凤阳居住小区修建性详细规划说明书.doc

凤阳居住小区修建性详细规划说明书2004.6目 录一 绪论二 现状概况三 规划依据四 规划指导思想及目标五 规划设计构思六 道路交通规划七 竖向设计八 绿化与景观设计九 工程管线综合规划十 技术经济指标凤阳居住小区修建性详细规划摘要一. 引子新世纪的居住区应具有独特、布局合理、环境优美等特点，应是以人为中心，高质量、高品位的居住区。随着经济发展，人们希望独特风格、时代特征、和谐布局和有特色、高品位的居住环境。高品位居住区必须树立“以人为本”的规划设计思想，注重和树立人与自然和谐相处及可持续发展的观念。由于社会的需求的多元化和人们经济收入的差异，以及文化程度、职业等等的不同，对住房和环境的选择也有所不同，规划设计应创造出舒适、方便、亲和、安乐的施展人生才华的居住环境，充分满足现代人个性多样化和生活品位多元化等多方面的需求，使人们产生一种归宿感和自豪感。高品位居住小区的规划设计还必须注意结合本城本地的特点，注意对自然环境的利用，使人工环境和自然环境相融合，同时要注意对传统文化的弘扬和发展，在小区规划设计中反映传统特色和地方特色。随着居民生活水平的日益提高，特别是随着住房制度的改革，人们可以更自由地选择自己的居住环境时，对住房与环境的要求就更高了，这就需要不断创新我们的规划设计理念：（1）“均好性”理念景观的均享，弱化组团，强化半私密空间，强化窗前的视觉效果；庭院的空间变化及功能的合理利用，收放归缩领域，改变庭院地形，追求以种植为主的自然景观；人车尽可能分流，以停车不破坏景观为主；强调日照，朝向均好。（2）“新街坊”理念新街坊包括“城市街坊”和“小区内街坊”，其主要特点包括：缩小小区规模，加密街道网络；汽车入地与街道直接相通；周边围合或周边封闭，形成大尺度的公共空间；强调内侧，加大绿化面积，多做隐蔽车道；突出街区城市效果，周围景观即是城市景观；公共配套工程设置或分隔在不同的街坊里，从而便于管理。如果街区加密，小区规模应减少，利于车辆行驶、停放和小区内稳定空间的形成。（3）“价值定位”理念在规划的过程中，不是单纯追求平面构图，重要的是确定价值区域；依据确定的价值区域确定每栋住宅中每户的户型，而不是先确定户型比；反复调整低价位区的比例，消除低价位区，化不利为有利；重视草地、树林、水面、硬质景观的价值。二. 现状概况区域位置凤阳居住小区位于安徽省凤阳新城区的西北角、城市绿廊两边。周边关系 基地西南面是文化娱乐用地，西北面是仓储用地，其余周边地块均为居住用地和少量城市绿地。交通条件基地四周分别临城市主次干道,南北临城市主干道,南面文一路,北面振兴路,道路红线宽度均为36米；东西两边为城市次干道,东面朝阳路,道路红线宽度为24米,西面文峰路,道路红线宽度为12米。地形地貌这一地区的主要水系从规划区内穿过。用地地势较平坦，西南高、东北低,标高在28.5米至40米左右。用地情况规划范围总用地面积24.85ha, 居住用地面积为20.51ha。小区内需要预留城市绿廊和11万伏高压走廊防护带。三. 设计依据安徽凤阳新城城市总体规划(2003-2020)城市居住区规划设计规范(GB50180-93)城市规划编制办法实施细则 基地地形图(1:1000)四. 设计指导思想及目标以安徽凤阳城市总体规划(2003-2020)为指导，建设“开放、富强、文明、秀美”的凤阳新城区，合理配置居住、商贸、教育、文化休闲等设施，努力塑造一个具有时代特征、和谐布局、高品位、有特色的绿色生态住宅小区。应用当前最新的设计理念和规划设计手法,贯彻高标准设计，创意高，设计新，有前瞻性，提高小区品位。坚持“以人为本”，组织创造舒适安全的居住环境，改善居住外部环境，达到人与环境的和谐统一。考虑沿路的景观，控制建筑高度（天际轮廓线）与临街界面，形成舒适的街道空间。结合沿河风光带，创造一个环境宜人的游憩休闲空间。五. 设计构思l 总体结构通过中心的“绿带”联系各个组团，使之成为一个整体.l 建筑形态与空间组合l 开放空间以中心绿带和喷泉广场为核心，通过建筑布局、利用城市绿廊高压走廊防护带及河流等自然地理要素，尽可能多的创造开放空间，构成点、线、面结合的多层次的开放空间系统。l 步行系统将中间绿化带和各组团公共建筑及开放空间连接起来，以疏散地面人流，提供舒适便捷的步行环境。通过步行系统，将此居住小区内各主要开放空间、公共建筑、以及各组团等连成一个整体。l 绿化加强绿化是提高居住小区生态环境质量有效而直接的手段。结合小区的步行系统和开放空间布局、沿河林荫路、以及城市绿廊高压走廊防护带，构筑小区绿网，并强调各级绿化的空间渗透性。l 视线关系与视觉走廊考虑各组团和城市绿廊的视觉联系，在中心广场周围留出大片绿地，建筑退后，构成开敞的视觉空间；小区建筑体量大体呈中央高四周低的空间序列,使人们有一个良好的视觉感受。曲线型的车行道及步行道可以达到步移景异的效果.底层架空具有较好的视觉通透性,可获得与在室外不同的感觉。六. 道路交通l 车行系统 为配合小区的自由式布局和组团式结构，以及对区内交通安全的考虑和对休闲环境的体现，道路规划在满足居住区常规使用要求的前提下注重控制行车干道数量和尺度。一方面，减少不必要的道路占地，提高用地经济性，同时利于区内车速控制；另一方面，除市政道路外，区内道路均可设计成自由曲线形态，无论驾车或步行都能令人体验到步移景迁的愉快和轻松，弯曲的车道自然减缓车速，避免使用减速栏对人造成的不适和对车造成的损害，以自然的方式改善行人安全感和行车的急切感。 凤阳居住小区有两个对外出入口，分别位于西面和北面，北面出入口为小区的主要出入口。小区级主要道路红线宽度为13米(车行道8米,两侧各为2.5米的人行道),北与振兴路相通，西接文峰路;次要道路红线宽度为10米(车行道6米,两侧各为2米的人行道),与主要道路相接形成小区的内部环路。组团级道路宽度为4-6米,充分考虑消防车及救护车的通行要求,并方便居民出行。建筑控制线之间的宽度不小于10米。l 步行系统规划区内步行道深入各个片区，结合城市绿廊和沿河的步行带、开敞空间、公共建筑，将各分区有机联系，构成一个舒适、便捷、完整的步行系统,尽可能实现人车分流,减少人车的相互干扰。l 停车场根据小区的档次定位以适当超前的原则合理安排汽车停车位,户均停车位0.8个。在小区的各片区均配置相应的地面停车场和地下停车场.因考虑景观和环境的需要,各片区以地下停车场为主,配以少量地面停车位,方便来访人员和单位通勤车的停车。七.竖向规划 根据小区周边道路的高程及内部的地形地貌,确定整个小区的坡度走向为自西南向东北.合理利用地形地貌,减少土方工程量;根据对外联系的道路与城市道路相衔接,确定小区各级道路控制高程,并满足工程管线的埋设要求;各种场地采用适用的排水坡度,确定各场地的控制高程,无挡土墙和护坡.建筑底层标高比室外标高高15-30mm。八.工程管线综合给水管网：从小区两个出入口接入,内部呈环状布置，小区生活给水管和消防给水管采用一个给水系统。室外给水及消防:室外消防用水量为30L/S,在给水环状管网上布置了9个室外消防栓，间距不超过120米，管径为DN100。排水管网：采用雨污分流制,雨水重现期按P=1年设计；排水管采用钢筋混凝土排水管。排水系统因河流一分为二，西南角自成系统，雨水考虑就近排入水体，生活污水则从小区次入口接入城市污水排水管道；另一片区则顺应地势从东北角出入口排入城市雨水、污水管道，排水坡度与道路规划坡度基本保持一致。电力管线：由北面引入高压高压线路穿钢管埋地敷设,低压线路沿电缆沟敷设。电信管线:弱电线路沿电缆沟敷设,弱电线路具体管径数量由单体设计定。本设计考虑以后发展。燃气管线：接城市燃气管道则由相关部门定,本设计考虑以后发展。九.绿化与景观设计l 绿化系统由城市绿廊形成小区的绿化景观主轴,通过各绿化步行系统渗透进各组团内部,结合各开放空间布置绿化节点,以点线形成整个小区的绿化网。在绿化带及小区的中间留出大片的绿化用地，构成小区中心绿地；结合河流形成水系生态带。l 景观规划结合高层建筑、城市绿廊、组团绿地、水体组织景观节点。利用城市公园大片绿地，使办公综合区地地段形成相对较稳定的景观界面。在休闲娱乐区，中心广场外围的建筑布局，利用视线与界面的垂直关系，景观界面相对稳定。适当布置的高层建筑，丰富了天际景观线。丰富城市绿廊步行道景观，为人们提供一个舒适的、宜人的步行环境。整个城市绿廊形成“一轴三点”的景观结构：一轴是指城市绿廊，三点则是两端的入口广场和中心的喷泉广场。十.经济技术指标项 目单 位数 值比例(%)人均面积(m/人)