道路工程施组要点.doc

（1）施工布署及平面布置；
（2）施工措施及重要技术措施；
（3）施工工期、施工进度计划及保证措施；
（4）质量目及保证措施；
（5）安全生产及文明施工措施；
（6）重要施工机具及劳动力配置计划；
（7）新技术、新工艺、新材料应用及所到达效果；
（8）冬雨季施工措施；
（9）扬尘治理措施；
（10）项目管理机构配置状况；

一、施工布署及平面布置
施工布署
根据本工程总工期规定和现场状况，合理按排作业面和进度，做好施工布署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，到达保质、按期完毕施工任务目。
 第一节项目部组建
 我企业对本工程高度重视，为保证本工程到达优质工程并按期顺利竣工，以树立企业良好形象，企业将对项目经理部人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验工程技术人员及参与全面项目及施工管理工作。
 项目部组建：项目经理由具有二级建造师证工程师担任。组建项目部下设技术质控部、工程部、材料设备部、安保部、财务部、综合办公室，做到各部室及专业管理人员都具有对应资质证书，持证上岗，在项目经理统一指挥下负责工程全面管理工作。
 施工队伍：组建专业性强且技术突出排水、道路各专业施工队，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、亲密协作，保证优质、安全、迅速、高效地完毕所赋予施工任务。
 第二节施工准备
1、技术准备工作: 
组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、原则及工艺操作规程，理解本工程设计意图、施工特点和特殊工序规定。与业主联络召开施工配合会及设计交底会。测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完毕各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间。
 2、工程测量: 
（1）测量组人员必须持证上岗，采用组长负责制，组长选用有经验并从事本专业3年以上人员担任，下设测量员。测量员应在组长领导下，团结一致、认真完毕本工程测量工作。 
（2）测量组仪器和工具配置：全站仪一台；经纬仪一台；水准仪一台；50m
钢尺二个；步话机一对；5m合尺5个；工具袋3个。（必须选用检测合格仪器）
（3）动工前测量准备工作：
 1) 对所交中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。
 2）验收合格后进行中心桩拴点和临时水准点引测工作。中心桩拴点应设置保护措施，临时水准点应设置在固定可靠柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。
 3）测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。
 4）建立临时水准、测设和恢复系统，放置管线及构筑物中线。
 5）施工完毕后应配合有关部门进行竣工测量和验收工作。
 3、现场调查：施工前进行现场调查及物探工作，调查重要内容为地下物探测、池坑土质、淤泥及地下水位实际状况等，并根据调查材料、物探资料、图纸会审状况对施工方案进行修定。
 3、生产准备： 
（1）组织现场调查，并摸清影响本工程地上、地下障碍数量、位置及地下水状况，组织施工人员进场。
（2）三通一平及临设搭建工作。
（3）做好土方挖、运、填、弃及平衡使用准备工作。
 4、劳动力组织准备：
 根据本工程特点，为保证工程顺利进行，我企业抽调有经验、会管理精干力量构成本工程项目经理部，并在全企业范围内挑选优秀专业队伍进场。根据工期规定，按照劳动力计划及劳动力进场时间，准期完毕准备工作。
平面布置详见平面布置图。
二、施工措施及重要技术措施
施工时按就地取料填筑、短距离运料填筑、远距离运料填筑及就地弃料及短距离弃料等原则予以配置。路基施工前将地表腐植土、草皮、树根等不合格料清除洁净，填方地段在清理完地表面后将其整平压实到规定规定再进行填方作业。
（一） 路基放样
1测量放线
1.1测量概况
本标段纵断面高差变化较大，平面弯道、线路中线、边线、道牙等曲率变化也大，周围地形错综复杂，测量精度规定极高。平纵断面组合状况良好，线形流畅，视觉诱导自然。
测量先行是施工管理中规定，测量工作质量直接影响到工程质量，我企业在工程施工管理中，历来重视测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以保证测量工作高效、优质。我企业计划派遣多名优秀测量工程师，配置一台多功能全站仪，两台高精度水准仪（1台备用），全程监控跟踪测量，此外在机械综合施工队规定配置一名专职测量员，配合项目部测量工程师进行测量控制工作，其他各施工组规定有一名兼职测量员，配合测量工程师（如立前视、标识控制点等）跟进测量工作。
1.2测量工作程序
动工前对业主和设计单位移交导线点和水准点进行闭合复侧，复侧合格并经业主和监利工程师签认后方也许施工。
测点交接 测点复测 建立施工导线网，布水准控制点 测定污水管线桩 局部放样。
1.3控制系统建立
针对本标段工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于施工全过程中进行测量控制。
（1）平面控制系统
采用导线测量措施建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测角精度为2秒，测距精度为2mm+2ppm测距仪或全站仪，布设一环形闭合导线并联测甲方提供控制点。导线点位置应通视条件良好，间距50—100m，不易采道路交通影响，并保护好定位桩。
(2）高程控制系统
建立以导线点为基础，等级为四等高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供水准点将标高引致各导线点上。
1.4放线控制
本标段放线控制重要项目包括如下几方面：
线路中线、高程控制；
(1)施工流程
根据导线、高程控制点放出道路中线，纵向每隔10米设置一中桩和一对边桩，用水准仪在中桩和边桩分别标识填挖高度，在路床平整后，根据纵坡和路拱纵向每隔离10米设置高程控制点基层面标高。
根据道路中线放出侧平石边线，设置边桩，在路口圆弧测设中，在保证精确度和精度前提下，为施工以便可采用道路部门较为通用“中央纵距离法”。
根据施工图每10米设置侧石顶面标高控制点，通线进行铺砌，平石则根据图纸纵坡每隔10米设边桩，并标盲基层和面层面标高，设置标志牌，联合侧石顶面线控制横坡及面层高程定线测量程序。
(2)施工措施
（1）在本工程动工前，会同监利对业主及设计单位提供平面坐标及高程控制点、网进行闭合复测，并在条件容许状况下，尽快与相邻工程测量控制点、网进行联测，测量记录及成果由业主及监利审核签任后方可进入正式施工。
（2）根据已经有高级控制点、网，结合各条施工线路走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好通视状况，以以便随时进行闭合复测，所有测量记录及成果应在报送监利审核签任后方可使用。
（3）作好各施工控制点保护工作，树立明显标志牌，以防止损坏。
（4）根据施工控制点测放出中线控制桩位置，并进行各部位水准测量。
（5）路面施工采用线路中线桩控制，并根据线路曲线特点，加密至5m一点作控制，以保证曲线段线型流畅。
3、保证测量精确度和精度措施
（1）施工中应尽量保护所有标志，对施工中不移动中桩及距中级较近中线水准固定点用石碓或浇注砼或其他措施予以保护。对于施工中无法保留标志和水准固定点，将其移至路床范围之外。
（2）施工期间应定期对导线，高程控制网进行复测，保证其位置没有发生位移。
（3）详细测量措施和使用仪器以简洁、实用、保证精度为原则，建立复核制度，复核人员可用不一样措施进行检查。
（二）挖方路基施工
土方开挖采用挖掘机开挖作业，当运距在100m以内时，直接采用推土机推运或装载机挖运。运距在100m以外时用铲运机或挖掘机和装载机配合自卸汽车施工。对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。
（三）  路面工程施工方案和措施
本标段路面工程重要数量：200mm水泥混凝土面层785.18m3
一、 施工放样
施工放样是路面工程施工一项重要工作，我们将采用智能全站仪进行测量放线、水准仪进行测量标高，以保证线形平顺、标高精确。
1、根据设计图纸地现场放样出道路中心线及边桩，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m（路面5～10m）设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标识标出其边缘设计高。同步加设平曲线五要素点和竖曲线变化点；放样中，把缓和曲线、圆曲线作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟”，保证放样质量。
2、设置便于观测且牢固临时水准点和控制桩，沿线临时水准点每隔200m左右设置1个。施工中常常对其进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。
3、水泥混凝土面层施工前，放好中心线及边线，在现场根据施工图纸对混凝土进行分块划线。为了保证曲线地段中线内外侧行车道混凝土块有效合理划分，必须保持横向分块线与线线路中心线切线垂直。
2、运送、摊铺与整形粗碎石
混合料采用自卸汽车进行运送，在施工路段内由远到近卸置粗碎石料。粗碎石装车时，操作人员控制每车料数量基本相等，并根据计算每车混合料距离，将粗碎石均匀地卸在路段内，卸料距离应严格控制，防止料过稀或过多。
用机械或人工将粗碎石料按松铺厚度均匀摊铺在预定宽度上，并按规定路拱进行整平和整形，表面力争平整。在整平、整形过程中，设一种三人小组配合进行作业，及时进行减料或补料工作。
3、撒铺填隙料和碾压
⑴、初压：用8t两轮压路机碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位。在直线和不设超高平曲线段上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行；在设超高平曲线段上，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。错轮时，每次重叠1/3轮宽。在第一遍碾压后，再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定路拱和纵坡。
⑵、撒铺填隙料：将填隙料均匀地撒铺在已压稳粗碎石层上，松铺厚度约2.5～3.0cm。必要时，用用人工或机械扫匀。
⑶、碾压：用振动压路机慢速碾压，将所有填隙料振入粗碎石间孔隙中，碾压措施同初压同样，路面两侧碾压时多压2～3遍。
⑷、再次撒布填隙料：再次将干填隙料撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2.0～2.5cm。用人工或机械扫匀。
⑸、再次碾压：用振动压路机慢速进行碾压，在碾压过程中，对局部填隙料局限性之处，人工进行找补。局部多出填隙料将其扫除。
⑹、再次碾压后，如表面仍有未填满孔隙，则补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到所有孔隙被填满为止。同步，将局部多出填隙料铲除或扫除。在找补和扫除中。要使表面能看得见粗碎石。
⑻、填隙碎石表面孔隙所有填满后，用12～15t振动压路机再碾压1～2遍。在碾压过程中，不要让填隙碎石有任何蠕动现象。在碾压之前，根据现场状况在填隙碎石表面先洒少许水，洒水量控制在3kg/m2以上。
四、 水泥混凝土面层
水泥混凝土面层受行车荷载反复作用及环境原因（温度和湿度）影响较大，其施工质量好坏将直接关系道路正常运行和使用寿命。因此，必须精心组织，规范施工，保证工程质量。
1、安装钢模板
安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标重要环节。在操作过程中坚持“诚、固、准”规定。
“诚”是钢模板采用原则槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，长度5米，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高下不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固
“准”是保持钢模顶部标高精确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。
2、混凝土拌制
本标段路面工程混凝土，采用配有自动计量系统装置强制式搅拌机进行拌制。施工前事先在搅拌站内备足符合规定砂、碎石、水泥等材料。
搅拌第一盘混凝土拌合物前，先用适量混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定配合比进行搅拌。搅拌机装料次序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水。混凝土拌合物最短时间符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）规定，其搅拌最长时间不得超过最短时间三倍。
3、运送、卸料、摊铺混凝土
混凝土拌合物采用砼输送车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土拌合物摊铺前，要对模板间隔、高度、润滑、支撑稳定状况和基层平整、润湿状况、以及钢筋位置和传力杆装置等进行全面检查。
砼输送车抵达铺筑现场后，采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模路槽内。卸料时，尽量均匀，如发既有个别离析现象，立即翻拌均匀。
摊铺时，将倾卸在路槽内混凝土按摊铺厚度均匀地充斥在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
5、砼捣固与成型
首先，采用插入式振动器按次序插振一次。插入式振捣器移动间距不适宜不小于其作用半径1.5倍，其至模板距离也不应不小于振捣器作用半径0.5倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要防止与钢模和钢筋碰撞。振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不适宜过振。
另一方面，用功率不不不小于2.2kw平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm，同一位置不适宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。 再则，用振动梁深入拖拉振实并初步整平。振动来回拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动速度要缓慢而均匀，前进速度控制在每分钟1.5m左右。对不平之处辅以人工补填找平，补填时用较细混合料原浆，严禁用纯砂浆弥补。振动梁行进时，不容许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部倾斜。振动梁底缘应常常校正，保持设计线形。
最终，再用平直提浆棍深入滚揉表面，使表面深入提浆并调匀。接着进行真空吸水处理。
6、真空吸水
对混凝土面板进行真空吸水处理，能明显减少水灰比、提高密实度、提高混凝土初期强度、改善其物理力学性能；能有效地防止混凝土在施工期间朔性开裂，可延长路面使用寿命。
真空吸水装置在使用前应进行检查，如有问题，要采用修补或更换等措施。
混凝土拌和物经振实整平后进行真空吸水。在混凝土面上铺上真空吸水装置塑料气垫薄膜，然后用小擦刷沿密封边轻轻扫压一遍，开泵脱水同步，再接压一遍，以保证其密封效果。
开泵进行吸水，并观测各处气垫薄膜内水流状况，若发现局部水分移动不畅，可间隙短暂地掀起邻近密封边，借此渗透少许空气，促使混凝土表层水份移动。待混凝土表面水分抽完、手指捺压混凝土无指痕时，即完毕脱水工作。然后在吸垫四面位置略微掀起1～2cm，继续抽吸10～15s，以吸尽作业表面及管路中余水。
吸水后，卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续进行真空吸水。每次吸垫位置与前次重叠20cm，以防漏吸，导致含水量分布不均。
真空吸水后，用圆盘抹光机对混凝土面板进行粗抹光。
7、机械抹光
圆盘抹光要机对混凝土进行粗抹，能平整真空吸水后留下凹凸不平，能封闭真空吸水后定向毛细孔开口，能通过挤压研磨能消除表层孔隙、增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不均匀收缩。
混凝土板完毕真空吸水后，用圆盘抹光机对其进行全面粗抹。抹光时尽量顺路方向进行，这样易保证纵向平整；抹光过程中，将混凝土表面高处多磨、低处补浆（原浆）方式进行边抹边找平，同步采用直尺配合进行纵横检测。
8、人工精修
精修是保证路面平整度把关工序。为到达规定平整度，采用“量”、“抹”结合人工精修措施。
“ 量”即用品有原则线且不易变形铝合金直尺，紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移，作最终一次检测砼顶面平整度。一旦发现误差较大，立即进行修补。搓刮前，将模板顶面清理洁净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不明显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。
“抹”即人工用抹子将表面抹平。分两次进行，先找补精平，等砼表面收浆无泌水时，再作第二次精抹，以到达规范规定路面平整度规定。
9、抗滑构造制作
抗滑构造是提高水泥混凝土路面行车安全性重要措施之一。其制作采用拉毛方式进行。我们采用压纹机进行拉毛，拉毛时保持纹理均匀，顺直、深度合适；并控制纹理走向与路面前进方向垂直，相邻板纹理要互相衔接，横向邻板纹理要沟通以利于排水。拉毛以混凝土表面无波纹水迹、砼初凝前较为合适。过早和过晚都会影响制作质量。
10、养护
混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，拟采用覆盖旧麻袋、草袋等洒水湿养生方式。每天一般洒水4-6次，但必须保证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间一直处在潮湿状态，以此确定每天洒水遍数。养生时间根据混凝土强度增长状况而定，一般宜为14～21天。
养护期满后方可将覆盖物清除，板面不留有痕迹。
11、接缝施工
B、横向接缝
①、缩缝：根据设计规定设置缩缝，在邻近胀缝或路面自由端部3条缩缝内加设传力杆，其他缩缝采用假缝型，不设传力杆。设传力杆缩缝，传力杆长50cm，施工前将沥青涂上传力杆二分之一。传力杆长度二分之一穿过端部档板，固定于外侧定位模板中，对进入浇筑段内传力杆涂刷上沥青，浇筑邻板前再将另二分之一传力杆补涂刷上5cm长沥青。砼浇筑前应先检查传力杆位置，浇筑时，先摊铺下层混凝土，用插入式振捣器振实，并校正传力杆位置，再浇筑上层混凝土。待混凝土初凝后，应适时切缝。横向接缝施工时均与路中心垂直，且统一在全宽断面上。
12、切缝
掌握好切缝时机是防止初期断板重要措施。根据我们经验，当混凝土到达强度6.0～12.0MPa时是进行切缝最佳时机，但气温突变时，我们将合适提早切缝时间，以防止混凝土面板产生不规则裂缝。切缝采用路面切缝机进行施工，切缝深度横向缩缝处为(1/4～1/5)板厚、纵向缩缝为(1/4～1/5)板厚、胀缝处为3～4cm，缝宽缩缝处为0.3～0.8cm、胀缝处为2cm，开始切缝前先调整刀片进刀深度，切割时随时调整刀片切割方向，切缝时刀片用水进行冷却，水压力不低于0.2MPa。停止切缝时，先关闭旋扭开头，将刀片提高到混凝土板面以上，停止运转。切缝后，我们将尽快灌注填缝料。
13、填缝
填缝采用聚氯乙烯胶泥填缝。填缝前，采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其他污染物，保证缝壁及内部清洁、干燥。灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行，缝壁检查以擦不出灰尘为可灌原则。聚氯乙烯胶泥灌注高度，夏天宜与板面齐平，冬天宜低于板面1-2mm；填缝规定饱满、均匀、持续贯穿。施工完毕后，仔细检查填缝料与缝壁粘结状况，在有脱开处，用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。
三、施工工期、施工进度计划及保证措施
本工程施工总工期为150日历天，详细各项工程施工进度计划见附表。
保证措施：
在实行过程中，我们将积极组织，动态管理，保证计划进度目实现。
为保证工期目实现，特制定如下措施：
1、优化施工方案，优化配套机械设备，提高设备运用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，保证工期。
2、精心编制实行性施工组织设计，实行动态网络管理，及时高速各分项工程计划进度和劳动力调度。
3、加强组织领导，按照“精干机构、精良设备、精兵强将”原则组建项目经理部，根据工程特点投入足量专业化施工队伍进行施工。
4、做好施工准备工作。我们将充足发挥投入本工程施工队伍及重要施工机械设备积极能动性有利条件，尽量缩短进场准备时间，保证“三快”，即“进场快、安家快、动工快”，并组织强有力组织机械，突击施工便道，保证主体工程准时顺利展开。
5、重抓质量、安全，以增进度，保证不出任何安全质量事故，精心施工，加强预测手段，科学施工，保证工程顺利开展。
6、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，亲密监控贯彻，及时处理问题，防止搁置延误。重点基础上或工序采用垂直管理，横向强制协调强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
7、严密组织，精心安排工序，实行均衡生产，掀起阶段施工高潮，提早解除工期警报。根据工程特点，恰当安排季节性施工项目，增长整年施工天数，避开不利时间，争取最佳效果，提高劳动生产率，到达提前工期目。
8、加强材料管理，保证合格材料供应。项目经理部设专业材料供应系统，根据材料计划采购材料。充足备好所需工程材料和施工周转材料，同步加强材料检测，保证工程材料质量，满足施工生产需要。
9、强化施工调度指挥与协调工作，超前计划，亲密监控贯彻，及时处理问题，防止搁置延误。重点工序采用垂直管理和横向强制协调强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
二、工期奖罚措施
为保证工程能按期完毕，特制定奖罚措施，以增进参与施工员工积极性：
1、工程能按期并按企业目完毕，该工地管理人员可得工程总造价0.5%奖金。奖金分派措施：由项目经理按工作体现，奉献大小自行决定分派。
2、工程每逾期一天完毕，该工地管理人员扣罚1.5‰工程造价奖金。罚金分派措施：按项目部员工职务工资比例分摊。
四、质量目及保证措施
质量目：到达国家规范及招标文献规定原则。
保证措施：
1、组织保证
建立以项目经理、总工程师、安质部、项目经理部质检员及班组质量员构成分级管理网络，加强对质量工作组织领导和检查贯彻。
2、制度保证
技术负责人组织各专业技术人员，按照技术规范规定，完善各工序，同步按照各专业多种规范和条例，加强对上岗人员专业技术和质量意识教育、培训，严格按招标文献有关现场人员培训规定执行，积极参与培训。
3、建立一套公正奖惩制度
对违反操作规程，影响工程质量除坚决返工外并给当事人以惩罚、对严格按照操作规程施工，工程质量优良予以奖励（按照我司奖罚制度执行），各质检主管人员有职有权保证其贯彻实行。
4、做好技术交底
每道工序动工和员工上岗前，应进行一次简短质量规定和技术交底，由各专业工程人员负责实行，质检工程师讲明质量规定和奖罚规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以保证工程质量。
5、贯彻交接班制度
各分项工程每一道施工工序，尤其是隐蔽工程，必须经驻地监理人员验收合格，方准进行下一道工序施工。充足发挥内部各级质量检查人员作用，消除隐患，保证隐蔽工程受检一次合格。
6、材料采购
根据我司质量方针和质量目规定，根据我司材料采购有关程序文献，选择有资质、信誉好材料供应商，保证所有同工程质量有关物资采购能满足规定规定。材料进场后，材料员清点材料，填写料具验收单，查对送货单内容与采购协议内容或事先协定与否一致，不一致则应告知采购负责人及时与材料供应商处理。
7、现场物资堆放、贮存
现场材料严格按施工平面布置图堆放，钢材、钢管、木枋、模板、砌块、砂石等材料须挂牌标识牌上要标明材料品种、规格、型号、数量、进货日期、保管人姓名。需入库保留材料须分门别类摆放好，并挂牌标识，标识牌上应标明材料类别、规格、型号、进货日期。
8、成品保护措施
项目经理部工程组是成品保护管理主职部门，项目部其他部门为成品保护有关部门，本项目成品保护详细运作执行企业ISO9001程序文献之《15.2防护和交付控制程序》文献，保证成品及半成品在交付前得到有效保护，保证交付给业主优良满意产品，按照该程序规定负责协调各施工队伍施工，使施工有序进行，防止各施工队施工过程中对彼此成品、半成品损害，定期检查评比，督促各施工部门贯彻成品保护措施。
五、安全生产及文明施工措施
安全生产同质量、效益同样是创优工程不可缺乏重要环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失大事。在施工过程中认真贯彻“安全第一，防止为主”方针，坚持做到管生产必须管安全。建立健全安全组织保证体系，加强职工安全生产教育，使每位生产者都能熟知安全生产知识，并在施工中切实执行，杜绝一切不安全原因，保证劳动者安全与健康，保证本工程施工安全。
1、安全施工目
无重伤及以上伤亡事故；
无重大行车事故。
无等级火警事故。
年负伤率控制在3‰以内。
2、安全检查
贯彻安全生产责任制，完善安全管理体系，企业及项目经理部定期及不定期对本项目安全施工措施进行检查，并按有关安全、文明施工规定执行。
安全保证体系
1、安全检查
1.1定期安全检查
企业质安科每月一次定期安全检查；项目经理部质安部每周一次安全检查；作业组每日一次安全检查。
安全巡查组每日值班：每次检查都必须做好记录，发现事故隐患要有专人负责处理，把事故消灭在萌芽状态。
1.2不定期安全检查
企业质安科及项目经理部质安部均对关键部位施工安全措施实行突击检查，并将检查成果做好记录，督促贯彻有关负责人实行纠正措施。
2、安全生产教育
2.1工程动工前，对所有参与本工程施工人员进行安全生产教育，组织学习《安全技术操作规程》，并结合本工程，制定详细安全生产措施。
2.2坚持每周不少于两小时安全教育，由主管工程师针对目前施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课。
2.3对特殊工种，如起重机司机、电焊工、机动车司机、电工等，需培训考试合格后，持证上岗操作。
2.4安全生产教育须持之以恒，工地上有安全生产宣传牌、安全标志。
2.5施工班组安全技术交底制度化，重要项目由质安部部长亲自交底，并做好记录。
安全措施
1、施工人员安全防护
1.1参与施工人员是通过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行详细操作前，须通过施工工长及安全监督员安全交底。
1.2施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定规定，必须服从项目经理部综合管理。
1.2.1施工人员进入施工现场必须戴符合原则安全帽。
1.2.2施工人员立足本职工作，严禁动用不属本职工作范围内设备。
2、施工用电安全措施
2.1电气设备设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合《施工临时用电安全技术规范》规定。
2.2施工现场一切用电设备安装必须严格按施工组织设计所规定规定进行。现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。
2.3电箱内所配置电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流电熔丝。施工现场配电箱和形状箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型，漏电保护器只能通过工作线。
2.4保护移动式设备漏电开关、负荷线每周检查一次；保护固定使用设备漏电开关应每月检查一次。
2.5接地装置必须在线路及配电装置投入运行前竣工，并会同机材组及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用带有金属外壳电器设备，并应增长人工接地体数量，直至接地体完全合格为止。
2.6在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火器材，并严禁烟火。
3、机械安全防护
3.1现场机械必须由项目机材组进行试运行，检查其运行状况正常后方可参与本项目施工，项目机材组对检查后机械按企业ISO9001程序文献规定进行标识。
3.2砼拌和站、压实设备、钢筋加工机械、木工机械或其他机械，必须满足机械自身护罩完善，电机无病规定，还要对机械作接零和反复接地装置。接地电阻值不得不小于4Ω。
3.3操作人员必须通过培训考核合格持证上岗。
3.4多种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。
3.5施工现场多种机械要挂安全技术操作规程牌。多种起重机械和垂直运送机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。
3.6多种机械不准带病运行。
4、消防、治安措施
4.1施工现场设安全标志，危险作业区悬挂“危险”或者“严禁通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
4.2地布置符合防洪、防火、防雷击有关安全规则及环卫规定。
4.3工运送车辆必须严格遵守公路交通规则，文明行车，注意安全。
4.4治安消防工作坚持“防止为主，以消为辅”指导思想，加强施工现场物资、器材和机械设备管理，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。
4.5开展法制宣传和“四防”教育，项目经理部定期开展以防火、防盗为主安全大检查，堵塞漏洞，防患于未然，健全现场保卫机构，统一领导治安保卫工作。
六、重要施工机具及劳动力配置计划
详细施工机具及劳动力配置计划详见附表。
七、新技术、新工艺、新材料应用及所到达效果
根据国家建设部推广应用新技术规定，结合本工程技术规定和质量目，我们拟在下列工艺、工序中采用新技术、新产品、新工艺和新材料。
 清水混凝土技术
 清水混凝土作为装饰面，对美观、色差、表面气泡等方面均有很高规定，因此在混凝土配制、生产、施工、养护等方面都应采用对应措施。
 1、混凝土配制
 混凝土应使用同一种原材料和相似配合比，混凝土拌和料应具有良好和易性、不离析、不泌水。除了不一样水灰比将导致硬化后混凝土颜色变化外，骨料对混凝土外观影响也不可忽视，因此同一种视觉面混凝土，应采用相似类型骨料。
 2、混凝土模板
 为了使清水混凝土表面光滑无气泡，应根据不一样强度等级混凝土选用不一样材质模板，而脱模剂除了起到脱模作用外，不应影响混凝土外观。
 3、混凝土施工
混凝土浇注时，混凝土下料口与浇筑面之间距离不能超过规范规定，否则混凝土易离析，振捣时以混凝土表面出浆为宜，同步应防止漏振和过振。
 4、混凝土养护
 混凝土养护应保证混凝土表面不受污染，充足合理养护是保证混凝土硬化后表面和内在质量关键。

八、雨季施工措施
雨季要做好施工现场及多种临时设施防排水工作，备齐必要防雨器材和设备，要保持排水沟渠畅通。备足工程常用材料，防止因雨天路滑交通受阻影响材料进场及施工正常进行。
精确测算材料用量，对易受潮变质材料要减少库存，对施工材料尤其是钢材、水泥等进行防水防潮处理，钢材、水泥一律进库房堆码整洁，并采用上盖下垫措施，水泥要做到先进早用。所有电器设备一律加设防雨罩。
与气象部门获得联络，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，并组建防汛领导小组，全面组织灾情防止和抗洪抢险工作，保证既有线列车运行安全及施工安全。同步在雨季前拆除河槽中围堰，疏通河道，保证流水畅通。
填土路堤尽量不安排在雨季，如遇特殊状况时，不要全面铺开，填土时要尤其注意填料含水量选择，增长最佳含水量检测频率，如填料过湿，则要将其晾晒后再用，保证填料在最佳含水量下填筑。严禁在雨中或雨后进行非渗水土填料填筑施工，雨后路基面须经晾干处理后方可进行下步工序施工。
填土路堤要做到填料随挖、随运、随铺、随压实随整平，做到施工速度快。雨季施工每一压实层面应作成4%排水横坡。路堤边坡随时保持平整，不留凹坑，收工前必须将铺填松土压实完毕。
桥涵基础雨季施工时，要做好基坑及其周围排水系统，必要时搭设防雨棚，防止雨水和地表水灌淹基础。桥涵施工时优先安排主河槽桥墩施工，水中基础在雨季此前施工完毕，涵洞优先安排排洪、浇灌涵施工。
雨季进行混凝土施工时，要及时测量砂、石含水量并加以调整配合比，对刚拆模混凝土用塑料布覆盖保护。雨量太大时，停止混凝土浇注，对已入模混凝土进行捣固、铺平，并埋设接茬钢筋，加盖防护。
九、扬尘治理措施
1、进出场车辆必须进行冲洗，防止将扬尘带出施工场地。每天专人（勤杂人员）进行冲洗，并且保证道路湿润，防止扬尘产生。
2、土方采用废旧密目安全网进行覆盖，防止扬尘产生。
3、施工场地内未进行硬化场地采用及时洒水方式，防止扬尘产生。由项目部统一规划和安排。
4、 水泥库进行封闭，防止水泥扬尘飞散。搅拌机棚用竹胶板进行封闭，在搅拌机棚内设置自动喷淋水嘴，当搅拌机进行驱动投料时，喷淋水嘴自动打开，将雾状水幕撒向搅拌机进出料口，防止扬尘产生。由各栋号工长负责安排和检查。
5、搅拌站在进行水泥原料灌装时，现场人员进行指挥，灌装管道要接口严密，水泥罐灌装满后及时停止灌装，防止水泥外泄产生扬尘。
6、建筑施工场地垃圾及废弃物管理：为防止道路遗（撒）洒、砂石、渣土乱倒（卸）及建筑工地扬尘，垃圾、渣土清运采用如下措施：
a、实行准运证制度。即：凡从事垃圾、砂石、渣土运送车辆安装使用全密闭运送装置。
b、垃圾、砂石、渣土消纳办理消纳证。
c、施工现场设置密闭式垃圾站，生活垃圾和施工垃圾分开寄存，不得混放。
d、所有垃圾在当日清除出现场，运送到政府指定垃圾消纳场。
e、车辆运送砂石、土方、渣土和垃圾，按照成都市政府有关规定必须采用专门渣车进行，并且运送途中车箱封闭严密，采用有效措施防止车辆运送泄露遗撒。
十、项目管理机构配置状况