煤化炼焦车间工艺技术细则.doc

H:\精品资料\建筑精品网原稿ok（删除公文）\建筑精品网5未上传百度
鼎鑫煤化炼焦车间工艺技术规程

一、 工艺概述:
自备煤车间来的配合煤送入煤塔, 按推焦计划从煤塔取煤。经过煤塔给料器将煤装入装煤推焦车的煤箱内, 经捣固机将煤捣固成煤饼。由装煤推焦机按作业计划从机侧送入炭化室内, 煤饼在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏制成焦炭和荒煤气。装煤时产生的烟尘由炉顶的消烟除尘车从吸尘孔抽出, 在车上进行燃烧、 洗涤后, 尾气放散。

炭化室内的焦炭成熟后, 用装煤推焦机推出, 经拦焦车导入熄焦车内, 熄焦车被牵引至熄焦塔内进行喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸到晾焦台上, 冷却一定时间后, 焦炭由刮板放焦机经过带式输送机送到筛焦楼, 焦炭经过筛分, 被分＞40mm, 40～25mm, 25～10mm和10mm以下四个级别。熄焦水循环使用, 并定期补充新水, 焦粉随熄焦水在沉淀池重沉积, 用粉焦机斗机抓出运走。
煤在炭化室内干馏产生的荒煤气汇集到炭化室顶部室间, 进入上升管, 经桥管进入集气管。约700℃的荒煤气在桥管内被氨水冷却到80℃左右, 荒煤气中的焦油雾等同时被冷却下来。煤气和氨水焦油一起, 经吸煤气管送到净化车间进行净化和化学产品回收。
焦炉加热用的焦炉煤气, 由回炉煤气管道引入, 经煤气预热器预热至45℃左右进入地下室煤气主管, 经过下喷管把煤气送入燃烧室立火道, 与从废气开闭器进入的空气汇合燃烧。燃烧后的废气经过立火道顶部跨越孔进入下降气流的主火道, 再经过蓄热室由格子砖把废气中的部分热量回收后依次进入小烟道, 废气交换开闭器, 分烟道、 总烟道、 烟囱、 排入大气中。
上升气流的煤气和空气与下降气流的废气由交换传动装置定时进行交换。
二、 生产技术
( 一) 煤饼捣固
1. 装煤推焦车煤槽对准双曲线煤斗。
2. 煤槽装煤高度达到700mm时, 启动捣固机。
3. 捣固机在煤槽上方来回走行。
4. 捣固操作按5层放煤捣固, 每次弄均匀放煤。各层捣固次数分别为6.4.3.2.1。使煤槽内的煤达到4.1米。
5. 煤饼捣固质量要求: 砸紧、 砸满、 压平。
(二) 推焦
1.打开机焦侧炉门。
2.开动装煤推焦机, 使推焦杆对准炭化室中心, 进行推焦操作。
3.推焦严格按循环推焦计划进行。
4.推焦顺序采用9-2串序。
5.推焦系数:
推焦计划系数K1—本班推焦计划表中计划结焦时间与规定结焦时间相符合情况。
推焦执行系数 K2—用以评定本班按推焦计划实际执行的情况。
推焦系数 K3—评价炼焦车间在遵守所规定的结焦时间方面的管理水平。
6.因故延迟推焦时间, 故障排除后, 允许加速推出熟炉, 每小时比正常计划增推炉数不得超过2炉。
7.乱签的炉是应在不长于5个周转时间内恢复正常。病号炉应在计划中注明。做为特殊处理。
8.对推焦必须严格管理:
( 1) 严禁一次推不出焦, 不作任何处理, 接连推二次焦。
( 2) 第一次未推出, 应查找原因, 排除故障。
( 3) 再次推焦前, 必须清理焦饼, 将碎焦扒出, 直至见到焦饼收缩缝隙为止。
( 4) 难推焦出现后应在短期内处理完毕。
( 5) 每次推焦后应清扫炉底, 应记录难推原因, 及处理经过, 并提出防止难推的措施。
9. 禁止相邻炭化室空炉时推焦。
10. 禁止用变形的推焦杆或推焦杆头推焦。
11. 禁止打开炉门烧空炉。
12. 禁止强制推焦。
13. 禁止开错炉门或焦侧未开炉门推焦
(三) 装煤
1. 操作装煤推焦车将煤槽对准空炭化室。托煤板慢速启动, 待其进入炉框后, 再均匀加速送煤饼到位, 退回托煤板。
2.每个炭化室的操作循环周期22min。
(四) 熄焦
1.推焦前熄焦车应停再出焦的炉前, 并使车箱一端停于拦焦车前1～1.5米处。

2.接焦时熄焦车速度应保证焦炭沿其整个长度均匀分布。
3.熄焦塔的喷水装置必须保持经常好用, 保证消火迅速而均匀。对喷水管、 沉淀池和高位槽等设备, 应建立定期清扫制度。
(五) 晾焦筛分
1.焦台的受焦和放焦均应按顺序进行, 焦炭在焦台应有15分钟以上的晾焦时间。焦台的红焦应及时消灭。
2.焦炭经皮带运输机至筛焦楼, 按740mm,40-25mm,25-10mm,＜10mm四级筛分
3.禁止将未消灭的红焦放到皮带上。
(六) 集气管技术操作制度
1.集气管内煤气温度不得超过100℃。

2.集气管内煤气压力应保证结焦末期炭化室底部压力不低于＋5Pa。
3.喷洒用的氨水应不含有焦油、 焦油渣等杂物。每吨装炉煤氨水量不少于5m3, 焦炉氨水总管压力不小于0.2m Pa。
4.集气管内煤气压力应由自动调节机调节, 保持煤气压力被动范围在5 Pa以内。
5.集气管、 吸气管及焦油渣箱必须定期检查和清扫。焦油渣箱上盖子在清扫完后必须盖严。
( 七) 炼焦炉加热制度
1.温度制度:
⑴机焦侧标准测温火道温度。
⑵机焦侧边火道温度。
⑶横排温度。
⑷蓄热室顶部温度。
⑸炉顶空间温度。
⑹焦饼中心温度。
⑺小烟道温度。
⑻冷却温度。
1. 1焦饼中心温度不得超过1000℃±50℃
1.2燃烧室立火道测温点, 在交换后20秒的温度不得超过1450℃, 不得低于1100℃。
1. 3蓄热室顶部温度不得超过1300℃。
1. 4小烟道温度不得超过450℃。
1. 5分烟道温度不得超过350℃。
1. 6炉顶空间温度应保持在800℃±30℃, 不应超过850℃。
1. 7炉头温度不得低于1100℃。
1. 8直行温度不均匀性, 用执行昼夜平均温度的均匀系数K均考核。
1. 9直行温度的稳定性用安定系数K安考核。
1. 10预热后煤气温度保持在50～55℃。
1. 11空气过剩系数α＝1.2—1.25
2. 压力制度
( 1) 看火孔压力
( 2) 炭化室底部压力
( 3) 蓄热室顶部吸
( 4) 蓄热室阻力
2.1每个蓄热室顶部吸力与标准蓄热室比较, 上升气流时不超过±2Pa, 下降气流时不超过±3Pa, 边部蓄热室上升气流允许相差±4Pa, 下降气流允许相差±5Pa。
(八)、 炭化室出焦、 装煤的消烟除尘
1.经过水泵及风机, 捕集焦炭推出掉落产生的灰尘。经湿法净化气液分离后排入大气。
2.在水泵及风机作用下, 捕集装煤产生的荒煤气及灰尘, 经燃烧、 净化、 分离后排入大气。
装煤推焦司机岗位操作规程
一、 职责:
1.按推焦计划, 准确的进行操作。
2.准确记录推焦、 装煤时间和推焦电流。在推焦时要注意观察炉内情况, 发现问题做好记录并及时汇报。
3.保养和维护好车辆上一切电器、 仪表及其它一切设备完好。
4.负责炉门、 炉框上部冒烟、 冒火工作。
5.保持好车辆工业卫生。
二、 技术规定
1.推焦时间, 指推焦杆接触焦饼的时间。
2.装煤时间, 指煤饼向炭化室内送时的时间。
3.推焦时最大电流不得超过350A。
4.装煤时最大电流不得超过400A。
5.机器室内油压表指示压力应在5-6Mpa。
6.每个炭化室的操作循环周期为1320S, 即22min( 正常操作) 。
10.煤饼宽度: 450mm±5mm
11.煤饼长度( 底/顶) : 13250/13050mm±5mm
12.煤箱宽度调整幅度: 430-450mm
13.托煤板行程: 16m
14.允许最大装煤速度: 16m/min
15.煤槽双活动壁行程: 40mm
16.煤饼重量: 23T( 干煤) /孔
17.每孔炭化室产焦量: 16.9T/孔
18.推焦杆行程: 18.99m
19．允许最大推焦速度: 20m/min
20.接煤装置工作倾角: 45
三、 岗位操作
1.正常操作
①装煤推焦机行驶到煤塔下, 使煤槽对准捣固机上的捣固棰, 煤槽前挡板和煤槽活动壁处于关闭状态。
②进行捣固煤饼操作, 煤饼捣固成型后, 待捣固锤提到最高位置, 经捣固工确认后, 方可开车。
③开动装煤推焦机到计划出炉的炭化室前, 开门装置对准炭化室中心。
④使移门机开门装置前移顶紧炉门, 开动上下拧螺丝机构松动炉门横铁螺栓, 再驱动提门油缸, 将炉门提起10-45mm, 将驱动移门油缸退回原位。
⑤炉门打开后, 开动装煤推焦机, 使推焦杆头对准炭化室中心, 接到三车连锁信号后, 方可进行推焦操作。
⑥推焦操作完成后, 开动装煤推焦机, 使装煤装置对准炭化室中心。
⑦待焦侧拦焦车将炉门上好后。操作煤槽, 使两活动壁外移22.5mm, 信号灯亮才可打开煤槽前挡板, 进行装煤操作。装煤时, 先将托煤板慢速启动待其进入炉框后, 再均匀加速送煤饼到位。煤槽活动壁和前挡板开启后, 送煤饼时不能立即将液压手柄置到零位。
⑧煤饼到位后, 操作煤槽后挡板锁闭机构, 待煤槽后挡板锁住后, 全速退回托煤板。当托煤板退回到后极限位置时, 将煤槽后挡板锁闭机构打开, 并开动后挡板卷扬机将后挡板拖回。关闭煤槽活动壁和煤槽前挡板
注意: 在推焦、 送煤饼过程中, 以及推焦杆、 托煤板、 后挡板后退时, 不能完全依赖限位器开关, 应随时注意推焦杆、 托煤板、 后挡板行程, 适时进行加速、 减速和关停操作。煤槽后挡板和托煤板后退时, 应掌握好托煤板后退的速度, 防止后挡板拖着托煤板后退, 以免将卷扬机钢丝绳拉断。
⑨装煤后, 开动装煤推焦机, 使开门装置对炭化室中心, 驱动移门机, 将炉门移向炭化室放下炉门, 接着开动上下拧螺丝机构。拧紧炉门横铁螺栓, 驱动移门机退回原位。
2、 特殊操作
⑴推焦中途停电
①迅速与电工联系, 通知值班调度并拉下电气总开关。
②迅速启用手摇机构将推焦杆退出炭化室。
③检查各操作开关和主令控制器手柄都必须处于零位。
⑵装煤中途停电
①迅速与电工联系, 通知值班调度并拉下电气总开关。各操作开关处于零位。
②如短时不能来电, 即手动将煤板退出炭化室。
⑶推焦困难
①发现推焦困难时, 应立即退回推焦杆, 报告值班主任。

②经分析难推焦原因并采取措施后在值班主任的监护下可进行二次③ 仍不能推出焦饼, 报告车间主任, 不得擅自多次推焦。
四、 设备维护
1.设备维护保养制度
⑴熟悉本岗位设备的规格、 性能, 掌握设备的正常操作和特殊操作。
⑵对运转设备要随时检查, 并注意轴承温度, 不得超过60°C, 发现问题及时处理。
⑶每个白班检查时, 都要对设备润滑部分进行加油
⑷对易损、 易松动部件要经常检查, 发现问题及时处理, 对于设备出现的小毛病, 自己能修理和处理的问题, 尽量自己动手, 以保生产正常进行。
⑸经常检查各机构限位开关, 确保各行程限位灵活可靠, 发现碰坏, 失灵及时更换和维修。
⑹定期检查提门机构和螺丝机构的标高是否与炉门相适应, 超过规定范围及时调整。
五、 安全规定
1.车前先鸣笛, 并注意四周情况, 操作过程严禁谈笑。各移动设备未回原位禁止停车。
2.装煤推焦机进、 离煤塔应和捣固机工取得联系, 以免碰撞捣固机, 防止损伤车辆和操作人员。
3.进行开门、 推焦、 装煤各项操作时, 必须使各机构对准炭化室中心。
4.没有取得联系严禁推焦和装煤。
5.启门应看准炉号, 炉门没吊妥不准移门。
6.取门、 对门和推焦时, 严禁有人从走台上经过。
7.打开炉门十分钟以上不能推焦时应对上炉门, 推焦后十分钟还不装煤应对上炉门。
8.在岗上严禁睡觉和在班离开岗位。

9.炉门着火时严禁用水浇。
10.上岗前必须穿戴好劳动保护。
11.装煤时, 严禁一切人员站在煤饼两侧, 以防煤饼坍塌伤人。
六、 设备概要
1.外形尺寸: 长: 22914mm、 宽: 13200mm、 高: 9925mm
2.自重: 360t
3.煤箱卡调整幅度: 430-450mm
4.拖煤板行程: 16m
5.煤槽双活动壁行程: 40mm
6.推焦杆行程: 18.99m
7.接煤装置工作倾角: 45°
装煤推焦车司机岗位交接班制
一、 交班者:
1、 交班前, 要把装煤推焦车的卫生清扫干净。
2、 交班时要把本班生产操作、 设备运转情况及存在的问题, 详细向接班者汇报, 并把本岗位的一切设备、 工具, 完整地交给接班者
3、 未交班时, 不准擅自脱离岗位, 也不准离开岗位进行交接班。
二、 接班者
1、 按时参加班前会, 听取操作班长、 交班者关于上班生产、 设备情况的介绍, 及本班的工作安排。
2、 接班前15分钟到达岗位, 检查下列项目:
① 摩电道总开关是否在自供位置。
② 提门、 取门的弹簧、 上下机头是否正常。
③ 摩电道刷子担的位置、 配电盘保险丝官及接点是否正常。
④ 操作开关、 仪表是否正常。
⑤ 所有机械传动部分螺丝、 销子有无松动。
⑥ 工作区域的清洁情况、 照明、 工具是否齐全。
⑦ 推焦杆是否正常。
⑧ 风泵系统的设备是否正常。
⑨ 煤槽、 煤饼导入系统是否正常。
⑩ 观察上班操作, 注意倾听马达、 减速机、 空压机的运转声音是否正常。
3、 接班后要向生产班长汇报接班情况, 并认真与班长对表。
4、 掌握本班的推焦计划
捣固机工岗位操作规程
一、 职责
1.负责炼焦用煤饼的捣固操2.负责维护和保养捣固设备。
3.检查电气运行情况, 发现问题及时通知电工。
4.及时排放空压机冷凝水。
5.负责本岗位的环境卫生。
二、 岗位操作
正常操作
1.检查煤槽是否与捣固锤在一条直线上, 煤槽前后档板和活动壁是否关闭。
2.送电后检查设备电源指示灯是否已亮。
3.检查气压是否符合要求, 捣固机行走是否良好, 捣固锤紧固螺栓是否紧固。
4.按捣固机行走按钮, 开到煤槽捣固锤下落位置。

5.启动给料机, 向煤槽内放煤。当煤槽内装煤高度达到700mm时, 打开捣固锤安全钩, 操纵电液推杆, 点动捣固电动机。打开放锤夹紧装置, 分别将捣固锤落下, 按捣固按钮, 按行走按钮, 使捣固机沿煤槽进行两短一长行走。

6.按照5层放煤进行捣固, 放煤要均匀, 捣固次数分别为6、 4、 3、 2、 1。煤饼高度4.1米, 要砸紧砸实, 表面要平整压实。

7.捣固结束后, 分别将捣固锤提升到位, 按夹紧按钮, 放下安全钩, 将捣固机开到停车位置, 拉下总电源。检查无误后, 通知推焦装煤车司机开车。

特殊操作

1.突然停电时, 要将总电源切断, 并把各运行按钮恢复到停止运行状态。

2.两台捣固机只有一台能用时, 捣固程序与两台捣固机操作一样。

3.炼焦煤水分过大、 过小, 粉碎粒度过大时, 应改变操作程序, 并及时汇报

4.冬季生产, 根据气温变化, 适时给活动壁、 给料机加温, 并清除活动壁上的余煤。并防止压缩空气管道结冰。

发生故障:

5.及时通知值班调度并与维修工联系, 及早排除故障。

6.将电源切断, 维修工排除故障后再按正常操作。

捣固机技术规定

1.煤饼宽度: 450mm±5mm

2.煤饼长度: ( 底/顶) 13250mm/13050mm±5mm

3.煤饼高度: 4.174m±5mm

4.煤饼重量: 23t( 干煤)

5.捣固一个煤饼时间: ﹤8min

6.煤饼散密度( 干) 0.95t/m3

7.走行速度: ﹥10m/min

8.锤重: 400kg

9.冲击行程: 400mm

10.摩擦板使用寿命: ﹥21000孔次或10个月以上

三、 操作要点

1. 协助大车司机将装煤推焦车停到捣固位置。

2. 煤饼要砸满压平, 确保焦饼高度4.1m。

3. 按照五层放煤捣固, 每次放煤均匀, 各层捣固次数分别为6.4.3.2.1。

4. 装煤前打开活动壁, 协助装煤推焦车司机将煤饼对准炭化室。

5. 焦侧对上炉门后, 方可装煤。

6. 装完煤后, 开卷扬机退回后挡板。关活动壁, 注意托煤板是否复原位。

7. 捣固锤提起高度为425mm。

四、 设备维护保养

1. 熟悉岗位设备的规格、 性能, 掌握设备的开车操作和正常操作。

2. 对运转设备每小时要检查、 清扫一次, 发现问题及时处理。

3. 定期( 每班三次) 检查行走和捣固系统。

4. 对易损部件应增加检查, 根据情况及时更换。

5. 检查摩擦材料和尼龙的磨损情况及弹簧元件的使用情况。

6. 注意润滑系统工作是否正常, 发现问题及时处理。

7．摩擦板、 半个摩擦轮, 径轮表面要保持清洁, 严禁沾有油污。

8．捣固机在工作中, 如发现异常噪音、 冲程不足等现象, 应及时停车检查。找出故障原因, 排除后方可继续工作。

9．减速机及各运动件之间, 应定期加润滑油或润滑脂, 走行滑动轴承, 每天注一次油。

五、 安全规定

1. 捣固机到煤后必须检查一切正常后方可操作。

2. 严禁非操作人员开动机械设备。

3. 机械运转时, 严禁修理或加油。

4. 捣固机操作时严禁非操作人员站在煤槽上。

5. 捣固煤饼完后, 一定要将安全钩挂好捣固锤。

6．捣固完煤饼, 锁锤完毕, 必须及时放下捣固锤安全钩, 以免意外原因锤落, 造成人身和设备事故。

六、 设备概要

1．外形尺寸: 长: 5m、 宽: 2.26m、 高: 4.42m

2、 自重: 不大于21t。

3、 锤重: 400kg

捣固机岗位交接班制度

一、 交班者

1.班前要把捣固机、 煤槽上部的卫生清扫干净。

2.交班时要把本班生产操作、 设备运转情况及存在问题, 详细向接班者汇报。

3.把本岗位的一切设备、 工具、 完整的交给接班者。

4.交班时, 不准擅自脱离岗位, 不准离开岗位交接班。

二、 接班者

1.按时参加班前会, 认真听取本班的工作安排。

2.接班前15分钟到达岗位, 检查下列各项:

⑴捣固机电源是否接通。

⑵捣固机按钮是否正常。

⑶捣固锤皮带是否松懈。

⑷煤槽是否正常。

⑸润滑系统工作是否正常。

⑹所有机械传动部分螺丝、 销子有无松动。

3.接班时要认真听取交班者关于上班生产, 设备运行情况及存在问题的口头汇报。

4.交班者同时检查设备的运行和使用情况。

5.如果发现操作不正常, 现场紊乱, 工具不全或发生事故, 应查明原因, 协同处理。

6.接班后要向生产班长汇报接班情况。

空气炮安全操作规定

操作程序

1．空气炮应有专人负责, 切不可随意操作。

2．空气炮释放间隔时间应在10秒以上。避免上层物料把下层物料夯实。

3．手动控制时, 操作按钮的时间应在1~2秒内。同一台空气炮两次操作时间的间隔应在60秒以上。

4．不可在物料正常流动的情况下启动空气炮。

5.使用前应检查炮体内压力达到0.4Mpa以上。

安全注意事项

1．使用时, 人员要远离给料器落煤口。

2．如需在料仓内进行人工清料或其它维护作业时, 应确保总进气阀已关闭空气炮炮体内无压缩空气, 控制电源已断开。

3．空气炮维护保养时, 应确认炮体内无压缩空气, 控制电源已断开。

4．空气炮未稳固在料仓上之前, 切勿随意试放。

拦焦车司机岗位操作规程

一、 职责

1．按推焦计划, 准确地进行摘门, 对门工作。

2．负责炉门, 炉框上部的清扫和消灭冒烟、 冒火工作。

3．维护和保养好车辆以及车辆环境工业卫生。

4．每个班检修时, 都要对设备检查和对润滑部分加油, 定期换油。

二、 技术规定

1. 出炉操作严格按照推焦计划表进行, 懂得9—2串序编排和推焦三大系数的概念及其意义。

2. 了解导焦过程中相关岗位操作技术要求。

3. 炭化室敞门时间不应超过7分钟。

4. 因故延长推焦时间10分钟以上, 必须将摘开的炉门重对上, 螺丝拧紧。

5. 焦饼推出到装煤时间空炉不得超过8分钟, 烧空炉时间不得超过15分钟, 特殊情况必须由车间主任批准。

6. 取门旋转角度90°。

7. 液压系统工作压力: 6.3Mpa。

三、 岗位操作

1. 接到班长摘门信号后, 按计划准确地对好炉号。在炉门工配合下, 将炉门缓慢升起, 炉门离开炉框, 回转90°, 开车离开该号。对炉门、 炉框进行清扫。

2. 将导焦栅前进到前限位。打好止退机构, 检查无误发出推焦信号。

3. 焦炭推出后, 将止退打开, 将导焦栅退至后限位, 将车移至摘门时位置, 启动旋转到位, 再启动移门机到前限位, 按程序关门。

4. 发现着火时立即灭火。

5. 如实记录焦饼缺角和炉体损坏情况。

特殊操作:

1.当推焦中途突然停止或因故暂时不能推焦时, 应抽出导焦栅, 将车开到炉的一端, 组织人员扒掉导焦栅内的红焦。

2.当导焦栅电气失灵时, 将主令控制器复零位, 切断极限开关, 用手动退回导焦栅。将车开到端部检查原因并处理。

四、 安全规定:

1. 车辆行走时禁止打倒轮。

2. 操作时精力集中, 严禁交谈、 打闹、 打盹睡觉。

3. 未得到信号禁止摘门, 摘门超过7分钟不推焦时, 必须重新对上炉门。

4. 摘门时一定看好炉号, 吊钩吊起门后才能取门。

5. 车辆行走前必须发出信号。

6. 设备运转时严禁清扫和修理加油。

7. 车辆行走时禁止上下车。

8. 拦焦时, 司机和炉门工必须离车辆。

9. 严禁非本岗司机试车和开车。

10. 严禁经拦焦车上下炉顶。

11. 各种工具必须放到规定位置, 严禁乱扔, 乱放, 更不准放到铁轨上。

五、 设备概要

1. 外形尺寸: 长度不超过18000mm( 含集尘罩长度)

2. 自 重: 57t

3. 拦焦栅宽度: 590mm

4. 拦焦栅移动行程: 550mm

5. 电机宽量: 80KW

拦焦车司机岗位交接班制度

一、 交班者:

1. 下班前30分钟做好岗位一切交班准备工作。

2. 详细向接班者汇报:

⑴班操作和设备的使用情况。

⑵工具使用数量和卫生情况。

⑶发生事故, 不正常现象及处理经过和注意事项。

3. 交接班时设备操作由交班者负责, 待交班者确认无问题后, 交班者方可下班。

4. 交班者不得隐瞒事故, 一定在岗位上交班。

二、 接班者:

1.参加班前会。

2.接班前15分钟到岗位上进行对口现场交接。

3.接班者检查设备运转和使用情况。

4.详细听取交班者汇报。

5.如发现操作不正常, 现场紊乱, 工具不全或发生事故, 应查明原因, 协同处理。

6.经检查确认无问题后, 应交接者。

熄焦车司机岗位操作规程

一、 岗位职责:

1. 按计划完成接焦、 熄焦、 卸焦任务, 保证焦炭水分合格。

2. 发出推焦指令, 监督推焦操作。

3. 负责本岗位的特殊操作和事故处理。

4. 了解熄焦车各部分构造、 性能, 负责熄焦车及水泵房设备的使用、 维护、 保养。

5. 严格执行安全规定和交接班制度, 负责车辆区域的清洁卫生工作。

二、 技术规定

1. 接焦前, 熄焦车的放焦闸门应关闭, 电机车的风压不低于0.4Mpa。

2. 熄焦时间在3-4分钟, 熄完焦沥水30秒。

3. 接焦速度: 20m/min。

三、 安全规定

1．车辆行走前必须发出信号。

2．严禁开车时打倒轮, 车辆行走时严禁上、 下车。

3．发出推焦信号后, 不得再将车辆开离接焦位置。

4．严禁车辆内的焦炭没放尽再次接焦

5．严禁将熄焦车内的焦炭放于允满焦炭的焦台上。

6．维修车辆时应挂标示牌, 未经维修人员许可, 不得随意开车。

7．行车途中禁止司机向外探头。

8．行车时无法停车, 应立即拉开总电源开关。

9．车辆行驶中应注意电机声音, 机械运转情况, 经常检查风动装置, 发现问题及时处理。

10. 熄焦车进熄焦塔时要减速, 停车位置要准确, 避免滑出磨电道。

11．行车两头时要减速。雾大时行车要慢、 鸣笛。

12．严禁车辆未停止或出焦时, 清扫熄焦车轨道。

13. 严禁经熄焦车上下焦炉。

四、 岗位操作

1．接班后检查电源开关及开闭操作钮是否好用, 信号灯是否正常。开关门是否灵活, 检查熄焦塔水池的水位。

2．熄焦车开车前必须先发出行车信号。

3．检查车箱门是否关好, 关好后与导焦栅对好后, 才允许发出推焦信号。

4．接焦时行车速度与推焦速度相适应, 使推出的焦炭均匀分布在车箱内。

5．接焦完毕后, 熄焦车应快速驶向熄焦塔, 接近熄焦塔时应减速停车位置要准确。

6．启动水泵, 按规定时间熄焦、 空水后将焦炭依次放到焦台上, 并随时观察熄焦效果。发现红焦较多时, 要经过班长处理, 人工熄焦。

7．放焦完毕后, 确定车箱门关闭严密, 指示灯亮, 方可进行下一炉操作。

特殊操作:

1．车辆不得长时间带红焦, 因故不能熄焦时应组织人工熄焦。

2．接焦和未接焦途中, 产生停车和其它原因不能正常接焦时, 应立即发出紧急信号, 停止推焦。

3．焦塔因故不能熄焦时应立即通知班长, 组织人工熄焦。

4．接焦过程中熄焦车停电、 红焦落地、 车门突然打开等情况, 要发出紧急信号, 停止推焦。

5．熄焦车因故无法停车时, 应马上拉开总电源开关, 通知维修人员马上维修。

6．接焦中或接焦后发现车箱门未关闭时, 应立即打开空压机启动开关。

五、 设备概要:

1.外形尺寸: 长: 16.5m、 宽: 4.8m、 高: 4.92m

2.自重: 56t

3.车门打开最大宽度: 650mm

4.车箱有效长度: 13.19m。

5.车箱有效容量17t( 干焦) 。

6.车箱底板倾斜角: 28°

7.机车外型尺寸长: 长: 9.13m、 宽: 3.87m、 高: 4.92m

8.电机总容量: 140KW

岗位交、 接班制度

一、 交班

1．交班前30分钟做好岗位一切交班准备工作, 将所在卫生清扫干净。

2．详细向接班者汇报本班操作和设备的使用情况。工具使用和卫生情况, 发生事故不正常现象及处理经过和注意事项。

3．交接班时设备操作由交班者负责, 经接班者确定问题后, 交班者方可下班。

4．交班者不得隐瞒事故, 一定在岗位上交班, 否则一切后果由交班者负责。

5．班后参加班后会, 汇报交接情况。

二、 接班

1．应提前15分钟参加班前会, 听从班长布置工作。

2．应提前10分钟到岗位上进行现场交接。

3．接班时应认真听取交班人介绍上班生产情况和本车运转情况及事故处理情况。

4．检查各部件是否有异常现象, 检查水泵是否正常。检查熄焦水位, 检查本区域卫生是否清洁。

5．如发生操作不正常, 工具不全或发生事故应查明原因, 及时处理。

6．接班后应向班长汇报接班情况。

消烟除尘车司机岗位操作规程

一、 岗位职责:

1. 负责消烟除尘车的运行操, 作进行消烟除尘工作, 并与炉盖工、 上升管工等岗位, 密切配合, 确保安全生产。

2. 负责消烟除尘设备的维护保养。

3. 负责检查电气设备运行情况, 发现问题要立即与维修工联系。

4. 负责消烟除尘车的卫生和岗位卫生, 符合管理的其它规定。

5. 认真填写岗位操作记录及交接班记录。

二、 岗位操作:

正常操作

1. 开车前应先鸣笛, 并注意车辆前方是否有人, 或其它障碍物。

2. 消烟车行车: 电调换主令控制手柄位置实施调换, 低速起步, 然后根据实际情况调换成中、 高速行使, 停车之前须先减速至低速停车。

3. 消烟车到位: 将消烟除尘车准确定位于已打开导烟孔的炭化室, 并使升降导套下降到位。

4. 推焦消烟:

①推焦时, 拉起机侧, 焦侧套筒升降机构, 使闸板处于关闭位置( 电液推杆前移) 。

②启动焦侧连接装置的电液推杆, 与拦焦机接口对接, 打开电动煤阀, 推焦除尘系统工作。

③工作时, 先启动水泵电机, 使供、 排水系统工作。

④当装煤推焦车开始移动加煤时, 启动消烟车水泵风机, 此时观察水泵、 风机是否正常启动并运行, 如果出现意外迅速检查水泵风机是否掉闸, 合闸后重新启动。风机正常运转后, 再调整风机电机转速, 控制好系统压力, 消烟除尘开始工作。

⑤工作结束后, 风机电机先停, 必须严格保证整个系统内无烟尘后方可启动行走减速机。

⑥水泵电机后停。

⑦关闭焦侧连接装置碟阀, 推焦的消烟除尘工作结束。

5．装煤消烟: 推焦结束后, 开启水泵( 要经常掌握水泵的水量, 发现不上水和水量不足时, 要及时处理, 或汇报维修处理) , 等拦焦车关闭炉门, 并发出允许加煤信号后, 启动风机, 将风门打开, 开始捕集装煤产生的荒煤气及煤尘, 经燃烧、 净化、 分离后排入大气。同时观察风机出口状况, 如有异常应采取紧急措施。

①启动套筒升降机构电液推杆使阀板处于开启位置, 同时活动导套落下, 按推焦时③至⑥的操作程序进行装煤时的消烟除尘工作直至工作结束。

②装煤过程中, 要随时观察燃烧室火焰燃烧情况。

6．消烟除尘结束后, 炭化室机侧炉门关闭, 提升导烟套, 待导烟孔盖复位后, 关闭风机再关水泵, 鸣笛后将消烟除尘车开至下一出焦炉号的炭化室。

7．消烟车水温度超过50°C时, 应重新换水, 否则不可工作。

8．消烟车技术规定

⑴走行速度: 40m/min

⑵燃烧室容积: 48.2m3

⑶喷淋洗涤除尘器内径: 1.6m

⑷通风机流量: 25916m3/h。全压: 11771pa。

⑸自吸泵流量: 20m3/h, 扬程: 70m

⑹焦侧直接装置导套行程: 220±20mm

⑺文氏内径: 280mm

⑻水气分离器内径: 1.6m

⑼燃烧室内压力超过 pa时, 放爆盖应能自动打开。

特殊操作

1．消烟除尘车在第一次进行消烟或间隔时间较长的情况下, 应注意消烟除尘车启动后荒煤气是否燃烧, 如果未燃烧应立即将消烟车开至端部( 水泵、 风机不停) 。将车内的荒煤气抽净, 再开至原炭化室导烟孔继续消烟。

2．如果在消烟过程中发生停电, 停电时间较短, 应立即重新开启水泵和风机。在风机启动失败后, 检查风机变频器是否欠压保护。如果是应当按R键复位重启。如果风机还不能重启动, 迅速移走消烟车并通知推焦车设备情况。停电时间较长, 应马上开启燃烧室放散孔盖, 并及时向班长汇报, 组织人员将消烟除尘车推至端部。

3．消烟除尘车在消烟过程完毕后, 发现导套提不起来, 应马上通知维修人员。

4．风机、 水泵出现故障时, 应及时将消烟车开至端部, 通知维修人员进行处理。

5．高速行驶时, 禁止紧急制动停车。

6．非特别紧急情况, 严禁采用打倒车方式制动。

7.按推焦计划和顺序每次最多允许打开两个炭化室的上升管盖和导烟孔盖。

8.提前检查消烟车用的上、 下水槽。保持上水槽液位在2/3处, 下水槽无积水、 堵塞现象。

9.上水槽水位低于1/3应立即打开进水阀给水, 并观察给水情况, 如果无水及时检查汇报车间, 并与熄焦岗位联系。

10.上升管盖和大盖的开启时间不得超过20min。如果因故延长推焦时间应关闭上升管盖和大盖, 保持炉温。防止焦炭自燃, 只有接到生产命令后方可正常操作。

11.当消烟车因故不能运行时, 经车间同意继续加煤。此时消烟车司机负责对操作炉号进行关闭翻板, 打开上升管盖, 打开大盖。准备好引火种通知加煤, 加煤时将大盖煤气点着, 减少污染, 当加煤结束, 炉门关好后, 盖好大盖, 打开翻板, 关闭上升管盖, 完成操作。

三、 安全规定

1. 行走前先鸣笛, 注意四周情况。

2. 操作过程严禁说笑、 打闹、

3. 严禁睡岗和脱岗。

4. 上岗前必须穿戴好劳动保护用品。

5. 定期检查防爆装置的启闭是否灵活, 并检查防爆器的压力情况。

四、 消烟除尘设备

1. 消烟除尘车型号 HX08

2. 电机功率 220KW

3. 设备总重: 65T( 耐火砖重23T)

4. 通风机型号: 9-19NO.14D左90°

5. 自吸泵型号: UH0520

6. 电液推杆型号( 导套升降) XDG750-520/100

消烟除尘车司机岗位交接班制度

一、 交班者

1. 交班前把消烟除尘车的卫生清扫干净。

2. 交班时要把本班生产操作, 设备运转情况及存在的问题, 详细向接班者汇报, 并把本岗位的一切设备、 工具完整地交给接班者。

3. 交班时, 不准擅自脱离岗位, 也不准离开岗位交接班。

二、 接班者

1. 按时参加班前会。

2. 接班前15分钟到达岗位, 检查下列各项:

⑴消烟除尘车摩电道开关是否在自供位置。空载启动车辆, 升降导套是否正常。

⑵所有机械传动部分螺丝、 销子有无松动。

⑶摩电道刷子担的位置是否正常。

⑷各种仪表是否正常。

⑸水泵、 电机运转是否正常。

3. 接班时要认真听取交班者关于上班生产、 设备情况及存在问题的口头汇报。

4. 接班后要向生产班长汇报接班情况。

调火岗位操作规程

一、 职责

1. 调火工必须为焦炉生产出优质焦炭和化学产品, 不断地提高焦炉热工效率做细致的工作。

2. 按规定测量温度、 压力、 并做及时调整。

3. 制定出切实可行的加热制度, 使焦炭上下、 机焦侧各点同时成熟。

4. 维护时加热系统设备, 保证正常加热。

5. 维护好护炉铁件, 延长焦炉使用寿命。

二、 技术规定

1. 燃烧室立火道, 测温点在交换后20秒的温度不得超过1450℃, 不得低于1100℃。

2. 硅砖蓄热室顶部温度不得超过1320℃。

3. 小烟道温度不得超过450℃分烟温度不得超过350℃。