液化天然气装备产业化项目申请立项可行性分析研究报告.doc

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第一章 总 论
项目名称：新建液化天然气装备产业化项目
承办单位：江苏深冷装备有限公司
建设地点：经济开发区
法定代表人：
项目联系人：电 话：
第一节 企业概况及项目建设的必要性
一、企业概况
江苏XXXX深冷装备有限公司位于江苏省XXXX经济开发区，公司主要从事各类机械零配件等产品的制造。
江苏XXXX深冷装备有限公司在未来的发展中，适应国内市场经济体制和产业发展政策的总体要求，依托中国经济持续稳定增长的良好环境，在XXXX经济开发区规划投资60000万元建设新建液化天然气装备产业化项目。项目建成后，公司成为配置优化、结构合理、技术先进、生产效率高、经济效益好的机械产品生产企业。
二、项目建设背景及建设的必要性
能源是人类经济社会发展的重要条件之一，其可持续发展历来受到世界各国的重视。随着经济社会的发展和科技的进步，世界能源消费结构不断地向低碳化演变。天然气是优质、高效、洁净的能源，液化天然气（LNG）可以像石油一样安全方便地储存及运输，液化天然气技术的发展，提高了天然气在全球的竞争性，作为“对环境友好的”天然气能源地位日益上升，市场前景十分广阔。
自 20 世纪中期以来，天然气开发利用的速度逐渐加快，涌出以美国及俄罗斯为代表的天然气大国，中东、西北欧、拉美等世界范围内的天然气工业迅速崛起，在世界能源消费结构中，天然气的比重已从八十年代的 10％迅速提高到目前的 24％，成为世界第三大能源。从目前发达国家情况看，天然气产业和信息产业、电力产业一样，已经成为国民经济中的支柱。
目前，国际能源界普遍认为，天然气工业将在全世界范围内得到更为蓬勃的发展，产销量将会继续维持较高的增长速度。据估计，到 2020 年天然气产量将有可能超过石油，到 2020 年在一次能源消费结构中所占的比重将提高到 29％ -30％，到 2040 年天然气供应量有可能超过石油和煤炭，成为世界首要能源。LNG 是当今世界上公认的最清洁的能源之一，它以其热值高，使用清洁环保，受到世界各国政府和一般用户的欢迎，据环保部门的测试数据表明，城市大气污染源主要为工业废气、汽车尾气、宾馆酒楼产生的油烟等，目前，我国各主要大型城市如深圳、上海的汽车尾气已经取代工业废气，成为城市大气污染的首要污染源。
同时工业用 LNG 的应用随着工业化、产业化的集成，市场份额和总量在世界上以 50%的速度在递增，再加上工业气体分离装置的技术创新和装置规模的扩大，气体的能耗比传统的分离工艺下降了 40%，随着中国西气东输、海气上岸，特别是中国沿海规划了十座大型进口 LNG 接收装置，至 2010 年 LNG 进口总量以突破 1000万吨，同时世界各国政府对海上近海地区的天然气综合利用政策和强制规定不能将天然气放空的要求，将使市场天然气综合利用项目形成巨大市场份额，随着国际原油价格的逐年上涨和世界《京都议定书》对温室气体排放控制要求的新标准的出台，世界各国政府和能源巨头都在汽车、船舶和城市能源应用 LNG 清洁能源上加大开发投入，预计 2012 至 2015 年国内、国外 LNG、工业气体的储存、运输设备市场分别可达 150 亿和 50 亿的总需求量。
在中国大力发展LGN产业，推动LNG储运、应用技术设备的成果转化，实现产业化生产，将加大液化天然气能源使用比例，不仅能缓解我国日趋严重的城市大气污染，而且有助于我国实现能源战略调整，对中国能源战略备具有重大意义，其成果转化的必要性和迫切性不言而喻。
我国天然气产业快速发展，产量逐渐增加，市场已经孕育，正在改善我国能源的应用结构。液化天然气的开发利用，是一项技术要求高、上下游互相联系的系统工程。其中天然气再净化、液化和储备厂；液化天然气的运输；液化天然气接收站；最后把液化天然气送至用户。每一个环节都要需要大量的低温容器。可以说，低温液体和低温容器在国民经济各装备有着广阔的应用前景。
XXXX是一个新兴工业城市，坚持走新型工业化道路，推进产业全面优化升级。调高第二产业比重，提高工业经济发展质量，通过专业化和深加工，不断提高增加值率。形成以高新技术为主导、先进制造业为主体为支撑的产业发展新格局。
因此本项目的开发成功，有利于推动企业技术进步，不断增强企业的市场竟争力；有利于进一步提高经济效益，壮大企业综合实力；同时也有利于出口创汇，培植税源，解决社会就业，并不断推动地方经济的发展。
（1）本项目的实施，有利于通用设备制造业加工结构调整，推动我国通用设备制造行业的进一步发展。
（2）本项目的实施，有利于提高企业经济效益，增强企业的综合实力。
（3）本项目的实施，有利于企业在产业结构调整中，全面落实科学发展观，使企业走一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的新型工业化道路，更好地适应市场竞争的新形势。
（4）本项目作为劳动密集型的行业，对解决就业、拉动相关产业发展等都具有巨大的推动作用。同时，项目的实施，还有利于培植税源，增加国家和地方财政收入，进而促进社会经济的健康稳定发展，为构筑和谐社会作出贡献。三、项目建设的有利条件
1、政策优势
本项目不属于《产业结构调整指导目录(2011年本)》限制类、淘汰类产品因此本项目符合国家和省、地方产业政策，项目的实施必将得到政府及有关部门的大力支持。
2、技术优势
江苏XXXX深冷装备有限公司具有多年从事LNG燃料储存供气装置生产、销售经验，江苏XXXX深冷装备有限公司自成立后，公司一直注重研发投资的增加，以严谨的科学管理为准绳，坚持在高科技、高附加值上下功夫。
3、人才优势
江苏XXXX深冷装备有限公司聘请了大量的专业人才队伍，具有生产经验丰富，技术力量雄厚，可以确保项目的顺利实施。
4、管理优势
江苏XXXX深冷装备有限公司经济基础好，且有一定的现有市场。具备懂管理、懂技术、善经营、有魄力的领导班子，能深刻了解本地和国际市场动态和发展趋势。

第二节 可行性研究依据及工作范围
一、编制可行性研究报告的依据
1、国家发改委的《产业结构调整指导目录(2011年本)》本项目不属于《产业结构调整指导目录(2011年本)》限制类、淘汰类产品，项目的实施必将得到政府及有关部门的大力支持。
2、《江苏省“十二五”机械产品加工发展规划纲要》
3、《盐城市国民经济和社会发展第十二个五年总体规划纲要》
4、《XXXX市国民经济和社会发展第十二个五年总体规划纲要》
5、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》第三版；6、江苏XXXX深冷装备有限公司提供的资料和数据。
7、江苏省XXXX经济开发区提供的其他相关资料。
二、可行性研究的工作范围
本报告主要对江苏XXXX深冷装备有限公司的“新建液化天然气装备产业化项目”的建设条件、投资必要性、工艺设备、投资估算、经济效益等诸方面可行性作出分析。研究范围包括：
1、产品需求预测和市场分析；
2、建设规模、产品方案；
3、工艺技术方案；
4、工程建设方案；
5、原辅材料的消耗和供应；
6、环境保护措施；
7、投资估算及经济评价。
第三节 可行性研究报告内容概要
一、可行性研究报告内容概述
1、建设规模和产品方案
根据对国内外工程机械产品加工市场调研及预测，项目实施后可形成年产LNG燃料储存供气装置3000台/套的生产能力。
2、工艺技术和设备
本项目产品是江苏XXXX深冷装备有限公司通过消化吸收国内外先进技术，其工艺技术已经成熟，产品质量达到国内先进水平。本项目新增生产设备有数控车床等设备，可从国内市场直接采购。
3、主要原辅材料
本项目主要原辅材料品种为生铁、不锈钢钢材等，拟在国内市场采购，供应渠道有保证。
4、工程建设方案
本项目由主要生产设施、辅助生产与公用设施组成。主要生产设施包括加工生产车间、生活区等。
5、项目对生态环境的影响
本项目在生产过程中有一定量的废渣产生，江苏XXXX深冷装备有限公司通过环保治理预处理设施后，达到当地排放标准。项目建成投产后，通过“三同时”措施，对该区域生态环境不会产生影响。
6、项目建设期
本项目建设期12个月。
7、总投资及财务评价本项目新增总投资（固定资产投资总额+铺底流动资金）60000万元，其中固定资产投资总额60000万元，流动资金2436.59万元（其中铺底流动资金0万元）。项目税后财务内部收益率为37.63%，税后投资回收期为4.14年，其他指标详见表1-1。
二、项目主要技术经济指标
主要技术经济指标见表1-1。
表1-1 项目主要技术经济指标表
序号
指标名称
单位
指标值
备注
1
生产规模、产品方案

1.1
LNG燃料储存供气装置
台/套
3000

2
项目占地面积
m2
216677.5

3
建筑面积
m2
117000

4
建设进度
年
12月

5
人员
人
100

6
新增年运输量
吨
15000

7
新增装机功率
kVA
1125

项目新增总投资
万元
60000

1
新增固定资产投资总额
万元
2300.00

1.1
新增固定资产投资额
万元
2267.20

1.2
固定资产投资方向调节税
万元
0.00

1.3
建设期借款利息
万元
32.80

2
铺底流动资金
万元
0.00
新增流动资金2436.59万元
3
利用原有固定资产
万元
0.00

4
资金筹措(新增部分)
万元
4736.59

4.1
借款
万元
3436.59
含流动资金借款
4.2
自有资金
万元
1300.00

5
销售收入
万元
11000.00

6
总成本费用
万元
8695.95

7
销售税金及附加
万元
646.49

8
利润总额
万元
1643.07

9
所得税
万元
410.77

10
税后利润
万元
1232.30

二
财务评价指标

1
销售利润率
%
14.94

2
投资利润率
%
34.69

3
投资利税率
%
48.64

4
资本金净利润率
%
94.79

5
全部投资内部收益率

所得税后
%
37.63

所得税前
%
48.21

6
全部投资财务净现值

所得税后
万元
4743.29
折现率Ic=12%

所得税前
万元
6723.55

7
全部投资回收期

含建设期

所得税后
年
4.14

所得税前
年
3.58

8
自有资金内部收益率
%
68.86

9
自有资金回收期
年
2.89
含建设期
10
固定资产国内借款偿还期
年
2.24 年
含建设期
11
盈亏平衡点
%
45.20
生产能力利用率
三、结论与建议
1、本项目产品符合国家产业政策，投资方案合理，资金来源可靠，项目的市场前景较好。
2、项目的主要工艺技术成熟可靠，产品质量稳定，主要设备通过比选购置，原辅材料供应来源有保证，项目经济效益较好。
3、本项目的安全、环保、消防等设施、措施投入有保证，项目建设对周围环境不会产生影响。
4、建议企业抓紧前期准备工作，尽快落实资金，确保项目的按期投产。
5、建议企业组织力量加强研究市场信息，及时掌握国内外新技术、新产品发展动向，进一步搞好新品开发，推动企业技术进步，并努力做好以市场和销售指导生产的转化工作。

第二章 产品市场需求分析
第一节 市场分析及需求预
LNG 是当今世界上公认的最清洁的能源之一，它以其热值高，使用清洁环保，受到世界各国政府和一般用户的欢迎。采用天然气作为燃料后，将极大程度地改善市内的环境污染问题，有利于节能减排。
LNG 用于船舶燃料的优越性可以体现为以下几点：
1、大大改善对环境的影响传统燃料燃烧后都会产生硫化物和氮化物，环境污染十分严重；而 LNG 燃烧完全，最终产物为 CO 2 和 H2O，有害气体排放降低了约 85％。此外天然气本身比空气轻，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，不会对水体造成污染。
2、产生的温室气体少天然气的主要成份为甲烷，1 分子 CH4 燃烧产物为 2 分子 H2O和 1 分子 CO 2，每立方米天然气燃烧产物含 2 公斤水。LNG 发动机排放的氮氧化物只有柴油发动机排放的 25％，碳氢化合物和碳氧化合物分别只有 30％和 12％，颗粒物的排放几乎为零；据有关资料介绍，使用 LNG 做汽车燃料，尾气中有害物质的含量比使用燃油燃料其二氧化氮、二氧化碳含量降低 98％和 30％，更有利于环保。
3、有较高的经济效益，在相同的当量热值时，世界各国一般将 1 立方米天然气的价格控制为 1 升汽油柴油的 70％左右。
二、有利于扩大内需
2008 年，由于美国次贷危机引起的经济危机席卷全球，在全世界范围内掀起了一场巨大的金融危机。在当前的局势下，国家积极采取相应措施，扩大内需，刺激国内消费等宏观调控政策，保持了国民经济稳定发展。
改革开放以来，我国以出口为导向的发展战略使经济迅速发展。对外出口贸易对中国经济的增长发挥了不可估量的作用，尽管近年来有一种观点认为，中国人的消费水平有了大幅度提升，中国经济增长以后主要靠国内需求。但是，目前，出口对经济增长的影响依然是举足轻重的，这就导致了在这场经济危机中我们一定会受到波及。国际市场需求急剧下滑，对大批靠出口维持生存的企业来说，无疑是致命的打击。在国际市场没有市场的时候，我们应该努力拓展国内市场，寻找新的发展出路。
国务院总理温家宝 2008 年 11 月 5 日主持召开国务院常务会议，研究部署进一步扩大内需促进经济平稳较快增长的措施。会议确定了进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施。即加快保障性安居工程建设、农村基础设施建设、铁路、公路和机场等重大基础设施建设、医疗卫生、文化教育事业发展、生态环境建设、自主创新和结构调整、地震灾区灾后重建工作、提高城乡居民收入，以及在全国所有地区、所有行业全面实施增值税转型改革，鼓励企业技术改造，减轻企业负担 1200 亿元，和加大金融对经济增长的支持力度。
三、国际宏观环境变化形势
在经济层面，世界经济将缓慢而有波动地向前发展。以中国为代表的亚洲新兴国家将在相当长一段时间内成为世界经济增长的亮点。其平均增速将达到5％左右。对世界经济的发展产生积极的推动作用。尽管国际政治经济形势出现新的变数，但和平与发展的主流仍然不会改变，经济全球化、现代科技发展、资本流动、跨国公司运行仍然是影响世界经济的主导力量。世界经济和人类社会仍然以信息化、科技化、资本化、人本化为主要特征。
近年来，国际气体工业呈现上升趋势，1997年全球工业气体年销售额达到300亿美元， 2002年达到了354亿美元；2003年全球气体工业同比2002年的年销售额至少增长3.5%。由于工业气体在西方工业发达国家已有百年的发展历史，在此发展过程中，逐步形成了由几家特大型跨国公司垄断的成熟行业，市场竞争激烈而又规范。竞争的焦点主要集中在成本、技术和全球化经营策略等方面，即体现在生产成本更低，产品质量更稳定，技术更先进，集中度更高，市场垄断程度更高。此外，目前世界LNG的需求旺盛，预计2005年全球需求1.5亿吨，2010年可达1.8～2亿吨。全球LNG业务日益成熟，越来越多有竞争力的LNG资源地不断涌现，主要得益于整条LNG产业链设施(包括液化厂、LNG运输船和接收站)的建造成本大大降低(幅度约为30%至50%)。
四、国内宏观环境发展趋势
“十二五”是全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，随着国民经济的快速发展和低温技术的普及,液氮、液氧、液氩、液氢、液氦、液化天然气、液态CO2 等低温液体的应用日趋广泛, 各行各业对贮存和输送低温液体的低温容器的需求不断增长。尤其是近几年，随着改革开放的深入,国外主要跨国气体公司竞相在我国建立合资企业，带来了先进的空分设备、技术和管理，使我国低温液体的产量大幅度提高，供应的地区和范围不断扩大，价格大幅度降低(如液氮和液氧价格下降了一半左右) ,促进了低温液体的应用，带动了我国低温容器的发展，使低温容器成为一个新兴的行业。
我国天然气产业快速发展，产量逐渐增加，市场已经孕育，正在改善我国能源的应用结构。液化天然气的开发利用，是一项技术要求高、上下游互相联系的系统工程。其中天然气再净化、液化和储备厂；液化天然气的运输；液化天然气接收站；最后把液化天然气送至用户。每一个环节都要需要大量的低温容器。可以说，低温液体和低温容器在国民经济各装备有着广阔的应用前景。

第二节 价格分析
根据市场调查了解，本项目主要为LNG燃料储存供气装置产品生产、销售的加工，江苏XXXX深冷装备有限公司对本项目产品销售的市场定位主要是面向国内市场，考虑到项目产品与国内公司的销售价格以及本项目产品建成投产后参与国内外市场竞争的需要，结合本项目产品的成本测算情况及产品今后市场价格，确定本项目LNG燃料储存供气装置平均价格为100元/台。

第三章 项目拟建规模和产品方案
第一节 生产规模
根据上述国内外市场分析，江苏XXXX深冷装备有限公司拟实施的新建液化天然气装备产业化项目。经过前期的市场调研，工程方案的设计、设备选型等工作已基本完成，项目的建设实施已具备一定的条件。
生产规模的选择将影响投资、生产成本、市场销售及其他技术经济指标。因此，必须按一定的经济规模进行选择。从预测未来市场需求，采用的技术和设备、企业经济实力以及生产成本、市场竞争等因素考虑，因此，江苏XXXX深冷装备有限公司新建液化天然气装备产业化项目的生产规模是适中的。
第二节 产品方案
一、产品技术方案
（一）、产品执行标准
1.1 国内主要法规
特种设备安全监察条例（中华人民共和国国务院令第373号）
压力容器安全技术监察规程 (原国家质量技术监督局1999年版)
液化气体汽车罐车安全监察规程（1994版） 原国家劳动部颁布
锅炉压力容器制造监督管理办法 (国家质量监督检验检疫总局2002年版)
汽车货物运输规则 （1999版）交通部
道路运输危险货物管理规定 （1993版）交通部
TSG R0004-2009 《固定式压力容器安全技术监察规》
《压力容器设计管理制度》（2004）
1.2 国内产品标准
GB150-1998 钢制压力容器
GB 18442-2001 《低温绝热压力容器》
GB 1589-2004 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》
GB 7258－1997 机动车运行安全技术条件
GB 7258－2004 《机动车运行安全技术条件》
GB/T12459-2005《钢制对焊无缝管件》
GB/T18443.1~18443.5-2001 《低温绝热压力容器试验方法》
GB11567.1－2001《汽车和挂车侧面防护要求》
GB567-1999《爆破片与爆破片装置》
HG20580-1998《钢制化工容器设计基础规定》
HG20581-1998《钢制化工容器材料选用规定》
HG20582-1998《钢制化工容器强度计算规定》
HG20583-1998《钢制化工容器结构设计规定》
HG20584-1998《钢制化工容器制造技术要求》
HG20585-1998《钢制低温压力容器技术规定》
HG/T21514-2005 《钢制人孔和手孔的类型与技术条件》
JB/T4711-2003《压力容器涂敷与运输包装》
JB/T4731-2005 《钢制卧式容器》
JB/T4735-1997《钢制焊接常压容器》
JB/T4736-2002《补强圈》
JB/T4746-2002《钢制压力容器用封头》
JB/T4780-2002《液化天然气罐式集装箱》
JB/T4781-2005《液化气体罐式集装箱》
JB/T4783-2007《低温液体汽车罐车》
JB/T4784-2007《低温液体罐式集装箱》
JB4700~4707-2000《压力容器法兰》
JB4708-2000《钢制压力容器焊接工艺评定》
JB/T4709-2000《钢制压力容器焊接规程》
JB/T4710-2005《钢制塔式容器》
JB9072-99《固定式真空粉末绝热低温液体贮槽》
1.3 国内安全附件及附件
GB567－1999 爆破片与爆破片装置
GB/T 12241 安全阀一般要求
1.4 国内试验（检测）方法标准
JB 4730 压力容器无损检测
JB 4708 钢制压力容器焊接工艺评定
JB 4744 钢制压力容器产品焊接试板的力学性能检验
GB/T 1496－1979 机动车辆噪声测量方法
GB/T 3845－1993 汽油车排气污染物的测量 怠速法
GB/T 3846－1993 柴油车自由加速度的测量 滤纸烟度法
GB/T 12536－1990 汽车滑行试验方法
GB/T 12539－1990 汽车爬坡试验方法
GB/T 12540－1990 汽车最小转弯直径测量方法
GB/T 12543－1990 汽车加速性能试验方法
GB/T 12544－1990 汽车最高车速试验方法
GB/T 12545－1990 汽车燃料消耗量试验方法
GB/T 12547－1990 汽车最低稳定车速测定方法
GB/T 12548－1990 汽车速度表、里程表检验校正方法
GB/T 12673－1999 汽车主要尺寸测量方法
GB/T 12674－1990 汽车整车质量（重量）参数测定方法
GB 12676 汽车制动系统结构、性能和试验方法
GB/T 12677－1990 汽车技术状况行驶检查方法
GB/T 12678－1990 汽车可靠性行驶试验方法
GB/T 13873－1990 货运挂车试验方法
1.5 其它标准
GB 190－1990 危险货物包装标志
GB 6654 压力容器用钢板
JB/T 4700~4707 压力容器法兰
JB/T 4709 钢制压力容器焊接规程
JB/T4711 压力容器涂敷与运输包装
JB 4726 压力容器用碳素钢和低合金钢锻件
JB 4731 钢制卧式容器
JB 4732 钢制压力容器 分析设计标准
JB 4733 压力容器用爆炸不锈钢复合钢板
JB 4736 补强圈
JB /T 4746 钢制压力容器用封头
JB /T 4747 压力容器用焊条订货技术条件
HG20592~20635 钢制管法兰、垫片、紧固件
HG20660 压力容器中化学介质毒性危害和爆炸危险程度分类
GB 1589 汽车外廓尺寸限界
GB 4606－1984 道路车辆 半挂车鞍座50号牵引销主要尺寸和安装、互换性尺寸
GB 4607－1984 道路车辆 半挂车鞍座90号牵引销主要尺寸和安装、互换性尺寸
GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定
GB5310 高压锅炉用无缝钢管
GB 6944－1986 危险货物分类和品名编号
GB/T 8163 输送流体用无缝钢管
GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求
GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求
GB/T 13881－1992 牵引车与挂车之间气制动管连接器
GB 14023 车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电干扰特性的测量方法及允许值
GB/T 14976 流体输送用不锈钢无缝钢管
GB/T 17350-1998 专用汽车和专用半挂车术语和代号
GB/T 17351-1998 汽车车轮双轮中心距
GB 17354-1998 汽车前、后端保护装置
GB 50235－1997 工业管道工程施工及验收规范
JB 528－1984 汽车轮毂技术条件
JB 531－1984 汽车制动鼓技术条件
JB 4020－1985 汽车驻车制动试验方法
JB 4185－1986 半挂车 通用技术条件
JB/T 5943－1991 工程机械 焊接件通用技术条件
QC/T 252－1998 专用汽车定型试验规程
QC/T 310－1999 半挂车支承装置
QC/T 484－1999 汽车油漆涂层
1.6 其他标准体系
另外，还有英国BS标准、德国DIN标准、日本JIS标准、美国DOT标准以及国际ISO标准等标准体系。
二、该公司经过充分的市场调研和分析，结合上述原则，确定本项目的产品方案，
详见表3-1。
表3-1 项目产品方案表
序号
产品名称
规格
年产量
1
LNG燃料储存供气装置

3000台/套
合计

3000台/套

第四章 生产工艺和设备
第一节 生产工艺
一、技术要求
1、原料可靠、质地优良。
2、技术操作熟练、并具备一定的专业知识。
二、工艺过程
设备简单制造流程图如下：
改装
二类汽车底盘

半挂车底 盘
耐压试验
组装
零部件制 造
安全附件采 购
原材料采 购
整体设计

整体总装
罐体

试验

入库
30公里道路行驶检查
涂装及罐体 标 记

气密性试验

备注：黄色部分为低温运输车所需。

罐体制造流程：
复验
材料采购
图纸设计
工艺文件
图纸设计

氦检漏
气密试验
气压试验
内罐组焊
探伤
筒节焊接

性能检测
封口
抽真空
整体检漏
套装

制造流程：
（1） 技术部门根据设计任务书设计图纸。
（2） 根据合同情况编写生产令号、下达生产任务单。
（3） 材料采购
① 钢板：用于卷制筒体、压制封头、补强圈、加强圈、支座以及板式平焊法兰等。
② 钢管、钢棒：分别用于管口的接管、各式螺纹接头等。
③ 锻件：用于加工厚法兰盖、加强管、带颈法兰和凸缘法兰等。
④ 外协件：焊条、焊丝焊剂、紧固件及垫片、型钢、阀门以及机加工件等。
（4） 下料切割及加工
① 下料画线、切割，包括气割（火焰切割——氧-乙炔切割）和机械切割。设备分别为手工割炬或半自动切割机和剪板机。
② 边缘加工（坡口加工），包括气割（火焰切割——氧-乙炔切割）和机械加工。所须设备分别和手工割炬和刨边机。
③ 卷制筒节。所须设备为三辊卷板机和翻边机。
④ 加工补强圈、加强圈、支座和人孔等零部件；
⑤ 加工各式法兰和接管。所须设备为车床、铣床、刨床、钻床以及手工切割机等。
（5） 焊接
焊接过程主要是按图纸要求将各种零部件通过焊接连接起来的过程。主要设备中各种焊机、焊接用滚轮和各式夹具等。
焊接种类及其应用场合包括：
① 手工电弧焊：大多用于零部件的组对、接管对接焊缝以及角焊缝。
② 埋弧自动焊：用于壳体对接焊缝。
③ 氩弧焊：大多用于要求全焊透但直径很小的接管、较薄板之间或接管与法兰的对接焊缝。
（6） 焊后热处理
罐体焊接完毕后要求进行焊后热处理，以消除焊后残余力。这就要求有相当规模的热处理炉。
（7） 表面净化
进行喷丸除锈处理，所以应配有专用打砂房，除漆处理后两小时内漆上防锈底漆。按有关规定进行表面装饰，要配有专门喷漆房。
（8） 运输车组装
组装是整车装配过程，罐体与车架用焊接可用固定卡进行连接成一体，还有将阀门和安全附件及管路与罐体组装。
（9） 质检和监检
在整个制造过程中（下发设计图到产品出厂），质检部门对每道工序都要进行检查。这些检查包括材料的化学成分和性能的复验、按图纸和标准要求的无损检测、设备组装后的外观和相应的尺寸测量以及压力试验等。同时特检院驻厂办公室也要对设备进行监检。
槽车阀门和安全附件与罐体组装前必须分别进行检验或调试合格，这需要阀门压力试验台。
① 无损检测方法及应用场合：
a. 射线检测：检测壳体的对接焊缝，比例一般为焊缝总长的100%。
b. 超声检测：1）检测壳体的对接焊缝，比例一般为焊缝总长的100%。
2）检查采购的整张钢板是否满足容器制造的要求。
c. 磁粉或渗透检测：检测接管与法兰的角焊缝看表面是否有不满足要求的缺陷。
② 压力试验：压力试验包括液压试验和气密性试验。
液压试验一般采用的介质是洁净的水， 液压试验后进行气密性试验，介质为洁净的空气、氮气或惰性气体等。
第二节 生产设备
本项目新增生产设备主要为行车等设备配套辅助设备和检测设备等，可从国内市场直接采购。
国内主要设备清单如下： 单位：万元
根据生产工艺及产量的要求，本项目拟增加生产设备如下：

序号
设备名称
数量
单价
总价
备注
1
双梁行车200T/70T
4
100
400
100T 小车同轨二台，起升高度 23M
2
双梁行车64T/20T
10
100
1000
32T 小车同轨二台，起升高度 15M
3
双梁行车32T/5T
4
200
800
大车轮轨中心距 29M，起升高度 18M 双小车
4
双梁行车20T/3T
8
100
800
大车轮轨中心距 29M，起升高度 13M
5
汽吊车200T
2
200
400

6
探伤室
2
150
300
H10m*L45m
7
直线加速器
2
200
400
探伤钢板厚度 200mm
8
大型液压机2500T
1
3330
3330
500*3000
9
自动升降转驳
过渡车1000T*5M
1
500
500
液压升降 50CM,用于车间至码头的短驳
10
电动过道转驳车500T*2M
6
250
1500
液压升降 30CM,轨道转驳,电瓶充电
11
自动纵缝焊接设备30mm*3500mm
4
250
1000
最大焊接范围 2 米长,焊接厚度 30mm
12
自动横缝焊接设备30mm*R4000mm
8
100
800
最大焊接范围直径 4 米,
焊接厚度 30mm
13
等离子焊机30mm*R4000mm
8
300
2400
最大焊接范围直径 4 米,焊接厚度 30mm
14
直流氩弧焊机WS-400
25
82
2050
最大焊接范围直径 4 米,
焊接厚度 30mm
15
便携式光谱仪SPECTROTEST
1
500
500
185-520nmOnematrix Calibrotion Ajready 带UV光室室8M激光枪
16
6500立车CQ5263
2
500
1000
最大切削直径 6300MM 最大工件高度 1600MM 最大工件重量 10T 主电
17
数控车床
8
100
800

18
数控钻床ＰＤ5０5０C/4
2
500
1000
最大加工面5000*5000MM，加工厚度250MM,钻孔直径 50MM
19
磨床M712D/H
6
300
1800

20
摇臂钻床Z3050*1.6米
8
150
1200

21
数控切割机OMNIMATTD
1
1500
1500
轨距 4500mm,轨长
16000mm 精度 0.2mm/10m
22
热处理炉TQ-L25*W7*h7(m)
1
1000
1000
炉膛尺寸：长 25 米 宽 10米 高 10 米
23
LNG 气化站100m3
1
1500
1500
100 m3 LNG 罐+增压气化器及控制系统
24
卷板机EZW118-100/85*4000
2
100
200
最大卷板厚度 100MM,卷板宽度 4000MM
25
卷板机EZW118-160*4000
2
300
600
最大卷板厚度 160MM,卷板宽度 4000MM
26
喷砂房10M*50M
1
2000
2000
长 50 米 宽 10 米 高 10米
27
自调式滚轮架250T
6
150
900

28
自调式滚轮架150T
8
150
1200

29
自调式滚轮架50T
10
100
1000

30
自调式滚轮架20T
10
100
1000

31
高真空机组JKT-630 型
4
50
200
LNG 罐夹层真空精抽
32
空气调节器KFR-72LW/VHIDS
2
50
100
缠绕房空气温度湿度调节
33
悬臂式焊接操作机5M
4
100
400

34
万能试验机电液式 600KN 微机屏显
2
500
1000

35
动力控制箱
14
100
1400

36
绘图软件/三维设计软件/疲劳计算软件
1
20
20
用于产品设计与计算
合计

181

36000

第五章 原辅材料及燃料动力
第一节 原辅材料
一、主要原辅材料：
产品生产的主要原料为钢材、生铁等。新建新建液化天然气装备产业化项目辅材料用量见下表：
序号
项　目
单位
单价
LNG燃料储存供气装置
电梯配件
(元/单位）
单耗
定额
金额
（元）
对应的
进项税
年金额
（万元）
单耗
定额
金额
（元）
对应的
进项税
年金额
（万元）
1
原辅材料

54.6
7.9
2730.0

120.0
17.4
3600.0
1.1
生铁
吨
2400
0.004
9.6
1.4
480.0
0.000
0.0
0.0
0.0
1.2
各类配件
套
30
1
30.0
4.4
1500.0
0.000
0.0
0.0
0.0
1.3
其他辅助用品
套
15
1
15.0
2.2
750.0
0.000
0.0
0.0
0.0
1.4
各类不锈钢
吨
3000
0
0.0
0.0
0.0
0.030
90.0
13.1
2700.0
1.5
各类配件
套
20
0
0.0
0.0
0.0
1.000
20.0
2.9
600.0
1.6
其他辅助用品
套
10
0
0.0
0.0
0.0
1.000
10.0
1.5
300.0
2
燃料和动力

7.7
1.1