延安-安塞段高速公路施工组织设计.doc

延安安塞段高速公路施工组织设计附篇：施工组织设计表1 施工组织设计的文字说明1、编制依据及原则1.1编制依据黄陵至靖边高速公路（延安安塞段）招标文件第I、II、III、IV卷；标前会及补遗书01号、02号；交通部颁发的有关文件、施工技术规范及有关规定；本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。1.2编制原则针对本标段的特点，本着精心组织、科学安排、保证重点、统筹兼顾、加强管理、确保工期、均衡生产、节约用地、合理投入、安全文明、全面创优的原则，在充分发挥公司优势和调动各项目经理部长处和潜力的基础上编制本投标施组，以指导标后的顺利实施，在实施中实现各项承诺，达到预期的施组目标。1.3 编制范围黄陵至靖边高速公路（延安至安塞段）N3标段所有的路基土石方工程、桥梁、涵洞与通道工程、排水及防护工程。设计里程为K159850K166700，全长6.85km。2、工程概况2.1工程简介黄陵至靖边高速公路延安至安塞段位于陕西省北部延安地区境内，为西部大通道包头至北海在陕西省境内的一段，是陕西省“米”字型公路主骨架的重要组成部分。对完善陕西省高速公路网络，带动区域经济发展，促进陕北能源重化工基地开发及旅游资源的开发与发展具有重要的意义。2.2地形地貌线路处于黄土高原区，第四纪历经多次黄土堆积和侵蚀作用，形成塬、梁、峁、沟壑纵横的黄土地貌景观。地形、地貌条件相对复杂，但就该段高速公路而言，地形、地貌条件相对简单，主要有以下二种形式：（1）山区宽浅河谷区从延安以北河庄坪至安塞，延河河道平缓，均属宽浅河谷区地貌。河谷宽300700m不等，河流下切深度不大，在310m之间。安塞附近河床大多有基岩出露，覆盖层沿延河流向，至河庄坪逐渐增至10m左右。河谷发育有河床，河漫滩，一级阶地及山前沟口冲积洪积扇。受河流侵蚀、洪水冲积改道等影响，河道呈“S”型，侵蚀岸及堆积岸发育明显，河道下切从上游至下游渐缓，河流比降25。（2）黄土梁峁区主要发育有延河河谷两岸，以黄土峁较发育为主，地形起伏较大。三老庙及安塞隧道墩山处为黄土峁，上覆盖层为第四纪风积黄土，下部为侏罗纪砂页岩；三老庙及安塞隧道东北侧均受延河冲刷下切，基岩裸露并形成峭壁。2.3地质地震地质构造属鄂尔多斯单斜台地，该台地位于祁-吕-贺兰山字型构造上，该单斜台地的形成是由于山字型构造形成过程中该区域一直保持稳定的下降趋势，即形成沉积盆地鄂尔多斯盆地。新构造运动以来未受剧烈的变形，为长期稳定的板块，地震活动十分微弱。区域构造上，沿延安北侧发育有北东向分布的陕北地区基底断裂（F8），不会对该段高速公路造成影响。受区域微弱褶皱和断裂影响，砂、页岩岩层产状从河庄坪由倾向东（偏北）逐渐向安塞发育成倾向西（偏南），岩层倾角平缓，一般为28度，主要有二组陡立节理发育。区域构造稳定，未见断裂构造破碎带。地震基本烈度为VI度。2.4水文地质及气象条件按地下水在岩土中的赋存状态、水利性质和岩层组合关系，可将区内地下水划分为第四系松散类孔隙水和基层裂隙水两种类型。区内地下水主要来源是大气降水，其次为河水的渗入。延河水和地下水均属无结晶、无分解、无侵蚀性水。本地区地处西北黄土高原，大陆度64.6，年湿润度0.53，属中湿带大陆性半干旱气候。气候特点是：四季长短不等，干湿分明。春季气候回升较快，变化大，多风沙，有霜冻，雨量少，有春旱；夏季湿暖，有伏旱、暴雨、冰雹和阵性大风出现；秋季温凉，气温下降快而的霜冻，冬季寒冷而干燥。年平均气温8.8，年极端最高气温36.8，年极端最低气温23.6。一日最大降水量为101.8毫米，年最大降雨量645毫米，年最小降雨量296.6毫米，年平均降雨量505.3毫米。全年平均无霜期157天，最大冻深88厘米，冰冻天数150天左右，最大积雪厚度74厘米。年平均风速1.9米秒，最大风速17米秒，主导风向为西风。2.5工程施工环境2.5.1交通运输本标段交通运输较为方便，西安至延安有铁路和公路通行。延安至安塞既有公路和乡村道路可以很方便地到达各施工工点，基本能满足施工运输要求。2.5.2当地资源工程所在地建筑材料较溃乏。路基防护及排水工程用砂，可采用延川县延水关王家渠黑砂。路面、桥涵、隧道、浸水挡墙工程用砂，采用西安市新筑灞河河砂。沿线片块石料场虽分布广，但规模不大，仅能满足部分路基防护工程用料，大部分防护与排水工程用料取自延安市附近的万花山、枣园以及延川甘谷驿料场。路面上面层碎石用料采用渭南市莲花寺碎石，路面中下面层以及桥涵、隧道混凝土用碎石采用蒲城县卧虎山碎石。当地用水条件较充裕，工程用水采用沿线地下水及自来水，少量取用河水，能满足施工生产需要。当地电力条件受供电系统影响，只能提供工程施工用电的80%，不足部分采用自发电。2.6设计技术标准主要技术标准项 目单位技术标准公路等级级双向四车道高速公路；地形类别平原微丘区计算行车速度km/h100路基宽度m整体式26.0、分离式13.0行车道宽度m27.5平面曲线一般最小半径m700平面曲线极限最小半径m400最大纵坡%4桥涵设计荷载汽超20、挂120桥面净宽m整体式2净11.5、分离式净11.5设计洪水频率大中桥1100路 基小桥涵11002.7主要工程数量主要工程数量表序号工程项目单 位数 量备 注1路基土石方m37471882路基排水及防护m3557013大 桥米/座375.86/24中 桥米/座64.42/15涵 洞道34圆涵、盖板涵6通 道道5汽车机耕人行通道7立交主线大桥米/座246.08/18立交跨线桥米/座66.08/12.8工程特点及难点分析2.8.1 工程特点分析（1）本标段桥梁工程的上部结构形式多种多样，有30m后张连续箱梁、20m现浇连续箱梁和20m、16m先张空心板梁。（2）本标段路基土石方填挖极不平衡，主要以借土填方为主。（3）本标段内线路跨越的油气管道较多，地方材料缺乏，工期短，需同时开工项目较多。2.8.2 工程难点分析（1）现浇连续箱梁的施工，要确保支架的强度、刚度和稳定性以及砼施工的连续性，具有一定的施工难度。（2）后张连续箱梁的预制和架设，是本工程施工的又一重点和难点。（3）由于管段内线路跨越的油气管道较多，施工时必须采取措施确保管线和施工的安全。2.9桥梁结构型式简介 本标段共有大桥3座：杏子河大桥、边墙延河一桥和边墙延河二桥。中桥有2座：县南沟中桥和互通式立交桥。小桥1座。桥梁下部结构为钻孔桩基础、柱式墩身、埋置式及三柱式桥台。杏子河大桥上部结构为双幅12孔20m普通砼现浇连续箱梁，6孔一联。互通式立交桥上部结构为双幅3孔20m一联的普通砼现浇连续箱梁。边墙延河一桥和二桥上部结构为双幅6孔一联的30m装配式部分预应力连续箱梁，共有箱梁96片。县南沟中桥上部结构为3孔20m先张空心板梁，共有梁72片。K160+980.5小桥上部结构为16m先张空心板梁，共有梁24片。3、安全、质量、工期和文明施工目标3.1安全施工目标 严禁伤亡事故，杜绝死亡事故，消灭重大机械破损事故。3.2 质量目标以延安至安塞高速公路招标文件第二卷技术规范为施工标准，以公路质量评定验收规范为检验尺度，加强全面质量管理，按ISO9000质量体系组织施工，树立精品意识，落实质量措施，认真组织施工生产，工程合格率达到100%，优良率达95%以上，争创优质样板工程。3.3 工期目标我单位若中标，接到中标通知书以后，尽快组织人员和机械进场，进行工程的前期准备工作，确保在监理工程师发出开工通知书之日正式开工，按照招标文件的要求，全部工程将在2000年12月至2002年7月完成，历时20个月,比招标文件要求的工期提前10天完工。开工日期：2000年11月25日；主体工程完工：2002年7月15日。3.4 文明施工目标创陕西省文明施工标准工地和环境保护先进单位。4、施工顺序及进度4.1施工顺序及总体方案本标段工程因工程量集中，工程项目多，工期紧，同时开工的工程项目较多。根据工程施工及设计的具体情况，布置了4个施工队担任本项目工程的施工，分别为结构工程一队、结构工程二队、机械筑路一队和机械筑路二队。结构工程一队负责K160+980.5小桥；K162+134县南沟中桥；K162+995杏子河大桥；K163+600互通式立交桥；K159+850K162+871.96段和A、B匝道、地方路、被交线的涵洞防护排水工程；以及AB匝道收费广场工程的施工。结构工程二队负责K164+515边墙延河一桥；K165+970.33边墙延河二桥；K165+315和K166+257.79汽车通道；K162+871.96K166+700段和C、D匝道的涵洞、防护排水工程；以及C、D匝道收费广场工程的施工。机械筑路一队负责沿河湾辅道；新窑湾辅道；K159+850K162+871.96和A、B匝道、地方路、被交线的路基土石方工程的施工任务。机械筑路二队负责K162+871.96 K166+700和C、D匝道的路基土石方工程的施工。工程区段的划分及施工先后顺序是根据工程的设计情况、实际地形情况及我单位拟投入的机械设备、人员情况决定的。本项目工程施工分4条主要线路进行。（1）机械筑路一队先施工K159+850K161+000段以及沿河湾辅道（一）的路基土石方，然后施工沿河湾辅道（二）以及K161+000K162+000段的路基土石方，最后施工K162+000K162+872及A、B匝道、地方路、被交线的路基土石方。（2）机械筑路二队先施工K164+400K166+070段路基土石方，为第二制梁场及边墙延河一桥、边墙延河二桥的制梁架梁提供场地，然后施工K166+070K166+700段的路基土石方，最后施工K162+872K164+400及C、D匝道的路基土石方。路基土石方工程必须与结构工程队担负的涵洞、防护与排水工程相配合施工。特别是过油气管线的涵洞必须提前施工，待涵洞完工后，方可进行路基填筑。防护与排水工程在每段路基土石方工程完工后紧跟施工。（3）结构工程一队分2个工作面同时施工。一个工作面施工桥梁的基础、墩台身和杏子河大桥及互通式立交桥的现浇箱梁。基础及墩台身按杏子河大桥、互通式立交桥、县南沟中桥、K160+980.5小桥的顺序进行，桩基施工投入5台冲击钻。箱梁预制按杏子河大桥现浇箱梁、互通式立交桥现浇箱梁的顺序施工。现浇箱梁采用强力门式支架搭满堂支架，跨杏子河一跨采用跨中修建临时支墩搭设万能杆件桁架梁作为支架。杏子河大桥现浇箱梁采用混凝土输送泵泵送入模。其余梁体及基础、墩台身混凝土采用搅拌站拌制，混凝土输送车运输。另一个工作面进行先张空心板梁的预制和架设。先张空心板梁预制场设在K161+960K162+090段路基上，设3个台座，每个台座一次生产梁2片。制梁场配40t龙门吊一台。先制县南沟中桥的20m空心板梁，然后通过龙门吊移至桥头存放，用40t吊车将梁吊装就位。20m板梁预制完后将台座改造成16m的台座，预制K160+980.5 小桥的16m空心板梁，制完后用拖车将梁拉至桥头，用吊车将梁吊装就位，制梁用砼通过砼输送车从第一搅拌站供应。（4）结构工程二队分3个工作面同时施工。一个工作面按边墙延河一桥、边墙延河二桥的桩基和墩台身的顺序施工。一个工作面进行后张30m箱梁的预制和架设。一个工作面施工K165+315及K166+257.8汽车通道。30m后张箱梁预制场设在K164+988K165+250段路基上，设16个制梁台位，16个存梁台位，1台120t龙门吊，采用边制边架的方法。因制梁场离桥较近，梁制好后用龙门吊将梁吊至运梁平车上通过运梁轨道将梁运至台后，采用DF50/150架桥机架梁。先预制架设边墙延河一桥的箱梁，再预制架设边墙延河二桥的箱梁。架梁之前必须将K164+400K166+070的路基土石方及K165+315汽车通道施工完毕。每座桥一联箱梁架设完后进行连续化施工。制梁用砼从第二搅拌站供应，用砼输送车运输。两座汽车通道可同时施工，但K165+315汽车通道必须在边墙延河二桥架梁前完成。通道空心板预制场设在每座通道的延安侧，设6个台位，梁制好后用吊车吊装就位。4.2工期安排一旦接到中标通知书，我公司在5天内从公司总部组织人员进驻施工现场，与建设单位和设计单位办理工程的交接桩手续后，进行工程施工阶段的工地调查；编制实施性施工组织设计，组织公司精测队进场，进行工程控制桩复核，同时组织施工人员和机械设备进场，进行临时工程的施工，在30天内完成工程的前期准备工作，并形成施工条件。主体工程的工期安排按照各项工程的施工具体要求，分阶段按以下的原则进行：不宜在雨季施工的工程尽量安排在旱季施工，在旱季要强抢修桥梁的基础以减少工程的投入；冬季低温不宜施工的项目不安排在冬季施工；涵洞工程要尽快开工，留出足够的土石方施工时间；路基附属工程要配合土石方的施工分段进行，紧跟土石方的施工进度安排。设预制场的路基尽早提前开工，保证梁体的预制按时进行。主要工程施工进度和安排见下表：主要工程施工进度计划表工程项目名称起始时间竣工时间延续时间（天）施工准备2000年11月25日2000年12月25日30路基土石方工程K159+850K161+0002001年2月20日2001年7月20日150K161+000K162+0002001年7月25日2001年10月25日90K162+0K162+871.96及A、B匝道被交线2001年10月30日2002年3月25日145K164+871.96K164+400及C、D匝道2001年8月10日2002年3月5日205K164+400K166+0702000年12月25日2001年6月30日185K166+070K166+7002001年6月30日2001年8月10日40桥梁工程边墙延河一桥2000年12月25日2001年8月30日245边墙延河二桥2001年3月30日2001年11月20日230杏子河大桥2000年12月25日2002年4月15日470县南沟中桥2001年5月20日2001年10月10日140K163+600.43立交桥2001年4月20日2002年6月20日420K160+980.5小桥2001年6月20日2001年11月15日145汽车通道K165+315通道2000年12月25日2001年7月10日195K166+257.79通道2000年12月25日2001年7月10日1954.3施工进度计划施工进度计划详见施工总进度计划横道图（附图5）及施工总进度计划网络图（附图6）。网络图中标出了各分项工程施工的最早开工时间、最迟开工时间、最早结束时间、最迟结束时间。实际施工时可根据施工需要，在允许的时间范围内调整施工时间。整个施工过程安排了3个月的冬季休工时间。通过网络计划图可以看出，K159+850K162+872段的路基土石方施工（机械筑路一队）是本标段工程施工的关键线路。杏子河大桥、互通式立交桥、县南沟中桥、K160+980.5小桥的施工（结构工程一队）是本标段工程施工的次关键线路，且线路之间时间相差甚少，工期相对紧张。因此，在实际施工中，必须合理组织好劳力、机械、设备、资金，保证工程施工按计划有条不紊地进行。5、施工组织管理机构5.1 项目经理部组织机构框图见第八篇附表1。5.2项目管理 本标段工程采用项目管理法组织施工。目标管理：制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各个部门和个人，并制订详细的目标管理制度和实施措施，对各项目标实行动态控制。合同管理：坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质量、安全、文明施工和环境保护等合同内容履约率达100%。施工技术管理：严格按质量体系文件管理手册中施工技术管理办法执行。 建立健全以总工程师为首的技术管理体系，全权负责本工程的施工技术和施工技术管理，建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，从全公司范围内抽调选派有桥梁和高速公路施工经验的技术人员从事本工程技术管理工作。 成立由有关桥梁结构工程专业和其它专业技术专家组成的技术顾问组，协助现场解决工程施工技术问题和督促现场技术管理。 对路基软弱地基处理、路基石方爆破、桥梁基础施工、梁体预制、架梁等关键工序成立相应的QC攻关小组，并聘请技术专家进行指导工作。关键及特殊工序管理 工程开工前，由项目总工程师组织项目经理部施工管理人员、技术人员共同编制关键及特殊工序的控制方案设计，并组织其他可能的控制检查方案。 关键及特殊工序的过程控制方案均由项目经理和项目总工程师主持实施。计划统计管理 合理地安排网络计划，广泛采用平行交叉流水作业，以控制分项工期来确保总工期。 根据网络计划编制月、旬、周的施工作业计划，并根据实施过程的实际完成情况，及时与原计划进度进行对比，并采取措施修正或调整，实行动态管理。 坚持工作例会制度，随时掌握工程进展情况，确保全部工程项目施工处于受控状态。对确保工期的各项资源配置实行动态调整。工程成本管理：贯彻实施三阶段施工合同成本控制，即：投标报价成本控制、施工阶段成本控制和竣工决算成本控制。施工过程中，通过加强物资材料的管理，优化施工方案，合理配置资源，努力提高机械利用率，实行各级责任成本核算，以达到控制责任成本的目的。安全生产管理 建立健全安全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，经常开展安全常识教育，提高全员的安全意识，建立安全标准工地，通过安全检查达到安全管理的目的。 工程开工前编制项目工程安全手册，分发到各施工管理人员及作业班组。 分项工程开工前，在技术交底的同时必须进行安全生产技术交底。建立健全安全检查制度。安全监察工程师负责每天的安全检查，项目经理部每周组织一次安全检查。工程质量管理：本项目实行质量终身负责制，责任落实到人和每道工序，现场挂牌施工，将全面质量管理落实到实处。在ISO9002质量体系运行中，全员全过程对工程质量进行监控，围绕关键工序开展QC小组活动。文明施工管理：按质量体系文件管理文件中的文明施工管理办法和交通部有关文明施工的规定执行。 组建文明施工领导小组，项目副经理对项目经理部的文明施工管理，承担全部领导和管理责任。 建立检查评比制度，由项目副经理组织定期评比检查，积极配合业主开展文明施工现场评比活动。 工程开工前，针对项目工程的具体情况制定文明施工管理的具体办法，对工程文明施工进行控制。施工现场场容管理 建立安全保卫制度，所有主要工程工地设值班室，所有进出工地人员、车辆须检查方可通行，以避免对施工现场的干扰。项目经理部设公安干警两名，专门负责现场的治安保卫工作。 建立施工现场环境卫生管理制度。成立场容管理小组，专门负责施工现场公共卫生，加强对各作业班组施工现场整洁的监督检查。宿舍、办公室则由职工轮流值班负责场容整洁，项目经理部定期组织检查考核评比。 施工人员上班必须配带标志。 成立施工现场排水清淤小组，专门负责清理施工现场的碴土、淤泥等，要求做到工地内无积水，无淤泥杂物，项目经理部组织定期检查考核评比。环境保护管理：认真学习国家及交通部环境保护的有关规定，成立以项目经理为组长，总工程师及项目副经理为副组长的环保领导小组，严格按规定要求制定环境保护的措施，在施工全过程认真执行，对施工现场周围的环境保护进行经常性检查防护，及时处理村民的投诉。5.3项目经理职责严格按ISO9002质量体系文件管理手册中项目工程组织机构管理办法执行。 按弹性编制组建项目的管理层和作业层；按动态管理要求优化组织各项资源配置。对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查，保证按合同工期完成建设任务。 合理使用和调配资金。用好公司拨付的起动资金和建设单位拨付的预付款和计价款。 认真履行施工合同，协调内外关系，解决施工中存在的问题。 加强全面质量管理，保证工程质量达到国家规定标准和合同要求，以安全、优质、高效、低耗建成本工程，增强公司市场竞争能力。 切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全意识，杜绝人身伤亡、机破、火灾事故。 有权代表公司会同顾客（建设单位）协商解决施工中的问题，处理本合同一切相关事宜。 有权临时处置意外情况，但事后必须及时报告。5.4项目主要管理部门职责 工程技术部：负责编制实施性施工组织设计、主持现场交接桩、施工测量、图纸审核，对下进行施工技术交底、技术指导、设计变更、工程试验，编制质量计划和作业指导书，对上配合专家组一道进行重点项目的施工方案制定和科技攻关。 安全质量监测部：负责质量、安全及现场文明施工的监察教育和管理工作。对本项目的安全质量组织检查，确保ISO9002质量体系在本项目正常运行。 机电物资部：主要负责物资、工程材料的采购、保管、供应和机械设备的管理、使用、维修工作，确保施工的顺利进行。 计划财务部：负责收集整理统计资料、编制施工计划、组织验工计价并作好成本核算和财务管理工作。 办公室：主要负责日常事务和对外公共事务工作。6、主要劳力、材料供应、施工机械设备安排6.1 施工管段划分及队伍安排根据本标段的工程量大小、工程特点及分布，将本标段任务划分成四个部分，分别由项目经理部下属的四个施工队伍负责施工。施工任务、人员配备及设置地点如下：项目经理部：设于沿河湾镇，人员配备30人。结构工程一队：设于主线K163+500左侧的立交区A匝道范围内。负责K160+980.5小桥；K162+134县南沟中桥；K163+050杏子河大桥；K163+600互通式立交桥；K159+850K162+871.96和A、B匝道地方路被交线的涵洞防护排水工程；以及AB匝道收费广场工程的施工。配备人员150人。结构工程二队： 设于主线里程K164+930左侧。负责K164+515边墙延河一桥；K165+970.33边墙延河二桥；K165+315和K166+257.79汽车通道；K162+871.96K166+700和C、D匝道的涵洞、防护排水工程；以及C、D匝道收费广场工程的施工。配备人员150人。机械筑路一队：设于主线里程K161+200左侧沿河湾镇后面的空地。负责沿河湾辅道；新窑湾辅道；K159+850K162+871.96和A、B匝道地方路被交线的路基土石方工程的施工。配备人员70人。机械筑路二队：设于主线K163+700左侧的立交区C匝道范围内。负责K162+871.96 K166+700和C、D匝道的路基土石方工程的施工。配备人员70人。6.2 主要劳力安排施工人员分技术工种和非技术工种，技术工种以我单位正式职工为主，非技术工种从地方招用。按照我单位已经形成的一套有效的劳务培训和使用管理体系实行。6.3 主要材料采购供应计划（1）外购材料钢材、水泥、木材等外购材料主要从西安和延安市采购。（2）地方大堆料块片石：取自延安市附近的万花山、枣园以及延川甘谷驿料场。工程用砂：主体工程用砂采用西安市新筑灞河河砂，附属工程用砂采用延川县延水关王家渠黑砂。碎石：采用蒲城县卧虎山碎石。6.4 主要机械设备配备尽量从工程附近地区调拔机具设备至施工现场。投入到本工程施工的主要机械设备见第八篇投标书附表3。6.5 冬季和雨季的施工安排（1）冬季和雨季施工时，做好施工的组织安排，主体工程和关键工序应尽量避免在冬季和雨季施工。（2）在冬雨季施工的工程，应严格按照冬雨季的施工要求，针对工程的施工特点，制定冬雨季实施性施工手册。在工程施工前，要进行专门性的技术交底。（3）按照各分项工程冬雨季施工的要求，作好物资和人员的组织，确保冬雨季的工程施工质量。（4）成立由项目经理为组长的组织机构，对冬雨季施工进行攻关，随时解决冬雨季施工中遇到的各种难题。6.6主要工程检测手段、设备配置和管理制度6.6.1 主要工程检测手段根据该工程的特点，主要工程检验、检测项目，试验手段及保证措施如下表所示：主要检测验项目、试验手段及保证措施检测项目检测仪器设备技术标准措 施土壤物理性能试验：含水量、密度比重、颗粒分析、击实核子密度湿度测定仪、环刀、天平、量筒GB123-88土工试验方法标准、公路路基填筑压实施工工艺按规范要求选择填料，严格按规定厚度碾压，控制好含水量 地基容许承载力试验：规范确定法；轻型动力触拉试验；K30承载试验。K30承载板、轻便触探仪等GB123-88土工试验方法标准、公路桥涵设计规范、GBJ7-89建筑地基基础设计规范、动力触探技术规定当地基达到设计标高时，按要求对地基进行承载力试验，以确定基底容许承载力是否满足设计规定要求，以便为能否进行下道工序施工提供可靠依据。泥浆指标测定泥浆粘度计、泥浆比重计、移液管、量筒、PH试验等桥涵砼打入桩桩基础设计施工及试验规则（试验）严格按要求进行检测，做到数据准确可靠。水质化学分析：PH值、硫酸盐、钙镁离子浓度、游离二氧化碳 、侵蚀性二氧化碳、溶解性固体物质等烘箱、机械天平（TG328A）通天平、高温炉、滴定管。普GB74667494-87水质分析方法标准、GB50204-92砼结构工程施工及验收规范、JGJ63-89砼拌合物用水标准。复查地下水是否对结构物有侵蚀影响，以便采取防侵蚀的措施砼力学性能及抗渗性能试验100KN万能材料试验机、砼抗渗仪、促凝压蒸试验设备、回弹仪、干燥箱等。GBJ81-85普通砼力学性能试验规范、GBJ82-85普通砼长期和耐久性能试验方法、GB50204-92砼结构工程施工及验收规范。严格按试验规程进行操作，做到准确可靠。主要检测验项目、试验手段及保证措施（续上表）检测项目检测仪器设备技术标准措 施砼浇注质量控制砼塌落筒、架盘天平、促凝压蒸试验设备。GBJ80-85普通砼拌合物性能试验方法、GBJ107-87砼强度检验评定标准。严格控制计算仪器的计量精度，使砂、石、水泥、水、外加剂等计量误差符合规定要求，严格按照规定要求检测砼的坍落度，使砼坍落度控制在规定要求范围内，并采用1小时砼强度推定28天强度新技术控制砼的生产质量，且用微机分析，使砼质量处于受控状态；按规定要求取样制作试件、养护。金属材料试验：拉力试验弯曲试验焊接接头试验万能材料试验机弯曲机游标卡尺等GB228-87金属拉伸试验方法、GB232-88金属弯曲试验方法、GB26492465-89焊接接头机械性能试验方法、GB50204-92砼结构工程施工及验收规范、JGJ18-84钢筋焊接及验收规程、GB1499-91钢筋砼热轧带肋钢筋、GB13013-91钢筋砼用热扎光面钢筋严格按规定要求取样试验，做到数据准确可靠。水泥检验（ 全项）电动抗折机，净浆搅拌机，胶砂搅拌机，胶砂振动台，稠度及凝结时间测定仪，沸煮箱，电动跳桌，负压筛，水泥标准筛等。GB1345-91水泥细度检验方法、GB1346-89标准稠度、凝结时间、安定性检验、GB177-85水泥胶砂强度检验方法、ZBQ11004-86水泥强度快速检验方法、GB2419-81水泥胶砂流动度测定方法、GB175-92硫酸盐水泥、普通硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。水泥进场时必须有出厂试验报告单，并按水泥牌号、标号、品种、出厂日期分类堆码并标识凡对水泥质量有疑问或监理工程师提出要求，或水泥存放期超过三个月，均应对水泥进行复查检验。主要检测验项目、试验手段及保证措施（续上表）检测项目检测仪器设备技术标准措 施砼拌合物试验及配合比设计：容量、坍落度、维勃稠度、含气量、凝结时间。砼拌合机、砼振动台、砼贯入阻力仪、砼维勃稠度仪、架盘天平、案秤、台秤、砼坍落筒、含气量测定仪、容量筒、量筒等。GBJ80-85普通砼拌合物性能试验方法、JGJ55-81普通砼配合比设计技术规定、GBJ46-90粉煤灰砼应用技术规定、GB50204-92砼结构工程施工及验收规范、GBJ107-87砼强度检验评定标准。根据技术规范及设计要求，严格按试验规程进行操作，做到数据准确可靠。优化选出符合结构物要求的配合比。砂检验：筛分析、表观密度、堆积密度和紧密度、含水率、含泥量、泥块含量。振筛机干燥箱架盘天平案秤容量筒JGJ52-92普通砼用砂质量标准及检验方法。使用前，对砂、石来源进行调查，选定能保证供应量，供应质量的供货单位，并按规定要求对其质量进行抽样检验，凡不符合要求者，杜绝进入施工场地。石子检验：筛分析、表观密度、堆积密度和紧密度、含水率、吸水率、含水量、泥块含量、针片状颗粒含量、抗压强度、压碎指标。振筛机干燥箱架盘天平案秤容量筒针片状规准仪压碎指标测定仪JGJ52-92普通砼用碎石、卵石质量标准及检验方法。6.6.2 主要试验、测量、质检及检测仪器配备见第八篇附表4。6.6.3 主要工程检测管理制度6.6.3.1工地试验室（1）工程施工过程中，建立为现场进行工程质量控制及所需其它试验的规模齐全、设施配套的工地试验室。试验室配备既有理论又有实践经验的工程师负责试验工作。（2）我公司中心试验室已通过国家技术监督局计量认证，可为现场提供服务，同时根据现场需要，设流动试验站。（3）开始工作之前，应将中心试验室和流动试验站所在位置和面积、配备的仪器、器具等全部物品清单（主要仪器的型号、规格、性能和说明等）报监理工程师审批。（4）投入该工程的试验仪器、器具应在开始之前配齐，保证在工程进行期间正常运转使用。（5）工地试验流动站的各种试验工作，均应统一按合同列明的或正式颁布的国家标准及部级行业标准进行。 （6）各种试验均应采用统一的表格进行记录、报告和统一的方法进行整理、保存。6.6.3.2验证试验验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程。（1）材料或商品构件运入现场后，应按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料或商品构件不准用于工程。（2）在施工过程中，应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。（3）随时检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。6.6.3.3标准试验 标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。应按以下要求进行：（1） 在各项工程开工前合同规定或合理的时间内，应完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。（2） 监理工程师中心试验室应在承包人进行标准试验的同时或以后，平行进行复核（对比）试验，以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。6.6.3.4工艺试验工艺试验是依据技术规范的规定，在动工之前对路基、路面及其它需要通过预先试验方法能正式施工的分项工程预先进行工艺试验，然后依其试验结果全面指导施工。工艺试验应按以下要求进行：（1）提出工艺试验的施工方案和实施细则并报监理工程师审查批准。（2）工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案，以便通过试验作出选定。（3）试验结束后应提交试验报告，并经监理工程师审查批准。6.6.3.5抽样试验抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查，内容应包括各种材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密实度、混凝土的强度等的测定和试验。6.6.3.6验收试验验收试验是对各项已完工程的实际内在品质作出评定，应按以下要求进行：（1） 确定钻芯抽样试验的频率、抽样方法，并请监理工程师监督试验的全过程。（2） 将按技术规范要求进行的加载试验或其它检测试验项目的试验方案、设备及方法报监理工程师审查批准。并请监理工程师对试验的实施进行现场检查监督。（3） 将试验结果报监理工程师评定。7、主要工程项目施工方案及方法7.1施工准备7.1.1技术准备（1）在现场与设计单位交完桩后，由公司精测队对标段线路中线、标高进行贯通复测，并与首尾两相邻标段进行联测，直至闭合贯通。（2）对设计资料进行仔细的复核，包括平纵断面、单项工程设计、各部位结构尺寸、地质资料、细部标高、桥梁墩台位置、桥梁曲线段中心与线路中心的关系，各种设施的位置关系等有无相互矛盾或错误，工程数量有无漏列和错误，对复核资料要完善签发制度。（3）根据设计资料复查现场，核实桥梁墩台位置是否合理，涵洞是否漏设，涵位是否与现场相符，路基上下挡护及排水系统是否考虑周到等。（4）对设计资料的复核及现场复查的情况书面报告监理工程师。（5）施工前，组织技术人员和现场管理人员编制实施性施工组织设计报监理工程师批准，要进行详细的施工技术交底，并对施工组织技术措施、施工重点、难点技术攻关计划、施工过程中有关程检、隐检、验标，采用规范、标准图、通用图及各项技术管理细则都要作详细的书面交底与部署。（6）根据复测导线控制桩，放出中线五大控制桩和桥梁墩台中心桩并设置护桩。要建立测量复核制度，测量记录要妥善保存。（7）建立工地流动试验站，开工前，试验人员提前就位，利用公司中心试验室的设备，对试验室所有检测设备、仪表仪器进行调试，提前做好工地用料、建材的检测工作和砂浆、砼配合比的设计工作。7.1.2设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一旦接到中标通知，我方将利用三天时间进行施工前的开工动员，首先由项目经理召集经理部各部门领导和各施工队队长进行管理层的施工动员，然后由各部门领导和施工队队长对其管辖范围内管理人员、作业层班组长及专业施工人员进行施工动员，动员的主要内容是：介绍延安至安塞高速公路工程项目的基本情况和建设意义；讲述本标段工程的施工特点、施工方法和注意事项；强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育；明确延安至安塞高速公路工程项目的整体创优规划及本标段的创优目标、体系和措施。经过以上逐级动员工作，做到：施工动员普及率达95%以上；全体施工人员