A、B座材料垂直运输专项施工方案(中南幕墙).doc

东南国际航运中心总部大厦（37#地块）A、B座工程材料垂直运输专项施工方案编制人： 审核人： 审批人： 日 期： 中建三局集团有限公司目 录第1章 编制依据21.1 图纸及文件21.2 主要国家及行业标准2第2章 工程概况2第3章 单元体除外所有其它材料的垂直运输3第4章 单元体垂直运输34.1 A座单元体的垂直运输34.1.1 材料进场堆放及地面运输44.1.2 施工准备44.1.3 机械技术参数54.1.4 现场单元体的尺寸和重量64.1.5 单元体吊运设备的安装64.1.6 荷载力学计算84.1.7 卷扬机调试运行154.1.8 单元体吊运164.1.9 井道临边防护措施164.2 B座单元体的垂直运输174.2.1 材料进场堆放及地面运输184.2.2 施工准备184.2.3 机械技术参数184.2.4 现场单元体的尺寸和重量194.2.5 标准化工装（炮车）技术要求204.2.6 楼顶吊装炮车制作方案图214.2.7 卷扬机调试运行234.2.8 卷扬机吊装运输23第5章 吊装过程中的注意事项25第6章 B座炮车计算书(见附件 )25第1章 编制依据1.1 图纸及文件1）建设单位招标图，招标文件2）幕墙分包单位投标图纸，投标文件3）幕墙分包单位施工合同4）幕墙分包单位设计深化施工图5）总包施工组织设计文件1.2 主要国家及行业标准1）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20012）建筑施工安全检查标准JGJ59-20113）玻璃幕墙工程技术规范JGJ102-20034）金属幕墙工程技术规范JGJ133-20015）建筑施工高空作业安全技术规程（JGJ80-91）第2章 工程概况我司承建的东南航运37#地块幕墙工程由A、B两座相连构成，其中A座幕墙高度为153.5米，B座幕墙高度为90.8米。 幕墙形式主要由单元体幕墙和装饰挑檐系统组成，挑檐系统均为现场加工组装，材料运输方面现场施工电梯均可解决，故在本方案中不做过多累述。本项目总共有单元体板块近7500块，且具有超宽，超高，超重的特点，故成功的解决单元体的垂直运输将是保证本项目幕墙工期的首要前置条件。根据材料用量多且工期紧张，考虑电梯运力不足，为防后续施工过程中运力不足影响幕墙施工，结合现场实际情况及总包的总工期安排材料运输计划，我司决定选用以下两种运输方式同步进行的方法以保证项目整体工期。第3章 单元体除外所有其它材料的垂直运输所有的铝板、钢龙骨、挑檐铝槽及其它零星材料运输，均考虑利用“A”字架或平板推车由室内外施工电梯运输至需安装楼层。 A字架 平板推车第4章 单元体垂直运输A、B座幕墙单元板块运输方案为：主选卷扬机运输、备选塔吊直接运输至楼层有退台位置。其中A座采用室内烟道进行垂直运输、B座采用室外预留位置(B-21轴至B-22轴交B-K轴）及室内风井（B-33轴至B-34轴交B-K轴)进行垂直运输。4.1 A座单元体的垂直运输经与总包协调，再结合施工现场实际情况，计划在A座A-9轴至A-10轴交A-D轴至A-E轴的烟道及B座B-33轴至B-34轴交B-K轴的风井设置垂直运输吊运通道，利用卷扬机对单元体进行垂直运输。 4.1.1 材料进场堆放及地面运输1）根据总包总平面布置，幕墙材料进场由工地2号门进场，然后利用3.5T叉车下车至总包划分的幕墙材料堆场，临时堆场位于A座东面，堆场及地面运输通道如下图：2）幕墙材料下车与地面转运幕墙材料下车与地面转运均使用3.5T电动叉车进行。4.1.2 施工准备1）吊运人员准备：卷扬机操作工共4名、叉车操作工1名、电器维修工2名、搬运工16名安装工人30名、 信号工4名现场管理、技术人员共4名。2）吊运机械准备：3T卷扬机1台、3.5T叉车一台。3)其它准备：板块运输车20辆、对讲机8部。4.1.3 机械技术参数3.5T电动叉车技术参数E35HE40HLE45HLE50HL承载能力kg3500400048005000载荷中心mm600600600600带电池自重kg6875728577407895失载高度mm5500555055005500护顶架高度mm2360236023602360车体长度（不含货叉）mm2712286728672867车体宽度mm1440&12781440&12781440&12781440&1278直角最小堆垛通道宽度mm3954410941094109转弯半径mm2216236123612361行驶速度.满/空载km/h20/2020/2020/2020/203T卷扬机技术参数：项目参数项目参数钢丝绳额定拉力KN30电动机型号YZR180L-4总传动比i36.71功率Kw15钢丝绳规格直径mm6*37-17.5转速r/min960额定速度m/min25液压推杆制动器YWZ-200/25卷筒直径长度mm270*620电磁铁制动器转速r/min26.42外型尺寸mm1340*1310*620容量绳m150整机质量kg减速器齿轮参数第一级模数3第二级模数4第三级模数6齿数比52/27齿数比61/16齿数比70/14.1.4 现场单元体的尺寸和重量现场单元体的最大尺寸为2100*2570mm，最大理论重量为550KG，每次吊运一个版块。3T的卷扬机和3.5T的电动叉车满足运输需要和荷载要求。4.1.5 单元体吊运设备的安装4.1.5.1 单元体吊运卷扬机的安装卷扬机安装在井道上部的A座30层和B座20层，用8颗14mm的化学螺栓将卷扬机固定在楼板上。4.1.5.2 定滑轮的安装在井道上部架设16#工字钢为吊点，在工字钢底部焊接规格为3吨的定滑轮。另一定滑轮（2T）焊接在钢板上用4颗14mm的化学螺栓固定在楼板上。如下图： 定滑轮安装节点图定向滑轮焊接节点定滑轮安装示意图4.1.5.3 缆风绳的安装在地下一层烟道设置2个地锚，在烟道竖向设置2根13mm的钢丝绳作为缆风绳，钢丝绳上端与35层底部设置的固定点连接（设置两块防滑移钢板），下端用花篮螺旋与地下一层地锚连接绷紧，保证2根钢丝绳竖向平行。 4.1.6 荷载力学计算4.1.6.1 荷载说明1）单元板块的最大理论重量为550KG，考虑定滑轮，吊钩，钢丝绳等的重量，取其吊挂重量为600KG，即6000N。2）由于钢丝绳只可传递拉力，故其每段的拉力F均为吊挂重量，即F=600KG=6000N，考虑动载系数=1.05，则F=60001.05=6300 N。3）则固定钢梁所受力为：水平力：Fz=FSin15=1631 N竖直力：Fy=F+FFCos15=12385 N本工程所采用的钢丝绳直径为13mm，结构为6*37+FC，其技术参数见下表：此钢丝绳单根起吊（重量t）：1.388吨0.6吨（600KG），符合吊运要求。4.1.6.2 截面特性本吊运方案中采用钢架为16#工字钢。4.1.6.3 钢梁校核根据上图模型及荷载，采用结构计算软件STAAD Pro.v8i/CHINA进行建模计算，结果如下图所示：模型及加载应力图变形图由上图可知，在荷载设计值作用下，16#钢梁最大应力为：max=155.055 N/mm2215 N/mm2在荷载设计值作用下，16#钢梁最大应力为：fmax=4.156 mm2560/250=10.24 mm故16#钢梁的强度及刚度均满足设计要求。4.1.6.4 顶部定滑轮受力分析顶部定滑轮受力分解图其中，F为钢丝绳所受拉力，F=6300 NN、V、F合分别为顶部定滑轮所受的拉力、剪力、合力则由以上分解图可知，顶部定滑轮所受力为：拉力：N=F+FCos15=12385 N剪力：V=FSin15=1631 N弯矩：M=0 N.mm此处焊缝采用直角焊缝，焊脚高度为6mm（焊脚高度在计算时乘以0.7），其截面积为A0=1428mm2，抵抗矩为Wmin=37704mm3。焊缝截面特性如下：焊缝强度的校核：s合= = = =7.2(N/mm2)f=160 N/mm2式中, bf 1.22为承受静力荷载和间接承受动力载的结构中，正面角焊缝的强度设计值增大系数；故此焊缝满足要求。4.1.6.5 地面定滑轮所受反力计算定滑轮所受力分解图其中，F为钢丝绳所受拉力，F=6300 NFz、Fy、F合分别为地面定滑轮所受的水平力、竖直力、合力则由以上分解图可知，地面定滑轮所受力为：水平力：Fz=F-FSin15=4669 N竖直力：Fy=FCos15=6085 N地面定滑轮通过4个M12的化学锚栓固定于地面，故每个化学锚栓所受力为：水平力：V=Fz/4=1167 N竖直力：N=Fy/4=1521 NM12化学锚栓的抗拉承载力为：NRd=25300 N1521 NM12化学锚栓的抗剪承载力为：VRd=15200 N1167 N故M12化学锚栓强度满足设计要求。4.1.6.6 钢丝绳及其连接计算钢丝绳吊挂方式如下：其中，F=2F1=6300 N，即F1=3150 N1）上部耳板焊缝校核拉力：N= FSin30=3150 N剪力：V=FCos30=5456 N弯矩：M=0 N.mm此处焊缝采用直角焊缝，焊脚高度为4mm（焊脚高度在计算时乘以0.7），其截面积为A0=560mm2，抵抗矩为Wmin=9333mm3。焊缝截面特性如下：焊缝强度的校核：s合= = = =10.8(N/mm2)f=160 N/mm2式中, bf 1.22为承受静力荷载和间接承受动力载的结构中，正面角焊缝的强度设计值增大系数；故此焊缝满足要求。2）下部耳板焊缝校核拉力：N= F1=3150 N剪力：V=0 N弯矩：M=0 N.mm此处焊缝采用直角焊缝，焊脚高度为4mm（焊脚高度在计算时乘以0.7），其截面积为A0=560mm2，抵抗矩为Wmin=9333mm3。焊缝截面特性如下：焊缝强度的校核：s合= = = =4.6(N/mm2)f=160 N/mm2式中， bf 1.22为承受静力荷载和间接承受动力载的结构中，正面角焊缝的强度设计值增大系数。故此焊缝满足要求。结论：满足需要。4.1.7 卷扬机调试运行1）按照不同的用途正常调整电磁制动器，两制动瓦与制动轮的间隙在0.30.8mm之间，且两侧的距离基本一致；2）空载运行，开机后正反方向各运行10至15分钟，机械运转应正常无异常杂音，振动，冲击，操作灵活，制动可靠；3）轻载、额定负载和超载试验，经空载运行合格后方可进行轻载（低与额定负载的50%）、额定负载、超载（超载定负载10%）各作一次，试验时应将物体提升离地面1米左右时立即制动，停留3公钟，再进行提升制动提升制动三次，然后进行下降制动下降制动三次，制动时物体下滑量不大于200mm，并且紧固件无松动，无变形，全部达到要求后可正常作业。4.1.8 单元体吊运1）起吊前首层搬运组人员撤离吊运区域，在警戒线外其中两人用平衡控制绳索控制单元体垂直运输过程中的平衡。控制平衡人员要密切关注单元体的运行状态，确保单元体平稳上升，以免发生碰撞而损坏单元体表面； 2）当单元体运行至指定楼层标高位置时，由该楼层内信号工对卷扬机操作工进行指挥；然后由楼层内负责卸装单元体人员用铁钩将平衡绳索钩住，把单元体拉至楼层内，同时楼层内信号工与卷扬机操作工进行指令对话，通知卷扬机缓慢下降；3）当单元体下部降至接近于楼层结构面时，将手用小车置于单元体之下，随着卷扬机的缓慢下降，小车同时向楼层内移动；4）当单元体的另一端全部进入楼层时将四轮小车放至于单元体该端的正下方，将四轮小车由挂钩挂在预先固定在柱子上的安全绳索上，防止小车滑落，并将挂钩与安全绳索卡紧，再随着卷扬机的缓慢下降，单元体渐渐的完全放入两个小车内；楼层内信号工对卷扬机操作工叫停；5）楼层内搬运组组长确认单元体随小车放置平稳后，拆除钢丝索和固定支件及平衡绳，放置于楼层外，楼层内信号工与卷扬机操作人员进行指令对话，“钢丝索和固定支件拆除完成，可以下降”；6）楼层内操作人员取下小车安全挂绳，将单元体运至指定位置，从小车上卸下后存放；7）当卷扬机钢丝索和支件及平衡绳一起下落至首层地面时，首层信号工与卷扬机操作人员进行指令对话，停止下降；首层搬运人员进入吊运区域开始进行下一次吊运程序。4.1.9 井道临边防护措施4.1.9.1 一层井道及吊运楼层临边防护1）一层及吊运楼层井道临边防护，在井道中间位置设置宽度为3000mm的可开启式双开防护门扇2扇，门扇尺寸为1800*1500mm，材质为30*30*1mm方通门框基层，面层用拉铆钉将蓝色彩钢板固定制作而成，门扇中间设置插销锁扣，以便吊运作业休息期间或作业完成后上锁封闭。2）双开防护门两边的立柱采用40*40*3mm的通高方通，立柱上下端焊接钢板件，分别直接与烟道梁和地面用膨胀螺栓连接固定，下部设置一道40*40*3mm方通地槛，以防平板推车滑移至井道。3）双开防护门两侧采用材质为30*30*1mm方通基层，面层用拉铆钉将蓝色彩钢板固定制作成安全防护，上端用40*40*3mm的通长方通分别与立柱焊接、混凝土墙面用膨胀螺栓固定形成支撑，可供作业人员挂设安全带。4.1.9.2 地下一层井道防护地下一层的井道防护采用材质为40*40*3mm方通基层，面层用拉铆钉将蓝色彩钢板固定制作成全封闭安全防护。4.2 室外单元体的垂直运输经与总包协调，再结合施工现场实际情况，计划在B座B-21轴至B-22轴交B-K轴进行运输，利用炮车对单元体进行垂直运输，每次吊运一个版块。 4.2.1 材料进场堆放及地面运输1）根据总包总平面布置，幕墙材料进场由工地2号门进场，然后利用3.5T叉车下车至总包划分的幕墙材料堆场，临时堆场位于B座内湖面，堆场及地面运输通道。2）幕墙材料下车与地面转运幕墙材料下车与地面转运均使用3.5T电动叉车进行。4.2.2 施工准备1）吊运人员准备：卷扬机操作工共4名、叉车操作工1名、电器维修工2名、搬运工16名安装工人30名、 信号工4名现场管理、技术人员共4名。2）吊运机械准备：3T卷扬机1台、3.5T叉车一台。3）其它准备：板块运输车20辆、对讲机8部。4.2.3 机械技术参数3.5T电动叉车技术参数E35HE40HLE45HLE50HL承载能力kg3500400048005000载荷中心mm600600600600带电池自重kg6875728577407895失载高度mm5500555055005500护顶架高度mm2360236023602360车体长度（不含货叉）mm2712286728672867车体宽度mm1440&12781440&12781440&12781440&1278直角最小堆垛通道宽度mm3954410941094109转弯半径mm2216236123612361行驶速度.满/空载km/h20/2020/2020/2020/20 3T卷扬机技术参数：项目参数项目参数钢丝绳额定拉力KN30电动机型号YZR180L-4总传动比i36.71功率Kw15钢丝绳规格直径mm6*37-17.5转速r/min960额定速度m/min25液压推杆制动器YWZ-200/25卷筒直径长度mm270*620电磁铁制动器转速r/min26.42外型尺寸mm1340*1310*620容量绳m150整机质量kg减速器齿轮参数第一级模数3第二级模数4第三级模数6齿数比52/27齿数比61/16齿数比70/14.2.4 现场单元体的尺寸和重量现场单元体的最大尺寸为2100*2570mm，最大理论重量为550KG，3T的卷扬机和3.5T的电动叉车满足运输需要和荷载要求。4.2.5 标准化工装（炮车）技术要求4.2.6 楼顶吊装炮车制作方案图4.2.7 卷扬机调试运行1）按照不同的用途正常调整电磁制动器，两制动瓦与制动轮的间隙在0.30.8mm之间，且两侧的距离基本一致；2）空载运行，开机后正反方向各运行10至15分钟，机械运转应正常无异常杂音，振动，冲击，操作灵活，制动可靠；3）轻载、额定负载和超载试验，经空载运行合格后方可进行轻载（低与额定负载的50%）、额定负载、超载（超载定负载10%）各作一次，试验时应将物体提升离地面1米左右时立即制动，停留3公钟，再进行提升制动提升制动三次，然后进行下降制动下降制动三次，制动时物体下滑量不大于200mm，并且紧固件无松动，无变形，全部达到要求后可正常作业。4.2.8 卷扬机吊装运输a)单元体到场后，利用电动叉车下车至临时堆场，然后利用电动叉车将板块转运至首层吊装口放置于首层吊装口位置提前准备好的平板推车上，用专用吊装布质绑带绑在板块上，绑带上端头预留吊装口，检查吊装件是否安装牢固，在单元体下方系好单元体平衡控制绳，经首层搬运组组长检查确认牢固及吊装区域无人员停留后，首层信号工用对讲机与卷扬机操作工进行指令对话，启动电源开始吊装；待单元体脱离地面后，静止片刻确认无误后再进行提升；起吊前首层搬运组人员撤离吊装区域，在警戒线外其中两人用平衡控制绳索控制单元体垂直运输过程中的平衡。控制平衡人员要密切关注单元体的运行状态，确保单元体平稳上升，以免发生碰撞而损坏单元体表面。（如图1所示）b) 当单元体运行至指定楼层标高位置时，由该楼层内信号工对卷扬机操作工进行指挥；然后由楼层内负责卸装单元体人员用铁钩将平衡绳索钩住，把单元体拉至楼层内，同时楼层内信号工与卷扬机操作工进行指令对话，通知卷扬机缓慢下降。c) 当单元体下部降至接近于楼层结构面时，将手用小车置于单元体之下，随着卷扬机的缓慢下降，小车同时向楼层内移动。（如图2所示）d) 当单元体的另一端全部进入楼层时将四轮小车放至于单元体该端的正下方，将四轮小车由挂钩挂在预先固定在柱子上的安全绳索上，防止小车滑落，并将挂钩与安全绳索卡紧，再随着卷扬机的缓慢下降，单元体渐渐的完全放入两个小车内；楼层内信号工对卷扬机操作工叫停。（如图3所示）e) 楼层内搬运组组长确认单元体随小车放置平稳后，拆除钢丝索和固定支件及平衡绳，放置于楼层外，楼层内信号工与卷扬机操作人员进行指令对话，“钢丝索和固定支件拆除完成，可以下降”。f) 楼层内操作人员取下小车安全挂绳，将单元体运至指定位置，从小车上卸下后存放；g) 当卷扬机钢丝索和支件及平衡绳一起下落至首层地面时，首层信号工与卷扬机操作人员进行指令对话，停止下降；首层搬运人员进入吊装区域开始进行下一次吊装程序。图2 单元体到达楼层时状态第5章 吊装过程中的注意事项1）、卷扬机必须接在有漏电保护装置的电源上，其电源电压频率应符合电动机铭牌上的要求，机身必须可靠接地；2）、操作人员应熟悉卷扬机的工作原理，性能和操作方法等；3）、施工现场所有参施人员必须按要求戴安全帽，高空作业，临边作业时要系好安全带；4）、所有机械操作人员必须持证上岗依据技术交底进行施工，不得违章操作；5）、钢丝绳上的卡扣至少设3个，以保证吊装安全；6）、每次吊装前要检查吊装设备；7）、严禁脚踏制器下滑操作；8）、严禁超载作业；9）、经常检查卷扬机有无异常声音，电机是否过热，制动是否灵，各运转部痊是否缺润滑油，应及时修理，维护，保养；10）、楼层用的小车必须用钢索与楼层内可靠连接；防止小车高空坠落；11）、单元体被吊起后到卷扬机钢丝索及支件下到地面的时间内，吊装区域禁止人员停留；12）、吊装区域用护栏围起，设立警戒线，并在明显处标识，禁止非作业人员进入吊装区域，吊装过程中，要有专人负责看管防止人员进入；13）、吊装部位的楼层内，防护栏杆降至500mm高度，防止小车滑落的水平横杆要固定牢固，由专职人员负责在吊装作业完成后，予以恢复，由专业架子工进行恢复防护栏杆。14）、卷扬机派专人进行看护，作好警示标志，防止人为破坏。15）、专业人员必须定期对机具设备进行检查和保养维修，防止发生意外故障。第6章 B座炮车计算书(见附件 )