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移动车载系统解决方案

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2020年4月19日
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目录
1 系统概述 3
2 建设目标 4
3 设计原则 5
4 设计依据 7
5 系统总体设计 8
5.1 总体设计思路 8
5.2 系统功能 8
5.3 系统特点 9
5.3.1 车载动态取证 9
5.3.2 证据链完整可靠 9
5.3.3 数据存储调用方便 9
5.3.4 适应车载环境 10
5.3.5 系统可操作性强 10
6 系统详细设计 11
6.1 前端动态取证系统 11
6.1.1 车载动态取证系统 11
6.1.2 车载动态取证系统功能 11
6.1.3 载动态取证系统前端设备 12
6.2 存储设计 14
6.2.1 存储模式 14
6.2.2 车载存储特点 14
6.2.3 存储容量计算 15
7 设备选型 16
7.1 车载硬盘录像机（含硬盘） 17
7.2 超远距离激光夜视仪（JG-HDSD3081WN） 19
7.3 车载监视器 21
7.4 键盘 22
7.5 车载升降杆 23
7.6 车载逆变器 25
7.7 交换机 26
8 售后服务承诺 29
8.1 响应时间 29
8.2 硬件设备服务承诺 29
8.3 质保期内服务承诺 30
8.4 质保期外服务承诺 31
8.5 服务方式 32

1 系统概述
城市治安监控点绝大多数是固定监控点，实现对固定目标或一个有限监控区域的视频监控，城市治安管理不可避免地存在盲点，使犯罪分子抱有侥幸心理，认为有机可乘，从而破坏城市治安环境、威胁到人民生命财产安全。
当前的现状是公安巡警和执勤民警在执行治安任务时，存在执法取证难、上级指挥信息沟通难等问题。不能记录执法过程信息、上级领导和监控中心不能实时了解一线治安执法现状等情况，只能经过常规的通信手段或逐级上报的方式，严重影响了重要治安事件的快速决策与指挥调度。
交通执法部门如交通警察、运输管理等部门同样存在执法取证难的问题，在处理违章事件时，遇到最大的问题是“取证难”。例如无法全程记录车辆的违章行为，或没有记录到违章车辆的标志特征，导致违章行为难以处理；在进行车辆稽查时，无法查询车辆的历史违章信息和未处理的违章信息；远程指挥中心无法获取执法现场具体情况（如照片、视频信息）；无法全程记录执法过程，容易引发执法纠纷等等。
与此同时，执法规范化建设作为依法治国不可或缺的重要组成部分，在科学发展观的指导下，经过科技手段改进执法方式，完善执法规范，加强执法管理具有重要意义。
随着视频监控技术的快速发展，经过长期对行业的需求调研和应用探索，完全自主研发了针对公安、交警、运管、路政等部门的车载动态取证系统，成为治安监控和治安管理的有力补充。建设车载取证系统，能将警力快速调动到一线，实时记录执法过程，实时指挥执法过程，获得完整有效的证据，快速达到执法目的，规范化整个执法过程，真正意义上实现城市治安点面结合的实战应用需求，真正意义上与用户业务需求紧密结合，满足用户实战需要。
2 建设目标
各基层派出所接警后，民警经过安装车载执法记录设备的警车记录设备赶赴处警现场。到达现场前开启执法记录设备。
到达现场后，可经过车载设备上的按钮控制设备进行录像，录像存储在车载设备的硬盘上。在执勤过程中，警车上的民警能够经过控制键盘对摄像机进行控制，以达到最好的视觉效果，对于特别重要的部分，可经过抓拍，将图片进行保存。
存储方面，取证系统需支持双硬盘，支持机械硬盘、SSD固态硬盘混合存储。不但能够扩展设备存储容量，而且能够对关键录像进行冗余备份，保证重要数据安全。采用双硬盘存储模式，开机默认在硬盘一中录像，在事件发生时按下手控器录像按钮，设备在硬盘二中对录像进行镜像备份。
处警结束后，民警可将车载设备上的数据存储设备取下，经过公安网将设备上的录像数据上传到分局集中存储设备当中，以便于日后调用。
车载动态取证系统采用先进的数字视音频监控技术，在车辆上安装车载监控终端，使用车载硬盘对车辆内外的视音频信息进行实时记录保存以备日后查证使用。
3 设计原则
本方案主要遵循以下设计原则：
1、信息安全
建设一套独立的动态执法取证系统；
2、技术先进性
各种设备采用技术成熟、稳定且具备先进设计理念的产品，系统在建成后能够经过平滑升级保持其先进性，延长生命周期；
3、高可靠性
系统必须具有高度的可靠性，系统设备必须能够可靠、稳定工作。采用成熟、稳定和通用的技术和产品，所选用的产品经过各种质量认证，并在国内外的实际应用中被证明稳定可靠；使用具有备份和保障能力的系统软件，以保证系统长期稳定运行，并有较强的容错和恢复能力，以保证系统运行的稳定可靠；关键部分采取备份、冗余等措施。
4、高安全性
解决方案从主机、数据等多方面采取相应措施，充分考虑防止非法接入、病毒感染、防雷击、过载、断电、电磁干扰和人为破坏等方面的安全防护。
5、高可用性
以实用为主，在项目设计和实施的过程中，始终把工程的实际需求放在首位。统筹考虑环境条件、监控对象、投资规模、维护保养等因素，选择实用性强的设备，合理设置系统功能，使系统操作方便、简洁、高效。同时采用优化的流程设计确保系统的高效率。
6、良好的开放性
系统采用业界主流的硬件平台、操作系统平台、数据库平台以及标准的协议，保证系统的开放性。
7、高的性价比
以满足用户实际需求和品质要求为标准，为用户提供最优化，具有最高性价比的方案。
8、规范性
系统开发要严格遵照国家软件工程规范进行，根据开发进度及时提供有关开发文档。
4 设计依据
《中国人民共和国公共安全行业标准》 GA/T70-94
《中国人民共和国公共安全行业标准》 GA/T75-94
《中华人民共和国公安部行业标准》 GA 27-92
《安全防范工程技术规范》 GB/50348-
《安全防范工程程序与要求》 GA/T75-94
《安全防范系统验收细则》 GA 308-
《机动车号牌图像自动识别技术规范》 GA/T833-
《电视监控工程程序与要求》 GA/T 75-94
《视频安防监控系统技术要求》 GA367-
《工业电视系统工程设计规范》 GBH115-87
《建筑防雷设计规范》 GB50057-94
《低压配电设计规范》 GB50054-95
《民用闭路电视系统工程技术规范》 GB50198-94
《社会治安动态视频监控系统技术规范》 DB33/T 502—
5 系统总体设计
5.1 总体设计思路
根据多年社会治安动态视频监控系统的建设经验和教训，结合公安行业移动执法取证工作的实际需求及本项目要求，在设计本案时，我们充分考虑在建设稳定、可靠、实用、高效的动态取证系统的基础上，高度整合车载执法取证系统，同时紧密融合用户业务需求，构建一整套有机高效的动态执法取证系统平台、完善严谨的证据获得及处理平台与应急指挥调度体系。真正满足社会动态治安与移动执法取证的实战要求，真正实现动态视频监控、移动执法取证、协同业务处理大安防系统。
5.2 系统功能
视音频系统贯穿在整个动态取证系统的日常工作、应急受理、指挥调度、管理系统等各种活动中，是整个指挥系统最有效的信息获取、协调指挥的手段之一；是指挥系统与指挥人员人机交互的最主要的表现形式。其具体应具有如下基本功能：
1、同步录像并存档——移动取证终端本地同步记录处理过程的全部视音频数据，后台中心记录应急指挥等视频并可进行备份存储，以备后续的查看；录像的回放分辨率可调，设备码率及帧率均可进行调整，帧率可达到25帧/秒。
2、图像抓拍及录像标记——车载取证设备可对违法等事件进行抓取图片及标记录像，便于后续检索查证。
3、视频归档管理——按照视频终端名称、日期等排序归档，并可与案件信息关联。
4、浏览历史视频记录——平台随时可调取每个视频终端历史视频记录。
5、轨迹回放功能——对移动取证终端的移动轨迹进行保存并回放，如前端移动取证终端有视音频记录，可同步播放对应历史记录。
5.3 系统特点
5.3.1 车载动态取证
车载取证系统为我公司比较成熟的一套完整的执法取证专用系统。该系统采用数字视音频编解码技术，以车载动态取证主机为核心，同时结合领先的音视频编解码技术、夜间补光、视频智能去抖等技术，组成了一套先进的车载动态取证系统。该系统完全满足各种行车状况下全天候执法取证工作的需求，可应用于警用取证、治安维护及其它各种动态取证领域，是建设“平安城市”、打造“平安社会”强有力的工具之一。
5.3.2 证据链完整可靠
动态取证系统能够提供完整而且可靠的证据链，以便在处理现场问题时提供准确、清晰、合法的证据。
动态取证系统证据链具备以下特点：
1、准确记录事件发生的时间、地点等各种基本信息；
2、能同时客观公正的记录事件整体行为过程和事件关键点；
3、取证资料在编码存储时已经被加密，任何人不能随意篡改录像资料；
4、取证资料中的各种数据准确、可靠，同时具有一定的权威性。
5、智能化技术经过设备对违法目标特征信息进行智能化分析和处理（如车牌识别、车辆稽查），可大大节约人力资源，减少现场执勤人员的工作量，提高工作效率及工作质量。
5.3.3 数据存储调用方便
动态取证系统的取证数据是直接存储在前端设备硬盘中，在取证工作中，很多数据是需要长时间保存甚至归档管理的。因此动态取证系统将取证数据在前端稳定存储后，还要保证能够很方便的导出到后台数据库中心进行校对和归档管理，以便日后随时核对和调用。
5.3.4 适应车载环境
移动车载取证系统满足车载环境下高可靠性的要求；能在振动、颠簸、高温等恶劣环境下长时间无故障运行；能实现全天候取证工作；环境适应性和电磁兼容等项目应符合国家相关技术标准。
车载电源电压变化范围很大，取证系统电源应满足宽幅电压输入、抗冲击等性能；存储硬盘需满足较长时间连续记录、颠簸振动条件下正常读写的要求；由于前端取证系统安装车辆上，且其靠汽车电瓶供电工作，因此本系统设计时功耗较低。
5.3.5 系统可操作性强
现场人员在现场处理过程中遇到的很多事件都具有突发性和瞬时性，对目标事件的信息采集必须做到快速有效，在操控上也要简单、方便、实用，以保证现场人员在发现事件时可迅速采集到有效数据。
6 系统详细设计
6.1 前端动态取证系统
6.1.1 车载动态取证系统
该系统采用的数字视音频编解码技术，以车载动态取证主机为核心，同时结合领先的音视频编解码技术、夜间补光、视频智能去抖等技术，组成了一套先进的车载动态取证系统。可应用于警用取证、治安维护及其它各种动态取证领域。
6.1.2 车载动态取证系统功能
视音频编解码
采用国际领先的视音频编解码技术，将采集到的模拟视音频数据进行高效率数字编码，编码方式灵活，网络适应性强。
录像存储
取证主机对采集的视音频信号实时硬件同步压缩后进行本地存储，可供事件回放、数据备份、数据上传等需求。
本地显示
车内高清液晶屏显示本地图像预览、事件回放、系统操作、系统设置、系统信息及操作帮助的画面。
夜间补光
系统采用激光技术，夜间可达到3000M以上，能适应不同车牌反光涂层，实现在夜间或光线环境不佳情况下的取证拍摄，满足全天候执法取证工作需求。
智能去抖
车辆行驶时，云台的摄像机画面会出现抖动现象，经过智能去抖算法，系统可根据实时测速信息自动对预览画面进行视频动态处理和调整，消除或减轻画面抖动，使执勤人员在行车环境下观看监控画面时视觉感舒适。
6.1.3 载动态取证系统前端设备
车载动态取证系统安装于车辆上，包括车载取证主机、车载云台、键盘、监视器等。
车载动态取证系统前端取证主机为整个取证系统的核心部分，可实现高清晰视音频录像存储、图片抓拍、预览智能去抖等功能。
6.1.3.1 车载取证主机
车载主机是车载系统的核心部分，主要主要功能是播放音源，视频播放。对汽车内空间要求很小，操作简单；可对视频简单控制。
6.1.3.2 车载硬盘录像机
产品特点：
车载专用GUI界面，具备良好的用户体验性，操作简单便捷。
系列设备每通道均支持WD1编码，采用H.264数字编码技术，编码效率高、策略灵活。
设备能够同时接入2块2.5英寸HDD/SSD硬盘和1张SD/SDHC卡，硬盘接入方式为可插拔式，并采用具有自主知识产权的航空气囊减振专利技术。
硬盘盒自带风扇，可实现智能温控，并具有USB数据导出功能。
具有丰富的报警输入口，支持8个数字量和2个模拟量输入报警。
可插拔3G（WCDMA/EVDO）、WIFI无线模块，提供灵活的无线传输方案。
硬件设计上具备断电保护功能，设备在突然断电情况下能够启用内置超级电容实现正常关机，有效避免关键数据丢失。
内置高灵敏度卫星定位模块，实现定位信息同步封装入录像码流中。
采用OLED显示屏，直观显示设备工作状态。
具备信息采集接口，可采集驾驶员左转、右转、刹车、倒车等信息。
扩展接口丰富，支持外置G-sensor等外围设备接入。
采用车载专用的航空插头，确保信号连接稳定。
设备设计有RS232、RS485接口，用于实现参数控制和透明通道传输。
具备点火启动、延时关机（0分钟~6小时）和24小时定时开关机功能。
宽幅电源输入（DC +8 ~ +36V），满足汽车电气特性要求。
铝压铸机箱，无风扇设计，具备良好的车载工作环境适应性。
6.1.3.3 车载云台
产品功能：
产品主要用于监控距离3000米范围内24小时实时监控的需求用户。在全黑的夜间可发现监控范围内的人员、车辆、船只等目标，可实现昼夜连续监控。
应用领域：
1、公安、司法、监狱、油田、工程建设、森林、海事、海关、港口、铁路、机场等场所的夜视监控；
2、道路重点路段、小区、广场的夜视监控；
3、边防、国防工程、夜视作战侦察、重点军事设施、军事机关、军队驻地、夜视作战指挥等场合的夜视监控。
产品性能及特点：
1、大传动比设计：采用涡轮轴干大传动比设计，力矩大，断电具有一定的自锁能力。
2、无盲点：监控无盲点，0.01～30°/s无级变速功能，水平360°无限位连续旋转，俯仰可达+40°~-90°。
3、智能化：智能化设计，80个预置位，自动扫描，自动巡航，自动守望，具备角度回传、指令查询功能。支持多种行业通讯协议。
4、数字降噪技术：采用自适应数字降噪技术，更好的解决了较暗环境下移动物体的拖尾现象。
5、低色散：采用低色散玻璃和军工加工技术，最大限度的降低由色差造成的光学噪声，大大地提高了系统的光学性能。
6、透雾功能：可选透雾功能，能有效提高雾天环境下的监控距离和图像清晰度。
6.2 存储设计
6.2.1 存储模式
系统支持多种存储方式：只采取前端本地存储。
前端本地存储是指在前端设备本地进行图像存储，一般配置大容量的硬盘或者SD卡等存储介质，前端本地存储不需要经过网络，减少对网络资源的占用，降低用户对网络接入与安全防护的要求。例如采用SD卡存储的模式，车载取证系统支持双硬盘，支持机械硬盘、SSD固态硬盘混合存储。不但能够扩展设备存储容量，而且能够对关键录像进行冗余备份，保证重要数据安全。采用双硬盘存储模式，开机默认在硬盘一中录像，在事件发生时按下手控器录像按钮，设备在硬盘二中对录像进行镜像备份。
根据动态取证系统的特点的实际情况，本系统推荐使用前端本地存储为主的方案，在前端本地能够存储高清晰、完整的视频数据，方便查证，在中心集中存储用户关心的视频数据，保证数据的安全，同时方便用户随时调阅查看。
6.2.2 车载存储特点
移动车载取证系统满足车载环境下高可靠性的要求；能在振动、颠簸、高温等恶劣环境下长时间无故障运行；能实现全天候取证工作；环境适应性和电磁兼容等项目应符合国家相关技术标准。
车载电源电压变化范围很大，取证系统电源应满足宽幅电压输入、抗冲击等性能；存储硬盘需满足较长时间连续记录、颠簸振动条件下正常读写的要求；由于前端取证系统安装车辆上，且其靠汽车电瓶供电工作，因此本系统设计时功耗较低。
6.2.3 存储容量计算
单个通道1小时存储1天的计算公式∑(GB)＝码流大小（Mbps）÷8×3600秒×1小时×1天÷1024；
高清1080P(1920*1080)格式：按6Mbps码流计算，存放1天的数据总量6Mbps÷8 X 3600秒 X 24小时 X（1天）÷1024≈63.3GB
则单通道30天需要的容量∑(GB)＝63.3GB×30天＝1899GB÷1024÷0.9(格式化损失容量比例) ≈2.1TB
7 设备选型

整体效果图
7.1 车载硬盘录像机（含硬盘）

详细参数
视音频输入
模拟视频输入
4路，航空插头（电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω），PAL/NTSC自适应
音频输入
4路，航空插头（电平：2Vp-p，阻抗：1kΩ）
视音频输出
CVBS输出
2路，CVBS信号(航空插头，电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω)；分辨率： PAL制式704*576 ，NTSC制式704*480
VGA输出
1路，分辨率：1024*768/60Hz，1280*720/60Hz，
1280*1024/60Hz，1600×1200/60Hz，1920*1080p/60Hz
音频输出
2路，航空插头（线性电平，阻抗：600Ω）
视音频编码参数
视频压缩标准
H.264
视频编码分辨率
WD1/2CIF/CIF/QCIF
视频帧率
PAL：25 帧/秒，NTSC：30帧/秒
视频码率
32Kbps-2048Kbps，可自定义，最大3072Kbps
码流类型
复合流/视频流
音频压缩标准
G723/G.711 /MPEG layer Ⅱ/G722
音频码率
16kbps
硬盘驱动器
存储
2块2.5英寸SATA接口硬盘，采用可插拔方式接入
硬盘接入
可插拔式
数据备份
插拔硬盘盒备份、eSATA高速备份、USB备份
无线传输
3G功能
内置EVDO、WCDMA、TD-SCDMA模块（可选）
WIFI功能
内置WIFI模块，支持802.11 b/g/n，频率2.4GHz
卫星定位
GPS定位
内置高灵敏度GPS定位模块，具备天线接口
功能接口
行车信息采集
4路高/低电平信号输入；预留1路脉冲信号输入
报警输入
8路
报警输出
2路，开关量输出
天线接口
3G天线2个、WIFI天线1个、GPS天线1个，全部为SMA接口
USB/eSATA接口
1个，USB和eSATA兼容接口
串行数据接口
RS232接口1个、RS422接口1个（包含预留报站器接口），航空插头
SIM/UIM卡
1个，标准SIM/UIM卡插槽
SD/SDHC卡
1个，标准SD/SDHC卡插槽
其它
电源
输入：DC +6 ~ +36V；输出：DC +12V/2A、+5V/2A
工作温度
-10℃--＋55℃
工作湿度
10％ ~ 95％

7.2 超远距离激光夜视仪（JG-HDSD3081W-WN200）

详细参数
名称
技术指标
JG-HDSD3081W-WN200
照射距离
白天
5km以上(3km看清车牌)
夜晚
3000米以上
激光光源
功率
25W
照射角度
0.5～40°连续变化,可远程电动调节
激光波长
808/915/940/980nm±10nm（可选）
激光电源
1、两级电路驱动 2、恒压恒流 3、消除浪涌脉冲
激光镜头
镜头特点
采用非球面透镜，针对不同波长激光配红外增透膜，通透率达99%，手动/电动可调。（集光专业技术）
摄像机
成像器件
1/3" CMOS ICR 日夜型枪型网络摄像机
分辨率
200万像素
视频压缩标准
H.264 / MPEG4 / MJPEG
最大图像尺寸
1920 × 1080
帧率
50Hz:25fps (1920 × 1080)
60Hz:30fps (1920 × 1080)
摄像机镜头
像面大小
1/2"
倍率
60
光圈范围
F3.8～F22·C
焦距
12.5-750mm
云台性能
承载方式
顶载
水平旋转角度
0°～360°(连续旋转)
垂直旋转角度
顶载：±45°/±60°/±75°
水平速度范围
0.01～30°/s
垂直速度范围
0.01～15°/s
通讯协议
行业V0.0,Pelco-P,Pelco-D,YAAN,行业1.0
通讯波特率
2,400/4,800/9,600/19,200 bps
预置位
可设置80个
自动扫描
行业V0.0协议时5条,Pelco-P,Pelco-D协议时1条，当使用OSD菜单操作时,所有协议均可具有8条
自动巡航
行业V0.0时8条,Pelco-P,Pelco-D协议时1条，使用OSD菜单操作时,所有协议均可具有8条, 每条巡航路线可添加80个巡航点
守望位
可设置1个预置位或1条自动巡航路线或1条自动扫描路线。(注:OSD菜单及行业V0.0协议时具备此功能)
角度回传功能
实时回传/指令查询回传
激光联动
成像镜头的成像视场、照明激光光斑照射范围同步变化
激光预置位同步
成像镜头的变焦、聚焦、激光照明光斑角度及云台预置位可预置联动
透雾功能
有效提高雾天环境下的监控范围和图像清晰度
供电电源
AC24V±10%，10A
功耗
240W
重量
55kg
尺寸
645×285×246mm(L×W×H)
防护等级
IP66
储藏温度
-40℃～+70℃
工作环境温度
-25℃～+50℃

7.3 车载监视器

详细参数
视频色彩制式
NTSC/PAL制自动识别
显示面板
原装进口工业级液晶屏
视频输入端口
HDMI/VGA/DVI/AV-1/AV-2
视频输出端口
1路（BNC）Video-OUT
音频输入端口
PC-Audio in/AV-Audio in
扫描频率
行频：30K-80KHz 场频：56-75Hz
宽视角水平
170°（H）/170°（V）
分辨率
1280*1024(向下兼容)
显示颜色/点距
显示颜色：16.7m 点距：0.297
响应时间
5ms
亮度/对比度
450cd 800：1
使用环境
温度5℃-50℃ 湿度10%-85%
电源功耗
<19W
工作电压
AC100-240V 50/60Hz内置电源

7.4 键盘

详细参数
控制模式
网络方式(UTPPort)
TFT LCD面板
7英寸TFT LCD触控屏
显示分辨率
800*480
操纵杆
3D操作杆
语音对讲输入
1个，3.5mm立体声（电平：2.0Vp-p，阻抗：1kΩ）
音频输出
1个，3.5mm立体声（线性电平，阻抗：600Ω）
网络接口
1个，RJ45 100M/1000M自适应以太网口
串行接口
1个，标准RS-232串行接口；1个，标准RS-485串行接口
USB接口
1个，USB 2.0
功耗
≤15W
电源
DC12V
工作温度
-10℃--＋55℃
工作湿度
10%--90%
尺寸
435mm（长）*193mm（宽）*110（高）

7.5 车载升降杆
车用伸缩杆杆体

伸缩杆采用A4-110-2200-5500型升降杆，自底座至顶部闭合高度为2.2米，杆体伸展高度为5.5米，节数4节，伸缩杆采用铝合金材质，杆体采用硬质阳极氧化工艺；桅杆运用空气动力学原理，用空气推动活塞，带动气缸，实现平稳的上升和下降运动。
车用升降杆技术指标：
项 目
指 标
展开高度（㎜）
5500
闭合高度（㎜）
2200
最大载重（Kg）
≤70
驱动形式
电动气压
使用环境温度
≥-40℃～60℃
转角精度
≤±0.5°
抗风强度（无抗风拉绳）（m/s）
≤17
偏摆（mm）
≤±0.3°（17m/s风速时）
控制系统

控制系统是经过厢内的控制盒控制气泵给桅杆充气和放气。当需要桅杆上升时，控制盒经过控制气泵控制系统让气泵给桅杆充气；当需要桅杆下降时，控制盒经过控制气泵控制系统让桅杆放气。
气泵控制系统有气压自动保持系统，能够安装桅杆需要设定充气的压力和自动充气的压力，当桅杆内的气压小于自动充气的压力值时，气泵自动启动向桅杆充气，当桅杆内气体压力达到设定的充气压力值时，气泵自动停止工作（本公司提供气泵为美国托马斯原装气泵）。
气泵品牌、型号：美国原装托玛斯 266OCGH142-492 功率：0.75KW
电压：220V、50HZ
尺寸：高530mm-宽400mm-厚220mm
纤绳及地钎

7.6 车载逆变器

详细参数
带数显
双数显
电压转换
12V-220V互换
是否带USB
否
输入电压范围
DC9V-15.5V
输出电压
AC220V±8V
输出频率
50HZ±2HZ
峰值功率
6000W
持续功率
3000W
能量转换率
95%以上
低压保护
9V±0.2V
过压保护
15.5V±0.2V
过温保护
60℃±5℃
短路保护
有防接反保护，有防浪涌保护
体积mm
360*155*88
重量 kg
6kg

7.7 交换机

交换容量
32G
包转发率
2.7Mpps
外形尺寸（长×宽×高）(单位：mm)
230×160×43.6
重量
<3.0 kg
管理端口
1个Console口
固定端口
8个10/100Base-TX以太网端口；
1个10/100/1000Base-T以太网端口和1个复用的100/1000Base-X SFP端口
PoE远程供电
不支持
端口
支持IEEE 802.3x流控（全双工）
支持基于端口带宽百分比的广播风暴抑制
MAC地址
支持8K MAC
支持黑洞MAC
支持设置端口MAC学习最大个数
二层环网协议
支持STP/RSTP/MSTP
支持Smart Link（EI系列）
堆叠
支持IRF LITE堆叠技术
最大支持16台设备堆叠
路由功能
支持静态路由
镜像
支持N:1端口镜像
支持RSPAN
支持流镜像（EI系列）
ACL（EI系列）
支持L2～L4包过滤功能，能够匹配报文前80个字节，提供基于源MAC地址、目的MAC地址、源IP地址、目的IP地址、IP协议类型、TCP/UDP端口、 TCP/UDP端口范围、VLAN等定义ACL。
支持基于端口、VLAN、全局下发ACL
支持基于时间段（Time Range）的ACL
支持基于硬件的IPv6 ACL和QoS
端口、 TCP/UDP端口范围、VLAN等定义ACL。
QoS
每个端口支持4个输出队列
支持802.1p/DSCP优先级
支持端口队列调度（SP、WRR、SP+WRR）
支持基于流的包过滤（以下EI系列支持）
支持基于流的流量统计
支持基于流的重定向
支持基于流的优先级标记
支持基于流的限速
支持流量整形
安全特性
用户分级管理和口令保护
支持Guest VLAN
支持IEEE 802.1X认证/集中MAC地址认证
支持AAA&RADIUS&HWTACACS认证
支持二层 PORTAL认证/triple认证（EI系列）
支持MAC地址学习数目限制
支持MAC地址黑洞
支持SSH 2.0
支持端口隔离
支持ARP报文限速功能
支持EAD（终端准入控制）（以下EI系列支持）
支持IP 源地址保护
支持ARP入侵检测功能
支持IP＋端口的绑定
支持IP+MAC的绑定
支持端口＋MAC的绑定
支持IP+MAC+端口的绑定
DHCP
支持DHCP client
支持DHCP Snooping
支持DHCP Snooping trust
支持DHCP Snooping option 82
支持DHCP Server（EI系列）
管理与维护
支持XModem/FTP/TFTP加载升级
支持命令行接口（CLI），Telnet，Console口进行配置
支持HGMP v2集群管理
支持SNMP v1/v2/v3，WEB网管
支持RMON 1，2，3，9组MIB
支持H3C iMC智能管理中心
支持系统日志，分级告警
支持PING、Traceroute
支持Telnet远程维护
支持VCT（Virtual Cable Test）电缆检测功能
支持DLDP（Device Link Detection Protocol）单向链路检测协议
支持Loopback-detection 端口环回检测
支持IPv6 host网络管理特性族
电源
AC：
额定电压范围：100V～240V AC；50～60Hz
最大电压范围：90～264V AC；47Hz～63Hz

整机最大功耗
整机最大功耗：9W
工作环境温度
0℃～45℃
工作环境相对湿度（非凝露）
10%～90

8 售后服务承诺
8.1 响应时间
电话响应时间：即时。
现场响应时间：1小时内响应，8小时内到现场。
系统恢复时间：12小时内, 不能现场修复的由备品备件替换，以确保系统正常运行。如逾期未作出响应，所造成的损失由我公司全部负责。故障设备的返修时间不超过1个月。
平时任何时间均有人员值班、待命，为业主提供24小时“随传”服务，保障系统的正常运行。
8.2 硬件设备服务承诺
设备质保期按照原厂商提供的质保期为准，期限自本项目终验合格交付使用并签订终验证书之日起开始计算。
对于操作系统、相关软件，提供原厂商的一年免费部件和人工保修维护，7×24小时产品厂商工程师现场维护；提供原厂商一年7×24用户现场（包括备件）的正式服务承诺函。
对于PC服务器、磁盘存储设备，提供原厂商的一年免费部件和人工保修维护，5×8小时产品厂商工程师现场维护；提供原厂商一年5×8用户现场（包括备件）的正式服务承诺函。
对于网络与安全产品、PC工作站、笔记本电脑及其它设备，提供原厂商的一年免费部件和人工保修维护，5×8小时原厂商工程师现场维护；提供网络与安全产品原厂商一年5×8用户现场（包括备件）的正式服务承诺函。
质保期内我方将提供形式多样的技术支持和服务。技术支持和服务内容包括以下内容：
根据用户的要求及设备运行、维护及保养的需要，我方将定期或不定期安排参加过本工程系统集成和管理的工程技术人员到现场回访，为用户提供7×24小时服务；
我方将为本项目配备专职售后服务工程技术人员，满足技术支持的需求，以解决用户遇到的系统操作、维护和管理等问题；
我方确保选用质量及性能优良的设备，以确保工程质量，并最终使用户满意。 对于设备保修期内非人为因素造成的设备及配件损坏予以免费维修，48小时内解决硬件故障或将替换产品安装到位；
系统或设备发生故障时，我方将在接到用户通知30分钟内做出实质性响应，并在12小时内做出故障诊断报告，必要时将在8小时内派遣工程技术人员赶赴现场处理，并经过用户批准进入现场了解故障现象及故障发生原因，进行设备检修、故障排除，并做好故障诊断和排除记录。现场无法解决的设备故障需要送修时，将及时组织备用设备并送达用户现场，以确保系统正常运行。我方承诺于48小时内修复完毕，保证信息系统正常运转。
对于质保期内的故障设备，将按厂商设备质保条款进行保修、包换等服务，并在送修设备维修完好后，及时返送用户使用和替换备用设备。由此产生的一切费用有我方承担。对于超过设备质保期的故障设备，我方将本着顾客为先的原则，及时与设备原厂商协调设备维修服务，除收取维修成本费用外，我方不收取任何其它费用。
我方对系统的运行状态进行定期查询并与用户建立热线联系以便及时解决系统运行中的问题。
8.3 质保期内服务承诺
我方提供质保期分为系统质保期和设备（含我方所购买的第三方软件）质保期。系统质保期为期一年，期限从本项目终验合格交付使用并签订终验证书之日起开始计算。系统质保期内我方提供的技术支持和服务均为免费。设备质保期（含我方所购买的第三方软件）按照原厂商提供的质保期为准，期限从本项目终验合格交付使用并签订终验证书之日起开始计算。设备（含我方所购买的第三方软件）质保期按原厂商提供的技术支持和售后服务条款执行。
质保期内我方将提供形式多样的技术支持和服务。技术支持和服务内容包括以下内容：
根据用户的要求及设备运行、维护及保养的需要，我方将定期或不定期安排参加过本工程系统集成和管理的工程技术人员到现场回访，为用户提供7×24小时服务；
我方将为本项目配备专职售后服务工程技术人员，满足技术支持的需求，以解决用户遇到的系统操作、维护和管理等问题；
我方确保选用质量及性能优良的设备，以确保工程质量，并最终使用户满意。对于设备保修期内非人为因素造成的设备及配件损坏予以免费维修，48小时内解决硬件故障或将替换产品安装到位；
系统或设备发生故障时，我方将在接到用户通知30分钟内做出实质性响应，并在12内做出故障诊断报告，必要时将在8小时内派遣工程技术人员赶赴现场处理，并经过用户批准进入现场了解故障现象及故障发生原因，进行设备检修、故障排除，并做好故障诊断和排除记录。现场无法解决的设备故障需要送修时，将及时组织备用设备并送达用户现场，以确保系统正常运行。对于质保期内的故障设备，将按厂商设备质保条款进行保修、包换等服务，并在送修设备维修完好后，及时返送用户使用和替换备用设备。对于超过设备质保期的故障设备，我方将本着顾客为先的原则，及时与设备原厂商协调设备维修服务，除收取维修成本费用外，我方不收取任何其它费用。
质保期内，我方将指定专人负责与业主联络。业主的报修通知到达该人员，我方应立即按照本招标文件及投标文件的规定为业主提供售后服务。若出现人员变动，我方将及时书面通知业主，并提供接替人员相应资格证明和技术资质文件。
我方对系统的运行状态进行定期查询并与用户建立热线联系以便及时解决系统运行中的问题。
8.4 质保期外服务承诺
我公司在过去的工作经历中，总是本着对用户负责的态度，始终把售后服务当成一项重要的工作，而且经过有效、及时的工作，使系统始终处于良好运行状态，获得用户的好评。
针对本项目，我公司除了提供为期一年的免费系统保修服务外，还将提供系统保修期后长年的技术支持服务，服务费用除收取必要的设备成本费用外，不再收取其它费用，服务范围包括但不限于以下内容：
我公司将成立针对本项目的技术支持维护机构，由参与了工程设计和系统集成的工程技术人员组成，为用户提供系统保修期后长年的技术支持和售后服务。
除了正常的维护外，对现场出现的突发性故障，我方均提供7×24小时的热线电话服务和现场故障抢修，并只收工本费。
若用户及我方未能储备所需的零配件，我方将以最快的速度获取所需的零配件，以满足设备正常运行的需要。
因为人为因素造成的设备或零配件的损耗或损坏，我方将本着“公平、合理、诚实、守信”的原则与用户共同商定确认原则和支付办法。
我公司承诺，我们与用户协商，签署系