路基及附属工程施工方案.doc

乐平市历居山—共产主义水库公路工程
路基工程及附属工程施工方案

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批 准：
日 期： 2017 年 4 月19日
目 录
一、编制依据 3
二、工程概况 3
2.1工程交通条件、位置特点 3
2.2水文地质特点 3
2.3路基设置特点 4
三、 总体部署及工期计划 5
3.1总体部署 5
3.2施工准备 5
3.3工期计划 6
四、路基施工 7
4.1、路堑开挖 7
4.2、填方路基 8
五、边坡处理及排水 12
5.1边坡处理 12
5.2路基排水 18
5.3涵洞 20
六、雨季施工措施 22
七、工程质量、安全、环境保证措施 23
7.1确保工程质量的措施 23
7.2确保施工安全的措施 23
7.3确保环境保护的措施 24
一、编制依据
《公路路基施工技术规范》
《公路土工试验规程》
《公路路基路面现场测试规程》
《公路路基设计规范》
《公路土工合成材料应用技术规范》
《公路工程无机结合稳定材料试验规程》
《设计图纸》
二、工程概况
2.1工程交通条件、位置特点
乐平市为江西省景德镇市代管县级市，江西省计划单列市，江西省十强县（市）之一。地处于江西省东北部，南临乐安河，北接平林而得名。有“鱼米之乡” “江南菜乡”的美誉，市内的赣东北大市场是华东地区菜价的标杆。辖 14 个镇、2个街道办事处、2 个乡。
乐平市历居山至共产主义水库公路工程是连接历居山、共产主义水库的重要县道，项目沿线途经历居山、大坑村、内山田村、外山田村、坝首等多个自然村。路线起点位于历居山中学附近X108 路段，终点至坝首村共产主义水库，与 X108 支线平交。本项目现状道路为单车道四级公路， 老路面病害严重，通行能力差，影响和制约了地方经济的发展。本项目的建设对路网交通的完善、道路服务水平的提升、当地经济的发展都具有重要的推动作用。
历居山至共产主义水库公路工程施工地点位于乐平市洪岩镇和涌山镇，是一条连接历居山和共产主义水库的等级道路，全长8.97km。路基工程主要是土石方开挖及填筑；挖方总量为116258.9m3，填方总量为64065m3。
2.2水文地质特点
1）地貌
乐平市境内以中低山、低山和丘陵为主，均属黄山、怀玉山余脉，总的趋势为东西北三面高， 三条山脉缓向西南低去，所以地形起伏变化较大，最高峰五股尖海拔1618.4m，最低点金竹坑海拔仅28m，境内最大相对高差 1590.4m。
2） 气候
乐平市属亚热带湿润性季风气候区，冷暖交替，温暖湿润，雨量充沛，四季分明。年平均气温 18.3℃，最热月份为 7 月、月均温为29.4℃，最冷月份为一月、月均温为5.2℃。极端最低温为-13.4℃；常年无霜期219-313天，年平均降水量 1672.3mm，年蒸发量 1220.7mm；年平均日照 为 1766.3 小时。不利气候主要是晚春有寒潮袭境，中夏多暴雨洪涝，伏秋少雨干旱，晚秋有寒露风入侵。以东北风为主，冬季西北风较大。
3）水文
全市地表水资源丰富，年径流深平均值为949.9mm，年总水量平均值为 47.62亿立方米，人均占有地表水资源5024立方米，亩平均占地表水资源7292立方米，高于全国全省水平。境内水能资源蕴藏量为10.21万千瓦，可开发量为8.67万千瓦。
4)地震
根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB 18306-2001)，项目所在区域地震动峰值加速度0.05g，相当于原地震基本烈度小于VI度，除有特殊要求外，可采用简易设防。
5)地层岩性地质
沿线出露地层为中元古界双桥山群第六组上段(Pt2sh62)和第四系(Q)。岩性为浅灰─灰色绿泥 绢云母板岩、厚层状硅化粉砂质板岩、偶夹中厚层状灰绿色凝灰质粉砂岩及变质杂砂岩。其厚度大于2874.5m,其中上部风化层厚一般 4m～18.5m。 第四系(Q)为残坡积碎石粉质粘土及冲洪积粘土及砂砾层组成。残坡耪层主要分布在山坡； 冲洪积层主要分布于沟谷低洼处。在矿区内其主要为残坡积层，分布于山坡上，厚度一般为0～1.5m，平均0.8m。
2.3路基设置特点
项目全线采用整体式路基，标准段路基宽度12m[绿化带2.5m+行车道（2×3.5）m+绿化带2.5m]，过村庄段为减少两侧房屋拆迁路基宽度为7m（路面满铺，无两侧绿化带），路拱横坡采用为 2%，如下图。

一般路基设计图
三、 施工总体部署及工期计划
3.1施工总体部署
路基土石方工程在施工准备完成后开工，影响路基填筑的地基处理工程先期开工，加固及防护工程与土石方工程紧密配合，紧接完成，以保证路基本身的稳定性。路基主要施工技术措施见下表。
路基工程主要施工技术措施
序号
主要工程项目
主要技术措施
1
路堤
采用自卸汽车运输填料，人工配合机械整平，重型压路机分层夯实碾压。
2
路堑
土质路堑采用机械开挖，石质路堑采用炮机施工。
3
半挖半填路基
先进行挖方施工，同时进行填方施工，填方利用挖方材料。填挖施工方法同路堑和路堤工程，在挖填交界处设置双向的土工格栅。
4
特殊路基处理
软土淤泥路基：换填符合条件的碎石料（厚度50cm）在路床底部及底部以下30cm设置单向土工格栅。
5
路基附属工程
重力式挡土墙、拱形骨架护坡、浆砌小矮墙、浆砌片石
3.2施工准备
3.2.1 技术准备
（1）认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。
（2）对施工场地内的控制桩进行复测，并制定测量方案。
（3）组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全培训，做好技术、安全交底。
（4）根据总施工进度计划，路基工程工期为4个月。依照工期要求，编制施工计划，确定施工工艺流程，合理安排各工序与各专业间的协调作业。
（5）在路基回填前，对原地面标高进行复测，并进行记录，为路基施工提供依据。
3.2.2 材料准备
（1）熟悉图纸，确定设备和材料的数量，在编制单价分析的基础上进行统筹。
（2）按照施工进度计划要求，编制资源需求计划表。
（3）根据编制的资源需求计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。
3.2.3 机械准备
（1）根据路基施工进度要求，编制施工机械需求计划，主要包括机械设备的型号、规格、数量等，并按计划组织设备进场。
（2）根据施工机械需要量计划，组织施工机械、设备和工具进场，按规定地点和方式存放，并进行相应的试运转和保养等工作。
（3）检查进场机械设备的合格证、各种机械操作手的特种作业证，杜绝无证上岗。
（4）主要机械:挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车等，机械设备表详见下表。
计划进场机械设备表
序号
机械类型
数量（台）
1
PC220型挖掘机
6
2
20t重型振动压路机
6
3
TYS-165推土机
4
4
15t自卸汽车
20
5
柴油发电机
2
6
汽油打夯机
6
3.3施工进度计划
项目路基土方采用机械施工，自2017年5月初至 2017年9月底，计划安排4个月内完成。路基施工严格按照《公路路基设计规范》、《公路路基施工技术规范》及设计要求进行，尤其要加强分层检验，确保填土压实，采用重型碾压，机械化施工。路基防护工程和路基土石方工程结合起来安排，并穿插在土石方工程中进行施工。
四、路基施工
4.1、路堑开挖
路堑开挖时遵循以下的放坡原则：
若挖方边坡为土质边坡时。
1）当挖方高度 H≤10m时，采用 1:1坡率放坡至地面。
2）当挖方高度 H＞10m时，采用折线形放坡形式，第一级边坡按1:1放坡，在 H=10m处设2m平台并设置截水沟，第二级边坡采用 1:1放坡至地面。
若挖方边坡为岩质边坡时。
1）当挖方高度 H≤10m时，采用 1:0.5坡率放坡至地面。
2）当挖方高度 H＞10m时，采用折线形放坡形式，第一级边坡按1:0.5放坡，在 H=10m处设2m平台并设置截水沟，第二级边坡采用1:0.5放坡至地面。
1、施工工艺
路堑开挖工艺流程：测量放线→清表→路堑开挖。
2、施工方法
在路堑土石方开挖前根据图纸要求进行测量放线，根据测量范围进行清表，将坡顶处的杂草、树根等杂物进行清理，平均清表厚度30cm，然后进行大方量土石方开挖。
（1）开挖施工按照下列规定进行：
1)路基填料的土质分类开挖，分类使用。不适用材料按相关的规定处理。
2)土石方开挖均自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。严格按设计图纸进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级。
3)开挖过程中采取技术措施保证边坡稳定。在开挖至边坡线时，需留一定厚度度以便刷坡，预留的厚度应保证设计边坡线外的土层不受到扰动。同时应采用测量仪器对已开挖坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。
4）路堑开挖，基于实际情况如需修改设计及边坡坡度时，及时按规定报批。
5）开挖至零填及路堑路床部分时，尽快进行路床施工，如不能随后进行，应在路床底面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床基底压实前迅速挖除。
6)填挖结合部在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于2m，在交接搭接处设置土工格栅。
7)弃方，按规定运至弃土场进行处理。
8)冬季、雨季施工有防范措方施。
9)土方路堑开挖根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。
（2）施工质量要求
1）路堑开挖应按设计断面测量放样，边开挖，边整形，坡面应平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；路基表面应平整，边线至顺，曲线圆滑。
2）护坡道、碎落台按设计要求设置，外形整齐、美观，防止水土流失。
3）石质路堑边坡开挖采用炮机开挖，上边坡不得有松石，从上而下分段修整，每下挖 2～3m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清理危石及松动石块。对中硬质岩石，边坡不平整处不应超过±15cm。对于软质岩石，边坡不平整处不应超过±10cm。
4.2、填方路基
本项目不存在高填段落，路基填方边坡坡度是根据路基填料种类、地形条件和基底工程地质条件确定，全线填方路基路基边坡坡率均取1:1.5。
1、 施工工艺
测量放线→路基处理→分层回填碾压。
2、 施工方法
1） 在路堑开挖同时进行路基填方段的路基处理，将符合要求的回填料在综合考虑运距、路况后运至路基回填区域。
2） 测量放线：测量人员根据图纸范围进行测量放线，施工人员跟随，在点位处设置标记。
3） 路基处理：根据沿线测量，项目在 K1+760~K1+780、K1+840~K1+860、K1+870~K2+000、K2+020~K2+372、K3+440~K3+900、K6+541~K6+585、K6+900~K7+00、K8+900~K8+940 路段出现水田、荷塘，对于水田、荷塘路段，采用换填法进行处理，换填材料采用碎石换填，换填深度不超过2m，换填段压实度应满足相应层面压实度要求。
4） 路基回填：
全线新建填方路段及老路拼宽的加宽部分清表 30cm，取路面结构层厚度为 h=44cm，填筑高度（路面外边缘与原地面高差）为 H。
5） （1）填方路段 0＜H≤1.24m：
6） 在保证 80cm路床填筑高度后，若地基承载力满足设计要求，则对原地基不作处理；若基地承
7） 载力不满足设计要求，则继续向下开挖 30cm，对地基碾压夯实,使压实度≥90％，然后其上回填
8） 15cm路基土并压实，压实度要求达到 92％，再往上回填 15cm路基土并压实，压实度要求达到 93％，
9） 然后分层填筑路床 80cm路基土，压实度要求达到 94％。（加宽部分压实度相应提高 1%）。
10） （2）填方路段 H＞1.24m：
11） （1）填方路段 0＜H≤1.24m：
12） 在保证 80cm路床填筑高度后，若地基承载力满足设计要求，则对原地基不作处理；若基地承
13） 载力不满足设计要求，则继续向下开挖 30cm，对地基碾压夯实,使压实度≥90％，然后其上回填
14） 15cm路基土并压实，压实度要求达到 92％，再往上回填 15cm路基土并压实，压实度要求达到 93％，
15） 然后分层填筑路床 80cm路基土，压实度要求达到 94％。（加宽部分压实度相应提高 1%）。
16） （2）填方路段 H＞1.24m：
（1）填方路段 0＜H≤1.24m：
在保证 80cm路床填筑高度后，若地基承载力满足设计要求，则对原地基不作处理；若基地承载力不满足设计要求，则继续向下开挖 30cm，对地基碾压夯实,使压实度≥95％，然后其上回填15cm路基土并压实，压实度要求达到95％，再往上回填15cm路基土并压实，压实度要求达到 95％，然后分层填筑路床80cm路基土，压实度要求达到94％。（加宽部分压实度相应提高1%）。
（2）填方路段H＞1.24m：
清表后对地基碾压夯实，压实度≥95%，其上填筑路基土至路床顶面以下95cm处，压实度≥95%，再往上填筑15cm路基土，压实度达到94%，然后分层填筑80cm路床并碾压，压实度要求达到94%。（加宽部分压实度相应提高1%）。
（3）零填及挖方段：原地开挖至路床顶面，若地基承载力满足设计要求，则对原地基不作处理；若地基承载力不满足设计要求，则开挖地基至满足相应承载力要求，然后对地基进行分层压实回填处理，使路基压实度满足设计要求。（加宽部分压实度相应提高1%）。
路基回填按要求分层回填，根据回填的深度不同，回填要求见下表。
路基压实度及填料指标一览表
项目分类
路面底部以下深度（cm）
压实度（%）
填料最小强度CBR（%）
填料最大粒径（cm）
填方路基
0-30
≥95
6
10
30-80
≥95
4
10
80-150
≥94
3
15
>150
≥92
2
15
零填及路堑路床
0-30
≥95
6
10
30-80
≥95
4
10
注：对于拼接路段，在上述压实度基础上提高1%。
对于桥台台背、涵洞背面路基压实度不小于96%。
装运土方
分层摊铺
平地机整平
装运石方
分层填筑
摊铺整平填空隙
施工准备
填方材料试验
试验确定松铺
厚度、碾压遍数
填土
填方材料试验
试验确定松铺厚度、碾压遍数等工艺参数
填石
基底处理
基底处理
是
是
合格
合格
不合格
碾 压
压实度检验
碾 压
下一层填石施工
压实检验
检验填方标高

下一层填土施工
不合格
不合格
不合格
检验填方标高

路基填筑施工流程图
3、施工质量要求
①路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水率在最佳压实含水率±2%之内。路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，分层填筑的各层间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。运输车按要求卸料后先推土机粗平后平地机精平，参照在测量人员事先埋好的桩位准确铺出设计要求的横、纵坡形成路拱。
②土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，但最大松铺厚度原则上不超过30cm，超30cm的情况下，应上报监理工程师确定。填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。填料粒径应不大于50mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm。
③路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。
④填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
⑤不同性质的土应分层、分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
⑥碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后方可进行碾压。先静压，后振动碾压。碾压时直线段路基采用两边向中间碾压的方法施工。压路机的碾压行驶速度不超过4km／h，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。达到试验段获取的碾压遍数后，用灌砂法检验压实度，经监理工程师抽检验合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检验，一直达到合格为止。
4、路基填挖交界处处理
为了减小半填半挖路基的纵向、横向不均匀沉降，需要对填挖交界处路基进行强化处理。
当地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成宽为2m，内倾坡度≥4%的台阶，并在路床范围内铺设土工格栅。除了挖台阶处理外，挖方侧的路床应进行超挖回填碾压，压实度不小于95％。铺设土工格栅时，当为纵向填挖交界，则在交界处的路床底部及第一级台阶处各铺设一层土工格栅，长度为 12m，土工格栅平行于路线方向铺设且伸入填方路段10m。当为横向填挖交界，则在交界处的路床底部及第一级台阶处各铺设一层土工格栅，土工格栅延伸至填方边坡。土工格栅采用双向钢塑土工格栅，每延米极限抗拉强度≥60KN/m，屈服伸长率≤3%。若路段既位于横向半填半挖位置又位于纵向填挖交界位置，则按纵向和横向路基填挖交界处理。
五、 边坡处理及排水
5.1边坡处理
对于填方正常放坡路段，考虑雨水冲刷，本次设计采用植草防护，对于填土高度过大或难以收坡的的路段采用挡墙支护，对于土质边坡挖方高度过大的路段，本次设计采用拱形骨架防护。
5.1.1 浆砌片石骨架护坡
1、施工工艺
考虑到雨水冲刷对边坡及路基稳定性的影响，本次设计对挖方高度过大的土质边坡采用拱形骨架护坡方案对边坡进行保护，施工工艺如下。
整理坡面
施工放样
材料准备（含预制块）
浆砌施工
养生维护
砂浆配合比

浆砌施工工艺流程图
2、施工方法及技术要求
（1）路堤边坡防护在完成刷坡后由下往上分级砌筑，路堑边坡防护的砌筑应在每级边坡完成后由下往上砌筑；
（2）砌筑前，须将坡面整平、拍实，不得有凹凸现象或在低洼处用小石子垫平等情况，形成护坡厚度不均等弊端。
（3）砌筑石料表面应干净、无风化、裂缝和其他缺陷，石料应符合规范要求；砌筑时应平铺卧砌，石料的大面朝下，坡脚坡顶等外露面应选用较大的石块，并加以修整。
（4）每个施工段落应用拌和机集中拌和砂浆，砂浆应有保持适宜的和易性和流动性，随拌随用。
（5）砌筑时砂浆应饱满密实，采用坐浆挤密施工，接缝交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时；骨架砌筑应先施工衔接处，再砌筑其他部分骨架，两骨架衔接处应处于同一高度，骨架底部及顶部和两侧范围内，应用浆砌片石或预制块镶边加固，骨架应嵌入坡面，与坡面密贴。拱形骨架采用 M7.5浆砌片石砌筑，石材要求中心厚度≥15cm，强度≥MU40的片石；骨架护坡每隔 10.5m设伸缩缝一道，缝内采用沥青麻絮或者沥青木板填塞。
（7）路堑骨架边坡基础铺砌时，铺砌层的砂砾垫层材料，粒径一般不大于50mm，含泥量不宜超过5%，垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。
（8）骨架防护砌筑完成后，应及时种草或铺种草皮，骨架流水面应与草皮表面平顺。
（9）勾缝前应冲洗，砂浆应嵌入缝中，与石料牢固结合，勾缝宜采用凹缝。
（10）砂浆终凝前，砌体应覆盖，砂浆初凝后，及时进行养生，养护期一般为5～7天。
3、施工质量控制
（1）使用的砂、片石等原材料或混凝土预制块必须符合设计及技术规范要求；
1）石料：采用质地坚硬、均匀、不易风化的片、块石，极限抗压强度不低于40MPa片石形状可不受限制，中部厚度不小于15cm；块石形状大致成立方体，厚度不宜小于20cm，长度及宽度不小于其厚度。
2）碎石：采用质地坚硬新鲜的碎石，针片状含量小于15%。
3）砂：采用干净质纯的中、粗砂，含泥量小于 5%。
4）水：采用自来水或符合混凝土用水标准的水源。
5）水泥：采用强度等级不得低于为 42.5的水泥。
6）砂浆标号：砌体均采用 M7.5、M10水泥砂浆砌筑，采用M10水泥砂浆勾缝。
（2）砌筑时，砌块要错缝，浆砌采用座浆挤密，嵌缝后砂浆饱满，无空洞现象；砌体基础应先行施工，并与平台侧沟同时砌筑，然后再施做同级坡面的上部砌筑工程；
（3）勾缝平顺，缝宽均匀，牢固和美观，无脱落现象；
5.1.2浆砌护面墙防护
1、 施工工艺
施工测量
基础开挖
材料准备（含预制块）
浆砌施工
养生维护
砂浆配合比

浆砌护面墙防护施工工艺
2、 施工方法
(1)测量放线：依据设计图纸进行施工放线，用钢钉或记号笔做好标记。
(2)基础开挖：开挖前在上方做好截、排水设施，坑内如有积水及时排干处理。挡土墙随挖、随下基、随砌筑，及时进行回填。在岩体破碎或土质松软、有水地段结合结构要求适当分段、集中施工，不盲目全面展开。开挖基坑时核查地质情况，挡土墙墙基嵌入岩层符合设计要求。挖基时遇到地质不符合、承载力不足时，及时报批处理合格后再施工。 
(3)浆砌片石施工：
1)浆砌块石、浆砌粗料石工程基础验收及结合面处理检验合格后，方可施工。
2)砌筑前，应放样立标，按线砌筑，并应将石料表面的泥、水土等杂质清洗干净。
3)砌体采用合成浆法砌筑，其基本要求平整、稳定、密实和谐缝，具体施工按浆砌石施工规范要求进行。
4)沿着墙身方向每隔10米设沥青杉木板伸缩缝一道，缝宽0.02米。 
5)每层应依次砌角石、面石，然后砌腹石。
6)块石砌筑，应看样先选料，修整边角，选择较平整的大块石，经修整后用作面石，上下两层石块应骑缝，内外石块应交错搭接。 
7)砂浆灌砌块石，块石净距应大于石子料径，不得采取先嵌填小石块再灌缝的作法，灌入的砂浆应插捣密实。
8)墙身部分，每隔3m设置向外侧倾斜12.5%的圆形泄水孔，直径为0.1m，泄水孔内预埋内径0.1m的UPVC管，UPVC管离混凝土底板面0.8m。在泄水孔30cm范围内填塞直径20mm左右的碎石或砾石，外围填塞厚20cm直径3mm碎石或砾石。
9)砌体间的结合面，应刷洗干净，在湿润状态下砌筑，砌全层间缝，如间隔较长，应凿毛处理。
10)粗料石勾缝为平缝，粗料石与粗料石之间缝宽2～3cm。
11)砌筑过程中，应及时洒水养护，保持砌体处于湿润状态，水泥砂浆砌体养护时间，一般为7天。养护期间，严禁用重锤敲打，滚动石块，在基面搬运重物等有损砌体强度的行为。
12）砌体勾缝应符合外层面均应勾缝，均以平整为宜，勾缝砂浆标号M10水泥砂浆；砌体勾缝前，应清理缝槽，用水冲洗湿润，砂浆应嵌入缝内2cm，缝宽2～3cm，勾缝后，应及时养护。 
3、施工质量要求
（1）砌体表面基本平整，砌缝完好、无开裂现象；勾缝平顺、无脱落现象，泄水孔坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通,施工完后用麻絮沥青填塞。
5.1.3混凝土挡土墙
本项目路肩墙采用 C20重力式混凝土挡土墙。
1、施工工艺流程图
施工测量
基础开挖
验槽、材料准备
墙身施工
养生维护

混凝土挡土墙施工工艺流程图
2、施工方法
（1）测量放样
1）根据施工图划分施工段，精确测定挡土墙墙趾处地基中心线及基础主轴线、墙顶轴线、挡土墙起讫点和横断面，每根轴线均在基线两端延长线上设4个桩点（每端两点），并分别以素混凝土包封保护。 
2）放桩位时，测定中心桩及挡土墙的基础地面高程，临时控制点设置在施工干扰区域之外，施测结果符合精度要求。
（2）开挖基坑
1）开挖前在上方做好截、排水设施，坑内如有积水及时排干处理。 
2）挡土墙随挖、随下基、随砌筑，及时进行回填。在岩体破碎或土质松软、有水地段结合结构要求适当分段、集中施工，不盲目全面展开。 
3）开挖基坑时核查地质情况，挡土墙墙基嵌入岩层符合设计要求。挖基时遇到地质不符合、承载力不足时，及时报批处理合格后再施工。 
4）墙基位于斜坡地面时，其趾部进入深度和距地面水平距离应符合设计要求；墙基高程不能满足施工图要求时，通过变更设计后施工。采用倾斜基底时，准确挖凿成型，不得用填补方法筑成斜面。 
5）明挖基础基坑，及时回填夯实，顶面做成不小于4%的排水横坡。
（3）搭设脚手架
1）搭脚手架根据负载要求进行工艺设计，并对作业人员进行技术交底。采用的钢管、跳板等材料经质量检验符合有关规定，搭设平台高为1.9～2.0m，宽度0.8～1.2m。 
2）搭脚手架时主杆要垂直，立杆时先立角柱，然后立主柱，主力柱完成后，再开始绑扎大小横杆。脚手架搭至3～5m高时，就要加十字撑，撑与地面的角度在45°以内，撑的交叉点宜绑扎在柱或横杆上，确保脚手架牢固稳定。 
3）由于脚手架的侧向刚度差，为了加强稳定性，可与墙体连接，使用中要定期检查，发现问题及时加固处理。
（4）模板制作安装
1）模板制作：
模板的拼装应符合现行国家规范标准。各种螺栓连接应符合有关标准。模板及其配件应按标准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。
2）模板安装：
安装侧模板时，应防止模板移位和变形。基础侧模可在模板外设立支撑固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时 ，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在安装过程中，设置防倾覆设施。
（5）浇筑混凝土
1）混凝土浇筑前，应对支架、模板进行检查，并做好记录，符合设计及施工要求后方可浇筑。浇筑混凝土前模板内的杂物积水应清理干净。模板如有缝隙，应用海棉条或双面胶填塞严密。然后铺设土工渗排水材料反滤层。
2）混凝土从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。在串筒出料筒下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。
3）浇筑应连续进行，如因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。
4）混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待初凝后再抹第二遍并压光或拉毛，当裸露面面积较大、且天气温度低于5度时，加草帘进行防护。
（6）养护及模板拆除
浇筑完成后，应在初凝后尽快覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。养护标准以经常保持混凝土表面湿润为主，养护天数不少于7天。模板拆除：模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛仍。卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。拆除模板，卸落支架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板、支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
（7）泄水孔、伸缩缝设置及墙背土方回填
泄水孔、伸缩缝按照重力式挡土墙施工说明设置。沿墙长每隔 10～15m 和与其它建筑物连接处应设置伸缩缝。沿墙高和墙长应设置泄水孔，按上下左右每隔 2～3m 交错布置。折线墙背的易积水处亦应设置。最下一排泄水孔应高出地面 0.3m，如为路堑挡土墙则应高出侧沟内水位0.3m。为防止泄水孔堵塞，在泄水孔进水端应设置碎石反滤层，厚度不小于0.5m，并在泄水孔下部设置隔水层，不使积水渗入基底。墙背回填土应分层回填夯实至设计及规范要求的密实度。回填用土符合要求。禁止用腐殖土、含水率大的粉质土、块石粒径大于规范要求的土方回填。
2、施工注意事项
（1）基坑开挖和检验
①基坑开挖应进行详细的测量定位并标出开挖线，基坑开挖应尽量在旱季完成，边坡稳定性差且基坑开挖较深时,应分段跳槽开挖,并设置临时支护；
②基坑开挖时应核对地质情况,基底应进行承载力检测，当达到设计的基坑承载力要求时，可进行下一道工序施工，若不能达到设计基坑承载力要求，应根据设计要求及有关规范处理，达到设计要求后方可继续下一道工序的施工。
③基槽开挖应作好临时防、排水措施，确保基坑不受水侵害。
（2）挡土墙基础
①挡土墙的基础施工前，应做好场地临时排水，对土质基坑应保持干燥，雨天施工坑内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土应全部予以清除，并以好土回填（或以砂、砾石夯填）至设计标高；
②墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程师检验同意后，方可开始施工，当有渗透水，应及时排除；在岩体或土质松软、有水地段，应选择旱季分段集中施工；
③墙基础采用倾斜地基时，应按设计倾斜挖凿，不得用填补法筑成斜面；
④当墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并按设计凿成台阶，沿墙长度方向有纵坡时，应沿纵按设计要求作成台阶。路肩墙端部应深入路堤内不小于0.75m，挡土墙端部嵌入原地层的深度，土质不小于1.5m，风化颇重的岩层不小于1.0m，风化轻微的岩层不小于 0.5m。
3、施工质量要求
（1）砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象；勾缝平顺、无脱落现象，泄水孔坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通,施工完后用麻絮沥青填塞。
（2）路肩挡土墙与路堤衔接时，在墙头设置锥坡，一般情况下，沿路堤横断面方向与路堤设计边坡坡度相同；沿路线方向，比路堤边坡改陡一级。
（3）混凝土的表面应平整，表面的蜂窝麻面不得超过该面积的0.5%，深度不超过8mm。
（4）位于弯道处的挡土墙应平顺、圆滑、美观。
5.2路基排水
5.2.1边沟、排水沟
为将边沟水或坡面水排出路基外侧设置排水沟，断面型式为矩形，深0.6m，宽0.6m，壁厚 0.2m，采用 C20 混凝土浇筑。
1、施工工艺流程图
测量放样
基坑开挖
沟身浇筑
养 护
伸缩缝处理

路基排水施工工艺流程图
2、施工方法
依据施工图纸进行放样，标号标记。机械开挖时预留20cm人工清底，避免扰动基底，开挖宽度每侧预留出30cm的工作面。基底铺设10cm的砂垫