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第一章
公路工程施工技术
路基工程
特殊路基施工技术
路基填挖施工技术
附属设施施工技术
第
1
讲
路基填筑施工技术
一、 路基类型
二、 土质路堤填筑施工技术
三、 填石、 土石路堤填筑施工技术
四、 雨期、 冬期路堤填筑施工技术
一、 路基类型
( 一) 路基干湿类型
1、 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态, 划分为干燥、 中湿、 潮湿和过湿四
类。
2、 原有公路路基的干湿类型, 能够根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分; 新建公路
路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
例题.判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是(
) 。
A.分界相对含水量
B.分界稠度
1
C.路基临界高度
D.路基土干密度
答案: C
二、 土质路堤填筑施工技术
( 一) 施工工艺流程
2
( 二) 路基施工测量放样
1、 中线测量
( 1) 切线支距法: 亦称为直角坐标法。它是以
曲线起点 ZH(或 ZY)、 终点( 或 YZ) 为坐标原点, 以两端切线为轴, 过原点的曲线半径为轴,
根据曲线上各点的坐标进行测设的。切线支距法适用于低等级公路。在没有全站仪的情况下,
利用经纬仪和钢尺进行。
( 2) 偏角法: 是一种极坐标定点( 方向与长度交会) 的方法, 它是以曲线起点( 或终点)
至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角( 偏角) 和弦长来确定待放点的位置。偏角法适用
于低等级公路。在没有全站仪的情况下, 利用经纬仪和钢尺进行。
( 3) 坐标法: 编制逐桩坐标表。用全站仪放出各中桩的桩位高速公路、 一级公路中线放样
宜采用坐标法进行测量放样。
( 4) GPS-RTK技术用于道路中线的施工放样,
将有别于全站仪或其它传统的放样方法, 这种方法简单实用, 它不受地形条的限制, 高精
度、 快速测设出道路中线上各里程桩位置。GPS-RTK技术具有多种放样功能。
2、 常见测量仪器及其作用
( 1) 水准仪用于水准测量
( 2) 经纬仪是进行角度测量的主要仪器, 它包括水平角测量和竖直角测量。另外, 经纬仪
兼有低精度的间接测距和测定高差以及高精度的定线的辅助功能
( 3) GPS是当前公路施工单位进行测量和放样的主要仪器。在公路施工中, GPS可用于隧
道控制测量、 特大桥控制测量, 也可用于公路中线、 边桩的施工放样。
例题.一级公路路基施工中线测量放样宜采用
(
) 。
A.切线支距法
B.偏角法
C.坐标法
D.视距交会法
答案: C
例题.高速公路中线放样主要依据的设计表格是(
) 。
A.路基设计表
B.水准点表
C.交点固定表
3
D.逐桩坐标表
答案: D
( 三) 原地基处理要求
1．砍伐树木、 灌木丛并移置于路基用地之外。
2．回填原地面的坑、 洞、 墓穴并分层压实, 压实度应不小于 90%。
3．清除有机土、 种植土、 草皮等, 清除深度一般不小于 15cm, 平整后按规定要求压实。
4．换填强度不符合要求的基底原状土, 换填深度应不小于 30cm, 并予以分层压实到规定要
求。
5．压实基底。高速公路、 一级公路、 二级公路路堤基底的压实度应不小于 90%。
6．挖台阶。原地面纵坡大于 12%或横坡陡于 1∶5时, 应按设计要求, 或设置成坡度向内并
大于 4%、 宽度大于 2m的台阶。
( 四) 填料的选择
1、 一般要求
用于公路路基的填料要求挖取方便, 压实容易, 强度高, 水稳定性好。其中强度要求是按
CBR值确定, 应经过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
( 1) 能够直接用作填料的材料: 石质土、 砂土、 砂性土;
( 2) 处理之后用作填料的材料: 粉质土、 轻、 重黏土、 黄土、 盐渍土、 膨胀土、 工业废渣;
( 3) 不得用作填料的材料: 泥炭、 淤泥、 冻土、 强膨胀土、 含草皮、 生活垃圾、 树根、 腐
殖质的土严禁作为填料。
例题.用于公路路基的填料, 其强度按(
) 确定。
A.回弹模量
B.CBR值
C.压碎值
D.无侧限抗压强度
答案: B
例题.关于路基填料选择的错误说法是(
) 。
A.含水量不适宜直接压实的细粒土, 经处理后且检验合格可作为路基填料
B.含草皮、 树根的土质严禁作为路基填料
C.强风化石料能够直接作为路基填料
D.级配良好的砾石混合料能够作为路基填料
答案: C
4
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