中铁十二局成兰铁路工程指挥部四项目部操作规程模板.docx

中铁十二局成兰铁路工程指挥部四项目部操作规程

64

资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。
各工种安全操作标准
为使施工现场安全管理进一步实现标准化、 规范化管理, 在开展场地”安全文明标准工地”建设的同时, 项目部建立和完善《安全标准化作业卡》制度。实行”卡”式标准化管理, 使施工作业按程序、 循标准, 照章办事, 有助于值班人员和管理人员对安全作业的掌握, 做到心中有数。本着干什么学什么, 懂什么的原则, 使作业层的安全思想意识进一步提高, 使作业者懂得工前检查内容, 工作中遵守事项, 工作后交接注意问题, 作到心中有数, 增强自我保护能力, 提高群体安全意识。
一、 气 焊 工 操 作 规 程
1、 施焊场地周围应清除易燃易爆物品, 或进行覆盖、 隔离。
2、 必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时, 应经有关部门检试许可后, 方可进行。
3、 乙炔发生器必须设有防止回火的安全装置、 保险链; 球式浮筒必须有防爆球; 胶皮薄膜浮薄必须装设厚度为1～1.5毫米, 直径不少于浮桶面积的60～70%。
4、 氧气瓶、 氧气表及焊割工具上, 严禁沾染油脂。
5、 乙炔发生器的零件和管路接头, 不得采用紫铜制作。
6、 高、 中压乙炔发生器, 应可靠接地。压力表及安全阀应定定期校验。
7、 碎电石应掺在小块电石中使用。夜间添加电石, 严禁用明火照明。
8、 乙炔发生器应每天换水, 严禁在浮桶上放置物料, 不准用手在浮桶上加压或摇动。
9、 乙炔发生器不得放置在电线的正下方, 与氧气瓶不得同放一处, 距易燃、 易爆物品和明火的距离, 不得小于10米。检验是否漏气, 要用肥皂水, 严禁用明火。
10、 氧气瓶应有防震胶圈, 旋紧安全帽, 避免碰撞和剧烈震动, 并防止曝晒。冻结时应用热气, 不准用火烤。
11、 乙炔气管用后需清除管内积水。胶管、 防止回火的安全装置冻结时, 应用热水或蒸汽加热解冻, 严禁用火烘烤。
12、 点火时, 焊枪口不准对人, 正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上, 带有乙炔和氧气时, 不准放在金属容器内, 以防气体逸出, 发生燃烧事故。
13、 不得手持连接管的焊枪爬梯、 登高。
14、 严禁在带压的容器或管道上焊、 割, 带电设备应先切断电源。
15、 在贮存过易燃、 易爆及毒物品的容器或管道上焊、 割时, 应先清除干净, 并将所有的孔、 口打开。
16、 电石应放在通风良好、 不漏雨、 干燥的地方, 移动或搬运应将桶上的小盖打开, 轻搬轻放。开桶时, 头部要闪开, 不得用金属工具敲击桶盖。
17、 施焊时, 场地应通风良好, 皮肤外露部分应涂护油脂。工作完毕应洗漱。
二、 电 焊 工 操 作 规 程
1、 电焊机外壳, 必须接地良好, 其电源的装拆应由电工进行。
2、 电焊机要设单独的开关, 开关应放在防雨的闸箱内, 拉合时应戴手套侧向操作。
3、 焊钳与把线必须绝缘良好, 连接牢固, 更换焊条戴手套。在潮湿地点工作, 应站在绝缘胶板或木板上。
4、 严禁在带压力的容器或管道上施焊, 焊接带电的设备必须先切断电源。
5、 焊接贮存过易燃、 易爆、 有毒物品的容器或管道, 必须清除干净, 并将所有孔口打开。
6、 在密闭金属器内施焊时, 容器必须可靠接地, 通风良好, 并应有人监护。严禁向容器内输入氧气。
7、 焊接预热工件时, 应有石棉布或档板等隔热措施。
8、 把线、 地线, 禁止与钢丝绳接触, 更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头, 必须连接牢固。
9、 更换场地移动摆线时, 应切断电源, 并不得手持把线爬登高。
10、 清除焊渣, 采用电弧气刨清根时, 应戴防护眼镜或面罩, 防止铁渣飞溅伤人。
11、 多台焊机在一起集中施焊时焊接平台或焊件必须接地, 并应有隔光板。
12、 钍钨极要放置在密闭铅盒内, 磨削钍钨极时, 必须戴手套、 口罩, 并将粉尘及时排除。
13、 二氧化碳气体预热器的外壳应绝缘, 端电压不应大于36伏。
14、 雷雨时, 应停止露天焊接作业。
15、 施焊场地周围应清除易燃易爆物品, 或进行覆盖、 隔离。
16、 必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时, 应经有关部门检试许可后, 方可施焊。
17、 工作结束, 应切断焊机电源, 并检查操作地点, 确认无起火危险后, 方可离开。
三、 电 工 操 作 规 程
1、 所有绝缘、 检验工具, 应妥善保管, 严禁她用, 并应定期检查、 校验。
2、 现场施工用高低压设备及线路, 应按照施工设计及有关电气安全技术规程安装和架设。
3、 线路上禁止带负荷接电或断电, 并禁止带电操作。
4、 熔化焊锡、 锡块工具要干燥, 防止爆溅。
5、 喷灯不得漏气、 漏油及堵塞, 不得在易燃、 易爆场点火及使用。工作完毕, 灭火放气。
6、 配制环氧树脂及沥青电缆胶时, 操作地点应通风良好, 并须戴好防护用品。
7、 不得使用锡焊容器盛装热线电缆胶。高空浇注时, 下方不得有人。
8、 有人触电, 立即切断电源, 进行急救; 电气着火, 应立即将有关电源切断, 使用泡沫灭火器或干砂灭火。
四、 钢 筋 工 操 作 规 程
1、 钢材、 半成品等应按规格、 品种分别堆放整齐, 制作场地平整, 工作台要稳固, 照明灯具必须加网罩。
2、 拉直钢筋, 卡头要卡牢, 地锚要结实牢固, 拉筋沿线2米区域内禁止行人。人工绞磨拉直, 不准用胸、 肚接触推杠, 并缓慢松懈, 不得一次松开。
3、 展开盘圆钢筋一头卡牢, 防止回弹, 切断时要先用脚踩紧。
4、 人工断料, 工具必须牢固。掌克子和打锤要站成斜角, 注意扔锤区域内的人和物体。切断小于30厘米的短钢筋, 应用钳子夹牢, 禁止用手把扶, 并在外侧设置防护箱笼罩。
5、 绑扎基础钢筋时, 应按施工设计规定摆放钢筋支架或马登架起上部钢筋, 不得任意减少支架或马登。
五、 混凝土工操作规程
1、 车子向料斗倒料, 应有挡车措施, 不得用力过猛和撒把。
2、 浇灌混凝土使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固。操作部位应有护身栏杆, 不准直接站在溜槽帮上操作。
3、 用输送泵输送混凝土, 管道接头, 安全阀必须完好, 管道的架子必须牢固, 输送前必须试送, 检修必须卸压。浇灌框架、 梁、 柱混凝土, 应投操作台, 不得直接站在模板或支撑上操作。
4、 不得在混凝土养护窖( 池) 边站立和行走, 并注意窖盖板和地沟孔洞, 防止失足坠落。
5、 使用震动棒应穿胶鞋, 湿手不得接触开关, 电源线不得有破皮漏电。
六、 普通工操作规程
1、 挖掘土方, 两人操作间距保持2～3米, 并由上而下逐层挖掘, 禁止采用掏洞的操作方法。
2、 使用蛙式打夯机, 电源电缆必须完好无损。操作时, 应戴绝手套, 严禁夯打电源线。在坡地或松土处打夯, 不得背着牵引打夯机。停止使用应拉闸断电, 始准搬运。
3、 用手推手装运物料, 应注意平衡, 掌握重心, 不得猛跑或撒把溜放。前后车距在平地不得小于2米, 下坡不得少于10米。
4、 从砖垛上取砖应由上而下阶梯式拿取, 禁止一码拆到底或在下面掏取。整砖和半砖应分开传送。
5、 脚手架上放砖的高度不准超过三层侧砖。车辆未停稳, 禁止上下和装卸物料, 所装物料要垫好垫牢。开车厢应站在侧面。
七、 爆破工安全操作规程
1、 爆破器材运输, 要选用符合安全要求的运输工具, 有持证的安全员或爆破员押运, 按规定的路线和时间直接送到工地。
2、 雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送,其间距应相隔50m以上。
3、 不同厂家生产的不同品种的电雷管不得掺混使用。
4、 加工起爆药包, 只许在爆破现场于爆破前进行, 并按所需数
量一次制作, 不得留成品备用, 制作好的起爆药包应专人妥善保管。
5、 电雷管只许由药卷的顶部装入, 不得用电雷管代替竹、 木棍扎眼。装制炮头时, 必须将电雷管脚线末端扭结短路。
6、 炮眼内的泥浆, 石粉必须吹洗干净; 刚打好的炮眼热度过高, 不得立即装药。电力爆破装药连线时, 严禁雷管脚线、 放炮母线与导电体相接触。
7、 装药要用木竹棒轻塞, 严禁用力抵入和使用金属棒捣实。禁止使用冻结、 半冻结或半溶化的硝化甘油炸药。
8、 工作面装药时, 人员要撤到安全地点, 划出警戒线, 严禁一切人员经过, 放炮时, 必须先发出警号进行爆破时, 所有人员应撤离现场, 其安全距离为
⑴ 独头巷道不少于200m。
⑵ 相邻的上下坑道内不少于100m。
⑶ 相邻的平行坑道, 横通道及横洞间不少于50m。
⑷ 全断面开挖进行深孔爆破( 孔深3～5m) 时, 不少于500m。
9、 采用电雷管爆破时, 应加强洞内电源的管理, 防止漏电引爆。装药时可用投光灯、 矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设, 距离各种导电体的间距必须大于1m。放炮器有专人保管, 闸刀箱要上锁。
10、 放炮必须有专人指挥, 设立警戒范围, 规定警戒时间、 信号标志, 并派出警戒人员; 起爆前要进行检查, 必须等到施工人员、 过路行人、 车辆船只等全部避入安全地点后方准起爆。
11、 放炮完毕后, 安全员、 爆破员必须检查放炮地点的瓦斯、 顶板、 支架、 瞎炮、 残炮、 通风等情况, 确实无危险时, 才能解除警戒;
12、 在瞎炮未处理完毕前, 严禁在该地点进行其它作业。
13、 炸药、 雷管随领随用, 由爆破员和安全员专人申领, 在爆破前半小时直接领到现场; 当天未完的炸药、 雷管必须立即退还炸药库房并登记造册, 严禁私藏炸药、 雷管。
八、 风枪工安全操作规程
1、 开挖人员到达工作面后, 应首先检查工作面是否处于安全状态,支护是否牢固, 顶板和两边是否稳定。如有松动的石、 土块或裂缝应先予以清除或支护。
2、 带支架的风钻钻眼时, 必须将支架支垫稳固, 严禁”骑马式” 支垫。风钻卡钻时应用板钳松动拔出, 不可敲打, 未关风前不得拆除钻杆。
3、 钻深孔大于2m时, 必须备有长短钎。不准用长钎开孔或打浅孔, 以防断钎伤人。
4、 工作面严禁使用油灯、 电石灯、 汽灯等有火焰的灯火照明。严禁将火柴、 打火机及其它可能自燃的物品带入洞内。
5、 在工作面内不得拆卸、 修理风、 电钻, 严禁在残眼中继续钻眼。
6、 采用超前钻孔探明地质时, 如发现工作面有大量涌水、 突泥、 有害气体及山体空隙时, 应即令工人停止工作, 撤至安全地点。
7、 钻眼作业必须有专职安全员跟班, 搭设脚手架的钢管必须用钢卡扣牢固, 照明灯具必须挂在洞壁上。
8、 人工开挖土质隧道时, 操作人员必须互相配合, 并保持必要的安全操作距离。
9、 掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到1%时, 必须停止打眼; 达到1.5%时, 必须停止工作, 撤出人员切断电源, 进行处理。
10、 严禁在残眼中继续钻眼, 装药与钻孔不准平行作业。
九、 砼喷射工安全操作规程
1、 喷射混凝土的机械设备, 应安设在基础牢固、 岩石稳定或已有支护的安全地点。喷射边墙和顶拱使用的台架, 要严实坚固, 设有围栏和防护网, 踏步木板厚度不得小于5cm, 不得有悬空探头板。
2、 喷射混凝土的工作面, 有足够的照明设备。
3、 喷射混凝土地段的松动岩石, 应排除干净, 并用高压风、 水把岩粉、 夹泥等杂物冲洗干净, 按设计图纸要求的喷护型式进行施工。
4、 喷射混凝土的风压, 应根据输送距离确定, 一般不得大于392kPa。如发现工作压力骤升, 喷头出料中断, 应立即停机。排除故障时, 不准把喷嘴对人。
5、 喷射机的喂料筛网, 不得任意取下, 更不允许用手或棍棒伸入喂料口。
6、 喷射时, 要一人把紧喷嘴, 一人辅助, 不得单人操作, 喷嘴应尽量保持与喷射面垂直, 距离为1～1.5m, 不得太远或太近。
7、 喷射料以50～70m/s高速喷出。喷射区内严禁有人。
8、 旋转孔发生堵塞, 不准用榔头敲打旋转体; 更不允许用风钻清除旋转孔, 应停机拆除检修。
9、 风力水箱要在允许的压力下工作。妥善保护玻璃指示管, 以防爆炸伤人。
10、 喷射机、 水箱、 稳压阀和油水分离器上, 均应设置压力表和安全阀, 如有失灵应立即更换。
11、 对喷射作业面, 应采取综合性防尘措施。降低空气中含尘量, 使粉尘浓度达到或接近国家规定的标准。
12、 工作完毕, 先停止供料, 待机器中余料喷完后, 依次停风停水, 机件拆除清理干净。
十、 木工安全操作规程
1、 使用圆盘锯、 手电锯等木工机械前, 必须检查锯片、 刀片的松紧程度、 有无裂缝、 损伤及运转是否正确等情况, 检查安全防护装置是否有效, 并派有经验的人员进行操作。
2、 锯割长料须由两人配合进行, 推料一端距锯20CM就要放手; 锯割短料时必须用推杆送料。
3、 严禁用手直接接触未完全停止运行的木工机具, 使用各种木工机具不得带手套。严禁非木工人员操作各种木工机械。
4、 木工场内严禁吸烟和明火作业, 要设置消防设备, 学会使用灭火器。场内木屑、 刨花要经常清理, 预防火灾发生。
5、 使用手工工具应先检查手柄是否牢固, 挥斧锤击时, 必须顾及四周和上下的安全。
6、 高空作业必须带安全帽、 系安全带, 备带工具包、 工具等不准在脚手架上乱堆、 乱放, 传递工具严禁抛掷; 严禁酒后高空作业; 严禁利用拉杆、 支撑攀登上下。
7、 拆模板时, 应经技术管理人员同意, 操作时应按顺序分段进行, 严禁猛橇、 硬砸或大面积橇落、 拉倒。拆下的模板不准乱丢、 乱放, 有钉子的一面要朝下或敲弯, 防止钉子伤人。
8、 木板支撑不得使用腐朽、 破裂材料, 对支撑应经常检查, 发现杆件破裂、 倾斜、 弯扭变型、 松脱时, 必须及时加固。
9、 高处、 复杂结构模板拆除, 应有专人指挥和切实的安全措施, 并在下面标出作业面, 严禁非工作人员进入工作区; 严禁操作人员站在正在拆除的模板上。
10、 装模、 拆模间隙时, 应将已活动的模板、 拉杆、 支撑等固定牢固, 严防其突然坠落倒塌伤人。
十一、 机械维修工安全操作规程
1、 修理机械, 应选择平坦地点, 支撑牢固。
2、 不准在发动着的车辆下面操作。
3、 机械解件, 要用支架垫实, 回转机构要卡死。
4、 检修中的机械, 设置”正在修理、 禁止开动”的警示标志, 非检修人员, 一律不准靠近。
5、 检修有毒、 易燃、 易爆物的容器或设备时, 先清洗, 然后打开空气通道操作。容器内操作外面应有专人监护。
6、 清洗用油、 润滑油脂及废油脂, 必须指定地点存放。
7、 扁铲、 冲子等尾部不准淬火, 活动板手不准反向使用, 打大锤时不准戴手套, 在大锤甩转方向上不准有人。
8、 架空试车, 不准在车辆下面工作, 不准在车辆前方站立。
9、 试车时随时注意各种仪表、 声响等, 不正常情况, 应立即停车。
十二、 运输车辆司机安全操作规程
1、 严格遵守交通规则和有关规定, 证、 照齐全, 不准驾驶与证件不符的车辆, 严禁酒后开车。
2、 发动前应将变速杆放到空档位置, 并拉紧手刹车。
3、 发动后应检查各种仪表、 方向机构、 制动器、 灯光是否灵敏可靠, 并确认周围无障碍物后, 方可鸣号起步。
4、 涉水时, 如水深超过排气管, 不得强行经过, 并严禁熄火。
5、 在坡道上被迫熄火停车, 并拉紧手制动器, 下坡挂倒档, 上坡挂前进档, 并将前后轮楔牢。
6、 经过泥泞路面时, 应保持低速行驶, 不得急刹车。
7、 车辆陷入坑内, 如用车牵引, 应有专人指挥, 互相配合。
8、 载重汽车
( 1) 气制动的汽车, 严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于0.4Mpa时,不得滑行发动。
( 2) 货车载人, 应按车辆管理部门规定执行, 任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。
( 3) 装载构件和其它货物上路时, 宽度左右各不得超出车厢20㎝, 高度从地面算起不得超过4m, 长度前后共不得超过2m, 超出部分不得触电, 并应摆放平衡, 捆扎牢固。如装运异形特殊物件, 应备专用搁架。
( 4) 运输超宽、 超高和超长的设备和构件, 除严格遵守交通部门的有关规定外, 还必须事先研究妥善的运输方法, 制定具体的安全措施。
9、 自卸汽车
( 1) 发动后, 应检试倾卸液压、 机构。
( 2) 配合挖土机装料时, 自卸汽车就位后, 拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时, 驾驶室内不得有人。
( 3) 卸料时, 应选好地形, 并检视上空和周围有无电线, 障碍物及行人。卸料后, 车斗应及时复原, 不得边走边落。
( 4) 向坑洼地卸料时, 必须和坑边保持适当距离, 以防边坡坍塌, 确保安全。
( 5) 检修倾卸装置时, 应撑牢车厢, 以防车厢突然下落伤人
( 6) 自卸汽车的车厢内严禁载人。

新建成都至兰州铁路
( CLZQ－8标)
各种机械设备
安全技术操作规程

编制人:
审核人:
审批人:
中铁十二局集团第二工程有限公司成兰铁路四项目部
二○一三年八月十四日
喷锚机具安全操作规程
1、 作业前必须检查道路、 现场环境、 管路、 接头、 压力表及安全阀, 确认安全。
2、 在隧道内作业时必须设通风换气设备, 保持空气流通, 并采取降尘措施。
3、 在隧道内作业时必须采用24v以下低压照明。
4、 喷射人员必须佩带防尘口罩、 护目镜、 防护口罩等防护用品。作业时身体不得裸露。
5、 作业中应设专人指挥, 设专人操作喷射设备。作业人员应协调配合, 不得相互干扰。
6、 喷锚高度超过1.5米时应在平台或脚手架上作业。
7、 作业时应随时检查环境及围岩情况, 清除松散及危裂的土石块。
8、 喷嘴在使用时不得对着人。喷嘴下风向不得有人。
9、 人工手持喷射器作业时, 应配备辅助支架, 理顺管路。严禁碾压、 踩踏管路。
10、 处理堵塞管路时, 应理顺输料管, 喷头设专人看护, 喷嘴前方及喷射区不得有人。
11、 喷射作业时必须按照安全技术交底的要求控制压力。如压力表指示超压, 而安全阀不开启时必须立即停泵检查, 排除故障后再启动。

电动空压机安全操作规程
1、 操作人员应经专门训练、 必须全面了解本机及附属设备的构造、 性能和作用, 熟悉运转操作和维护保养规程, 并经考核合格后, 方可单独操作。
2、 操作者必须严格遵守有关安全、 交接班等制度。
3、 严禁酒后操作, 操作人员不得从事与运行无关的事情, 不得擅自离开工作岗位, 不得擅自决定由非本操作人员代替工作。
4、 操作人员应穿工作服。
5、 空压机应安装在远离蒸汽、 煤气迷漫和粉尘飞扬的地方。进气管应安置室外、 并装有过滤装置、 房间应通风良好、 室温一般应低于40℃。
6、 空压机基础要与厂房墙基及其它基础分开, 进、 出气管不可架在厂房墙上、 穿过时相互间要保持一定间距。
7、 固定式空压机必须安装稳固, 基础应符合设计要求, 移动式空压机就位后, 应用三角木将前后轮对称楔紧, 轮胎要保持足够的压力, 长期固定运行、 应将机架垫高、 轮胎离地。
8、 储气罐应放置在室外通风良好、 易于散热的地方、 一般与空压机相距不应超过10米。
9、 应经常保持储气罐外部的清洁, 禁止在储气罐附近进行焊接或热加工等作业。
10、 储气罐每年作水压实验一次, 实验压力应为工作压力的1.5倍, 气压表安全阀每年应作一次校验。
11、 应保持电动机附近环境的清洁和干燥, 防止电动机受潮或吸入粉尘。
12、 高压开关柜前应铺设绝缘橡胶板, 操作时要戴绝缘手套。
13、 新机或旧机大、 中修或投入运转, 必须按规定试运转确认性能可靠后, 方可带负荷。
14、 油库应设在距机房20米以外、 汽油、 煤油、 香蕉水等易燃物品不得存放在机房内。
15、 机房应配有足够灭火设备, 操作人员应会熟练运用。
16、 移动式空压机拖行前应仔细检查转向, 行走部分的紧固和完好情况, 拖行速度一般不超过20公里/小时, 转弯半径不得小于10米。
17、 工作前应严格按照润滑规定进行注油, 并保持油量适当, 油路 畅通, 油窗醒目, 油杯等清洁。
18、 检查电器装置, 安全装置, 传动装置状态是否良好, 冷却系统是否畅通。
19、 排除储风缸及油水分离器内的油污积水。开放空转装置的截断塞门, 关闭减荷阀, 盘车试验, 检查汽缸, 连杆及各部状态。
20、 确认正常后, 方能运转。并在工作中要经常检查: 运转音响是否正常。各种仪表显示是否灵敏, 调压阀, 安全阀动作是否准确: 有无漏水, 油, 气现象。汽缸, 吸排气阀, 油温, 水温及电机的温度是否正常。电器、 机械是否发生气味。如有异状立即停车处理。
21、 储风缸及油水分离器内的油水混合物每班应排除3—4次。
22、 在运转时, 司机不得离开。停电时, 应立即开放排气阀, 拉开电源开关, 避免重车启动。
23、 停车时, 应将调压阀置于空转位置, 开放所有排风阀, 关闭减荷阀, 停止给水, 并将储风缸, 油水分离器的排污阀打开, 将冷却系统中的水排净。
24、 工作后必须检查, 清扫设备, 做好日常保养工作, 将各操作手柄( 开关) 置于空挡( 零位) , 拉开电源开关, 达到整齐、 清洁、 润滑、 安全。

风机安全操作规程
1、 操作人员经考试合格取得操作证, 方准进行操作, 操作者应熟悉本机的性能、 结构等, 并要遵守安全和交接班制度。
2、 工作前应严格按照润滑规定进行注油, 并保持油量适当。
3、 检查电器装置、 安全装置、 传动装置状态是否良好。
4、 运转中经常检查轴承温度是否正常, 轴承温升应小于40并注意风机有无异常声音, 振动是否加大, 发现不正常情况时应及时停机, 进行检修。
5、 运转中不允许对风机设备进行修理, 检修后开动时, 需注意风机各部位是否正常。
6、 工作后必须检查、 清扫设备, 做好日常保养工作, 并将各操作开关置于空挡, 拉开电源开关, 达到整齐、 清洁、 润滑、 安全。

砂( 泥) 浆泵安全操作规程
1、 操作人员经考试合格取得操作证, 方准进行操作, 操作者应熟悉本机的性能、 结构等, 并要遵守安全和交接班制度。
2、 安装: 泥浆泵必须安装在稳固的基架或地基上, 牢靠不允许有松动, 泥浆泵、 皮带轮与动力皮带轮必须找正, 同一皮带的两槽必须在同一平面内。
3、 开工前的准备:
(1)检查机器安装是否稳定可靠, 各联接部分是否松动;
(2)机架内润滑油是否适量, 稳压装置内机油是否充满机架内油池油面高度以超过浸埋大齿高40mm为准;
(3)检查离合器松开离合是否可靠, 开车前离合器必须打开;
(4)检查安全阀是否正常;
(5)检查吸水龙头通道是否通畅;
(6)开车前吸水阀和泵体内必须注满水。
4、 运转中的操作:
(1)开车后将离合器合闸, 各部运转正常时, 然后再徐徐给泵加压;
(2)注意滚动轴承部分的发热情况, 不得超过60℃;
(3)注意压力表的工作情况, 当提针摆差过大时, 须停泵检查修理;
(4)调节压力表的稳压装置的阀针, 使压力表指针摆差在±49Pa范围内;
(5)注意离合器的工作情况, 若有打滑发热现象, 则应紧固皮带轮上的12个螺栓, 调至不打滑不带车为止, 若发现离合器有带车现象, 要及时进行检查修理;
(6)注意缸套后盖与机架上的密封装置的密封性, 应随时紧固压盖, 以防止泥浆冲入机架内, 缸套后盖与机架上密封圈需随时涂抹黄干油润滑;
(7)水龙头在泥浆池内的位置不得放于距池底0.3m以内以免吸人污泥、 岩粉; 也不得放于在离液面0.3m以上以免吸人空气。
5、 停工后的维护:
(1)在正常情况下, 停泵应该是在空载下进行;
(2)当气温在零度以下时, 停泵后需将泵体内、 管路内的水放干净, 如停泵时间较长, 则需要将机架油池中油抽出, 以免冻裂机件;
( 3) 当停泵时间较长时, 需清洗泵中的各部分的泥砂、 油垢, 且需在各摩擦咬合部分均涂以黄干油以防锈蚀。

焊机安全操作规程
( 一) 交流直焊机
1、 操作人员经考试合格取得操作证, 方准进行操作, 操作者应熟悉本机的性能、 结构等, 并要遵守安全和交接班制度。
2、 工作前检查施焊现场10米内不得有易燃、 易爆物。电焊机应放在清洁、 干燥、 通风处。
3、 电焊永皮线必须绝缘良好, 从电焊机到电焊钳之间的导线不应超过30米, 最长也不应超过50米。电焊钳必须绝缘良好, 地线要专用并接好。
4、 焊接中应经常检查其温升, 如超过60应停机降温。
5、 调节电流必须用手柄, 移动电焊机不得用电焊皮线拖拉, 接线时应注意初、 次级线不要接错; 输入电压应符合电焊机铭牌规定; 严禁接触初级线路的带电部分, 次级接线板的接线铜片必须旋紧。
6、 工作后必须检查、 清扫设备, 做好日常保养工作, 拉开电源开关, 柄将地线与手把线分开盘好, 达到整齐、 清洁、 安全。
( 二) 直流电焊机
1、 操作人员经考试合格取得操作证, 方准进行操作, 操作者应熟悉本机的性能、 结构等, 并要遵守安全和交接班制度。
2、 工作前检查施焊现场10米内不得有易燃、 易爆物。电焊机。
3、 电焊永皮线必须绝缘良好, 从电焊机到电焊钳之间的导线不应超过30米, 最长也不应超过50米。电焊钳必须绝缘良好, 地线要专用并接好。
4、 焊接中应经常检查其温升, 如超过60应停机降温。
5、 工作前应检查硅整流器元件与散热片的连接是否牢固; 接铜电源, 检查电压表显示是否正确, 通风机运转是否正常, 查听有否异音。严禁用摇表测试电焊机的次级线圈。
6、 工作后必须检查、 清扫设备, 做好日常保养工作, 拉开电源开关, 柄将地线与手把线分开盘好, 达到整齐、 清洁、 安全。
( 三) 对焊机
1、 操作人员经考试合格取得操作证, 方准进行操作, 操作者应熟悉本机的性能、 结构等．并要遵守安全和交接班制度。
2、 工作前应检查施焊现场附近不得有易爆、 易燃物。对焊机应放在清洁、 干燥、 通风处听。
3、 工作前经过注油器注油润滑动夹角导轨及各活动部分。
4、 焊接前检查焊机初次回路各联接处螺母有无松动, 如有松动, 应立即旋紧。
5、 检查二只油雾器并添加透平油, 经过调节油雾器针形阀芯使出油量符合要求。
6、 工作中, 经过分水滤气器和储气筒下面的放水孔及时放出分水滤气器和储气筒中的积存水份。
7、 焊机地线要专用并接好。
8、 接工作结束时, 必须把水、 电、 气关闭。
9、 工作后必须检查、 清扫设备, 做好日常保养工作。

隧道衬砌台车安全操作规程
1、 操作人员必须经过培训, 熟悉衬砌台车的性能、 结构、 原理, 考试合格并取得操作证, 方可操作。
2、 台车工作前, 应做好台车的检查和接地工作。检查电源相序和捕电保护装置．避免台车漏电和电机反转造成逆同行驶。
3、 检查钢轨间距必须符合要求, 夹板和枕木应完好。台车前进方向无危岩和障碍物。机械制动系统完好。在确认各部完好无误时, 再鸣号前进。
4、 台车行走时, 应有专人指挥。台车前后左右顶部要设防护岗。操作人员要听从指挥, 严守岗位。
5、 实行挂牌制, 打好前后眼木。准备充分后由指挥人员以正确手势或鸣哨为准, 开动前回铃示警。穿行模板前, 必须停车检查各部有无障碍物, 确认无误时再启动经过。
6、 台车的起吊机具必须遵从规定不得任意更换, 并有专人负责操作。起吊前必须对各部认真检查, 起吊时机具下严禁站人。起吊作业中如需拆装支撑杆、 链条、 螺栓等, 一定要确认起吊机具已起作用后方可作业。
7、 组装翻转模板及走道板时一定要锁紧所有螺栓, 支好撑杆, 挂好链条等再进行, 以确保安全无误。
8、 台车立模时, 必须先将机械制动, 作好防护、 确保无闲杂人员进人工作区。操作时要精神集中, 认真细致。
9、 高空作业时揖作人员应拴好安全带, 并注意工具等物件不要掉落伤人。
10、 工作完成后关掉电源, 将台车清洗干净, 但必须防止水进入电气部分。
11、 对台车进行维护保养, 对各润滑点加注润滑油(脂)。

挖掘机安全操作规程
( 一) 开机前
1、 对司机进行岗前培训, 经考核合格后方允许上机操作, 持证上岗。
2、 加注液压油、 齿轮油到规定的刻度容量, 所有润滑点均已经加注足够的黄油。
3、 详细检查各紧固件、 电器元件等是否紧固牢靠、 是否处于完好状态。
4、 熟练掌握操作杆的位置、 方向等。
( 二) 开机操作
1、 打开电源总开关, 照明灯亮后, 再点动油泵电机检查旋转方向是否正确, 空载运转1-2分钟。
2、 张开推板, 将运输槽头部降落地面, 尾部抬起达到卸载高度。
3、 机器向前推进, 把碴石聚拢, 同时把地面推平。
4、 启动刮板链, 让刮板链正向空转1-2分钟。
5、 操纵工作机构开始装载, 装载时要注意经常操纵机器向前推进, 增加碴石的堆积高度, 可加快装载速度。
( 三) 注意事项
1、 操作时应尽量避免工作油缸伸缩到终点, 可避免油缸和工作机构受到过多的冲击, 延长零件的使用寿命; 还能够避免安全阀经常溢流, 防止油温过高。
2、 工作时, 工作机构的周围和运输槽底下严禁站人, 以免发生人身事故。
3、 如果刮板被坚硬的石块卡住, 可暂时停止装碴, 重复扳动操纵杆, 让刮板链不断地正反冲击, 即可恢复正常。
4、 机器行走时, 不得跨越大于150毫米的硬性障碍物, 不得挤压电缆。
5、 机器短时间斜坡停放时, 为防止其下滑, 可将运输槽落地, 铲齿插入地面, 若停放时间较长, 还应在行走轮底下垫三角木。

装载机操作规程
1、 发动机器起动后, 空转待水温达到55度和气压表示到0.44MPa后才起步行驶。
2、 一般气温5度以下, 发动机起动前应用热水或蒸汽进行预热, 待预热到30~40以上再起动。
3、 高速行驶用两轮驱动, 低速铲装用四轮驱动, 行驶中若不改变行驶方向的换挡, 可不必停车, 也不必踩制动踏板。又低速变高速时先松一下油门同时操纵变杆, 然后再踩下油门; 又高速变低速时, 则加大油门, 使变速箱输出轴转速与传动轴相近时再换挡。
4、 改变行驶方向, ( 从前进到后退或从后退到前进) 或接脱后驱动桥必须在车停后进行。
5、 行驶时进行制动, 不必先将变速杆置于空挡位置, 能够直接踩制动踏板进行制动。
6、 当操纵动臂和转斗操纵杆完成某一动作后, 应使操纵伐杆置于中间位置。
7、 不允许铲斗提升到最高位置时进行运载物料, 运载物料时应保持动臂下铰点离地约400毫米, 保证稳定行驶。
8、 每天出车前检查须检查发动机、 仪器仪表及底盘是否达到起动要求, 否则不能起动发动机。
9、 每个工班后的检查
( 1) 燃油储量
( 2) 检查发动机机油底壳油面及清洁情况, 若发现油面过高并逐渐变稀, 应找出原因予以排除。
( 3) 检查油管、 水管、 气管及各附件有无渗漏现象。
( 4) 气候寒冷时应将冷却水放掉。( 气温低于摄氏零度时)
( 5) 检查制动系统刹车液是否足够。
( 6) 向工作装置各注油点压注黄油。

混凝土拌和站安全技术操作规程
( 一) 基本安全规定
1、 拌和机的运转人员,必须经专门技术训练,熟悉本规程,具有相当熟练的操作技能,并经考试合格后方可正式操作。
2、 运转人员,应熟悉拌和机的机械原理和混凝土生产的基本知识,懂得电气、 高空、 起重等工作的一般安全常识。
3、 严禁酒后及精神、 情绪不正常的人员登楼操作。非运转员未经许可不准上楼。
4、 拌和楼内禁止存放汽油、 酒精等易燃品, 使用时必须采取可靠的安全措施。
5、 各电动机必须兼有过热和短路两种保护。
6、 拌和楼上的通风、 除尘设备应配备齐全, 效果良好。按”工业三废排放标准”中规定的大气中水泥粉尘浓度应控制在150毫米/m3以下。
( 二) 电子秤的安全运行
1、 电子秤运行人员必须熟悉其结构特点、 内外接线和工作原理, 并具有一定的晶体管电路知识。
2、 工作电压应在220伏正负10伏的范围内, 电压波动超过规定时, 必须加装自藕调压器或交流稳压器。
3、 一般情况下, 传感器不允许过载, 瞬间过载不得超过120%。当称量弧门失控时, 应立即处理, 恢复正常。
4、 出现故障时, 应分段检查, 确定故障部位, 严禁乱敲乱拆, 不得任意更换机件。
( 三) 作业
1、 拌合机运转作业时, 要经常注意观察水泥分配、 配料完毕、 回转料斗位置, 泄放、 下水等各种讯号, 相应动作应准确可靠。
2、 生产中遇突然停气、 停水、 停电等情况时, 应立即向项目部有关部门报告并采取应急措施, 避免混凝土在机内凝固。
3、 应经常检查弧门、 回转料斗、 伸缩套筒等动作是否灵活可靠。如有阻卡, 要用工具排除, 严禁用手掏摸。
4、 排除故障或处理事故, 应在停止运转、 切断相应的电源和气路后进行。
( 四) 拌合楼保养检修注意事项
1、 保养检修作业在设备停止运转后进行, 并应采取相应的安全保护措施。
2、 保养检修时, 必须断开相应的电、 水、 气路。
3、 电气设备检修切断电源后应验明无电情况下进行。操作部位要挂上标示牌, 并要有专人监护。
4、 进入料仓、 水泥仓、 拌和机、 回转斗、 称斗、 水箱、 外加剂桶内进行检修作业时, 必须佩戴相应的防护用品, 并设专人监护。工作结果后, 必须清点人员、 工具、 确认无误后, 方准封闭有关门孔或起动运转。

混凝土搅拌机安全操作规程
1、 混凝土搅拌机安装必须平稳, 轮胎必须架悬或卸下吊行保管, 并须搭设防雨或保温的工作棚。操作地点经常保持整洁。棚外应挖设排除清洗机械废水的设施。
2、 混凝土搅拌机的电源接线必须正确, 必须要有可靠的保护接零( 或保护接地) 和漏电保护开关, 布线和各部绝缘必须符合规定要求。
3、 操作司机必须是经过培训, 并考试合格, 取得操作证者, 严禁非司机操作。
4、 司机必须按清洁、 紧固、 润滑、 调整、 防腐的十字作业法, 每天对搅拌机进行认真的维护保养。
5、 每日工作开始时, 应认真检视各部件有无异常现象。开车前应检查离合器, 制动器和各防护装置是否灵敏可靠。钢丝绳有无破损, 轨道、 滑轮是否良好, 机身是否稳固, 周围有无障碍, 确认没有问题时, 方能合闸试车。经2~3min试运转, 滚筒转动平稳, 不跳动、 不跑偏, 运转正常, 无异常音响后, 再正式进行生产操作。
6、 机械开动后, 司机必须思想集中, 坚守岗位, 不得擅离职守, 并须随时注意机械的运转情况, 若发现不正常现象或听到不正常的音响, 必须将罐内存料放出, 停车后进行检查修理