新版施工电梯安拆方案.doc

绿都塞纳春天21#楼工程
施工电梯安拆施工方案
一、 编制依据
1. 根据河南省纺织建筑设计院设计的新乡绿都·塞纳春天21#楼施工图。
2.《砼结构工程施工验收规范》GB50204—2023规定
3.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2023）
4.《砼质量控制标准》GB50164-92
5.《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33-2023
6.《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99
7. 《地基基础设计规范》（GB50007-2023）
8. 《起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范》（GB5972-86）
9.《施工升降机安全规程》GB10055-2023
10. 生产厂家（徐工集团徐州建筑工程机械有限公司）提供的SC200/200升降机使用手册；
11．行业主管部门及机械公司有关施工升降机拆安安全管理方面的文献、制度和规定。
12．《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》及《建筑工程安全生产管理条例》。
二、 工程概况
绿都塞纳春天21#楼工程，由新乡市绿都置业有限公司投资开发，位于新乡市中原路与滨河路交叉口东南角。场地为旧楼拆迁场地，场面比较开阔，场地地形比较平坦。21#楼工程为一类高层居住建筑占地面积为1471.03平方米，总建筑面积是31403.69平方米；地下2层，地上33层，建筑总高度为99.90米。
三、塔吊选型及塔吊基础的定位
根据本工程结构特点,为了最大限度的满足施工需要,本工程选用徐州建筑工程机械有限公司生产的SC200/200升降机一台.作为21#楼装饰阶段垂直运送的重要设备。该升降机最大安装起升高度为250m,而本工程设计檐口标高为99.90m。故本工程塔机计划安装高度达105.56m。塔吊机型具体说明见下表。
SC200/200升降机说明表
生产厂家
徐州建筑工程机械有限公司
塔机型号
SC200/200
最大架设高度
250m
标准节长度
1.508m
每笼载重量为
2.0t
提高速度
33m/min
吊笼内部长度
3.0m
吊笼内部宽度度
1.3m
电机功率KW
2×3×11
防坠安全器
1.2m/s
附墙架的安装规定
每隔6～9m安装一套附墙架
升降机位置：根据建筑物自身结构特点及形状，考虑升降机的使用需要，本工程的升降机计划安放在本工程结构的北侧，具体位置为：机身垂直于建筑结构，机身中心位于P轴北3650mm与22轴～23轴中点的交汇处。定位见附图一。
三、 基础施工
依据升降机使用手册规定：地面承受的压力不得小于0.15Mpa。根据现场情况，电梯基础将做在回填土上部，本工程回填土采用二八灰土分层夯填，压实系数不小于0.94，承受的压力一般不低于0.20Mpa。故地基承载力是满足规定的。
SC200/200升降机（本工程使用70节）基础承载计算：
P=(吊笼重+外笼重+导轨架总重+载重)×0.02（KN）
=（2×1500+1480+150×70+2×2023）×0.02=379.6KN
（上面重量参数参见SC200/200升降机使用手册“重要性能参数表” ）
升降机使用手册规定：升降机基础应满足基础图中的各项规定，基础是按照承受最大压力Pmxa=530KN制作的，故符合本升降机的使用规定。
本机采用钢筋混凝土固定基础：基础尺寸为：4100×3600×300mm；配筋为：Φ12钢筋网格，间距200mm；砼强度等级为：C35
基础具体做法详见附图二。
基础的防雨、防雷措施：
为方便后续施工过程中小推车的使用，在基础制作时将基础顶标高设立为比室外场地面下降400mm。在基础周边设立砖砌排水沟（截面120×120 mm）及集水坑（420×420×480 mm），内抹1：2水泥砂浆。
防雷接地采用Φ48镀锌钢管2m长打入地下。
四、 SC200/200升降机的安装
4.1安装前的准备工作
1）保证安装地点满足安全检查机构所规定的规定，且已获得安装许可。
2）配备一个专用配电箱，每个吊笼均应由一开关控制，供电熔断器的电流为2×96A。
3）升降机的专用电源箱应直接从工地变电室引入电源，距离不得超过30米。每个吊笼用一根电缆线规格不得低于4×25mm2+16mm2。电缆埋地设立，埋入地下0.7m，电缆周边覆不小于50mm的细砂及盖砖保护，并标示出电缆走向。
4）应具有合适的起重设备及安装工具。
5）应具有运送和堆置升降机部件的道路和场地。
6）必须按以上设计规定做好基础。
7）拟定附墙方案，按需要准备好固定件或预埋件。
8）准备一些4～12mm厚的钢垫片，用来垫入底盘，调整导轨架垂直度。
9）施工升降机专用电箱。为了满足塔机正常工作，施工升降机必须使用专用配电箱，规格为250A空气开关一只，项目部应根据施工升降机的定位对配电箱合理安放。
10）需要工具索具、2t手拉葫芦、专用扳手4把、大锤1把、配套钢丝绳三付、撬棍及其它辅助工具的准备工作，并对安装场地进行清理、检查。
11）人员必须戴好安全帽，高空作业人员系好安全带，对索具、起重机具、手拉葫芦、专用扳手及其它辅助工具认真检查，不合格者一概不允许使用。
12）对施工升降机安装的基础部分，根据其规格及事前技术交底进行验收，验收不合格者一概不准安装。
13）安装前必须作油漆保养工作。
4.2安装安全规定
1）将安装场地清理干净，并做出标示，严禁非工作人员入内。
2）防止安装地点上方掉落物体，必要时应加安全防护网和警示牌。
3）安装过程中，必须指定专人负责，统一指挥。
4）使用吊杆时不得超载，吊杆只能用来安装或拆卸升降机零部件，不得另作他用。
5）笼顶吊杆上有悬物，或底盘吊杆未用插销锁定期，不允许开动升降机。
6）施工升降机运动部件与建筑物之间的距离不得小于20cm；升降机运营时，乘员身体的任何部位不能超过安全栏杆。
7）每次启动吊笼前，应先检查运营通道是否畅通。如有人在笼顶、导轨架上工作，不允许开动升降机；吊笼运营时，严禁有人进入护栏。
8）吊笼上所有零部件，必须平稳放置，不得超过安全栏杆。
9）安装作业人员应按高空作业的安全规定，戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不要穿过于宽松的衣服，以免卷入运动部件，发生安全事故。
10）笼顶操作开动升降机时，必须将操作按钮拿到笼顶，不允许在笼内操作，操作面板上的加节开关旋至‘加节’位置，启动前应当按铃示警。
11）笼顶作业时，必须将笼顶操作按钮盒上的电源开关扳至‘总停’位置，以防误操作。
12）不允许吊笼超载运营。
13）吊笼启动前，应全面检查，消除所有不安全隐患，并按铃示警。
14）雷雨天、雪天或风速超过12米/秒（即六级风）的恶劣天气，不能进行安装作业。
15）必须使用本厂提供的零部件，未经许可，其它零部件不允许使用。
16）必须按规定拧紧所有连接螺栓。
4.3安装程序
施工电梯进场安装前必须备齐机械设备出厂合格证、检测证明、及安装资质等相关证明文献，并在市安检站备案，通过后方可进行安装。整个安装及验收过程请监理进行旁站监督。
1、底架安装：
〈1〉在顶板上准拟定位，将升降机底架用M36穿墙螺栓与顶板梁紧固联接在一起。（注意：水平度误差在2023×2023范围内小于2mm。）
〈2〉在4轴线地下室外侧搭设加强托架平台（尺寸见示意图），用以围栏安装及底架、吊笼的支撑。
2、护栏安装：
〈1〉清扫基础表面，清除穿墙孔中杂物。
〈2〉将底盘与外横梁连接，放在基础平面上，在底盘上安装三节标准节。
〈3〉紧固前调整底盘与附着墙面相对位置，使导轨架中心位置与附墙中心对正，且保证底盘两相应端点与附着墙面距离相等。
〈4〉用经纬仪测量导轨架与水平的垂直度，误差不得超过1.5mm，并用钢垫片将底盘与基础之间垫实。也可以用水平尺检查导轨架定部四根立柱管端面的水平度，误差不得超过1mm.
〈5〉调整符合规定后，按说明书安装各扇护网。
〈6〉将吊笼缓冲装置与底盘连接。
3、吊笼安装：
〈1〉检查吊笼上所有用于运送的铁丝、螺栓、垫板等包装捆扎物是否所有清除干净。
〈2〉检查安全器齿轮是否转动灵活。
〈3〉将滚轮调整到最大偏心位置，以便顺利套入导轨架。
〈4〉用锲形块撬动制动器松闸拉手，松开电机制动器。
〈5〉用起重设备吊起吊笼，从已安装的导轨架上方将吊笼平稳套入，使其准确就位，停放在合适高度的垫木上。
〈6〉安装笼顶安全栏杆。
4、吊杆安装：
〈1〉将立柱安装在吊杆底座上，用螺栓紧固。
〈2〉安装吊杆抱臂，将立柱与导轨架相连。
〈3〉安装长短连接角钢，微调护栏门，使吊笼单开门碰块对正护栏门框上的挡块体。
〈4〉垂直吊起吊杆，将其下端的销柱插入立柱顶的吊杆坐孔内。
〈5〉插上插销，使吊杆不能转动。
5、将导轨架加高10.5m：
将标准节两端清理干净，在对接接头、齿条销子和销孔上涂适量的钙基脂后，四节连为一体，用M24乘230的8.8级高强度连接螺栓，以350 n . m力矩拧紧。用自备起重设备吊装到已连为一体的标准节吊装到已装好的导轨架上，用标准节连接螺栓紧固。
此时需按规定设立第一道附墙，并用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度，误差不的大于4mm。           
6、吊笼安装后的调整：
〈1〉通过调整吊笼上滚轮偏心轴，以满足如下规定：
a:齿轮与齿条的齿侧间隙为0.2~0.5mm，齿合长度沿齿高不得小于40%，沿齿长不得小于50%。
b.背轮与齿条背面间隙为0.5mm。
c.各滚轮与导轨架立柱管的间隙不大于0.5mm。
d.齿轮、齿条的齿线平行。
〈2〉检查所有的门，保证启动灵活。
〈3〉松开锲行块，使电机制动器复位（如采用拧紧制动器松闸拉手上的两个螺母的方法松开制动器，则必须将这两个螺母退至开口销处）。
〈4〉将一根撬棒插入联轴节孔内向上撬动，撬动时，应同时松开电机刹车。每向上撬一次，应松手合闸一次，反复撬动，使吊笼上升1米左右。此时可对原调整情况进行检查后在调整，至合乎规定后拆去垫木，用手拉松闸把手，使吊笼缓缓下降，停靠在缓冲弹簧上。
7、电气控制系统安装：
〈1〉把已盘好的电缆筒吊放至护栏后侧部位，使电缆筒护圈中心对正吊笼电缆臂臂头。
〈2〉将电缆筒底部引出的电缆端头穿过后护栏，接到下电箱。
〈3〉将电缆筒上部的电缆端头穿过吊笼电缆臂，引向驱动板极限限位开关并接线，同时用电缆臂将电缆固定。
〈4〉从工地准备好的升降机专用电源箱引出供电电缆，接至下电箱。
〈5〉接通下电箱的主电源开关，接通电锁、紧急停车，合上上电箱内单极开关，通过启动护栏门、吊笼单双开门、吊笼翻板门，扳动上下限位、极限限位等，检查交流接触器是否吸和，以此来鉴定各限位开关是否工作正常。
〈6〉验证各限位开关正常后，扳动操作面板上升降手柄，点动升降机，使其顶尖指在‘上升’位置，检查吊笼的移动方向是否指向一致。如一致，则说明接入的相序对的；反之，相序接反，应重新调整，即将极限开关上的两根电缆芯线互换位置。
〈7〉升起吊笼，按下急停按钮，根据驱动板限位开关实际位置，安装调整好下限位碰块和极限限位碰块，并用连接螺栓紧固。具体调整规定如下：  保证吊笼额定载荷下降时，下限位碰块触发该开关，使吊笼制停，此时极限限位离极限碰块尚有一定距离。在正常工作状态下，吊笼碰到缓冲簧前，极限限位应一方面动作。
〈8〉测量升降机结构、电动机和电气设备金属外壳的接地电阻，应不大于4欧；电气及电气元件的对地绝缘电阻不小于0.5兆欧，电气线路的对地绝缘电阻不小于1兆欧。
8、电动升降试车：
〈1〉接通电源，由专职驾驶员谨慎地操作升降机，使吊笼上下运营数次，每次行程不得超过3米。
〈2〉检查运营是否平稳，有无跳动、异响，制动器是否工作正常。停机后，对齿轮齿条的齿合情况、滚轮与导轨架立柱管的接触情况重新检查、调整，直到符合规定。
〈3〉空笼试车完毕后，在进行安装载重实验。在空笼中装入额定安装载荷，按电机所用工作制，工作一小时，减速器温升不得超过60K。
9、导轨架的加节安装：
〈1〉重要说明：
A：加节前，将操作面板上的加节开关板至‘加节’位置，笼顶操作，运营前按铃示警，验证笼顶操作按钮盒上各开关功能的准确性。
B：双速升降机加节时只能以底速运营。
C：通过触动仿冒顶限位，验证其功能的灵敏可靠性。 在最上一节标准节的上框、中框间安装防冒顶碰块，拆除上限位、上极限限位碰块。当吊笼升至靠近导轨架顶部时，该为点动上升，距导轨架顶端350MM时停止。只有在吊笼运营停止后才干进行安装作业，此时笼顶操作按钮盒上的电源开关板至‘总停’位置，以防误操作。
D:加节的同时，应按规定进行附墙安装，每加高10米用经纬仪分别在平行和垂直于吊笼长度的上方检查导轨架的垂直度。如发现垂直度超标应及时加以调整，可用千斤顶、手动葫芦、丝杠、钢丝绳、铁丝等，借助于建筑物对导轨架进行推拉，调整到位。
E：标准节必须用M24X230的8.8级高强度螺栓连接，对角上紧，且螺栓安装方向应由下朝上，螺母强度等级不底于9级，拧紧力矩为350N . M。
F：连接标准节时，必须保证各立柱管对接处的错位阶差不大于0.8mm；有对重轨道时，轨道对节处错位阶差不大于0.5mm，否则应进行修磨矫正。
G：每次加节到使用高度后，应及时安装并调整好上限位、极限限位、仿冒顶相位的碰块位置。        
〈2〉运用塔机加节：
A：将标准节两端清理干净，对接接头、齿条销子、销孔涂适量的钙基脂后，几节连为一体（最多不超过4节），用联接螺栓紧固。
B：笼顶操作，吊笼接近导轨架顶部时，拆除上限位、上极限限位碰块，点动上升，在仿冒顶限位处停止。
C：将笼顶操作按钮盒上电源开关扳至‘总停’位置，切断电源，以防误操作。
D：用塔机将已连好的导轨架锥套朝下，吊至待加高处，垂直套入。上紧螺栓。
E：反复以上操作加节到所需高度。
F：安装并调试好上限位、极限限位、仿冒顶限位碰块。
G：将笼顶操作按钮盒上电源接通，置于专用停放处，加节完毕。
〈3〉运用笼顶吊杆加节：
A：将吊杆插入笼顶的吊杆座孔内（若为电动，应接好电源）。
B：打开一扇笼顶安全栏杆，放下吊钩，用专用吊具吊起一节标准节。使带锥套的一端向下，并平稳地放置在笼顶，每次笼顶最多允许放置两节标准节。
C：卸掉吊具上的标准节，将吊杆固定，关上安全栏杆。
D：笼顶操作，开动升降机，当吊笼接近导轨架顶部时，拆除上限位、上级限限位碰块，点动上升，在防冒顶限位处停止。
E：将笼顶操作按钮盒上的电源开关扳至‘总停’位置，切断电源，以防误操作。
F：吊杆吊起标准节，对准接头、齿条销子和销孔所有擦干净，加少许润滑脂。
G：旋转吊杆使标准节锥套垂直套入，并用联接螺栓紧固，松开吊钩，将吊杆转回并拆除。
H：反复以上操作加节所需高度。
I：安装并调整好上限位、上级限限位、仿冒顶限位碰块。
J：将笼顶操作按钮盒上电源接通，置于专用停放处，加节完毕。
10、系统安装：
安装附墙系统之前，应拟定好附墙方案，固定件按规定规定，在建筑物上安装就位。安装者应熟悉附墙系统的所有内容。
附墙系统安装时，应在笼顶操作，按规定进行操作。
附墙系统安装与导轨架加节应同步进行。对各停层点应设立停层层门或停层栏杆，曾门或停层栏杆不应突出到升降通道上。停层栏杆应与吊笼电气或机械连锁。
导轨架通过附墙架与建筑物连接，附墙架的间距和最大自由端高度取决于所选附墙类型。
在具体安装时，为了保证附墙系统所规定附墙间距和最大自由端高度规定，有时需加设一个临时附墙，随着导轨架的加高，在正常位置安装好附墙系统后，即可将临时附墙拆除，并移到正常附墙位置进行安装。
附墙间隔定为在建建筑的楼层高，不大于6米，自由端高度不超过6米。
导轨架与附着墙面之间有四根立管支撑用作登楼平台的排杆，四根立管必须随着导轨架的加节而同步加高。
两根Φ89立管每隔一层由两道过渡架一道联柱支架实现与导轨架的连接，再由两根附墙杆实现与扶着墙面连接。
两附墙杆之间用连接杆进行刚性固定，以增强其稳固性。
Φ89立管与附墙杆、连接杆与附墙杆间用旋转扣件连接。
四根立管之间每隔三米左右由排杆实行横向连接。
每节立管长3米，Φ89立管之间用管撑卡连接。
安装方法如下：
ａ：将管撑卡插入后护栏的Φ89圆管内，安装Φ89立管，使带豁口的一端向下，拧紧螺栓。
ｂ：距离基础面4.5米处，进行第一次附墙，用四个U型螺栓将联柱支架固定在标准节上下框角钢上，另一端以扣件方式与Φ89立管连接。
c：在联柱支架上方或下方300mm以内，Φ89立管与附着墙面之间，安装附墙连接角钢、附墙杆、连杆。
d：在Φ89立杆之间安装排杆，排杆尽量靠近附墙杆与立管连接部位，且与停层平齐，排杆扣件与附墙杆扣件在立管上的间距不的大与300mm。
e：继续往上架设Φ89立管。f：距联柱支架3米处安装过度架，用两只U型螺栓将其与标准节上下框架角钢相连，用扣件与Φ89立管连接。
g：在过度架附近安装一根排杆。
h：随着导轨架的加高，按下列程序继续安装附墙系统：
加高立管→安装过度架→安装排杆→加高立管→安装联柱支架→安装附墙架、连杆、排杆，第二次附墙安装完毕，一次次加高。j：检查并校正导轨架垂直度。
五、SC200/200升降机的坠落实验的规定
进入安装或拆卸工况的升降机，必须至少进行一次坠落实验。
升降机正常运营时，每隔三个月定期进行一次坠落实验。
限速器出厂两年后必须送厂检测，经检查合格后，方可继续使用；使用中，每满一年，再进行一次检测。
坠落实验时，吊笼内不允许载人。
坠贯彻验方法：
1）切断主电源，将坠落实验按钮盒接入电控箱内接线端子上，并加上封线。
2）将坠落实验按钮盒通过门放到地面，要保证坠落实验时，电缆不会被卡住，并关闭所有门。
3）合上总电源开关。
4）按“坠落实验按钮盒”上的“上行”按钮，使吊笼升高到距地面10m左右。
5）按“坠落”按钮不要松开，吊笼将自由下落，正常情况时吊笼制动距离为0.25～1.2m（制动距离应从听见“哐啷”声响后算起，但总的下滑距离应在1.2～2.5m），限速器使吊笼制动的同时通过机电联锁切断电源。假如吊笼下落距地面3m左右扔未停止时，应立即松开按钮使吊笼制动，然后点动“坠落”按钮，使吊笼缓慢落至地面，查明因素。
6）按“上行”按钮，使吊笼上升0.2m左右。
7）点动“坠落”按钮，使吊笼缓缓落至地面。每次点动使吊笼下滑距离不可超过0.2m，否则限速器将再次动作。实验结束后，切勿忘掉拆下按钮盒。
六、运转前的准备工作
升降机安装后在正式使用前必须进行一次涉及各部位的全面润滑，进行润滑前，必须将沾有灰沙的润滑部位清除干净。
七、SC200/200升降机的拆卸
（一）、拆卸前准备工作
1）拆卸机具的准备：
拆卸运送车辆（根据实际情况拟定）及25T汽车吊1台。
需要工具索具、2t手拉葫芦、专用扳手4把、大锤1把、配套钢丝绳三付、撬棍及其它辅助工具的准备工作，并对安装场地进行清理、检查。
2) 应保证地面有足够大的拆卸场地，并加以标示。并对拆卸场地进行清理、检查；
3）拆卸前进行安全检查，保证整机处在良好状态。
4) 对顶笼操作盒进行检查，保证各按钮功能准确，反映灵敏，安全可靠
（二）、拆卸程序环节
施工升降机的拆卸顺序与安装顺序相反：先安装的后拆，后安装的先拆。
1、将升降机周边围出足够大的场地。放置拆卸标准节、防止高空坠落物体等。
2、将笼顶操作按钮盒移至笼顶，试运营，并将加节开关扳至“加节”位置。
3、升起吊笼，逐个拆除上限位，极限限位，防冒顶限位碰块。
4、拆除导轨架与顶升套架连接螺栓。
5、用一个吊笼顶起顶升套架，使顶升套架滚轮距第二节标准节末端350毫米处停止。
6、松开第一、第二节标准节连接螺栓。
7、用手动葫芦和专用吊具将第一节标准节拆除，放到另一吊笼顶部。
8、吊笼下行，放下标准节。然后上行回位。
9、另一吊笼下行，顶升套架也随之下行。
10、反复上述操作可逐个拆除各标准节。
11、同时拆除相应的附墙装置、电缆护架等。
12、导轨架完全拆除后，切断主电源，拆除电源线，松开电机制动器。
13、将吊笼用汽车吊吊离导轨架。并拆除基础缓冲弹簧等部分。
14、盘点、装车；运送出工地。
至此，整台施工升降机拆除完毕。
八、施工升降机安装安全操作规程
8.1合用范围：
本规程合用于本公司所有的施工升降机及同类型的施工升降机的拆安作业，涉及加节、附着。
8.2对拆装工（起重工）的规定
1）拆装工必须年满18周岁以上，并且有初中以上文化限度。
2）拆装工必须经本地劳动部门或指定单位培训，取得特种作业许可证后，方可参与拆装作业。
3）每个拆装工每次拆装作业中，必须了解所从事的项目、部位、内容及规定，对所拆装的部位必须做到：
⑴、准确了解其重量；
⑵、吊点位置；
⑶、选择合适的吊挂位置；
⑷、对的地选择吊具和索具。
4）拆装人员在进入工作现场时，必须戴安全帽。高空作业还必须穿防滑鞋，系安全带，戴手套。
5）拆装人员必须在指定的专门指挥人员指挥下作业，其它人员不得发出指挥信号。
6）作业前，拆装工人必须对所有使用的钢丝绳、链条、卡环、吊钩及各种吊具和索具按有关规定作认真检查，合格后方准使用，不准超载使用。
7）重作业中，不允许把钢丝绳和链条等不同种类的索具混合用于一个重物的捆扎或吊运。
8）拆装人员如遇身体不适，不得参与高空作业。
8.3指挥人员
1）在拆装作业过程中，必须指定专门的指挥人员，并严格在其指挥下工作。
2）起重作业中，指挥人员是唯一的直接发布号令者，严禁无证人员指挥。
3）指挥人员在作业中，必须佩带有“指挥”案的袖标。
4)指挥人员必须了解所指挥作业的机械的性能。
5)作业中如有两个或两个以上指挥人员指挥同一台起重机械作业时：
⑴、所有指挥人员必须佩带相同标志。
⑵、各指挥人员必须使用同一种指挥信号。
⑶、作业中，只允许一个人对司机操作发出指挥信号，严禁有两个或两个以上的人对司机发出指挥信号，其它指挥人员只能互相传递指挥信号。运用通讯设备进行指挥时，所有指挥人员用的通讯设备中，只允许有一个与司机的通讯设备的频率相同。
⑷、指挥人员这间必须有良好的配合，特别是在起重机作业时，由一个指挥人员转入另一个指挥人员作业时，互相交接的指挥人员必须事先联系好后方能交接，绝对不允许两个人同时指挥，间断指挥或无指挥作业。
6)指挥人员必须了解每项作业的内容和规定。
7)指挥人员在作业中，按有关规定，检查所用的钢丝绳和吊钩是否符合规定，不符合规定严禁使用。
8)重机的工作条件不符合有关的安全规定期，指挥人员不得指挥作业。
9)指挥人员要监督本职所辖范围的作业人员戴安全帽，系安全带，穿工作鞋。
8.4指挥信号的规定
1)起重作业中所用的各种指挥信号及通讯种类必须符合GB5082-85规定的规定。指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机的盲区和隔音区指挥。
2）指挥信号，必须清楚可辩，随时都可以传递指挥信号。
3）开始作业前，指挥人员与司机必须互相约定所采用的指挥信号种类。
4）在运转中，不准半途改用未经约定的指挥信号种类，在需要更换时，必须使机械停止运转，指挥人员与司机取得联系，并经双方认可后更换。
5)作业中，各种指挥信号可单独使用，也可两种信号配合使用。
8.5对电工及操作者的规定
1)拆装施工施工升降机的电器部分，必须持电工上岗证的电工进行，严禁别人拆装。
2)必须严格遵守安全操作规程及其它安全用电规定。
3)施工升降机操作人员，必须持证上岗，严格遵守安全操作规程。
8.6拆装作业前、中、后，拆装人员必须遵守下列安全规程工作：
8.6.1拆装作业前：
1)拆装作业前，拆装负责人必须对所有拆装人员先公布拆装方案，后进行安全技术交代和作业进度交底及人员分工等。
2)拆装负责人要向施工升降机机长了解机械技术情况等。
3)对基础及基础加强部分进行验收（涉及地耐力、平整度、垂直度、砼标号及预埋基础图）。
4)拆安负责人要指定专人对所使用的钢丝绳、卡环、吊钩，各种吊具索具作认真检查，不符合标准严禁使用。
5)拆安负责人指挥正式指挥人担任指挥工作并与司机约定采用的指挥信号种类。
6)参与作业人员必须身体状况良好，对身体不适者不得从事高空作业。
7)进入施工现场必须戴安全帽，高空作业人员必须穿防滑鞋，系安全带。
8）拆装人员必须了解下列指示：
a：了解起重机械的性能和工作任务及安全交底。
b：必须具体了解并严格按照说明书中规定的安装机拆卸程序进行作业，严禁对拆装程序作改动。
c：机械各部件相连处采用连接形式和使用的连接件的尺寸、规格及规定。对有润滑规定的螺栓需按说明书规定进行润滑。
d：了解每个拆装件的重量和吊点
9)施工升降机操作人员应保证机械技术状况良好，做好制动器、钢丝绳等要害部位的检查工作，保证安全装置灵敏可靠。
8.6.2拆装作业中：
1)司机，只服从指定的指挥人员的指挥。
2)作业中有两个指挥人员同时发出信号，不得操作。只有一个指挥发出信号时方可操作。
3）对所拆装的部件，必须选择合适的吊点和吊挂部分，严防由于吊挂不妥导致零部件的损坏或导致钢丝绳的断裂。
4）必须按拆装工艺作业，安装过程中，发现不符合技术规定的零部件不得安装。
5）预紧力的螺栓时，必须使用专用的可读数的工具。
8.6.3拆装作业后：
1）安装完毕的施工升降机，必须使各工作机构工作正常。
2）对各安全保护装置进行调试，保证灵敏可靠。
3）各控制器回零，切断总电源，关好门窗，收好工具。
4)拆装负责人负责填写验收表。并与机长、安全员、现场负责人按验收项目进行验收，符合规定后，予以签字认可。
5)验收中如发现安装质量问题，由拆装负责人与技术负责人提出解决方案，由拆装队负责解决，否则机械不得投入使用。
6)施工升降机安装完毕，其导架对支承面垂直偏差不大于1‰。
九、对场地和环境的规定
施工升降机进入施工现场前，设备租出单位必须向使用单位（项目经理部）进行安全技术交底。提出进场时所需的环境、场地和交通条件。
1）对于现场或工程较复杂而导致施工升降机易装难拆的工程。在安装前必须制定出符合安全规定的拆除方案。
2）现场情况必须满足拆装需要，拆装的辅助设备如塔式起重机等，必须符合起重性能的规定。
3）基础施工必须符合使用说明书中的有关规定。
4）施工升降机接地必须牢固可靠，接地电阻不大于4Ω，接地装置选择和安装应符合有关的电器安全的规定。
5）装施工升降机的气候条件：
⑴、温度-20℃—+40℃。
⑵、风力不高于4级风。
⑶、大雪、大雨、大雾及能风度低情况下不得进行拆装作业。
6）供电电压不得超过5%。
7）施工升降机与架空输电线的安全距离应符合有关安全标准的规定。
十、施工电梯防护措施
本工程的施工电梯安装在建筑物北立面；建筑物北面由于场地狭小，施工材料重要堆放在建筑物南面，安全通道就重要从建筑物内部通过，安全防护棚也搭设在南面，具体位置详见附图。
防护棚的搭设均采用扣件式钢管脚手架搭设，施工人员通道防护棚，长4m宽3.5m，施工运送通道防护棚长6m宽5m。架体总高均为4.2m，第一层防护距地3.6m，立杆间距2m，水平杆步距1.8m，顶部采用竹架板进行两层防护。详见下页图。

防护棚正立面图

防护棚侧立面图
平台搭设因架体搭设较高，因此下部50m采用双立杆，水平杆步距根据层高及防护门高设立为1.8m及1.2m。防护门高1.8m，单扇0.70m宽，双扇1.5m宽，采用30方钢作为边框，上部钢板网宽度为720mm，中部设250mm钢质挡板，下部钢板网宽度为820mm，插销设在平台外电梯一侧（具体样式见下图）。由电梯笼内人员开关门，防止接料平台内人员随意启动防护门。

施工电梯安全防护门示意图