、噪声交通等环境影响。49道路交通工程心理培训课件第49页京福高速美菰林隧道京福高速美菰林隧道 美菰林隧道是京福高速公路福建境内重点工程之一，位于闽清县金沙镇与尤溪县交界，左洞长556337m，右洞长5570m，是福建省当前已通车最长公路隧道，年9月建成通车。50道路交通工程心理培训课件第50页陕西李家坡隧道陕西李家坡隧道51道路交通工程心理培训课件第51页第五章第五章 道路交通工程心理道路交通工程心理l5.1 道路线形设计交通心理道路线形设计交通心理l5.2 道路照明交通心理道路照明交通心理l5.3 道路交通信号交通心理道路交通信号交通心理52道路交通工程心理培训课件第52页5.3 道路交通信号设置交通心理道路交通信号设置交通心理5.3.1 道路交通标志设计心理要求:l视认性：使人一看就了解其含义l醒目性：能吸引道路使用者注意l单义性：图形文字在意义上不能有各种解释l通用性：符合本国文化特点，兼顾国际通用性5.3.2 道路交通标线 颜色、视认性、视错觉利用5.3.3 道路交通信号 含义明确、相位设计合理、安装设置合理 53道路交通工程心理培训课件第53页