企业标准超差处理.pptx

船体修理技术要求 超差处理Q/CSG 62-112-20051.范围o本标准规定了钢质船舶船体修理中超差处理的原则、方法及原则工艺的要求。o本标准适用于钢质船舶船体修理中的超差处理。船体修理技术要求 超差处理Q/CSG 62-112-2005船体修理技术要求 超差处理Q/CSG 62-112-20052.规范性引用文件o下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。oQ/CSG 62-108-2005 船体修理技术要求 平整度、修整及表面完工状态oQ/CSG 62-111-2005 船体修理技术要求 典型挖补船体修理技术要求 超差处理Q/CSG 62-112-2005船体修理技术要求 超差处理Q/CSG 62-112-20053.超差处理原则o3.1能避免船体强度、性能的下降。o3.2超差处理后能恢复到允许范围的要求。o3.3能防止成本大幅度上升。o3.4能切实可行。4.常用的超差处理方法处理方法应用范围修补磨光(1)材料表面缺陷；(2)气割面缺陷；(3)焊缝表面缺陷；(4)折边产生的裂缝。增强焊脚(1)焊脚尺寸不足；(2)装配超差。垫 板(1)角接间隙超差；(2)对接间隙超差。堆 焊(1)角接间隙超差；(2)对接间隙超差。割 换(1)角接间隙超差；(2)对接间隙超差；(3)材料的夹层等大的缺陷。矫 正(1)板材、骨架变形超差；(2)焊接变形超差。割开重装焊装配位置超差或构件超差难以矫正时，可把骨架割开，重新装配焊接。4.常用的超差处理方法(续)处理方法应用范围补 偿(1)分段长度超差，相邻分段补偿；(2)前道工序超差由后道工序补偿。修 割割除超差余量拆 装 装配超差时5.几种常用的超差处理方法的原则工艺5.1手工对接焊缝装配间隙超差处理的原则工艺按图所示加垫板。焊后去掉垫板，并扣槽出白后再进行反面焊(封底焊)；或按图所示进行堆焊，整形后焊接；或按图所示割换一部分，割换的最小宽度为300。手工对接焊缝装配间隙原则工艺要求备注允许界限为5 当 516 时 采用单面焊双面成型(衬垫焊)。当1625 时当25 时按上一栏(2)图所示割换一部分，割换的最小宽度为300。5.2角接焊缝装配间隙超差处理的原则工艺角接焊缝装配间隙 原则工艺要求 备注 允许界限为3当 35 时按图所示增加焊脚：规定焊脚(2)。当 516 时按图所示采用堆焊。在腹板上开3045坡口，固定垫板焊接后去掉垫板，再进行反面焊接；或按图所示采用垫板后焊接。垫板厚 t1 t3 t2当16 时 按上一栏(2)图所示采用垫板后焊接；或按图所示局部割换，割换的最小宽度为300；或亦可采用船级社验船师同意的其它方法进行修补。5.3角接缝错开超差处理的原则工艺角接缝错开 原则工艺要求 备注 主要构件(总纵强度受力构件)角接缝错开的允许极限 1/3 t2主要构件：当 1/3 t2 1/2 t2 时 按图所示增强焊脚10%。主要构件：当1/2 t2 时 重新安装。其它构件角接缝错开的允许极限 1/2 t2 超差处应修正。5.4对接缝错边超差处理的原则工艺角接缝错开 原则工艺要求 备注 主要结构对接缝交错超差的允许极限为0.15t（3）；其他结构为0.2t（3）。错开量 t较薄的一侧板厚度 主要结构：0.15t（3）时 拆除重新安装。其它结构：0.2t（3）时 拆除重新安装。船体修理技术要求 超差处理Q/CSG 62-112-20055.几种常用的超差处理方法的原则工艺o5.5内部构件对接错位超差处理的原则工艺n5.5.1内部构件对接（或搭接）错位超过板厚或型材厚度一半以上时，应先在等于错位值50倍的长度上拆开，做好清洁工作后再光顺接妥。n5.5.2在分段合拢中，对接横梁、肘板和肋骨之间错位在5mm以内者可施加压力消除之，如果错位超过5mm以上者则按5.1中所述的办法处理。船体修理技术要求 超差处理Q/CSG 62-112-20055.几种常用的超差处理方法的原则工艺o5.6型钢对接高低偏差，超差处理的原则工艺型钢对接高低偏差 原则工艺要求 备注 在部件、分段装配中，当4 时按图所示进行割斜后装焊。在分段合拢中，当4 时按图所示进行抽割和装焊。船体修理技术要求 超差处理Q/CSG 62-112-20055.几种常用的超差处理方法的原则工艺o5.7火工矫正的原则工艺n5.7.1常用的火工矫正方法：o长条形（线状）加热法；o矩条形加热法；o马蹄形加热法；o楔形（三角形）加热法；o半圆形加热法；o十字形（松叶状）加热法；o圆点形加热法；o链式密点加热法。