资源描述
绍兴市某大闸堤防施工组织设计
第1章 工程概况
1.1概况
1.1.1工程概况
曹娥江大闸堤防3标工程位于绍兴市,钱塘江下游右岸主要支流曹娥江河口,闸址距绍兴市区30Km,距杭州市约85Km,距宁波市约158Km(329国道)。曹娥江大闸工程为Ⅰ等工程,主要建筑物挡潮泄洪闸、堵坝、岸墙、翼墙为1级建筑物;次要建筑物上游导流堤等为3级建筑物。
本合同标段为曹娥江大闸工程堤防3标,为萧绍(3)海塘堤脚加固工程。本标段起始马山闸,至其下游桩号为2112m,堤长2112m。
1.1.2工程性质
曹娥江大闸上游河道现有堤防的防洪标准为50~100年一遇,曹娥江大闸建成后,该河段由外江变为内河,海塘变成江堤,闸上河道由原来的“洪冲潮淤”变为“单向冲涮”状态,加剧了两岸防洪堤堤脚冲涮,从而危及两岸堤防的安全。
该工程为河道堤防的堤脚加固工程。
1.2工程合同范围及工程量
本标合同范围:马山闸(0+000)起,至下游2+112止,堤长2112m的堤脚加固。其工程的主要施工项目见表1-01。
表1-01: 主要施工项目及工程量表
编号
分项工程名称
单位
工程量
备 注
1
土方开挖工程
m3
109175
2
土方回填工程
m3
5787
3
护坦抛石工程
m3
35344
4
C30钢筋混凝土板桩
m3
3696
L=7.0m,截面0.24×0.4m
5
C25钢筋混凝土坦水
m3
5681
6
C10混凝土垫层
m3
1310
7
石碴回填
m3
3485
8
钢筋制安
t
1194
9
细部结构
项
1
暂定70000元
1.3工程施工条件
1.3.1工程地质条件
1.3.1.1地形地貌条件
曹娥江自南西向北东流入钱塘江,曹娥江河口宽约1.6Km,河口段河床底高程一般-2.0~2.0m,局部受“丁”坝回流影响,可达-4.0~-9.0m。枢纽为强涌潮地段,河床表层冲淤变化频繁。已建海塘项高程一般在10m左右。
本标段工程施工作业条件分为河滩上和临水作业两种,河滩作业与临水作业具体桩号如下:
0+000~0+798段:河滩作业;
0+798~1+166段:临水作业;
1+166~2+122段:河滩作业。
1.3.1.2地层结构
本工程的地层结构分为四层,其第Ⅱ、Ⅲ层有3个亚层,第Ⅳ层有2个亚层,其主要的特征如下:
Ⅰ、填土地(rQ)
海塘填土:以粉质粉土域粉质粘土为主,局部为杂填土,灰黄色,稍密,中等压缩性。厚度3.5~4.8m。fK=100Kpa。
Ⅱ1粉质粘土(al-mQ4)
灰黄色,稍密,中等压缩性,该层分布不连续。顶板高程4.5~5.6m,厚度0~7.8m。fK=110Kpa。
Ⅱ2砂质粉土(al-mQ4)
局部为粉砂或粘质粉土,灰色~灰黄色,稍密,中等压缩性。该层仅局部分布,顶板高程3.4~5.6m,厚0~20.1m。fK=90Kpa。
Ⅱ4砂质粉土(al-mQ4)
局部为粉砂或粘质粉土,灰色,稍密~中密,中等压缩性。该层分布不连续。顶板高程-4.6~2.7m,厚度0~11.9m。fK=130Kpa。
Ⅲ1淤泥质粘土(al-mQ4)
局部夹薄层粉土,含有机质,灰色,流塑,高压缩性,该层分布不连续,顶板高程-3.1~-4.6m,厚度0~10.2m。fK=65Kpa。
Ⅲ2淤泥质粘土粘土夹粉土(al-mQ4)
含有机质,灰色,流塑,高压缩性。该层分布不连续,顶板高程-13.8~-7.6m,厚度0~20.4m。fK=90Kpa。
Ⅲsi砂质粘土(al-mQ4)
灰色,中密,中压缩性。该层仅局部分布,顶板高程-13.8~-13.7m,厚度3.2m。fK=170Kpa。
Ⅳ1粉质粘土(al-mQ4)
灰黄色,硬塑,中等压缩性。该层仅局部分布,顶板高程-18.7~-4.7m,厚度0~4.1m。fK=250Kpa。
Ⅳ2粉质粘土(al-mQ4)
灰黄色,可塑~软塑,中等压缩性。顶板高程-7.8~-20.1m,厚度0~12.3m。fK=120Kpa。
1.3.2水文气象条件
(1)气象特征
曹娥江流域及绍兴平原属亚热带季风气候区,冬夏季风交替显著,年温适中,四季分明,雨量充沛,日照充足,各地多年平均年降雨量为1200~1800mm。降雨日数为157天。多年平均气温16.5℃,极端最高气温39.5℃,极端最低气温-10.1℃。域内地表起伏变异大,垂直向气候差异明显,有典型的山地盆地气候特征,降水量时空分布不均,不仅年际变化大,而且年内差异显著。在梅汛、台汛期内经常发生大暴雨,台风暴雨是形成本流域大洪水的主要因素。10月下旬至次年的4月称非汛期,除出现少量雨雪天气外,基本以晴冷、干燥天气为主。
(2)潮位特征
曹娥江河口潮汐为非正规半日潮,潮波传入钱塘江至曹娥江河口时已显著变形,涨潮历时一般3~4小时,落潮历时约9小时。河口平均高潮位3.6m,平均低潮位-2.0m,平均潮位0.7m,平均潮差5.9m。曹娥江河口高潮位见表1-02。
表1-02: 曹娥江河口设计高潮位表
重现期
500年一遇
100年一遇
50年一遇
20年一遇
10年一遇
5年一遇
高潮位(m)
8.16
7.51
7.31
7.01
6.75
6.51
1.3.3对外交通条件
本工程所在区域对外交通具备公路、铁路、水陆联运条件,对外交通十分方便。
(1)公路交通
曹娥江两侧堤顶基本为四级公路,沥青路面 路面宽度为8.0m,局部地段为泥结石路面,路面宽度为6.0m。公路运输里程:
闸址30Km绍兴60Km杭州
闸址47Km上虞90Km杭州
闸址47Km上虞116Km宁波
(2)铁路
可通过铁路绍兴站、上虞站,转公路到达工地。
(3)水上交通
可通过京杭、杭甬运河到达绍兴市。
1.4施工组织设计编制
1.4.1编制依据
(1)工程招标文件;
(2)工程设计文件:设计图、施工技术要求;
(3)工程技术规范:
u 《水利水电工程施工质量评定规程》(SL176-1996)
u 《堤防工程施工规范》(SL260-98)
u 《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002)
u 《碾压式土石坝施工规范》(DL/T5129-2001)
u 《土工试验规程》(SL237-1999)
u 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
u 《混凝土质量控制标准》(GB50164-92)
u 《热轧钢筋》(GB1499-84)
u 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-92)
u 《混凝土拌和用水标准》(JGJ63-89)
u 《钢筋焊接及验收规范》(JGJ63-89)
u 《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001)
u 《水工混凝土试验规程》(SD105-82)
u 《水电水利工程施工安全防护技术规范》(DL5162-2002)
u 相应现行水运工程规范
(4)国家及地方法律、法规:
u 建筑法
u 安全生产法
u 行政处罚法
u 环境保护法
u 水污染防治法
u 防洪法
1.4.2编制原则
u 安全第一的原则:在施工组织设计中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
u 优质高效的原则:加强领导、强化管理、优质高效。以“三位一体”管理体系控制目标,积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备。严格控制施工成本。
u 方案优化的原则:科学组织,合理安排,优化施工方案是施工管理的主导方向,对主要施工项目进行多方案综合比较,确保各工序紧密衔接,施工次序安排合理。
u 确保工期的原则:根据合同工期的节点控制要求,编制合理的施工工期及各主要分项工程的控制工期。
u 科学配置的原则:在施工管理、技术管理、人员选配上,以科学的态度配置施工人员和设备。各层次管理人员的搭配上,突出重点、配置层次合理,人、材、物、设备做到合理安排,合理使用,避免浪费。
u 合理布局的原则:在施工总布置上,做合理布局,紧凑,节约土地面积,配套设施完善,满足施工需要为总体要求。
第2章 施工总平面布置
2.1工程施工总布置原则
本工程地处曹娥江下游,交通比较便利,场地相对平整,施工条件比较好,但施工临时布置相对较为困难,原有堤防的后坡多为民房、水田。为使总平面布置合理可行,满足施工的要求,施工总平面布置遵循以下原则:
u 充分考虑工程地域的地理环境和施工条件的限制,满足本工程各阶段施工对场地、道路及其它临时设施使用的要求。
u 便于现场施工管理,提高现场施工管理效率。
u 尽量减少各施工工序、各施工标段之间的相互干扰。
u 满足安全施工、文明施工及环境保护的要求,减少对施工现场周围的影响。
u 尽量节省用地,在临时设施布置上,做到合理布局。
u 临时设施满足标准化施工工地的要求。
2.2施工临时设施布置
2.2.1生活、办公及生产区布置
生活、办公及生产区设在镇塘殿的农田,桩号在1+200左右,占用土地面积为8000m2,生产区与生活办公区分开布置。具体位置详见施工平面总布置图(SCZD003-01-01)。
2.2.1.1混凝土生产系统
(1)混凝土生产系统
混凝土生产系统布置一台ZJ.500强制式拌和机及电子计量系统,储料仓分三档分仓储料,每个料仓按5×8m设置,储量约50m3。料仓采用M7.5浆砌块石墙,墙高1.5m。料仓底板采用15cm厚C15混凝土。
(2)板桩预制场
板桩预制场采用25×8m混凝土地坪,共计600m2,分3个预制场地,平行布置,预制场地间留5m宽的通道。预制场底板采用15cm厚C15混凝土。
(3)其它布置
生产区内除主要设施外,布置钢木加工场6×25m,试验室6×8m。钢木加工场采用钢管架、石棉瓦结构,试验室采用砖混结构。
2.2.1.2生活、办公设施
(1)办公设施
办公设施呈“L”形布置,分别设8间办公室、1间会议室,建筑面积112m2。采用彩钢PVC板结构。
(2)宿舍
采用5橦单层结构,每间按4×6m,入住人数按200人配置。建筑面积120m2。采用彩钢PVC板结构。
(3)食堂、卫浴
食堂80m2,卫生间24m2,浴室50m2。采用砖混结构。
临时设施布置详见临时设施布置图(SCZD003-01-02、SCZD003-01-03)。
2.2.2施工道路
进场道路主要为原堤顶道路,进入施工现场道路按设计要求分别设1#斜坡道、2#斜坡道及3#斜坡道。
场内施工道路沿坦水内侧设置一条宽5.0m的施工运输道路,路基填50cm石碴层,面上采用细宕碴找平。主要结构详见施工总平面布置图(SCZD003-01-01)。
2.2.3施工用电
(1)生活、办公、混凝土系统区用电
安装200KVA变压器,由附近高压线接入。
(2)现场施工用电
现场施工用电配置2台75KW柴油发电机。
2.2.4施工用水
(1)生活用水
生活及混凝土拌和用水由镇塘殿村接入,铺设主管DN100钢管。
(2)混凝土养护用水
混凝土养护用水由附近水塘采用潜水泵直供。
(3)现场用水
现场用水为混凝土养护用水,采用潜水泵由曹娥江抽水直供。
2.2.5弃土场
弃土场设在大吉庵与镇塘殿之间的,规划占用土地20000m2。堆放土方10万方,堆土高度4.5m。
2.3施工临时用地计划
临时设施主要有生活、办公区,生产区及道路,临时借地约8000m2。弃土场征用土地20000m2。
第3章 施工总进度计划及工期保证措施
3.1总进度计划编制依据、原则
3.1.1编制依据
1、根据施工招标文件工期要求。
2、根据招投标文件制定的施工程序和施工方案。
3.1.2编制原则
1、严格执行国家有关规程规范及本工程招标技术规范要求。
2、在确保工程质量和安全的前提下,力争总工期目标提前,充分发挥投资效益。
3、在确保各关键工序目标实现的前提下非关键工序力争做到均衡施工,合理的调配机械设备、劳动力及材料的组合,优化施工工艺。
3.2施工总进度计划
本工程计划于2006年9月20日开工,2007年4月30日完工,施工总工期为223日历天。
施工总进度计划按排详见附件四:曹娥江大闸工程3标(萧绍(3)海塘堤脚加固工程)施工总进度计划网络图。
3.3主要节点控制工期
(1)施工进点时间:2006年9月20日;
(2)临时设施完成时间:2006年10月20日;
(3)主体工程开工时间:2006年10月1 日;
(4)主体工程完工时间:2007年4月20日;
(5)工程竣工时间:2007年4月30日。
3.4工期保证措施
.3.4.1管理人员和劳动力保证措施
(1) 根据总进度和劳动力计划,选派足够具有潮水作业施工管理经验的管理人员和作业人员进场施工,以满足施工进度目标和现场管理的各项要求。
(2) 实行工期目标责任制和工期目标考核奖罚措施,把总工期目标层层分解到科室和班组,做到工期目标分解明确,奖罚分明。
(3) 施工过程中,项目部严格执行质量三检制,做到质量的动态控制,避免出现因施工质量不好导致返工而影响工期。
(4) 施工过程中,加强施工安全技术措施和监管力度,做到安全无事故,把安全隐患消除在萌芽状态,避免因安全事故影响施工工期。
(5) 按进度控制计划和劳动力平衡图调配作业力量,确保各节点工期按期完工,科学安排主要工种劳动力,总体计划应考虑均衡施工。因受降雨等影响较大,本工程在局部阶段可能会发生非均衡状况和抢工期现象,因此项目部领导要有充分思想准备和资源准备,详细制订出主要工程工期,计划需要的施工天数、需要的劳动力人数、以及施工机械设备台数,平衡余缺工日数和人数、以及调剂措施等。
3.4.2设备保障措施
(1) 根据施工总进度计划,做好设备进退场工作,合理调配施工设备,提高设备使用效率。
(2) 努力提高设备完好率、利用率。本工程需要用的挖掘机、自卸汽车、打桩机、装载机、压路机、砼搅拌机等主要设备的保养、维护,其工作均应落实到人,施工机械设备好,才能满足本工程高强度施工和进度要求。
3.4.3技术保证措施
针对各分部工程,编制详细的作业计划和控制节点要求,实行流水作业,平行作业、连续均衡施工,确保各节点工期严格控制在施工总进度网络计划要求之内。
3.4.4施工现场协调措施
(1) 做好施工现场生产调度工作,工作内容包括督促检查每月和每周施工计划执行情况和每日的施工任务布置和检查,及时反馈信息和决策,检查和调度劳动力和物资供应工作,现场施工管理、各工段班组之间协调配合。
(2) 掌握气象、供电、供水等情况,及时发现、处理施工过程中产生的各种问题。
(3) 合理开展工作面,平行流水施工作业,提高劳动效率,加快施工进度。工程进点后,要抓紧各种临建、道路施工进度及材料供应准备工作。
(4) 编制各单位工程施工组织设计,按照各单位工程的开竣工时间表,结合设备材料供应计划情况及施工准备条件。
(5) 按进度计划要求编制材料供应计划,确保材料及时满足施工进度需要。应提前做好每月材料的申请、订货采购工作,保证施工材料从品种、规格、数量、质量和供应时间上都能按计划得到落实。
3.4.5合理安排施工计划
(1) 根据月进度计划按每周滚动检查调整,总进度计划按每月滚动检查调整一次控制。
(2) 及时对施工进度计划执行情况进行跟踪检查和分析,找出影响进度主要原因,及时采取改进措施。把施工进度计划的执行、检查和调整作为一项经常性工作,加强信息反馈,及时决策,使进度计划执行能够贯穿整个施工过程的始终。
(3) 做好台风雨季影响施工准备工作,合理安排工期。
3.4.6工期目标奖惩措施
以各分部工程的工期目标完成情况作为工期目标考核的依据,同时在施工中未发生质量及安全事故,各项施工指标达到设计及规范要求,由项目部给予一定奖励、对未按时完成施工任务的工段、班组给予适当罚款。
第4章 施工测量及沉降、变形观测
4.1概述
本工程区域地势平坦,无障碍物,测量通视条件较好。
4.2执行规范及技术要求
u 《国家一、二等水准测量规范》 (GB12897-91)
u 《国家三、四等水准测量规范》 (GB12898-91)
u 《水利水电工程施工测量规范》 (SL52-93)
u 《国家三角测量和精密导线测量规范》
u 《水位观测标准》 (GBJ138-93)
u 设计、监理部门的其它技术要求
4.3施工控制测量
施工控制测量应遵循服务整个施工过程,其测量误差应对放样点点位精度影响甚微和满足规范及设计要求为原则。
本施工控制网布设为全站仪测设测量控制网,按四等精度要求布设。布点以满足全线施工。全网整体平差,考虑控制加密、日常放样、地基沉降及水平位移观测和设计、规范要求。
4.3.1平面控制
平面测量控制网,控制网测设,以基准点(设计提交)为基础,在曹娥江北岸江堤的防浪墙顶设置加密控制点,对于处于河滩上的控制点,采用混凝土墩制作,埋深在50cm以上。控制网点应选在通视良好,地基稳定且能长期保存的地方,并设立保护装置,防止破坏等。控制点发现位移迹象,应查明原因并进行复测。由于施工区域软基地段较多,容易变形,全网应半年复测一次。
4.3.2高程控制
高程精度满足最末级高程控制点相对于首级高程控制点的高程中误差±10mm。
根据所提供的水准基准情况,拟组成水准、三角高程混合网。按四等水准精度要求进行布设,并与平面控制网点进行联测,将平面控制网布设成三维网。高程网点结合重要单项工程部位布设,点位要求便于保存和使用方便。
施工控制网的测设应严格按照规范执行。施工控制网采用计算机全网整体严密平差。施工控制网技术设计报经监理工程师批准后执行。控制测量成果报监理工程师批准后方能使用。
4.3.3竣工测量
竣工测量资料从工程开工时积累,包括控制测量资料、原始断面图、原始地形图、重要部位放样资料、堤坝竣工形体的纵、横断面图、设计监理要求的其它竣工测量项目资料等。
4.4施工过程测量质量措施计划
u 严格执行规范、本标所涉测量精度要求。
u 测量人员均持《测绘工作证》上岗;测量仪器均经计量部门检定合格,并定期送检。
u 对监理人提供的测量起等点的数据和资料,会同监理人校测其精度,确保所提供的资料准确无误。
u 分阶段上报质量措施计划。
施工过程中测量措施计划内容包括:平面、高程控制点点位布置图;放样数据计算及点位精度估算;放样程序、技术措施及技术要求;数据记录及资料整理制度;测量人员、仪器设备配置情况;仪器设备计量检定证书;质量控制及验收措施等。
上报措施均报监理工程师批准同意后方能实施。
4.5人员、设备配置
为保证工程施工的顺利进行,选用精干、经验丰富的专职测量人员。配备先进的测量仪器设备。人员组织:测量人员共3名。其中:工程师1名,专职测工2名。主要测量设备见表4-01。
表4-01: 主要测绘仪器配置表
序号
仪器名称
仪器型号规格
单 位
数量
1
全站仪
日本康普
台
1
2
经纬仪
J2型 2″
台
1
3
水准仪
DS3 型 3mm/Km
台
1
第5章施工总体规划
5.1施工段的划分
本工程由于施工线路较长,总体上分三段进行施工,施工分段如下(按施工作业条件划分):
第一段:2+122~1+166;
第二段:1+166~0+750;
第三段:0+750~0+000。
施工顺序:先进行第一、三段施工,后进行第二段施工。
5.2施工作业流程
施工作业流程详见如下流程框图。
5.3主要分项工程的施工方案
5.3.1土方开挖施工方案
土方开挖分水上开挖与水下开挖两种。
水上开挖主要是在河滩上作业,采用反铲挖机开挖,自卸汽车运输至弃土场。
水下开挖主要是在临水作业面的土方开挖,采用高压水冲,水力开挖的方法。
5.3.2护坦抛石施工方案
护坦抛石施工主要采用陆上抛石,采用自卸汽车运输,PC200反铲挖机配合抛石。
5.3.3板桩施工方案
板桩施打,在护坦抛石后进行,基本上是水上作业,采用打桩机施打。
5.3.4坦水混凝土施工方案
坦水混凝土施工在板桩施打完成后进行,采用标准钢模板立模,混凝土采用集中拌和,采用翻斗车运输。
第6章 主要分项工程施工技术措施
6.1土方工程
6.1.1 土方开挖工程施工
6.1.1.1土方开挖工程简述
本合同段为曹娥江大闸堤防3标,为萧绍(3)海塘堤脚加固,范围为马山闸起至其下游2112m,堤长2112m。主要土方开挖工程包括新增抛石部位开挖,坦水部位开挖和老抛石部位清理等,工程量为109175m3。
6.1.1.2土方开挖工程施工总体部署
(1)作业面布置
本工程施工岸线较长,土方开挖施工分成3段分段进行开挖施工,分段区域详见施工夹平面总布置图(SCZD003-01-01)。
(2)场内道路布置
场内施工道路以堤顶道路为主要道路干线,从堤顶下道江滩的道路为联系道路,沿堤脚修建一条临时道路,每个作业面修建2~3条临时道路与其连通,形成场内施工道路循环系统。
(3)基坑排水系统布置
排水系统按照开挖施工的顺序逐渐展开布置,在新增抛石的外脚先处设立集水井,采用潜水泵分段排泄。
6.1.1.3施工方法
(1)水上土方开挖
1)施工顺序:
2)施工方法
EL4.5以上土方开挖采用推土机集料,装载机装车,主要以达到平整施工场地的目的。土方采用5~8t卸汽车运输,运至弃土场。部分较好的土料备料,供回填土方。
EL4.5以下土方开挖以反铲挖掘机后退法开挖,并直接装车,运至弃土场。基坑土开挖一次成形,局部欠挖部位采用人工修规。
3)施工排水
施工排水在基坑土方开挖同时进行,在已挖好的基坑内每20m挖一个集水井,断面尺寸100×100×50cm,采用潜水泵排水。排水时间至开挖断面验收结束。
(2)水下土方开挖
水下部分土方开挖主要是在潮水变化区内,该土体含水量大,高塑性,机械开挖不能作业,并挖起土方不能采用自卸汽车运输,因此对这部分土方的开挖采用水力开挖,即采用高压水冲洗,自然流入曹娥江内。
6.1.1.4机械设备配置
土方开挖施工机械设备配置见表6-01。
表6-01: 土方开挖机械设备配置
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
1
挖掘机
Pc200
台
4
2
推土机
T120
台
2
3
装载机
ZL40
台
1
4
自卸车
5t
辆
20
5
潜水泵
4寸
台
12
6
经纬仪
J2
台
1
7
水准仪
S3
台
1
6.1.1.5 质量安全控制措施
(1)开挖质量控制措施
1)坚持质量第一的原则,做好质量管理工作。严格执行工程质量三检制,班组初检、工程队复检、质检部和工程师终检,层层把关。
2)充分了解与研究堤基的地质与水文地质资料,根据设计提出的要求制订可靠的施工技术措施,并报工程师审批。
3)断面尺寸控制
反铲挖掘机一次成形后,采用人工修整,断面及高程误差控制在0~±20cm。
4)EL4.5以下土方开挖为减少对原状土体的扰动,采用后退法开挖。
5)开挖过程中,由于地质条件变化,应及时通知监理工程师、地质工程师,商定处理方案。
(2)开挖安全控制措施
1)机械作业应选择低潮位时施工,一旦要开始涨潮,所有机械应立即停止施工作业,全部转移到潮水淹没不到的位置,保证施工机械安全。
2)重机驾驶员必须持特殊工种作业上岗证,自卸车驾驶员必须持驾驶证。
3)场内道路上下坡和转弯处设立显眼的交通标志,严禁超载、超速行驶。
4)排水系统施工用电线路按照用电安全操作规程架设,不得乱拉乱架。
5)开挖边坡严格按照设计坡比进行,土质较差部位采取适当的支护措施或放缓坡比,保证边坡稳定。
6.1.1.6土方开挖进度计划
土方开挖计划施工工期为61天,从2006年10月1日~2006年11月30日。
6.1.2土方回填工程施工
本合同段土方填筑工程量为5787m3,主要施工部位位于坦水内侧低于EL4.5m处。
6.1.2.1 施工准备
(1)土方填筑必须在隐蔽工程和基面清理等验收合格后才能进行。低洼地带的积水必须排干,杂物、污染土清理干净。填方范围内的所有坑洼均按墙背填筑要求分层压实填平。
(2)坦水背回填,必须待混凝土强度达到70%后方可进行。
(3)按不同的料源对不同的填筑部位,采用不同的压实方法进行压实试验,试验内容包括铺料方式、铺料厚度、夯压遍数、填料最优含水量、 压实后的干容重等。试验达到设计要求并经工程师同意后方可进行大面积的填筑,以确保回填土的质量要求。
(4)利用回填料进行击实试验,求出最大干密度和最佳含水率。
6.1.2.2施工方法
(1)施工机具及分层分段
坦水背土方回填根据不同部位分别可移动式平板夯实机及人工夯实分层分段进行。每层填筑厚度初步定为20cm,回填时分层填筑夯实,每层填土压实后经环刀实验结果合格和工程师验收合格后方可铺筑上层土料。
(2)填料要求
回填土料采用最优含水状态下能被压实到设计规定密实度的土料,并尽量利用挖出的土料,对耕植土、淤泥、有机质含量大于4%的土、液限和塑性指数超出规定要求及其他不合格的土料坚决不用。回填前对所选填料做试验,取得工程师的认可,以确保回填质量。
填料的含水量控制在最优含水量的+2%~-4%范围内。如果含水量超出,采用综合办法降低含水量,如翻松、晾晒或均匀掺入干土等;如果含水量偏低,则可用人工预洒水湿润,使其含水量满足要求后,再进行填筑夯实;或用增加夯实遍数等措施。
(3)铺料
铺料采用5t自卸汽车直接上工作面,推土机推平;建筑物背后局部由手推车上料,人工整平。铺料从场地最低处开始,由一端向另一端自下而上分层铺填,专人指挥卸料。局部有深坑先用相同性质的土回填,夯实后再全面分层填夯,均匀上升。
回填时按设计要求预留沉降量,暂按填筑高度的3%预留。
(4)压实
大面积填土压实采用YZ-12压路机压实。碾压时应顺轴线方向采用错距法碾压,碾压参数应通过试验确定,一般振碾4~6遍。碾压时,错距宽度不大于50cm,纵向搭接不小于30cm。压路机压实时,对坦水混凝土边缘应留50cm保护距离,防止压路机对混凝土损坏或产生移动变形。
对于混凝土边缘、死角压路机碾压不到的部位,应采用DV70电动振动夯压实。
土方填筑必须随填随压实,每层土填完后应立即进行压实,不得留有虚土过夜,防止下雨对虚土造成破坏。填筑下一层土前,基面应适当进行拉毛处理,加强土层之间的结合面。
(5)冬期、雨期施工措施
土方填筑,气候变化影响最大,及时掌握天气变化,根据预报安排施工。土方应选择晴天连续填筑,随填随压实,不留虚土过夜。避免在雨天施工。雨前碾压应注意保持填筑面平整,以防雨水下渗并避免积水,填筑横向断面呈3%左右的放水坡度。下雨或雨后不允许践踏填筑面,雨后填筑面应晾晒或处理,并经工程师检验合格后方可继续施工。
冬期施工施工,当气温在负温以下时,压实土料的温度必须在-1.0℃以上,并不得有冰雪和冻土块,否则停止施工。当风速大于10m/s时亦应停止施工。已经施工好的要采取防冻措施,如覆盖塑料薄膜或草袋等。
6.1.2.3土方填筑机械设备配置
土方填筑机械设备配置见表6-02。
表6-02: 土方填筑施工机械配置
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
1
压路机
YZ-12
台
1
2
电动振动碾
DV70
台
2
3
推土机
T120
台
1
4
经纬仪
J2
台
1
5
水准仪
S3
台
1
6.1.2.4填筑质量控制
(1)坚持质量第一的原则,做好质量管理工作。严格执行工程质量三检制,班组初检、工程队复检、质检部和工程师终检,层层把关。
(2)对填筑部位的质量控制,严格按施工规范及标书有关技术规定执行。
(3)在施工过程中,对每班出现的质量问题、处理经过及遗留问题,在现场交接班记录上详细写明,并有值班负责人签署。针对每一质量问题,应查清原因,提出补救措施,及时处理,由技术负责人签字,作为施工质量控制的原始记录,并向发包方和工程师提出书面报告。
(4)现场土料含水量采用烘干法测定,以此来校正干密度。取样时应注意操作上的偏差。如有怀疑,应立即重新取样。用环刀法取样测定干密度,取样时应取至压实层的底部,并测量压实层的厚度。
(5)分段填筑时,各段土层之间应设立标志,以防漏压、欠压和过压,上下层分段位置应错开。
(6)如填土出现“弹簧”、层间光面、层间中空、松土层或剪力破坏现象时,应根据具体情况采取有效措施认真处理。对弹簧现象轻微者,可在其上铺含水量较低的土料,使弹簧现象不再向上发展;对较严重者,可将其挖除运走,然后铺上符合要求的土料,并经工程师检验合格后,方可进行下一道工序。
6.1.2.5土方填筑进度计划
土方填筑计划施工工期为50天,从2007年3月1日~2007年4月20日。
6.2 C30砼板桩施工
6.2.1 C30砼板桩预制
6.2.1.1预制场及预制桩堆场布置
预制场布置详见临时设施布置图(SCZD003-01-01)。
6.2.1.2钢筋加工
钢筋加工在钢筋棚里进行,直径Φ16以下钢筋均手工加工成型,直径ф16以上钢筋均用机械加工成型。钢筋加工完毕均在平地按照规格分别叠放整齐,并设标志牌,以备施工时使用方便。主筋焊接采用闪光对焊,其余钢筋采用搭接绑扎或搭接焊。
加工好的钢筋运到预制场绑扎,每根桩之间的距离为桩宽。
6.2.1.3模板加工
根据实际情况本工程模板采用型钢拼装型模板。模板采用[24槽钢制作。
6.2.1.4预制施工方法
预制施工时采用跳跃法预制,即在预制场每隔40cm预制一根桩,作为第一批预制桩,在第一批预制桩达到设计强度的70%以上时,在相临两根桩之间的空隙预制第二批桩,如有必要在前两批桩上再继续预制,这样可以节约施工用地,也可以减少立模工作量。在第一批和下批桩之间用薄膜隔开或涂刷脱模剂,防止两批桩黏结。(详细见图6-01。)
3
4
3
4
3
4
3
4
3
1
2
1
2
1
2
1
2
1
桩体
预制场混凝土
预制场垫层
图6-01:预制桩施工顺序图
6.2.1.5养护
预制桩要求有较好的抗压强度,因此养护工作十分重要,每次待混凝土终凝后就要及时进行洒水养护,保持混凝土面湿润,阳光强烈时用湿润草袋覆盖。养护时间不少于14天。
6.2.1.6桩体起模与运输
待预制桩强度达到设计强度的75%以上后开始起模,桩体起模采用12t汽车吊进行,并用加长东风汽车倒运到施工作业面或临时堆场,继续养护。
6.2.1.7施工进度计划
C30砼板桩共计方量3696m3,计划预制工期为102天,从2006年10月21日~2007年1月31日。
6.2.2 C30砼板桩打桩施工
6.2.2.1施工准备
在打桩施工之前首先要根据测量控制网放出桩位轴线,然后根据桩位用枕木搭建打桩机工作平台打桩施工。为保证打桩顺利进行,应先对桩位原护坦抛石采用反铲挖掘机进行清理。
6.2.2.2打桩机选择及打桩顺序
采用HDJ10型步履式打桩机(配D18筒式柴油打桩锤)和KATO-330型液压式震动桩机配合打桩。打桩施工分段进行,由末段的一端开始,依次进行。
6.2.2.3步履式打桩机施工
步履式打桩机就位后直接吊桩,然后重新调整桩机位置,使桩尖对准桩位,并在桩顶套上桩帽,开始打桩。打桩施工时要保持桩机水平,保证桩体每次是铅直贯入,同时做好打桩记录。桩体打到设计高程后停止施工,同时校对桩位,开始用风镐打去桩顶以下50cm范围内的混凝土,桩中心部位采用人工打除。一根桩施工完毕则移动桩机进行下一根桩的施工。
6.2.2.4振动桩机施工
震动桩机施工前采用挖掘机对振沉板桩的位置进行表面块石初步清理,清理完成后挖掘机退回堤顶。振动桩机停放在坦水部位,采用桩机的振动夹头夹住板桩运输至打桩点,经经纬仪轴线定位后,调整板桩垂直度和缝隙后在开始沉桩。表层2-3m范围内有少量夹带块石,沉桩速度较慢,也容易发生偏移,这时要特别注意纠偏,等3m以下就沉桩速度较快。
6.2.2.5 施工质量安全控制措施
(1)打桩机要注意平时的维护和保养,以便在涨朝潮之前能顺利撤离。
(2)打桩过程中应随时注意纠偏,保证桩机水平,桩身铅直。
(3)开始打(沉)桩时应起锤轻压,并轻击数锤,观察桩身、桩架、桩锤等垂直一致,方可转如正常施工。
(4)桩帽与桩接触面应平整,与桩身在同一直线上,一面使桩身发生偏移。
(5)预制桩应加强养护,质量不合格的桩严禁施打。
(6)打桩施工时间只能安排在低潮位时进行,保证人员设备安全。
(7)吊桩时,吊竿下面严禁站人,并有专人指挥。
6.2.2.6 打桩机械设备配置
打桩机械设备配置见表6-03。
表6-03: 打桩施工机械配置
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
1
步履打桩机
HDJ10
台
2
2
振动沉桩机
KATO-330
台
2
3
汽车吊
12t
台
1
4
加长车
8t
台
1
5
经纬仪
J2
台
1
6
水准仪
S3
台
1
6.2.2.7施工进度计划
C30砼板桩共计方量3696m3,打桩计划工期为115天,从2006年11月21日~2007年3月15日。
6.3坦水混凝土施工
坦水混凝土在C30板桩一段施工完成后即开始施工,坦水混凝土标号为C25,工程量为5681m3。
6.3.1施工工艺流程
坦水混凝土施工工艺如下:
6.3.2石渣回填施工
石渣回填施工在板桩施工完成,基础垃圾、杂物清理干净后进行。石渣从当地采石场购买,采用自卸车运输到作业面,利用推土机初平,人工细部找平,然后采用YZ-12型压路机碾压。
石碴回填尽量做到平面平整,平整度控制在±5cm。高程控制在0~-5cm内。
6.3.3混凝土施工
6.3.3.1搅拌站布置
混凝土搅拌站布置详见施工临时设施布置图(SCZD300-01-03)。施工高峰时,施工作业面临时布设一台JS350拌和机,以满足施工混凝土需求。
6.3.3.2混凝土运输和入仓方式
搅拌站生产的混凝土采用翻斗车运输到施工作业面,直接入仓,人工平仓。混凝土运输距离大于1Km,采用混凝土搅拌车运输。
6.3.3.2钢筋模板施工
(1)钢筋制安
钢筋制安见前面相关章节。
(2)模板工程
坦水模板采用标准组合钢模,现场拼装。模板的支撑采用Φ50mm,δ4.8mm钢管做纵横向围楞,模板支撑必须经过计算,强度、刚度符合要求。
6.3.3.3混凝土浇筑施工
混凝土浇筑分段进行,具体分段长度按照设计施工(沉降)缝的分缝长度控制,施工时采用跳跃法进行。拌制好的混凝土入仓后,采用D50型振捣器振捣密实,振捣时按照顺序依次进行,快插慢抽,避免漏振、复振。待混凝土初凝后,先用木泥格抹面一次,再用钢泥格光面2次。
混凝土浇注完成,并达到
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