赤泥输送管道支架施工方案模板.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。赤泥输送管道支架施工组织设计一、 工程概况本工程属华银铝一期赤泥排放工程, 由贵阳铝镁设计研究院设计, 平果铝业监理有限公司监理, 按G666( II) -35Tb-2赤泥输送管道支架平面布置图测量定位, 起点1#支架坐标, X: 2587583.05 Y: 414905.12至80#支架坐标,X: 2587583.08 Y: 414903.31为南北走向经转向点81号支架坐标 X: 2587585.39 Y: 414905.12至186号 187号支架转向点坐标X: 2588061.67 、 Y: 415282.23为南北走向,以各转向点坐标为管道支架的轴线坐标控制支架的走向及间距尺寸,土方开挖采用机械大开挖, 地基处理岩层土质下挖300mm换填人工级配砂石垫层处理,设计要求基础置于老土下深度0.3m基础埋深1.5m, 承载特征值fak150kpa,垫层砼C10、 基础砼C20、 主体梁柱砼C25, 钢筋HRB335、 HPB235,钢筋梁、 柱保护层30mm,梁正负主筋锚入柱内35d,支架顶标高按照工艺要求,每榀支架标高不等。我单位承建的支架有1-121#支架, 基础为J-1=8个 G-J-2A=4个 G-J-2=2个 J-2=58个 J-3=20个 J-4=24个 G-J-1=30个 J-1a=6个 J-2a=12个 J-3a=4个 J-3b=12个 J-4a=12个 J-2b=26个 J-1a=12个, 分别用在滑动支架与固定支架基础,其中线1-2/31-3/3线支架为GHJ-1蜂窝梁长15.3M, 宽4.16M、 高1.38M、 桁架跨8#路,线18-2/318-3/3线支架为GHJ-1蜂窝梁长15.3M、 宽4.16M、 高1.38M桁架跨公路, (37)线37-2/337-3/3( 38) 线38-2/338-3/3(39)线为GHJ-2桁架与GHJ-3桁架分别为: 长15.15M、 宽4.16M、 高1.38M与长16.15M、 宽4.16M、 高1.38M钢桁架跨过9#公路与厂区围墙外排洪沟使( 121) 线支架贯通, 支架又分为( 4) 、 ( 16) 、 ( 28) 、 ( 41) 、 ( 53) 、 ( 65) 、 ( 79) 、 ( 94) 、 ( 109) 线共有9处为固定支架, (9)、 (12)、 (21)、 ( 24) 、 ( 33) 、 ( 36) 、 ( 46) 、 ( 49) 、 ( 58) 、 ( 61) 、 ( 71) 、 ( 74) 、 ( 88) 、 ( 91) 、 ( 100) 、 ( 103) 、 ( 115) 、 ( 118) 共18处为导向点, 其它94个位滑动支架, 由( 81) 至( 84) 为管网转向点。工程特点: 1、 施工战线长, 施工难度大。2、 本工程高程控制难度较大, 每榀支架必须按绝对高程控制, 分为三步, 第一, 要控制土方开挖标高, 第二, 要控制好基础顶标高, 第三, 控制支架顶标高。地基情况复杂, 不可预见的地质情况有可能发生, 随时可能要抽水排水, 随时要凿岩放炮。 第一章 编制说明一、 编制原则: 1、 按照施工合同和各项管理工作目标及要求来编制施工组织设计: 2、 符合基建工程施工的程序和客观规律及本项目的工程特点: 3、 以本公司先进的技术、 机械设备、 人员素质为基础, 采用科学有效的施工方法, 先进的管理模式。现代化的配置, 完善的措施, 实现预期目标: 4、 该项目施工用地正在征地, 以按设计坐标将管道支架位置确定, 我项目部经总包单位和监理公司协调提出供生产和办公用地, 便于我公司及时进行施工准备, 保证顺利开工, 详见施工平面布置图。5、 为保证施工安全, 切实履行安全生产责任, 根据建设工程安全生产管理条例第二十六条规定, 结合本工程的特点, 对工程中易发生安全事故的子项编制专向安全施工方案。二、 编制依据: 1、 我公司同中铝国际华银工程总承包部在合同签定过程中的来往文件; 2、 贵阳铝镁设计院设计赤泥输送管道支架施工图G666( II) -35Tb2 3、 按现行的国家技术规范, 规程及标准。4、 当前天气情况、 征地情况和中铝国际华银铝工程总承包项目部对工程管理的具体要求。5、 我公司质量管理手册系列文件和职业安全健康与环境管理手册系列文件; 6、 本公司拥有的技术装备、 组织管理力量和多年的大中型工业厂区工程建设施工经验。7、 合理安排工序穿插, 形成流水线作业, 一条龙生产线顺序多层作业, 多工种施工合理安排工期, 注意防盗工作, 做业战线长。应分段施工使现场保卫工作能够得到满足, 才能使施工进度达到要求。第三章 本工程施工的标准及规范1、 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300- 2、 建筑地基与基础工程施工质量验收规范 GB50202- 3、 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204- 4、 钢筋焊接及验收规程 JGJ18-965、 建筑地基处理技术规范 JGJ79-916、 砌体工程施工质量验收规范 GB50203- 7、 钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-208、 屋面工程质量验收规范 GB50207- 9、 建筑地面工程施工质量验收规范 GB50209- 10、 建筑防腐蚀工程施工及验收规范 GB50212-9211、 工程测量规范 GB50026-9312、 建筑工程施工现场供电安全规范 GB50194-9313、 钢结构工程质量检验评定标准 GB50221-9514建筑防腐蚀工程质量检验评定标准 GB50224-9415、 有色金属工业建设工程质量监督总站广西监督站工程质量检验评定标准 16、 混凝土强度检验评定标准 GBJ107-8717、 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法 JGJ53-9218、 土工试验方法标准 GBJ123-9919、 钢材料检验 GB700-8820、 混凝土硅酸盐水泥、 普通硅酸盐水泥 GB175-9221、 普通混凝土用砂质量标准及检验方法 JGJ52-9222、 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法JGJ53-9223、 土工试验方法的标准 GBJ123-9924、 混凝土质量控制标准 GB50164-9225、 混凝土外加剂应用技术规范 GBJ119-8826、 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-8827、 建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-9128、 龙门架及井架、 物料提升机安全技术规范JGJ88-9229、 建筑卷扬机和安全规程 GB13329-9130、 建筑机械使用安全规程 JGJ33- 31、 施工升降机安全规则 GB10055-88第四章 主要施工方法一、 施工布置及施工顺序1、 施工力部署、 施工程序及目标2、 施工组织机构 本工程实行项目管理, 项目部要求具有施工经验的工程技术人员和管理人员组成, 项目经理将由具有丰富经验、 高效管理水平既有项目经理资质的人担任。3、 施工力量部署 为确保工程质量如期完成, 在各分部、 分项工程及施工不同阶段, 根据工程特点和操作工艺要求, 分别选用专业队伍施工, 具体有以下专业队组: 、 基础施工阶段: 机械施工队、 反铲挖掘机、 自卸汽车、 土建队: 钢筋祖、 母工组、 砼组、 力工组、 电工、 立体施工阶段: 钢筋组、 木工组、 砼组、 力工组、 铁件组、 钢结构制安队、 收尾阶段: 力工组、 油工组、 机械队、 施工程序: 遵循先地下后地上, 先深后浅、 先结构后安装的原则, 合理安排劳动力, 调整好各工序之间的衔接, 使各工序之间密切配合, 协调一致, 备足各种施工机具, 施工期间各专业、 各工种密切配合, 形成一条龙流水作业, 协同施工步调一致, 统一部署、 统一安排、 统一调动。工艺流程如下: 施工准备定位放线土方开挖地基处理垫层支模垫层砼施工制安基础柱、 梁钢筋基础模板制安基础砼施工支架柱测量放线搭设满堂红架子钢筋安装模板安装浇注砼安装预埋铁件砼养护产品保护三、 施工准备计划1、 技术准备 组织图纸学习和各专业图纸自审、 会审、 编制工程图预算、 工料分析、 作业计划。 编制施工组织设计、 质量计划、 作业指导书、 技术、 安全质量交底。 提出半成品加工及主材需用量计划, 并控制计划选定合格供货商。对地材的质量检验。2、 现场准备、 组织人员查看现场地形、 地貌提出施工用水、 用电计划及平面布置图, 作好测量定位工作。、 水、 电架设到位, 搭建临时办公用房, 做好现场排水。、 合理安排钢筋加工场, 材料堆放场、 周转料具位置, 木工制作场、 砖、 砂、 水泥( 棚) 的堆放位置, 各种机械设备的布局, 作好现场文明施工, 创立文明工区的各项准备工作。3、 物资准备: 、 甲供材入场计划, 根据工程材料需用计划, 工程特点审定各种材料设备进场时间。、 拟投入的主要施工机具设备及进场计划, 施工中根据施工生产任务结合网络图、 编制工程各种材料用量计划及进场时间, 使物资供应工作及时满足工程实际形象进度的需要。拟投入的主要施工机具设备进场计划表序号机械设备名称规格型号数量产地制造年份额定功能( KW) 生产能力进场日期1反铲挖突机PC-2001台日本良好2自卸翻斗机4台良好3卷扬机2台上海4良好4闪光对焊机NU-1001台河北1997100良好5钢筋弯曲机GW-401台河北 3良好6钢筋切断机GQ-401台河北 3良好7钢筋调直机GT-101台河北 13良好8电锯Y100L-22台湖北1995良好9手提电锯4台2.4良好10电焊机BX-5002台太原 22良好11蛙式打夯机HW-2404台太原19982.2良好12振动器8套良好13水焊工具2台良好14无齿锯2台良好劳动力计划表工种按工程施工阶段投入土方开挖基础施工主体施工收尾阶段反铲司机210汽车司机10188钢筋工24木工1020砼工441油漆工44力工101620电气铁件组332钢结构队2206管理员2221测量放线4442三、 施工平面布置图( 见附图) 1、 临时设施设计现场临时用地如下: 设置活动板房, 随时搬用作为门卫和库房使用。2、 施工用电量确定电焊机2台44KW打夯机4台4.4KW震动器8台12KW钢筋切断机2台6KW调直机2台26KW弯曲机2台26KW闪光对焊机2台200KW电锯2台6KW无齿锯2台3KW施工用电量计算如下P=0.8327.4=261.92KWP计=1.24K1P=1.240.7261.92 KW=227.35 KW照明按动力电20%计算约227.3520%=272.82KW, 故现场配备2个200 KW的总配电箱即可。3、 施工用水量确定: 铺设一根DN50管流速0.75m3 /秒埋入地下300深, 能够满足施工生活用水。4、 施工平面布置设计施工平面布置的原则1、 有利于文明施工安全生产及道路畅通和排水流畅, 按广西监督站要求做。2、 各种机械、 设备及材料位置正确合理。3、 电线架设符合安全规范规定, 按广西监督站要求做。四、 测量方案和施工放线1、 测量设备选择本工程在施工中我们将采用瑞士产拓普康全站仪和苏光J3经纬仪一台进行平面定位和施工工程测量, 一台DS3水准仪进行高程控制和施工测量。 2、 建立平面和高程控制网 根据设计施工平面。进入施工现场后, 由中铝国际或监理工程师进行现场平面和水准基点移交, 经双方复测检查无误后, 办理移交签证手续后, 测量进行平面及高程控制点的观测和埋设。 、 建立平面控制网: 根据中铝国际或监理工程师提供的平面基准点, 采用全站仪进行控制网布设, 经测量平差计算, 测量精度符合规范要求后并埋设混凝土控制桩和护墙, 形成地面施工平面控制点, 测量成果报中铝国际或监理人签证认可, 作为施工放线的依据, 同时根据平面控制网, 结合总平面图, 用全站仪采取极坐标法或方向线交绘法在地面精确测出各相关点, 经复测检查, 其距离总长误差10mm, 垂直度9005,符合测量规范后进行控制桩的埋设.、 水准控制网: 根据中铝国际或监理人提供的高程基准点, 采用DS3型水准仪进行水准控制网布设, 观测时采用闭合或符合导线进行往返观测, 水准点的埋设牢固可靠, 并尽量与平面控制基点进行联测, 作好点位编号和记录, 经测量平差计算, 测量精度符合规范四等水准要求后, 测量成果资料报业主或监理人签证认可, 作为厂区高程测量的依据。五、 基础施工一) 、 基础土方工程 本工程采用机械开挖, 根据设计要求与现场土质情况及基础深度, 基础大开挖, 确定放坡系数为1: 0.33坑边2m以内不允许堆土石方。1、 石方开挖开挖前进行测量定位放线, 经监理检查验收后记录存档作为施工控制的依据, 土方采用机械大开挖。自卸汽车外运到指定地点( 有场地可堆放留够回填土方量) 。石方开挖前, 应提交开挖报告, 并将施工区域内的地下、 地上障碍物消除和处理完毕, 并将工程部位轴线以外2米的范围内自然地坪标高, 测出成果表, 做为施工依据, 报监理及工程部等部门。夜间施工时, 应有足够的照明设施, 在基抗周围设置明显标识, 合理安排开挖顺序, 防止超挖。石方开挖宜从上到下分层分段依次进行, 在开挖过程中, 要随时检查、 观察坑( 槽) 壁和边坡的状态, 基坑( 槽) 深度大于1.5米时, 根据土质变化情况, 及时做好支撑支护准备, 以防土方突然塌方。石方不得超挖, 可在设计标高以上暂留20左右土层不挖, 以便由人工找平挖出, 挖掘机挖不到的角落, 由人工配合进行挖掘, 并余土清出基坑外。挖完的基坑要及时做好防护栏, 并设有红灯警示。修帮和清底, 在距基坑底设计标高50槽壁处, 钉出标高点, 人工按标高点清出多余土方, 按轴线及标高点, 控制基坑内的几何尺寸, 沟宽留有工作面, 清基底时注意不要破坏老土层, 保证基础坐落在老土层上。本工程土方开挖正处于雨季, 在开挖基坑时, 要好排水的准备, ( 水泵及管道) , 开挖后应注意边坡稳定, 必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑, 在基坑外围上部做好围堰及排水沟, 防止地面水流入坑内造成塌方。加快基础施工, 尽早回填基坑土方, 以避免不必要的土方坍塌危害。施工中如发现文物或古墓。应妥善保护, 并及时请有关部门处理, 经文物管理部门勘验认可, 方可继续施工, 若发现测量用的永久性标桩或地质、 地震部门设置的长期观测点, 用加以保护。开挖边坡土方, 严禁切割坡脚, 以防边坡失稳, 当坡度陡于五分之一或在软土地段, 不得在挖土方上侧堆土。机械施工区域禁止无关人员进入场地内, 挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其它作业, 挖掘机卸土, 应待车辆停稳后进行, 不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过。挖掘机、 汽车司机应听从施工人员指挥要有上、 下车道, 防止车辆碰撞, 危险地段应设置明显的警示标志和护栏, 雨期施工、 车辆注意防滑, 有防滑措施, 以保证安全生产的要求。岩石开挖采用炮眼松动爆破, 爆破材料采用2号硝铵炸药和乳化( 防水) 炸药, 起爆材料用低壳火雷管和导火线, 点燃导火线时应利用能快速有效的点火线及火棒等。爆破药包量: 按Q=0.33e.q.w3计算, 其中Q所需药包重量( ) e炸药换算系数, 2号硝铵炸药取e=1。q岩石单位体积炸药消耗量系数( /m3) 。w最小抵抗线( m) 打炮眼: 根据基坑开挖深度不同, 采用分层逐层爆破和人工撬挖清渣的方法, 炮眼利用风镐凿眼直径取=35, 爆破层厚度宜在1.5m, 炮眼深度略大于没每层爆破层厚度, 取L=1.11.5H, H为爆破层厚度。最小抵抗线取w=0.7H。炮眼间距取a=1.5w, 排距取b=0.9w, 呈梅花型布置。装药爆破: 炮眼内装药前, 首先检查炮眼, 其内不得有潮湿的粉尘, 甚至杂物堵塞。爆破全过程要由持证上岗证的专业人员操作, 爆破材料运到现场后, 根据炮眼数量, 先进行导火线和雷管的连接, 用麻绳或胶布缠紧, 将火线雷管装入炮眼内, 导火线的长度要经计算确定, 最短不能小于1 , 其伸入炮眼内不小于20。安装药量为计算确定, 不得擅自多装, 炸药装完后, 用不粘手但能搓成团的粘土分层压紧填塞深度不小于炮眼深度的1/3, 填塞时应防止损坏导火线。炮眼口用草袋土或柔性材料覆盖。开挖岩石预留0.3m作为人工清基底岩石, 保持岩基完成, 开挖出的土方运至指定的地点堆放。爆破时间定于每天中午12: 00及下午6: 00职工下班后, 由专人进行指挥, 通知群众转移注意安全, 安全警界距离100m以上。岩溶地基处理方法: 地基开挖遇岩溶地基时采取如下措施处理: 、 挖填或填充: 挖除清理干净岩石裂隙内的软弱充填物, 用碎石混凝土或毛石混凝土, 分层填实, 对埋藏较浅的溶槽、 溶洞能够清除覆土, 炸开顶板, 挖除充填软土, 分层回填混凝土或碎石( 由设计及甲方确定) 。、 跨过溶洞、 溶槽; 对个别跨度不大, 洞壁坚固, 完整的裂隙溶洞, 采取钢筋混凝土灌注, 具体由设计院确定。、 灌浆: 对基础下溶洞埋藏较深、 较大, 顶板较厚的溶洞, 采取钻洞灌注水泥沙浆或。、 处理流动水: 基础下有流动水的深溶洞, 应指定地点预埋灌浆管, 灌注混凝土充填充处理。、 混凝土要作好试配, 配制时要计量正确, 严格按配合比执行, 浇筑过程中严格按规范要求作施工及试块。2、 砂垫层按设计要求, 基础下做500厚砂垫层, 施工前按设计要求用砂, 当地无砂的情况下, 找设计队办理现场签证单, 采用石粉施工, 按规范要求现场取样进行石粉的干容重测试, 按设计要求分层夯实, 夯实系数200夯三层施工完, 每施工完一层, 由监理试验室做出土工报告, 合格后方可进行下一层施工, 直至施工完。打夯采用震动式打夯机, 分层夯实, 特别是四边与根部的密实处理, 一定要密实, 当天铺填夯实, 并及时进行混凝土垫层, 基础的施工与基础回填或在石粉表面作临时覆盖, 避免日晒, 雨淋要加快施工进度, 早日将石粉垫层隐蔽住。夜间施工应合理安排施工顺序, 配备有足够的照明设施, 防止超填、 超厚, 确保夜间施工质量及安全生产。3、 土方回填 基础施工完成后及时回填, 回填土按中铝国际指定的土石方, 无有机杂质的蛙式打夯机分层夯实, 分层厚度不超过250, 控制回填土的含水率, 以免产生”橡皮土”。施工前应根据施工特点, 填方土料种类, 密实度要求, 施工条件等, 按规范要求现场取样进行土的干容测试, 合理地确定填方土料含水率控制范围, 虚铺厚度和压实遍数等参数, 以确保其密实。回填前应对基础等进行检查验收( 质量监督站、 监理工程师、 中铝国际工程部、 控制部、 地质监理) 对工程资料的审核签字后, 办好隐检手续, 凝土强度达到规定要求, 并经监理认可签字后方可进行回填土方应分层堆铺。每层铺土厚度为200250每层至少夯打三遍, 夯打时, 一夯压半夯, 夯夯相接, 行行相连, 纵横交叉, 按规范规定进行环刀取样, 测出压实系数情况, 做好资料, 每层均应如此施工。基坑回填土应连续进行, 尽快完成, 施工中注意天气变化, 及时抓紧回填夯完, 施工过程中应有防雨措施, 防止地面水流入基坑内, 造成边坡塌方或基土遭到破坏, 在机械施工不到的边角部位, 应配合人工夯打密实。二) 、 钢筋混土独立基础、 支架柱、 连系梁、 施工见 1、 模板工程根据基础形式和特点及现场施工条件进行模板设计, 模板数量应在模板设计时结合流水段划分, 进行综合研究合理确定模板的配制数量, 模板按区段进行编号, 并涂好脱模剂, 分规格堆放, 做好标识。基础模板安装根据基础线用胶合板与100*80木方制作的模板进行组对, 保证几何尺寸的准确性, 轴线标高的控制在规范要求之内, 来用钢管架与模板进行加固方法, 并将钢筋位置固定好, 复核无误, 模板安装加固完毕, 应进行对扣件、 螺栓、 拉、 顶支撑是否牢固, 板与板拼缝是否严密。拆模板时, 操作人员应注意对产品的保护意识, 不要碰坏棱角, 操作人员应站在安全的地方, 将拆除的料具及时清理出去, 按种类堆放, 保持现场文明施工, 对砼进行养护工作。夜间支、 拆模板时要有足够的照明设施, 并制定夜间施工的安全措施, 必要时应设安全巡守人员, 要确保施工安全。( 基础制、 安模附图) 平台梁板采用20厚胶合板施工, 平台梁板支撑均采用支顶木及水平拉杆, 支顶木纵模间距800顶木上设10050方木与顶木连接, 用水平拉杆将支顶木连接成一体, 保证其顶木的稳定, 稳顶木下设木契子垫板进行找平用, 可起升降作用, 找平后用钉子封牢, 由于平台模与圈梁模连接, 为保圈梁跟部牢固, 在砌筑砖墙时在圈梁底下一层砖事先预留穿墙眼不得大于100用50100木方穿墙模担在砖墙上, 将圈梁模板担在模木方上, 用钉子定牢, 外边在封一根方木, 锁死模板以防跑模。2、 钢筋工程 钢筋施工前的准备, 审查施工图纸对进场钢筋进行检查, 做钢材复检试件复检, 钢筋的合格证, 出厂检验报告, 符合要求才可使用。检查所有钢筋施工机械, 确保运转正常, 进行保养调试。钢筋的制作按照图下料、 下料时要注意尺寸准确, 弯曲角度正确, 成型钢筋分类堆放, 做好标识牌, 按顺序堆放整齐, 下面要有垫木, 避免泥土污染, 各种钢筋机械设备要专人操作, 并设有安全操作规范牌, 严格按各种设备的安全操作规程施工, 现场安装时应按设计要求对施工的部位进行核对, 保证钢筋的数量及钢筋接头的正确位置, 注意钢筋的排布严格, 按设计要求与规范要求施工。钢筋焊接人员要持证上岗, 先做试件, 进行检验, 合格后才可批量施工, 绑扎钢筋时, 注意保护层的厚度按设计要求做, 搭接长度应符合04G101标准施工、 特别注意柱、 梁、 连系梁的正负主筋锚入柱内35d, 在1.5倍梁高范围内箍筋加密, 间距100mm.受力部位的正确作法。搭接接头位置按规范要求必须错开位置, 并符合规范要求的百分比受拉区钢筋不应超过25%, 受压区不应超过50%的要求, 注意钢筋间距, 排距应满足设计要求, 主筋箍筋严格按设计要求施工。3、 混凝土工程混凝土采用搅拌站集中供混凝土, 现场用输送泵车浇筑混凝土, 支架因高度不同在施工中每榀支架应交替下料, 每榀支架浇筑混凝土前应先浇筑1m3 砂浆, 将两根支架柱均匀分开下灰, 震捣保证柱与基础砼的结合, 每次下灰厚度不得超过600-700mm, 进行一次震捣以保证砼的密实度, 在每榀支架钢筋安装完后, 经过”三检”, 并通知监理工程师检查, 再进行模板安装, 经过加固对每根木方予扣件进行检查, 保证模板的稳定性及牢固性, 浇筑砼时要有木工人员看护模板进行跟踪监护, 砼浇筑前要提前与搅拌站联系, 做好砼浇灌令, 提供施工部位、 砼量、 标号、 是否自卸、 泵送, 为保证施工质量现场实际操作人员严格按操作规程及施工经验掌握下砼时间与振捣的部位要相互错开, 以保证施工安全, 真正做到快插慢拔40秒, 使砼气泡得以排除并振捣砼浆即可。插点均匀, 排例有序不漏振, 特别是柱角与柱梁交接处要注意振捣, 不得有遗漏。本工程梁的部位均设有预埋件, 因此给浇筑砼增加了难度, 浇筑完砼表面要抹光, 平整做到内实外光, 保证工程观感质量。六、 金属结构构件的制作、 安装及运输金属结构构件包括钢梁、 支撑、 钢梯、 钢平台、 钢桁架等。1、 金属结构构件的制作1) 施工准备a材料要求: 钢材应附质量证明书, 并符合设计文件的要求, 如对材质有疑议时, 应抽样检查, 其结果应符合国家标准的规定和设计文件的要求方可采用。连接材料(焊条、 焊丝、 焊剂、 精制螺栓、 普通螺栓等)和涂料(底漆及面漆等)均由附有质量证明书, 并符合设计文件和要求和国家标准的规定。严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、 受潮结块或已烧过的焊剂。b作业条件钢结构制作和安装单位在施工前, 应设计文件和施工图的要求编制工艺规程和安装的施工组织设计(或施工方案)并认真贯彻执行。在制作和安装过程中, 应严格按工序检验, 合格后才能转入下道工序。制作、 安装和质量检查所用的钢尺等计量器具均应具有相同的精度, 并应定期送计量部门检定。2)放样、 号料放样即是根据已审核过的施工详图, 按构件(或部件)的实际尺寸或一定比例画出该构件的轮廓, 或将曲面摊成平面, 求出实际尺寸, 作为制造样板, 加工和装配工作的依据。放样的准确程度将直接影响产品的质量。放样作业人员应该熟悉整个钢结构加工工艺, 了解工艺流程及加工过程, 以及加工过程中需要的机械设备性能及规格。放样过程中碰到技术问题, 要及时与技术部门联系解决。放样结束, 应进行自检。检查样板是否符合图纸要求, 核对样板加工数量, 本工序结束后报专职检验人员检验。以样板为依据, 在原材料上划出实样, 并打上各制造厂内部约定的加工记号。号料前作业人员必须了解原材料的钢号、 规格、 检查材料外观质量。号料的原材料必须摆平放稳, 不宜过大弯曲。号料应依据先大后小的原则依次号料, 且应考虑设备的可切割加工性。放样用尺必须是计量部门的校验复核, 合格(或修正值)后方能使用。在使用中应保证计量器具在检验有效期内使用且必须使用合格。如钢卷在测量一定长度的距离时, 应使用夹具和规定的拉力计数器数值, 不然的话, 读数就有差异。放样划线时应清楚标明装配标记、 螺孔标记, 加强板的位置方向, 倾斜标记, 其它配合标记和中心线, 其准线及检验线, 必要时要制作样板。3)下料切割下料时要控制下料精度气割时必须防止回火, 回火的实质是: 氧乙炔混合气体从割嘴内流出的速度小于混合气体燃烧速度。由于气割时的某些原因, 使混合气体流出速度降低时会发生回火, 造成回火的原因有: 皮管太长, 接头太多或皮管被重物压住。割炬连续工作时间过长, 或割嘴过于靠近钢板, 使割嘴温度升高内部压力增加, 影响气体流速, 甚至混合气体在割嘴内自燃。割嘴出口通道被铁沫子阻塞, 氧气可能倒流入乙炔管道, 使割炬点火时就回火。皮管或割炬内部管道被杂物堵塞, 增加流动阻力。割嘴的坏形孔道间隙太大, 当混合气体压力较小时, 流速过低也易造成回火。发生回火时应及时采取措施将皮管折拢并捏接, 并紧急关闭气源, 一般先关闭乙炔阀, 再关闭氧气阀, 使回火在割炬内迅速熄灭, 稍待片刻, 再开启氧气阀, 以吹掉割炬内的燃气和微粒, 然后再点火使用。4)焊接钢结构在制作中采用连接主要的方法是焊接。焊接是一种不均匀的加热过程, 其加热是经过高温移动电弧热源进行的, 在焊缝和焊缝附近的金属温度很高, 其余大部分金属不受热, 由于焊接时受热的金属要膨胀, 而周围不受热金属则不膨胀, 相当于刚性固定, 于是受热金属的膨胀受到阻碍和抑制, 产生了压缩塑性变形, 结果焊完冷却后, 焊缝和焊缝附近的金属因收缩而缩短, 造成焊件的应力与变形。钢材的加工过程中引起的变形。在加工钢板过程中, 例如将整改钢板割去某一部分后, 也会由于使钢板在轧制时造成的内应力得到部分释放而引起变形, 钢材经气割、 焊接后也会产生变形。钢构件(或钢板)在运输、 吊运、 存放时处理不当也会引起变形。2、 焊接施工质量检验注意事项必须是由合格的焊工按合适的焊接工艺施工。焊接质量的好坏, 除设计连接的构造是否合理外, 还取决于所采用的焊接方法, 工艺及进行操作的焊工的个人技术。因此应检查参加施工的焊工是否在考试合格证有效期内担任合格项目的焊接工作, 严禁无证焊工上岗施焊。焊工停焊时间超过十个月, 应重新考试取得合格证后方可上岗担任相应项目的焊接工作(钢材、 焊材、 焊接方法、 焊接位置)。同时要注意焊接工艺是否合适。注意实施预防焊接变形和内应力的措施。由于焊接过程中焊件受到局部不均匀的加热和焊缝在结构上的位置和焊缝截面的不对称, 以及施焊顺序和施焊方向不合适, 在焊缝区域会产生不同的焊接变形和内应力, 如横向和纵向收缩、 角变形, 波浪形变形、 扭曲变形, 内应力导致焊缝根部开裂缝等。这种变形超过允许偏差值, 或内应力导致的裂缝, 将影响结构的使用。因此, 在实施料焊接工艺过程中, 应注意以下几点: 合理地选择焊接方法和规范, 选用线能量较低的方法。例如采用气体保护半自动焊代替手工电弧焊。选择合理的装配焊接顺序。总的原则是: 将结构件适当分为几个部件, 尽可能使不对称或收缩量大的焊接工作能在部件组装时进行, 以使焊缝在焊接时处于自由收缩状态; 先焊收缩量比较大的焊缝和工作时受力较大的焊缝。多层焊时, 宜采用小圆弧面风枪或手锤锤击式辗压焊接区, 使焊缝得到延伸, 降低内应力。厚板焊接在结构中, 当部位加热伸长, 使其带动焊接部位伸长, 焊接后加热区与焊缝同时收缩, 从而降低内应力。不得任意加大焊缝的宽度和高度, 厚板多边焊时, 不应采用横向摆动焊接, 以减少接人为应力。5)钢桁架拼装钢桁架运至现场采用平式拼装。具体操作: 在现场用枕木根据桁架的大小搭设制作平台( 间隔23M) , 将桁架的下玄对接好两端、 中间立杆上玄中间腹杆、 斜撑桁架之间的水平拉杆、 斜撑。较高的钢桁架可在地上先把两端的桁架组对好, 并分片将桁架吊到砼支架上在空中组对。3、 金属结构构件的运输运输时要注意构件采取可靠的加固措施、 根据钢结构安装顺序, 钢构件分单元成套供应, 现场堆放能满足现场拼装及顺序安装的需要。、 运输钢构件时根据钢构件的长度、 重量选用合适的车辆, 钢构件在运输车上的支点、 两端伸出的长度及邦扎方法均需保证钢构件不产生变形、 不损伤防腐层。、 钢构件的存放地应平整坚实, 无积水, 钢构件按种类、 型号、 按装顺序分区存放, 钢构件底层的垫枕应足够的支承面, 并防止支点下沉。相同型号的钢构件叠放时, 隔层钢构件的支点在一垂直线上, 并防止钢构件被压坏。、 钢构件运至施工现场按构件明细表, 核对进场构件数量, 检查出厂合格证及有关资料。4、 金属结构构件的安装据工程特点和现场具体情况, 决定用25T汽车吊进行拼装就位和吊装, 吊装工程由起重组承担施工, 并由各土建工程处配合进行。1、 吊装设备的选型根据构件重量, 吊装高度、 工件半径、 经济实用等条件, 决定选用25T汽车吊进行钢门架拼装和吊装是比较安全合理的, 支撑系统及钢梁也用25T汽车吊吊装。 2、 吊装顺序根据场地特点; 钢桁架从低处向高处进行吊法施工。3、 吊装前的准备工作编制吊装方案,根据构件自重、 吊装高度等特点, 认真组织编制经济安全可行的吊装方案, 选择可全面吊装的吊装设备。组织吊装工程质量保证和安全保证体系, 吊装前施工班组要进行详细的安全技术交底。2、 钢梯安装( 1) 由下往上每次做现场实地测量后的实测数据后, 回结构厂1: 1放样制作, 以保障安装精度。( 2) 钢踏步板上下边, 均采用折板折弯, 以保证钢件外观质量和焊接质量。6、 除锈、 刷油防腐钢结构所有金属构件均应、 刷油及防腐处理, 油漆型号和涂刷遍数按设计规定, 为了保证金属构件外观质量和施工进度, 要求构件加工后涂刷底漆一遍, 焊缝两侧各100mm不涂刷。国家标准的规定, 设备安装前需进行复检。第五章 工程质量保证措施加强内部管理, 严格对分包单位的管理, 强化”三检”和土建、 设备安装的工序检查验收。一、 质量计划我公司已取得了ISO9001( GB/T1900I- ) 质量体系认证, 并在管理者推动的条件下, 质量体系持续有效地运行。在本工程施工中将进一步加强质量体系的运行, 确保工程质量符合国家规范、 设计、 标准和业主的要求。1、 目标: 、 为确保质量单位工程一次交验合格率为100%。、 工程优良率达50%。、 争创省、 部级以上优质工程1项以上/每年。、 顾客满意度达85%以上。为确保质量至上, 创立精品, 诚信为本, 服务社会的质量方针的实现, 策划确定本工程质量目标。我公司在广西华银铝业有限公司氧化铝一期工程综合管网工程施工中的质量目标是: 单位工程质量等级达到100%合格, 单位工程国优工程。1) 创优目标、 检验批质量验收一次合格、 合格率100%。、 分项( 子分项) 工程质量验收合格率100%, 分部( 子分部) 工程质量合格率100%、 观感得分率95%, 单位工程一次交验合格率确保达到100%。、 质量通病消除率90%以上。、 在用计量器具送检率100%。2、 方针: 我公司的质量方针是为确保质量单位工程一次交验合格率为100%, 工程优良率达50%以上, 争创省部级以上优质