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远近距离结合停车场系统方案

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2020年4月19日
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《吉安市城投发展大厦地下室》
智能停车管理系统及环氧自流平施工方案

二0一三年九月六日
江苏南通二建集团有限公司
目 录

目 录 . ………………………………………………………………………… 1
第一部分 2
地下停车场交通设施及岗亭与道闸设置 2
第一章 本方案设计依据 2
第二章 系统设计原则及目标 2
第三章 系统设计 3
第四章 系统功能概述及主要特性 6
第五章 系统的构成与设计系统 12
第六章 系统主要设备简介 13
第七章 系统工程流程 20
第八章 工程注意事项 22
第九章 停车场道闸设备分布图 23
第十章 工程施工及售后服务 23
第二部分 26
地下停车室环氧自流平及无震动防滑车道 26
第一章 部位做法 26
第二章 环氧自流平地面材料选用 26
第三章 施工准备 26
第四章 环氧自流平地面施工要求 27
第五章 质量标准 27
第六章 环氧树脂地面施工 29
第七章 文明施工 32
第八章 环氧树脂地面涂膜日常保养与维护 32

附图一：地下室停车场交通设施图例
附图二：地下室环氧自流平及停车场交通设施平面图

第一部分
地下停车场交通设施及岗亭与道闸设置
第一章 本方案设计依据
《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997
《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部
《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996
《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997
《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997
《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997
《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988
第二章 系统设计原则及目标
设计原则：
根据我们对此停车场系统设计的理解，应在设计过程中遵循以下原则：
Ø 业主车的管理主要着眼于两点，首先系统应能方便业主车辆的出入，使业主能够不下车读卡就能够完成身份识别和停车扣费，其次系统应能准确判断入场车辆是否已经交纳当月的车位租金。
Ø 临时车：因为临时车辆的收费是按停车时间计算的，因此时间段的控制是临时车管理的一个关键。
Ø 停车场系统必须保证停放车辆的安全，不允许出现恶意驾驶其它车辆出场的情况。
Ø 系统设计需考虑未来扩展一卡通系统的可能性,如果采用一张统一的IC卡就能够实现门禁、考勤、售饭、会所消费与停车场管理,但IC卡必须预留停车场系统使用的第9扇区。
系统设计目标：
（1） 停车场系统设计符合国家及该市停车场管理及收费标准。
（2） 系统拓扑采用流行的客户服务器模式，采用服务器来存储现场的数据，
（3） 智能化流程一步步指导用户完成车辆出入场及停车过程，对整个过程中出现的问题及时给予提示，保证车辆出入场的方便快捷。
（4） 高安全性：区别于国外停车场的设计，系统更多地考虑了中国的国情，着重加强了车辆的静态与动态防范工作，其中静态部分可扩充电子密码锁及报警装置对停泊的车辆加以监测，动态部分则采用图像对比系统来完成出入场车辆图像的动态摄制与对比，最终保证了系统的安全。
（5） 车辆保护功能：道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落，并具有防砸车功能，即只要进出场车辆尚在道闸下，道闸将保持其初始状态还会下落。
（6） 采用计算机网络和收费软件相结合的方法，防止非法修改或越权查阅资料。
（7） 管理计算机和各个收费计算机能够实现实时监控，而且管理计算机具有外接接口，网络扩展性强。
（8） 采用标准的工业控制系统结构，可根据用户的不同要求组织不同系统的配置，方便灵活。
第三章 系统设计
设计思路：
根据以上设计原则和我们对业主需求的理解，我们提供配置如下：
（1）地下停车场有4个口，4个进出口相互连通，按照业主对车辆使用要求，设计布局按4进4出考虑（车辆高峰期），平时（高峰期过后）使用2进2出，即4个出口坡道下端平缓部位设置道闸（路中），在特定时间段既能4进4出，也可2进2出，灵活机动。
（2）当2进2出时，东南与西北（2个口）为入口，东北与西南（2个口）为出口，并分别在4个口配置车辆管控系统，车辆管控采用蓝牙远距离感应开闸为固定业主使用，如本单位车辆使用（1～5米左右自动开闸，无须停车刷卡，感应距离可调），IC近距离刷卡开闸为临时车辆使用，该卡可在100mm的距离内完成通讯。
（3）岗亭与道闸部位的设置：依据业主意见，在各口部往里最后一道（第三道）截水沟的外侧平坦地段（7.2米范围内）路中间设置，道闸和岗亭基面尺寸：宽1.2米、长5.0米、基座高0.2米；值班岗亭尺寸：宽1.2米、长2.5米、高2.4米。
（4）整个系统配有图像对比系统实现对临时车辆的安全管理。4口部均设置岗亭，这样既能够同时控制临时车与业主车的出场，也便于对入口处发生的异常情况进行处理，能够最大程度地减少人力、物力与财力的浪费，可谓一举三得。
岗亭与道闸布置示意如下图：（安装效果图供参考，请以实物为准）

业主车：
Ø 业主可根据需要选配月租卡或储值卡
Ø 月租卡能够按月或天数设置车辆出入停车场的有效时间，超期后的月租卡必须重新授权入场权限，否则该卡即失去出入场的权利
Ø 储值卡则需预先存入一定的金额，系统根据其出入场次数与时间自动扣款，储值卡可随时充值
Ø 如在进出场过程中，储值卡金额不足或月卡过期，系统将以语音提示和电子屏显的方式指导业主完成相应的操作。
临时车：
进场车辆经系统确认后，入口读卡机自动出卡，同时读卡机自动读取该卡信息，并启动图像对比系统完成对车牌号与车辆图像的拍摄，摄像后道闸自行启动，准许该车入场。
性能分析：毫无疑问，这种配置无论从哪个角度来讲，都能够满足业主的要求，同时还从实际情况出发为系统的扩展预留了相当的空间；
系统的安全性：就以上的配置来讲，整个系统的安全性是无懈可击的，图像对比系统一卡一车的对应原理能够保证：同一张IC卡，只能够携带同一辆车出入停车场。
系统的可扩充性：由于采用IC卡，因此部分地提高了系统的可扩展性，IC卡的可读写性能决定了业主能够将该卡应用于小区管理的其它场合，如门禁、会所消费等，能够预见，IC卡在今后的相当长时间内将会为业主与管理者带来极大的方便与回报，电脑系统/网络瘫痪时，临时车辆照样能够脱机收费，实现真正意义上的一卡通，而不会被市场所淘汰。

停车场IC卡
Ø 月租卡
是停车场管理系统授权发行的一种IC卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，经过IC卡发行系统发行。该卡按月或一定时期内交纳停车场费用，并在有效的时间段内享受在该停车场停车的便利。
Ø 临时卡
是停车场管理系统授权发行的一种IC卡，是临时或持无效卡的车主到该停车场停车时的出入凭证。车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金，并在出场时将卡交回。根据进场车的类型不同用户可将车型设置为多种类型。
第四章 系统功能概述及主要特性
智能停车场系统具有以下的详细特点：
Ø 使用方便快捷。
Ø 系统灵敏可靠。
Ø 设备安全耐用。
Ø 能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。
Ø 即时收取停车费及其它相关费用，增加收入。
Ø 提前收取长期客户的停车费。
Ø 防止拒缴停车费事件发生。
Ø 防止收费人员徇私舞弊，和乱收费。
Ø 自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、 自动的泊车服务。
Ø 节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。
系统基本功能特点：
Ø 智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。
Ø 制卡、发卡，及所有射频卡的制作、发放、挂失、补发、注销等。
Ø 停车场车辆管理以及进入信息的统计、分析、汇总、打印等，实现分级别、分区域、分时段管理。
Ø 进出点监控管理，包括停车场进、出口以及重要出入口，能够在指定时段按授权进入允许的停车地点楼层或地段。实时监控，随时设置统关、统开，或指定若干通道开关，可随时查询、统计、分析出入信息档案。
Ø 智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便，全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。
Ø 完善的财务管理功能，自动形成各种报表。
Ø 临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。
Ø 滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。
Ø 独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。
Ø 出卡系统存卡量不足自动提示。
Ø 车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。
Ø 具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。
Ø 高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统 。
Ø 地感防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。
Ø 车场管理包括：车位分配管理、出入管理、收费管理等。
选用图像对比型感应式射频卡电脑管理系统主要优点为：

主要特点：
（1）树立全新的物业管理形象
现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。
（2）安全管理
一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，用户均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。进出记录也可随时查询。同时在配有图像对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，值班员提出警告，不得离场。
（4）防伪性高
射频卡技术含量高，保密性极高，加密独特，不容易仿造。
（5）耐用可靠
根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，我们设计的停车场系统在设备选型上选用了适合各种车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上为贵车场提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；既降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，又提高工作效率的现代化管理系统。
感应射频卡还具有读距离远的特点，卡和读感器的有效感应距离用短距离模块可达到10cm，而用远距离读感器则可达到20米或更远。非常适合停车场，为实现真正的远距离读感提供了保障。
图像识别系统：
冠邦智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术(射频卡+图像识别)引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的一体化高科技产品，具有高效、准确、安全、可靠的技术性，它的出现令停车场管理系统如虎添翼，更有效地杜绝了偷车、盗车现象，使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。
本系统彩色摄像机安装在进出道口，车辆进场读卡时，摄下车辆图像，经电脑处理，将车主所持卡的信息一并存入电脑数据库。当车辆出场时，摄像系统再次工作，摄下出场车辆，调出进场时的图像，同时显示在计算机屏幕上确认，有效防止车辆被盗。管理人员能够随时监视出口的状况，此系统为当前最先进水平。常驻车、月保车、临时车进出场图像均有保存，以备查询时所用。
图像对比系统组成：
该系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度，广角型是为了扩大摄像的范围。聚光灯用在当环境光线太暗时，提供摄像照明用。视频捕捉卡具有图像抓拍，图像压缩存档。
图像识别系统主要功能：
Ø 防止盗车：图像对比与射频卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。
Ø 防止资金流失 ：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。
Ø “一卡一车” ：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。
图像识别系统结构及工程原理：
本图像识别系统配合本公司感应式射频卡停车场电脑管理系统，形成一个完整的停车场管理体系，全套系统采用计算机网络控制，包括一台微机，两个CCD摄像头、一张图像处理网络卡和两台聚光灯。CCD摄像头摄入进场车辆，经微机和图像处理网络卡加以编制，并传输到管理中心主系统储存起来。
车辆进场时，摄下进场车的图像，并将图像存入电脑；车辆出场读卡时摄下出场车的图像，同时根据读出的射频卡的编号进行数据库检索将对应进场车的图像自动调出，进行进出车辆图像对比，并识别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸升起，车辆能够出场。车辆出场后，进出车辆的图像全部存入电脑。
红绿灯单通道系统(选配)：
正常情况出入口都是绿灯能够进入车辆,当入口进车时出口的红灯亮进口保持绿灯,车辆检测器检测信号送给通道控制器计录通道内的车辆数目,在出口出车时车辆检测器将信号送给控制器,控制器将通道内车辆数目减1,当通道内没有进入的车辆时出口亮绿灯.一个通道系统所需要的设备如下:
产品
型号
品牌
数量
单价
红绿灯控制器
PS- TD

1

车辆检测器
PS-502

2

线圈
耐高温

2

红绿灯

2

软件部分主要功能：
其基本的功能包括：全自动计算收费金额，特大数字及中英文收费显示屏，

多种不同类型的计费方式：可实现按次收费、按时收费、按月收费以及年度缴费等收费方式；
时租卡付款后，限时离场设定（中央收费时），同时将付款时间、日期、金额之数据写入软件中； 
定期卡或贵宾卡可分为月卡、季卡、年卡以及永久性使用； 
定期卡或贵宾卡在发卡时，可写上卡号、系统编号、授权出入口、有效起止日期及卡类等；
定期卡或贵宾卡的挂失与解挂功能； 卡片防止重复使用；  车库储车记录；
支持脱机运行，网络中断或 PC 故障时，停车场系统工作正常,实现临时卡真正意义上的脱机收费。
查询、更改资料：
Ø 查询各种相关资料。例如：月卡资料清单、被锁月卡清单、操作人员密码清单、免费资料清单等。
Ø 在场时租卡与月租卡车清单、已付款未离场时租车清单、某卡号车当前或一个月内进出场时间。
Ø 主管级以上操作人员可更改相关资料。例如：更改月卡车的相关资料、更改月租卡可否重复使用之状态、更改车场车位数量、更改操作人员密码、更改系统时间等等。资料打印：
Ø 执行操作过程中，可即时打印出实施该项操作的操作人员代码以及操作内容。
Ø 时租卡读卡缴费时，打印机打印出该车入场日期、时间、序号，缴费日期、时间、缴费总额、免费，以及收银操作人员代码等。
Ø 在执行更改月票资料、锁定或解锁月租卡、取消月租卡时，打印机打印出操作人员的代码，执行前的月租卡资料以及执行后的月租卡资料。
可选打印报表：
Ø 执行指定打印的功能时，打印机会打印出所需求的资料。
Ø 打印出当前在车场内的月租卡车及时租卡车资料。
Ø 打印出现有月租卡资料清单。
Ø 打印出以往记录(车辆的进出日期、时间及缴费情况)
Ø 打印出总结报表。
Ø 已离场不同车种的月租车、时租车进场日期、时间；
任意级操作员制：
Ø 软件系统分操作员级、超级管理员的不同级别。操作员级的所能操作的功能由超级管理员设置，不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。
Ø 不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其它一些功能，且能修改操作员密码；经理级是最高等级的操作人员，能实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员密码。
Ø 软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。
月租卡管理：
车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，月卡资料包括卡号、车号、金额、有效时间等。
临时卡收费管理：
Ø 按时收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间，读卡出场时，电脑自动算出该车停放时间；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额。
Ø 按次收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间及进场标识，读卡出场时；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额。
第五章 系统的构成与设计系统
系统拓扑结构图：
智能停车场管理系统能够采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形式联接，计算机对下位机以RS485总线型联接；简洁，投入使用快，系统稳定性好。投资回报率最高。其拓扑结构方框图如下所示：
自动发卡系统
LED显示系统
车辆检测系统
读卡系统
发声系统
入口挡车器
入口发卡机柜
出口刷卡机柜
出口挡车器

出口摄像系统

入口摄像系统
中央控制系统
服务器

HUB
工作站1

…….

自动收卡系统(选配)
LED显示系统
车辆检测系统
读卡系统
发声系统

工作站N

【注：】管理控制中心的PC机的配置方法
1、 工作站建议配置：CD2.66G/2G/320G
2、 （最低配置：P4 1.0G/2G/160G）
2、服务器建议配置：P4 3.0G/2G/500G
对于停车场系统而言，每一台服务器都是真正的业务主机，担负着停车场的关键任务，数据的迅速存取是值得关心的问题，但数据的安全更不容忽视，一旦硬盘出现故障或因操作不当造成数据丢失或损坏，企业将蒙受巨大的损失。由此可见，这样的一台服务器，它所存储的数据价值远远超过了机器本身的价值。
对停车场工作站而言，选择P4处理器，对整个系统反应速度起到关建的作用，出入口系统只须一台电脑管理即可，并有保安人员值岗。以便处理突发事件的发生。
网络集线器担负着整个网络的数据联络过程，发行中心主要目的是为了集中发卡，统一管理；一般将服务器放置在财务室。
一级网络为RS485总线制分布，主要为各出入口控制机提供通讯，读卡数据的采取，二级网络为LAN以太网星形联接，计算机与计算机的通讯及数据的存贮，及网络资源的分配，及各工作站的权限分级审查。
第六章 系统主要设备简介

自动道闸（挡车器）：
技术参数
输入电源：交流220V / 50HZ 
电机功率： 70W  
运行速度：3 - 6S
最大杆长： 1~6M（或折杆、栅栏杆可选）
机身重量：65KG        
功能特点：
无线遥控控制起落杆，
可外接红外警示灯、红外保护、地感
外部控制信号接口（如收费系统、紧急开闸信号等），
电机能连续运行不会热保护，
停电时可快速离合,手动起落杆，
在强冷天气下能照常启动
主要功能及调整
1）、本机采用315MHz全无线控制方法，即安全又方便，只要将电源线接至指定的接线端子和将外壳保护接地，就可即进入工作状态，避免繁杂的布线、配线工作。
2）、主控制器PIC等微处理设计制作，系统集成度高，逻辑功能强。
3）、具备多种损毁口，可接入红外线，车辆检测器（地感）等附件，满足道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理。
4）、采用正弦机构设计，选用免维护轴承，保证机件磨损小。
5）、选择堵转高效率电机，并采用直齿齿轮传动，使整个机芯运行噪声低，运行平稳久耐用，无惯性等优点。
6）、快速离合功能：该项道闸系列都配有快速离合装置，当停电需要升落杆时，打开机箱门，找到减速器上的离合转柄，转至尽头，便能手动操作挡杆。
控制器主要功能：
1）、无线遥控：采用315MHZ的两键遥控器，距离远，灵活，轻巧。
2）、开、关阀门限位：限位采用常开限位方式。
3）、红外保护：当在落杆的运行过程中，红外发射器发生的红外线被物体阻挡，红外接收器收不到红外线就发出信号给主控制器，主控制器立即控制电机停机再开闸运行。
4）、地感：控制器有车辆检测器接口，如果在道闸杆的正下方埋有车辆检测器线圈时，当有车辆经过时，车辆检测器感应到金属材料时，传递信号给主控制器，主控制器会作出相应的控制，可防止砸车，而且可在车辆离开后自动关闸。
闸杆规格：
主材采用高强度锌铝合金，壁厚大于等于2.0mm..
表面采用红白相间的反光膜
辅助设施：可移动式的闸杆支架，主杆采用直径50mm的钢管.(根椐客户出入车辆的特殊要求而特制).
系统说明：
按钮控制系统为警卫室室内操作道闸的(开\关\停)。
遥控系统是为操作人员在室外移动时操作道闸(开\关\停)而设置.其与遥控接收器配合使用.遥控距离0-100米。

出入口机柜：
技术参数 ：
* 机箱类型：标准型
  * 通讯协议：RS485
  * 通讯距离：1200米
  * 箱体尺寸：1300*450*360mm 
  * 工作电源：开关电源DC12V/24V
  * 机身净重：40kg
  * 适用温度：-35℃ ～ +85℃
  * 适用湿度：≤95%
  * 读卡距离：7 ～ 10 CM
  * 支持卡片：IC/ID
  * 读卡时间：≤10ms
  特点及简介：
控制准确：采用计算机控制和数据处理技术，自动化程度更高
　　安全防伪：采用了当前世界先进的非接触式智能卡技术，防伪性能好
　　自由读卡：非接触式智能卡使用无机械接触动作，感应通讯，无方向性，方便用户使用
　　声音提示：采用先进的拔式数字化语音模块，声音清晰、动听
　　信息显示：带LED显示屏具有中英文双语显示功能，还具有满位提示功能，而不需外接满位显示屏。操作信息全提示
密封设计：防雨、防尘，外观采交通标准色，精工制作。
使用设计良好的开关电源有效地防止从电源线进入的高频噪声和冲击对系统运行的干扰，内部控制板带看门狗电路，能够在程序运行异常时复位系统重新开始工作。控制输入和输出部分采用了光电耦合，阻断了外部信号对主机的电冲击。在抗干扰、防雷、防尘和防水方面加以考虑，加强了设备的可靠性，具有高效先进管理模式、超大容量的存储空间、兼容多种IC读写器，方便系统集成。
车辆检测器：
车辆检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆水平后正下方地下3~5cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号给控制机或道闸。本公司生产的车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。
技术说明：线圈总长度应在30米左右，地感线应用横截面等于1.0平方毫米的耐高温绝缘线；用切地机在坚硬水泥地面切槽，深度为 5 cm左右，宽以切刻片厚度为准一般为5mm；然后将线一圈一圈放入槽中，再用水泥将槽封固，注意线不可浮出地面，在放入线圈时注意不要把线的绝缘层破坏，以免造成漏电或短路．引出线要双绞在一起并行接入地感两个LOOP端，长度不能超过4米，每米中双绞数不能少于20个。

发卡器：
适用卡片尺寸 卡宽 : 54 ± 0.5 mm　卡长 : 85 ± 0.5 mm　
卡厚 : 0.3 – 2.5 mm（可调节）(注：出厂时设为0.8mm)
适用卡片材料：各类纸质卡片或聚脂类卡片
发卡器净重： 2.0Kg（含压卡块）
出卡时间：最快约 0.5秒
卡箱容量：按卡厚 0.8mm计算，标准型150张，加长卡箱增加100张。
主控制盒：

产品说明：
此控制系统专用于停车场,内含台湾SY-201NT2/4控制
器一台,内置发卡系统。
与通讯转换器(RS-485~RS232)、手动控制器相连。
功能为控制出入口道闸的升、降，接收出入口的读卡信息
并将其转换成RS-232的信息送给计算机软件处理。
该设备为停车场主要控制设备，不可缺少。

读卡器：
　IC读卡器由IC天线及IC模块组合使用：
感应卡：Mifare IC规格感应卡
　感应距离：7～10cm
　输出格式： RS-485
　温度： -35℃～+70℃
　湿度： 0%-100%
　工作电源： DC5～15V/0.3A
　尺寸： 76x111x15mm
一、接线说明
蓝线 TX1 、棕线 TX2 、屏蔽层 GND
二、使用说明
1． 读卡器工作正常：读卡器通电后，读卡时，主板TXD灯亮。
2． 防重读：读到卡号后，卡片仍在感应区域内，读卡器不重读卡号。
三、安装说明
本读卡器表面不能有金属物覆盖。
临时卡计费器（卡片发行器）：

一、规格：145mm*100mm*30mm
二、产品说明：
1.能够同时满足1路IC读卡器和1路ID读卡器，可满足IC/ID兼容；
2.IC卡写扇区，具备IC卡脱机收费器；
3.可外接语音模块，中文LED显示屏，并实现脱机控制；
4.内嵌多个区域收费模式，可自由设置；
5.可现实收费金额，空闲时显示机号，完全脱机；
6.可在线升级

蓝牙读卡器：
工作模式：光激励定位、CDMA蓝牙通讯、休眠唤醒
蓝牙功率：12W
工作频率：433MHZ
红外频率：38KHZ
读卡角度：80度
标签协议：CDMA
接口类型：维根26
读卡距离：3-20米
蓝牙远距离读卡器优势：
1、光激动、CDMA、休眠唤醒、蓝牙通信、CPU自动识别等高科技技术结晶
2、读卡速度快，读卡距离远，具有良好的方向性，读卡距离可控制，10-40公里时速可不停车读卡
3、穿透车辆防护膜（如防爆膜）影响，适用于所有车辆
4、不停车，不开窗读卡；恶劣天气读卡不受车窗外的风雪雷雨影响
5、不停车读卡，大大提高车流经过量，交通高峰期不在有堵车排长龙现象，节省了燃油费用
6、读写器相互之间无干扰，方向性好，有效解决前后左右车要互扰问题
停车场控制系统：
1、固定卡能够分卡类任意设置一进一出和多进多出的进出模式；
2、IC卡写扇区操作，独特的IC卡脱机收费，减少了对电脑或网络的依赖；
3、同时实现脱机运行并显示以及播报车牌号码；
4、剩余车位固定、临时车分开统计、独立显示，提高车位利用率，满位后可选择禁止入场
5、实时显示机号，系统自检功能，能够显示故障代码；
6、在线升级，硬件程序升级只需要经过485下载程序包即可；
7、支持多种收费标准，七大类用户可自由设定的收费标准，可满足不同的收费标准要求
8、可自由设置大套小车场、或半嵌套等多种车场的运作模式；
9、可自由设置有车读卡，有车取卡；
10、支持自动出卡和收卡，带预读卡功能和卡片回收功能，保证每辆临时车都能够取到正确有效的卡片入场，最大限度的减少卡片流失与异常问题。
11、卡片授权时可绑定一个车牌号码，每次刷卡进出场刷卡时，进出口控制机能够实时显示并语音播报车牌号码，提升停车场的管理水平。
12、灵活的车牌对比功能，月租车进出与系统内登记车牌自动比较，时租车出与进的车牌自动比较，不一致时弹出确认窗口，经管理人员确认或收费后放行，可实现临时车无卡进出场收费。
主要技术参数：
工作电压：DC12V
工作环境温度：-25℃-65℃

相对湿度：=< 95%
通讯接口：RS485
通讯波特率：4800b/s
通讯最长距离：1200米
脱机存储记录容量：10000条（可扩展）
黑名单容量：10000条
卡片类型：可选IC、ID
中文LED显示屏：
产品介绍：
一、规格：外框尺寸：383mm x 124mm ，显示尺寸：350mm x 76mm
二、产品说明：
1、能够在控制系统上即插即用，与P041连线直接使用；
2、不受电脑是否开机限制，有停车场控制板直接控制，实现脱机人机交流显示；

3、可经过管理软件自由加载40个汉字信息
4 、可在线升级
三、主要技术参数：
工作电压：DC12V
工作环境温度：-25℃-60℃
相对湿度：=< 95%
Φ3.75超高亮LED点阵显示4.5个字：
语音模块：
1、能够在控制系统上即插即用，与P041连线直接使用；
2、不受电脑是否开机限制，有停车场控制板直接控制，实现脱机语音；

3、音量可经过停车场自由软件调节，声音响亮清晰，调节方便。
4、采用真人录音模式，音质更优美
5、能够播报车牌号，停车时间
6、可播报系统各种操作提示，开机欢迎提示
三、主要技术参数：
工作电压：DC12V
工作环境温度：-25℃-60℃
相对湿度：=<95%
音频输出功率：10W，可接4Ω，5-8W的喇叭

蓝牙卡片发行器：
技术参数：
蓝牙读卡部分
工作模式:光激励定位、CDMA蓝牙通信、休眠唤醒
工作电源:DC12V 4A 、 适配器: AC110~220V/DC +12V
蓝牙功率:12W 、 工作频率:433MHZ 红外频率:38KHZ
读卡角度:80度 、读卡最大距离:1-3米
标签协议:CDMA
接口类型: 韦根26
储存温度: -45℃~+95℃ 、工作温度: -30℃~+75℃
相对湿度:最大95%
尺寸/重量: 165x105x38mm

第七章 系统工程流程

入 场
临时车辆
取 卡
刷卡
有 效 卡
人工异常处理
开闸
防砸检测
落闸
入 场
入场超时
停车计时
出 场
落闸
防砸检测
出场超时
开闸
临时卡
收费/还卡
刷卡
出 场
有效卡

进场系统说明：
月卡持有者
1) 将车驶至读卡区域：不停车，不开窗读卡；
2) 值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；
3) 感应过程完毕，道闸自动升起，中文电子显示屏显示礼貌：“欢迎光临”\“您好”，同时发出语音，如读卡有误，中文电子显示屏亦会显示原因，如：“金额不足”、“非法卡”、“此卡已过期”等；
4) 司机开车入场；
5) 进场后道闸自动关闭。
临时泊车者
1) 司机将车驶至读卡机前；
2) 司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；取卡的同时入口控制机已自动读写该IC卡，摄像机在读卡的瞬间拍摄该车入口时图像，并自动存入电脑。
3) 读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；
4) 道闸开启，司机开