电力变压器及其经济效益简介.pdf

!#$%(/0级海拔高度!. %=时， 套管间距离 -%=。 ?条确定选择套管间距离(%=， 这样套 管中心距应为(%$（A.,垫圈直径）BC$=。 !$缩小油箱尺寸 根据套管中心距C$=，在油箱布置时取 %=， 则油箱长度为. $C%=， 宽度为-%=， 高 度为D%=。此时， 油箱内变压器油应为$/E。 为降低变压器油用量，套管采用斜法兰结 构， 油箱长度由. $C%=缩为$%=， 油量降低到 $.%/E。 #结构简介 $#铁心 选用%F.%取向冷轧硅钢片，采用全斜接缝 叠积结构， 磁通密度!=?B.,-+， 以降低空载损耗和 空载电流。 $!绕组 高压选用FG#$高强度聚酯漆包圆铜线，低压 选用G*#%-(纸包扁铜线， 高、 低压导线的电流密度 分别取$,1?:+!5）7%+,%70+% 式中!89硅钢片质量，34 !;?变压器油质量，34 !5钢材质量，34 0-、$、*+$、+硅钢片、 铜线、 变压器油、 钢材单价， 元&34 %+,%(3A产品工时系数 0+%(3A级产品绝缘材料、 辅料、 组件 费用系数 按上式计算!#$%&(固定成本为- 22$元& 台、!#%&(产品固定成本为, (元&台。 $&产品销售价及毛利润 !#$%&(： 产品销售价为00 %元&台 毛利润600 %#- 2$6* 0,2元&台 !#%&(： 产品销售价为0$ %元&台 毛利润60$ %#, (6* *-(元&台 $!经济效益 从产品试制成功至$%$年,月底共投产销售 !#$%&(变压器0,台，!#%&(变压器,台。 企业获得毛利润为： * 0,2元&台70,台:* *-(元&台7,台 6,0 %$-元:* 2%(元6*0* 20元 油箱长度由0 $2%11压缩至$%11， 每台降低 油用量为00$34&台， 共降低油成本为： 00$34&台7（0,:,）台7*+$元&346* $0,元 （属设计采取措施所降低的成本） 。 #结束语 该产品试制成功后， 已有2$台在江西省各县市 供电局(3A电压等级变电站投入运行，目前运行 良好， 很好地解决了变电站正常用电的问题。 表&主要性能指标试验结果 技术参数 !#$%&(!#%&( 标准值 设计值 实测平均值 标准值 设计值 实测平均值 空载损耗&B0-%0*%0(+-02%0-,+(0(% 负载损耗&B(%($%(*+*2%,(,*$+( 空载电流&C +$%$+,$+0,$+0%$+*$+(% 短路阻抗&C (+(%(+*(+-$-+(%-+0$-+- 图&()&*+!$变压器外形尺寸图 ! 万方数据