[黑龙江]客运专线软土地基处理cfg桩施工作业指导书.doc

新建铁路xx至xx铁路客运专线工程TJ-3标段CFG桩作业指导书 xx第二公路工程局有限公司xx铁路客运专线工程经理部 CFG桩施工作业指导书一、编制依据铁路路基施工规范客运专线铁路路基施工技术指南xx至xx客运专线沈阳至xx段施工图路基通用图xx至xx客运专线段施工图路基个别设计图高速与客运专线铁路施工工艺手册二、施工工艺简介本地段路基地基处理采用CFG桩加固，CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称。它是由碎石、石屑、粉煤灰组成混合料，掺适量水进行机械拌和后形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。我局管段内的CFG桩设计为桩直径0.5m，桩间距分别为1.3m、1.5m、1.6m、1.7m、1.8m和2.0m，呈正三角形布置。三、施工前准备施工前应进行成桩工艺性试验， 以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度 、搅拌时间、拔管速度等各项公益参数，报监理单位确认后，方可进行施工。四、施工方法CFG桩施工采用长螺旋钻孔、管内泵压送混合料的成桩方法。施工设备采用长螺旋钻机、混凝土泵和电子计量拌合站。按设计要求由试验室进行配合比试验，施工时严格按配合比配制混合料。施工前进行场地平整，清除地表种植土、垃圾土等。CFG桩施打顺序采用横向从线路中心向两侧顺序横向推进，纵向从有结构物或分界点顺线路方向纵向推进。钻机就位后，用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%，桩位容许偏差不大于5cm。钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进，先慢后快，如发现钻杆摇晃或难钻时放慢进尺。钻头到达设计桩长预定标高时，于动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制桩长的依据。CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料（冬季施工时混合料入孔温度不得低于5，对桩头和桩间土采取保温措施），当钻杆芯管充满混合料后开始拔管。成桩的提拔速度控制在每分钟23m，成桩过程连续进行。灌注成桩完成后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。施工桩顶高程高出设计桩顶标高不少于0.5m，桩长允许偏差不大于10cm，桩径允许偏差不大于2cm。成桩过程中，抽样做混合料块，每台机械一天应做一组（三块）试件，标准养护，测定其立方体抗压强度。CFG桩施工完毕在其混合料初凝后，进行打桩弃土清运，清运完毕后人工开挖其下50cm保护土层。保护土层清除后，截除桩顶设计标高以上桩头，截桩时在同一水平面采用截桩机截桩。桩头截断后，用钢钎、手锤将桩顶从四周向中间修平至桩顶设计标高，桩顶允许偏差0+20mm。五、工艺流程图 六、施工质量保证措施施工前进行成桩工艺性试验（不少于2根），以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数。施工开始后及时进行复合地基承载力试验，以确认设计参数。施工前由实验室对原材料进行全面检查。将合格材料按照桩体强度等级进行配比试验，施工时按调整后配合比配置混合料。CFG桩桩体混合料在拌合站通过电子计量强制搅拌而成。混合料上料顺序为：先装碎石或卵石，再加水泥、粉煤灰和泵送剂，最后加砂，使水泥、粉煤灰和泵送剂夹在砂、石之间，每盘料搅拌时间不小于60s。并保证泵送前混凝土泵料斗内随时有备好的熟料。CFG桩在冬季施工时应采取措施避免拌和料在初凝前冻结。泵头、泵管应包裹等保温措施。施工完成清除保护土层及桩头后，应立即采取保温材料进行覆盖，防止桩间土冻胀造成桩体断裂。CFG桩身施工完毕，一般28天后对CFG桩和CFG桩复合地基进行检测，检测包括低应变对桩身质量的检测和静荷载试验对承载力的检测，单桩承载力的检测严格按照工点设计说明进行。静荷载试验数量取桩总根数的2，且不小于3点；低应变检测取总桩数的10。CFG桩施工中按照下表的允许偏差、检验数量及检验方法进行检查。序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1桩位（纵横向）50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50100cm深后，钢尺丈量七资料的归档整理在施工中应作好完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自检数据等质量保证资料，并及时提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。项目经理部应配有专门的资料员，来负责资料的收集、整理和归档工作；原始记录要真实可靠，实事求是地反映工程施工和质量的实际情况，不准弄虚作假伪造资料；资料的填写和归档整理要按照档案管理的要求填写，字迹要清楚，签字要完整。