沥青罐区扩建工程可行性方案.doc

1 总 论
1.1 项目及建设单位基本情况
1.1.1 项目基本情况
1）项目名称
XXXXX沥青罐区扩建工程。
2）项目建设性质
XXXXX沥青罐区扩建工程属扩建项目。
3）项目建设地点
XXXXX沥青罐区扩建工程，位于原XXXXX沥青罐区西侧空地。
1.1.2 建设单位基本情况
1）建设单位全称、企业性质、负责人
建设单位全称：XXXXXXXXXXXXXXX（以下简称XXXXX）。
企业性质：国有企业
负责人：XXX。
2）建设单位概况
a） XXXXX简介
本项目建设单位——XXXXXXXXXXXXXXX分公司，是XXXXXXXXXX下属的国有企业，地处XXXX地西北沿扎伊尔山下。公司于1959年建成投产，1998年由集团公司批准更名为XXXX石油化工厂，1999年根据XXXX公司重组改制要求，随XXXXXX划属股份公司，2001年从XXXXXX分立出来，成立了XXXX石化分公司（以下简称XXXXX）。
企业建成之初是为了给开发中的XXXX油田提供油田燃料油，同时生产各类国家急需的特种军用油品。八十年代中期，随着XXXX稠油的大规模开采，形成了一套成熟的稠油加工工艺。九十年代中后期以来，XXXX油田稠油产量持续增长，这种稠油是加工环烷基特色润滑油和高品质沥青的最好原料，XXXXX抓住机遇，致力于依靠技术进步，积极扩大稠油加工规模，充分发挥稠油资源特性，提高产品科技含量和质量水平，努力实现效益最大化。1993年引进国外二手设备改造建设的30×104t/a润滑油加氢脱酸、15×104t/a润滑油加氢处理，利用中国石化石油科学研究院技术，实现了环烷润滑油加氢法与老三套的结合，使润滑油产品质量和技术含量整体上了一个台阶，润滑油中高档比例达到50%以上。在此基础上，2000年建成投产的30×104t/a润滑油高压加氢装置使公司润滑油产品全面提升质量和技术含量，达到国内领先水平，部分产品达到国外先进水平，极大地提高了公司竞争能力和赢利能力。为了适应当地轻油市场需要，1994年建成投产的50×104t/a催化装置，使公司加工能力提高到250×104t/a。随着油田天然气产量的不断提高，油田燃料用量急剧下降，2001年利用UOP公司技术实施的催化装置掺渣改造，使催化装置能力提高到80×104t/a，掺渣可达35%，改善了产品结构，提高了公司效益。2000年配套建设的30×104t/a重整装置，使公司汽油实现全面升级换代，2002年建设投产的45×104t/a柴油加氢装置，使公司柴油质量全面达标，可生产达欧II标准的清洁汽油。2002年建设完成的50×104t/a高等级沥青及配套工程，使XXXXX沥青生产能力全面发挥，成为西北地区重要的重交沥青和改性沥青生产、供应企业。
XXXXX具有30多年润滑油生产历史，润滑油加工装置完善、配套，工艺先进齐全。经过长期的摸索、实践，X服了稠油酸值高、粘度大、设备腐蚀严重、加工难度大、流程长、成本高等困难，总结出了一套合理的稠油加工工艺路线，稠油加工装置运行周期达到2年，产品质量高，稠油加工技术居国内领先水平。公司多年来注重狠抓安全生产，已连续12年实现安全生产无重大人身伤亡事故。目前公司可生产各类石油化工产品160多种，其中28种产品获省、部优产品称号；冷却机油等5种产品荣获国家银质奖；高等级道路沥青获得国家级新产品称号。公司于1997年获得中国船级社ISO 9002质量体系认证，2002年通过了ISO 9001-2000版换版工作，2002年5月又通过了ISO 14000环境管理体系认证。2003年4月1日起，开始了HSE体系试运行。
XXXXX目前共有36套生产装置，2006年完成蒸馏（Ⅰ套）装置改造后，现有原油加工能力500×104t，有两套常减压装置和一套延迟焦化装置（200×104t蒸馏Ⅰ套装置和150×104t延迟焦化装置加工稠油，生产沥青和环烷基润滑油等特色产品；200×104t蒸馏Ⅱ装置加工稀油，生产燃料油和部分石蜡基润滑油）。200×104t蒸馏Ⅰ套装置下游配套80×104t丙烷脱沥青装置和环烷基润滑油装置，减压渣油与脱油沥青相互调合，生产高等级道路沥青；减压馏分油则通过高压加氢装置、加氢处理和老三套的组合工艺，生产高性能的环烷基润滑油。
表1.1-1 XXXXX近年来加工量及主要指标
主要指标
2003年
2004年
2005年
原油加工量，104t
250.46
300.07
402.18
石油产品综合商品率，%
93.06
93.23
94.72
石油产品综合自用率，%
5.5
5.39
5.28
原油加工损失率，%
0.89
0.88
0.87
轻油收率，%
55.13
56.30
62.63
柴汽比
2.18
2.35
3.17
2006年，XXXXX共加工原油412.29×104t，同比增加10.11×104t，其中加工稠油252.78×104t，实现主营业务收入146.38亿元，同比增加32.3亿元，特色优势产品市场竞争能力进一步提升，沥青销售量首次突破50×104t大关。
2004年启动100×104t/a沥青基地扩建项目，2006年完成蒸馏(Ⅰ套)装置改造200×104t/a，2007年新建80×104t/a丙烷脱沥青装置，建成100×104t/a沥青生产基地。
XXXXX人力资源状况如下：现有员工总数2788人，大专以上文化程度926人，占员工总数的33.21%；高级职称43人，占员工总数的1.54%；中级职称256人，占员工总数的9.18%；初级职称388人，占员工总数的13.92%；员级41人，占员工总数的1.47%；少数民族员工337人，占员工总数的12.09%。公司下设机关处室12个，基层单位34个；炼油化工研究院拥有科研人员160名。公司在每年新建项目和装置不断投产的状况下，人员逐年递减，作到了增装置、不增人，实现了人力资源的合理使用。
1.2 项目编制的依据和原则
1.2.1 编制依据
1) XXXXX《XXXXX沥青罐区扩建工程》设计委托书，编号（KSHG07011K），2007年03月30日；
2) XXXXXXXXXX2002年版《炼油化工建设项目可行性研究报告编制规定》。
3) XXXXXXXXXX《建设项目经济评价方法与参数》（2005-2006）。
1.2.2 编制原则
1) 采用成熟可靠的工艺、设备、材料，改善和提高生产工艺水平；
2) 充分利用原沥青罐区已建设施的有利条件，减少项目投资；
3) 平面布置严格执行有关防火规范间距要求，满足规范和用户运行要求；
4) 节约用地的原则；
5) 满足生产安全的要求，设计中严格遵守国家及总公司颁布的有关规范、规程、标准；
6) 结合现状及发展趋势，统筹兼顾近期和远期，作到经济、合理、适应性强；
7) 按照XXXXXXXXXXQHSE体系要求，设计将把保证产品质量放在首位，始终贯彻环保、安全、工业卫生“三同时”的方针；
8) 建设项目经济评估中计费的标准，安装工程依据中国石油现行规定和国家相关标准计取。
1.2.3 主要标准和规范
《炼油化工建设项目可行性研究报告编制规定》（XXXXXXXXXX2002年版）
《石油化工企业设计防火规范》GB50160-92（1999年版）
《建筑设计防火规范》GB50016-2006
《建筑抗震设计规范》GB 50011-2001
《石油化工钢储罐地基与基础施工及验收规范》SH3528/T-2005
《建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定》劳动部令第3号（1996）
《电力工程电缆设计规范》GB50217-94
《供配电系统设计规范》GB50052-95
《中华人民共和国环境保护法》1989.12.26
《中华人民共和国水污染防治法》1996.5.15
《中华人民共和国消防法》1998.9.1
1.3 研究范围及编制分工
本可研报告的范围主要是研究XXXXX沥青罐区扩建工程内容，包括沥青的存储和销售能力、市场供需平衡分析及经济评价；项目建设工程内容和相应系统工程等内容；以及工程消防、环保及职业安全卫生方面情况论述，工程投资估算等。
本项目可行性研究报告编制，由XXXX石油工程有限公司负责。
1.4 项目背景及建设理由
1.4.1 项目背景
1) 原油（稠油）资源丰富
XXXXX位于XXXX地西北边缘玛纳斯河流域下游，地处XX油田，所加工的原油主要来源于XX油田。
XX的原油资源相当丰富，全盆地石油总资源量为85.87×108t，其中稠油资源量达9.11×108t。目前累计石油探明率仅为20.9%，截止2001年，累计探明石油地质储量为17.98×108t，其中稠油为2.53×108t；累计动用地质储量11.34×108t，其中稠油1.26×108t，剩余可采储量丰富。
北X稠油主要集中在XXXX地西北缘，即XXXX地区，截止2001年底，稠油剩余可采储量预计尚有1.0198×108t，按照XX油田目前稠油生产水平，按每年300×104t的产量，能够稳定产30年以上。由于不断有新油田发现，北X原油产量每年呈上升趋势。按照XXXXXX发展规划，“十五”末期产量达到1200×104t，到2010年达到1500×104t，稠油产量持续稳定。
2) XXXXX100×104t/a沥青生产基地优势
XXXXX位于XX油田，距离稠油资源距离最近，稠油输送的成本低，因此XXXXX利用XX稠油生产润滑油和高等级道路沥青，有利于发挥XX稠油的优势。2006年全面实现XXXXXXXXXX100×104t/a沥青基地发展战略，建成XXXXXXXXXX西北地区稠油集中加工基地、低凝柴油基地、润滑油基地、沥青生产基地四大基地。随着2007年7月份80×104t/a丙烷脱沥青装置的投产，XXXXX将具备年生产100×104t沥青的能力。
XXXXX利用XXXX油田特有稠油，生产的重交通道路沥青，经国内多家权威机构检定，质量位于国内前茅，为我国西部的交通事业尤其是高等级公路建设发展做出了卓越的贡献。但是受施工季节的影响，冬季都要被迫进行大量冬储，公司内部必须要有合理的库存。
a）技术优势
目前，XXXXX对XX油田生产的各种原油已经形成了一整套科学合理的加工方案，多年的经验积累，使各种加工工艺趋于稳定，能最大效益地加工石蜡基、中间基和环烷基原油。尤其是在稠油加工方面，更有其独到之处。XXXXX多年来对环烷基稠油进行单独加工，积累了宝贵的加工经验，生产的低凝柴油、环烷基润滑油、高等级道路沥青等特色产品，深受用户欢迎。
b）品牌优势
XXXXX1997年通过了ISO9000认证，2001年通过了ISO9001认证，2002年通过ISO14001环保认证，已使高等级道路沥青品牌在国内油品市场具有一定的知名度，荣获XX名牌产品。
c）品质优势
八十年代以来随着XX油田稠油的开发，XXXXX开始加工稠油和生产沥青，经过二十多年的科研攻关和改造，形成了一整套成熟的稠油加工工艺。
d）外部环境的有利条件
XXXX市各项事业突飞猛进，引水工程的实现保证了丰富的水资源；2006年X—X高等级公路和XXXX新机场已建成投用，2008年XXXXXX段建成通车将进一步降低进出物资运输成本和提供物资运输、人员的出行的便利；XX油田原油、天然气产量的稳步上升和2007年XX原油进X以及西部原油、成品油管道的建设都为本项目的实施提供了建设的大好时机和有利条件。
e）公用工程依托条件好
XXXXX公用工程情况依托条件较好。现有公用工程能力都有余量，沥青罐区扩建所需采暖水、新鲜水、净化空气、工业污水处理系统均能满足要求。
综上所述，XXXXX靠近油田，资源进入便捷。通过公司近几年的技术进步和强化管理，充分发挥资源特性，不断提高产品科技含量，并建立了良好的品牌形象和市场信誉，成功的实现特色企业的良好经营，近年来效益不断增长，竞争能力和赢利能力也不断加强，给股份公司持续发展创造了良好的投资回报。
本项目的实施，将改变XXXXX沥青存储能力，本项目的实施将会进一步使XXXXX在今后沥青销售方面继续保持领先的竞争优势和良好的业绩增长势头，具有较好的发展前景，值得股份公司加大投入。
XXXXX建设100×104t/a沥青基地充分体现了中油股份公司资源优化配置的原则，稠油就地加工有利于发挥XXXXX沥青生产销售的资源、市场、品牌、品质四大优势，能为中油股份公司创造更大的经济效益；本项目的实施有利于XXXXX提高沥青存储能力，增加沥青品种，形成规模优势，提高生产的灵活性，增强市场竞争力，为XXXXX带来更大的经济效益。建设本项目是合理的。
1.4.2 项目建设理由
随着国家对西部开发的力度加大，西北地区的公路基础建设成为重点，道路沥青的需求在逐年增加，近年来由于国家对资源结构的调整，XX输油管线向国内进行原油输送，XX沥青生产格局将重新布局。XXXXX利用优良的XX稠油资源，随着今年7月份80×104t/a丙烷脱沥青的投产，XXXXX将具备年生产100×104t沥青能力的沥青生产基地。XXXXX生产的沥青，除桶装、软包装和用户储存，冬季还有约有一半的沥青需要储存；现有按沥青温度设计的储罐1×104m3共有8座，5000m3共有6座，其中2座为SBS改性沥青原料罐，实际沥青储罐总容积10×104m3，存储沥青约8.5×104t。X内用户的储罐总容积约为6×104m3，XXXXX沥青储罐储存能力缺口较大，在冬季只能将部分沥青原料——渣油去生产焦碳。为了沥青生产装置的平稳生产，将现有的4座1×104m3渣油罐以及2座1×104m3和2座5000 m3的催化原料罐作为应急储罐，由于设计温度为90℃，存在较大的安全隐患。
由于XXXXX沥青储存能力无法满足生产需要，又因公路建设施工时间相对集中，一般沥青路面施工都集中在7～11月份，沥青需求集中使得沥青供应困难，影响公路建设施工，尤其是冬季公路建设施工已基本停止，严重地制约了生产及产品平衡，而且冬季是沥青销售淡季，沥青的销量及价格均较低，夏季之后沥青路面施工季节沥青需求量大，沥青价格又相对较高，为解决沥青生产与供需矛盾，确保沥青销路畅通，同时为XXXXX带来较大的经济效益，所以该项目的建设是必要的。
XXXXX按年生产100×104t/a沥青能力时沥青生产与销售预测见下表：
表1.4-1 100×104t/a预测沥青能力时销售量表
销售计算
12月
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
每天销售车次
30
40
50
65
80
90
100
120
140
150
140
109
车容量 m3
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
销售量 m3/d
900
1200
1500
1950
2400
2700
3000
3600
4200
4500
4200
3270
销售量 m3/m
27000
36000
42000
58500
72000
81000
90000
108000
126000
135000
126000
98100

表1.4-2 100×104t/a沥青能力时预测罐容变化表
销售计算
12月
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
每月生产量m3
83333
83333
83333
83333
83333
83333
83333
83333
83333
83333
83333
83333
沥青销售量m3
27000
36000
42000
58500
72000
81000
90000
108000
126000
135000
126000
98100
沥青进罐量m3
56333
47333
41333
24833
11333
2333
-6667
-24667
-42667
-51667
-42667
-14767
沥青存储量m3
56333
103667
145000
169833
181167
183500
176833
152167
109500
57833
15167
400

表1.4-3 100×104t/a沥青能力时预测生产、存储、销售、罐容变化图表

注：沥青进罐量负值表示销售量大于生产量
从以上结果来看，在5月份时沥青储存量达到最大值18.3×104m3，除去倒灌和分析化验需要，沥青储罐达到20×104m3是比较合理的，XXXXX现有沥青储罐容积为10×104m3，所以本项目扩建10×104m3沥青储罐是合理的。
2006年X内公路发运量为18万吨/年左右，其余沥青全部东调，2006年合计出X沥青34万吨，其中软包装和桶装沥青约14万吨/年，自备罐车散装东调20万吨/年，自有沥青罐车和租用罐车合计329辆，每罐车年周转为11.36次，以此计算，X石化公司沥青生产实现100万吨/年后，出X80万吨/年，需沥青罐车1085辆。待拟建铁路专用线建成投产后，可解决沥青运输问题。
1.4.3 主要外部有利条件
XXXXX沥青罐区扩建工程的公用工程电、水、暖、净化空气、通信等，可依托沥青罐区已有系统工程。
沥青储罐的外部运输条件优越，2006年X——X公路的建成通车为公路运输创造了有利条件；2008年拟建铁路专用线的建设为XXXXX产品铁路运输创造有利条件。
XXXXX2007年即将建成80×104t/a丙烷脱沥青装置，沥青的生产能力将达到100×104t/a，沥青储罐的原料为XXXXX生产的道路沥青，原料来源充足。
1.5 主要研究结论
1.5.1 主要结论
1) 在国家对西部开发的力度加大，西北地区的公路基础建设已成为重点，道路沥青的需求在逐年增加，随着近年来由于国家对资源结构的调整，XXXXX实现100×104t/a沥青生产能力，为保证西北地区道路建设，缓解生产厂的储存压力，解决沥青生产与供需矛盾，确保沥青销路畅通，因此该项目的建设是必要的；
2) 根据市场需求和生产情况，为解决生产与销售之间的矛盾，尤其是生产的连续性和公路建设的季节性，因此沥青的储存问题，已成为解决生产与销售之间矛盾的关键。通过目前沥青外部存储库容分析表明，新建10座1×104m3沥青储罐是可行的；
3) 通过价格预测及分析：利用道路沥青夏季销售旺季与冬季销售淡季的价格之差，既可以解决生产与销售之间的矛盾，又可以为XXXXX创造一定的经济效益；
4) 新建沥青储罐建设地点，利用现有沥青罐区西侧闲置空地，优化储罐平面布置，可以满足建罐要求，不需新征土地；
5) 本项目全部建成后XXXXX具有20×104m3的沥青储存能力；
6) 本项目立足于现有罐区系统工程，考虑今后拟建铁路专用线的沥青存储，即可为XXXXX增加经济效益，又可以降低后期项目投资；
7) 本项目建设投资7512.54万元。本项目开工生产所需流动资金为322.92万元；
8) 本项目内部收益率为14.99%（税后），投资回收期为6.83年。
2 市场分析及价格预测
2.1 市场分析
2.1.1 产品品种、规格和用途
XXXXX利用XXXX油田特有的环烷基稠油资源，生产出重交通道路沥青、水工沥青、SBS改性沥青、机场跑道沥青等近20种石油沥青产品，现在年生产量已达到50×104t，尤其是重交通道路沥青达到《重交通道路石油沥青》标准的各项指标，其中延度、蜡含量、薄膜烘箱试验等指标均高于标准的要求，同时还满足高于国标的企业标准中的各项标准，重交通道路沥青具有低含蜡量，高针入度比，高延伸度，用于国内五十多条国道及高速公路建设，世界第一条长距离贯穿流动沙漠公路－塔里木沙漠公路，历经10个寒暑近一百度温差的考验，路面完好无损，冬无裂纹，夏无车辙，世界银行贷款项目吐－乌－大高等级公路被评为优质工程。
2.1.2 国内市场分析预测
改革开放20多年来，我国公路交通取得了巨大成就，国家制定了新阶段交通跨越式发展规划，到2010年的目标是：中国公路总里程达到210～230×104km。全国建设“五纵七横”国道主干线，基本建成西部开发八条省际间通道，（按照该规划，2005年以后公路建设的重点基本在中西部地区）。到2020年，全国公路总里程达到260～300×104km。高速公路里程达到7×104km以上，连接所有人口在20万人以上的城市，基本形成高速公路网。
照此规划，2010年前我国沥青消费为：高速公路将修建2.48×104km，需沥青1116×104t；其余等级公路将修建31.72～51.72×104km，需要沥青4342～5585×104t。2010～2020年间：修建高速公路2×104km，需沥青900×104t，平均每年90×104t，修建其它等级公路50～70×104km，平均年需求沥青540～756×104t，这10年间平均每年消费沥青630～846×104t。（这些数字的统计未包括市政、建材、机场、桥梁等方面的需求量，如计算在内全国每年消费沥青平均为820～1050×104t）。
我国2003年沥青表观消费量达1122×104t，其中进口262×104t；2004年沥青表观消费量1200×104t，其中进口量与2003年基本持平或略有增加。“十五”期间是我国道路建设快速发展时期，在未来20年，国内道路沥青市场需求总量将维持在较高水平，但需求总量增长将趋于缓和，市场竞争将更趋激烈，进口沥青依然占有一定的份额，国产道路沥青将主导市场的供应。
2.1.3 西北市场分析预测
1) 市场供应现状及预测
随着国家西部地区大开发战略的实施，交通部也相应提出“21世纪中国公路可持续发展”的口号，并将资金向西部地区倾斜。围绕加快交通基础设施建设，交通部“十五”交通建设目标和重点业已确定。西北地区的公路基础建设成为重点，道路沥青的需求在逐年增加，XXXXX利用优良的XX稠油资源，已建成100×104t/a沥青生产基地。XXXXX生产的沥青，除桶装、软包装和用户储存，冬季还有约有一半的沥青需要储存。
2) 市场消费需求现状及预测
2006年XXXXX在X内公路发运量为18×104t/a左右，其余沥青全部东调，2006年合计出X沥青34×104t，其中软包装和桶装沥青约14×104t/a，罐车散装东调20×104t/a。XXXXX沥青生产实现100×104t/a后，从公司多年的运行情况和XX公路建设“十一五”规划来看，X内沥青的使用量在18～22×104t，每年出X沥青将达80×104t左右。
3) 市场供需平衡分析
由于XXXXX沥青储存能力无法满足生产需要，又因公路建设施工时间相对集中，一般沥青路面施工都集中在7～11月份，沥青需求集中使得沥青供应困难，影响公路建设施工，尤其是冬季公路建设施工已基本停止，严重地制约了生产及产品平衡，而且冬季是沥青销售淡季，只保X内销售，沥青的销量及价格均较低，夏季之后的沥青路面施工季节沥青需求量大，沥青价格又相对较高，为解决沥青生产与供需矛盾，确保沥青销路畅通，同时为公司带来较大的经济效益，所以该项目的建设是必要的。
2.2 目标市场竞争力分析
2.2.1 目标市场分析
1) 目标市场的选择和主要用户分析
“十五”期间是我国道路建设快速发展时期，在未来20年，国内道路沥青市场需求总量将维持在较高水平，但需求总量增长将趋于缓和，市场竞争将更趋激烈，进口沥青依然占有一定的份额，国产道路沥青将主导市场的供应。“十一五”期间，中国公路建设的重点是国道主干线、国家重点公路、路网改造、农村公路及客货运枢纽。目前，交通部已经确定了国家重点公路建设规划共28条路，规划总里程7.1×104km。西部地区的重点是开发省际通道，力争在这五年间基本建成；中部地区要首先确保西部通道在中部地区的路段于此期间内建成，同时重点建设省会到省会、省会到地市之间的通道；东部地区则重点建设长江三角洲、珠江三角洲、环渤海湾地区高速公路网和重点港口的疏港通道，基本形成高速公路骨架网络。随着国家西部地区大开发战略的实施，加快西部交通基础设施建设成为交通部“十五”交通建设目标和重点。
根据西部大开发对基础设施建设的总体要求，"规划纲要"提出了西部地区公路交通发展的战略目标：即用20年左右的时间，使西部地区公路交通的面貌发生根本性变化，基本建成布局合理、功能完善的公路运输服务网络，总体上满足社会经济发展的需求。初步设想，将按照到2010 年实现明显改善；到2020年形成骨架路网；到下世纪中叶建成西部地区现代化公路运输网络，这三个阶段来实施，今后西部地区公路建设的重点可分三个层次：一是国道主干线建设；二是区域路网改造；三是乡村公路通达工程。根据规划和公路建设投资进度以及近年来的投资状况预测，2006年西部十二个省区需求沥青约275～278万吨沥青，2007年到2010年需要沥青1148万吨。
XXXXX充分发挥环烷基原油特性生产的重交沥青质量全国领先，深受市场欢迎，产品供不应求，成为西部多个省区的指定首选产品。XXXXX沥青生产能力达到100×104t/a，沥青罐区扩建后将解决沥青冬季生产与销售的矛盾，由于产品销售受地域、运输的影响，目标市场定位在西北地区。XXXXX达到100×104t/a沥青生产能力后的预测销售流向见表2.2-1。

表2.2-1 XXXXX达到100×104t/a沥青生产能力后的预测销售流向表
地区
预测需求量
104t/a
力争销量
104t/a
地区
预测需求量
104t/a
力争销量
104t/a
XX
18～22
22
云南
10
2
内蒙
20
8
河南
20～30
5
陕西
25
8
四川
20～30
8
甘肃
20～25
12
重庆
25
6
青海
10
8
贵州
20
4
西藏
8
4
周边国家
30～50
4
宁夏
10
5

山西
20～30
4
合计
256～315
100
2.2.2 竞争力分析
1) 产品优势
XXXXX生产的重交沥青达到GB/T15180-2000《重交通道路石油沥青》标准的各项指标。重交沥青的三个主要指标延度、蜡含量、薄膜烘箱试验均优于标准的要求。2000年全国十种名优重交沥青评比中以其优异的质量名列榜首。
在未来20年，国内道路沥青市场需求总量将维持在较高水平，但需求总量增长将趋于缓和，市场竞争将更趋激烈，进口沥青依然占有一定的份额，国产道路沥青将主导市场的供应。在国内销售市场充分利用和发挥XXXXX生产的重交沥青的品质和品牌优势，通过市场竞争力分析：在国内沥青销售市场，尤其是西北沥青销售市场竞争力方面具有一定的优势。
2) 营销系统分析
XX北X稠油实现了分输分炼，XXXXX已经形成了稠油加工基地，生产沥青100×104t/a。兰州石化沥青加工能力为40×104t/a，由于原油基属和性质差别较大，对生产沥青的质量和品种影响较大，其产品主要为普通道路沥青和建筑沥青，2003年销售沥青25×104t左右，产品主要销往陕西、山西、内蒙、甘肃、宁夏、河南等地。
根据公路部门的道路规划，预计XXXXX在西北地区的沥青销售量可达到90×104t/a以上，其余10×104t沥青可考虑向其它省份销售或向周边国家（蒙古、巴基斯坦、印度、哈萨X斯坦等）销售。
2006年XXXXX沥青分布统计数据表明，2006年X内公路发运量为18×104t/a左右，其余沥青全部东调，2006年合计出X沥青34×104t，其中软包装和桶装沥青约14×104t/a，罐车散装东调20×104t/a。XXXXX沥青生产实现100×104t/a后，从公司多年的运行情况和XX公路建设“十一五”规划来看，X内沥青的使用量在18～22×104t，每年出X沥青将达80×104t左右。另一方面，新建沥青储罐可满足铁路专用线项目的需要，新建奎北铁路今年4月已开工建设，2008年建成，XXXXX铁路专用线也将在今年开工建设，计划明年建成，届时沥青可实现直接火车运输。由于目前沥青储罐不具备装火车的设计条件，因此新增储罐可同时满足铁路装车的要求，确保沥青能够进行火车运输，待拟建铁路专用线建成投产后，可很好的解决沥青运输问题。
2.3 价格预测
2.3.1 产品价格现状及预测
由于XXXXX生产的高等级道路沥青品质好，深受用户欢迎，沥青使用高峰期市场供不应求，而XXXXX沥青储存能力有限，冬季为确保生产后路畅通，往往对沥青采取降价销售，促使用户储存，夏季是道路建设使用沥青的高峰期，沥青供不应求，沥青价格与市场价格基本一致。XXXXX沥青罐区扩量改造后，厂内总库容可达到20×104m3，厂内新增库容冬季储存沥青，夏季在X内销售，实现X内效益最大。近年来XXXXX沥青销售价格情况见表2.3-1。

表2.3-1 近年来XXXXX沥青销售价格表 单位：元/t
年分
冬储
旺季
旺季与冬储价差
90#
100#
90#
100#
90#
100#
X内
X外
X内
X内
X外
X内
X内
X外
X内
2002年
1350
1200
1350
1700
1450
1665
350
250
315
2003年
1550
1350
1500
2100
1650
1950
550
300
450
2004年
1650
1450
1600
2100
1650
2000
450
200
400
2005年
1800
1550
1750
3250
2850
3200
1450
1300
1450
2006年
2800
2565
2750
3900
3615
3850
1100
1050
1100
平均
1830
1623
1790
2610
2243
2533
780
620
743

从2002年到2006年XXXXX沥青销售旺季与冬储价差来看，重交沥青X内平均差价达到780元/t，近几年价差达更是达到千元以上。按项目建设报告100×104t/a沥青正常生产运行所需的库容是14×104m3，目前公司现有沥青罐容10×104m3，存储沥青约8.5×104t。新建10×104m3库容后，总量库容量达到20×104m3。
3 建设规模、产品方案及总工艺流程
3.1 建设规模
建设规模为冬季储存，夏季销售，扩建10×104m3沥青储罐。
现有沥青罐容10×104m3，全部项目建成后，总罐容达到20×104m3。
3.2 产品方案
根据市场需求调和沥青进罐存储。XXXXX已建的10×104m3沥青罐储存和销售全年运行，从沥青生产装置来的温度较高沥青经保温伴热维持温度后直接销售，降低加热能耗。在冬季销售淡季销量较小时，开始逐渐储存，一部分卖给用户储存；新建10×104m3沥青罐主要用于冬季销量比较低时储存，不销售，不加热维持温度，自然降低温度储存，这样可以降低加热和保温能耗，夏季销量大时提前加热升温大量销售。
3.3 工艺流程
3.3.1 总工艺流程简介
XXXXX稠油以生产润滑油、沥青为主，部分生产燃料油。低凝稠油主要生产润滑油、沥青，流程为：稠油经过常减压蒸馏后，馏分油经加氢→精制→调合，生产各种润滑油，减压渣油经丙烷脱沥青后，脱沥青油（轻脱油）作为生产润滑油的原料，脱油沥青去生产道路沥青。沥青产品分别通过1条DN150和1条DN200管线输送至罐区储罐。
3.3.2 工艺流程制定
沥青生产装置最多同时生产为2个品种的沥青产品，新建10×104m3沥青储罐根据市场需求调整沥青存储种类，销售按最多同时销售2个品种的沥青产品，根据这种情况制定工艺流程，沥青进罐和出罐各选用2根工艺管线。
4 工艺装置技术及设备方案
4.1 沥青储罐规格
拟建沥青罐组区域形状为倒L型，西侧宽85m，长150m，北侧宽58m，长64m，尺寸为原罐防火堤到路边距离，如果单罐设计容量为20000m3，按照《石油化工企业设计防火规范》（1999年版）只能布置2座20000m3的沥青储罐，这样既不能满足建罐要求又造成了灌区的位置浪费；如果按10座10000 m3（Ф24m×20.80m）布置刚好能满足规范要求。所以本项目设计按新建10座10000 m3（Ф24m×20.80m）沥青储罐。
4.2 工艺技术
4.2.1 沥青储存条件
沥青进罐温度约170℃，沥青销售需要温度≥150℃，这时沥青流动性较好，新建沥青罐组主要解决的是X石化公司在冬季沥青销售淡季时，沥青的冬储能力，新建罐组为冬储夏销型，冬季到夏季销售高峰期的时间较长，约半年时间，如果采用持续加热维持温度需要能耗高，10座罐需要加热维持温度负荷约2000kW，所以沥青储存采用不加热维温，自然温度储存，销售高峰期时提前加热。
4.3 沥青加热与伴热工艺
1）沥青储罐在加热保温使用的工艺介质
a）采用蒸汽为介质，采用此介质优点是：由于沥青储存量大，需要热量大，蒸汽相变热高，可以提供足够的热负荷；缺点是：当加热器中的蒸汽泄漏时容易引起突沸，存在安全隐患，而且在寒冷、缺水地区不利于防冻和节水，而且在XXXXX蒸气作为沥青罐的加热系统已经拆除。
b）目前沥青储运工艺中普遍用导热油为介质，与蒸汽介质比较：当沥青不需要加热伴热时可以随时停用导热油系统，不像蒸汽存在冬季无法停用问题；而且导热油加热系统还有占地面积小、工程投资小、热利用率高、运行成本低、安全有保证等优点。
因此沥青储罐的储存销售加热工艺，采用导热油加热保温工艺。
2）沥青管线加热伴热方案
a）工艺管线及管件采用电伴热，耗电功率较大，投资较高，运行费用高。
b）工艺管线及管件采用蒸汽伴热，XXXXX沥青用蒸气加热伴热技术已经停用，蒸汽伴热冬季需增加防冻设施，冬季不能停汽，长期投用能耗高。
c）工艺管线采用导热油伴热，可以利用沥青储罐加热的导热油总管引出伴热管进行加热，投资和运行费用都较低。
综合以上因数，电伴热投资较高，蒸汽伴热与导热油伴热投资相当，从全年的能耗及运行费用来考虑，蒸汽伴热冬季不能停汽，本项目新建沥青储罐功能为冬储夏销型，导热油伴热可以间断使用，能耗相对较低，所以沥青管线加热伴热采用导热油形式，沥青罐取样器及罐进出口管线大拉杆补偿器采用电伴热。
导热油伴热方式有两种，一种方式采用将伴热管破开直接贴焊在沥青管线上，相当于部分夹套伴热，这样沥青和导热油形成一种单层平壁传热，传热系数提高得比较大，热利用效率高，但是这种方式施工困难，内外管的温度不同，连续焊缝又是沿着管线方向，操作时热应力无法消除，特别是开停工的冷热交替工况容易造成伴热管泄漏。另一种方式是采用导热油外伴热管加填充导热胶泥的形式伴热，这种方式能够达到部分夹套伴热的效果，而且现在国内已经有较成熟的导热胶泥生产和使用技术。所以设计方案选用第二种伴热方式，即采用导热油外伴热管加填充导热胶泥的形式，外层管道保温采用复合硅酸盐，减少散热损失。
4.4 沥青加热、伴热计算
1）存储能力
沥青罐区原有存储能力为10×104m3，