新农村水泥混凝土路面病害分析及预防措施.pdf

尸移槭糖建设 文 摘 要： 本文结合广 西田东 县 大桥 至布兵 水泥混凝土路 面的 养护 情 况 ， 分析 了新 捉 村 水泥混 凝 土路 面病 害 的产生 原 因， 并提 出 了一 些 预 防 措 施 。 关键词： 新 农村病 害 水泥混凝土路 面 中图分类号 u 4 1 6 2 1 6 文献标识码 A 水泥混凝土道路具有 自身承 载能力高、 车辆通过能力强、 使用 1 1 水 泥 混凝 土 路 面破 坏 裂缝 根本原因 引起水泥混凝土路面产生裂 缝的根本原因有： 温度应力与荷 载应力超过混凝土的抗拉强度， 水泥混凝土路面板就会产生裂缝 并发展为板块断裂 。这些断裂， 有的是由于混凝土的早期收缩产 生的收缩应力而 引起 的横 向裂 缝 ； 水 泥混 凝 土路 面开 裂 的主 要 原 因是混 凝 土 的 自身收 缩 ( 包 括 干燥收缩和温度收缩) 及其与基 层 的强大的磨阻力 ( 包括静摩擦 力和层问粘结剪应力 ) ， 因此， 减 少或改善混凝土的自身收缩及其 与基层 的磨阻力， 能有效地防止 开裂 。 1 2 设计原因 路基 设计 。路基 的设计必须 要认真详细地调查区域和水文地 质， 使路基具有足够的强度、 稳定 性和耐久性， 并对影响路基强度 和 稳定 性 的地面 水 和地 下水 ， 采 取拦截或排 出路基以外的措施， 确保路基稳定。在设计中必须正 确选择路基的干湿类型， 使路基 始终处于干燥或 中湿状态， 否则 要对路基进行处理， 直到满足干 湿类型的要求为止。对路基的压 实标准必须符合 公路路基设计 规范 ( J T G D 3 0 2 0 0 4 ) 。 垫层 设计 问题 。垫层设 计 的 优劣 直接 关系到混凝 土路 面的安 全， 如果垫层设计的厚度不足时， 无法解决水稳定性不 良或防冻的 问题， 垫导选料不当不能起到透 水或均质的作用， 路面被水浸害 或出现不均匀沉陷， 会使面板的 支承不均匀而被折断， 出现断板。 基层 的设计 问题 。基层 通常 是直接支承水泥混凝土路面面板 的结 构层 ， 同时 它还 承受 和 传递 由路 面传来 的荷载 。基层 的作用 十分重要， 一般来说它必须有足 够的刚度和稳定性， 并且断面正 确 、 表面平整， 从而防止路面出现 断板等现象。 水 泥混凝 土路面面 板设计 。 水泥混凝土路面的断板与其设计 有着密切的联系， 首先， 设计的路 面面板必须要有足够的强度， 其 次， 要有 适 宜而 又完 善 的排 水系 统 。 1 3 施工原因 水 泥 混凝 土 路 面 的施 工 ， 是 广 城 城建 彳 殳 保证工程质量的重要环节， 施工 中选用材料的优劣， 施工季节的 选择， 合理利用施工机械、 施工工 艺和施工方法等方面都直接关系 混凝 土路 面面 板 的质量 ， 而精 心 施工对避免路面的断板很重要。 施工 中断板原因归纳为以下几个 方面： 面层施工工艺不当； 基 层施工原因； 材料原因， 如原材 料不合格， 混凝土配合 比不当； 初期微裂缝 的扩展； 排水不 良； 桥 ( 涵 ) 面铺装损坏 ； 超重车 的影响。总之， 与水泥混凝土路 面裂缝有关的因素很多， 而强度 、 气温 、 材料 、 施工方法 、 运输车辆 超 载等是 比较主要 的 因素 。因 此， 在实际设计 、 施工 、 使用 中要 特别注意， 最大 限度地避免和预 防裂缝 。 2 水泥混凝土路面裂缝预防 措施 2 1 正确 合 理 设 计水 泥 混凝 土 路面 认真及时地组织设计人员和 有关专家， 对水泥混凝土路面的 设计理论和规范要求， 进行深入 细致的研究和讨论 ， 提高对设计 理论的认识和 了解， 根据 当地的 地理位置 、 环境 、 地形 、 沿线工程 地质和水文地质， 特别是交通量 的组成和车辆的类别以及地方材 料 的供应情况， 提 出符合实际的 轴载等设计参数、 路面结构 、 材料 组成 、 路基填料 、 碾压方案和要 求， 设计 出适宜水泥混凝土面板 和完善的排 水系统， 进行合理经 济的水泥混凝土配合比设计。 2 2 施工工艺的控制 2 2 1 基层施工质量控制 ( 1 ) 基 层标 高 、 平整 度 的控 制。严格控制基层顶面标高， 确 保 混凝土路 面板厚度 的均匀一 致； 按水泥混凝土路面平整度要 求控制基层平整度， 采取加铺塑 料薄膜等到方法减少水泥混凝土 路面板与基层的摩阻力； 对于标 高不足的基层应返工重做 ， 禁止 采用抛撒散基层材料填补标高的 方法， 加强基层养护工作， 保持基 层湿润状态， 直至浇筑水泥混凝 土路面板 。 ( 2 ) 路基质量的控制 。路基 压实质量要求达到规定的压实度 值和弯沉值， 特别是桥涵、 构造物 附近更应加强压实工作， 保证路 基有足够的、 均匀的强度； 排水设 施应完善， 并要充分考虑地下水 对路基稳定的影响； 路基填筑 中， 不同种类的土壤应分层填筑， 避 免土壤类型在路基上的突变造成 沉降不一致， 影响路面板结构性 能； 对于填挖交界、 半填半挖结合 处应按路面板的要求进行特殊设 计 ， 施 工 中要 对路 槽 以下部 分 进 行处理； 对于路基不稳定， 特殊软 弱土基 、 湿陷性黄土、 采空区、 陷 穴、 滑坡等路段， 应避免采用水泥 混凝土路面， 其他特殊路基应经 过特殊处理后方可进行水泥混凝 土路面施工 。 ( 3 ) 路面基层 质量的控 制。 水泥混凝土路面要求基层有很高 的强 度 ， 最重 要 的是 基 层 强度 均 匀性、 稳定性好。 2 2 2 面层施工工艺控制 ? 昆 凝土 的拌 和时 间要根据 机 械性能准确掌握 ， 最长拌和时间 不应超过最短时间的3 倍； 振捣应 均匀密 实， 避免漏振或超振现象 发生； 混凝土拌和时， 若集料温度 过高， 应采用降温措施后再配料 拌和， 若采用撒水降温方法， 应及 时测定含水量， 调整拌和水用量， 保证水灰 比值不变； 混凝土路面 施 工 前 ， 要 仔 细 检 查 电机 、 振 动 梁 、 运输车辆等机具设备， 确保其 完好； 重视混凝土面板养生， 采用 优质养 护或湿法养护， 不要采用 没有覆盖物仅洒水的养生方法； 及时切缝， 根据施工现场气温及 水泥 品种 试验确定最 早切缝 时 间， 一般应采用多台切缝机同时 作业， 以保证切缝及时； 控制交通 车辆， 避免在混凝土强度不足 的 条件 下， 过早 开放 交通， 养 护车辆 也尽量避免直接在面板上通行 ； 正确安装传力杆， 防止上下翘动 可采用双模板控制， 浇筑下一个 混凝土板时要按设计要求安设塑 料套管和涂沥青隔层 ； 在昼夜温 差较大的季节或地 区， 混凝土表 面修整过程 中要设遮阳棚避免 阳 光直射， 修整完成后要覆盖养生， 保持温度变化， 减小影响。 3 结束语 综上所述， 防止路面混凝土 的开裂 、 断板， 除 了要求基础稳 固、 基层坚固外， 采用先进的机械 化施工工艺、 良好的施工组织、 合 理的施工工期也是十分必要的。 同时， 还应当在指导思想上克服 小 生 产 的分 散 施 工模 式 ， 以 专业 化大生产及流水作业的方式来安 排施工的每一个环节， 才能收到 良好的效果。 ( 作 者 单 位 ： 田 力I 县 公 路 管 霉U井 ， 广 西 田 东 5 31 5 0 0 )