高速公路公司职工工会总结汇报.doc

高速公路企业职工工会总结汇报一年来，我们重要做了如下八方面工作：（一）整合基本完毕，改革初见成效。“三路”整合是我企业发展史上人员、资金、管理大调整、大组合。根据省厅有关*片区高速公路管理机构整合精神，我们按照现代制度规定积极探索适应高速公路管理需要管理模式。通过改革，到达了四个效果：一是规范了机构设置。企业机关设置综合、党委工作部、资源开发部、计划部、养护工程部、收费机电部和路政大队，基层设5个管理处、1个服务区和监控稽查中心。二是改革了用工制度。首先，定编、定岗、定员，实现了由固定用人向用人、由身份管理向岗位管理转变，实行全员协议制。中层管理人员竞争上岗，技术人员聘任，生产人员协议制管理。12月16日，中层管理人员竞争上岗。随即，各基层单位都实行了竞争上岗。另一方面，加大考核力度，按照一级对一级负责原则，按照目责任制层层考核，实行淘汰制。三是改革了分派制度。打破“干部”和“工人”身份界线，按需设岗，按岗定薪，一岗一薪，岗动薪动。通过制定工作目责任制考核管理措施，初步建立起考核评价体系和收入与岗位、业绩挂钩分派制度。四是转变了思想观念。通过改革，员工创新竞争意识增强，气氛浓厚，精神面貌焕发，队伍素质提高，人心思进，各项工作有序开展，运行管理成绩明显。企业整合改革做法得到了省厅、省局和企业员工肯定。在11月11日省交通厅召开事业单位制度改革工作会议上，我企业进行了大会经验交流。（二）积极加强规范化管理。以9000质量管理体系为主线，以提高全员质量意识和管理效率为目，企业对体系文献进行了两次大修改，编制了各项规章制度。于8月、10月组织了两次9000质量管理体系文献知识考试，使各项工作基本做到有章可循，有序开展，服务水平得到提高。整年组织顾客满意度问卷调查两次，满意度达90%以上。（三）推进信息化建设。我们成立信息监控中心，建成了全局首家、也是最大内部局域网，通过BQQ到达网上即时沟通，资源共享，信息公开，为办公自动化打下了坚实基础，也为企业对外、扩大影响、树立品牌起到了推进作用。通过可变情报板、紧急电话等为顾客出行和救援提供了便利。（四）全面推进“五大工程”建设。以素质工程建设为关键动力，畅通、形象、阳光、温馨四大工程四轮驱动，使*高速公路事业发展步入了快车道。畅通工程建设，以安全畅通、快捷以便、环境优美、舒适悦目为目，积极探索高速公路养护管理模式,实行了“管养分离”和市场化。加强平常性养护，做好防止性养护，养护管理基础性工作得到加强。实行技术创新，组织开发了“高速公路养护管理信息系统（EMIM）”软件，提高了养护管理科学决策水平。针对雨雾雪等特殊天气，制定并及时启动紧急预案，保证了高速公路畅通。投资3168.93万元，修复和完善了三条高速公路尾工及缺陷、排水设施、水毁工程、交通工程、路面病害等。在急弯陡坡和交叉路段增设了标志牌。巩固绿化成果，营造了“畅、洁、绿、美”高速公路行车环境。形象工程建设，以文明服务、行为规范、环境整洁、迅速放行为目，狠抓收费站窗口文明用语、微笑服务、便民服务，建立了“窗口”服务界面形象规范。进行了收费员业务技能测试，组队参与省局首届收费业务技能比武大赛,获团体第三名。规范和完善联网收费系统技术管理工作，去年9月1日企业18个收费站所有取消了纸卡。执行行驶高速公路车辆实行超时限制管理措施，建立了企业、管理处、收费站三级稽查体系，加大稽查力度，发挥监控作用，严查收费作弊行为。及时公布路况信息，启动足够车道，增设周围环境路线图，满足广大司乘人员出行需求。风陵渡、*收费站被省局评为“十佳收费站”，孙丽君、闫姣霞、李红娟等10名收费员被省局评为“五十佳收费员”阳光工程建设，以规范行为、文明执法、迅速反应、紧急救援为目，推行行政执法责任制、执法公告制、持证上岗制和执法失误责任追究制，5个路政中队均设置阳光办案大厅。实行“530”紧急救援服务系统，建立和完善了处置突发事件应急机制，并进行了演习，锻炼了能力，保证了畅通，尤其是“五一”“十一”黄金周安全畅通。路政车辆配置了GPS卫星定位系统，增强了统一指挥调度和迅速反应能力。推行“送油、送餐、送配件、送信息”服务，为司乘人员排忧解难，受到社会各界普遍好评。温馨工程建设，以服务区功能齐全、环境优雅、服务规范、顾客至上为目，投资630余万元，新建4个公厕和3个汽修车间，服务功能愈加完善。完毕二期绿化工程，绿化覆盖率达40%，实现了“三季有花，四季常绿”。设计开发了服务区数据管理系统（ESIMS）并投入使用，实现了服务区数据管理和经营分析系统化、自动化和信息化。导入VI视觉形象设计理念，完毕服务区标志、标识、设计和施工，增长了导向服务功能和人文景观。开展人性化服务和延伸服务，推出了羊肉泡馍、面食等，设置了交通旅游导向图，公厕配置残疾人专用通道、专用椅和专用蹲位。组织服务区人员外出学习，取长补短，提高了服务意识和管理水平，全局服务区经验交流会在我企业召开，*服务区被省局授予“三星级服务区”和“五佳文明服务区”。素质工程建设，以培养员工学习意识、创新意识、服务意识，提高业务技能为目，开展“学振超，做奉献”比赛，鼓励员工学业务搞创新。开展岗位练兵和业务比武，进行收费员和监控员业务技能测试，提高服务水平。中层管理人员到华东、东南等高速公路发达地区参观，学习超前经营理念和创新管理经验，开阔了视野。开展“创新、学习、业务、服务”楷模评比活动，培养员工学习和创新意识，提高业务素质和服务水平。推进以“学习、创新、务实、廉洁、高效”为重要内容企业文化建设，确立员工以改革和开拓意识为关键创新精神、以“一切为顾客服务”为关键奉献精神、以现代时效观为关键追求卓越精神、以集体主义为关键团体精神，将企业文化与管理、服务、效益融为一体，为畅通、形象、阳光、温馨四大工程建设提供了不竭源动力。（五）加大力度治理车辆超限超载。执行交通部制定治超工作“五不准”，贯彻省厅提出“不准上、不准放、不准堵”原则，做到了“通告、认定原则、检测程序、站点负责人、电话”五公开和“设施、人员、经费、措施、制度”五到位。与高速交警联合下发了治理超限超载实行意见、突发事件应急预案等措施。投资500余万元，在18个检测站点安装全自动超限检测系统，做到了“五统一”。抽调120余人充实治超一线，保证了治超工作正常运转。加大稽查力度，鼓励社会监督，净化了治超环境。自6月20日全国开展集中治理超限超载车辆以来，企业18个检测点共检测车辆522182辆（次）。其中，496357辆（次）为非超限超载车辆，予以放行；25825辆（次）为超限超载车辆，予以劝返。开展超限超载车辆治理，交通事故明显减少，故障车辆下降，路产损坏大幅减少。（六）大力开展安全生产专题整改。一是投资700余万元，在运三高速事故多发路段修建防撞墙800余米、紧急避险车道两处、强制停车检测区一处。二是出台了安全生产管理应急预案，形成了覆盖整个高速公路安全管理应急体系。三是贯彻安全生产责任制，逐层签订安全生产目责任书和安全生产协议，形成了“横向到边、纵向究竟”安全生产责任体系。四是加强从业人员安全，规范施工现场管理，减少事故发生。五是开展安全生产检查，及时发现安全生产隐患，加强整改。尤其是“五一”、“十一”黄金周前，逐层检查，保证了安全。（七）扎实开展文明创立活动。开展“文明服务年”和“一创两树”活动，开展“文明单位”、“文明部室”、“青年文明号”、“文明示范窗口”等创立活动，开展军民共建文明路活动，开展“双五十佳”争创活动，激发了全员参与文明创立积极性、积极性和发明性。一年来，企业有6个收费站获市级“青年文明号”、全省交通系统“文明示范窗口”、省级“巾帼文明示范岗”，机关党支部被省局评为“先进基层党组织”，企业党委被厅直机关党委评为“先进基层党组织”，企业被评为*市“百佳诚信单位”等荣誉称号。先后有40余人次获各级各类。（八）坚持不懈地加强党建设。贯彻贯彻党十六大、十六届三中、四中全会精神，加强党思想、组织、作风和廉政建设。思想建设方面，用“六抓”格局统领思想政治工作，贯彻科学发展观和中央加强党执政能力建设决定，学习两个条例，组织举行庆“七一”文艺汇演，派员参与了“祖国颂”歌咏比赛，音乐剧情深路长获省厅晚会一等奖。组织建设方面，健全和完善了党、工、团组织。作风建设方面，坚持开展牢记“两个务必”教育活动，改善思想作风和工作作风，企业被省局评为“行风建设先进单位”。廉政建设方面，推行党风廉政建设责任制，加大源头治理，较大工程项目实行双协议制；纪委对招投标项目、重大采购等进行参与和监督，逐渐建立了从体制、机制和制度上防止腐败长期有效机制。加强对群团工作领导，桥梁纽带作用和共青团突击队作用得到很好发挥。回忆过去一年，我们有如下四点比较深体会：一、要对处理好企业发展与员工利益关系。企业发展与员工利益是统一。企业发展了,员工利益才能得到保证。员工利益得到保证，才会积极努力地工作，才能增进企业不停发展，员工才能获得更大利益。因此，要对处理好企业发展与员工利益关系，实现企业与员工双赢。二、整合改革离不开员工理解与支持。整合改革必须紧紧依托员工，员工只有从长远着眼，转换观念，提高素质，紧跟企业思绪，执行企业决策，才能保证整合改革顺利进行。虽然有个别员工在短时间内想不通，甚至尚有埋怨，但我们必须面对现实，运用发展观点处理前进中存在问题，争取员工理解与支持。三、做好各项工作关键是以人为本。事业发展主线在人。我们首先要提高员工素质，提高服务质量和管理水平；另首先又要关怀员工，为员工工作和生活发明条件，使员工自动自发地工作。企业上下心往一处想，劲往一处使，上下一盘棋，*高速公路事业才能蓬勃发展。四、改革发展必须树立宏伟目。目是员工奋斗和追求动力。整合改革中，我们适时提出了“五年发展规划”，即培育以“学习、创新、务实、廉洁、高效”为关键内容企业文化，打造管理规范、服务文明管理品牌，培养造就一支适应高速公路管理、具有创新理念高素质员工队伍，建设完毕“两路两桥”（*南环、东镇到蒲掌高速公路和三门峡、风陵渡黄河高速公路大桥），员工过上较富裕小康生活，实现*高速公路事业健康、协调、持续发展。“五年发展规划”极大地鼓舞了员工，增强了员工参与整合改革、为*高速公路事业做奉献积极性。二、高速公路经营发展基本思绪今年，高速公路管理体制改革将全面启动，基本思绪就是整合高速公路资源，组建山西省高速公路集团企业，对全省高速公路实行统一管理、统一还贷、统一纳税，实行企业化经营。因此，从长远来讲，我们必须紧紧抓住提高公共服务能力和增强企业关键竞争力两个重点，提高服务质量和经营管理效益。（一）全面提高高速公路公共服务能力以“服务人民、奉献社会”为宗旨，以服务建设为已任，不停提高公共服务水平。一是加紧“两路两桥”（南环高速、东镇至蒲掌高速和风陵渡、三门峡黄河高速公路大桥）和高速公路与13个县（市、区）连接线建设，在全省率先建成市级高速公路网，提高路网效能，形成以市区为中心1小时通达圈，为*乃至全省经济社会发展提供优越高速公路交通条件。二是加紧发展智能交通，建立信息化管理服务系统，建立和完善应急预案，建立协作配合长期有效机制，提高对突发事件迅速反应和安全保障能力，提高车辆通行效率，提高现代化管理服务水平。三是加强已通车运行高速公路基础设施维护和完善，提高服务整体功能，为社会提供“畅、新、洁、绿、美”高速公路交通环境。四是一直把以人为本、以车为本作为高速公路管理服务工作出发点和落脚点，研究从主线上处理社会反应强烈收费站通行不畅、运三路段雪雾天封路时间过长、事故处理时间过长、清障速度不快、信息服务滞后等问题，最大程度地满足顾客需求，实现顾客愿望，维护顾客权益。五是依法保护路产，维护路权，严厉打击破坏公路设施不法行为；由审批、惩罚向为管理服务对象营造良好交通运行环境转变，维护司乘人员合法权益。（二）着力提高企业关键竞争力根据企业化经营客观规律，企业要发展必须培育和增强企业关键竞争力。一要采用企业内部和面向社会定向培养、社会高薪聘任等方式，造就一支有经营管理能力和服务本领、有开拓创新精神高素质员工队伍，争取用3到5年时间，使企业员工所有到达大专学历，本科以上学历到达30%，技能和素质全面提高，思想观念彻底变化，人员构造趋于合理，基本满足企业发展需要。同步，多渠道增长员工工资福利待遇，使员工逐渐过上小康生活，稳定高素质员工队伍，为企业发展增强后劲。二要下大力气培育以“学习、创新、务实、廉洁、高效”为关键内容企业文化，将企业建成一所学校，将企业事业发展与员工自身发展结合起来，建设具有*高速特色企业文化，推进企业发展。三要大力推进进步与创新，研究开发应用新技术、新产品、新材料、新工艺，提高企业自主创新能力，提高经营效益科技奉献率，努力实现生产力跨越式发展。四要盘活路产，提高资本经营效益，现阶段要积极为“两路两桥”建设筹融资。从长远来讲，要整合高速公路沿线资源，合理开发、运用、保护和节省资源，使有限资源发挥最大效益。发展到一定程度，我们要尝试面向全国参与工程项目业主招投标，并不停拓宽经营范围，形成企业多元化发展格局。五要努力打造资本雄厚、管理规范、服务文明管理服务品牌，为企业实行扩张式、跨越式发展奠定基础。今年重要工作任务：（一）创新机制，激活内力，向改革要效益深入贯彻贯彻“六高”目，是我们树立和贯彻观，提高高速公路管理服务能力，打造高速品牌必须长期坚持指导思想，也是高速公路管理服务工作着力点和落脚点。今年，贯彻“六高”目重点，就是创新机制，激活内力，提高企业机关决策与综合服务能力和基层单位执行与创新能力，调动员工积极性、积极性和发明性。一是逐渐扩大基层单位经营管理自主权。企业重要对基层单位经营业绩和服务质量进行考核，基层单位平常运行管理、资金使用、福利奖金发放等由基层单位自主决定。二是不停完善“管养分离”措施，完善招投标管理措施，深入推进养护市场化。三是大胆实行“收管分离”措施。成立收费机电部，重要负责收费和机电业务管理考核，各管理处组织通行费征收和机电工程管理与平常维护，机电设施维修队负责机电设备故障抢修，实现管理与征收、与专业维护分离。成立监控稽查中心，重要负责对收费监控和稽查，稽查内容除稽查收费外，还包括路政管理、超限治理，并逐渐扩大到养护等业务。同步，积极探索，大胆尝试在大桥收费站进行收费业务委托代理制试点。完善平陆管理处收费集中统一管理模式，并逐渐在全企业推广。四是实行“主辅分离”，通行费征收主业与经营开发项目分离。经营开发项目采用并购、股份制等形式，实行“资产、人员、责任、绩效、考核”五位一体经营责任制，推进“零成本”管理进程。今年，在平陆强制停车区进行经营责任制试点，并逐渐在其他经营开发项目中应用。五是大胆尝试高速公路企业企业化经营，不停增强企业发展后劲，力争用3到5年时间实现资源配置市场化。六是借鉴先进管理经验，建立和完善科学、量化、操作性较强绩效管理考核评价体系，逐渐推行由考核单位、考核部室向考核单位、部室重要负责人转变，到达责权利相统一。（二）以人为本，提高素质，培育企业文化，向企业文化要效益企业文化是企业灵魂。假如企业文化是永远不衰、永远常青，企业就会健康、协调、持续发展。培育企业文化，首先要确立以“学习、创新、务实、廉洁、高效”为关键文化理念，它是企业不停发展动力源。另一方面，要转换员工观念，培养提高学习经营管理能力，学习适应市场、迅速应变能力，学习关注未来发展方向能力，通过无形资产（企业文化）盘活有形资产（路产），以企业文化增进经营管理。同步，又通过企业不停发展，丰富和发展企业企业文化。三要通过对引导，树立员工创新意识，通过不停创新思想观念、工作措施等，推进工作不停发展，充足体现自我价值。通过企业这个学校陶冶，使员工不仅成为企业优秀员工，更要成为一种智能型、在社会上也能立足发展人。四要培养员工务实态度、廉洁意识和高效作风，以此推进企业工作作风转变，提高管理和服务水平。五要通过有效沟通，统一思想，规范行为，协调各方面原因；采用科学鼓励手段，保障员工利益，激发员工积极性和发明性；给员工营造公平竞争气氛，变“相马”为“赛马”，使优秀人才脱颖而出。总之要通过多种措施，增强员工凝聚力。只要每个员工都是优秀，我们企业就不停发展，不停实现新跨越。（三）以9000认证为基础，加大规范化管理力度，向管理要效益一是要以9000质量管理体系为基础，建立和完善有序高效、运转协调、持续改善工作机制。二是强化制度建设，建立和完善管理制度和措施，实现基础管理和工作过程整体优化，以制度和措施约束人、管理人。三是以考核为手段，建立和完善适合企业实际考核管理措施，实现对所有工作持续改善。四是以强化人管理为关键，坚持以人为本，建立和完善职能配置合理、机构设置规范、人员配置精干、运行规则健全科学工作机制，强化全员参与意识，提高工作效率。五是把9000质量管理体系与工作目考核结合起来，深入提高各项工作运行有效性、合用性和可操作性，真正到达基础管理与工作过程整体优化，实现管理程序化、规范化、科学化。六是修订9000质量管理体系文献和各项规章制度经职代会通过后，各单位、各部门要采用行之有效措施和措施，制定各自实行细则，组织员工认真学习，严格执行，保证得到有效实行。七是深入转变机关工作作风，提高工作质量和效率。（四）深入开展“五大工程”建设，打造*高速品牌，向品牌要效益继续深化“五大工程”建设，要在提高上下功夫，在优化上做文章，充足发挥*高速公路整体效能，努力打造*高速管理服务品牌，以品牌发明效益。1、认真组织实行“畅通工程”。今年,畅通工程建设要紧紧抓住提高路面质量这一关键,实现“精品养护”。一是按照“管养分离”规定，不停完善养护运行机制，深入推进养护市场化进程。二是加强平常性养护，做好防止性养护，全面做好养护管理基础工作。三是进行技术创新，研究开发路面养护质量评价系统，建立养护信息管理平台。研究路面无破损修复等技术，提高路面修复速度和质量。四是加大路面病害处置力度，以迎接全国干线公路大检查为契机，下大力气搞好运风高速公路路面改造工程。同步，规范施工现场管理，从主线上处理社会反响强烈行路难和施工堵车问题。五是加大景观美化，到达乔、灌、草、花相辉映，人文景观和自然景观相协调。六是提高恶劣气候条件下通行能力。今年争取实现侯运、运风高速公路雪天不封路。平陆管理处要针对现实状况，研究处理措施争取运三高速公路雪后6小时具有开通条件。同步，各管理处要与高速交警协调，制定措施，减少封路次数和时间，以免导致不良社会影响。七是按照部颁原则和需求，对三路段标志、标线进行统一科学设置，保证车辆精确迅速通行。2、认真组织实行“形象工程”。形象工程建设要继续以收费站“窗口”建设为中心，着重提高收费员业务操作技能，提高收费人员现场处置特殊事件能力，提高收费机电设备完好率。一是大力开展岗位练兵和技能比武活动，以“五十佳收费员”为典范，在企业上下大力营造尊重先进、学习先进、崇尚先进、赶超先进良好气氛，使收费员素质明显提高，增进管理和服务水平不停提高。二是分析研究行驶高速公路车型构造特性和车辆出行特性，制定与司乘人员需求相一致服务措施。三是将思想道德教育与为员工发明良好工作生活环境有机结合起来，采用收费业务提成奖励、考核晋级等措施提高收费人员工资福利待遇。四是制定收费员考核管理措施，使业务技能强、综合素质高收费员向大站、出省站有序流动，提高大站、出省站通行能力和服务质量，进而带动所有收费站通行能力和服务质量提高。五是研究开发不停车收费系统，办理交费手续，提高车辆通行速度。同步，研究计重收费管理措施。六是以全国干线公路养护与管理大检查为契机，改善站容、站貌，将提高收费站综合环境质量与维护集体荣誉紧密结合，形成爱我高速、争创一流、自觉工作、自我管理良好局面。3、认真组织实行“阳光工程”。阳光工程建设以提高执法效能，增强为民服务为重点，深入强化内部权力制衡，形成有效监管机制。全面推广路政管理系统，实现路政内业管理、路政巡查网络化，做到案件网上公布，上网查询，增长案件处理、行政惩罚、行政许可透明度。积极推行收费、罚款银行代理措施，杜绝暗箱操作，坚决严查路政人员舞弊行为。实行路政巡查、赔付、设施恢复路产总承包责任制，明确管理者责任，提高运行管理效率。强化执法为民意识，深化细节服务，坚持行政执法与优质服务相结合、与行风建设相结合、与文明创立相结合，实行迅速清障，做到小事故勘查现场完毕1小时恢复通车，重大事故3小时恢复通车，将道路堵塞以及特殊气候条件下车辆引导作为为民服务重点，对事故车辆一律实行免费清障，塑造高速公路路政良好服务形象。研究制定高速公路封闭程序和实行细则。4、认真组织实行“温馨工程”。温馨工程建设以提高服务区服务设施功能和舒适程度为重点，加紧推进经营特色化、管理品牌化、服务优质化进程。一是加紧平陆强制停车区A区建设，力争3月投入运行。二是加紧运风路段服务区和平陆强制停车区B区建设，力争尽快动工建设，年终投入使用。三是狠抓服务区微弱环节，着力处理司乘人员反应强烈问题，星级服务区创立有新突破。四是深入加大对服务区监管力度，制定实行服务区监管措施，实行服务区监督检查定期通报制度。五是尝试在服务区建立仓储和专业交易市场，进行贸易经营。5、认真组织实行“素质工程”。通过教育培训、竞争鼓励、提高收入等手段培育“团结协作、求真务实、奋发有为”高素质员工队伍。首先要建立与高等院校、科研单位、征询机构协作机制，通过进修、培训、参观交流等方式，提高领导决策能力和各级领导班子团结带领员工创新协调能力，提高中层管理人员独立思索、独立工作、独立处理事务能力，造就一批干一行爱一行，爱一行钻一行，钻一行精一行业务骨干。二是积极探索中层管理岗位包干竞争制。对中层管理岗位，企业将根据不一样岗位制定岗位职责、工作目、薪酬待遇（包括工资、福利、奖金、交通费、通讯费等）。在此基础上，面向全企业竞争。条件成熟时，面向社会竞争，实现人才市场化。三是继续推行竞争上岗和淘汰制，不停优化人员构造，为实现企业可持续跨越式发展打下坚实基础。四是按照“效益优先，兼顾公平”原则，继续实行岗位工资、绩效工资、收费业务提成奖励、多种评先奖励、重大奉献奖等，探索年薪制分派措施，并根据不一样岗位和工作业绩逐渐拉大收入差距，鼓励先进，鞭策和鼓励后进。五是通过提高经营管理效益，全面提高职工收入，稳定高素质员工。（五）坚持挖潜与增收并重，向潜能和资产要效益侯运、运三、运风高速公路总资产到达44亿元，按照企业化经营思绪，我们要提高经营管理效益，增长员工收入，使企业保持健康、协调、持续发展。一要千方百计提高通行费收入。针对联网收费和运送车辆构造变化新状况、新问题，要定期回访运送大户，积极适应，建立收费管理信息反馈机制和行走高速公路鼓励机制，全力保证车流量持续增长，增进通行费收入提高。同步，加大稽查力度，严厉处理徇私舞弊者。二要营造良好通车环境，并通过不停拓展服务范围，吸引更多顾客和车辆行走高速公路。三要加大高速公路资本运行力度，盘活高速公路存量资产，扩大融资渠道，采用并购、股份制合作经营、BT、BOT等多种方式，筹资建设经营“两路两桥”，扩大企业资本，时机成熟时走向全国拓展市场，上市融资。四要深入加大高速公路沿线、通信管道、土地、苗圃等开发力度，以多种方式创收。五要加强对高速公路资产监管力度，建立健全内控制度、监管制度、责任追究制度，制定对外投资征询、决策机制，积极推行报帐员委派制，杜绝违规违纪现象，提高遵纪遵法和科学决策能力。（六）加强“安保工程”建设，建立健全安全生产保障体系，向安全要效益大力推进安全监管机制和手段创新，抓好安全生产从被动防备向源头治理、从事后整改向强化基础“两个转变”。一是树立以人为本、安全第一理念，加强培训教育，提高安全生产意识，尤其是要提高人命救济意识，路政人员不仅要做到迅速反应、紧急救援，并且应掌握基本救济常识，配合医疗机构最大程度地急救遇险者生命。二是对事故易发路段进行排查，对重点路段、危险路段，尤其是运三路段进行专题整改，着力处理影响安全行车视距不良、持续下坡等明显隐患。三是加强高速公路和桥梁险情排查，把危桥诊断和维修加固技术、路面迅速修复技术纳入应急处置体系。风陵渡处要重点对风陵渡黄河大桥进行观测，加强维护。四是建立健全突发重大事故处置联动机制。加强与高速交警、急救、地方公安、消防部门及沿线村镇协调配合，开展紧急救援演习，提高综合能力。六是建立和完善高速公路雨雪雾气候条件下安全行车保障系统。（七）加紧发展智能交通，向科技要效益一要按照集中统一管理原则，以管理处为单位将各收费站监控室整合，使资源得到合理配置，最大程度提高资源运用率，同步有助于监控与稽查。二是借助企业内部局域网，有效处理企业机关与各基层单位信息联网，实现网上办公，企业内部能召开视频会议。三是完善企业网站建设，扩大对外宣传，扩大企业著名度，树立企业形象，扩大社会影响。四是深入完善可变情报板、紧急电话等综合信息服务系统，提高信息服务质量。五是完善机电管理制度，保证机电设备完好率，保证系统正常运行。六是坚持引进人才和内部培养相结合，重点加强自身技术力量培养，提高系统维护能力。（八）巩固和扩大治超成果，建立治理双超长期有效机制，向治超要效益充足认识治超工作长期性、艰巨性和复杂性，克服厌战情绪，树立长期作战思想，按照省厅提出“目不变、不改、力度不减”工作思绪，综合经济、法律、行政手段，采用有效措施，巩固成果，积极探索长期有效治理机制，提高治理效率。一要规范站点管理，从公告内容、检测程序、放行方式、人员配置、装备设施、管理制度、信息报送等都要统一原则、统一规定。二要加大投入，对既有站点进行必要改造，增长监控录像功能。三要加强监督，加大稽查工作力度，形成对违规违纪行为有力震慑。四要稳定队伍，加强对治超人员培训教育，提高整体素质，改善工作环境，提高生活待遇。五要强化协作，继续加强同高速交警、地方政府配合，建立联席办公制度，形成综合治理格局。（九）加强文明创立，提高文明程度，增进服务质量和经营效益提高积极推进“文明单位”、“青年文明号”、“文明示范窗口”、“巾帼文明示范岗”、“文明职工”等创立工作,继续开展群众性文明争创活动,在文明单位量增长和质提高上下功夫,不停增长企业“文明单位”数量,努力实现企业进入市级文明单位行列工作目;将以“学习、创新、务实、廉洁、高效”为关键企业文化建设与文明创立有机结合起来,努力挖掘具有*高速公路经营管理服务特点企业文化内涵,提高文明创立深度和广度。继续深入开展学习刘少文、赵家富、许振超同志活动，动员全体员工认真学习新知识，努力掌握新本领，不停提高新技能，在全企业上下形成个人干一流工作、企业创一流品牌浓厚气氛。（十）加强党建设，提高执政能力，通过党建促发展认真开展保持共产党员先进性教育活动。站在战略和全局高度，深刻领会中央有关在全党开展保持共产党员先进性教育活动重大意义，切实把思想和行动统一到中央、省委、厅党组和局党委布署和规定上来，深入增强搞好先进性教育责任感和使命感，周密安排，务求实效，高原则，严规定，切实提高全体共产党员素质，真正使党员理想信念愈加坚定、实践“两个务必”愈加自觉、发挥党员先锋作用愈加充足、党群关系愈加亲密、党组织战斗力愈加坚强、党员教育管理制度愈加健全，为实现*高速公路事业跨越式发展提供坚强政治保证。深入探索思想政治工作新思绪、新措施、新途径，用新观念研究新状况，用新思绪处理新问题，用新举措开拓新局面，不停丰富和发展“六抓”格局，提高思想政治工作针对性、实效性和积极性，营造思想观念新、创新意识强、学习气氛浓、精神面貌佳、员工队伍稳、个人干劲足、全员谋发展团结友好气氛。开展社会主义劳动竞赛，深入加强民理和民主监督，强化对群团工作和关怀下一代工作领导，活跃员工文化生活，努力营造良好工作气氛。大力加强党风廉政建设，积极构建教育、制度、监督并重惩办和防止腐败体系。加大源头防止和治理，加强对工程招投标和大宗物资采购监督，加大办案工作力度。严格执行党风廉政建设责任制，坚持标本兼治，综合治理，不停提高各级班子和领导干部拒腐防变能力。