沃尔沃P319右侧围内板焊接工艺.pdf

题目：沃尔沃 P319 右侧围内板焊接工艺 目目录录1.汽汽车车右右侧侧围围内内板板的的简简介介.11.1 汽车右侧围内板组成.11.2 汽车侧围内板功能.12.作作业业线线工工作作要要求求.12.1 一般要求.12.2 工作前要求.22.3 工作中要求.22.4 工作后要求.33.沃沃尔尔沃沃 P319 右右侧侧围围内内板板焊焊接接工工艺艺.33.1 生产前点检.33.2 拿取物料.43.3 焊接左上位 A 柱外板总成.43.4 左上位 A 柱内板注胶.63.5 右侧围内板拼接.73.6 手动焊钳修磨.93.7 自检.104.常常见见问问题题分分析析.10参参考考文文献献.10 1沃尔沃 P319 右侧围内板焊接工艺1.汽车右侧围内板的简介1.1 汽汽车车右右侧侧围围内内板板组组成成汽车侧围内板由左上位 A 柱外板、左上位 A 柱内板、右上位 B 柱外板（图3-18），右上位 B 柱加强件（图 3-19），焊接内扣 a 片(图 3-9)组成。作为汽车覆盖件重要组成，其成型深度大，生产精度要求严格，表面质量要求高，是整车结构中占比重很高的一个结构，其构造和装配可靠性直接制约着整个车身设计。1.2 汽汽车车侧侧围围内内板板功功能能功能:汽车侧围板在汽车前杠后杠组成的车裙部，汽车侧围属于大包围的一种:大包围-汽车车身外部扰流器，源自赛车运动。主要作用是:减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车高速行驶更加平稳。而引用到民用车上的大包围不再那看重功能性，更加强调的是外型的美观协调和个性化。2.作业线工作要求2.1 一一般般要要求求（1）操作人员须经专业知识、安全知识培训考试合格取证后方可上岗操作。（2）各种零件以及废料必须按要求摆放。（3）操作过程中禁止拨打电话，未经允许不得私自顶岗，替岗，离岗。（4）进入车间必须穿着佩戴规定的劳保用品，不得穿着短裤、拖鞋、裙子进入生产车间。（5）从事工厂上锁挂牌程序中必须进行挂牌上锁。22.2 工工作作前前要要求求（1）正确穿戴(PPE)与使用个人防护用品:阻燃外套、安全帽、耳塞、劳保鞋、护目镜防割手套、防割护袖。（2）检查设备夹具是否完好、漏气、松动、标识警戒线是否清晰，手动焊钳是否完好，电极帽是否需要更换或修磨，专用胶枪是否完好，专用胶是否充足，鼓风机能否正常工作。（3）按照(5s)点检表进行点检并作好记录。（4）检查各物料是否齐全，有无缺料并提前叫料。（5）保持车间安全通道、消防通道畅通无阻，工作环境明亮通风。2.3 工工作作中中要要求求（1）严格按照安全生产操作规范的规定操作，不得有任何违规违章操作。（2）遵循安全第一，预防为主”的制度，出现安全、质量事故应遵从“三不原则。（3）正确操作(设备)机器随时注意机器运作状态。（4）机器运转过程中不得进入防护门以及警戒线内，以免发生危险。（5）在工作中严禁跨越、坐卧在夹具、物料架上，检测零件不得用手直接触摸。（6）工作中电气故障、设备故障及时排除，解决不了迅速上报并利用安灯呼叫专业维修人员进行修理。（7）点检焊机焊枪工作区域焊机型号是 BSRA(2019 年款半自动工业焊钳)040（工位编号），检查焊机有无水电.有无漏水、漏气，电极帽端面平顺光滑，电极帽端面直径标准 5mm 到 7mm 之间，电极帽两电极之间咬合无间隙，两电极需上下同心。（图 2-3）3图 2-32.4 工工作作后后要要求求（1）工作完成后按顺序关闭设备电源、气源，并做好相关记录。（2）查看物料情况并且及时报备。（3）按要求保养设备夹具，清扫夹具粉尘、焊渣和岗位现场。（4）整顿好生产现场的“5s工作，并做好相关记录。3.沃尔沃 P319 右侧围内板焊接工艺本文采用最新装配技术，沃尔沃 P319 右侧围内板装配焊接装配操作流程图如图 3-1：拿取物料自检焊接左上位A柱外板总成左上位A柱内板注胶右侧围内板拼接手动焊钳修磨生产前点检图 3-13.1 生生产产前前点点检检设备点检明细见图 3-2 4图 3-23.2 拿拿取取物物料料在规定地方拿取相应物料：右侧围内板右侧 A 柱塑性外壳，右侧围内板 B柱盖板，汽车连接专用螺母，右侧围内板横柱焊接板（如图 3-3，图 3-4），并检查所需材料是否完好，有无铁锈，按照要求进行材料摆放。图 3-33.3 焊焊接接左左上上位位 A 柱柱外外板板总总成成图 3-4按下夹具开关 2，使夹具夹紧已安装好的左上位 A 柱总成，检查夹具是否有力，感应器是否灵敏（图 3-5）。红色按钮为从左至右夹紧按钮第一个为夹紧 1，第二个为夹紧 2.；绿色按钮为打开从左至右按钮第一个为打开 1，第二个为打开2。5图 3-5利用手动焊钳 X25-3018 焊接左上位 A 柱外板，右手抓住安全区，左手握住开关把手，其中焊接电流为 10000A 之间，焊接时间为 8-12 周波（秒），电极压力电极头的夹和力为 3500N。（图 3-6，图 3-7）1 周波0.02图 3-6图 3-7左手焊接抓住长方形钢圈左下角，右手握住开关把手，从右至左依次焊接18 个焊点。（图 3-8）图 3-8确认 18 个焊点是否恰当或遗漏，所有焊接过程中焊点不能出现毛刺，以及焊点夹边。如果出现毛刺用锤子敲掉，焊点直径为 0.8cm，合格范围为 7.88-8.22cm最佳，必须手动点检焊点大小和形状，并且确实焊点是否在相应部位，前后顺序是否恰当，焊接结果是否合格。摆放完毕点检数目并完成焊接（图 3-9，图 3-10），左上位 A 柱外板总成焊接成品需大小一致（图 3-11），然后目测是否合格，合格则直接转入下一工位，不合格则投递至物料箱。6图 3-93.4 左左上上位位 A 柱柱内内板板注注胶胶图 3-10图 3-11注胶的相应部位为左上位 A 柱内板，添加小部件并检查焊接质量。利用手动胶枪 RBM 200X 进行注胶操作（如图 3-12），注胶类型为丙烯酸型粘合剂结构胶，注胶宽度为 3mm5mm（如图 3-13）。不能过多也不能过少，过多过少都会影响胶条质量，导致不合格件的产生。图 3-12图 3-13注好胶条等待时间约为 8s，时间过短会导致部件压力过小，过长会导致部件连接密度不够。如超过最长保存时间 5h 会导致胶条失效，最后检查注胶质量，注胶不合格的直接进行报废。（图 3-14）7图 3-143.5 右右侧侧围围内内板板拼拼接接取出焊接好的左上位 A 柱外板总成进行摆放，添加非本工位合成材料：加强件斜片（图 3-15），安全靠板（图 3-16）。图 3-15图 3-16密封胶条（图 3-17），右上位 B 柱外板（图 3-18）。图 3-17图 3-18右上位 B 柱加强件（图 3-19），焊接内扣 a 片（遗漏就会报废）。8图 3-19将左上位 A 柱内板总成、左上位 A 柱外板总成放置在夹具上（图 3-20），装配自动焊钳材料加工材料部位（图 3-21），关闭自动门，确保安全，可以通过玻璃门观察工业机器人工作状态，查看机器人是否正常工作，焊接完毕后查看焊点是否遗漏，如有遗漏进行人工补焊操作或报废，报废则投递至物料箱。图 3-20图 3-21最后进入加工成品自动检测区（图 3-22），产品合格后会到达下一站点，不合格则会被检测报废，报废则投递至物料箱（图 3-23）。图 3-22图 3-23将加工成品自动流转至板件安放区，机器人自动进行装挂，为下一工位做好准备（图 3-24）。9图 3-243.6 手手动动焊焊钳钳修修磨磨关闭手动焊钳电源开关，关闭手动焊钳电流开关，关闭手动焊钳水源开关。打开手动焊钳修磨开关，左手抓住长方形钢圈左下角，右手握住开关把手，腰部用力抵住手动焊钳使其不易左右摇摆，慢慢使手动焊钳（图 3-25）推入电动修磨机刀片处（图 3-26）。图 3-25图 3-26右脚轻踏修磨机电源开关踏板（图 3-27）使其机器正常工作（有电危险，非专业人员请勿触碰）。机器正常工作后会开始修磨电极帽，差不多 3s 左右修磨完成。修磨完成后铜屑需用铁盆接好，以备下一次回收利用。电极帽端面需平顺光滑，电极帽端面直径标准 5mm 到 7mm 之间，电极帽两电极之间咬合无间隙，两电极需上下同心。最后打开电流开关进行检测，左手抓住长方形钢圈左下角，10右手握住开关把手打开开关，如指示灯亮红灯则表明修磨失败，需重新修磨，指示灯亮白灯则表明修磨成功，即可将手动焊钳推入待用区，为下一次使用做好准备（图 3-26）。图 3-27图 3-283.7 自自检检在完成所有焊接装配操作后，一定要再回顾一遍操作动作，是否遗漏重要物件，如有遗漏及时补救并进行工作总结汇报。遵循质量“三不原则，不接收、不制造、不传递。最后进行 5S 管理（整理、整顿、清扫、清洁、素养、标准化），塑造干净有序、安全高效的作业环境！4.常见问题分析1.随着夹具动作，夹具可能会对人或设备造成威胁。2.零件安装不到位会导致零件尺寸偏差或错误，导致零件变形。3.零件没有拿稳导致零件掉落损坏。4.手动焊钳部分漏焊可能会造成零件损坏或报废。5.工业机器人部分进行非正常操作可能会造成零件损坏或报废。6.物流车运过来的焊接材料有时是瑕疵品，存在质量问题，不能使用，影响装配或焊接。7.工作完成后如未进行 5S 操作可能会造成其他严重问题。参考文献1 张西振.汽车车身焊接技术M.北京:北京理工大学出版社，2019.2 龙超.汽车结构与拆装M.北京:航空工业出版社，2019.3 卢圣春.汽车装配与调整M.北京:北京理工大学出版社，2018.