粗粒磁选厂房结构制作安装方案样本.doc

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施工组织( 方案) 设计

工程名称:

施工单位:

项目经理:

目 录

一、 工程概况………………………………………………………………5
二、 编制依据………………………………………………………………5
三、 技术要求………………………………………………………………6
四、 材料验收………………………………………………………………8
五、 人员安排………………………………………………………………8
六、 工机具准备……………………………………………………………9
七、 结构件制作…………………………………………………………10
八、 刷漆…………………………………………………………………18
九、 运输…………………………………………………………………19
十、 结构件安装…………………………………………………………19
十一、 质保措施及安保体系……………………………………………27
十二、 员工劳动保护措施………………………………………………30
十三、 环境保护措施……………………………………………………31
十四、 网络计划…………………………………………………………32

选钛厂扩能改造工程——
粗粒磁选厂房结构制作方案
一、 工程概况
粗粒磁选厂房属于选钛厂扩能改造工程中新建的厂房之一。此厂房为分布在四个平台上的四跨不等高厂房, 采用现浇钢筋砼框排结构。厂房长度分别为22.5m、 60m、 67.5m、 75m, 跨度分别为4.8m、 12m、 15m、 18m, 厂房净高分别为15m、 21m、 24m、 20m, 柱距为7.5m, 共4跨11轴。结构件主要包括吊车梁系统、 屋盖系统、 墙架系统、 柱间支撑、 雨搭等部分。其中屋盖系统采用梯形钢屋架,屋架间距7.5m,支座为平板式, 檩条采用轻型H型钢, 间距3.0m; 柱系统采用钢筋砼框排架柱; 吊车梁系统采用焊接工字型实腹梁, 钢轨分区段, 各区全长焊接; 柱间支撑系统采用双角钢形式, 整个厂房结构件总重量约为300t。
二、 编制依据
( 一) 施工规范依据
《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-
《钢结构设计规范》 GB50017-
《碳钢焊条》 GB/T5117-1995
《气焊手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》GB985-88
《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》 GB986-88
《钢结构高强度螺栓连接的设计, 施工及验收规范》 JGJ82-91
《建筑钢结构防火技术规程》
( 二) 参考图集
《钢梯》02J401; 《压型钢板、 夹芯板屋面及墙体建筑构造》01J925-1;
《轻型屋面梯形钢屋架》05G515; 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 GB50018- ;
《钢吊车梁》03SG520-1; 《吊车轨道联结及车挡》00G514;
《钢檩条 钢墙梁》SG521-1; 《柱间支撑》05G336
施工设计图纸、 图纸会审纪要等
( 三) 施工法律法规依据
《宪法》、 《刑法》、 《环境影响评价法》、 《固体废物污染环境防治法》、 《环境保护法》、 《水、 大气、 噪声污染防治法》、 《危险化学品管理条例》、 《安全生产法》、 《劳动法》、 《职业病防治法》、 《特种设备安全监察条例》、 《生产安全事故报告和调查处理条例》、 《建筑工程重大危险源监控办法》、 《安全生产违法行为行政处罚办法》、 《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》
《质量、 环境、 职业健康安全管理手册》ISO9001: 《质量管理体系—要求》、 ISO14001: 《环境管理体系—要求及使用指南》和GB/T28001: 《职业健康安全管理体系—规范》等。
三、 技术要求
钢结构制作安装技术要求
1、 看清施工蓝图, 严格按照图纸施工。
2、 除注明外, 钢材( 除另有注明外) 均采Q235B级钢( 包括其相应的连接钢板及柱间支撑) , 其性能应符合《碳素结构钢》GB700-88规定的要求, 钢材应有良好的可焊性和合格的冲击韧性。
3、 焊条选用与焊件金属强度相适应, 自动焊或半自动焊接的焊丝和焊剂应与主体金属相适应; 并符合现行国家标准《熔化焊用钢丝和焊剂》的规定。
4、 所有对接焊缝( 破口或不破口) 均应满足《钢结构工程施工质量验收规范》( GB50205— ) 中质量等级为二级的要求, 角焊缝应满足三级焊缝的要求; 焊接H型钢应满足《焊接H型钢》( YB331—92) 的要求。
5、 焊接应按《建筑钢结构焊接技术规程》( JGJ81— ) 的要求施工, 并提交《焊接工艺评定报告》。
6、 板材对接接头要求等强焊接, 焊透全截面, 并用引弧板施焊, 引弧板割去后要
进行打磨; 腹板与翼缘对接接头应错开200mm 以上, 并注意躲开加劲板。
7、 钢结构在除锈前应进行表面处理, 清除毛刺、 焊渣、 飞溅物、 积尘、 疏松的氧
化铁皮以及涂层物等。
8、 构件在吊装过程中应采取防护措施防止构件失稳、 变形和损伤。
9、 构件安装前要对构件进行全面检查, 对构件进行统一编号。
10、 螺栓孔采用钻成孔, 在安装过程中螺栓应自由穿入孔内, 不得强制敲打, 不得
采用气割扩孔。
11、 构件在制作、 安装过程中要认真填写自检记录。
12、 严格按现行规格对钢结构制作、 拼装、 安装各道工序进行检查和验收, 合格后
才能进行下道工序。
13、 钢结构除锈和涂装: 所有钢结构均须除锈, 钢材表面除锈等级应符合GB/T8923的规定, 并不低于Sa2。制作时涉及现场焊接两侧50mm范围内暂不涂装, 安装完后再补涂油漆。凡在运输安装中损伤之处, 必须补涂。
材料要求
材料进入现场后的检测及管理:
1、 每一批材料进场后必须检查有无合格证及质量证明书, 并核实技术证明文件、
检验报告单、 钢牌号、 炉批号、 规格等是否与实物相符。
2、 钢材表面有锈蚀、 麻点或划痕等缺陷时, 其深度不得大于该钢板厚度负偏差
值1/2。坡口处如发现分层缺陷, 应同设计等有关部门研究处理。
3、 对有特殊要求的材料, 根据其特殊要求作相应检验, 如超声波探伤等, 并严
格遵守先试验后使用的原则, 只有经过试验取得符合要求的数据后, 方准使用。
4、 高强螺栓应有专人管理制度, 按规格分类堆放, 防雨防潮, 不能做为临时螺栓用。高强螺栓穿装应顺畅, 严禁强行敲打, 孔距不对时, 应扩孔, 但不能用火焰割孔。安装连接板和高强螺栓时, 摩擦面应保持干燥, 不得在雨天施工。
四、 材料验收
1、 钢材的材质必须符合设计要求, 应具备有材质证明书。
2、 钢材的表面外观质量除应符合国家现行有关标准的规定外, 表面锈蚀、 麻点或划痕深度不得大于厚度负偏差的1/2, 钢材切割断面无夹层、 裂纹等缺陷;
3、 焊接材料必须具备出厂合格证, 焊丝无锈蚀, 焊剂无受潮, 焊条的焊芯无生锈, 焊剂内不允许混有泥土、 煤灰、 铁屑及其它杂物。
4、 高强螺栓到货齐全后, 需抽样检查, 并做好高强度螺的检查记录。
五、 人员安排
铆工
20人
钳工
10人
电焊
30人
气焊
10人
操作工
5人
电工
3人
起重工
8人
安全员
1人
质检员
1人
工段长
2人
技术员
1人
工程负责人
1人
职能人员及联系方式:
六、 工机具准备
主要设备:
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
1
自动埋弧焊机
MZ2-1500
4
2
逆变式电焊机
ZS-400S
10
3
半自动切割机
CG1-30
14
4
摇臂钻
Z3032X10
3
5
远红外焊条烘干机
ZYH-601
1
6
多线切割机
GZ-4000
2
7
抛丸机
HP0816-8
1
8
经纬仪
010B( 德国蔡司)
4
9
水准仪
AT—G
4
10
红外线测温仪
900℃
1
11
磁座钻
J3C-AD01
2
12
龙门吊
16/3t L=18m
1
13
10t龙门吊

2
14
50t汽车吊

1
15
25t汽车吊

1
16
5t平板车

2
17
CO2气体保护焊机

4
18
矫直机

2
19
剪板机

1
主要工机具:
序号
设备名称
型号
数量
1
磨光机
φ150
20台
2
千斤顶
100t
2台
3
乙炔、 氧气集中装置

各1套
4
磁座钻
J3C-AD01
1台
5
手动起重机
2t
4台
6
吊索

数套
7
大锤、 榔头

各4把
8
盘尺、 卷尺

4、 14卷

七、 结构件制作
由于厂房结构件种类、 数量较多, 在制作的过程中, 多构件同时制作, 根据结构件的安装工期要求, 制作的顺序流程为:
柱间支撑制作

吊车梁系统制作

屋盖系统制作

墙架系统制作

钢结构件制作的工艺流程:

标准件采购

检验提交

发运
材料计划
材料定货
钢材校正
计算机放样
自动切割机计
下料
构件组装焊接计
校正、 钻孔
质量检验
涂漆
涂膜检测
编号

样和样板( 样杆) 的允许偏差:
项 目
允许偏差值
平行线距离和分段尺寸
±0.5mm
对角线差
±1.0mm
长、 宽
±0.5mm
孔距
±0.5mm
加工样板的角度
±20mm
号料的允许偏差:
项 目
允许偏差值
零件外形尺寸
±1.0mm
孔距
±0.5mm
对角线差
2.0mm

1、 构件在下料时采用半自动、 和多头切割机进行。
2、 构件在切割过程中要尽量避免发生大的变形, 在切割时采用反变形法对其进行下料切割; 对在切割过程中发生变形的材料采用机械或火焰进行矫正。
( 一) 柱间支撑制作
柱间支撑的制作根据设计要求, 参考标准图集《柱间支撑》05G336进行制作。柱间支撑实物量约32t, 制作构件时要求选材准确, 不能混用料, 另外要求打地样。在焊接过程中, 要按要求焊接, 筋板安装方向要准确。制作完成后进行编号堆放, 以便于出场、 安装。
( 二) 吊车梁系统制作
吊车梁系统的制作根据设计图纸参考图集《钢吊车梁》03SG520-1、 《吊车轨道联结及车挡》00G514等标准进行制作。
吊车梁制作
整个厂房的吊车梁有如下几个型号: GDL7.5-2B共2根、 GDL7.5-2B F共2根、 GDL7.5-2Z共12根、 GDL7.5-6B共2根、 GDL7.5-6B F共14根、 GDL7.5-6Z共2根、 GDL7.5-13B共2根、 GDL7.5-13B F共2根、 GDL7.5-13Z共16根, 共计大约70t。
1、 下料、 拼接:
吊车梁配料时, 不允许轧制方向与吊车梁纵向方向垂直。
翼缘板、 腹板采用自动切割机切割, 翼缘板、 腹板均需进行配料, 并严格按照配料图进行下料, 长度方向预留30mm的收缩余量。钢板在长度和宽度尺寸上的切割误差均控制在±3mm。切割平面度控制在0.05t(t为板厚), 且不大于2mm。钢板在切割过程中的变形采用火焰矫正, 温度控制在800℃以下, 严禁在300-500℃( 蓝脆温度) 时矫正, 以防脆裂, 并在自然状态下冷却。
吊车梁翼缘板、 腹板三者的对接焊缝不应设置在同一截面上, 应相互错开200mm以上; 吊车梁上、 下翼缘板在跨中三分之一跨长范围内, 不允许拼接。
翼缘板和腹板的拼接焊缝均须开坡口, 并加等材质、 等厚度、 等坡口的引弧板, 待焊接完毕后割去引弧板, 并打磨干净。采用埋弧焊, 焊丝为H08A, φ4mm, 焊剂与焊丝配套, 使用前须经250-300℃烘焙1-2小时后方能使用。
焊接前必须清除焊缝周围50mm内的铁锈、 水、 油污等杂质。Y型坡口对接焊缝的焊接为正面焊一遍,反面用碳弧气刨清根, 再反面焊一遍。一字型坡口对接焊缝的焊接为正面焊一遍成形, 反面用碳弧气刨清根, 可刨出一个Y型坡口, 再反面焊一遍。对接焊缝焊完后将自然冷却到环境温度, 12-24小时后根据设计要求进行焊缝探伤检验。对一条焊缝返工次数不能超过两次, 否则此焊缝将作废, 切割后重新组对。

工艺参数如下表:
焊接顺序
焊接电流(A)
焊接电压(V)
焊接速度(m/h)
1
600
34
28
2
500
30
30
由于对接焊缝焊完后变形量相当大, 因此采用反变形法进行焊接, 形式如下图如示:

钢板对接焊缝焊完成以后, 必须对钢板进行因焊接产生的变形进行矫正处理, 翼缘板的变形采用三辊滚板机进行矫正, 腹板矫正采用火焰矫正, 主要矫正不平及旁弯。旁弯的矫正采用火焰进行, 烘烤三角, 尽量用两把烤枪把钢板的正反两面烤透, 烘烤温度根据变形情况而定, 温度控制在800℃以下, 严禁在300-500℃( 蓝脆温度) 时矫正, 以防脆裂, 并在自然状态下冷却。以达到校正的效果。
2、 H形钢组对:
H型钢组对前必须把坡口边缘的铁锈、 毛刺、 污垢等清除干净。先把翼板吊到组装平台上, 在翼板上划出腹板位置线, 并把拼接处的焊缝磨平一小段。然后再把腹板吊起, 从铺好了的翼板一端开始沿另一端组对, 在组正确过程中要在翼板与腹板之间垫δ=4mm厚长40mm宽5mm的垫铁, 另外要不断用角尺来测量腹板与翼缘板的垂直度, 与此同时采用CO2气体保护焊进行点焊, 方法为两边同时对应交叉焊接, 点焊长度30—50mm, 间距500mm一个焊点。最后翻面按上面工序进行下块翼板与腹板的组对。组对尺寸要求: 高度偏差±3.0mm; 腹板中心偏差: 2.0mm; 弯曲矢高1/1000, 且小于5.0mm; 扭曲h/250, 且小于5.0mm。
3、 H型钢的焊接:
将组对好的H型钢吊入龙门焊的焊接架上进行焊接, 先焊下翼缘与腹板的
角焊缝。焊接区应保持干燥, 不得有油、 锈和其它污物, 焊角尺寸hf=10mm。采用埋弧自动焊焊接, 焊丝为H08A, φ4mm, 与焊丝配套的焊剂, 使用前须经250-300℃烘焙1-2小时后方能使用。对称交错焊接四条纵缝, 因为每次只能焊接一条纵缝, 因此焊件需要来回翻转。
4、 H型钢的矫正:
H型钢焊接后会因它的四条主焊缝焊接收缩引起以下三种变形:翼缘板的∨型变形、 整个H型钢的弯曲变形、 整个H型钢的扭曲变形
（1） 翼缘板V型变形的校正:采用H型矫直机进行矫直,根据钢板的厚度采用一次或多次矫正,翼缘板的垂直度控制在b/100且小于3mm。
( 2) H型钢弯曲的矫正: H型钢焊接产生弯曲, 采用火焰进行校正, 温度控制作在600-800℃, 严禁在300-500℃( 蓝脆温渡) 时矫正, 以防脆裂, 并在自然状态下冷却。校正方法如图所示:

( 3) H型钢扭曲变形的校正
H型钢焊接后产生扭曲,采用火焰加外力进行校正处理.如图所示:

5、 吊车梁的装配:
工字形梁焊接完毕后, 经过矫正, 即可用样杆划出加劲板的位置。加劲板的两端要刨削加工, 并要顶紧在上翼缘板上。短加劲板只需刨光顶紧上端即可。焊接加劲板时, 必须将吊车梁垫平, 否则, 焊接后会发生翘曲。
吊车梁的下翼缘板( 受拉) , 不得焊接悬挂设备的零件, 禁止在其上打火或焊接夹具。
走道板制作
走道板等构件的制作时, 制作时首先应对型材进行矫正处理, 型材的对接严格按照型材接头规范进行, 保证其不直度为l/1000, 且不大于5mm; 连接板采用剪板机剪切; 所有型材下料时需去轧制头。走道板由花纹钢板和角钢组成, 焊接易产生变形, 因此采用交错断续焊, 焊缝长度为50毫米, 焊缝间距为100毫米。焊接筋板时, 应从中间向两边焊, 而且要求两边同时进行。顺序如图:

3 2 1 1 2 3

组装完成后进行焊接, 焊接采用手工电弧焊对称均匀焊, 焊脚尺寸必须满足设计要求。
孔的钻制采用磁力钻, 孔距达到规范的要求。
(三)屋盖系统制作
屋盖系统的制作按设计要求需要参考《轻型屋面梯形钢屋架》05G515和《钢檩条 钢墙梁》SG521-1等图集, 严格按照标准图集施工。
屋盖系统主要有屋架、 上下弦水平撑、 垂直撑、 檩条及拉杆等组成。
粗粒磁选厂房屋架包括GWJ-18共11榀、 GWJ-15共10榀、 1/2GWJ-24共 9榀, 总重量大约30t。屋架的材质为Q235B, 起拱度为l/500mm。制作时分段, 现场拼装成整片。制作前要求放地样, 严格按地样进行组装。所有填板均采用剪切, 焊接用手工焊焊接, 焊接对称分散焊, 且保证焊接尺寸、 焊接长度, 严格控制焊接变形量。制作时按要求起拱, 上下弦角钢按要求对接。
屋架上下弦水平撑、 垂直撑和系杆等约40t, 制作前要求放地样, 严格按地样进行组装, 保证焊接尺寸、 焊接长度。所有筋板均采用剪切。
屋面檩条主材采用的是HN250*150*4.5*6的高频焊接H型钢, 重量约35t。屋面檩条的拼接要按规范要求拼接。
拉杆拉条采用精加工工艺, 并配上螺母、 垫圈等。
(四)墙架系统制作
在装配柱间支撑按设计图样, 在专设的放样平台上用1: 1的比例尺寸, 划出构件的图形, 将各个杆的定位角铁焊接在即实样的相应位置上。装配时, 先将连接板放在实样上的相应位置, 随之依次将各杆件叠在连接板上, 紧靠定位铁, 借助夹具定位和夹紧、 检查合格可定位焊。檩条根据图纸尺寸下好长度,把定位安装孔钻好及可。
八、 刷漆
( 一) 工艺流程
基面清理——底漆涂装——中漆涂装——面漆涂装
涂装前钢结构构件应检查验收, 并符合设计的除锈等级要求。钢结构表面在涂底漆前,采用手工除锈, 除锈等级应达到Sa3级 。
有关除锈、 涂装、 摩擦面的处理等按照《钢结构除锈涂装规范》进行施工。
高强螺栓连接处只除锈, 不刷漆, 现场安装后刷面漆。油漆要求漆膜厚度达到设计要求, 涂刷均匀, 不能漏刷, 刷漆采用喷漆或人工涂刷。
涂装按照设计要求:
底漆 C53-31红丹醇酸防锈漆 1遍, 厚度25~30μm;
中漆 C53-34云铁醇酸防锈漆 2遍, 厚度为50~60μm;
面漆 C04-42醇酸磁漆( 浅苹果绿) 2遍, 厚度40~50μm。
( 二) 涂层检查与验收
1. 涂装后处理检查, 应该是涂装颜色一致, 色泽鲜明, 光亮, 不起皱皮, 不起疙瘩。
2. 表面涂装施工时和施工后, 对涂装过的工作进行保护, 防止飞扬尘土和其它杂物。
3. 涂装漆膜厚度的测定, 用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度, 漆膜测厚仪一般测定3点厚度, 取其平均值。
( 三) 成品保护
1. 钢构件涂装后加以临时围护隔离, 防止踏踩, 损伤涂层。
2. 钢构件涂装后, 在4小时之内遇有大风或下雨时, 加以覆盖防止影响涂层的附着力。
装后构件需要运输时, 注意防止磕碰。凡现场焊接、 高强度螺栓及其它损伤油漆处, 均按上述要求补涂油漆。
九、 运输
本工程的运输包括施工机械器具, 钢结构零部件、 屋架、 檩条、 柱间支撑等。运输的手段采用汽车。运输路线为机电结构厂到选矿选钛厂区, 距离约为3公里。
所有零件、 构件的装卸和搬运均要采用汽车和吊车, 不允许野蛮装卸, 应派专人监督发运和到达的装卸工作, 以便保质、 保量及时送到施工现场。
运输部应与运输责任单位签订运输的质量、 安全、 时间的协议, 确保货物安全、 准时到达。
十、 结构件安装
安装前对施工的前道工序( 基础埋件及相关设施) 进行复核, 确保预埋件质量、 标高、 中心轴线、 几何尺寸、 平行度等正确, 土建应交接基础部分资料并进行资料报验, 做好交接手续。
安装工艺流程:
柱间支撑安装装

基础牛腿验收

吊车梁安装

吊车梁走道板、 轨道安装装

柱顶标高、 中心线验收

屋面系统安装

刷漆

墙面系统安装

( 一) 柱间支撑安装
由于粗粒磁选厂房柱间厂房分布在四个不等高平台上, 根据现场勘查, 柱间支撑总体安装顺序由D-C-B-A列依此安装。先安装下柱支撑, 再安上柱支撑, 由下至上依次安装。下柱支撑用16吨吊机吊装, 上柱支撑由于其起吊高度大, 选用臂杆较长的25吨汽车吊进行吊装。为了方便柱间支撑焊接以及摘出吊装的钢丝绳, 故在安装柱间支撑时搭设脚手架。
脚手架搭设如下图所示, 采用子井子架形式( 贴柱子, 以便稳定) , 在柱间支撑连接板与埋件连接处避开脚手架的钢管, 脚手架搭接至柱顶。在柱间支撑和埋件连接处井子架与柱子间铺设跳板, 并设1.2m高的保护网, 如下图中所示。
吊装时, 需两名安装人员站在跳板上( 因高空作业, 务必随时系好安全带) , 待吊车将柱间支撑吊到位后, 一人固定, 一人进行焊接。D、 C、 B、 A四列共有柱间支撑25个, 共需在29根柱子上搭设脚手架, 搭设方法相同, 待柱间支撑安装完后, 脚手架先不拆除, 以便吊车梁等构件安装。
( 二) 吊车梁安装
安装顺序: 吊车梁 走道板安装 轨道安装 栏杆、 爬梯、 平台等安装。
吊车梁重量最大不超过2t, 查吊车性能表选用25t汽车吊, 钢丝绳选用φ24。吊车梁安装时, 与柱间支撑的安装顺序相同, 依此由D-C、 C-B、 B-A列安装。吊车梁制作好后要进行编号, 出厂前要对其进行整体检查。进场前, 应将现场杂物清理干净并对地面进行平整。吊车梁摆放在其安装跨的柱脚下, 以方便吊装, 同时也避免了对其进行二次倒运。
吊车梁吊装时, 从D-C列1线到11线安装, 在有柱间支撑的柱子利用安装柱间支撑时搭设的脚手架, 没有搭设脚手架的柱子搭设脚手架, 并在安装吊车梁的牛腿处搭设跳板, 并设高1.2m的防护网, 如下图所示。待汽车吊将吊车梁吊到位, 安装人员在跳板上对吊车梁进行定位固定。D-C列安装完后依次安装C-B、 B-A列。
吊装立面图
吊车梁安装允许偏差: ( mm)
项目
允许偏差
梁跨中垂直度
H/500( H为梁高)
挠曲
侧向
L/1500, 且不大于10.0
垂直方向
10.0
两端支座中心位移
5.0
吊车梁支座加劲板中心与柱
子承压加劲板中心偏移
T/2(T: 加劲板宽度)
同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差
支座处
10.0
其它处
15.0
同列相邻两柱间吊车梁顶面高差
L/1500, 且不大于10.0
同跨间任一截面的吊车梁中心跨距
±10.0
相邻两吊车梁接头部位
中心错位
3.0
顶面高差
1.0
由于吊车梁上暂时没有栏杆,为确保安全,在吊车梁两边距牛腿1.2m处设直径为7.7mm的钢丝绳。安装人员沿边柱脚手架爬至吊车梁牛腿处的跳板上, 系好安全带, 由吊车将钢丝绳吊给安装人员进行敷设, 敷设好一定要检查其紧固性, 以保证安全。A、 B、 C、 D列设通长, 暂时做防护栏杆用, 以保证安装走道板等附件时的安全性。
3、 吊车梁安装完后再进行走道板及其它附件安装。
( 三) 屋盖系统安装
由于粗粒磁选厂房受地形场地的限制, 三跨房架分别在三个平台上, 给屋盖系统的安装带来很大的不便。根据场地情况和房架的跨度, 在现场把房架、 支撑、 拉杆每两榀组装成框架, 整体吊装。
安装顺序为: C—D跨屋架安装 B—C跨屋架安装 A—B跨屋架安装 檩条、 拉杆安装 屋面瓦等安装。
由于A-B跨厂房地面为斜坡, 在安装屋架前, 将地面部分平整, 挖一条通道, 以便吊车能够吊装A-B跨房架。房架等结构安装完后对地面进行恢复。
C—D列屋架跨度12m采用整段出厂, 运输到现场; A—B、 B—C列分别为15m、 18m采用分段制作, 运输到现场后再进行组对、 焊接。
根据现场实地测量吊车的最大工作幅度不超过15m, 吊装最大高差小于27m, 主臂最长伸出小于30m。经计算选用50 t汽车吊进行吊装(参50t汽车吊吊车性能表), 50 t汽车吊主臂最长40 m。
屋架吊装平面、 立面布置图:

钢丝绳选用参数: φ24( 6*37+10) 其破断拉力为300KN。经计算钢丝绳符合吊装要求。
T=P/K=300/5=6t( T: 须用拉力; P; 钢丝绳破断拉力; K: 安全系数, 取5)
屋架安装时, 先吊装C—D跨屋架, 每两榀房架组装成一框, 最大重量小于4t。吊车主臂长小于30m, 工作半径小于16m, 起吊角度约60°, 参考50t吊车性能表吊车起重量为5t, 能保证吊装要求。吊装顺序由2线到10线依次吊装, 分五次吊装: 2和3线屋架组装吊装、 4和5线屋架组装吊装、 6和7线屋架组装吊装、 8和9线屋架组装吊装、 10线房架单榀吊装。
然后吊装B—C跨屋架, 由1线到11线。最后吊装A—B跨, 由1线到10线, 吊装方法和C-D跨相同, 50t吊车性均能符合吊装起重要求( 参吊车平面布置图) 。
屋架安装时利用安装柱间支撑、 吊车梁时搭设的脚手架。在脚手架的顶部( A、 B、 C柱子顶端) 铺设跳板, 并设高1.2m的防护网。安装C-D跨房架时, 安装人员分别站在A列柱子顶端的跳板上和B列柱子吊车梁牛腿处的跳板上, 待吊车将房架吊装到位后对房架柱角进行定位、 固定。
B-C、 A-B跨房架安装方法和C-D跨相同。待屋架安装好后, 安装人员站在屋架脊点及上弦中点装上檩条即可将屋架固定, 同时将屋架校正好。
安装屋架脚手架如下图所示:

屋架安装完后允许偏差
项目
允许偏差
检测工具
跨中垂直度
H /250且不大于15.0
吊线及钢尺检验
侧向弯曲矢高
L≤30M
L/1000, 且不大于10.0
拉线检验
30M＜L≤60M
L/1000, 且不大于30.0
拉线检验
L≤30M
L/1000, 且不大于50.0
拉线检验
1、 屋面檩条安装选择吊车吊至屋面然后人工就位, 然后把檩条与主钢结构上的檩托件用螺栓固定。在高空作业人员, 一定要系好安全带, 且地面安排专人监护。。
2、 屋架安装好后在下弦要设置安全网, 以防止施工人员高空坠落。
（四） 墙架系统安装
墙面檩条安装时, 将墙面檩条按图纸规定的位置安装, 依次安装C-D跨、 B-C跨、 A-B跨。利用搭设的脚手架, 安装人员将檩条与坎墙上的预埋件固定, 檩托用螺栓连接。墙面梁安装薄壁轻钢檩条, 由于重量轻, 安装时用起重机或人力吊升。当安装完一个单元的屋面梁后, 即可进行屋面檩条和墙梁的安装。墙梁也可在整个钢框架安装完毕后进行。檩条和墙梁安装比较简单, 直接用螺栓连接在檩条挡板或墙梁托板上。檩条的安装误差应在±5mm之内, 弯曲偏差应在L/750( L为檩条跨度) , 且不得大于20mm。墙梁安装后应用拉杆螺栓调整平直度, 顺序应由上向下逐根进行。
十一、 质保措施及安保体系
( 一) 质量、 环境、 职业健康安全目标
1、 单位工程验收合格率100%;
2、 顾客满意度指数85以上;
3、 重大质量事故零;
4、 消灭重大责任环境污染事件, 水、 气、 声达标排放, 固( 液) 废弃物处理符合法规和当地标准;
5、 杜绝重大人身伤害事故、 重大交通事故、 重大火灾事故和重大设备事故;
6、 力争重伤以上事故零, 千人负伤率≤2‰;
7、 爆破事故零, 尘毒合格率92％。
( 二) 危险源识别
序号
重大危险源
措施
监护人员
1
氧气和乙炔堆放、 使用
焊接、 切割工作地点与氧气瓶之间应保持5米以上的距离,与乙炔气瓶之间应保持10米以上的距离,氧气瓶与乙炔气瓶之间则应保持5—10米的距离
安全员、 工段长、 施工班组长
2
吊车吊装
钢丝绳不合格、 捆缚不牢、 工件上站人或工件上放的浮动物件等不吊; 吊运重物时, 严禁从人头上越过, 应听从地面人员指挥, 移动物件提升高度至少应在0.5米以上
安全员、 工段长、 施工班组长
3
剪板机、 焊机、 切割机等使用
按照工机具操作要求严格操作
安全员、 工段长、 施工班组长
4
现场场地
对现场进行及时清理, 有坑、 坡等不方便施工场地搭设脚手架、 临时梯子等。
安全员、 工段长、 施工班组长
5
脚手架等辅助设施
在高空作业一定要系好安全带, 禁止高空抛物; 脚手架搭设要符合搭设规范。
安全员、 工段长、 施工班组长
( 三) 质保措施
( 1) 管理上严格按照本厂的质量管理体系层层把关、 层层控制。
( 2) 严格按照设计要求、 规范和安装方案进行安装。
( 3) 开工前对班组进行认真仔细的技术交底; 专职质量员跟踪检查。
( 4) 严格按照”三检”制度实行质量检查, 将超规范的质量问题在本工序里及时解决。
( 5) 及时下发质量检查记录, 督促班组认真、 如实填写。
( 6) 严禁无证焊工上岗作业。
( 三) 安全技术措施及安保体系
（1） 本安装工程设置专职安全员, 负责本工程的安全工作;
（2） 施工班组每天作好安全技术交底, 作好安全记录, 根据施工任务落实好互
保对子;
（3） 进入施工现场, 必须穿戴好劳保用品, 严禁酒后上班, 严禁在现场抽烟;
所有进入施工现场人员必须戴好安全帽, 施工人员应穿工作鞋, 禁穿拖鞋、 凉鞋。现场须文明施工, 当天工作结束后, 现场应清理, 保持整洁, 现场通道畅通无阻。
（4） 电焊工的二次线不能裸露, 氧气、 乙炔表及带子不能漏气; 氧气、 乙炔均
要放在管廊的外面, 以免泄露造成危险。现场使用的施工机械设备, 临时电缆电路、 材料及半成品的堆放应由分管责任人员统一规划, 作好安全、 文明施工。
( 5) 吊装安全措施:
a、 起吊作业时, 注意提醒周围施工人员, 起重工指挥规范操作工操作正确。
b、 吊装构件前吊装机具钢索、 绳索应进行严格检查, 对不符合安全规范要
求的, 须进行修理或更换。吊装设备用的工机具、 钢绳、 滑轮组、 吊环等, 要有足够的安全系数, 不许以小代大。吊装前应对钢丝绳采取保护。
c、 进行吊装作业施工人员, 必须坚守岗位, 并根据指挥人员命令进行工作,
不得自作主张随意操作, 吊装作业时应设统一指挥。
d、 吊装作业过程中, 重物下和受力绳索周围人员不得停留, 吊至高空的构
件, 如遇停电应采取措施放下, 不得使重物悬空过夜。
e、 汽车起重机支腿应在坚固牢实的地面上, 起重机支腿臂应全部伸出, 吊
装作业时严格按起吊性能许可范围进行作业。
f、 施工人员在现场施工时应配戴好安全带。
ｇ、 各工种需持有各自的操作证。

质量科
质保机构人员:

结构厂厂长

结构厂副厂长

质量员
技术员

工段长:

施工班组:

安全保卫科
安保机构人员:

结构厂厂长
结构副厂长

安全员
技术员

工段长:

施工班组:

十二、 员工劳动保护措施
严格执行《中华人民共和国劳动法》、 《中华人民共和国职业病防治法》、 《中华人民共和国劳动生产法》、 《女职工劳动保护规定》、 《女职工保健工作规定》、 《劳动保护用品管理规定》等相关法律法规。认真履行各岗位规定的劳动安全健康责任, 防止劳动过程中的伤害, 减少职业危害。严格遵守国家有关劳动者每日工作时间的工时制度。
在施工过程中产生的粉尘、 噪音和其它化学污染物, 按照攀冶公司环境管理文件的规定进行控制, 避免污染对人体的伤害。
大风、 雨季不安排室外作业, 并避开中午高温日照, 不安排女职工在特殊期从事高空、 低温、 冷水作业和国家规定的第三级体力劳动强度的劳动。
十三、 环境保护措施
1、 氧气、 乙炔要放在规定的安全处, 并按规定正确使用。车间、 工具房、 操作平台等处要设置数量足够的灭火器材。电焊、 气割, 先注意周围环境有无易燃物后再进行工作。
2、 库房材料成堆、 成型、 成钯进库, 整洁干净。钢材必须按规格品种堆放整齐。
3、 焊接所产生的有害气体对环境有一定的污染, 应提高焊接质量, 避免重复焊接所产生的污染。焊接所产生的有害气体排放量符合《环境影响评定法》的规定。
4、 安装作业执行《工业企业厂界噪音标准》( GB12348-90) 规定的排放标准。在制定施工计划和进行施工调配时, 应避免高噪音设备同时使用, 一个工地不同时使用三台以上高噪音设备。噪音排放超过标准的岗位应采取必要的降噪消音措施, 为岗位人员配备相应的防护用品, 避免噪音伤害。
5、 固体废弃物管理严格执行《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》, 使固体废弃物安全存放, 及时清理。施工中产生的废弃物要分类堆放到指定场所, 清运时采取必要手段防止散落污染环境。固体废弃物每周清理一次, 由结构厂组织拉运到甲方指定的位置。

十四、 网络计划
选钛厂扩能改造工程--粗粒磁选厂房结构制作工程施工网络
工时
12月
上旬
12月
中旬
12月
下旬
1月
上旬
1月
中旬
1月
下旬
2月
上旬
2月
中旬
2月
下旬
柱间支撑
制作

安装

吊车梁系统
制作

安装

屋盖系统

制作

安装

檩条拉条

制作

安装

墙梁部分

制作

安装

雨搭、 天沟

制作

安装

其它小构件
制作、 安装根据实际工期需求安排。
此网络计划工期为绝对工期, 如遇其它不可预测等因素影响导致的工期延误, 则本网络顺延。