河布克河预制梁场布置方案样本.doc

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中国中铁二局股份有限公司
乌阿高速公路WA-1项目部
和布克河预制梁场布置方案

编制人:
复核人:
审批人:

中国中铁二局乌阿高速公路WA-1项目部
二〇一一年六月三日

和布克河预制梁场布置方案

一、 工程概况
乌阿高速WA-1合同段路线起于乌尔禾收费站以北国道G217桩号K307公里处东侧, 接拟建克阿高速终点, 起点桩号为L134+000( =克乌高速K134+900) ; 终点在和什镇阿尔戈勒特山, 位于国道G217桩号K242+000处东侧100米附近, 接本项目第二合同段起点, 桩号为K198+698.893( =本项目第二合同段K199+000) , 路线长度为63.699km。
本合同段内主线设置大桥314m/2座, 中桥185m/2座, 小桥357m/16座, 涵洞105道, 隧道2417m/座; 连接线两条, 即合什托洛盖连接线和和布克赛尔连接线, 和布克赛尔连接线长43.56km, 设置中桥70m/1座, 小桥78.2m/4座, 涵洞85道。
梁场预制涵洞盖板3000块, 箱梁275片, 空心板梁438片。涵洞盖板、 空心板梁、 箱梁预制采用台座共用, 首先完成盖板预制后开始空心板梁和箱梁的预制工作。
二、 梁场的选址与布置
1、 总体布设
我合同段线路长, 且涵洞、 桥梁分布较为分散。在K176+475.0的河布克河大桥为8跨20m箱梁, K177+315中桥为4跨20m箱梁, 我预制梁场预制梁最长为 K178+416葛顺路分离式立交桥8跨20片箱梁。此段路的桥梁相对较为集中, 桥位大跨度的箱梁, 为方便预制后梁的架设, 宜将梁场设置在此段立场范围内。在河布克河靠近夏孜盖公路处有一块很较大且平整场地, 适合设置预制梁场。该场地旁边的河布克河的河水流量较为充分, 能为提供较为充分的水源。在下游300m处为和什托罗盖镇自来水厂, 在河水不能保证生产的情况下, 也能经过水厂提供充分的水源。
根据桥梁及涵洞的分布位置, 预制后的运输及架设安装通畅以及工期顺利完成, 将梁场设置在和什托洛盖镇红山沟和布克河旁, 梁场长度为170m, 宽度为30m, 总体面积5100㎡。预制梁场依次设置钢筋存放区、 钢筋加工区、 模板存放区、 制梁区及存梁区共五个区域。紧邻梁场钢筋存放区为生活区, 梁场存梁区旁为我合同段的集中拌合站。
1) 钢筋存放区
钢筋存放区沿龙门吊轨道长度为20m, 宽度30m。为保证钢筋存放质量设置砖砌墙的支墩存放钢筋, 高位30cm的条形状支墩, 钢筋原材采用帆布覆盖, 并用标示标牌将对各种型号钢筋分别标示, 使钢筋堆放更规范化整齐。对于场地的的硬化采用8cmC20混凝土。
2) 钢筋加工区
钢筋加工区沿梁场龙门吊方向长度为20m, 宽30m, 在此区域设置彩钢瓦搭设钢管棚。防止钢筋的污染或者锈蚀。钢筋制作全部在钢筋棚内进行, 从取材、 下料、 弯制、 焊接形成流水作业生产。
3) 模板堆放区
该预制梁的粱板型号多, 从而模板的数量也较多, 设置专门的模板堆放区, 保证梁场的人工作业区的通畅, 从而高效有序的施工。模板存放区长度为10m, 以龙门吊轨道宽度30m的区域堆放模板。
4) 、 预制梁区
对于预制梁区的关键, 就是制梁台座的布置。根据涵洞盖板、 空心板梁及箱梁数量及尺寸, 布置25个台座, 每个台座长度为28m。箱梁台座为14个, 台座中心间距为4m, 台座宽度为1m, 高为35cm, 25m长的箱梁设置两个台座, 20m长的箱梁设置12个台座。空心板梁台座为11个, 台座中心间距为2.24m, 台座宽度为1.24m, 高为10cm。板梁总共有8m、 13m、 20m三种形式, 为方便预制过程中的灵活调整预制, 将8m和20m的空心板梁设置成共用台座, 台座个数4个, 13m空心板梁设置7个。为方便混凝土罐车进入梁场内浇筑混凝土, 台座之间总共设置4个罐车通道。由于拌合站砂石料场外墙到梁场龙门吊轨道宽度为6m, 为保证混凝土罐车进入梁场内部, 每个罐车通道宽度设置为5m。梁场预制区长度为91.64m。
制梁台座采用C30砼浇筑, 台座顶面两侧预埋5#槽钢, 槽钢内部放置Ø45空心橡胶管, 放置混凝土浇筑过程漏浆。在槽钢上面铺设5mm厚的钢板作为梁的底模, 箱梁台座在梁体吊点处设活动底板, 以便脱模兜梁吊运, 板梁台座采用预埋钢筋, 进行板梁的转运。
根据工期要求首先完成涵洞盖板及8m空心板的的施工, 再进行13m、 20m板梁和20m、 25m箱梁的预制。
5) 存梁区
梁场的存梁区与制梁区相邻, 减少龙门吊的使用时间及预制梁的调运过程。由于制梁区占用较大长度, 存梁区的的尺寸只有28m×30m的一个区域, 设置2个25m箱梁存量台座、 4个20m箱梁存量台座; 20m板梁台座设置两个, 13m板梁设置两条存量台座, 每条存量台座, 根据30m龙门吊间距, 设置两个台座, 剩余设置三条共九个8m板梁存量台座。箱梁存梁放置2层, 板梁放置3层, 共计存梁57片。
6) 龙门吊
梁场计划龙门吊两台, 大龙门吊吊重160t, 净跨30m, 小龙门吊吊重5t, 净跨30m, 立柱高8m, 总宽为33m。行走方向为梁体横向方向。轨道下的基础设置为钢筋混凝土的条形基础, 宽度为60cm, 厚度为40cm, 每间隔10m基础加深20cm, 长度为20cm, 基础上再铺设龙门吊轨道。由于场地顺梁场方向存在高差, 龙门吊轨道基础坡度设置成0.7%, 龙门吊加设刹车系统。不使用时采用辅助稳固装置( 如木楔) 放置龙门吊被大风吹走。
7) 拌合站
预制梁场处拌合站为我合同段的集中拌合站, 保证全线混凝土及梁场预制梁的供应任务。拌合站两台90拌合机, 完全能够满座全线混凝土供应及梁场预制梁的施工, 确保梁场稳步有序施工。
拌合站占地4400㎡, 分为拌合、 料仓、 出料冲洗三个区域。安装90型拌合楼2座, 预计每小时生产混凝土108m³( 60%计) 。拌合站安装10个储料罐, 可存储散装水泥900t、 粉煤灰300t, 矿粉200t。设置8个料仓, 可存储砂5000m³、 碎石7500m³, 碎石根据级配要求分类存放。
拌合站主要参数: 拌合主机型号: MSO2250/1500,进料容量( I) : 2250, 搅拌额定功率( kw) : 2×30kw, 装机总功率182.91kw*2。称量精度: 0±2%, 水泥±1%, 水±1%, 添加剂±1%。
2、 排水措施
预制梁场的施工用水主要包括混凝土构件养护用水, 清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净, 在罐车通道处设置横向排水沟, 排水沟尺寸为50cm×50cm采用砖砌形式, 顶面用Φ20钢筋焊接盖面, 覆盖于水沟上方。纵向根据梁场轨道坡度设置流水坡。两种类型的排水沟相互接通, 横向排水沟接通场地外排水沟, 整个预制场内不得有积水现象。将施工用水及降水排向沉淀池。
三、 安全、 文明施工措施
1、 安全措施
1) 、 龙门吊安装安全措施
①安装场地事先清理, 必须坚实、 开阔, 没有与施工机械相干涉的障碍物, 吊车工作区域必须确保地基坚实可靠, 必要时用专用垫板铺垫。
②对所有用于安装作业的器具进行全面检查, 作业中使用的安全带、 速差保护器、 保险绳应经检验合格, 严防安全设施不安全。
③安装龙门吊运行轨道时, 要严格控制钢轨与地面的垂直度、 偏移量、 两轨道标高的相对差、 轨道接头错位及接缝, 必须满足标准和规范要求。轨道两端应安装终端限位装置( 导轨限位器、 缓冲块) 和制动挡板, 防止起重机脱轨事故的发生。
④使用前必须进行起重机试车。
⑤各种机械的电气设备, 必须装有接地和接零的保护装置。接地电阻不得大于10欧姆, 但在一个供电系统上不得同时接地又接零。
⑥凡进入施工现场人员必须精力集中, 配戴好防护用品。
2) 、 消防安全
①搭建的临时设施, 必须符合防火要求, 不使用易燃材料。配备消防器的种类和数量如下: 生活区100平米配一只灭火器, 重点要害部位配相应的防火机, 每处2-4只。
②电气线路的铺设和电器设备的安装, 必须符合防火要求, 安全技术规范使用电器设备, 必须符合操作规程, 严格防火措施。
③料材的存放、 保管, 应符合防火安全要求, 并分别分类存放。
④施工区域内的道路和周围道路保持畅通, 并设有明显标志。重点要害部位设有明显防火禁火标志, 灭火机摆放在醒目易取处, 周围无堆物。
2、 文明施工措施
1) 、 严格按照《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》的要求, 在预制场入口处明显位置设指路牌, 场内相应位置设置平面图、 工艺流程图( 预制、 张拉、 压浆等分区设置) 、 质量检验标识牌、 安全警示牌、 安全操作规程、 文明施工牌等。
2) 、 预制场入口设置值班室, 加强对现场的管制。
3) 、 施工人员要佩带胸卡上岗, 并坚持岗位, 杜绝违章指挥、 违章作业, 施工工艺符合要求, 现场文明有序。
4) 、 施工场地内用电安全有效, 线路符合标准, 防火、 灭火器材足量有效。
5) 、 预制场内钢筋加工区的材料堆放整齐, 施工机械设备停放整齐, 水管、 电线布置统一规划。
6) 、 定期清理场地内的废料及废渣, 并运弃至指定的地点。
四、 环境保护措施
1) 、 预制场中施工废水和生活污水不得直接排入路基外地表及附近水域, 污水要沉淀和过滤后方可排放, 以防止和减轻水污染。
2) 、 硬化区域在施工期间和完工以后将妥善处理。
3) 、 施工期间, 施工物料如油料、 化学品等将严格管理堆放, 防止雨季或暴雨将物料随水流排入地表及附近水域造成污染。
4) 、 禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放, 或维修机械时油污水直接排放。