国家高速公路特大桥钻孔灌注桩作业指导书.doc

目录1适用范围- 1 -2编制依据- 1 -3作业准备- 1 -3.1 技术准备- 1 -3.2 资源配置- 1 -4.施工方法- 2 -4.1施工工艺流程- 2 -4.2钻机选型- 3 -4.3施工准备- 3 -4.4场地平整- 3 -4.5桩位测量放样- 4 -4.6护筒的制作与埋设- 4 -4.7钻机就位- 4 -4.8泥浆的制备及循环- 4 -4.9钻孔- 5 -4.10成孔检查- 7 -4.11第一次清孔- 7 -4.12钢筋笼加工及下设- 7 -4.13下设导管- 8 -4.14第二次清孔- 9 -4.15钻孔桩灌注- 9 -4.16质量控制与检查- 10 -4.17特殊情况处理与预防措施- 12 -5.工期保证措施- 14 -5.1施工组织- 15 -5.2物资保证- 15 -5.3人员保证- 15 -5.4机械保证- 15 -5.5技术保证措施- 15 -5.6生产计划及调整- 15 -6.施工质量保证措施- 16 -6.1质量保证体系- 16 -6.2质量管理制度- 16 -7.施工安全措施- 17 -7.1安全保证体系- 17 -7.2安全生产管理制度- 18 -7.3人身安全保证措施- 19 -7.4施工现场安全用电措施- 19 -7.5施工机械安全保证措施- 20 -8.施工环保措施- 21 -8.1施工环保目标- 21 -8.2施工环境保护- 21 -1适用范围xx南绕城公路工程第十分项目经理部范围内桥梁4座，分别为西城大街互通主线桥603.4m/1座，起讫桩号为K44+024K44+627.4；A匝道大桥359.5m/1座，起讫桩号为AK0+606.585AK0+966.085；B匝道大桥213.138m/1座，起讫桩号为BK0+168.904BK0+382.042；对坡山中桥86.6m/1座，起讫桩号为K46+949.7K47+036.3。2编制依据 国家高速xx至拉萨线xx南绕城公路第十标段施工招标文件及承发包合同、招标设计资料及两阶段施工图设计、技术规范及其它资料。 现场调查所获得有关地形、水文、地质、交通、电力等情况的资料。 本公司施工类似工程的相关经验及现有技术力量和施工能力。 国家、交通运输部和青海省的有关政策、现行法律法规和规章制度。交通运输部批准的设计文件和指导性施工组织设计。国家和交通运输部现行有关高速公路工程的设计、施工、验收规范、规则、规定和标准：公路工程技术标准JTGB2003-01-01；公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011；公路工程施工安全技术规程JTJ076-95；公路工程质量验收评定标准(土建工程)JTG F80/12004；桥梁施工工程师手册（第二版）； 其他相关依据。3作业准备3.1 技术准备 施工图已经过审核无误。 进场人员经过岗前培训，特种作业人员持证上岗。 施工方案经审核批准，完成技术交底。进场材料进行检验，具有合格证、质保证书并经试验检测合格。3.2 资源配置劳动力配置表根据各施工阶段工程进度要求随时对劳动力进行调整，并满足施工需要。劳动力配置详见表3-1。劳动力配置表 表3-1类 别人数单位管理人员10人钻孔施工操作手13人钢筋施工普工20人电焊工15人混凝土施工浇筑工25人施工主要机械情况表 主要机械设备配置表表6-2序号设备名称型号及规格单位数量备注1旋挖钻机XR220台22冲击钻机CK2000台63泥浆净化机JHD-200台44泥浆搅拌机NJ-1000台45PN型泥浆泵150m3/h台46卷扬机10t台27电焊机BX-400台108汽车吊25t台29反 铲CAT330台110自卸汽车20台211平板车辆112砼搅拌运输车9m3辆54.施工方法4.1施工工艺流程钻孔桩施工工艺流程见下图4-1钢筋笼制作泥浆制备与循环净化护筒制作与埋设钻机就位第一次清孔安装钢筋笼下导管第二次清孔灌注混凝土移机施工准备钻孔平台搭设桩位放样钻进泥浆系统布置图4-1 钻孔桩工艺流程框图4.2钻机选型根据现场勘察及设计图纸提供的地质资料，本工程段钻孔主要施工设备采用旋挖钻，部分桩基配合使用冲击钻。4.3施工准备在三通一平的基础上，钻孔的准备工作主要有钻机选型、场地平整、桩位测量及放样、护筒的制作和埋设、钻孔机具准备与就位、钢筋配备与钢筋笼制作、混凝土原材料配备与混凝土搅拌以及混凝土运输车的就位，泥浆原材料备料与调配等。4.4场地平整根据设计要求合理布置施工场地，先平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实，钻机底盘不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。在进行场地清理后，进行测量放样，将桩位放出，埋设十字保护桩，并做好桩位复测，记录放样数据备案；施工便道应与钻孔位置保持一定的距离，以免影响孔壁稳定；钻机的安置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便。4.5桩位测量放样根据设计所提供的控制点，利用全站仪现场布置控制网并复核。依据钻孔桩中心轴线坐标值，用坐标法或极坐标法放样钻孔桩中心线、钻孔桩中心点等，并打入标桩，中心线的放样误差应控制在2cm范围内。在距护筒约100cm的地带设置十字形护桩，便于校核，桩上标明桩号。4.6护筒的制作与埋设护筒内径大于桩基直径至少0.2m。采用冲击钻施工时，护筒内径大于桩基直径0.4m，但不宜过大而无法起到导向作用。护筒壁厚应能使护筒保持圆筒状且不致变形为宜，一般使用不小于8mm厚的钢板制作，在复杂地质条件下，应使用厚度不小于12mm厚的钢板卷制。为增加刚度，防止钢护筒变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒顶高出地面0.3m，其底部埋置在地表以下2-4m中，有冲刷影响的河床，宜沉入施工期局部冲刷线以下11.5m，并采取防止河床在施工期过度冲刷的防护措施。护筒埋设采用挖埋法，即用人工开挖所要埋护筒的土层后，将护筒放入其中。护筒埋设应准确、水平、垂直、稳固，护筒的四周应回填粘土并夯实。钻机钻头中心线、护筒中心线应保持在同一直线。护筒中心与设计桩位中心的偏差不得大于5cm；钢护筒垂直度偏差不大于1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。护筒就位后与桩中心位的校准也是关键。护筒安设后，利用护筒周围的十字护桩，在十字护桩上进行挂线，用十字线中心吊线锤的方式，看护筒中心是否与桩中心重合，以此来校核护筒的准确安设位置。护筒埋设好后，要报请监理工程师对护筒的质量、埋设质量以及其他要点进行检查确认，等监理工程师检验合格后，再进行钻进施工。4.7钻机就位旋挖钻机：立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。旋转钻机的起重滑轮和固定钻杆的卡机，应在同一垂直线上，保持钻孔垂直。钻杆位置偏差不大于2cm。冲击钻机：钻机平台准备就绪，将冲击钻平稳安放在钻机平台上，立好钻架并调整和安设好起吊系统，调整钻臂及滑轮提升装置，使钻具中心与桩中心在同一铅垂线上，偏差不大于2cm。4.8泥浆的制备及循环按照文明施工整体要求，主要对泥浆池，弃浆池等重点对象做好管理措施。有桩基的桥墩间修建一个弃浆池，并间隔设置，以便于混凝土浇筑及机械行走空间，弃浆池挖地表下1米。弃浆池周围竖起1.5m高的架子管做支柱，四周挂上防护网，并做到周边有警示牌、警示线等安全防范工作。出浆循环槽槽底纵坡不大于1%，使输出带渣泥浆流速不大于10cm/s,以便于石碴沉淀。一般可采用泥浆孔内自造浆。但是在砂层、泥层及砾岩地层钻孔施工时均应制备泥浆。泥浆制浆采用泥浆搅拌机。泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或Na2CO3纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。试验工程师负责泥浆配合比试验，对全部桩基的泥浆进行合理配备。一般采用地层自造浆，必要时按如下配比配置优质泥浆。泥浆材料的选定及配合比：水：膨润土：碱=1：0.1:0.01（对不同的地层，膨润土的掺量和碱的加量可做适当的调整）。搅拌泥浆时应按配合比要求添加材料，误差控制在3%内。对于特别复杂的地层，可考虑掺加CMC来提高泥浆的护壁效果。泥浆必须用搅拌筒搅拌，以保证泥浆的均匀。泥浆应经泥浆沉淀池沉淀后方可重复利用。储存在泥浆池内泥浆必须经常用泵循环，以防泥浆沉淀。在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。4.9钻孔旋挖钻成孔钻进时，缓慢旋转放下钻杆，当进尺在护筒顶以下一定深度，进行孔内注浆，以防钻进过深影响钻孔质量。在钻进过程中及时向孔内补充泥浆（泥浆性能指标控制在 ；比重1.051.15，粘度1820S，含砂量小于4%，胶体率不小于95%,PH值大于6.5），泥浆面确保低于原地面约20cm 左右,以维护孔壁稳定，同时保证文明施工，不致泥浆外溢。钻粘土和亚粘土时选用双开门筒钻用高速快钻进，在钻至密实砂层时要变挡换速，利用加压油缸进行加压，要求轻压慢转，这样能维护壁稳定减少钻头的磨损，如砂层（或砂砾层、卵石层、岩石中风化层等）太密实，要先更换长螺旋钻头把沙层先松动，然后用双开门筒钻钻进。钻进弱、微风化岩层时，要先用岩芯钻钻进岩层一定深度，再用长螺旋钻头破岩，最后用双开门筒钻把破碎的岩石捞上来。在钻进过程中应注意调整一次水平、垂直仪，使钻点居十字架中间，能有效保证成孔的垂直度小于1%。在钻进过程中要经常检查钻头，对于磨损较严重的钻点要及时更换，以确保钻孔孔径。旋挖钻机钻孔取土时，依靠钻杆和钻头自重切入土层，斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进完成钻取土，遇到硬土时，自重力不足以使斗齿切入土层，此时通过液压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入土中完成取土。根据屏显深度，待钻筒内钻渣填满后，反转后即可关闭进渣口，由起重机提升钻杆钻斗至地面，拉动钻斗上的开关及打开底门，钻斗内的土自动排出。卸土完毕关好斗门，再进行下一斗的挖掘。利用自卸汽车将钻渣运至弃渣场。钻头在孔内提升过程中泥浆在孔壁和钻头之间流动， 若升降速度过大， 则泥浆流动将加大对孔壁的冲刷， 容易造成孔壁坍塌， 因此需严格控制钻头的提升速度。在钻进进程中，钻斗取出的原状土直接排放在场内渣土堆放处，待渣土风干后用自卸车运至场外。冲击钻机成孔冲击钻吊锤采用十字形钻头，钻头重量应考虑卷扬机起重能力。钻机就位后详细检查卷扬工作状况，钢丝绳质量情况以及结构稳定安全状态。成孔前检查钻头保径装置，钻头直径、钻头磨损情况，施工过程对钻头磨损超标的应及时更换。开始钻孔时采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。钻进过程中勤松绳和适量松绳，不得打空钻、勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层，每次松绳量按地质情况，钻头形式，钻头重量决定。吊钻头的钢丝绳必须采用同向捻制、柔软优质，无死弯和无断丝的，安全系数不小于1.2。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连接牢固，钻孔过程中须经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两跟绳径应相同，捻扭方向必须一致。工地内应备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过10mm时应及时更换或修补。更换新钻头前，检查整个孔至孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。冲击钻开孔阶段主要为造浆固壁，孔内加粘土，采用低冲程冲砸开孔。钻孔深度在达到护筒刃脚下3m后，根据地质情况加大冲程进行正常冲砸造孔，进入基岩后适当减小冲程。成孔后采用大流量水进行清孔。根据施工图地址剖面图所提供的地质资料显示，在桩基存在夹泥层时，钻机手在钻至接近夹土层0.30.5m时，应放慢钻进速度，控制冲程在1.0m以内，同时还要向孔内回填黏土加片石，采用小冲程钻进，将片石挤进孔壁进行加固，防止孔壁坍塌和泥浆流失。钻头在冲击高低不平的岩面时，或一面有岩，一面悬空时，也应抛填片石和粘土，用低冲程打密，反复循环多次，保证冲孔质量，防止卡钻或斜孔事故。回填必须有监理工程师进行旁站，所发生的工程量找现场监理工程师进行签认。在钻孔过程中，要设专职记录员记录成孔过程中的各种参数，如钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物、事件处理等情况。钻孔作业过程中，必须观察主机所在地面和支腿支承处地面变化情况，发现下沉现象及时停机处理。4.10成孔检查钻孔桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。孔径和孔形检测孔径检测是在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行的。孔径检测采用探孔器，探孔器用12的钢筋制作，其外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm，其长度应为钻孔孔径的46倍。检测时，将探孔器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明钻孔孔径符合设计要求。孔深和孔底沉渣检测孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm15cm，高2022cm，质量4kg6kg。测绳必须经校核过的钢尺进行校核。4.11第一次清孔当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。清孔采用掏渣筒掏渣或换浆法清孔。清孔处理的目的是使孔底沉碴（虚土）厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求，满足混凝土灌施工质量要求。孔内排出的泥浆手摸无23mm颗粒，含砂率小于2%，相对密度为1.031.10，粘度1720Pa.s。浇注水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除干净，满足高速公路相关设计规范及设计文件提出的沉渣要求，设计要求摩擦桩孔底沉淀土厚度不大于20cm。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。4.12钢筋笼加工及下设桩基所需钢筋笼，由钢筋加工厂，统一加工制作。钢筋笼制作进场钢筋材料在监理的见证下进行取样检查，并作相应的常规和焊接试验，检验合格后按照设计图纸进行下料加工。钢筋笼在制作场内采用胎具成型法一次性制作，用槽钢和钢板焊成组合胎具。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，所有主筋焊接采用双面搭接焊接。钢筋笼的存放、运输与现场吊装钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个受力筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免受潮或沾上泥土。钢筋笼制作好后挂上标志牌，表明牌号、完好情况等技术指标。桩基声测管应按相关规定布设并绑扎好，与钢筋笼一起吊放。声测管严禁与钢筋笼进行焊接。声测管要求全封闭(下口封闭、上端加盖)，管内无异物。声测管间连接采用丝扣连接，管口高出设计桩顶100cm，每个声测管高度保持一致。钢筋笼入孔时，由16t或25t吊车吊装。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后徐徐下放，严禁左右旋转，防止摆动碰撞孔壁。严禁高提猛落和强制下放。第一次起吊点设在钢筋笼长三分之一的位置，并且保证整条钢丝绳通长是活动的，方便钢筋笼吊起后自行调节，使其处于垂直状态。当钢筋笼下至孔内达到钢丝绳第一次起吊点的位置后，将钢筋笼支起并固牢在孔口，解开起吊点的钢丝绳，连接到第二处起吊点，然后起吊钢筋笼顶部吊环。在下吊过程中随时校核护桩中心与钢筋笼中心，控制误差应小于5mm，然后下放到位并固牢。在钢筋笼起吊之前，钢筋笼顶部应设置钢筋吊筋，根据钢筋笼长度、孔深以及钢筋笼底部距孔底的高度，在钢筋笼顶部用10设计吊筋，吊筋强度满足起吊钢筋笼重量要求。钢筋笼下到设计高度后利用吊筋筋将钢筋笼固牢。钻孔桩钢筋笼的允许偏差和检验方法应符合下表4-1的规定。钻孔桩钢筋笼的允许偏差和检验方法 表4-1序号项 目允许偏差检验方法1钢筋笼在承台底以下长度100mm尺量检查2钢筋笼直径10mm3主钢筋间距0.5d尺量检查不少于5处4加强筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋笼垂直度骨架长度1%吊线尺量检查注：d为钢筋直径，单位：mm4.13下设导管导管直径为250300mm，壁厚3mm，导管总长按实际孔深配,总的配置原则为，中间节长2.02.5m，最上面配12节长1.0m、1.5m短管，底节配一节4米长的导管。导管使用前进行试拼与试压试验，并检查导管是否变形及漏水，还应检查接头连接是否牢固可靠，丈量导管组装后的实际长度。试水压力为灌注孔内静水压力的1.5倍，持续时间3050min，如压力保持不降，可报请监理验收。验收合格的导管安摆放整齐，并记录好每组导管下设顺序、每组导管根数、每根导管的长度。下设导管时防止碰撞声测管及钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔孔口，用于支撑悬吊导管。全部下入孔内后，应放到孔底，以便核对导管长度及孔深，然后提起2540cm，开始浇筑水下混凝土。混凝土灌注期间使用钻机卷扬吊放拆卸导管。4.14第二次清孔由于安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底产生新碴，待安放钢筋笼及导管就序后，采用换浆法清孔，以达到置换沉渣的目的。施工中勤摇动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉渣厚度在设计范围以内后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。4.15钻孔桩灌注混凝土原材料混凝土原材料水泥、骨料、外加剂、拌合用水严格按照选定后的配合比要求进行确定。混凝土原材料进场后应报请监理抽样检查，水泥、骨料、外加剂应在监理工程师见证下在实验室做相应的抗压，筛选，化学性能等试验，验收合格后方可使用 。混凝土配合比水下混凝土配合比应严格按设计及实验室提供的数据进行配料加工。在配合比使用前应报相应部门的监理工程师签字确认后方可下单要料。混凝土拌和与运输混凝土拌和采用拌和站拌置。混凝土运输利用9m搅拌罐由拌和站运至桩基浇筑点直接进行浇筑。在混凝土开浇前，经现场试验室人员进行检测合格后浇筑，并要有监理旁站。混凝土浇筑浇筑方法采用导管法进行水下混凝土灌注。浇筑过程控制 首罐混凝土开浇前，采用导管内放置略小于导管内径的隔离胶球作为隔离体，隔离泥浆与混凝土。其后在导管上口设置一个容积为2m3的储料斗，当储料斗放满混凝土后用吊车迅速吊起，保证首罐混凝土达到埋管要求。水下灌注时先灌入的首批混凝土，其数量必须经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并保证把导管下口埋入混凝土的深度在26m之间。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在整个灌注过程中，导管埋入混凝土的深度不得少于1.0m，但最大宜控制在3m以内。灌注水下混凝土时，随时探测钢护筒顶面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高。测锤法：用绳系重锤吊入孔中，使之通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面，根据测绳所示锤的沉入深度换算出混凝土的灌注深度。测砣一般制成圆锥形，锤重不宜小于4kg，测绳采用质轻、拉力强，遇水不伸缩，标有尺度之测绳。钢管取样盒法：用多节长1m2m的钢管相互拧紧接长，钢管最下端设一铁盒，上有活盖用细绳系着随钢管向上引出。当灌注的混凝土面接近桩顶时，将钢管取样盒插入混合物内，牵引细绳将活盖打开，混合物进入盒内，然后提出钢管，鉴别盒内之物是混凝土还是泥渣，由此确定混凝土表面的准确位置。在混凝土灌注过程中，要对孔口进行保护，防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准。同时应设专人注意观察导管内混凝土下降和孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除。探测时必须仔细，同时以灌入的混凝土数量校对，防止错误。施工中导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰盘卡住钢筋管架，可转动导管，使其脱开钢筋笼后，移到钻孔中心。当导管提升到法兰接头露出孔口以上一定高度，可拆除1节或2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。拆除导管动作要快，拆装一次时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。4.16质量控制与检查4.16.1质量控制钻钻孔桩是一种深入地下的隐蔽工程，其质量不能直接进行外观检查，在施工全过程中，必须采取有效的质量控制措施，以确保灌注桩质量完全满足设计要求。钻孔桩质量控制点包括桩位、桩径、桩斜、桩长、桩底沉渣厚度、桩顶浮渣厚度、桩的结构、混凝土强度和匀质性、钢筋笼等内容。桩位控制施工现场泥泞较多，桩位定好后，无法长期保存。在护筒埋设前，首先用全站仪对桩位进行放线，根据放线的桩位埋设护筒，同时要在距护筒1.0m的地方埋设4根护桩。护筒埋设以后要借助十字护桩对护筒中线进行校对。采用焊制的坐标架校正护筒中心同桩位中心，保持一致。桩斜控制埋设护筒采用护筒内径上下两端十字交叉法定心，通过两中心点，能确保护筒垂直。在钻进过程中，应加设防孔倾斜措施。钻进中及时测定孔斜，保证孔斜率小于1%。发现孔斜过大，立即采取纠斜措施。桩径控制根据地层情况，合理选择钻头直径，对桩径控制有重要作用。钻头直径不小于设计桩径，在砂层、砾石等松散地层，为防止坍塌掉块而造成超径现象，应合理使用泥浆。桩长控制施工中对护筒口高程与各项设计高程都要搞清楚，正确进行换算。土层中钻进，锥形钻头的起始点要准确无误，根据不同土质情况进行调整。机具长度丈量要准确。冲击钻进要正确丈量钢绳长度，并考虑负重后的伸长值，发现错误应及时更正。桩底沉渣控制土层、砂层或砾石层钻进，一般用泥浆换浆方法清孔。合理选择泥浆性能指标，换浆时，返出钻孔的泥浆比重应小于1.10，孔底淤积厚度，严格按清孔标准规定执行，保证孔底沉渣满足规范要求（摩擦桩桩底沉渣小于20cm)。防止沉渣过多而影响桩长和灌注混凝土质量。桩顶控制灌注的混凝土，通过导管底部流出，把孔底的沉渣冲起并一致顶推到桩顶。随着灌注的继续，混凝土面不断升高，由于沉渣比重比混凝土小，始终浮在最上面，形成桩顶浮渣。为确保桩顶砼质量，当混凝土灌注至最后时，应比设计高程超灌0.51.0m，使得浮渣全部在设计桩顶高程以上，进而来保证桩身质量均满足质量要求。混凝土强度控制根据设计配合比，进行混凝土试配，快速保养检测。对混凝土配合比设计进行必要的调整，调整完成后上报监理部进行审批。审批完成后即可进行混凝土拌合。灌注过程中，经常观察分析混凝土配合比，及时测试坍落度、含气量。严格按规定作试块，在拌合机出料口和浇筑现场取样，保证取样质量和数量。桩身结构控制制作钢筋笼不能超过规范允许的误差，包括主筋的长度、搭接长度、焊接质量、箍筋的间距、垫块的数量等。钢筋笼的全部数据都应按隐蔽工程进行记录、验收。起吊部位可增焊环筋，提高强度。起吊钢绳应放长，以减少两绳夹角，防止钢筋笼起吊时变形。导管要确保密封性良好，灌注过程中，拆卸导管时，按照计算拆卸导管的长度拆卸导管，且拆卸时导管不能提高过多，防止夹泥、断桩等质量事故发生。原材料控制对每批进场的钢筋、水泥、外加剂等原材料，应严格检查标号、出厂日期和出厂实验报告等材质证明文件并抽样检查，各项性能指标均符合设计要求才能使用，严禁使用不合格或过期硬化水泥。4.16.2质量检查钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。钻孔桩的成孔质量检查项目及检查方法见表4-2和表4-3。钻孔检查项目及质量标准表4-2项次检查项目质量标准检查方法1孔位偏差(mm)50全站仪测量2孔 径(mm)不小于设计桩径笼式检孔器3倾斜度(%)1钻机自有斜度控制仪4孔 深(m)符合设计图纸要求测绳量、钢尺量清孔检查项目及质量标准表4-3项次检查项目质量标准检查方法1沉淀厚度(mm)200标准锤量2清孔后泥浆指标孔内排除或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒手摸观察密度(g/cm3)不大于1.10比重称黏度(s)17201006型黏度计含砂率()2含砂量计4.17特殊情况处理与预防措施4.17.1桩身夹泥灌注时由于导管栓塞破裂、脱落，会使泥土沉渣进入导管，产生夹泥现象。这种现象要以预防为主，在浇筑前要对导管、导管栓塞等进行全面仔细的检查，有问题的严禁使用。此类事故一旦发生要立即通知监理工程师，与监理工程师达成协议后，再采取相应的处理措施。预防措施：混凝土导管在下入桩孔前，必须对螺纹、管壁等进行详细检查，并做好配管记录。同时必须进行导管水密性试验。4.17.2卡钻事故在砾石地层钻进，旋挖钻机的钻头在通过该种地层的探头石质地段时，容易发生卡钻事故。如果卡钻不严重，强拉钻杆提起；如果钻头被卡严重，强拉硬提无效时，可一边旋转钻头，一边强拉提升。预防措施：采用优质黏土进行护壁造孔，在易卡地段通过反复旋转钻头而慢慢下放钻头，使石块被挤入周围地层中而形成密实的孔壁。同时根据施工图提供的地质剖面图，在施工到图纸标示为土石分界线的位置，要进行底冲程、慢进尺的钻进方式通过分界面，避免卡钻事故发生。4.17.3钻进中漏浆在砾石层中钻进，透水性极强时，若采用一般浓度的泥浆，泥浆漏失会比较严重，容易造成埋钻事故。处理办法可先投放泥球，及时补浆，并用钻头反复冲击，在孔内搅拌泥浆，使稠泥浆迅速充填在孔壁卵石的间隙中，阻挡泥浆渗漏而保护孔壁稳定；漏失停止后，恢复正常钻进。预防措施：采用投入黏土、加大泥浆比重的方案进行避免。4.17.4卡管事故在灌注混凝土过程中，混凝土堵在导管内下不去，或导管被混凝土或钢筋笼卡住提升不起来而造成卡管事故。其原因有隔水阀卡在导管中，混凝土拌和不均匀、和易性差导致粗骨料集中卡在导管中；混凝土灌注速度太慢、在导管中停留过久而凝结；导管升降时挂住钢筋笼等。处理方法：因混凝土堵管或隔水阀堵塞，可用钢筋或长杆冲捣，或用软轴振捣器振捣。导管与钢筋笼卡在一起时，不可强力起拔，宜采用轻扭动慢提拔的方法。如导管拉断、脱落，可用特殊打捞工具打捞，并清除孔内混凝土。预防措施：严格按规程进行操作，混凝土配合比应与水下混凝土浇筑条件相适应，和易性和流动性好；拌制合格的混凝土熟料；设备状况好，混凝土供应强度保证到位；导管检查和操作精心等。4.17.5堵管事故在灌注混凝土过程中，由于混凝土的配合比不当；新拌混凝土的质量不符合要求(流动性过小，严重离析，骨料超径等)；混凝土的运输方法不当，造成混凝土严重离析；浇筑混凝土的方法不当，浇筑速度过慢或中断时间过长原因造成浇筑导管堵塞。出现堵管事故，采取以下措施处理：分析堵管原因和部位，查对记录，确认管底位置和埋深，采取措施避免其他导管同时堵管。上下反复抖动导管，每次提升不要过高，不得猛顿导管，以防导管破裂和混凝土离析。抖动无效时，可在导管埋深许可的范围内提升导管，以增加导管内的压力，减少混凝土流出的阻力。若仍然无效，堵管部位不深时可下钻杆捅；较深时可用压缩空气顶推管内混凝土(事先制作带进气管的导管封头)，所用压力应在导管强度允许的范围内。预防措施：正确设计混凝土的配合比，保证其施工性能满足泥浆下浇筑的要求，应采用同一级配混凝土；严格控制新拌混凝土的质量，防止和易性不合格的混凝土和超径卵石进入导管；缩短混凝土运输时间，保证供混凝土坍落度满足浇注要求；做好各项组织、准备工作，确保混凝土浇筑连续进行；混凝土浇筑过程中应经常提动导管，特别是浇筑速度较慢时。钢筋笼上浮事故钢筋笼的埋设是按设计标高放置并固定的。钢筋笼上浮原因是混凝土和易性不好，灌注中途出事故，使混凝土初凝结成硬盖，阻力增大，或混凝土浇筑速度太快向上拱抬钢筋笼；钢筋笼在孔口固定不牢。预防措施：放置钢筋笼时对准钻孔中心，在孔口固定，提升导管时不可过猛；根据气温变化，适当调整混凝土配合比，使其具有良好的和易性、坍落度；混凝土浇注到钢筋笼底部时应放慢浇注速度，等导管埋深达到提拔导管的要求后，再进行拆卸导管，进行正常速度浇注。在施工过程中要密切关注钢筋笼，当钢筋笼刚开始出现上浮时，要适当放慢灌注速度。等浇注一段时间稳定后，再按照正常速度浇注。5.工期保证措施为了加快施工进度，确保本工程按合同工期完成全部施工任务，尽快发挥效益，本工程拟采用以下有效的保证措施。5.1施工组织选用有丰富施工经验及操作水平高的操作人员和管理人员，强化对操作人员的技术交底，保证做到施工前操作人员对工艺流程、操作要求、质量要求心中清楚，质量目标明确。提高操作人员的工效和工程质量优良率。采取有力措施，提高现场施工管理人员的工作积极性，对操作人员的施工过程进行全过程跟踪、监控，提高操作人员的工效，及时纠正操作人员工作失误，防止因操作失误未能及时纠正而造成返工。5.2物资保证开工前，组织专业人员编制各类物资和半成品计划，专人负责落实采购工作，做到材料、半成品按时适量供应，杜绝由于物资供应而影响施工进度现象发生。5.3人员保证安排技术素质好、有类似工程施工经验的工人、管理人员投入施工，各施工队伍的管理人员由各施工队伍选择优秀的管理人员担任，施工队根据生产需要合理安排各专业工种施工人员，满足现场施工需要。5.4机械保证本工程采用的主要施工机械有：旋挖钻、冲击钻、水泵、起重吊车、运输车等。各施工队伍优先安排该工程需要的一切施工机械，力求提高施工机械化水平，减轻劳动强度，且选用合适的机械设备，在保证质量的前提下降低操作人员的劳动强度，提高劳动效率，缩短该工序所占用的工作时间，达到缩短工期的目的。5.5技术保证措施本工程是高速公路基础施工，平面布置为线状，对于专业测量单位在沿线各桥墩测量所放的点位不仅数量较多，而且精度要求高。在基础施工过程中不允许出现施工点位的错误。5.6生产计划及调整在实际施工过程中，可能会遇到这样或那样的问题。要做到未雨绸缪，在施工中可能出现以下的问题及对策：施工队不断完善施工进度网络计划，根据施工进度计划编制月周作业计划，施工员按周作业计划安排每天施工工作，认真进行检查落实。以日保周，以周保月，保证本工程施工总进度计划的全面实施。施工队领导每周对整个项目工程进行一次施工进度检查，施工员每天汇报当天施工任务完成情况。当出现施工进度有滞后情况时，施工队领导组织有关施工管理人员，查找原因，制订措施，将滞后的工期赶上去。当人员不足致使工程进度滞后时，必须及时组织更多人员进场施工，特别是应组织熟练人员进场。并进行加班加点，将滞后的进度赶上来。当材料进场不及时而影响工期时，应采取以下措施：施工员和预算员应提前做出材料需用计划。采购员必须根据施工进度和材料需用计划及时采购，如果在施工由于施工方法不合理而引起滞后的，应组织相关人员进行研究，制定切实可行的施工方法，重新调整施工进度计划。如果是管理不善而造成进度滞后的，工程处必须认真追查责任，找出相关人员和原因，对存在问题及时纠正，对不适应该岗位的人员应撤换。若是施工机械配备不足必须及时购置或调拨进场。并且合理购置易损的零配件，对施工机械及时维护，以便能满足连续施工的需要。6.施工质量保证措施为强化质量要求，达到高标准的质量关，我经理部成立完整的质量管理体系，争创质量是根本的目的。达到业主满意的目标。6.1质量保证体系我经理部从人员分工上建立健全质量管理部署，抓住源头，过程控制，实施具体细化管理，做到责任到人，要求“谁施工，谁管理，谁负责”的责任制度。对施工中存在的问题，针对问题，分析追究原因，制定对策，完善管理制度，提高工程高质量，高标准的目的。始终提高管理者的警惕性，使工程施工时时处于受控状态。6.2质量管理制度为确保实现质量目标，将针对桩基工程施工特点，加强对关键环节上的攻关，加强过程质量控制，严格执行以下制度。现场核实和技术交底制度施工前，由经理部总工主持，全体相关技术人员参加，对施工图进行详细的复核，若对施工图错误之处及与现场实际情况的按程序书面上报，施工技术交底资料经复核并签认手续齐全后方可进行技术交底；然后由施工队对各施工班组成员进行详细施工技术交底。物资设备配件采购制度采购前必须对供应方进行资质审核，工程所需要的所有物资、设备、构配件必须经过严格的质量检验验收合格后方可进场。严禁对不合格的产品坚决不得进场。工艺流程本工程在桩基施工中采用冲击钻及旋挖钻成桩技术，在全面的施工过程中，要善于总结与探索，完善自己的施工经验，尽可能的采用新技术、新工艺、新方法。不断进行优化施工工艺流程，提高工程质量。检查和质量信息反馈措施强化质量检查制度，实行定期检查和经常性抽查相结合，专业检查和自检相结合，外部检查和内部检查相结合，贯彻落实开工前检查、施工中经常性检查、隐蔽工程检查、工程队质量“三检”、“三工序”检查、（三检：自检、互检、交接检；三工序：保证本工序质量，检查上工序质量，服务下工序）、定期检查、验工签证、竣工检查等行之有效的质量检查制度。加强质量检验工作，严格质量检验工作程序，建立质量检验组织体系，健全质量检验保证体系，全面提高本标段工程施工质量检验质量，确保实现创优规划目标。7.施工安全措施7.1安全保证体系为实现安全目标，本项目工程设立以项目经理为第一责任人的安全生产领导组，总负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的副经理直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。下设安全管理部，安全管理部设专职安检工程师；施工部设以部长为首的安全生产组织，下设专职安全检查员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，具体见“安全保证体系框图”，对施工生产实施全过程安全监控。建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵安全章守纪的安全教育，建立和完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。安全方针：安全第一、预防为主、综合治理安全领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理、总工程师安全目标安全责任制安