办公商业金融用房土方开挖专项施工方案.doc

土方开挖 专项施工方案

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xxxx[2009]88号地块商业金融用房项目工程项目经理部
目 录
第一章 工程概况 - 3 -
1.1 编制依据 - 3 -
1.2 建设概况 - 3 -
1.3 土方工程概况 - 4 -
1.4 基坑设计概况 - 4 -
第二章 土方开挖施工部署 - 5 -
2.1 总体部署 - 5 -
2.2 开挖前的准备工作 - 6 -
2.3 挖土施工顺序 - 7 -
2.4 场内交通 - 7 -
2.5 泥土处理 - 7 -
2.6 土方开挖机械设备配置 - 7 -
2.7 土方开挖方法 - 8 -
2.7.1 土方开挖平面分区 - 8 -
2.7.2 第一层土方开挖分区图 - 8 -
2.7.3 第二层土方开挖分区图 - 8 -
2.7.4 第三层土方开挖分区图 - 9 -
2.7.5 第四层土方开挖分区图 - 9 -
2.7.6 第四区土方开挖方法 - 9 -
2.8 土方开挖技术要求 - 9 -
第三章 土方开挖施工管理措施 - 10 -
3.1 施工进度管理措施 - 10 -
3.1.1 组织措施 - 11 -
3.1.2 技术保证措施 - 11 -
3.1.3 经济保证措施 - 13 -
3.2 施工质量管理措施 - 13 -
3.3 安全管理措施 - 13 -
3.3.1 安全管理目标 - 13 -
3.3.2 安全管理体系 - 14 -
3.3.3 安全管理制度 - 14 -
3.3.4 开挖面安全措施 - 14 -
3.3.5 基坑临边及栈桥的临边防护 - 14 -
3.3.6 基坑楼梯安全防护 - 15 -
3.3.7 场内行车安全措施 - 16 -
3.3.8 安全施工管理措施 - 16 -
3.4 文明施工管理措施 - 17 -
3.4.1 现场平面布置管理 - 17 -
3.4.2 场内扬尘管理 - 17 -
3.4.3 现场排水、排污措施 - 17 -
第四章 事故应急预案 - 17 -
4.1 事故应急组织 - 18 -
4.1.1 成立应急领导小组 - 18 -
4.1.2 应急领导小组职责 - 18 -
4.2 不同施工阶段危险源分析 - 19 -
4.3 应急资源配备 - 20 -
4.3.1 人员配备 - 20 -
4.3.2 机械设备和工具配置 - 20 -
4.3.3 应急救援材料配备 - 21 -
4.4 应急响应的一般程序 - 22 -
4.4.1 应急响的条件 - 22 -
4.4.2 应急救援程序 - 22 -
4.4.3 基坑开挖风险源分析 - 22 -
4.5 应急处理措施 - 23 -
4.5.1 基坑监测 - 23 -
4.5.2 周边管线破坏预防及处理措施 - 24 -
4.5.3 基坑内边坡失稳应急措施 - 25 -
4.5.4 基坑开挖引起底隆失稳 - 25 -
4.5.5 围护体的渗水和漏水的处理措施 - 26 -
4.5.6 基坑变形过大应急处理措施 - 26 -
4.5.7 管涌应急处理措施 - 27 -
4.5.8 人员抢救应急措施 - 27 -
4.5.9 土方开挖过程中其他应急预案 - 28 -
4.5.10 施工现场各项安全应急措施 - 29 -
第五章 附图 - 32 -

第一章 工程概况
1.1 编制依据
表1.1-1编制依据一览表
序号
类 别
文件名称
编 号
1
国家行政文件
危险性较大的分部分项工程安全管理办法
建质[2009]87号
2
国家行业规范
《建筑地基基础设计规范》
GB50007-2011
6
《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》
GB50202-2002
7
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-2013
8
《工程测量规范》
GB50026—2007
9
《建筑基坑工程监测技术规范》
GB 50497-2009
17
《建筑机械施工安全技术规程》
JGJ33-2012
19
《建设施工土石方工程安全技术规范》
JGJ180-2009
20
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-2011
29
地方规范标准
《地基处理技术规范》
DG/TJ08-40-2010
30
《基坑工程技术规范》
DB/TJ08-61-2010
33
合 同
《xxxx【2009】88#地块商业金融用房项目总包合同》

34
勘察报告
《xxxx【2009】88#地块岩土工程勘察报告》
报告编号：KC10-039
35
设计文件
《xxxx【2009】86-2、88#地块项目基坑围护设计施工图》
2014.10.26
36
深基坑施工专家论证方案及专家意见

37
招投标文件
《xxxx【2009】88#标（除桩基）施工招标文件》
2014.11
1.2 建设概况
xxxx【2009】88号地块商业金融用房项目位于杭州市东部下沙新城区，海达南路以东、金沙大道以南，是下沙新城的核心区域。xxxx【2009】88号地块项目是杭州龙湖房地产开发有限公司投资开发的综合发展项目，项目由两栋塔楼(办公楼和酒店)、裙房及地下室组成；东侧塔楼为酒店, 层数为21层，建筑高度为80.000m；西侧塔楼为办公楼，层数为42层，建筑高度为135.390m；商业裙房三层，建筑高度为18.100m；地下室三层，地下埋深为-15.250m，地下一层主要用途为商业和设备间，地下二、三层主要用途为停车场和设备间，地下三层为人防，人防抗力等级为核6常6。工程总建筑面积为139320m2，其中地上建筑面积为92650 m2，地下建筑面积为46670 m2，本工程±0.000为绝对标高+6.400(1985国家高程)。
1.3 土方工程概况
本工程项目位于杭州市下沙经济技术开发区海达南路以东、金沙大道以南，项目南面为已交付入住的住宅小区、北面紧邻地铁隧道和站台，基坑离已经运营的地铁1号线隧道24.4m，离地铁出入口6.8m。西面为下沙主要干道——海达南路，道路下方有高压及其他管线，管线较复杂。本工程所处地理位置的特殊情况，在土方开挖过程中，须做好地铁隧道、站台及其他建筑物的保护工作。
本工程地下室建筑面积为47,246m2，土方开挖平均深度16.65m，最大开挖深度21m，总土方量约24.64万方，需在117天内完成。
1.4 基坑设计概况
本基坑长252.5m，宽63.5m，周长632m，面积约152487.1㎡，相对设计标高+0.000相当于绝对标高+6.400m(黄海高程)，坑底相对标高为-16.35m，电梯井为-21.0m, 基坑的安全等级为1级，环境保护等级为2级至3级。

图1.4-1 基坑围护平面布置图
基坑围护形式：同时采用3∅850@600三轴水泥搅拌桩形成基坑内外侧的槽，电梯井及4#出入口等落深坑处采用三轴搅拌桩加固并用高压旋喷桩封底，北侧为地下连续墙围护结构，连通口采用SMW工法+高压旋喷桩+地下连续墙。

图1.4-2 基坑开挖剖面图
基坑大面开挖深度16.2m,塔楼区域开挖深度17.3m、17.8m，局部集水坑、电梯井深度为19.5m～19.95m，土方挖量约247837.9m³。坑内设置3道钢筋混凝土内支撑；其中第1道支撑底标高为-3.2m，第2道支撑底标高为-8.3m，第3道支撑底标高为-13.5m。基坑栈桥平面布置图及基坑基本平面见图1.4-3所示。

图1.4-3 支撑栈桥平面布置图
第二章 土方开挖施工部署
2.1 总体部署
本项目场地较小，基坑深，施工组织较难。根据图纸支撑的分部情况及主楼的节点完全情况，将土方开挖分为四个区段，即Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ区，总体从西向东依次分层退挖，挖土分四层开挖，中间设三道支撑。在土方开挖前(过程中)，结合基地周边的场条件和现有出口情况 ，目前考虑在上沙北路和九沙大道上分别设 1个出入口作为土和材料运输通道个出入口作为土和材料运输通道及挖土使用，同时根据现场场地移交情况，先进行东南及西北侧栈桥施工，从而为后续工作提供条件。在整个地下室施工完成后再进行连通口开挖，场地原始标高为-0.150m，第一层土方开挖从-0.150m～-3.200m，土方量约4.6万方，安排4台标准挖机、30辆出土车，日均出土约2500方，预计18天完成；第二层土方开挖从-3.200m～-8.300m，土方量约7.7万方，安排6台标准挖机，1台长臂挖机，30辆出土车，每天出土约2500方，预计30天完成，在第二层开挖至Ⅲ区时，需使用长臂挖机在栈桥上进行开挖；第三层土方开挖-8.300m～-13.500m，土方量约7.85万方，安排6台标准挖机，1台长臂挖机，30辆出土车，每天出土约2000方，预计39天完成；第四层土方开挖从-13.500m～-16.350m，土方量约4.49万方，安排4台标准挖机，4台小挖机，2台长臂挖机，30辆出土车，每天出土约1500方，预计30天完成。在分层开挖过程中，从西向东设置1:7放坡坡道，供车辆运输。本工程基坑开挖必须遵循“分层、分块、留土护壁、对称、限时开挖支撑”的总原则。
2.2 开挖前的准备工作
(1) 开挖前，应将施工场地内障碍物全部清除干净，并进行必要的平整，铺设临时道路。
(2) 组织相关劳动力、材料、机械有序进场，门口修筑洗车槽、沉淀池、路口设置路基箱等。
(3) 按照设计图纸及施工方案放线，并按照分块要求在挖土区域洒灰线，确保按照方案进行开挖。
(4) 按照规范、设计及相关单位要求埋设好监测点并记录好监测原始数据，及时反馈相关数据。
(5) 土方开挖应待地下墙、地基加固支撑全部施工完毕并达到设计强度后方可进行，严禁私自乱挖。
(6) 提前做好基坑降水工作，待降水设施安装完毕，并抽水试验完成，同时应提前3周进行坑内降水，降水深度应低于基坑开挖面以下1m。
(7) 了解周边及地下管线的设置情况，按照相关要求对现场周边地下、地下管线、设施保护措施设置完毕。
(8) 做好土方开挖技术交底工作，使相关人员熟悉开挖区段及开挖顺序，按照既定方案执行，确保施工到位。
(9) 提前做好人员进场三级教育，配好劳保防护用品，现场工程师做好安全技术交底工作，对可能存在危险部位进行警示。
2.3 挖土施工顺序
土方采用西向东依次分层退挖，沿挖土路线两边对称开挖，共分四个区域。再根据支撑的分部，土方开挖分为四层，具体见第一-第四土方开挖平面图及剖面图。
2.4 场内交通
本工程设置两个大门作为出入口，即东侧和北侧各一个。根据现场平面布置需求及不同的施工区段取土点位置的变化，土方开挖阶段土方车辆、施工材料主要在上沙路大门进出。基坑内土方开挖路线见附图。
2.5 泥土处理
本工程场地较小，出土口位于东门上沙路上，出土组织困难，故选择有实力的土方单位负责该分项工程，并按照政府的相关规定，办理渣土处置手续，将土方运至指定卸土点。
2.6 土方开挖机械设备配置
本工程土方开挖总量约24.6万方，为保证能按照计划节点完成土方开挖，必须配备足够的机械设备。
表2.6-1 土方开挖机械设备一览表
名称
数量
备注
200大挖机
4台

60小挖机
4台

SK250长臂挖机
2台

自卸车
30台

2.7 土方开挖方法
2.7.1 土方开挖平面分区
图2.7-1 土方开挖平面分区图
2.7.2 第一层土方开挖分区图

图2.7-2 第一层土方开挖分区图
2.7.3 第二层土方开挖分区图

图2.7-3 第二层土方开挖分区图
2.7.4 第三层土方开挖分区图

图2.7-4 第三层土方开挖分区图
2.7.5 第四层土方开挖分区图

图2.7-5 第四层土方开挖分区图
2.7.6 第四区土方开挖方法
第四区第一、二层土方采用大开挖方式进行开挖，对第三层及第四层土方开挖，将通过台阶式传递挖土或用长臂挖机停留在栈桥上掏土方式进行。
当第四区土开挖时，由于场地狭小洗车池将无法布置，故我司将在大门口安排专人负责对进出土方车辆进行冲洗，以防止对场地外道路的污染。
2.8 土方开挖技术要求
(1) 由于基坑离地铁较近，因此在土方开挖过程中，要密切关注基坑周边的变化，基坑西侧有110kv电力管线，基坑南侧是上沙锦湖家园小区，基坑北侧是地铁一号线，切实需要减小围护结构、中间柱的变形位移等情况出现。土方开挖过程中，按照规范及方案要求进行放坡，严禁掏挖，加强对开挖标高的控制，同时防止开发机械对围护结构、中间立柱、降水井管、混凝土支撑的碰撞破坏，在接近此部位时，应进行人工开挖。
(2) 开挖过程应按已定挖土工况、平面分区图及挖土顺序进行开挖，严禁错乱开挖。开挖后及时进行支撑施工，减少基坑无支撑的暴露时间，严格控制基坑变形。
(3) 严格控制基坑边超载，除出土通道外，基坑四周8m范围内施工超载不得超过15kPa。施工车辆应在基坑边指定的路线和位置行驶、停放，土方应及时外运。基坑施工应严格按照设计标高进行，施工前必须对场地标高进行复核，超出设计标高的部分应削去。
(4) 土方开挖应结合后浇带位置分块分层进行，以充分发挥基坑的空间效应，缩短基坑全面暴露时间。但在土方开挖过程中应注意控制土坡的高差（不宜大于1.5m）和坡度（不宜小于1：1.5），防止坑内土体滑坡。
(5) 压顶梁和支撑严禁堆载，挖土机械不得直接碾压在支撑上。挖土机械需通过时，应在支撑两侧填土（填土面应高出支撑顶面不少于300mm），并铺设路基箱后方可通行。挖土过程中严禁挖斗撞击支撑及立柱，严禁超挖。
(6) 基坑挖土施工应做到"五边"即：边挖、边凿、边铺、边浇、边砌，坑底无垫层时间不应超过48小时，确保基坑土体不长期暴露，提高基坑稳定性，并尽早施工地下室底板。基坑土方开挖宜采用周边沟槽式开挖，中心岛出土的方式进行。
(7) 基坑先开挖至底板底标高后，再分批开挖出承台、地梁及电梯井位置。距基坑底30cm土方以及承台和电梯井宜采用人工开挖。
(8) 基坑内设纵横向排水沟，并每隔20m左右设坑底集中排水井，做好基坑内有组织的排水工作。
(9) 在每层土方开挖前，应事先沿围护桩内侧开槽挖土，探明止水帷幕无渗漏后再开始大面积挖土，如有渗漏应及时采取堵漏措施，必要时可回填土方。
2.9 土方开挖工况
见附图
第三章 土方开挖施工管理措施
3.1 施工进度管理措施
3.1.1 组织措施
1）组织措施
本工程的进度实行项目经理负责制，以工程行使计划、组织、指挥、协调、实施、监督六项基本职能，确保指令畅通、令行禁止、重信誉、守合同。
为了确保施工总进度计划的顺利实施，在总包单位尚未大面积开展施工之前，土方开挖施工单位应根据分包合同和施工大纲的要求，以施工总进度控制为基础，确定其各层各区域土方开挖完成时间节点，并以此为控制重点，逐月检查落实，以保证工期目标的按时实现。施工中将建立一系列现场制度。
2）协调制度
a. 建立定期巡查督查制度
每天下班前半小时组织土方分包单位代表到现场巡查。巡查的目的是检查现场的土方开挖施工进度、现场文明施工情况、安全生产情况等。
b. 建立每周工程例会制度
每周召开工程协调会。在协调会上，由土方等分包商汇报现场施工进度和存在的问题及下一步的工作安排。业主和总包商将其在现场施工的情况与施工计划进行对比，对各分包商的工作进行点评，并布置下阶段工作。工作例会形成会议纪要，打印成文后发给各分包商予以确认。
c.召开专题会议及进度推进会
对一些施工中存在的棘手问题，业主、监理、设计和总包商联合在现场组织召开专题会议予以解决，确保施工进度顺利推进。
d．技术交底
为确保基坑安全，对土方开挖过程中可能出现的各种危急情况进行安全技术交底，有效防止。
3.1.2 技术保证措施
1）进度计划实施细则
本项目的计划体系由总进度控制计划和分阶段进度控制计划组成，总进度控制计划控制大的框架，必须保证按时完成。将工程总进度控制目标进行分解，制定出工期控制节点，并分阶段编制出施工作业计划，分阶段控制计划按照总进度控制计划排定，只可提前，不能超出总进度控制计划限定的完成日期，在安排施工生产时，按照分阶段目标制定日、周、月、年计划。在计划落实中，以确保关键线路实施为主线，制定相应保障措施，并由此派生出一系列保障计划，确保关键线路的实施。在各项工作中作到未雨绸缪，使进度管理形成层次分明、深入全面、贯彻始终的特色。
2）多级计划和计划体系建立
a.多级网络计划体系
本工程施工进度，实行三级网络计划控制。其中一级网络作整体工程施工总进度计划宏观控制；二级网络为分部工程工期控制；三级网络为子分部及分项工程施工进度计划作微观控制。
b. 周计划体系
要求土方分包单位检查落实一周工作情况，并将检查分析的结果书面汇报给总包、监理单位、业主、总包备份并存档。若有因外部原因影响工程进度的，在汇报中提出建议及要求，在业主主持的协调会上提出解决。
3）进度控制
a.事前进度控制
内容包括：确定工程施工进度控制的工作内容和特点，控制方法及具体措施，进度目标实现的风险分析，提出尚待解决的问题；根据合同工期、施工进度目标及工程分期投产要求，对施工准备工作及各项施工任务作出时间安排，确定各单位工程、工种工程和全工地性工程的施工衔接关系；利用流水施工原理，科学组织分段流水施工，实现立体和平面的流水作业，同时应用网络计划技术，编制局部的实施性网络计划，根据关键线路的工作，实现施工的连续性和均衡性；以工程项目施工总进度计划为基础编制年度工程计划，确定工程的形象进度和所需资源（包括人力、物力、材料、设备及资金等）的供应计划。
b.事中进度控制
内容包括：建立工程施工进度控制的实施系统；及时对施工进度进行检查、做好记录，随时掌握进度实施动态；对收集的进度数据进行整理和统计，并与计划进度相比较，从中发现是否出现进度偏差并进行工程进度预测，提出可行的修改措施；重新调整进度计划及相关计划并付诸实施；加强现场的施工管理和调度，及时预防和处理施工中发生的技术问题、质量事故和安全事故，减少这些问题对进度的影响。
c.事后进度控制
内容包括：及时组织工程验收、处理索赔进度资料整归类编目和建档等。
3.1.3 经济保证措施
1）确保资金供应及源正常
确保按照合同约定按时付款，确保工程的顺畅进行。
2）奖罚
合同中明确规定，对拖延工期给予罚款收赔偿金，直至终止合同等处罚。
3.1.4 合同保证措施
1）合同履行
严格按照承包合同进行执，并加强合同管理，组织、指挥协调以保证进度目标的 实现。全面履约合同条款。 加强风险管理，在合同中充分考虑因素及其对进度的影响处办法等加强风险管理， 在合同中充分考虑因素及其对进度的影响处办法等尽可能采取预控措施，减少风险对进度的影响。
2）协调
及时协调土方分包与支撑栈桥施工进度之间的关系和矛盾，确保 目标实现。协调原则是证项目总进度计划标不受影响。协调工作做的及时、灵活准确果断。
3）按时付款
本工程按照节点和月进度付款，按时向业主回收工程款并及时按合同约定付款给分包，过程中根据实际情况从整个项目的实际情况出发统筹安排各家工程款，保障整个施工过程的顺利进行。
3.2 施工质量管理措施
为确保基坑施工安全，同时支撑创造条件要求土方分包按照总单位分区分层限时开挖土方。在总包单位将派管理人员对标高进行控制严禁超分施工人员须服从总包的安排。
3.3 安全管理措施
本工程施工贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。增强安全意识，提高安全管理水平，落实各级安全生产责任制，严格遵守安全操作规程，坚决杜绝违章指挥和违章作业，确保安全生产。
3.3.1 安全管理目标
杜绝重伤及死亡事故。
3.3.2 安全管理体系

3.3.3 安全管理制度
项目制定完善的安全管理制度，并签订相关的管理责任状，如岗前培训制度、安全生产教育培训制度、安全技术措施计划审批制度、安全技术交底制度、施工现场安全管理制度、安全设施、设备验收制度、设施、设备安全管理制度、施工现场消防制度、临时电气管理制度、高处作业安全管理制度、安全生产检查制。
3.3.4 开挖面安全措施
在开挖过程中，要求土方开挖分包单位加强对基坑围护构件的保护工作：
1） 土方作业时，严禁挖机直接碾压非栈桥部位支撑梁及格构柱顶端，需要经过时，上部须回填至少30cm土方，并在其上铺设钢板或路基板.
2） 土方作业时，挖机应离开围护桩、格构柱、支撑梁30cm外进行挖掘作业，严禁直接碰撞。
3） 对挖机作业范围及车辆行驶范围格构柱表面粘贴荧光警示标识，同时，在格构柱上设置钢管抱箍，防止车辆直接冲撞格构柱。
4） 土方开挖作业时，要求土方分包单位按照规范要求，对临时边坡做放坡处理，必要时应悬挂安全警示旗。
3.3.5 基坑临边及栈桥的临边防护
根据相关的规范要求及公司标准化管理要求进行基坑防护设置，确保防护设施的安全可行。

3.3.6 基坑楼梯安全防护
下基坑楼梯拟采用定型化钢爬梯，确保人员的安全上次，同时可以重复使用，从西侧至东侧。

3.3.7 场内行车安全措施
为确保场内行车安全，严禁 超速行驶，特别是栈桥转弯处度控制在10Km/h。
车辆行驶时，特别是在土坡道要求尽量靠近中间边须作放处理或 采取其他可靠措施 。
车辆在钢栈桥区域特别是雨天行驶时，必须放慢速度确保安全。
土坡道需进行日常维护，必要时对坡道铺设道渣、路基板或钢板等，防止坑洞产生影响车辆行驶安全。
3.3.8 安全施工管理措施
(1) 严格按照本方案要求进行施工，进入现场戴好安全帽等防护用品，严禁施工人员进入挖掘机施工的旋转半径以内；
(2) 严格执行挖土机安全操作规程和挖土工程安全技术交底中的有关规定，组织现场施工人员认真学习，严格遵守，坚持持证上岗制度；
(3) 严格遵守“建筑工地六大纪律”，进入施工现场人员和离车离机人员必须戴好安全帽；
(4) 严格遵守《施工现场临时用电安全管理规定》和《施工现场防火规定》等安全规定、规程；
(5) 挖土开始以后在基坑周边设置防护栏杆，栏杆构造符合临边和洞口作业的安全要求；
(6) 挖土必须严格按照施工方案规定的程序进行，挖土前认真检查坑壁的可靠性，并在整个施工过程中定时进监测和检查；
(7) 进入基坑的人行通道采用钢管搭设，两边立1.0米高的栏杆，通道上不准堆放杂物；
(8) 坑内与坑外有联系的作业，必须设专人指挥，规定专用讯号，严格按指挥讯号进行作业；
(9) 深坑和上部有立体作业时，按交叉作业处理，中间设置防护棚，禁止在无防护棚时在一个垂直面内作业。
(10) 基坑作业必须准备抢救时用的材料、机具和人员，在整个施工过程中必须有人值班，以防万一。一旦深基坑进水或出现突发情况，要有应急的物质准备。
(11) 挖土机、运土车辆等机械严禁停放在基坑边缘；
(12) 挖土夜间施工时要有充足的照明，电缆、电线、管线的布置严格按照施工方案进行，并在挖土过程中注意保护。
(13) 本工程开挖深度较大，且土质较差，在基坑开挖过程中必须进行动态管理，加强监测工作，确保每12小时监测一次，并将数据汇总分析土体滑移情况。
(14) 基坑回填之前要严格控制基坑边材料堆放的荷载。
(15) 机械和人工拆除施工时，必须严把安全质量关，禁止野蛮施工。
(16) 夜间作业，应有照明设施，并应符合相关要求，不准摸黑作业。
3.4 文明施工管理措施
3.4.1 现场平面布置管理
本项目现场较狭窄，因此在此阶段一定要规划好平面布置。施工总平面的规划和管理是工程现场管理中的一个重要组成部分，根据施工进度和场地实际状况，在土方开挖施工进展中，按不同施工阶段的总平面图将为施工现场的文明施工提供指南，确保施工现场的文明、整洁和有序。
3.4.2 场内扬尘管理
土方开挖阶段，现场扬尘相对较多，项目采用绿色节能设备及严格管理对现场扬尘进行控制，如大门口设置自动洗车池、安装自动喷淋系统、外出土方覆盖、洒水降尘、对空置地进行绿化或硬化等措施。
3.4.3 现场排水、排污措施
生活、办公区生活污水与雨水排水系统各独立设置，现场的临时厕所排污经过化粪处理后排入业主指定的排污点，设置三级沉淀池，经过沉淀后再排入下水管道。
第四章 事故应急预案
4.1 事故应急组织
4.1.1 成立应急领导小组
项目成立以项目经理梁永斌同志为组长的应急领导小组，全面负责土方开挖阶段应急措施的实施。针对本工程土方和支撑施工特点，施工现场设置突发事件应急小组，项目经理是突发事件应急小组第一责任人，担任组长，项目总工程师、项目副经理、安全总监是应急小组的副组长，项目其他成员及保安物业队伍为组员，一旦发生围护结构变形过大、发生渗漏、管涌或流砂事件，应急小组立即启动。应急组织机构如下图所示：

图4.1-1 应急组织机构图
4.1.2 应急领导小组职责
4.1.2.1 组长职责
负责统一指挥、调动并根据发生的危害程度采取对应措施并组织实施，同时向上级和社会有关援助机关报告请求援助，事后对发生的原因组织人员调查， 对造成重大损失的相关责任人作出相应处理。
4.1.2.2 副组长职责
(1) 协助做好事故的报警，情况通报及事故处理工作。
(2) 协助组长负责事故处置时的协调、调度工作。
(3) 负责抢险救援物资、设备的供应、运输工作。
4.1.2.3 成员职责
(1) 负责实施具体抢险救援行动，并及时向组长、副组长汇报抢险进展情况；
(2) 负责事故现场警戒，阻止其他无关人员进入现场，负责现场车辆疏通引导，维持治安秩序；
(3) 完成组长和副组长安排的其他工作。
4.2 不同施工阶段危险源分析
本工程属于超大超深基坑，在施工过程中，未知因素较多，施工难度较大，高处坠落、物体打击、机械伤害、触电事故、基坑坍塌等危险源都可能存在，施工中设施搭设，设备安装与拆除、临边作业，高处作业以及设备、设施维修保养过程均存在着事故危险性，在模板安、拆过程中存在着坍塌的危险性，在高温季节，室外露天施工存在着中暑的危险性。
本工程主要存在以下危险性突发事件：
表4.2-1 可能发生突发事件表
序号
工程危机对象
可能产生的后果
可能发生的阶段
1
地下障碍物
地下文物被破坏，发生机械事故、安全事故
土方开挖阶段
2
基坑围护
支撑轴力
支撑局部或整体破坏
土方开挖及地下室结构施工阶段
立柱差异沉降
支撑局部或整体破坏
围护体渗漏
围护体变形， 地面沉降， 市政管线沉降或位移加大
围护体位移
围护体局部破坏
围护体沉降
围护体局部破坏
坑底管涌
基坑坍塌，周边设施及建筑物破坏
塔楼加深坑土方开挖
3
水平支撑
水平支撑未清理干净的底模
掉落伤人
土方开挖施工阶段
4
周边的管线等
临近建筑物、构筑物
出现倾斜，造成渗漏
地下工程施工阶段
地下供水管
断水，路面塌陷
地下工程施工阶段及室外工程施工阶段
地下排水管
造成地面集水，影响交通
地下电缆
发生触电事故，造成停电
地下煤气管
发生中毒、爆炸事故，造成供气停止
周边道路
道路开裂或封闭
施工全阶段
高空落物危及通行车辆和乘客
5
恶劣环境
高温、暴雨、台风等强对流天气
施工全阶段
6
食堂、宿舍
食物中毒、传染疾病
4.3 应急资源配备
4.3.1 人员配备
现场常驻一支由木工、架子工、泥工、机械工、电工、辅助工等班组构成的应急救援队伍。
4.3.2 机械设备和工具配置
表4.3-1 基坑应急救援物资表
序号
名称
型号或规格
数量
存放地点
1
挖机
1m³/0.4m³
各一台
现场
2
自卸卡车
15T
10辆
10分钟内到场
3
汽车吊
QT-25
一辆
15分钟内到场
4
千斤顶
YCW-120
4台
现场仓库
5
空压机
3WC-09
4台
现场仓库
6
注浆设备

1套
现场仓库
7
卷扬机

2台
现场仓库
8
电焊机
BX-300
6台
现场仓库
9
大功率潜水泵

4台
现场仓库
10
大功率泥浆泵

4台
现场仓库
11
小型发电机

1台
现场仓库
12
测量仪器

1套
现场仓库
13
对讲机

10部
现场仓库
14
安全护栏

200米
现场仓库
15
灭火器

100支
现场仓库
16
警示闪灯

10只
现场仓库
17
照明灯

5只
现场仓库
18
手电筒

20只
现场仓库
19
沙袋

200袋
现场仓库
20
麻绳

500米
现场仓库
21
安全网

50张
现场仓库
22
编织袋

200只
现场仓库
4.3.3 应急救援材料配备
序号
名称
数量
存放地点
1
快干水泥
5吨
现场仓库
2
钢板
40m²
现场仓库
3
沙袋
300袋
现场仓库
4
安全网
50张
现场仓库
5
纱布
20卷
医务室
6
药品
若干
医务室
4.4 应急响应的一般程序
4.4.1 应急响的条件
基坑工程监测的各项内容，当结果超过报警值时，启动应急救援预案。
一旦有现场人员发现（看见、听见）现场发生事故或出现险情征兆，应立即向上级部门汇报。应急预案随即启动。
4.4.2 应急救援程序
对于一般问题，可马上选用和落实事先预定的对应措施，尽快阻止并消除危害。对于较复杂和特殊的问题，立即向业主、监理、设计等各方汇报，经各方协商后由领导小组发出指令，采取相应的应急方法控制或消除危害行为。必要时邀请专家，召开紧急会议确定下一步方案。
应急预案启动遵循以下流程：

4.4.3 基坑开挖风险源分析
本工程基坑开挖深度达 15 米，采用桩基础，承压桩采用钻孔灌注桩，持力层为 7－3 中风化砂砾岩层，采用桩端桩侧后注浆，在砂性土层中，止水帷幕的施工质量较难控制，基坑变形也较大，在开挖过程中可能产生渗漏。一但发生围护体渗漏，在巨大的水头压力差的作用下，可能使渗漏加剧和加快，封堵困难，危及基坑安全。
整个基坑开挖体量大，开挖过程中需多级放坡。且基坑施工周期较长，因此在不利气候或不当堆载的情况下，边坡可能产生失稳。
基坑周边道路交通繁忙、管线密集。搅拌桩施工过程中如压力控制不当或者基坑变形过大时，都有可能会对管线造成影响甚至破坏。
本工程基坑开挖深度深，基坑施工工期长，基坑围护形式复杂。在施工过程中可能发生围护变形过大或突变，影响基坑安全。
基坑施工周期长，在开挖期间可能遭遇暴雨等灾害性天气，对基坑安全造成影响。
4.5 应急处理措施
4.5.1 基坑监测
根据设计要求，监测得到的数据必须及时提供给设计单位，施工总包单位根据监测数据及时调整施工进度和施工工况，以保证本工程的信息化施工。
1) 监测单位应做如下现场监测：
a. 围护桩顶的垂直和水平位移以及桩身测斜；
b. 围护桩钢筋应力；
c. 支撑轴力；
d. 立柱轴力、立柱的垂直和水平位移；
e. 坑外土体测斜；
f. 基坑坑底回弹；
g. 地下管线沉降；
h. 周边道路路面沉降；
i. 坑内外地下水位；
j. 承压水位观测。
2) 监测频率依据监测方案进行，并根据施工情况随时做出调整，在达到报警值或遇到不良天气等时，加密观测，做好监测和相关特征状态记录，并会同有关人员分析安全状态。
3) 监测数据必须做到及时、 准确和完整， 发现异常现象， 加强监测。 监测数据未达到报警值期间，应向设计单位每周提交一次书面监测结果（包括每天的监测数据及周报） ，监测材料上应注明对应的施工工况及工况平面分布图等施工信息，便于相关各方分析监测结果所反映的情况。
4) 监测数据如达到或超过报警值时应及时通报有关各方， 以期尽快采取有效措施保证本工程进展顺利。
4.5.2 周边管线破坏预防及处理措施
由于基坑开挖面积大，周边管线多，分布复杂，部分管线对基坑变形和位移较敏感，对受基坑开挖变形影响的管线主要是控制基坑过大变形或失稳破坏，采用以下预防保护处理措施。
事项
主要处理措施
管线预防措
施
* 对不同管线建立与各自管理单位的联系卡片，向管理单位学习保护技术要点及一旦遭到破坏抢救措施。
* 根据管线重要程度， 建立距离不等安全区域， 挂牌标示警告牌， 严禁机械设备碰撞。
* 对施工场地在东、西侧的四个出入口浇筑 300mm 厚钢筋混凝土板进行加强保护，防止重型车辆出入频繁对管线造成破坏；在场地出入口使用前，铺垫钢板并延伸到东西侧道路上，以进一步保护出入口处的管线。
* 在土方开挖过程中， 严格按照土方开挖要求施工， 遵循各开挖顺序， 及时形成支撑，将土方开挖对周围环境影响降低到最小；在施工过程中，对各类临近管线及时进行监测，若监测中发现地下管线沉降或位移累计或变形速率接近报警值，则与管线管理单位一起确定是否立即采取将管线暴露、采用双液注浆加固管线基础等措施，同时调整附近基坑的施工顺序、施工方法等。
* 控制降水速度， 切实堵好坑外进入坑内的漏水部位， 防止坑外水持续顺流入基坑内，减少降水对基坑外水位的影响。
* 施工工程中对可能发生意外情况的地下管线，预先配备好抢险器材（如相关工具、黄沙、灭火器等）。
管线保护应
急处理
* 如果监测点位发生突变，则立即停止开挖，并及时回填，在基坑内侧堆填砂石施加荷载。分析原因，采取措施（坑外土体采用压密注浆加固等措施） ，待变形稳定再施工。
* 在基坑开挖阶段，检查支撑轴力、土压力、围护结构内力，如支撑轴力较大，增加临时支撑，控制基坑变形发展。
* 如出现突发性变化，立即停止施工，有必要时对开挖的位置进行回填处理，分析突变的原因再采取相关应急措施。
4.5.3 基坑内边坡失稳应急措施
1) 在失稳边坡外侧卸载或在内侧回填，稳定边坡。
2) 在坡脚设置排水明沟和集水坑，设置大功率水泵抽水。对相邻开挖的土层的坡面上采用钢丝网水泥砂浆抹面的方法进行护坡。
3) 在失稳的深坑周围打设井点进行降水。
4) 在深坑周围和坑内进行注浆加固。
5) 加设支撑。
4.5.4 基坑开挖引起底隆失稳
基底隆起失稳主要是基坑内支护体系未进稳水层， 同时由于坑内外水头高差引起坑底土体的隆起。
避免基底隆起失稳的措施有：
1) 基坑开挖前应进行预降水，时间不少于三周。坑底加固区以上土体须满足挖土要求，坑底加固区以外范围要求降水后水位离坑底 0.5~1.0 米（含不作封底加固处理的落深区） 。基坑开挖至基底后继续进行降水，确保地下水位位于落深区基底以下不小于 1.0 米。
2) 基坑周围地区做好排水工作，围