场地硬化专项施工方案副本样本.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。目录 1、 工程概况11.1工程综合说明11.2工程概述11.3设计原则和设计条件11.4沿线地形、 地质、 水文情况11.5周边建筑物情况31.6地下管线情况31.7工程施工条件32、 编制依据43、 施工总体指导思想及目标43.1总体指导思想43.2施工总体目标54、 施工要求55、 施工工艺65.1、 路基开挖、 回填、 压实施工65.2路面施工86、 安设明显标识标牌87、 排除隐患及维护保养88、 安全生产措施98.1、 安全目标98.2、 施工机械安全防护98.2.1施工机械安全防护一般规定98.2.2挖掘机安全操作要求108.3安全生产保证体系108.4安全生产保证措施128.5安全技术交底安排及安全培训措施148.5.1安全技术交底安排148.5.2安全教育培训措施158.6配电房安全要求169、 文明施工和环境保护保证措施1610、 质量控制1910.1质量保证措施1910.1.1、 人员保证措施1910.1.2、 机械设备及检测仪器的保证措施1910.1.3、 材料保证措施1910.1.4、 质量检查程序2010.2质量管理保证体系2011、 应急救援预案及实施2311.1坍塌防范及应急救援措施2311.1.1防范措施2311.1.2应急预案2311.2高处坠落防范及应急救援措施2311.2.1防范措施2310.2.2应急预案措施2411.3触电防范及应急救援措施2411.3.1防范措施2411.3.2应急措施2511.4物体打击防范及应急救援措施2511.4.1防范措施2511.4.2应急措施2511.5机械伤害防范及应急救援措施2611.5.1防范措施2611.5.2应急措施2611.6应急物品和设施的配备2611.7事故应急救援预案的实施2711.7.1指导思想2711.7.2应急组织机构2711.7.3任务与职责2811.7.4事故的报告程序281、 工程概况1.1编制说明根据关于成都地铁6号线一、 二期工程规范临时道路改移工作的通知相关要求, 现对本工程场地硬化施工编制安全专项方案。 本次场地硬化针对前锋路站交通疏解, 确保满足施工期间的交通通行。方案设计充分考虑长久性和实用性。 1.2工程概述中和站位于中柏大道与枇杷巷交叉口, 沿中柏大道南北向布置。车站主体结构正好位于中柏大道上, 二期打围面积12291.2平方米, 站道330长。本次交通疏解在二期围挡东侧( 原绿化带范围) 硬化11米( 三条3米宽的机动车道, 一条2米宽的非机动车道) 宽的道路, 西侧5米( 一条3米宽的机动车道, 一条2米宽的非机动车道) 宽的道路。1.3设计原则和设计条件临时道路改移、 改造施工中, 路面面层结构需与周边市政道路的路面面层一致。地基原则上不低于市政道路路基压实标准, 排水设施齐全。在改移施工过程中, 遇到埋有通信、 电力管线地段, 应采取必要的保护措施; 遇到燃气、 自来水、 电力排管等, 应向有关部门呈报专项施工方案审批, 在征得产权单位同意后方可施工, 施工中必须保证改移、 改造段路面不开裂、 不积水。1.4沿线地形、 地质、 水文情况地形地貌: 本工程沿中柏大道两侧绿化、 人行道及部分非机动车道进行场地平整。地质条件: 本工程所在位置地形平坦, 交通便利, 场地平均高程: 486.18m。地貌单元属于岷江水系级阶地。地面交通较繁忙, 民房密集。根据钻孔揭示, 场地范围内上覆第四系人工填土层( Q4ml) ; 其下为第四系系全新统冲洪积层( Q4al+pl) 粉质粘土、 粉土、 细砂、 中砂、 卵石; 第四系中、 下更新统冰水沉积层( Q1+2fgl) 粉质粘土、 含粉质黏土卵石; 下伏基岩为白垩系上统灌口组( K2g) 泥岩和白垩系上统夹关组砂岩( K2j) 。(1)第四系全新统人工填土( Q4ml) 杂填土: 黄褐、 灰褐等杂色, 松散稍密, 干燥稍湿。由混凝土、 沥青、 碎石及少量粘性土等组成。本段内均有分布, 层厚0.3015.50m, 最厚处位于金融中心东站中和镇区间M6CZ-JZH-005、 M6CZ-JZH-006。为新近回填土, 回填时间小于5年, 该层均匀性差, 多为欠压密土, 自重固结尚未完成, 结构疏松, 具强度较低、 压缩性高、 荷重易变形等特点。素填土: 黄褐色、 灰褐等色, 松散稍密, 稍湿。以粘性土为主, 夹杂少量卵石、 碎石等组成。该层在区段场地内局部分布, 层厚0.507.30m, 为新近回填土, 回填时间小于5年, 该层结构疏松, 具强度较低、 压缩性高、 荷重易变形等特点。 (2)第四系全新统冲洪积层( Q4al+pl) 粉质粘土: 灰褐、 黄褐色, 可塑, 主要由粘粒组成, 含少量粉粒, 手搓捻略有砂感, 稍有光泽反应, 无摇振反应, 干强度中等, 韧性中等, 区段场地内局部分布, 层厚为0.706.30m, 层顶标高478.11496.47m。标贯实测击数平均值N=7.8击/30cm。据室内试验, 天然密度=1.852.03g/cm3, 平均值为1.97g/cm3; 天然含水量=22.530.9%, 平均值为25.7%; 天然孔隙比e=0.6500.939, 平均值为0.740; 液性指数IL=0.260.79, 平均值为0.43; 压缩系数a0.10.2=0.210.56MPa-1, 平均值为0.28MPa-1, 属中压缩性土; 压缩模量ES=3.468.04MPa, 平均值为6.54MPa。地下水概况: 本工程位于中和站, 根据成都区域水文地质资料及地下水的赋存条件, 地下水主要有三种类型: 一是赋存于粘性土层之上填土层中的上层滞水, 二是第四系砂、 卵石层的孔隙潜水, 三是基岩裂隙水; 本站地处岷江水系冲积平原一级阶地, 地表水为主要为沙河、 双龙河等地表河流。地表河流均属川西平原岷江水系, 均具丰富的地表径流, 是本地区地下水、 地表水、 河水之间相互转换的主要途径和渠道。沿线河流, 特别是流经市区段落, 基本已受到人为改造, 河床深度、 流量以及洪水位等均已受到人为控制。1.5周边建筑物情况中和站位于中柏大道与枇杷巷交叉口。根据现场勘查,拟建排水管线距周边建筑物有足够的安全距离,不会对周边建筑物有不安全的因素。周边建筑如下: 车站东北侧的为格林君典住宅小区与阳光假日酒店; 西南侧为新民住宅小区; 西北侧为丹桂苑住宅小区; 东南侧为新景.鼎南川宇开发地块, 其中车站C出入口上方有13mx6m的化粪池, 底板埋深约6.5m, 侵入C出入口结构外约1.6m。1.6地下管线情况根据业主提供的地下管线的断面高程及位置以及施工前采取人工挖槽探管等形式确认管线位置,施工时制定保护地下管线的措施。中和站顶管位置涉及的管线主要为10Kv( 900*300mm) 电力管廊, 根据物探管线图可知与顶管线路平行, 并接近顶管线路, 为主要影响的地下管线。采取人工探槽同时协调电力管线产权单位来调查清楚该10Kv电力管线的具体位置, 如有冲突及时调整设计方案。1.7工程施工条件施工交通: 中和站位于交通主干道中柏大道。施工用材料和构件可直接经现状道路运至施工现场, 施工交通便利。但由于地处交通主干道, 弃土的存放与运输对安全、 文明施工和环境保护要求严格, 弃土应放置在专门存放位置及时覆盖而且及时外运不得堆载过高。由于需保障原中柏大道交通能力, 施工现场场地有限, 现场各施工点只能满足现场停放施工机械、 设备在现场允许范围内来设置材料堆放加工、 机械停放等场地; 项目部办公室和生活设施采取租赁移动式集装箱方式解决, 位于围蔽的围挡内, 该位置距离施工现场较近, 便于现场管理。施工用水、 用电优先采取将沿线外部水源、 电源接入施工现场, 保证工程施工使用, 现场同时配备大功率发电机备用, 预防无外部电源接入时使用。2、 编制依据 ( 1) 市政道路工程质量检验评定标准( CJJ1-90) ( 2) 市政排水管渠工程质量检验评定标准( CJJ3-90) ( 3) 混凝土结构工程施工质量验收规范( GJ50204- ) ( 4) 公路工程技术标准( JTGB01- ) ( 5) 普通混凝土配合比设计规程( JGJ55- ) ( 6) 混凝土外加剂应用技术规范( GBJ119- ) ( 7) 工程测量规范( GB50026- ) ( 8) 建筑防腐蚀工程施工验收规范( 50212- ) ( 9) 公路勘测规范( JTG C10- ) ( 10) 公路土工试验规程( JTG E40- ) ( 11) 公路路基施工技术规范( JTJ F10- ) ( 12) 公路软土地基路堤设计与施工技术规范( JTJ017-96) ( 13) 公路路面基层施工技术规范( JTJ034- ) ( 14) 公路土工合成材料试验规程( JTJ E50- ) ( 15) 公路水泥混凝土路面施工技术规范( JTG F30- ) ( 16) 公路工程集料试验规程( JTG E42- ) ( 17) 公路路基路面现场测试规程( JTG E60- ) ( 18) 公路工程无机结合料稳定材料试验规程( JTG E51- ) ( 19) 公路交通标志板技术条件( JT/T279- ) ( 20) 建筑地基处理技术规范( JGJ79- ) 以及职业健康安全有关规定等。3、 施工总体指导思想及目标3.1总体指导思想根据工程路线较曲折、 交通繁忙、 社会影响大等特点, 我部总体指导思想是精心组织, 合理安排, 选派精兵强将, 运用先进设备和施工技术, 以道路硬化施工为中心, 确保工程质量、 工期要求; 加强交通安全、 文明施工和环境保护保证措施; 信守合同, 真诚服务, 与业主密切配合, 接受监理的监督, 向业主献上符合设计要求让业主满意、 符合使用功能的优质工程。3.2施工总体目标( 1) 质量目标严格按设计图纸和施工规范组织施工, 按质量检验评定标准进行质量控制, 杜绝质量事故的发生, 保证单位工程一次交验合格, 确保本工程质量达到合同规定的合格要求等级。( 2) 安全、 文明生产、 环境保护目标在组织和安排施工时, 组织好社会交通, 设置必要的交通警示信号和标志牌, 采取预防措施以保护本工程施工和公众的安全, 杜绝重大伤亡事故的发生, 修建的临时设施不影响当地人民的生产和生活, 做好安全保卫、 文明施工、 环境保护工作, 创立安全文明施工工地。( 3) 工期目标中和站道路迁改工程施工拟计划工期为20天。项目部根据工程项目的实际情况, 积极配合业主进行各阶段的施工工作, 精心组织、 合理安排, 确保施工任务保质保量按时完成。4、 施工要求1、 基底予以压实, 如有软土必须换填; 2、 首先采用10cm厚的级配碎石作为垫层; 3、 结构层采用25cm厚的C30钢筋混凝土, 设双层钢筋网片, 直径16200*200, 上层钢筋保护层厚度3cm, 下层保护层厚度5cm; 4、 道路面层形式与周边市政道路一致, 周边道路若是黑色沥青路面, 加铺上面层4cm厚的细粒式沥青玛蹄脂碎石混凝土SMA-13, 下面层6cm厚的中粒式沥青混凝土AC-20C; 5、 道路排水设施齐全。6、 其中不在交通疏解道路范围的存在裸土的地方采用10cm厚C20混凝土硬化。5、 施工工艺5.1、 路基开挖、 回填、 压实施工1 将原回填土方开挖至原土层面, 压实后分层回填、 压实。2 土方开挖应自上而下的进行, 不得乱挖或超挖, 并严格禁止挖洞取土。3 原回填土先挖运至离道路50m外堆放, 再用自卸汽车运回回填后分层压实, 开挖采用挖掘机施工。4 用于路基填筑的填料应进行实验, 以确定土石方工程正确压实方法, 为达到规定压实度所需要的压实设备类型及其组合, 各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数及行走速度, 以及能被有效压实的压实层厚度, 并将试验情况报监理工程师审批。5 用于填方的土不应含有腐殖土、 树根、 草根或其它有害物质, 填方作业应分层进行摊铺, 平地机整平、 每层松铺厚度应不大于50cm。6 当路基填土高度小于0.8m时, 对于原地表清理挖除之后的土质基底, 应将表面翻松30cm深, 然后整平重复压实, 保证路床顶面以下080cm压实度应90%。7 压实时土的含水量应控制好, 必要时应调整土的含水量, 填土层在压实前应先整平, 并做成24的横坡, 以利排水。碾压时, 要遵循先边后中, 先内后外, 先静后振的原则, 相邻搭接部分必须重叠30cm并特别注意均匀。8 公路路段内部分淤泥及腐殖土需进行换填处理。将淤泥及腐殖土运至就近的弃土场, 运距1500m。在场区外将级配石渣运至换填区域进行分层换填压实, 分层厚度不大于500mm, 压实度系数不小于90%, 运距按实测算。9 遇雨及雨后, 路基施工表面未干时, 不得开放交通, 当雨后继续进行路基填筑时, 下层填方需重新检测压实度合格后, 方可进行, 若不符合规范要求, 要重新进行碾压, 直至合格为止。10 路基土方回填压实后采用人工铺垫片石和碎石500mm厚, 作为稳定层, 再作路面施工。弃 方 整 形临 时 排 水挖掘机挖土开挖计划20T自卸汽车运碾 压 路 床运至填方段测量放线检 查 验 收勘 察 现 场弃 除推土机清表土 利 用 方换 填机械人工整型5.2路面施工1、 本工程路面采用采用25cm厚的C30钢筋混凝土, 设双层钢筋网片, 直径16200*200, 上层钢筋保护层厚度3cm, 下层保护层厚度5cm; 2、 施工测量放样, 挂线: 铺筑基层前必须采用全站仪进行复测钉设中边桩, 为了控制好基层的平面位置和标高, 按每10米一个断面, 设置中边桩。根据摊铺宽度及试验路得出松铺厚度, 设置挂线桩的位置和挂线高度( 挂线高度需采用水准仪精确测量, 并在摊铺前复测一次) 。3、 按照所定点桩及标高安装定型模板, 且稳定加固。4、 采用2040碎石填塞模板边孔。5、 采用泵送同由内到外输送商品砼建筑。6、 人工摊平砼后用振动棒振捣密实, 振动点间距不大于500mm。7、 振捣密实后用2.4米尺方赶平, 用铁板压平。8、 待砼近初凝前用刻纹机拖制防滑纹, 纹路深度和宽度为10*20。9、 砼初凝24小时后用自来水洒水进行养护, 养护时间为7天。10、 砼终凝3天后用切割机切割分隔缝, 间距10米, 深度不得低于50mm。11、 设置禁行标志牌, 养护期间禁止车辆通行, 特别是载重车辆。12、 道路面层形式与周边市政道路一致, 周边道路若是黑色沥青路面, 加铺上面层4cm厚的细粒式沥青玛蹄脂碎石混凝土SMA-13, 下面层6cm厚的中粒式沥青混凝土AC-20C; 6、 安设明显标识标牌临时道路投入使用前, 必须在显要部位制作架设经交通管理部门审核经过的交安设施图、 交通标识、 指挥设施和照明设施。交安设施图、 交通标识要确保市民看得懂, 道路必须保证通畅。特别是需要绕行的地段, 必须在规定的地点安设交通绕行指示牌。各种标志, 标识、 标牌的制作架设必须达到交通管理部门的规范要求。7、 排除隐患及维护保养临时道路在施工中及投入使用前, 提前排除各种道路隐患。如道路修建的荷载标准与通行需求对比, 临时道路下方管线( 特别是有压管线, 如煤气、 自来水等) 保护方案、 道路雨污水排放路由等。机动车道与人行通道不得有任何坑洞和障碍物, 特别是对于临近基坑通行的道路, 应有限定重载车辆不许靠近的警示措施, 应有避免雨污水和洪水倒排进基坑的措施, 避免临时道路对基坑的风险。在临时道路使用期间, 各标段应制定专人对道路进行维护、 保养, 包括卫生清洁、 交安设施保养、 道路配套设施巡视及更换等。临时道路应严格避免以下对周边群众居住, 出行等产生重大影响的情况: 雨污水管道井盖缺失或破损、 地表处理覆盖钢板通行期间的噪声、 交安设施损坏影响交通指挥、 路面损坏造成路面积水通行困难等。8、 安全生产措施8.1、 安全目标严格按照JCJ59-99标准执行, 在施工过程中按安全生产的各项技术和要求对路基进行开挖。每道工序开工前, 必须向施工、 作业人员详细的安全要求和安全技术措施交底, 并在施工中监督执行, 杜绝违章指挥, 违章作业, 坚持安全生产与施工生产的”四同步”。工程施工中, 保障施工人员的人身安全, 工程的安全, 以及避免工程施工对周围环境的干扰, 加强环境保护。文明施工是施工企业的形象, 施工的文明程度反映企业的综合管理水平。因此, 在制定施工方案时, 充分考虑工程地质条件、 周围房屋和道路的具体情况, 科学合理地确定实施方案, 尽量减少对周围环境的影响。合理安排施工作业时间, 减少因施工而造成的对居民的干扰。沟槽周围用1.8m高彩钢板护栏, 进行围护隔离保护, 封闭施工。同时在彩钢板上设置红灯标志。槽内作业行走的跳板, 必须使用10cm厚的专用跳板, 使用5cm厚的木板做临时跳板, 长度超过3米时, 应加设顶板并有防滑条。8.2、 施工机械安全防护8.2.1施工机械安全防护一般规定( 1) 各种机械设备的操作人员, 都必须经过专业与安全技术培训, 经有关部门考核合格方准上岗。严禁无证人员操作。( 2) 各种机械操作人员, 必须懂得所操作机械的性能、 安全装置。熟悉安全操作规程, 能排除一般故障和日常维护保养。( 3) 工作时, 操作人员必须穿戴好防护用品, 集中思想、 服从指挥、 谨慎操作, 不得擅离职守或将机械随意交给她人操作。( 4) 交付现场使用的机械设备, 必须性能良好, 防护装置齐全, 生产及安全所需备品配套, 并经设备部门和现场负责人认可, 方能使用。( 5) 起重机行驶与停置时, 必须与沟渠、 基坑、 输电线保持规定的安全距离(按计算)。( 6) 机械设备进入作业点, 单位工程负责人应向操作人员进行作业任务和安全技术措施的详细交底。8.2.2挖掘机安全操作要求( 1) 施工前应做好地质、 水文和地下设施的调查和勘察工作, 并熟悉施工方案。( 2) 开挖作业应从上至下分层进行, 禁止超越该机规定的作业高度。( 3) 挖掘机作业时, 禁止铲斗从运土车辆驾驶室顶上越过。( 4) 挖掘机履带到工作面边缘, 最少保持1m以上的安全距离。( 5) 挖掘机停置或下班后应离开工作面, 斗子须落地放置。8.3安全生产保证体系建立安全责任制: 本工程在安全管理上, 实行三级管理。项目经理作为安全生产的第一责任人, 项目安全总监全面负责安全工作。安质部负责处理日常事务, 包括施工安全技术交底、 日常的安全检查考核、 安全事故的处理。项目部是日常安全管理主体, 负责施工过程中的安全控制及日常的安全检查督促。安全管理是全员、 全过程的管理, 必须建立符合自身特点的安全管理控制网, 使每个环节都有管理责任人, 将安全生产落实到人, 保证工程的顺利进行。( 1) 安全保证体系安全保证体系思想保证组织制度保证技术保证经济保证安全教育 安操作规程施工安全领导小组安全抵押合同 安全第一预防为主用事实数字安全机构安全交底掌握操作规程 配备消防器材实行奖罚提高安全意识全员活动 把事故消灭在萌芽状态经济兑现确保工程施工中无伤亡事故 安全保证体系框图( 2) 安全指挥系统安全指挥系统项目经理部项目经理部安全生产领导小组安全教育系统安全生产措施计划系统安全大检查系统安全监查系统事故调查处理报告 统计系统( 3) 安全教育系统安全教育系统 安全生产教育系统党政工团齐抓共管的安全生产思想教育开工前安全教育安全技术教育安全生产重大意义教育 安全生产方针政策教育 遵章守纪法制教育 安全生产典型宣传 民工安全教育 各专业工种安全教育考试 安全先进典型经验总结推广 事故案例教育 开工前安全技术交班组早点名安全讲话 8.4安全生产保证措施( 1) 遵守工程建设安全生产有关管理规定, 按照安全管理标准组织施工, 制订特殊、 突发事故的应急防护措施和安全预案。接受行业安全检查人员依法实施的监督检查, 发现险情采取有效的安全防护措施, 消除事故隐患。施工前根据工程项目内容特点, 做好安全技术交底和安全生产教育。( 2) 制定安全生产管理制度, 经常组织职工学习安全知识, 树立参工人员”安全第一、 预防第一、 综合治理”的安全生产思想意识, 使安全管理制度化, 教育经常化。( 3) 实行安全指标与内部经济承包责任制挂钩、 与工资含量挂钩、 与年终兑现奖挂钩、 与奖金分配挂钩的”四挂钩”制度, 促进安全方针目标的层层落实。( 4) 落实劳保用品的配戴使用, 进入工地施工人员佩戴安全帽, 井下、 槽下作业人员穿绝缘胶鞋, 指定专职安全员进行检查, 对违规人员进行批评教育, 严重者予以通报批评并进行适当的经济处罚。( 5) 做好机械设备、 材料等转运和维护, 做好防火、 防盗、 防毒、 防滑等安全工作和防范措施。( 6) 施工机械的安全及有关临时设施应符合规范要求, 必要时按规定验收, 严禁危险性较大的设施在未验收或验收不合格的情况下使用。( 7) 施工用电按照施工现场临时用电安全技术规范执行, 现场施工用电需合理布置, 线路横过道路时应将电缆经过地下埋管或架空一定高度, 严禁乱拉接线, 配电箱设置明显标志, 防止触电事故。现场用电要由持有电工上岗证者专职负责。( 8) 对岗位人员实行持证上岗, 对安全生产因素重要的工作, 要由有经验的人员当班指挥。( 9) 施工现场采用带有成都地铁统一制式围挡, 进行封闭施工, 并悬挂安全标志牌和安全标语及夜间警示灯, 时刻提醒施工人员和社会人员注意安全, 以提高安全意识。( 10) 施工机械安全措施项目部机械设备组主管对工地所有机械统一定期进行安全检查, 发现问题及时解决, 消除不安全的因素。各种机械设备均要依照安全技术操作规程使用, 并认真落实。机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置, 确保装置的齐全, 灵敏、 可靠。机械操作人员应听从施工人员的正确指挥, 精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥, 操作人员有权拒绝执行, 并及时向工地负责人反映。雨季之前, 要组织电气人员认真检查现场所有电器设备、 线路及漏电保护装置, 发现绝缘不好, 应立即处理; 凡露天使用的电器设备和电闸等, 都要有可靠的防雨措施。( 11) 施工用电方面的措施支线绝缘好, 无老化、 无破损和漏电现象。配电箱内要接漏电保护器, 电缆线有套管, 电线进出不混乱, 大容量电箱上进线加滴水弯。 一般场所照明采用220v 电压。危险、 潮湿场所和手持照明灯采用符合要求的安全电压36v 。照明导线有绝缘子固定, 严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随便地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接地或接零。单相回路内的照明开关箱设漏电保护器。 严禁架设在树或脚手架上。架空线装设横担的绝缘子, 其规格、 线间距离等符合架空线要求, 其电板线离地2 .0m 以上加绝缘子。架空线一般离地4m 以上, 机动车道为6m 以上, 对于施工现场及其周围的高压线、 变压器等安放醒目的安全标志。 雨季之前, 要组织电气人员认真检查现场所有电器设备、 线路及漏电保护装置, 发现绝缘不好, 应立即处理; 凡露天使用的电器设备和电闸等, 都要有可靠的防雨措施。8.5安全技术交底安排及安全培训措施8.5.1安全技术交底安排( 1) 为确保安全生产, 避免发生生产安全事故, 根据安全生产法、 建设工程安全生产管理条例等法律、 法规要求, 工程项目的施工前, 进行施工组织设计、 安全技术措施、 专项安全施工方案的安全技术交底工作。( 2) 逐级交底: 由工程项目技术负责人向施工班组长、 施工班组长向作业人员分别逐级进行交底。( 3) 安全技术交底的内容 a、 工程项目分部分项工程工序的概况、 施工方法、 施工工艺、 施工流程等常规内容; b、 工程项目分部分项工程工序的危险部位、 危险源; c、 作业条件、 作业环境、 天气状况和可能遇到的不安全因素; d、 劳动纪律; e、 针对危险部位、 危险源采取的具体预防措施; f、 施工机械、 机具、 工具的正确使用方法; g、 个人劳动防护用品的正确使用方法; h、 作业中应注意的安全事项; i、 作业人员应遵守的安全操作规程和规范; j、 作业人员发现事故隐患应采取的措施和发生事故后的紧急避险方法和应急措施; h、 以及其它需说明的事项。8.5.2安全教育培训措施( 1) 明确安全教育内容: 安全生产思想教育: 为安全生产奠定基础, 一般从加强安全生产政策法规标准和劳动纪律教育两个方面进行。安全知识教育: 工程项目概况、 施工工艺、 方法、 危险区域、 危险部位、 各种不安全因素等级其安全防护的基本知识和注意事项。安全技能教育: 结合本工种或专业特别, 实现安全操作、 安全防护所必须具备的基本技术知识。事故实例教育: 在安全生产教育中, 结合典型的事故教训, 进行案例教育, 从中吸取有益的东西, 防止今后类假事故的发生。法制教育: 定期和不定期对管理人员及作业人员进行遵纪守法的教育, 以杜绝违章指挥, 违章作业的发生。( 2) 坚持三级安全教育新工人入场和作业人员调换工种必须进行公司、 工程项目部和班组三级教育, 这是施工现场必须坚持的安全生产基本教育制度, 经三级安全教育考核合格者方能进入工作岗位, 并建立三级教育卡归档备查。( 3) 加强特种作业人员培训特种作业人员除一般安全教育外, 必须经国家规定的有关部门进行安全教育和安全技术培训, 并经考核合格取得操作证后, 方准独立作业, 同时要参加按规定时间进行复审。( 4) 开展经常性教育经常性教育内容: 劳动保护、 安全生产法规及有关文件; 各部门、 职工的生产责任制和岗位职责; 遵章守纪, 岗位安全技术操作规程; 事故案例及教训, 安全技术先进经验。采用新技术、 新工艺、 新设备、 新材料时, 要对操作人员进行安全教育。班组每周开展一次安全活动日, 利用班前或班后进行, 活动内容要有针对性, 要记录归档。适时安全教育: 工程突击赶任务, 工种接近收尾时; 施工条件好时; 季节气候变化, 外界不安全因素影响; 节假日前后; 要抓紧教育, 使之警钟长鸣。纠正违章教育, 对违反安全规章制度而导致重大险情或已遂事故的责任者, 进行违章纠正教育, 对于情节严重的违章事件, 除教育责任者外, 还应经过适当的形式现身说法扩大教育方面。 8.6配电房安全要求(1) 现场临时配电房应紧靠变压器侧, 应通风良好, 并采取防雨、 防火、 防小动物出入的措施。设立明显的安全标志, 其耐火等级不得低于3级。并配有符合要求的灭火器材。(2) 成列的配电屏和控制屏, 应装有短路、 过载和漏电保护装置。各配电线路应做编号, 注明用途标记, 配电盘两端应与重复接地线及保护零线做电气连接。配电盘或配电线路维修时, 应悬挂”有人维修, 禁止合闸”标志牌。停、 送电操作时, 必须由专人监护执行。(3) 当施工现场配有自备发电机组时, 其电源开关与外电网电源开关之间, 应装设防止同时合闸的机械联锁装置或双设闸刀, 发电机组应采用三相四线制中性点直接接地供电系统, 中性点单独接地, 接地电阻不大于4欧姆。9、 文明施工和环境保护保证措施在施工中贯彻文明施工的要求, 推行现代化管理方法, 科学组织施工, 做好施工现场的各项管理工作。本工程将以建筑施工现场标准化工地的各项要求严格加以管理, 创立筑现场标准化工地。管理措施: (1) 贯彻文明施工的要求, 推行现代管理方法, 科学组织施工, 做好施工现场的各项管理工作。(2) 按照施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、 成品、 半成品和机具设备, 不得侵占场内道路及安全防护等设施。(3) 施工现场设置明显的标牌, 标明工程项目名称、 建设单位、 设计单位、 施工单位、 项目经理和施工现场总代表人的姓名、 开、 竣工日期、 施工许可证批准文号等。施工单位负责施工现场标牌的保护工作。施工现场的主要管理要员在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。(4) 施工现场的用电线路, 用电设施的安装和使用必须符合安全规范和安全操作规程, 严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明; 危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具, 必须采用符合安全要求的电压。(5) 施工机械按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置, 不得任意侵占场内道路。(6) 保证施工现场道路畅通, 排水系统处于良好的使用状态; 保持场容场貌的整洁, 随时清理建筑垃圾。在车辆, 行人通行和地方施工, 应当设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。(7) 施工现场的各种安全设施和劳动保护器具, 必须定期进行检查和维护, 及时消险隐患, 保证其安全有效。(8) 职工生活设施, 符合卫生, 通风, 照明等要求。职工的膳食, 饮水供应等应当符合卫生要求。(9) 做好施工现场安全保卫工作, 采取必要的防盗措施, 在现场周边设立围护设施。非施工人员不得擅自进入施工现场。(10) 严格依照中华从民共和国消防条例的规定, 在施工现场建立和执行防火管理制度, 设置符合消防要求的消防设施, 并保持完好的备用状态。在容易发生火灾的地区施工或者储存, 使用易燃易爆器材时, 施工单位应当采取特殊的消防安全措施。采取有效措施控制施工过程中的扬尘; 在炎热干燥的天气时, 由专人在现场及现场附近道路上洒水, 以保持湿润, 防止尘土飞扬; 对于现场的容易飞扬的材料如水泥、 粉煤灰等, 采用适当的覆盖。为了降低施工中噪声对环境的影响, 采用如下措施: 经过统筹安排, 合理计划, 最大限度地减少夜间施工的时间和次数; 教育工人在砼振捣时不得用振动器长时间振动钢筋; 车辆进出现场, 专人指挥, 减少或不鸣笛; (12) 搞好公共关系的协调工作。为最大限度地减少施工对周围环境的影响, 我公司由专人负责公共关系的协调工程, 随时听取有关方面对我施工的意见和建议, 并在可能的情况下加以改正, 满足有关部门的要求, 使工程能顺利进行。为确保文明施工, 促进施工顺利进行。制定严格的环境保护措施并认真贯彻执行于施工的全过程。组织职工学习环保知识, 加强环保意识, 使大家认识到环境保护的重要性和必要性。A、 为美化施工现场, 采用成都地铁统一制式围挡进行施工现场隔离封闭施工, 并设置有关施工标志。B、 进出施工场地安排专人对进出车辆用水冲洗。减少对市区污染。C、 场地废料、 土石石方废料按指定堆放, 保持排水通道畅通, 工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。防止大气污染A、 施工现场的道路实施洒水防尘措施, 安排专人维持道路清洁并洒水, 以确保道路无扬尘。B、 水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料, 安排在库内存放或严密遮盖, 运输时采取措施防止抛洒、 飞扬, 卸运时采取有效措施, 以减少扬尘。C、 运土车辆装载不能过满, 以免沿途遗洒。10、 质量控制10.1质量保证措施10.1.1、 人员保证措施1.1选派组织能力强, 施工管理经验丰富的项目经理、 副经理, 选派专业素质高, 工作作风严谨的项目技术负责人。1.2项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任科室负责人, 并安排具有一定的工作能力和工作实践经验, 敢于坚持原则, 廉洁奉公, 不徇私情, 有较强的事业心、 工作责任感, 热爱质量管理工作的专职质检员、 试验员。1.3持证上岗, 并保证人员相对稳定。10.1.2、 机械设备及检测仪器的保证措施 2.1选用具有国际国内先进水平的一流设备进行本项目施工, 详细资料见施工机械设备表;保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障, 配备一定的修理人员跟班作业, 确保工程设备处于最佳运行状态。 2.2配备足量的、 能满足本项目精度要求的测量仪器, 定期检查, 校正仪器避免由于仪器的误差而影响工程质量。2.3每一批施工设备进场,需先向监理工程师报验,征得监理工程师同意后方可进场,以避免由于施工设备而影响施工质量.2.4建立能满足本项目常规标准试验, 配比设计和质量检测工作需要的工地试验室, 能独立展开各种类型的常规试验和质量检测。10.1.3、 材料保证措施 3.1材料采购前, 先对供货厂商资质进行考查, 对规格型号、 质量标准进行验收, 对不合格厂商的材料不予采购。 3.2各单项工程开工前, 送中心试验室对该项目所需各种材料进行检验。同时在使用过程中加强随机抽检, 保证规范规定的步骤要求, 杜绝不合格材料进入现场。10.1.4、 质量检查程序 4.1建立形成文件的检验和试验程序, 按程序规定对施工全过程进行检验和试验, 并按程序规定的种类、 格式和方法予以记录、 归档。 4.2测量组拟定施工测量实施方案, 负责控制网点的自检、 施工全过程中的测量放样及测量验收工作, 交监理进行审核。 4.3实验室随时检查原材料产品质量检验证, 抽样试验, 掌握试验数据并向监理报送有关工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验, 工程完工后的检查试验, 并及时反馈信息给有关部门。 4.4对准备开工的项目, 填写开工申请单, 同时检查各个单项工程的开工条件, 提供施工组织设计报