现代农业示范园区农业产业大道道路工程xxx段变更xxx河桥梁施工图设计说明.doc

xxx区现代农业示范园区农业产业大道道路工程
xxx段变更xxx河桥梁施工图设计说明

一、 工程概况
根据蓬莱公司对xxx段线形调整的要求，依据“关于《xxx区现代农业示范园区农业产业大道道路工程》xxx调整的函件”，结合现场实际情况对本段进行变更，变更范围为原设计K0+700~K1+260，影响长度为560m。变更后原xxx河大桥增加21m长，本次设计更名为xxx河一号桥，因变更后路线需跨越现状堤坝，需增加一座桥即xxx河二号桥。
xxx河一号桥桥梁设计起点K0+032.168，终点桩号K0+164.068，全桥长131.9m，为等截面预应力混凝土连续箱梁；xxx河二号桥桥梁设计起点K0+224.00，终点桩号K0+317.00，全桥长93m，为等截面预应力混凝土连续箱梁。
本册包含变更段的桥梁工程、结构工程（变更范围为原设计K0+700~K1+260，影响长度为560m，变更后左幅桩号为K0+000~K0+590.494，右幅桩号为K0+000~K0 +585.861）
二、 设计依据
（1）1:1000地形图
（2）《xxx区牛场乡示范小城镇总体规划》
（3）《xxx区现代农业示范园区建设规划》编制原则
（4）《xxx蓬莱仙界旅游景区规划》
（5）《关于xxx区现代农业示范园区农业产业大道建设项目可行性研究报告的批复》白发改[2013]177号 2013 7.2
（6）产业大道新增桥梁施工图地勘报告2014.06（贵州豪力岩土有限公司）
（7）xxx区现代农业示范园区农业产业大道道路工程》xxx调整的函件

（8）xxx区现代农业示范园区农业产业大道道路工程xxx段变更施工图
三、 设计规范
（1）《城市桥梁设计规范》（CJJ11—2011）。
（2）《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ 139-2010)。
（3）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）。
（4）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。
（5）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）。
（6）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）。
（7）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）。
（8）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）。
（9）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）。
（10）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。
（11）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ 107-2010）。
（12）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18—2003）。
（13）《公路与桥梁专用设备及材料标准汇编》。
（14）《公路桥梁盆式支座》 (JT/T 391-2009)
四、 主要技术标准
设计荷载：城-A级；人群荷载3.80kN/m2
结构设计安全等级：一级；

结构的重要性系数r0=1.1
设计基准期： 100年
预应力设计：按A类构件进行结构设计
抗震设计：桥梁抗震设计方法为C类，场地抗震设防烈度为6度，抗震设防措施等级7级；地震加速度为0.05g；抗震设防分类为丁类，抗震设防标准按《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）3.1.2条采用。
桥面宽度：
xxx河一号桥：
3.0m (人行道)+7.0m(车行道) +0.5m（护栏)=10.5m。
xxx河二号桥
3.0m (人行道)+7.95m(车行道) =10.95m。
护栏防撞等级：A级
桥面纵坡：
xxx河一号桥：起点为0.90%的上坡，终点为-1.90%下坡。
xxx河二号桥：5.9%的下坡。
五、 地质概况（本节摘自地勘报告）
5.1. 自然地理条件
5.1.1地形、地貌
xxx河一号桥
拟建的xxx河一号桥为道路通过xxx河而建，桥轴向10.4°。桥位区地形呈“V”型分布，自然横坡0～45°。场区A0#桥台地表有第四系覆盖层分布，厚度2.50～4.90m，其余墩台大部分基岩裸露，局部地段有土层覆盖。相对高差约11.20米，属溶蚀低山沟谷地貌。
xxx河二号桥
拟建的xxx河二号桥为道路跨越水库而建，桥轴向近20°。桥位区地形斜坡分布，自然横坡0～45°。场区地表有第四系覆盖层分布，厚度0.90～3.000m，局部地段见基岩出露。相对高差约11.45米，属溶蚀低山斜坡地貌。
5.1.2气象、地震
拟建场区属亚热带湿润温和型气候，夏无酷暑，冬无严寒，阳光充足，雨水充沛。空气不干燥，四季无风沙，年平均气温在15.3℃左右。其中，最冷的一月上旬，平均气温是4.6℃；七月平均气温24.0℃，最高气温39.4℃，最低气温-7.8℃，年平均降雨量1197～1248毫米，年平均日照时数1277.74小时，年平均相对湿度77%，年平均无霜期261天,30年一遇最大风速21.9m/s，基本风压值为0.35KN/m2。
桥位区地震烈度为6度，场地上伏土层为杂填土，为软弱土，场地类别为抗震不利地段,设计地震分组为为第一组。据国家地震局2001年颁布的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），测区地震动峰值加速度系数为0.05g，地震动反应谱特征周期0.25S，抗震设计按有关规范要求执行。
本桥位区无液化土层存在。
5.2.工程地质条件
5.2.1地质构造
拟建桥梁位区位于长轴呈南 —北向的贵阳向斜西翼。区内地质构造简单，岩层总体呈陡倾单斜产出。区内无区域性断裂构造，稳定性较好。岩层产状100°∠34°。出露地层主要为三迭系中统杨柳井组（T2yl）地层，岩性为xxx岩，岩体完整性较好，节理较发育，岩体表面裂隙张开度为0.1～0.5cm，裂面较平直，岩体内裂隙为白色方解石脉充填，胶结较好。
5.2.2地层岩性
根据地表地质调绘和钻探揭示情况，桥区大部分地段见基岩出露。局部地段见土层覆盖，上覆第四系为杂填土、耕土等，下伏三迭系中统杨柳井组（T2yl）中厚层xxx岩地层，出露地层岩性从新至老依次为：
1、第四系耕土（ Qpd）：褐色，地表见农作物生长，含植物根系，结构松散，仅分布于P2#桥墩P2-1墩位岸坡地段，厚0.50m。
2、杂填土（Qml： 杂色，由粘土、碎石、块石、建筑垃圾、生活垃圾等组成，结构疏密不均，仅分布于A0#桥台及P1#桥墩、A5#桥台等部分地段，厚度为0.50～4.90m。
3、三迭系中统杨柳井组（T2yl）中厚层xxx岩。
中风化：灰色、淡红色，中厚层状，节理裂隙较发育，见方解石脉充填，胶结较好，岩体较完整，岩芯呈柱状、短柱状及少量块状。
5.2.3水文地质条件
xxx河一号桥
桥位区地表水：地表水主要是xxx河河水，勘测时水量约为100L/s，水位在1204.50～1212.80m。丰水和汛期水量大，洪水位在1206.00～1214.00m之间。经调查及查阅当地水文地质资料，xxx河桥位区历史最高洪水位在1208.00～1215.0m之间。
根据调查、钻探、水位观测成果：场地下伏基岩中发育少量溶蚀裂隙及溶洞成为赋存地下水的良好空间，地下水较丰，对拟建物基础施工及基坑开挖影响较大。场区地下水水位埋深为2.0～8.10m，属潜水，勘探过程中，未见钻孔涌水现象。一般情况下，场区地下水主要来源于河水入渗补给，向xxx河下游迳流排泄。水文地质条件简单。但基坑开挖降水深度低于xxx河水位较多时将导致沟水向基坑渗透补给。
根据经验分析，场区岩溶发育情况及类似场地涌水量调查类比，场地基坑开挖涌水量为200（枯季）～500 m3/d（丰季）较为相宜。若发生河流补给基坑的情况，每昼夜涌水量将远大于200-500m3/d。
根据水质简分析资料，按《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001）表12.2.1～表12.2.5-1的腐蚀性评价标准。判定场地地下水环境类型为Ⅱ类，水对建筑材料的腐蚀性分析评价见表3、表4、表5、表6。
水样腐蚀性指标测试结果统计表 表1
测定名称
含量
测定名称
含量
测定名称
含量
mg/L
mmol/L

mg/L
mmol/L
mg/L
Cl-
14.48
0.41
1/2Ca2+
142.71
3.56
游离CO2
1.99
1/2SO42-
33.17
0.35
1/2Mg2+
34.64
1.42
侵蚀性CO2
2.51
HCO3-
259.15
4.25
K++Na+
0.35
0.02
含盐量
354.93
1/2CO32-
0.00
0.00
∑г+
177.70
5.00
总硬度
498.48
∑L-
306.81
5.00

碳酸盐硬度
212.35
∑L-+∑г+
484.51

矿物硬度
286.14

PH值
7.20
依据《岩土工程勘察规范》GB50021—2001（2009版），表G.0.1环境类型分类，场地属湿润区弱透水层直接临水，环境类型为II类。
场地水的腐蚀性评价：
按环境类型水对混凝土结构的腐蚀性评价 表2
场地环境类别
腐蚀介质
含 量
腐蚀性等级
Ⅱ
硫酸盐含量SO42-
33.17（mg/L）
微腐蚀
镁盐含量Mg2+
34.64（mg/L）
微腐蚀
总矿化度
498.48（mg/L）
微腐蚀
按地层渗透性水对混凝土结构的腐蚀性评价 表3
PH值
B
侵蚀性CO2（mg/L）
B
HCO3-（mmol/L）
A
7.20
1.99
0.00
微腐蚀
微腐蚀
微腐蚀
注：B为弱透水层中的地下水。
水对钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀性评价 表4
水中Cl-含量（mg/L）
干湿交替
微腐蚀
14.48
根据表4、表5、表6腐蚀性分析评价结果，场地地下水对混凝土结构以及混凝土结构中的钢筋有微腐蚀作用。
xxx河二号桥
桥位区地表水：地表水主要是水库水体。
根据调查、钻探、水位观测成果：场地下伏基岩中发育少量溶蚀裂隙及溶洞成为赋存地下水的良好空间，由于桥位区地势较高，地下水对拟建物基础施工及基坑开挖影响较小。场区地下水水位埋深为2.0～8.10m，属潜水，勘探过程中，未见钻孔涌水现象。一般情况下，场区地下水主要来源于库区水体入渗补给，向下游迳流排泄。水文地质条件简单。但基坑开挖降水深度低于库水位较多时将导致沟水向基坑渗透补给。
根据经验分析，场区岩溶发育情况及类似场地涌水量调查类比，场地基坑开挖涌水量为200（枯季）～500 m3/d（丰季）较为相宜。若发生水库水体补给基坑的情况，每昼夜涌水量将远大于200-500m3/d。
根据水质简分析资料，按《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001）表12.2.1～表12.2.5-1的腐蚀性评价标准。判定场地地下水环境类型为Ⅱ类，水对建筑材料的腐蚀性分析评价见表1、表2、表3、表4
5.2.4不良地质现象
xxx河一号桥
经现场地勘，场区不良地质现象有岩溶，岩溶表现为表面岩体的溶沟、溶槽和岩体的溶洞发育，场区分布可溶岩地层，根据现场地表地质调查及勘探成果，场区地表径流条件较好，岩体构造节理及层面裂隙较发育，地下水的循环条件较好，因此有利于岩溶现象的发育，根据勘探成果，钻探深度内溶洞、溶隙等发育，岩溶见洞率为6.25%。
综上所述，场地内岩溶微发育，对工程建设具有一定影响，岩溶洞隙的形态及特征详见剖面图，地基处理意见详见岩溶洞隙统计及处理意见下表7
岩溶统计表 表7
孔号
孔口标高
洞深范围
标高区间
发育高度
充填物
顶板厚度m
顶板是否可用作持力层
P1-2
212.53
2.00-3.00
1210.53-1209.53
1.00
软塑粘土
2.00
揭穿通过
7.00-8.10
1205.53-1204.53
1.10
无充填
4.00
桩基揭穿通过
上述岩溶形态中部分被软塑粘土充填，表明岩溶形态形成及后期充填后,未受或很少受到地表、地下水的冲击，在未改变外来水动力条件情况下，目前处于缓慢发展阶段。由于岩溶主要发育在岩层的浅表段，故建议桩基揭穿岩溶顶板和岩溶发育段，将基底置于较完整基岩上。
xxx河二号桥
经现场地勘，场区不良地质现象有岩溶，岩溶表现为表面岩体的溶沟、溶槽和岩体的溶洞发育，场区分布可溶岩地层，根据现场地表地质调查及勘探成果，场区地表径流条件较好，岩体构造节理及层面裂隙较发育，地下水的循环条件较好，因此有利于岩溶现象的发育，根据勘探成果，钻探深度内溶洞、溶隙等发育，未见溶洞发育。
综上所述，场地内岩溶微发育，对工程建设具有一定影响，岩溶洞隙的形态及特征详见剖面图。
5.3.工程地质评价
5.3.1场地稳定性与适性
中风化xxx岩强度较高，区域稳定性较好。地震动峰值加速度等于0.05g。对应地震基本烈度为6度，根据规范进行设防。场地建桥适宜性较好。
5.3.2岩土物理力学指标及持力层的选择
1.承载力计算：
根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)附录B《岩石饱和单轴抗压强度试验要点》中的要求，岩石单轴饱和抗压强度标准值计算公式如下：
frk=frm

式中：径高比为1:2，统计时用8件灰岩样及8件xxx岩样作统计计算如下:

frk─岩石饱和单轴抗压强度标准值()

frm─岩石饱和单轴抗压强度平均值()

ψ─统计修正系数

─变异系数

n─试样个数
计算结果见下表： 表8
岩性

frm
σr-1

ψ
frk
中风化xxx岩
8
58.43
7.16
0.12
0.92
53.76

⒉推荐容许承载力及桩摩阻力
根据交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)的规定，推荐各岩土层的地基承载力基本容许值［fa0］分别如下：
中风化灰岩饱和单轴抗压强度标准值frk =53.76Mpa，岩石承载力容许值[σ0]=5.91MPa（取折减系数ψr=0.11）。
3.地基持力层的选择
（1）耕土、杂填土，厚度较薄，承载力低，分布不均匀，不能作为地基持力层。
（2）中风化xxx岩强度较高，可作为桥台、墩的地基持力层。
5.3.3地基岩体的的评价
本桥基岩石坚硬程度根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)及岩石室内饱和单轴抗压强度进划分：
中风化xxx岩单轴饱和抗压强度平均值为53.76MPa，属较硬岩。
5.3.4基础形式及地基处理
xxx河一号桥
对xxx河一号桥各桥墩台基础形式及处理方案简述如下：
① A0#桥台(K0+036.168)：位于沟谷斜坡地段，根据本次详勘A0-1 ~ A0-4及实地地质调绘资料，上覆第四系粘土，厚2.50～4.90m；下伏中风化灰色中厚层xxx岩，岩石较完整，岩芯呈柱状、短柱状及少量块状，返水呈灰色，钻进平稳较缓慢。建议采用明挖扩大基础，基础持力层置于中风化xxx岩4.0m以下。以中风化xxx岩作持力层，建议的桥台基底高程详见剖面图。
② P1#桥墩(K0+057.168)：位于沟谷斜坡地段，根据本次详勘钻孔(P1-1～P1-2实地地质调绘资料，上覆杂填土厚0.00~4.80m，下伏中风化xxx岩，岩石较完整，钻进较平稳。岩芯呈短柱、短柱状及少量块状等，返水灰色。建议基础方案如下：因桩位钻孔P1-2见溶洞发育, 揭穿后基础埋置深度在地表以下8.10m，故P1桥墩建议采用桩基础，地基持力层置于中风化xxx岩4.0m以下。建议基础底面高程见剖面图。
③ P2#桥墩(K0+078.168)：位于沟谷斜坡地段，根据本次详勘钻孔(P2-1～P2-2)及实地地质调绘资料，上覆耕土等厚0.00~0.50m，下伏中风化xxx岩，含少量白色方解石脉，岩芯较好，多呈柱状、饼状及少量块状等，返水灰白色、淡红色，钻进平缓。建议基础方案如下：① 明挖扩大基础，基础持力层置于中风化xxx岩4.0m以下；② 桩基础，地基持力层置于中风化xxx岩4.0m以下。建议基础底面高程见剖面图。
④ P3#桥墩(K0+099.168)：位于沟谷斜坡地段，根据本次详勘钻孔(P3-1～P3-2)及实地地质调绘资料，基岩裸露，岩性为中风化xxx岩，含少量白色方解石脉，岩芯较好，多呈柱状、饼状及少量块状等，返水灰白色、淡红色，钻进平缓。① 明挖扩大基础，基础持力层置于中风化xxx岩4.0m以下；② 桩基础，地基持力层置于中风化xxx岩4.0m
以下。建议基础底面高程见剖面图。
⑤ P4#桥墩(K0+120.168)：位于沟谷斜坡地段，根据本次详勘钻孔(P4-1～P4-2)及实地地质调绘资料，上覆杂填土等厚0.00~3.80m，下伏中风化xxx岩，含少量白色方解石脉，岩芯较好，多呈柱状、饼状及少量块状等，返水灰白色、淡红色，钻进平缓。① 明挖扩大基础，基础持力层置于中风化xxx岩4.0m以下；② 桩基础，地基持力层置于中风化xxx岩4.0m以下。建议基础底面高程见剖面图。
⑥ P5#桥墩(K0+141.168)：位于沟谷斜坡地段，根据本次详勘钻孔(P5-1～P5-2)及实地地质调绘资料，基岩裸露，岩性为中风化xxx岩，含少量白色方解石脉，岩芯较好，多呈柱状、饼状及少量块状等，返水灰白色、淡红色，钻进平缓。① 明挖扩大基础，基础持力层置于中风化xxx岩4.0m以下；② 桩基础，地基持力层置于中风化xxx岩4.0m以下。建议基础底面高程见剖面图。
⑦ A6#桥台(K0+162.168)：位于沟谷斜坡地段，根据本次详勘钻孔(A6-1～A6-4)及实地地质调绘资料，上覆杂填土厚等0.00~0.70m，下伏中风化xxx岩，含少量白色方解石脉，岩芯较好，多呈柱状、饼状及少量块状等，返水灰白色、淡红色，钻进平缓，建议采用明挖扩大基础，地基持力层置于中风化xxx岩4.0m以下。建议基础底面高程见剖面图。
因桥位区大部分基岩出露，上伏土层局部分布，且厚度小，通过分析比较，从技术安全、经济合理及施工难易程度等诸多方面出发，建议拟建大桥两岸桥台及P2、P3、P4、P5桥墩均采用明挖扩大基础；P1桥墩采用桩基。
xxx河二号桥
对xxx河二号桥各桥墩台基础形式及处理方案简述如下：
① A0#桥台(K0+226)：位于沟谷斜坡地段，根据本次详勘A0-1 ~ A0-4及实地地质调绘资料，上覆第四系粘土，厚0.90～2.000m；下伏中风化灰色中厚层xxx岩，岩石较完整，岩芯呈柱状、短柱状及少量块状，返水呈灰色，钻进平稳较缓慢。建议采用明挖扩大基础，基础持力层置于中风化xxx岩4.0m以下。以中风化xxx岩作持力层，建议的桥台基底高程详见剖面图。
② P1#桥墩(K0+247.00)：位于沟谷斜坡地段，根据本次详勘钻孔(P1-1～P1-2实地地质调绘资料，上覆杂填土厚1.00~2.00m，下伏中风化xxx岩，岩石较完整，钻进较平稳。岩芯呈短柱、短柱状及少量块状等，返水灰色。建议基础方案如下：① 明挖扩大基础，基础持力层置于中风化xxx岩4.0m以下；② 桩基础，地基持力层置于中风化xxx岩4.0m以下。建议基础底面高程见剖面图。
③ P2#桥墩(K0+268.00)：位于沟谷斜坡地段，根据本次详勘钻孔(P2-1～P2-2)及实地地质调绘资料，上覆耕土等厚1.00~1.50m，下伏中风化xxx岩，含少量白色方解石脉，岩芯较好，多呈柱状、饼状及少量块状等，返水灰白色、淡红色，钻进平缓。建议基础方案如下：① 明挖扩大基础，基础持力层置于中风化xxx岩4.0m以下；② 桩基础，地基持力层置于中风化xxx岩4.0m以下。建议基础底面高程见剖面图。
④ P3#桥墩(K0+799.168)：位于沟谷斜坡地段，根据本次详勘钻孔(P3-1～P3-2)及实地地质调绘资料，基岩裸露，岩性为中风化xxx岩，含少量白色方解石脉，岩芯较好，多呈柱状、饼状及少量块状等，返水灰白色、淡红色，钻进平缓。① 明挖扩大基础，基础持力层置于中风化xxx岩4.0m以下；② 桩基础，地基持力层置于中风化xxx岩4.0m以下。建议基础底面高程见剖面图。
⑤ A4#桥台(K0+312.00)：位于沟谷斜坡地段，根据本次详勘钻孔(A4-1～A4-4)及实地地质调绘资料，上覆杂填土厚等0.80~3.00m，下伏中风化xxx岩，含少量白色方解石脉，岩芯较好，多呈柱状、饼状及少量块状等，返水灰白色、淡红色，钻进平缓，建议采用明挖扩大基础，地基持力层置于中风化xxx岩4.0m以下。建议基础底面高程见剖面图。
因桥位区局部基岩出露，上伏土层分布厚度较小，通过分析比较，从技术安全、经济合理及施工难易程度等诸多方面出发，建议拟建中桥两岸桥台及桥墩均采用明挖扩大基础。

5.4 结论与建议
xxx河一号桥
① 通过桥区工程地质勘察，查明了场地地层结构，岩土构成特征及分布情况，桥区无区域性活动断层，滑坡和塌陷，无地震史，工程地质条件较简单，水文地质条件较简单，建筑地段、地基较稳定，对拟建大桥较适宜。
② 场地属对抗震的不利地段，场地上伏土层为杂填土、耕土，为软弱土，场地抗震设防烈度为6度，抗震设计按有关规范要求执行。
③ 从技术安全、经济合理等诸多方面出发，建议：①、选用稳定的中风化xxx岩作基础持力层；②、拟建大桥两岸桥台、及P2、P3、P4、P5桥墩均采用明挖扩大基础；P1桥墩采用桩基；③、基础埋深两岸桥台及桥墩以基底进入持力层4米。
④ 场地中发育的岩溶地质现象，使地基条件较为复杂，对地基基础方案的选择，各柱位的基础埋深及尺寸设计须根据地质剖面图和柱状图所示资料逐个进行。对于岩溶裂隙发育，岩体破碎段位置的基础，基坑开挖后，应根据基底持力层的岩体完整程度具体分析，基坑开挖深度下未达最小厚度要求的柱位，应补作钎探，以确定基底持力层岩体的完整程度和岩溶发育情况，钎点一般不少于三个，深度应大于5.00米。
⑤ 桥区基础施工进入持力层或达到设计深度时应及时组织验槽工作，认定持力层是否到位，合格后方可进行下道工序。
⑥ 桥位区边坡稳定，地下水在丰水期水量较大，应作排抽水，沽水期水量较小，也应有抽水准备。
⑦ 若该桥区在基础施工过程中出现新的工程地质问题，应请及时与我公司联系，以便协同业主、设计与监理共同研究解决。
xxx河二号桥
① 通过桥区工程地质勘察，查明了场地地层结构，岩土构成特征及分布情况，桥区无区域性活动断层，滑坡和塌陷，无地震史，工程地质条件较简单，水文地质条件较简单，建筑地段、地基较稳定，对拟建中桥较适宜。
② 场地属对抗震的不利地段，场地上伏土层为杂填土，为软弱土，场地抗震设防烈度为6度，抗震设计按有关规范要求执行。
③ 从技术安全、经济合理等诸多方面出发，建议：①、选用稳定的中风化xxx岩作基础持力层；②、拟建中桥两岸桥台、及P2、P3桥墩均采用明挖扩大基础；P1桥墩采用桩基；③、基础埋深两岸桥台及桥墩以基底进入持力层4米。
④ 场地中发育的岩溶地质现象，使地基条件较为复杂，对地基基础方案的选择，各柱位的基础埋深及尺寸设计须根据地质剖面图和柱状图所示资料逐个进行。对于岩溶裂隙发育，岩体破碎段位置的基础，基坑开挖后，应根据基底持力层的岩体完整程度具体分析，基坑开挖深度下未达最小厚度要求的柱位，应补作钎探，以确定基底持力层岩体的完整程度和岩溶发育情况，钎点一般不少于三个，深度应大于5.00米。
⑤ 桥区基础施工进入持力层或达到设计深度时应及时组织验槽工作，认定持力层是否到位，合格后方可进行下道工序。
⑥ 桥位区边坡稳定，地下水在丰水期水量较大，应作排抽水，沽水期水量较小，也应有抽水准备。
⑦ 若该桥区在基础施工过程中出现新的工程地质问题，应请及时与我公司联系，以便协同业主、设计与监理共同研究解决。

六、 主要材料及性能要求
6.1 混凝土
主梁采用C50混凝土，桥墩采用C30混凝土，桩基、桥台台帽采用C30混凝土，桥台台身采用C25片石混凝土，其他构件以相应图纸为准。
C25片石混凝土：轴心抗压强度设计值fcd=9.78 MPa，弯曲抗拉强度设计值ftmd=0.92
MPa，直接抗剪强度设计值fvd=1.85 MPa，弹性模量Ec=2.8x104 MPa。
C30混凝土：轴心抗压强度设计值fcd=13.8 MPa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.39 MPa，弹性模量Ec=3.0x104 MPa。
C50混凝土：轴心抗压强度设计值fcd=22.4 MPa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.83 MPa，弹性模量Ec=3.45x104 MPa。
为使结构混凝土满足耐久性要求，结构混凝土各项指标须满足《混凝土结构耐久性设计规范》GB50476-2008的相关规定。
在现浇箱梁结构混凝土中加入替代水泥用量8%的SL微膨胀剂，其性能须满足《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）相关规定，混凝土限制膨胀率要求在2.0×10－4～3.0×10－4范围内。
6.2 普通钢筋
设计采用HPB300钢筋、HRB400，HPB300钢筋其质量应符合《钢筋混凝土用钢 第1部分:热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008的规定，HRB400钢筋其质量应符合《钢筋混凝土用钢 第2部分:热轧带肋钢筋》(GB 1499.2－2007)要求。除特别说明外直径≥20mm的钢筋采用机械连接，接头连接等级为I级，连接区段内的接头率不大于50%，并满足《钢筋机械连接技术规程》（JGJ 107-2010）要求。
钢筋焊接网：设计主要采用D10规格的钢筋焊接网，其材料应满足规范《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18—2012)的要求。
HPB300钢筋：抗拉设计强度fsd≥250MPa，标准强度fyk≥300MPa，弹性模量E=2.1×105MPa。
HRB400钢筋：抗拉设计强度fsd≥330MPa，标准强度fyk≥400MPa，弹性模量E=2.0×105MPa。
6.3 预应力钢材
6.3.1. 预应力钢绞线
7.3.1.1. 钢绞线应符合图纸要求及《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）要求。
7.3.1.2. 钢绞线技术要求应符合如下规定：
a.极限抗拉强度：≥1860 MPa
b.弹性模量：≥1.95×105 MPa
c.最小破断载荷：260.7 KN
d.1％延伸时的最小载荷：234.6 KN
e.最大松弛：≤2.5％（70％公称最大负荷，1000h，20℃）
f.伸长率：≥3.5％
g.捻距：为公称直径的12～16倍
h．不松散性：钢绞线在不捆扎的情况下切断不松散
i.弯曲率：钢绞线自由放置在一个平面上，从1m长基线测量，弯曲度最大不大于25mm
j.钢绞线的公称直径：Φs15.2mm
k.钢绞线公称面积：139mm2
l.钢绞线内不应有折断、横裂和相互交叉的钢丝
m.性能均匀稳定的应力、应变曲线
7.3.1.3. 捻制后，预应力钢绞线应进行消除应力的热处理。
6.3.2. 预应力钢绞线锚具
7.3.2.1. 锚具的结构型式及规格应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）的有关规定。
7.3.2.2. 锚具应具有可靠的锚固性能和足够的承载能力，锚具产品的检验应按《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）规定进行。
7.3.2.3 锚下螺旋钢筋与锚具成套购买。

6.4 波纹管
全桥预应力管道均采用塑料波纹管，波纹管同时要求满足《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004）相关规定；塑料波纹管应具有专用连接、排浆和观察的装置。在塑料波纹管的布设时，应在安装专用、带观察孔的连接卡箍；此连接卡箍的安装应满足：
a.每一预应力束，至少一个。
b.通长索，应考虑每隔40米左右安放一个。
c.此带观察孔的连接卡箍，应安放在预应力索的特殊位置，如：竖弯处最高点、平弯处最远点。
6.5 管道灌浆
管道灌浆方式为真空辅助压浆工艺，必须保证灌浆饱满密实。真空辅助压浆的浆体设计和外加剂技术要求如下：
为满足压浆质量的要求，压浆浆体可以加入部分的外加剂，以改善浆体的性能。配制好的压浆浆体，应具备如下技术指标：
a.外加剂应具有减水、缓凝、微膨胀的功能；但不得含有铝粉。
b.水灰比：0.29-0.35,一般取0.33。
c.泌水率：小于2%,24小时内泌水被吸收。
d.流动度:14-24(秒),停止30分钟后再测流动度，损失不大于2秒。
e.抗压强度:7天龄期的抗压强度大于42 MPa ;28天龄期后，浆体抗压强度大于50MPa。
f.膨胀率小于5%。
七、 桥梁结构设计要点
7.1 桥型及一般构造
xxx河一号桥
上部结构采用2×（3×21）m等截面预应力混凝土连续箱梁桥，梁高1.2m，桥梁设计起点K0+032.168，终点K0+164.068，全桥长131.9m。桥梁平面位于直线和圆曲线上，桥梁起点纵坡为0.9%的上坡，终点纵坡为1.9%的下坡。桥面布置为：3m（人行道）+7m（车行道）+0.5m(护栏）=10.5m。人行道为2.0%的横坡，车行道为1.5%的横坡。
下部结构桥墩采用圆形墩下接圆桩基础，A0桥台为重力式桥台，A5桥台为一字式桥台。
xxx河二号桥
为等截面预应力混凝土连续箱梁；xxx河二号桥桥梁设计起点K0+224.00，终点桩号K0+317.00，全桥长93m。
上部结构采用（4×21）m等截面预应力混凝土连续箱梁桥，梁高1.2m，桥梁设计起点K0+224.00，终点K0+2317.00，全桥长93m。桥梁平面位于圆曲线上，曲线半径R=120m，桥梁纵坡为5.9%的下坡。桥面布置为：3m（人行道）+7.95m（车行道）=10.95m。人行道为2.0%的横坡，车行道为1.5%的横坡。
下部结构桥墩采用圆形墩下接圆桩基础，桥台采用重力式桥台。
7.2 箱梁一般构造
xxx河一号桥
箱梁采用单箱双室截面，顶板宽为10.5m，底板宽6.5m，主梁顶板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50cm，为增强支点处抗剪能力在支承处距实心段3.6m范围内，腹板由50cm加宽至80cm，顶底板分别由25cm与22cm加厚至45cm与42cm。箱内上模采用60cm×20cm，下模采用20cm×20cm。悬臂板长为2m，两侧厚度由端部的20cm渐变至根部的50cm。
主梁通过结构找坡，顶、底板设单向向1.5％的人字形横坡。车行道桥面铺装采用等厚铺装。
xxx河二号桥
箱梁采用单箱双室截面，顶板宽为10.95m，底板宽6.95m，主梁顶板厚25cm，底板
厚22cm，腹板厚50cm，为增强支点处抗剪能力在支承处距实心段3.6m范围内，腹板由50cm加宽至80cm，顶底板分别由25cm与22cm加厚至45cm与42cm。箱内上模采用60cm×20cm，下模采用20cm×20cm。悬臂板长为2m，两侧厚度由端部的20cm渐变至根部的50cm。
主梁通过结构找坡，顶、底板设单向2.0％的人字形横坡。车行道桥面铺装采用等厚铺装。
设计计算表明箱梁不需要专门设置预拱度。施工过程中施工预拱度值由施工单位根据支架情况自行测算。
7.3 桥台、桥墩及桩基一般构造
xxx河一号桥
A0桥台采用重力式桥台下接扩大基础，扩大基础厚1.5m，A6桥台采用一字式桥台，桥台与道路中心线正交布置。桥台台身采用C25片石混凝土浇筑，台帽混凝土采用C30钢筋混凝土。台后的填料采用压实度不小于96%的砂卵石，回填时应预设隔水层或排水盲沟。
桥墩采用圆形墩桩基础，桥墩直径为1.2m，桩基础直径为1.5m，所有桩基础嵌入完整中风化岩层的深度均不小于3倍桩径。
xxx河二号桥
桥台均采用重力式桥台下接扩大基础，扩大基础厚1.5m，桥台台身采用C25片石混凝土浇筑，台帽混凝土采用C30钢筋混凝土。台后的填料采用压实度不小于96%的砂卵石，回填时应预设隔水层或排水盲沟。
桥墩采用圆形墩桩基础，桥墩直径为1.2m，桩基础直径为1.5m，所有桩基础嵌入完整中风化岩层的深度均不小于3倍桩径。

7.4 预应力钢束布置与管道布置
主梁按预应力A类构件设计，设纵向通长预应力钢束。钢束布置有竖弯、平弯形式，所有弯曲均采用圆弧曲线。
预应力管道采用与锚具相对应的塑料波纹管道，并采用真空压浆技术，以保证灌浆质量，提高预应力钢束的耐久性。
7.5 伸缩缝和支座
xxx河一号桥及xxx河二号桥桥台处均采用80型伸缩缝，其产品性能应符合《单元式多向变位梳型板桥梁伸缩装置》（JT/T 723-2008）要求。伸缩缝详细资料由生产厂家提供，并按厂家技术要求进行安装、使用、维护。伸缩缝预埋钢筋须在浇筑主梁混凝土前预埋。
xxx河一号桥及xxx河二号桥支座采用GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座，且耐寒。应满足《公路桥梁盆式支座》 (JT/T 391-2009)的要求。支座上、下面需设支座楔形块和支座垫石，将主梁梁底、台帽顶的纵横坡调整为水平面，以保证支座水平安装、水平支承传力，其它安装技术要求详见支座生产商的安装说明。
本次设计中所有桥梁桥梁底楔形块、支座及支座垫石三者高度共计考虑0.35m,支座垫石由于横坡及纵坡影响后的各角点高度由施工单位自行推算。
7.6 桥面系构成
桥面铺装采用15cm等厚铺装，在铺装层与箱梁顶板之间设置6cm混凝土找平层。在找平层上喷涂柔性纤维增强型防水层，防水材料各项指标必须满足中华人民共和国行业标准：《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ 139-2010)的要求。桥面防水施工工艺必须与相应防水材料要求相匹配。
上层为5cm沥青砼AC-20,桥面磨耗层(最上层)采用4cm改性沥青砼AC-13。层间设置乳化沥青粘层 （0.3-0.6kg/㎡）。
7.7人行道栏杆
本设计图纸中人行道栏杆为参考样式。当业主另行选择人行道栏杆类型时，设计应满足相关规范要求，其与梁部的连接钢筋应在桥梁施工时确定并预埋好。
7.8 灯饰、排水及其它附属设施

在桥面上设泄水孔，注意根据电照、排水设计埋设管道和照明、排水、交通标志等设备的预埋件。
八、 结构耐久性设计
由于xxx河一号桥为xxx区现代农业示范园区农业产业大道的重要节点工程，采用100年的设计基准周期，因此需进行耐久性设计。具体措施为：
8.1 提高混凝土耐久性的技术措施
根据国内外相关科研成果和长期工程实践调研结果，采用当前较为成熟的提高钢筋混凝土工程耐久性的主要技术措施如下：
8.1.1 采用高性能混凝土
其技术途径是采用优质混凝土矿物掺合料和新型高效减水剂复合，配以与之相适应的水泥和级配良好的粗细骨料，形成低水胶比、低缺陷，高密实、高耐久的混凝土材料。从高性能混凝土的基本要求出发，在原材料的优选试验中，以坍落度评价混凝土的工作性，以抗压强度等评价混凝土的物理力学性能，以混凝土的电通量和氯离子扩散系数（ 扩散法）试验结果评价混凝土的抗氯离子渗透性能，并以耐久性能为首要要求。
（1）原材料要求
a)、水泥
宜选用硅酸盐42.5/52.5水泥，其质量必须符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-2007)的要求，水泥中的氯离子含量应小于0.03%。
在确定最终水泥品种之前，应做水泥与所使用的辅掺材料、外加剂等之间进行复配试验，以选用匹配性能的优良的水泥。
b)、辅掺材料
辅掺材料主要以矿渣（微粉）、粉煤灰（可用于桩基础）、硅灰等活性矿物掺合料等原材料复合并深加工而成。
矿渣微粉满足《粒化高炉矿渣微粉在水泥混凝土中应用技术规程》(DG/TJ09-501-2009)中S95品质指标的要求；粉煤灰满