驻马店练江河大桥施工组织设计修改稿样本.doc

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驻马店市文明大道练江河大桥

施
工
组
织
设
计

河南巨龙升工程有限公司
驻马店市文明大道练江河大桥项目部
二O一二年七月十八日

目 录
第一章 编制依据 ……………………………………………………………
第二章 概述
第一节 工程概况……………………………………………………
第二节 主要技术标准及控制条件…………………………………
第三节 自然条件 ……………………………………………………
第四节 现场施工条件………………………………………………
第五节 施工重点与难点 ……………………………………………
第六节 主要工程量 …………………………………………………
第三章 项目管理方针目标指标
第一节 承诺 …………………………………………………………
第二节 项目管理目标…………………………………………………
第四章 施工总体部署
第一节 施工总体思路…………………………………………………
第二节 施工总平面布置及临时设施…………………………………
第三节 资源配置及进度计划 ………………………………………
第五章 主要工程项目施工工艺和方法
第一节 施工测量与试验检测 ………………………………………
第二节 桥梁施工…………………………………… ………………
第八节 关键工序、 特殊工序施工控制 ……………………………
第六章 各分项工程施工顺序
第一节 总体施工顺序 ……………… ………………………………
第二节 主要分项施工顺序……………………………………………

第七章 确保工程质量和工期的措施
第一节 确保工程质量的措施 ………………………………………
第二节 确保工期的措施 ……………………………………………
第八章 重点和难点工程的施工方案、 方法及其措施
第一节 桩基施工 ……………………………………………………
第二节 承台砼温控措施……………………………………………
第三节 支架现浇箱梁 ……………………………………………
第四节 ”三背”回填及桥涵台背”刚柔”接合部的处理…………
第九章 冬季和雨季施工安排 ………………………………………………
第十章 质量和安全保证体系
第一节 质量保证体系………………………………………………
第二节 安全保证体系………………………………………………
第十一章 环境保护与水土保持………………………………………………
第十二章 现场文明施工措施…………………………………………………
附: 图—1 施工总体平面布置图 …………………………………………
图—2 主要工程材料使用计划表………………………………………
图—3 主要劳动力使用计划表…………… …………………………
图—4 施工进度计划横道图………………………………………

第一章 编写依据
本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据:
1、 驻马店市文明大道练江河大桥工程招投标文件
2、 驻马店市文明大道练江河大桥施工图设计
3、 驻马店市文明大道练江河大桥工程地质报告
4、 《公路桥涵施工技术规范》 ( JTJ041- )
5、 《市政桥梁工程质量检验评定标准》 ( CJJ 2-90)
6、 相关法律法规
7、 《环境空气质量标准》( GB3095-1996)
8、 《污水综合排放标准》( GB8978-1996)
9、 《生活垃圾填埋污染控制标准》( GB16889-1997)
10、 《建筑施工场界噪声限值》 ( GB12523-90)
在施工中除上述文件或规范外, 还将使用到以下规范或规程:
( 1) 《硅酸盐水泥、 普通硅酸盐水泥 》( GB175-1999)
( 2) 《预应力混凝土用钢绞线》( GB/T5224- )
( 3) 《预应力筋用锚具、 夹具和连接器技术规程》( JGJ85- )
( 4) 《钢筋焊接及验收规程》( JGJ18- )
( 5) 《焊接接头机械性能试验方法》( GB/T2649-1989)
( 6) 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》( GB13013-91)
( 7) 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》( GB1499-98)
( 8) 《公路工程集料试验规程》( JTGE42- )
( 9) 《公路工程施工安全技术规程》 ( JTJ076-95)
( 10) 《公路工程施工监理规范》( JTG G10- )
( 11) 《土方施工及验收规范》( GBJ201-83)
( 12) 《给水排水管道工程施工及验收规范》( GB50268-97)
( 13) 《公路土工试验规程》( JTJ 051-93)
( 14) 《公路路面基层施工技术规范》( JTJ 034- )
( 15) 《城市道路路基工程施工及验收规范》( CJJ44-91)
( 16) 《砌体工程施工质量验收规范》( GB50203- )
( 17) 《道路交通标志标线》( GB5768-1999)
( 18) 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》( JTJ052- )
( 19) 《公路路基施工技术规范》( JTJ F10- )
( 20) 《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40- )

第二章 概述
第一节 工程概况
本工程为市政工程位于驻马店市文明大道南段, 起讫点桩号: K0+315.5-K0+544.5, 桥梁全长229m, 大桥主桥采用独塔双索面不等跨预应力混凝土拱塔斜拉桥, 全桥跨径布局为27+84+84+27m, 桥面宽40m, 桥面横向布置为: 3m(人行道)+2m(锚索区)+30m(行车道)+2m( 锚索区) +3m(人行道)。
主桥采用2×84m独塔斜拉桥, 主梁为双主梁( ∏型) 截面, C50预应力混凝土梁, 主塔为椭圆拱形, 塔高52.5m, 塔柱为实心矩形截面, C50混凝土, 引桥采用单箱三室预应力混凝土箱梁, 跨径27m, C50混凝土。
桥梁桩基础采用钻孔灌注桩形式, 主塔采用18根φ2.0m群桩基础, 桩长75m,连接桥墩为单排桩, 桩基础采用6根φ1.8m桩基础, 桩长60m, 桥台采用轻型埋置式结构, 桩基础采用6根φ1.5m桩基础, 桩长40m。
预应力采用φ15.2mm高强度低松弛钢绞线( 标准强度1860Mpa) , 斜拉索为空间索, 两侧各布置15对索, 拉索采用φ7mm镀锌高强平行钢丝( 标准强度1670Mpa) ,两端采用冷铸锚, 外包彩色PE护套。
建设内容包括桥梁下部结构、 砼上部结构、 涂装及桥面铺装及附属工程。
第二节 主要技术标准及控制条件

道路等级: 城市主干道, 设计车速60km/h, 双向四车道。
桥梁宽度: 桥面全宽40m, 行车道宽30m。
设计荷载: 公路-I级。
结构设计安全等级: 一级。
第三节 自然条件
一、 场地地形、 地貌
本工程位于驻马店市文明大道南段, 北起沿河大道, 向南跨越练江河河, 南至南岸河堤上, 场地地势起伏不大, 北岸河堤护坡、 园林绿化已经施工完毕, 南岸绿化施工完毕。
二、 工程地质
场地土层主要由人工填土、 粉质粘土、 粉土、 粘土, 各土层均为中等压缩性土。
三、 水文地质
练江河属常年季节性河流, 6-8月为丰水季节, 其径流量占全年60%左右, 河床深度为5-7m, 为美化环境, 在桥址下游设置橡皮坝一座调节水量, 当前桥址处水深约在2.5-3.0m左右, 河道宽约120m, 区域内地表水主要来自大气补水, 受气候及人工活动影响较大, 地下水主要为上层滞水工程勘察显示, 对工程影响较小。
四、 气象
驻马店市属于亚热带大陆季风性气候, 气候温和, 降水充沛, 四季分明, 冬季盛行偏北风, 寒冷干燥, 夏季盛行偏南风, 高温多雨, 雨季在6～8月。

第四节 现场施工条件
一、 交通条件
本工程现场交通运输较为便利, 机械设备及施工材料运输可经过练江河南北岸现有通道进入施工区域, 再经过施工便道运至施工现场, 在施工过程中需沿桥梁两侧修筑一条10m宽施工便道( 桥) 连接桥梁两端。
二、 水电条件
在施工区域已装有丰富地下水资源, 在施工过程中生活、 生产用水可经过自打水井方式解决, 生产用电将将报装1台400KVA变压器。

第五节 工程施工重点与难点
一、 由于本工程桥梁结构复杂, 施工工序较多, 结构体系需多次转换, 施工技术、 组织都存在一定的难度。
二、 本工程桥梁桩基础最深达75m, 且为摩擦桩施工难度较大。
三、 桥梁主塔为椭圆形异形结构, 线性控制及施工难度较大。
四、 斜拉索为空间三维系统, 施工精度控制难度较大, 桥面宽( 40m) , 施工难度较大。
五、 主塔承台属大致积混凝土施工, 混凝土降温施工要求高。
六、 本工程位于驻马店市城区附近, 环保要求较高。

第六节 主要工程量
本工程施工内容主要工程数量见表2-1。
主要工程项目及数量表 表2-1
序号
项 目
单 位
数 量
备 注

1
桥梁工程

桥梁长度
m
222

钢筋
基础钢筋
t

下部结构钢筋
t

上部结构钢筋
t

附属结构钢筋
t

钻孔灌注桩
桩径1.5m
m
480

桩径1.8m
m
720

桩径2.0m
m
1350

桥面铺装
m2

砼
钻孔灌注桩
m3
6918

下部结构砼
m3

上部结构砼
m3

预应力钢绞线
t
114.89

斜拉索
t

防撞护栏安装
m
200

盆式支座
个
4

第三章 项目管理方针、 目标、 指标
第一节 管理方针
诚信守法, 科学管理, 精心施工, 顾客满意, 以人为本, 预防为主, 保护环境, 追求卓越。
第二节 项目管理目标
一、 工期目标
根据合同施工内容, 项目部将组织相应的人员、 材料、 机具设备进行施工, 确保在合同工期内完工; 具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。
二、 质量目标
工序优良率90%, 部位优良率90%, 全部部位( 工序) 检验项目合格率的平均值达到90%以上, 确保工程达到《市政桥梁工程质量检验评定标准》的优良等级。
三、 安全目标
杜绝安全特别重大、 重大、 大事故, 防止一般事故的发生。重大死亡责任事故为0; 死亡率: 死亡率为0; 重伤率: 重伤率为0; 重大机损责任事故为0。
四、 环境保护、 水土保持目标
施工过程中制定完善的环保、 水土保持措施, 废水、 弃碴、 泥浆以及工程垃圾按规定排放、 处理, 完工后及时恢复植被, 确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏。
五、 文明施工目标
根据我公司施工现场考评标准, 创立一级文明施工现场, 并达到驻马店市重点项目文明施工样板工程。

第四章 施工总体部署
第一节 施工总体思路
一、 总体部署
本工程的总体施工方案本着”科学管理、 有序施工”的原则进行安排, 力争优质高效完成本工程施工。
本工程桥梁0#桥台、 4#桥台、 1#桥墩、 3#桥墩位于练江河两侧坡地, 施工较为简单, 主塔位于练江河河道中央, 施工难度和施工风险相对较大, 拟采用筑岛围堰施工, 现浇箱梁采用钢管桩及贝雷片组合支架浇筑, 支架基础采用钻孔灌注桩。
河道现浇箱梁拟采用筑岛法围堰施工, 改水上施工为陆上施工。桥梁施工区域内填筑出顶标高高出现有河道水面1.0m的围堰, 围堰宽度为桥梁投影面一边加宽10m作为施工便道( 详见附图: 总平面布置图) , 支架基础钻孔桩施工以筑岛围堰作平台, 多个工作面能够同时施工, 满足工期要求全部施工完后拆除围堰。

二、 主要分项工程施工部署
1、 桩基施工
根据本工程的地质情况, 桩基施工以回旋钻机为主, 共投入反循环钻机3台。护筒长度考虑进入粘土层不小于2m, 采取人工开挖埋设。
2、 桥台施工
先开挖至设计底标高, 工采取常规工艺, 采取定型模板工艺, 一次浇筑上顶。
3、 箱梁施工
本工程箱梁施工采取支架法分段现浇工艺, 根据现场地质情况, 采取钻孔桩钢管支架法现浇工艺。
4、 主塔施工
本工程主塔为椭圆形异形塔柱, 施工采用定型钢模和脚手架组合方式, 分节逐段浇筑施工, 合拢段一次浇筑完成。
四、 施工组织机构

驻马店文明大道练江河大桥工程项目部
项目部

项目经理

常务副经理

项目总工

常务副总工

项目副经理

质检部

试验组

测量组
工程技术部
综合办公室

财务部
合约部
安全环保部
设
备
物
资
部

南岸施工区
北岸施工区

各施工作业队伍

施工组织机构图 图4-1
第二节 施工总平面布置及临时设施
根据施工合同要求, 现场不设置砼搅拌站, 全部购买商品砼。
沿桥梁工程两侧各布置1条通长的施工便道, 施工便道宽10m。
项目经理部拟选在练江河大桥北岸租用当地两栋两层层民房, 布置工程管理人员的生活、 办公设施。
项目临时用地拟布置在练江河大桥南、 北两岸附近, 占地面积约4000m2, 其中南岸临时用地内布置现场生产设施, 主要考虑钢筋、 模板加工场以及施工作业队伍的生活设施, 北岸主要布置现场办公设施、 临时材料堆场和部分管理人员生活设施。
总平面及项目部临时设施布置见附图-1。
一、 施工便道与筑岛
沿桥梁施工范围河道内拟采用筑岛围堰形成干施工, 围堰宽40m, 主塔部分加宽至60m, 围堰两侧沿桥梁两侧各修建一条通长的施工便道, 便道净宽10.0m, 基层采用优质亚粘土或砾类土、 砂类土填筑, 面层铺设30cm厚的砖渣垫层路面。工程竣工后将围堰筑岛土方全部清除恢复河床原状态。

二、 项目部及作业队驻地
1、 根据本工程实际情况, 项目部设在练江河北岸, 租用当地两栋两层民房, 驻地占地为600m2。
项目经理部布置本项目工程管理人员的生活、 办公设施等。
2、 项目部为应付紧急情况, 在工地配备急救保健箱。
3、 项目部及作业队配备专门的消防沙和灭火器, 而且设置消防通道。

三、 现场钢筋模板加工场
为满足施工要求, 在桥梁施工区域附近南北两岸, 设置钢筋模板加工场占地4000m2, 钢筋模板加工场道路部分采取砼硬化, 其余部分采取矿渣硬化, 在工程竣工时全部拆除。

四、 工地试验室
本工程全部试验外委, 工地不设试验室。

五、 工程临时用水、 用电
1、 临时用电
施工用电根据项目部高峰期施工需要, 报装一台400KVA变压器配置。施工现场供电线路采用工程范围两侧布置架空电缆, 用电设备采用TN-S系统。为防止意外停电及用电高峰时对工程施工造成影响, 在变压器附近安装一台备用150KW发电机, 以保证满足连续施工要求。另在项目部附近配备一台75KW发电机供应项目部停电时用。在工程竣工后全部拆除。
2、 临时用水
待业主提供生活用水接水口后, 项目部用DN50水管引水至施工现场。为防施工高峰期用水量不足, 可抽取河水, 经过蓄水池、 沿线管道将水供应给各个施工点,以保证施工用水。在工程竣工时全部拆除。

六、 现场通讯配置
1、 项目部配置1部程控电话、 1台传真机, 保证对外及业主、 监理联系。
2、 项目部员工每人都配有手机以保证联系。

七、 现场围护
现场围护采用沿线布置安全围栏。

八、 污水处理
1、 本工程为市政工程, 环保工作严格按市政环保规范认真执行。
2、 项目部布置两个化粪池及污水排水管道与当地的排污系统相接, 工程竣工后全部挖除。
3、 施工泥浆和污水用专门的车辆, 运至业主或监理指定处理场。
第三节 资源配备及进度计划
一、 各类人员配备表

拟投入本工程的主要人员表 表4-1
序 号
职务/部门
人数
合 计
1
项 目 经 理
1
1
2
项目副经理
2
2
3
项目总工程师
1
1
4
桥梁工程师
1
1
5
技术员
1
1
6
测量工程师
1
1
7
测量员
1
1
8
质检工程师
1
1
9
质检员
1
1
10
试验员
1
1
11
会 计
1
1
12
材料员
1
1
13
机电工程师
1
1
14
安全员
1
1
15
司机
2
2
16
其它管理人员
2
2
17

18
合计

19

二、 主要设备配备及需求计划
拟投入本标段工程的主要施工机械表 表4-2
序号
机械设备
名称
规格、 型号
数量
备 注
1
砼输送泵车
TB-80A
1台
80m3/h
2
装 载 机
ZL-50
1台
3m3
3
挖 掘 机
PC200
1台
1m3
4
回旋钻机
GF-300
3台

5
汽车吊
25t
1台

6
塔吊
7050
1台

7
发电机组
GF-75
1台
75KW
8
发电机组
GF-500
1台
500KW
9
泥 浆 泵
3PNI
4台
22kW
10
风 镐
电 动
1台
5kW
11
卷 扬 机
ZZ50
2台
5t
12
空 压 机
VH6～12
2台
6～12m3/min
13
电 焊 机
BX1－500等
10台
24～35KW
14
链动葫芦
5～20t
5个

15
钢筋加工机械

2套

16
钢筋墩粗设备

1套

17
乘 用 车

2台

18
张拉设备

2套

19
砂轮切割机
手提式
2台

20
全站仪
三鼎光电750R
1台

21
水准仪
三鼎光电DS32
I台

22
振动台

1台
现场试验用

三、 主要工程材料使用计划
见附图-2
四、 劳动力使用计划
见附图-3
五、 施工进度计划
1、 工期要求
开工之日起18个月。
2、 施工进度计划横道图
详见附图-4。

第五章 主要工程项目施工工艺和方法
第一节 施工测量与试验检测
一、 施工测量
1、 测量控制网
1.1主控制网的复核根据业主提供的首级平面及高程控制网, 对原测设的中线位置桩, 三角网基点桩等平面控制网点, 采用全站仪、 精密水准仪进行同等精度、 边角同测的方案实施检测。对水准基点桩, 高程控制网, 采用精密水准仪按国家三等水准测量标准进行复测。
1.2加密控制网点的建立
为了满足施工需要和保证施工放样的精度, 按照国家平面四等网和四等水准测量的规范要求进行平面和高程控制网点的加密。分阶段建立施工控制网, 设立测量标志桩进行保护。
1.3控制网点成果上报并确认
首级施工控制网复测和加密网测量成果上报监理工程师, 经其检查批准后, 才能用首级网和加密网成果进行施工测量放样。
2、 施工过程中主要测设工作
2.1桩基施工测量
根据施工图计算出每个桩位中心的放样参数, 利用”极坐标法”放出桩位中心位置, 然后沉放或埋设护筒并放出中心十字线, 将钻机定位后利用全站仪依次测出钻机的中心位置、 转盘标高, 最后用水准仪抄平。
2.2桥台施工测量
利用全站仪按”极坐标法”放出承台轮廓线特征点供模板安装、 定位, 模板安装完毕, 测量出模板顶口坐标并调整模板直至符合设计要求; 用水准仪测出承台顶面的高程, 且用红漆标示。
2.3箱梁施工测量
为保证箱梁整体线形, 先计算出箱梁底板中线及两侧翼缘板的三维坐标, 然后依此进行施工测量放样。
2.4塔柱施工测量
测量时采用全站仪按”三维坐标法”进行测量放样, 采用水准仪和钢尺测放校核。
二、 试验检验
本工程现场不设试验室, 全部试验工作外委。
1、 检测项目
本工程试验检测包括: 砂、 石检验, 水泥检验, 钢筋检验, 砼配合比设计、 试验, 试块成型、 抗压, 路面、 土方路基实测项目、 软土路基处治, 基层配合比设计、 试验等。
2、 检测管理
工地试验在项目总工程师领导下开展工作, 由专业试验工程师负责, 加强与市质检部门联系, 并接受监督。检测中坚持”预防为主, 过程把关”的方针, 开工前对进场的原材料进行检验, 施工过程中对各类半成品、 成品检测, 重点对现场设备的检定、 浇筑过程、 材料用量的计量及配合比的复核进行检查。试验检验工作流程图见图5-1。

计划任务
审批报告
样品入库
下达任务
抽样
接受试验任务
样品登记
制定检测方案
报告盖章登记
发送报告
领取试件
检测准备
对报告提出异议时
进行检测
申述处理
编写报告
归档

图5-1 检验工作流程图

第二节 桥梁施工
一、 概述
见第二章工程概况。
二、 便道施工
本工程位于老城区与郊区结合地带, 施工便道沿桥梁两侧修筑连接现有道路。
三、 基础施工
1、 钻孔桩施工
1.1概况
桥梁基础桩基全部为钻孔桩, 共有12根φ1.5m钻孔灌注桩, 桩长40m, 12根φ1.8m钻孔灌注桩, 桩长60m, 18根φ2.0m钻孔灌注桩, 桩长75m。具体桩长详见表5-1。
墩 号
桩径( m)
数量( 根)
桩 长( m)
备注
0#台
φ1.5
6
40

1#墩
φ1.8
6
60

3#墩
φ1.8
6
60

4#台
φ1.5
6
40

主塔

承台1
φ2.0
9
75

承台2
φ2.0
9
75

钻孔桩参数表 表5-1

1.2施工准备
钻孔桩直接将桥台处挖平形成施工平台,在平台上安装好钻孔桩设备, 主塔部分采用筑岛围堰形式形成施工平台。
1.3机械设备准备
钻机选型: 根据现场的地质情况和施工条件, 本工程采用的为反循环回旋钻机。
1.4钻孔灌注桩施工流程图( 见图5-2)
1.4.1孔位测量
采用全站仪测设桩位, 然后把桩位利用十字线引到护筒位置以外打设四根木桩, 根据四根木桩的交汇点埋设护筒, 护筒埋设好后再用全站仪进行复验, 并对桩中加以标识, 以便钻机就位时对中。
1.4.2护筒和泥浆
1.4.2.1 护筒的埋设、 桩位的复测
a) 钢护筒底标高确定
钢护筒的底部应支撑在稳定的土层中, 地质资料表明, 水上桥墩处覆盖层以砂性土为主, 原则上要求钢护筒底部进入粉质粘土层1.5m～2.0m;
b) 钢护筒设计
钻孔桩设计桩径为φ1500mm, 钢护筒直径为φ1700mm, 壁厚为10mm;
钻孔桩设计桩径为φ1800mm, 钢护筒直径为φ mm, 壁厚为10mm;
钻孔桩设计桩径为φ mm, 钢护筒直径为φ2200mm, 壁厚为10mm; 。
1.4.2.2泥浆制备和使用
为避免出现钻孔事故、 确保钻进成孔质量, 选用优质泥浆及采取有效措施防止泥浆的流失是非常关键的。
成孔过程中应注意控制冲程而且控制泥浆的粘度和比重, 并注意保持孔内外的水头差。泥浆性能指标见表5-2。
泥浆性能指标表 表5-2
相 对
密 度
粘度
Pa.s
静切力
Pa
含砂率%
胶体
率%
失水率
ml/30min
泥皮厚
mm/30min
酸碱度PH
1.05～1.2
18～28
1～2.5
<4
>95
<20
≤3
8～10
钻孔灌注桩泥浆循环系统由泥浆池、 泥浆槽、 沉淀池、 筛网和出渣口组成。同时在泥浆池内布置一台泥浆搅拌机, 进行泥浆的制备, 补充所钻孔内的泥浆。泥浆循环系统流程如下:
泥浆池利用桥台周边的空地, 制浆采用机械搅拌制备, 按施工配合比将水注入搅拌机内。开始搅拌, 逐步加入优质泥浆搅拌成浆。检验合格后再注入钻进的孔内。钻渣不得排入河道, 集中处理运出弃置。

施工准备
测量放样
埋设钢护筒
钻机就位
钻孔
终孔、 清孔
检孔
钢筋笼就位
导管安装
二次清孔
验孔
水下砼浇筑
桩身质量检测
泥浆制备
过程补浆
导管水密试验
钢筋笼制作
桩头处理
承台施工
砼拌制与运输
不合格
不合格

钻孔灌注桩施工流程 图5-2
1.4.3钻进成孔
1.4.3.1钻机就位与试机检查
钻机就位时, 水准仪测量钻机底盘顶面四角的高程, 采用千斤顶对钻机进行调平, 并固定好钻机。启动钻机, 使泥浆开始循环。观察排浆管路、 接头等是否漏浆现象, 持续5分钟左右无故障, 即可开始钻进。
1.4.3.2钻进
为保证孔形符合要求, 钻进中应复核桩位, 更换钻杆前必须经过检孔, 用检孔器检查符合设计要求后, 才可放入新钻杆。如检孔器不能沉到原来已钻孔到的深度, 或钻杆的位置偏移护筒中心较大时, 则考虑可能发生了弯孔、 斜孔或缩孔等情况, 应及时采取补救措施。
成孔过程要及时填写《钻孔记录》。若发现地质变化较大时, 停钻护孔, 待得到处理措施后继续钻孔; 地质变化时, 捞取渣样, 连续操作, 不中途停钻。
1.4.3.3成孔检查及清孔
当钻孔累计进尺达到孔底设计标高后, 采用检孔器或检测孔径的仪器进行孔径和垂直度的检查, 经监理工程师验收认可后立即清孔。当泥浆指标达到相对密度1.03～1.10; 粘度17～20s; 含砂率＜2％; 胶体率>98％; 沉淀厚度不大于设计要求后, 停止清孔, 拆除钻具, 移走钻机。
a) 在清孔排渣时, 注意保持孔内水头, 防止坍孔。
b) 严禁用超深成孔的方法代替清孔。
c) 采用优质泥浆在足够的时间, 经多次循环, 将孔内的钻渣置换出来。
清孔分一次清孔和二次清孔, 其目的在于控制桩基沉淀层, 保证桩基承载力, 同时也是为了灌注砼时保证质量, 不出故障。清孔时不应过早地稀释泥浆, 而应加快泥浆的循环, 待测定泥浆指标接近规范要求, 才可稀释。
当孔深达到设计要求时, 通知监理工程师及有关人员对该孔进行孔深、 孔径、 孔倾斜度、 钢筋笼制作等有关内容的验收, 并办理隐蔽工程验收记录。
钻孔灌注桩终孔验收允许误差检测表见下表 表5-3
序 号
检 测 项 目
允 许 偏 差
备 注
1
桩孔平面位置偏差
＜50mm

2
孔 深
≥设计规定

3
孔底沉淀厚度
摩擦桩
≤100mm
设计要求
端承桩
≤50mm
4
桩孔的倾斜度
＜1%

5
孔 径
≥设计孔径

6
泥浆相对密度
1.05～1.10

7
粘 度
18～22Pa.s

8
含 砂 率
＜2%

1.4.4钢筋骨架
1.4.4.1钢筋笼的制作( 该项工作在终孔前完成)
钢筋的规格、 质量应符合设计要求及规范规定( Ⅰ级、 Ⅱ级钢筋应分别符合GB1499及GB13013的规定) , 且具有质保书。进场后按要求取样进行抗拉、 抗弯和焊接试验, 合格后方可使用; 对不符合国家有关标准的钢筋必须坚决退货, 主筋在制作前必须整直、 除锈。按照设计要求进行现场制作, 根据实际情况需分节加工, 相邻主筋在同一截面长度方向应错开30d( d为主筋直径) , 以保证钢筋笼搭接后在同一截面主筋接头数不超过50%。为了防止钢筋笼在吊装过程中发生变形, 钢筋笼内用可靠的内支撑加固。
1.4.4.2钢筋笼的安装
在孔达到设计及规范要求, 经监理工程师检查无缩径和坍孔现象, 确认成孔正常立即进行钢筋笼的安装。钢筋笼第一节吊入孔内并将其上接头部卡在钻机基座( 或护筒) 上, 然后吊起第二节并与第一节上下对齐。钢筋的下放过程时刻保持钢筋笼在桩孔的中心, 并缓慢下放, 保证不刮到孔壁, 以避免增加清孔工作量或导致坍孔。钢筋笼应设置吊筋和定位筋, 固定钢筋笼不偏移和上浮。
1.4.5导管
灌注水下混凝土采用内直径为30cm的螺栓卡式( 便于拆装管) 导管( 每节长度一般为2.5m, 另配有1m和0.5m) ; 导管在使用前应进行闭水试验防止在灌注过程中导管漏气漏水产生断桩现象出现。使用过程中应对其进行质量检查( 规格、 拼接、 过球、 水压等) ; 导管连接时, 中间夹有密封圈, 连接盘必须上紧, 防止漏气; 吊放时, 应使位置居中、 轴线顺直、 稳步沉放, 防止挂钢筋笼; 导管安装完毕进行第二次清孔, 直至泥浆指标和沉渣满足设计要求, 即装上漏斗和球塞。
1.4.6灌注水下混凝土
1.4.6.1混凝土的运输
采用拖泵直接泵送或混凝土搅拌运输车运输混凝土。
1.4.6.2水下混凝土的技术要求
混凝土应严格按照试验配合比用带自动计量系统的大型商品混凝土搅拌机进行搅拌, 搅拌时间必须足够; 混凝土应有良好的和易性和流动性; 混凝土的坍落度控制在18～22cm为宜。为了延长混凝土的初凝时间, 加入缓凝剂。
1.4.6.3 水下混凝土浇筑
采用商品混凝土、 泵送导管法灌注水下混凝土工艺。灌注混凝土前将灌注机具如储料斗和漏斗等准备好, 导管吊入孔内时, 其位置应居中、 轴线顺直, 稳步沉放, 防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。开始灌注时, 应保证漏斗灌满, 外加一储料斗同时下落, 保证第一次下料后埋管1m以上; 初灌完毕后立即检查埋管情况。
( 1) 、 首批砼浇筑
首批砼灌注前进行孔内沉淀厚度的测定, 沉淀厚度满足要求后即可进行首批砼的灌注, 首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度( ≥1.0m) 和填充导管底部的需要, 首批砼浇筑量根据计算确定, 公式计算:
V≥πD²( H1+H2) /4+πd²h1/4
式中: V—灌注首批混凝土所需数量( m³) ;
D—桩孔直径( m) ;
H1—桩孔底至导管底端间距, 一般为0.4m;
H2—导管初次埋置深度( m) ;
d—导管内径( m) ;
h1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时, 导管内混凝土柱平衡导管外( 或泥浆) 压力所需的高度( m) , 即h1＝Hwrw/rc;
首批砼浇筑采用”拔球法”, 确保一次成功。
( 2) 、 首批砼灌注后, 要连续灌注, 灌注过程中应随时用检测绳检查混凝土面上升高度, 确保导管埋深在2—6米之间, 拔除导管时要听从技术员指令拔除米数, 防止导管拔脱现象。最后混凝土浇注高度比设计桩顶标高高出50~100cm左右。在整个砼施工过程中技术员做好水下混凝土浇注记录。
( 3) 、 砼浇筑注意要点
a 浇筑砼前应测量泥浆沉淀厚度, 大于5cm时应进行第二次清孔, 清孔时应注意维护孔壁稳定, 防止塌孔。
b 首批砼浇筑时, 应注意导管下口到孔底距离控制在40cm左右。
c 砼浇筑应连续有节奏进行, 经常采用测深绳探测砼面上升高度, 保证导管埋深 2～6m, 导管提升与拆除应迅速, 当导管内砼不满时, 应缓慢浇筑, 防止产生高压气囊压漏导管, 导管提升时必须有专人现场指挥, 防止钢筋笼被导管挂住一起被提升。
d 砼浇筑时, 应随时启动泥浆泵, 以免泥浆池满而外溢, 防止污染环境。
e 桩顶标高控制与桩头处理: 按比设计标高出0.5～1.0m控制, 砼终凝后, 确保凿除桩顶浮渣至设计标高桩顶以下全部是新鲜砼。
f在整个浇筑过程中, 必须做好原始记录。
1.4.6.4 防止断桩的技术措施
①配备满足首批砼灌注的大集料斗, 砼灌注前对导管进行水密性试验, 下放时对导管接头再次检查。
②拌和站备足水泥、 砂石料等原材料。浇筑前检查现场搅拌、 运输、 泵送等机械设备是否运转正常, 且均有备用机械, 确保混凝土灌注连续。
③砼掺加适量的粉煤灰及外加剂, 改进砼的和易性、 流动性。拌和物运至灌注地点, 应检查其均匀性及坍落度等, 如不符合要求, 应进行第二次拌和, 二次拌和后仍不符合要求, 不得使用。
④灌注过程中经常采用测锤测砼面的位置, 换人进行校核并经过浇筑方量验算, 严格控制导管埋深在2～6m范围内, 防止导管底脱离混凝土面。
⑤灌注过程中继续保持孔内水头高于地表水或地下水2m以上。
⑥清孔后泥浆指标应符合公路桥涵施工技术规范表6.8.3中有关要求。
1.4.7桩头凿除
待桩基混凝土达到设计要求强度时, 凿除多余的桩头, 以便进行桩的检测和下一道工序施工。
1.4.8 桩的检测
在钻孔桩砼浇筑完毕并达到龄期(7天)后, 采用超声波逐桩进行检测, 检验桩基有无断桩、 缩颈、 空洞等质量问题。
2、 承台施工
本工程主塔下部结构采用分离式承台,承台中心线和主塔对应,承台均采用C30混凝土。
2.1施工工艺流程
见施工工艺流程图5－4

钢板桩施工
钻孔灌注桩检测完毕

桩头处理
承台基坑开挖、 吸泥
测量放样
标高控制
坑底清理、 垫层找平

钢筋下料加工
绑扎承台钢筋

支立承台侧模

浇注承台砼
浇注承台砼

砼养护

承台施工工艺流程图 图5-4
2.2 主要施工方法
2.2.1 测量放线
承台施工前, 测量人员用全站仪测量出各个承台的设计中心线, 并做上木桩标志, 然后根据开挖深度和内定边坡( 1: 1) , 用白石灰标示出基坑开挖外顶边线。考虑每边比承台设计尺寸放宽1.5m。
2.2.2 承台基坑开挖
基坑采用挖掘机进行基坑开挖, 开挖至一定标高, 开挖过程中要测量要控制好标高, 基本上机械开挖控制在承台底标高上20cm左右时停止开挖, 用人工开挖找平。
2.2.3 桩头的凿除
基坑开挖至高于设计承台底标高30cm左右时, 人工采用风镐对桩头顶部进行凿除处理, 直至至设计标高, 并确保桩顶以下全部是新鲜砼, 用水将桩头冲洗干净。