乐昌至广州高速公路桥梁墩柱系梁及盖梁施工方案.doc

乐昌至广州高速公路XX至XX段 桥梁墩柱、系梁及盖梁施工方案编 制： 审 核： 审 批： 目 录一、编制依据1二、工程概况1三、施工工艺流程、方法23.1总体施工方案、流程23.2施工方法33.2.1圆柱墩施工33.2.2 墩柱施工技术措施73.2.3桩系梁施工83.2.4墩系梁施工93.2.5圆端型等截面独体墩施工113.2.6盖梁施工13四、资源配置及进度指标174.1人员配备174.2机械配置174.3进度指标18五、质量保证措施18六、安全生产、环境保护20七、文明施工23一、编制依据1、乐昌至广州高速公路XX至XX段T10合同段施工设计图；2、公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000；3、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004；4、施工现场勘察的实际情况；5、我单位多年从事同类工程的相关经验。二、工程概况我标段范围内设计有XX互通特大桥、XX河特大桥、XX河大桥、XX小桥四座桥，桥梁墩柱设计参数具体见表2-1。表2-1 桥梁墩柱设计参数表序号桥梁名称中心桩号桥梁全长（m）墩柱类型累计墩高（m)/个数桥台类型1XX河大桥ZK96+967.5671.81.3m、1.4m柱式墩、独体墩556/83 桩柱台、肋板台YK96+954591.82XX河大桥ZK98+381.5421.81.3m、1.4m柱式墩、独体墩502/52 桩柱台、肋板台YK98+408436.83.1XX互通主线桥ZK95+310.152088.351.3m、1.4m、1.5m、1.6m柱式墩、独体墩6016/416肋板台YK95+452.711840.233.28条匝道桥/2613.231.2m、1.3m、1.4m柱式墩2536/227桩柱台、肋板台4XX小桥ZK89+646.5301.0m双柱墩17.85/4肋板台YK89+64530XX河大桥左线4、5、6、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于XX河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇的设计水位为：55.97m，通航水位：53.74m。其余桥墩均在陆上，设计采用1.3m、1.4m的圆柱式墩，最高墩柱9.5m。XX河大桥左右线3、4、5号墩均位于XX河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇设计水位为：56.29m，通航水位：54.06m。其余桥墩均在陆上，设计采用1.3m、1.4m的圆柱式墩，最高墩柱13m。XX互通主线特大桥桥墩均设计采用柱式墩，匝道桥墩设计采用圆柱式墩，最高墩柱22.185m。XX小桥墩设计采用1.0m的圆柱式墩，最高墩柱7.7m。XX河大桥右线13、14、15、16、17、18、19号墩、XX河大桥右线2、6、7、8、9、10、11、12号墩、XX河大桥左线2、6、7、8、9、10号墩均设置系梁。三、施工工艺流程、方法3.1总体施工方案、流程陆上墩钢筋在加工场集中加工、现场绑扎，模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定，搅拌站集中拌制砼，砼罐车运输至现场，吊车、窜筒与料斗配合浇注砼入模，人工振捣，砼浇注7天后拆模，采用无纺布覆盖、洒水养护。高度小于12m墩砼采用一次浇注。高度大于12m无墩系梁墩分次浇注砼，每次浇注高度不大于12m，其施工顺序为：搭设脚手架，绑扎第一节段钢筋，第一节段模板安装、第一节段混凝土浇注，待混凝土强度达到设计强度的70%以上，搭设脚手架，绑扎第二节段钢筋，第二节段模板安装至盖梁下口，第二节段混凝土浇至盖梁下口。高度大于12m有墩系梁墩分两次浇注砼，其施工顺序为：搭设脚手架，绑扎第一节段钢筋，第一节段模板安装至墩系梁下口，第一节段混凝土浇至墩系梁下口，待混凝土强度达到设计强度的70%以上；绑扎第二节段钢筋和系梁钢筋，第二节段模板(包括系梁模板)安装至盖梁下口，第二节段混凝土浇至盖梁下口。墩柱施工工艺流程见图3-1。桩基顶处理测量放线定位钢管脚手架搭设钢筋制安自检并通知监理工程师检查墩身砼浇筑脱模养护钢筋下料、加工模板加工砼搅拌、运输否模板安装、加固图3-1 墩柱施工工艺流程图3.2施工方法3.2.1圆柱墩施工XX河大桥、XX河大桥陆上墩及XX互通立交下部结构桥墩，设计为圆柱式墩，墩身采用定型钢模立模、风缆固定。墩柱施工安排在桩基检测合格后进行。施工步骤如下： 桩顶浮浆凿除施工墩柱施工前要凿桩头，对墩柱轮廓线范围内的桩顶面(承台顶面)混凝土全部凿毛（包括钢筋保护层范围内）。待桩砼强度不小于10Mpa时，采用人工手持风镐凿除桩顶(承台顶)的浮浆。经过凿毛处理后的混凝土表面，用压力水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水，在浇筑墩柱混凝土时，按照规范要求铺一层12cm厚的1：2同标号水泥砂浆。有系梁的桩直接在桩系梁顶准备墩柱施工。 地基处理为使砼罐车、吊车等重型机械进入施工现场，在墩柱施工前对原地面进行硬化处理。便道及墩柱四周采用3050cm块石填筑，上铺20cm石粉，压路机碾压，局部采用10cm厚C20砼硬化，保证墩柱底部标高精度要求。 测量放线根据墩身位置和尺寸，由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。 钢筋制安钢筋采用钢筋成型机集中制作。钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量符合施工技术规范要求。墩柱顶和墩柱底1m范围内为钢筋加密区，钢筋间距10cm，墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用焊接，焊接时严格按照设计图纸和施工规范施工，确保焊接质量符合要求。主筋下料时要满足设计长度，并预留伸入盖梁的钢筋长度。主筋连接采用直螺纹套筒机械连接，钢筋接头按规范要求错开布置。钢筋拉丝后内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象；钢筋下料时，要确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直；加工完后丝头要有塑料保护套，不得有污染、生锈、机械损伤现象，丝口经检验合格后再进行连接。钢筋箍筋绑扎，加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于5D，定位钢筋要按规范设置，有系梁的墩柱在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。在搭设好脚手架后，即可开始钢筋安装。为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作。钢筋连接完成后报现场监理工程师验收，通过后再进行下道工序施工。钢筋安装检查实测项目见表3-1：表3-1 钢筋安装检查实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1主筋间距(mm)20尺量2箍筋间距(mm)10尺量3钢筋骨架长(mm)10尺量直径(mm)54保护层厚度(mm)10尺量 模板安装与支撑A、测量放线由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。B、模板设计及安装 根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在预制厂家订购，按标准化要求实行准入制度。墩柱圆弧模板直径1.0m、1.21.6m六种，模板面板厚度5mm，平面及圆弧模板单节长度分别为1.0m、2.0m及5.0m不等，可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。每节采用两块模板围成。拼缝处采用螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。圆柱墩模板设计图见图3-2所示。 模型拼装：模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于1.0mm。模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求，四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。第一节段模板安装至墩系梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车完成。墩柱模板安装时的倾斜度用经纬仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。模板安装完成后用4根风缆固定，风缆上设花蓝螺丝调节、紧固。图3-2 圆柱墩模板设计示意图 模板校正、支撑稳固：模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。墩柱模板安装、加固形式如图3-3所示。图3-3 墩柱模板安装与加固图 安装第二节段模板：待第一节段混凝土浇筑后并达到强度的70%；安装第二节段墩柱模板(包括系梁模板)至盖梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成。墩柱模板安装时的倾斜度用经纬仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。模板用4根风缆固定，风缆上设花蓝螺丝调节、紧固；模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。 搭设浇筑平台：墩柱模板安装完毕后，采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施工作业平台，排架间排距按1.01.0m控制，布距为1.5m，四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度不同而定，以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要。作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移位，施工人员上下采用“挂梯”通行。排架施工平台搭设形式如上图3-3所示。 安全防护：模板及施工平台搭设完成后，对钢管排架四周均设置安全防护网一道，防护网与排架绑扎牢固。模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于3mm。模板加固及自检合格后，报监理工程师检查合格后浇筑砼。模板加工、安装允许偏差见表3-2。表3-2 模板加工、安装允许偏差项次项 目允许偏差（mm）1长和宽0，-12面板端偏斜0.53模板标高 柱、墙和梁104模板内部尺寸 墩台205轴线偏差106模板相邻两板表面高低差27模板表面平整（用2m直尺检查）5 墩身砼浇筑墩柱砼标号为C30，砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，吊车、下料斗和窜筒配合浇注砼入模，插入式振捣器捣固。砼拌制前根据天气、气温适当的调整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求，砼塌落度设计值为120mm140mm，对于到场混凝土进行坍落度和外观检查，不合格的退场。砼分层浇筑，浇筑前，先在墩柱底面浇筑12cm厚的同标号砂浆。浇注时将软式导管伸入墩柱模板内，每层浇筑高度3040cm，砼捣固采用50插入式振捣棒，振捣时，振捣器垂直插入，快入慢出，插入下层混凝土中的深度5-10cm，其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，即4560cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约2030s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。在砼浇筑过程中，实行“三定”，即定人、定位、定机具，并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察，发现问题及时进行处理。浇注过程中注意防雨。浇到墩顶的时候在墩身上预留销孔施工盖梁。 拆模、养护当混凝土终凝以后，开始洒水养护，每天由专人利用高压喷水对墩柱进行喷水养生，每天养生次数根据天气及气温情况确定，以保证墩柱处于湿润状态为准；拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，开始拆掉模板加固槽钢并松开模板横竖向紧固螺栓，利用汽吊吊开模板，模板拆除过程中尽量少用人工撬动。模板拆除以后，及时洒水养护，并用无纺布覆盖保湿，以防止水分蒸发过快，并提高砼表面养护温度，减小砼内外温差。砼养护不少于7天。 特别注意事项模板严格按照设计尺寸制作，每3节模板用全站仪精确测定墩位一次，上下模板间连接螺栓螺帽要上足、拧紧。3.2.2 墩柱施工技术措施 墩柱钢筋采用机械连接，同一截面钢筋接头，不能超过规范50%的要求。 钢筋按照结构要求，进行绑扎，钢筋绑扎时应在周围绑扎垫块，保证浇注混凝土时钢筋骨架有足够的保护层。 模板采用脱模剂清理，保证混凝土脱模后表面平整，不粘结不掉皮。 采用对撑及多道斜撑加固模板，确保结构外观几何尺寸符合设计要求，保证结构施工期间模型的稳定性和垂直度。 结构混凝土采取分层灌注，层高为0.3m，当混凝土灌注落差2m时，使用串筒将混凝土输送至结构浇筑部位。 混凝土灌注完毕后，加强养护。3.2.3桩系梁施工1、施工准备成桩后采用超声波法、低应变、钻芯取样等方法检验成桩质量，检验合格后可以进行系梁施工。首先破除桩头直到系梁底设计标高，破除桩头时应避免过大的振动以防损毁桩身，并用水清洗桩顶破碎杂物以利于砼的结合。基孔清理结束后，测量人员在桩顶放出墩柱中心线及圆周线。系梁断面尺寸为100cm*120cm，由墩柱中心线挂线放出系梁大样， 人工填土夯实、整平至系梁顶标高，然后按系梁尺寸开槽，遇有渗水现象，采用抽水机将水全部抽干并砂浆封底；并将系梁尺寸放大1 米，在系梁周围挖一条排水沟，将渗出的水随时排出。2、钢筋加工及安装首先钢筋安装前先把系梁底模安装好，调整系梁主筋使其直顺，骨架钢筋接头错开布置，同一断面的接头错开布置，接头数量不超过该截面钢筋总数的50%。主筋必须采用双面焊接，骨架的端部钢筋与墩柱钢筋连接，配制第一层垂直钢筋时，应有不同的长度，以便同一断面的钢筋接头符合桥规要求，钢筋焊接要求上下两层主筋轴线在同一条线上，焊缝长度不小于5d，焊缝必须饱满，不能有气泡或烧焊现象。为满足保护层的要求，在钢筋绑扎的同时，在钢筋上面绑扎垫块。3、模板安装系梁模板采用钢模板。安装前先须试拼模板，检查其平整度，如有误差，用千斤顶进行校偏。模板安装前在墩柱上标出模板边线位置，并抹一层砂浆找平层，模板采用吊车组装。安装好后，对模板的平面位置、倾斜度、顶部标高、螺栓联结及纵横向固定进行检查，横缝都在同一水平面上，竖缝对齐，上下左右多块模板搭接不应错台，同时联接处钢板或角钢要加强，以免多次重复使用后发生变形。4、砼浇注分层浇注，采用插入式振捣器捣固。浇注前，对模板、支撑钢筋等按设计规范进行全面检查， 并将模板内杂物、积水、钢筋上的污垢等清理干净。砼作业应一次连续浇注完成，用吊车或塔吊配合料斗分层浇注，分层厚度不大于30cm，设漏斗或串筒，以防混凝土离析。混凝土浇注过程中，随时观测模板的稳固情况，如有漏浆、变形、移位时立即处理。浇注混凝土时及时振捣，捣固时应尽量避免振动棒碰模板、钢筋，不要过振或漏振，以混凝土停止沉陷，不再冒出大量气泡，表面呈现平坦、泛浆为准，浇注过程中应注意防雨。5、拆模、养护系梁砼强度达到设计强度70%后方可拆除模板。模板拆除以后，及时洒水养护，并用无纺布覆盖保湿，以防止水分蒸发过快，并提高砼表面养护温度，减小砼内外温差。养护时间不少于7天。3.2.4墩系梁施工本工程仅在XX互通桥的主线桥与匝道接口段的墩设计有墩系梁，墩系梁为1.0m1.2m矩形梁，C30混凝土。模板全部采用定型钢模板，提前组拼好后在现场整体安装，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成，采取抱箍法支撑施工，下部采用I45a工字钢支撑底模。1、墩系梁施工工艺施工准备测量放出系梁中线安装支撑脚手架铺设底模绑扎墩系梁钢筋立模浇筑混凝土混凝土养护。2、墩系梁施工方法采用钢管脚手架搭设灌注混凝土的作业平台，其高度根据各桥墩系梁底标高的高度不同而定，以满足系梁混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要，支架搭设好后放I45a工字钢，工字钢顶面横铺支撑，然后在其上铺设方木次梁及模板，安装钢筋，浇注混凝土。系梁模板施工如图3-4所示。图3-4 系梁模板安装与加固图A、测量放样在第一节段墩柱施工结束后，根据设计图纸及导线点，利用全站仪及水准仪对中系梁现场进行精确放样，在中心位置钉上水泥钉，放线后测量人员进行复核，将成果整理成资料上报监理，验收合格后进行下道工序的施工。并对墩柱顶面的混凝土进行凿毛处理。 B、模板安装在支架上架设两根I45a工字钢纵梁作支撑结构，两根工字钢间用拉杆连接，在工字钢顶面横铺1520cm方木，间距0.5m，然后在其上铺设底模，形成作业平台。在平台上绑扎钢筋，安装侧模。 模板采用组合定型钢模，在施工前进行详细的模板设计，以保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工过程中产生的各项荷载。 模板安装后由测量工作人员进行结构复测工作，必须确保系梁结构各部形状、尺寸的准确无误。 模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。 模板安装前，涂刷脱模剂，以保护模型并方便拆模。C、钢筋施工系梁钢筋在钢筋加工场统一下料加工，再运至现场绑扎成型，钢筋主骨架可根据实际情况提前在钢筋加工场焊接加工，现场直接安装和绑扎。 钢筋加工尺寸按照设计图纸执行，钢筋绑扎、焊接等严格按照规范、标准执行。 钢筋安装完成后，对照设计图纸再次检测，确保钢筋规格、型号、间距、数量等满足设计要求。 钢筋绑扎完工后，按设计位置和标高安装外钢模，钢模设对拉螺杆固定。并报请监理工程师检查验收后，方可进行下一道工序施工。D、混凝土施工系梁混凝土矩形系梁采用C30混凝土，拌合站集中拌和，并用混凝土罐车运至工地，采用吊车吊送入模灌注，水平分层浇筑，分层厚度30cm，插入式捣固棒振捣。 砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。 拌合站的拌和能力必须满足施工需要，原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。 水平运输采用砼运输车，砼垂直运输采用吊车进行砼浇筑。 振捣使用插入式捣固器振捣，振捣每一层混凝土时捣固棒插入下层混凝土1015cm，采用插入式振捣器振捣，应注意移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，施工中避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。 砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取补救措施。 砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆、透水养生。当系梁砼达2.5Mpa时拆除侧模，砼强度达设计强度70%方可拆除底模。E、拆模及养护当混凝土初凝后顶部覆盖无纺布，开始洒水养护，并且当混凝土达到一定强度时，拆除加固槽钢，松开模板横竖向紧固螺栓，利用吊车吊开模板。模板拆除后及时洒水并用无纺布将墩柱包裹住进行封闭加湿养护，养护时间最短不少于7天。F、墩系梁施工质量要求 浇筑混凝土时支撑承载力必须满足设计要求。 混凝土做到内实外光，不得出现露筋、空洞和蜂窝麻面现象。 混凝土强度：保证28天强度全部达到设计要求强度。 钢筋间距、保护层应符合设计及规范要求，钢筋表面铁锈及焊碴要清除干净，多层钢筋要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。3.2.5圆端型等截面独体墩施工XX河大桥、XX河大桥部分桥墩位于水中，设计为圆端型等截面独体墩，采用搭设栈桥辅助施工，采用钢板桩围堰，必要时采用双层钢板桩围堰，钢板桩之间采用粘土回填密实。 钢平台、钢栈桥、钢板桩围堰施工钢平台、钢栈桥、钢板桩围堰施工见专项施工方案。 测量放样根据墩身位置和尺寸，由测量组在承台上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制台点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。 钢筋加工及安装桥墩钢筋现场安装，与承台预留钢筋连接，主筋通过螺纹套筒机械连接，钢筋接头按规范要求错开布置，并预留伸入帽梁的钢筋，箍筋绑扎。为确保施工过程中钢筋保护层厚度，钢筋四周采用高强度砂浆垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作。钢筋连接完成后报现场监理工程师验收，验收通过后进行下道工序施工。 模板加工及安装桥墩施工采用整体式定型钢模一次性浇筑混凝土成型。利用栈桥作为模板搭设平台，现场拼装，汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定，利用定型钢模板自重+斜撑固定模板。墩身模板平面图见图3-5所示。图3-5 墩身模板平面图 拆模、养护当混凝土终凝以后，开始洒水养护，拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，拆掉模板横竖向紧固螺栓，用汽吊配合人工拆除模板。模板拆除以后，及时洒水养护，并用无纺布覆盖保湿，以防止水分蒸发过快，并提高砼表面养护温度，减小砼内外温差。 围堰拆除墩身施工完毕后拆除钢板桩围堰。钢板桩采用振动锤振动配合吊车拔桩，在钢板桩插打前，对插入土层内部的钢板桩内外两侧涂刷沥青，减少拔桩的摩擦力。拔桩前，先将围堰内的支撑，从下到上陆续拆除，并陆续灌水至围堰外水位标高，使内外水压平衡，使板桩挤压力消失。再在一侧选择一组或一块较易拔除的钢板桩，先略锤击振动各拔高12m，然后依次将所有钢板桩均拔高12m，使其松动后，分两侧向挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出，必要时进行水下切割。 注意事项 水中墩施工考虑采用倒边施工，先施工靠小里程一侧水下墩，利用大里程一侧作为航道，完成拆除栈桥后再施工靠大里程一侧水中墩，确保中间航道宽度。 将平台及栈桥等水中墩施工方案上报相关部门审批，发布施工通告，设立相应通航、助航标志。施工时及完成后在适当位置设立夜间警示灯，以引导过往船舶通行，确保过往船只的通航安全和施工安全。 在钢板桩围堰外围和栈桥外侧靠主航道侧一定位置需设置防撞装置，以防止船舶撞击围堰，避免安全事故发生。3.2.6盖梁施工XX互通特大桥、XX河大桥以及XX河大桥盖梁结构尺寸形式多样，设计采用C30砼。盖梁施工采用抱箍法和托架法两种，圆柱墩采用抱箍作为承重结构,在抱箍上架设贝雷片，然后在其上设置调平千斤顶、承重横梁以及分配梁进行模板安装的施工方法；圆端型等截面独体墩采用托架法，在墩身上预留销孔，然后设置牛腿作为承重基础，接着铺设贝雷桁梁、型钢分配梁、安装模板的施工方法。图3-6 盖梁抱箍法施工支架示意图盖梁施工的作业内容主要包括：施工前准备、测量放样、销棒牛腿安装或者抱箍安装、支架搭设、底模安装、底模调平、砼凿毛、钢筋施工、模板安装调试、浇注砼、模板拆除、砼养生。技术要求：轴线最大偏差不大于10mm，断面尺寸不超过20mm，支座处高程不超过1mm，支座位置偏差不大于5mm, 钢筋骨架保护层偏差不超过设计值10mm，模板安装标高控制在10mm，内部尺寸偏差控制在15mm，轴线偏位在10mm以内。在施工中严格按照设计图纸以及规范要求进行控制。1、施工前准备工作： 1)、模板制作：盖梁模板由侧模板、底模板、端模板构成，采用大块定型钢模制作，盖梁侧模、底模均采用大块整体钢模，加工完成后运至施工现场进行组拼。盖梁模板的面板采用6mm钢板制作，应尽量减少焊接接缝，面板需进行刨光处理。面板加劲采用5mm钢板条作为竖向、横向加劲肋。竖向加劲连接，横向加劲断开。加劲肋与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为3cm，焊缝厚度不小于6mm。竖向加劲槽钢与和横向加劲槽钢之间焊接必须牢固。模板顶口设拉杆。模板加工必须保证模板有足够的强度和刚度，并保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求。加工成型后的模板允许误差：面板平整度1.5mm，任意对角线误差2.0mm，横、竖向连接螺栓任意孔眼之间的距离误差1.0mm，横、竖向连接的边缘与面板边重合，避免面板边缘不齐造成模板的对接不严密。模板加工好后主要利用汽车吊进行吊装。2)、放出墩柱顶标高，凿毛。3)、测量放样：底模安装前对盖梁的结构尺寸复核一次，以确保盖梁轴线、高程的准确性。按设计资料定出垫石的中心线及标高并做好技术交底工作。4)、支撑设置：安装抱箍或者安装销棒牛腿及千斤顶（在墩柱上预埋销孔，穿插销棒，设置安装牛腿作为盖梁承重横梁的支撑系统），用2I56a型钢设置承重横梁，在承重横梁上设横向分配梁，然后铺设底模，底模利用楔子进行分配梁和底模板标高调平，底模安装完成后进行测量放样、调整至设计位置，施工过程中严格按照图纸进行控制。2、钢筋加工和安装在进行钢筋加工前，必须将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清楚干净，并且在加工前必须对钢筋进行检验，合格后才能使用。钢筋半成品在加工棚集中完成，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并检查钢筋长度和数量是否满足要求，同时注意防雨防锈。钢筋加工过程中严格按设计图纸和规范要求进行施工。进行钢筋安装前，检查墩顶位置的砼凿毛情况和底模安装情况，符合要求后方可进行安装。安装盖梁钢筋时，考虑到施工机具等因素的影响，依照实际情况在墩身附近地面现场焊接，骨架钢筋采用双面焊焊接成型，焊缝长度不小于5d。施工中必须确保钢筋骨架的整体稳定，接头焊缝质量，焊缝长度以及焊缝厚度必须满足施工技术规范要求，同一截面的钢筋接头数量不大于50%，钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范和设计图纸要求进行控制。帽梁主筋的连接必须采用螺纹套筒机械连接，钢筋接头按规范要求错开布置，主筋与箍筋之间采用铅丝呈梅花状绑扎结实、牢固，防撞挡块钢筋和垫石预埋钢筋，其位置要非常准确，必须满足施工要求，误差不得大于5mm，防震挡块钢筋若与帽梁钢筋干扰时，可稍作移动，为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计规范要求，在盖梁四周设置混凝土垫块。在进行盖梁钢筋骨架安装时，需先将墩顶预留钢筋调顺直，然后再进行骨架安装，采用扒杆配合卷扬机或汽吊结合人工进行提升，在进行钢筋起吊和转运过程中需采取安全可靠的措施，避免钢筋的变形。对于独体墩帽梁和互通匝道现浇梁在钢筋绑扎过程中要设置预应力管道，施工中预应力管道纵横向坐标须通过测量放样确定。在施工中必须确保预应力管道位置准确并且稳固，在砼浇注过程中不发生移动。钢筋骨架绑扎成型后，经监理工程师检查并签认后方可进行下一道工序。钢筋施工中的一些注意事项:1)、放样要准确。2)、放出钢筋骨架位置线，以及钢筋结构尺寸线。3)、钢筋保护层利用同标号的混凝土垫块来保证。3、模板安装底模板安装前，必须先清洗墩顶位置的杂物。钢筋骨架经过验收后进行侧模和端模的安装，在模板具备安装条件后将已加工检查好的模板在现场将模板进行组装，涂刷脱模剂，然后用汽吊将模板分节进行拼装。模板安装时严格按照放出的边线进行控制。为保证模板的整体稳定，模板拼装好后，设置加劲龙骨和对拉螺杆。模板拼装时应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。模板安装时，先将侧模拼好，接缝之间采用泡沫双面胶密封，将拉杆大致紧上，再有测量组和工人配合进行模板调整。模板调好后再放出盖梁顶标高。模板安装完成后，及时对模板进行检查调整并做好支撑，测量放样，设置支座垫石及挡块预埋筋。模板施工的一些注意事项：1)、模板采用大刚度大块钢模板，环形加劲龙骨，且尽可能减少螺杆眼。2)、模板的刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求，模板接缝严密满足砼浇注时不会漏浆，确保砼外观质量要求。为保证模板的水平缝和竖向缝光顺、不露浆，采取措施如下：1)、水平接缝与竖向接缝均采用泡沫双面胶衬垫并用打磨机打磨平整。2)、每次拆模后均及时将模板表面清理干净并涂抹机油，确保在下一次使用时不生锈。3)、每次立模前先将模板表面清理干净，涂上适量脱模剂。4、砼浇注和养护(1)、砼的拌和砼采用在拌合楼集中拌和，砼输送车运输到施工作业点，由吊车吊料斗送料或砼输送泵泵送砼进行施工。拌制砼的配料器具经标定符合要求，使用过程中按时进行重新标定。对骨料的含水量在开盘前或在施工过程中天气突变时进行检测，据以调整骨料和水的用量。(2)、砼浇注模板经监理工程师验收合格后，进行砼浇注。砼必须具有良好的和易性和流动性、坍落度，砼的配合比由实验室设计并报监理工程师审批后使用，为了减少砼的表面泌水，配合比设计时选择泌水性较小的水泥。砼拌和时须有专职的实验人员在现场把关、控制，以确保砼的质量。在进行砼浇注时做好钢筋保护层混凝土垫块和模板支撑、固定工作，砼振捣采用插入式振捣器振捣，砼的施工严格按照公路桥涵施工技术规范要求进行，控制好浇注速度。混凝土采用分层（按照一定顺序和方向）浇注分层振捣，每层浇注厚度控制在30cm。在每层砼浇注过程中，随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动时移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。振捣过程中，振动棒与模板间距保持510cm的距离，并避免碰撞钢筋，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。振捣上层砼，振动棒应插入下层砼内510cm。每一处振捣完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒。对每一振动部位，必须按照技术规范要求振动到该部位砼密实为止，砼密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。砼的振捣一定要控制好时间，不过振不漏振，保证砼的密实度，使盖梁内实外光，无蜂窝、麻面、离析现象，盖梁浇注完后要注意防震挡块砼浇注。砼浇注过程中应保证有足够的砼运输设备，并保证设备性能处于良好状态，进行砼浇注前应进行全面的检查和保养，以确保完成盖梁浇注的砼运输和浇注任务。盖梁拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，拆除过程中应避免模板碰撞结构物。拆除的模板必须及时进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个墩位施工。模板拆除后及时对结构进行保湿养生及保护，采用土工布洒水的办法养护，养护时间不少于7天，确保施工成品的质量。5、支座垫石施工盖梁施工后23天即施工支座垫石，施工前先把盖梁预埋筋上的砼凿掉，测量放样定出支座中心，支座位置偏差不大于5mm，模板安装时严格控制四角高程，支座四角高程不超过1mm，砼施工完垫石顶面保证平整。四、资源配置及进度指标4.1人员配备XX河大桥、XX河大桥以及XX互通桥施工现场配备生产副经理1名，技术主管2名，领工员2名，质检工程师2名，安全员2名，试验工程师1名，测量工程师1名，技术员6名，施工员4名，技术工人126名。劳动力配备见下表所示：表4-1 劳动力配备计划表序 号类别与工种计划人数1电焊工202钢筋工403砼工254模板工255机修工46电工27机械司机10合计1264.2机械配置序号机械、设备名称规格单位数量1汽车吊25T台32液压震动锤90T台13砼运输车8m3辆104风镐G10J台25电焊机B300台206钢筋断切机GQ40台47氧割、乙炔设备普通套64.3进度指标项目名称进度指标备 注墩柱30天/联（半幅）采用吊车配合大块钢模组装浇筑系梁5天/个盖梁10天/个五、质量保证措施1质量保证组织措施。建立一个有效的工程质量保证体系，落实质量管理制度，配齐各级质量管理人员，提高质量意识。2质量保证制度措施。加强教育，建立健全规章制度，强化全员质量意识教育，坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”。3质量保证技术措施。严格按照施工方案施工, 并执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保测量数据准确无误。每一道工序自检合格后报监理工程师检查合格后再进入下道工序施工。4质量保证管理措施。建立有效的质量管理体系，落实质量管理制度，使体系正常运转，确保质量管理工作全面、深入、自始至终地开展。加强施工技术管理，施工管理标准化、规范化、程序化。5. 严格按照设计图纸和施工规范时候，杜绝私自篡改设计方案的野蛮施工。6加强试验工作，认真进行计量，砼拌合严格按配合比进行。砼的拌合、运输、浇筑、捣固及养护均按施工技术规范规定进行操作。7.混凝土工程质量保证措施： 原材料质量控制。把好水泥、碎石、砂等的原材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。 混凝土配料采用自动计量，特别是混凝土拌合均采用自动计量拌合站，以确保计量准确。 混凝土浇注中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动的移动间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm；插入下层混凝土5-10cm，使上、下层良好结合。振捣时间一般为20-40秒左右，确保整体振捣密实。当出现下列情况时，表明混凝土己振捣完成：a.混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；b.振捣不出现显著气泡，或振捣四周无气泡冒出；c.混凝土表面呈平坦、无气泡；d.混凝土己将模板边角部位填满充实。 加强对混凝土浇注后的养护。利用塑料薄膜养护工艺，少量采用洒水养生。8保证混凝土外观质量措施为保证混凝土表面美观，根据施工中可能出现的混凝土表面质量通病及其产生原因，采取一定的预防保证措施和处理措施。 防止出现脱水现象和干缩裂缝。混凝土在浇筑终凝后的1012小时内，必须不断的浇水湿润加强养护，以维护良好的硬化条件，浇水的次数以能使混凝土保持充分的潮湿状态为度，在一般气候条件下，当气温在15以上时，最初三天白天应至少每隔2小时浇水一次，夜间至少浇水两次，在以后的日期中，每昼夜至少浇水四次。在较干燥气候条件下或混凝土中水份较少时，浇水次数宜再适当增加，养护期不得少于7天。 混凝土表面质量通病的防治措施。A、预防混凝上表面气泡的措施 根据气泡的特征调整混凝土的水灰比和坍落度。发现拌合物表面有大量气泡出现时，应减小混凝土的水灰比和坍落度；在高温季节施工时，向模板外面洒水使之降温，也能抑制气泡的产生。 适当减小浇筑分层厚度，以减少排气阻力。采用插入式振捣器时的分层厚度宜控制在30cm左右。 B、预防混凝土色斑和皱纹的措施 表层型。先将模板板面用砂纸或喷砂处理干净，再用稀释后的环氧树脂浆液均匀喷涂于模板表面，待环氧树脂膜凝固达到需要的强度后，即可灌注混凝土。环氧树脂浆液的配制方法是：取环氧树脂100份，磷苯二甲酸二丁酯20份，乙二胺8份(可视具体情况进行调整)，混合均匀即可使用。 深层型。严格按照施工规范控制混凝土的拌合质量，并根据浇筑情况作适当调整；做到混凝土生产质量稳定。C、预防混凝土表