公司舾装码头工程施工组织设计.doc

公司舾装码头工程施工组织设计

106
2020年4月19日
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目 录
第一章 编制依据 7
1.1招标文件 7
1.2引用标准和规范 7
第二章 工程概述 8
2.1工程简介 8
2.2 自然条件 8
2.2-1水文 8
2.2-2气象 9
2.2-3场地工程地质条件 9
2.2-4场地地震效应 10
2.3主要工程量 11
第三章 施工总平面布置、施工组织机构和管理 14
3.1 总平面布置 14
3.1-1布置原则 14
3.1-2总平面布置 14
3.2 施工管理组织机构、施工管理方法 15
3.2-1施工管理组织机构与管理 15
3.2-2施工管理组织机构图 16
第四章 施工总体安排和工艺流程 17
4.1 施工总体安排及施工顺序 17
4.2 施工工艺流程 18
第五章 施工准备工作计划 19
5.1施工准备工作计划 19
5.1-1熟悉和审查施工图纸 20
5.1-2准备工作内容 20
5.1-3准备工作程序 20
5.1-4 劳动组织准备 20
5.1-5 施工现场准备 21
5.1-6 施工场外协调 21
第六章 主要分项工程施工工艺 22
6.1 测量工程 22
6.1-1 测量人员及仪器 22
6.1-2 测量控制网的建立 22
6.1-3 测量控制 23
6.2 预制构件 24
6.2-1 概述 24
6.2-2 预制构件施工工艺流程图 25
6.2-3 模板工程 25
6.2-4 钢筋工程 26
6.2-5 混凝土工程 27
6.2-6 预制构件质量保证措施 27
6.2-7 安全保证措施 28
6．3 预制构件的出运与安装 28
6.3-1 预制构件运输的质量控制 28
6.3-2 预制构件的安装 29
6.4沉桩工程 29
6.4-1 执行规范 29
6.4-2 工程特点 30
6.4-3 施工顺序 30
6.4-4 施工准备 33
6.4-5 施工工艺 33
6.4-6 工期计划及工期保证措施 36
6.4-7 质量控制要求及质量保护措施 37
6.4-8 事故预防措施 40
6.5现浇混凝土工程 42
6.5-1 概述 42
6.5-2 施工工艺 43
6.5.3现浇混凝土面层 46
第七章 确保工程质量的措施 49
7.1 质量目标 49
7.2 确保工程质量的措施 49
第八章 质量管理措施、质量承诺 52
8.1质量目标、方针、承诺 52
8.1-1本工程质量目标 52
8.1-2质量方针 53
8.1-3质量承诺 53
8.2质量管理组织体系 54
8.3质量保证体系 55
8.4质量目标管理网络 56
8.5质量控制措施 56
8.5-1施工测量 56
8.5-3混凝土配合比设计 58
8.5-4设备、计量和维修 58
8.5-5技术档案管理 58
8.6质量保证措施 59
8.6-1确保工程质量的一般要求 59
8.6-2主要分项工程质量保证措施 61
8.7质量管理制度 63
8.7-1质量责任制 63
8.7-2原材料质量管理制度 67
8.7-3质量验收的程序、内容和方法 69
8.7-4技术负责人技术责任制 70
8.7-5图纸管理制度 71
8.7-6图纸会审与设计交底制度 71
8.7-7施工组织设计编制和报批制度 72
8.7-8开工报告制度 72
8.7-9施工技术交底制度 72
8.7-10工序交接验收制度 73
8.7-11典型施工制度 73
8.8质量奖惩制度 73
8.8-1质量考核通则 73
8.8-2质量考核细则 74
8.8-3质量否决权 76
8.8-4质量奖发放原则 76
第九章 进度控制和保证 77
9.1施工进度关键因素 77
9.2施工进度计划保证 77
9.3工期计划保证流程 79
9.4工程工期监督措施 79
9.4-1计划执行监督工作职责 79
9.4-2计划执行监督工作程序 80
9.5组织保证措施 80
9.6进度计划控制 83
9.6-1网络计划控制 83
9.6-2合同控制 83
9.6-3进度控制 83
9.6-4阶段控制 83
9.6-5工期控制 83
9.6-6动态控制 84
9.7人员配备保证 84
9.7-1管理人员的配置 84
9.7-2专业施工单位和人员的配置 84
9.7-3施工组织配置 84
9.8技术工艺保证 85
9.8-1测量工艺 85
9.8-2沉桩工艺 85
9.8-3现浇横梁工艺 85
9.9设备保证 85
第十章 工程施工安全保证计划 86
10.1工程安全措施 86
10.2 工程防台防汛 87
10.3 现场安全记录 88
第十一章 工程文明施工计划 90
11.1 文明施工要求 90
11.1-1施工现场 90
11.1-2现场文明施工要求 90
第十二章 环境防污染计划 93
12．1环境保护管理 93
12.1-1目的 93
12.1-2适用范围 93
12.1-3控制要求 93
12．2环保要求和控制计划 95
12.2-1一般环保要求 95
12.2-2施工废物管理 97
12.2-3蚊虫滋生的预防 97
12.2-4现场文明施工及工地清洁卫生 98
12.2-5海洋水生资源保护 98
12.2-6尘埃与污染控制 98
12.2-7噪音控制 99

第一章 编制依据
1.1招标文件
1、江门南洋船舶工程有限公司舾装码头(二期)工程招标文件
2、江门南洋船舶工程有限公司舾装码头(二期)工程招标施工图文件
1.2引用标准和规范
1、<港口工程质量检验评定表>(JTJ221-98)
2、<水运工程测量规范>(JTJ203- )
3、<港口工程桩基规范>(JTJ254-98)
4、<高桩码头设计与施工规范>(JTJ291-98)
5、<水运工程混凝土施工规范>(JTJ268-96)
6、<水运工程混凝土质量控制标准>(JTJ269-96)
7、<港口工程地基规范>(JT250-98)
8、国家和地方政府颁布的有关现行法规和规范及标准。
上述标准或规范如有矛盾,以新颁布的为准

第二章 工程概述
2.1工程简介
江门市南洋船舶工程有限公司舾装码头(二期)工程地点在广东省新会区古井镇烟管嘴村。已建(一期)舾装码头向北延伸340m,码头前沿线在船坞坞口前沿线西侧(江侧)约100m。
工程结构由码头、引桥及码头后沿平台等组成。码头长340.0m,宽20.0m,码头面标高+2.80m(珠江基准面,下同),前沿河床标高约-8.30m。舾装码头设一座引桥,引桥宽10.0m,长约81m,引桥面标高+2.80m。码头后沿引桥两侧各设一个平台,平面尺寸均为22.0×13.0m,平台面标高均为+2.80m。
舾装码头采用高桩梁板式结构,排架间距@7500,每个排架一般设6根预制预应力600×600钢筋砼方桩,系船柱位置桩基适当加强。引桥采用高桩梁板式结构,与陆域相接部分采用PHC管桩,PHC管桩共5个排架,排架间距@9000,其它排架下设2根预制预应力600×600钢筋砼方桩。码头后沿平台均采用高桩梁板式结构,桩基采用预制预应力600×600钢筋砼方桩。上部结构均采用现浇梁板、现浇面层结构。
2.2 自然条件
2.2-1水文
工程地处银洲湖,受南海潮汐的影响,潮水涨、落现象每天出现两次,属于混合潮中的非正规半日周期型。
设计高水位:+1.18m
设计低水位:-1.14m
2.2-2气象
工程地处属亚热带海洋季节性气候,每年4月至9月为雨季,期间雨量充沛,多年平均降雨量达1485mm,占全年雨量83%。
2.2-3场地工程地质条件
1、场地位置及地形地貌
工程场地在地貌上属于珠江水系潭江冲积平原,沿岸平原地势低平宽阔。具体位置处于潭江左岸,沿岸堤坝为土质堤坝,坝身多被植物覆盖,堤坝高度在2.50～3.00m之间,坝顶标高多在+2.67～+3.27m之间,局部标高在+3.31m以上;堤岸顶面宽度在2.00～3.50m之间,两侧坡度较平缓,堤内平均坡度约为15°,堤外平均坡度约为20°。
场地西侧靠江边一带存在河漫滩,宽度一般在3～5m之间,局部宽度大于10m,地面标高一般为-0.29～+0.51m,河漫滩大部份地带在涨潮时被潮水淹没。
河漫滩往西为浅水区,水底地形简单,地势平缓,在离岸300m范围内水底标高一般在-9.19～-0.09m之间,地形坡度多在1°～3°之间。
2、地质构造
场地内区域地质构造以断裂控制为主。区域地质构造为新华夏系紫金――博罗断裂带向南西延伸部位,该断裂构造在新会南部海岸山脉花岗岩隆起区有明显的构造迹象,此断裂构造对山脊、谷地、海岸线等起着控制性作用,但对拟建场地影响甚微,本场地所处地区仍属区域地质稳定区。
3、岩土层特征
在钻探所达深度范围内,场地岩土层可分为七个亚层。各岩土层的工程地质特征和揭露情况详见表。
岩土层工程地质特征分层综述表
层号
岩土
名称
揭露厚
均厚(m)
岩 土 层 特 征 描 述
f
(kPa)
②
淤泥
10.50~20.60
16.77
灰黑色,成份主要为粘粒,富含腐植质及贝壳残骸,局部含细砂,饱和,流塑。
40
③1
中砂
5.00
5.00
灰白色,成份主要为石英砂,含粘粒,饱和,稍密。
180
③2
砾砂
3.75~13.90
7.55
灰白色,成份主要为石英砾砂,饱和,稍密~密实。
280
⑤1
全风化
花岗岩
1.20~6.70
3.40
黄褐色,稍湿,岩芯呈土状。
300
⑤2
强风化
花岗岩
0.70~7.00
2.81
黄褐色,残余花结构,块状构造,岩芯呈半岩半土状,手捏易碎,遇水易软化、崩解。
600
⑤3
中风化
花岗岩
0.35~5.62
2.40
黄褐色~浅肉红色,花结构,块状构造,岩芯呈碎块状,少量短柱状,RQD=0~10%。
1800
⑤4
微风化
花岗岩
3.32~5.02
4.17
浅肉红色,花结构,块状构造,岩芯呈短柱状,RQD=20~30%,仅ZK70、ZK79、ZK82见有。
3300
预制桩的极限侧摩阻力标准值(qsik)和桩的极限端阻力标准值(qpk)可按表2选用。
预制桩qsik和qpk选值一览表
层号
岩土名称
状态
qsik(kPa)
qpk(kPa)
②
淤 泥
流塑
——
——
③1
中 砂
稍密
40
——
③2
砾 砂
中密
100
7000
⑤1
全风化花岗岩
坚硬
150
5500
⑤2
强风化花岗岩

220
8000
⑤3
中风化花岗岩

⑤4
微风化花岗岩

2.2-4场地地震效应
工程场地银洲湖岸边,存在松散软弱土层及饱和砂土层,建筑抗震属于不利地段;覆盖层岩土种类较多,层位和厚度分布极不均匀,物质组份变化也较大,总厚度在3.20～33.50m,建筑场地属于Ⅱ类场地。按国家地震局的有关划分标准和成果,抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.10g,设计地震分组为第一组。
2.3主要工程量

工程量清单
工程名称:江门市南洋船舶工程有限公司舾装码头(二期)工程
序号
项 目 名 称
单位
工程数量
一
码头部分(340m*20m)

1
予制空心方桩断面60*60cm,C50
方
3176.70
2
方桩,非预应力钢筋加工
t
91.79
3
方桩,预应力钢筋加工
t
325.19
4
打桩船打钢筋砼方桩
根
304
5
陆上现浇砼横梁,C30
方
2253.06
6
钢筋加工
t
261.11
7
预制预应力吊车梁,C50
方
566.80
8
预应力钢筋加工
t
15.08
9
非预应钢筋加工
t
53.52
10
水上安装吊车梁,每根梁重20吨内,运距10公里
件
88.00
11
预制纵梁C35
方
544.40
12
钢筋加工
t
95.70
13
水上安装纵梁,每根梁重10吨内,运距10公里
件
132.00
14
预制边纵梁,C35
方
165.40
15
钢筋加工
t
27.30
16
水上安装边纵梁,每根梁重10吨内,运距10公里
件
44.00
17
预制公用管沟梁,C35
方
420.60
18
钢筋加工
t
65.90
19
水上安装管沟梁,每根梁重20吨内,运距10公里
件
44.00
20
预制靠船构件,C35
方
55.70
21
钢筋加工
t
19.50
22
水上安装靠船构件,每件重5吨内,运距10公里
件
48.00
23
预制水平撑,C30
方
49.30
24
钢筋加工
t
9.90
25
水上安装水平撑,每件板重3吨内,运距10公里
件
44.00
26
预制砼码头面板C30
方
878.80
27
钢筋加工
t
87.20
28
水上安装面板10吨内,运距10公里
件
528.00
29
陆上现浇砼吊车梁C30
方
91.81
30
钢筋加工
t
32.11
31
陆上现浇砼纵梁,C30
方
156.98
32
钢筋加工
t
31.02
33
陆上现浇砼边梁C30
方
50.78
34
钢筋加工
t
9.25
35
陆上现浇砼公用管沟,C30
方
151.17
36
钢筋加工
t
18.15
37
陆上现浇砼面层,C30
方
1061.96
38
钢筋加工
t
139.25
39
陆上现浇砼水平撑,C30
方
2.85
40
钢筋加工
t
0.47
41
陆上现浇砼系船柱块体,C30
方
22.75
42
钢筋加工
t
1.45
43
陆上现浇系船柱内灌砼,C30
方
2.75
44
陆上现浇砼护轮坎,C30
方
39.10
45
钢筋加工
t
4.48
46
预制沟盖板,C40
方
31.57
47
钢筋加工
t
3.96
48
陆上安装沟盖板
件
485.00
49
钢盖板制作安装
t
26.08
50
预埋铁件制作安装
t
17.12
51
外露铁件防腐处理
平米
865.74
52
护边角铁及锚固筋
t
27.51
53
水上安装1000KN双柱系船柱
个
7.00
54
陆上安装750KN单柱系船柱
个
14.00
55
DA-A400H*1500L橡胶护弦本体
套
184.00
56
水上安装橡胶护弦,DA-A400H*150L
套
184.00
57
安装钢轨QU80,
延米
675.00
二
引桥部分(82.5*10m)
项
1.00
1
柴油打桩机打钢筋混凝土管桩,桩长32米以内,Φ60cm
根
9.00
2
柴油打桩机调遣费
项
1.00
3
予制空心方桩C50
方
127.60
4
非预应力钢筋加工
t
3.90
5
预应力钢筋加工
t
13.40
6
打桩船打钢筋砼方桩
根
14.00
7
陆上现浇砼横梁C30
方
173.80
8
钢筋加工
t
17.53
9
预制中纵梁,C40
方
94.30
10
钢筋加工
t
15.80
11
水上安装纵梁,每根梁重20吨内,运距10公里
件
18.00
12
预制边纵梁,C40
方
89.20
13
钢筋加工
t
13.60
14
水上安装边纵梁,每根梁重10吨内,运距10公里
件
18.00
15
予制面板,C30
方
128.20
16
钢筋加工
t
15.40
17
水上安装面板运距10公里
件
54.00
18
陆上现浇砼纵梁,C40
方
22.80
19
钢筋加工
t
3.85
20
陆上现浇砼面板,C40
方
139.70
21
钢筋加工
t
16.52
22
陆上现浇砼边梁,C30
方
22.80
23
钢筋加工
t
4.01
24
预埋铁件制作安装
t
0.59
25
引桥平板车安装钢轨,
延米
162.00
三
平台工程
项
1.00
1
予制空心方桩,C50
方
236.20
2
非预应力钢筋加工
t
7.10
3
预应力钢筋加工
t
24.76
4
打桩船打钢筋混凝土方桩
根
24
5
陆上现浇砼横梁,C40
方
196.14
6
钢筋加工
t
21.96
7
预制纵梁,C40
方
96.70
8
钢筋加工
t
14.20
9
水上安装纵梁,每根梁重10吨内,运距10公里
件
32.00
10
预制面板C30
方
63.40
11
钢筋加工
t
4.80
12
水上安装面板,每根梁重10吨内,运距10公里
件
28.00
13
陆上现浇砼纵梁,C40
方
47.27
14
钢筋加工
t
8.50
15
陆上现浇砼面层,C30
方
104.22
16
钢筋加工
t
20.14
17
平台预留插筋
t
0.30
18
码头镀锌扁铁接地
t
2.93
19
排水口设置(直径100)
个
317.00
20
排水口设置(直径50)
个
485.00
21
伸缩缝处理
平方
170.00

第三章 施工总平面布置、施工组织机构和管理
3.1 总平面布置
3.1-1布置原则
1、现场由于施工场地的限制,临时设施布置尽量简化,所有预制构件放在我方新会预制厂制作,现场混凝土浇注采用现场搅拌楼搅拌混凝土。
2、现场陆上布置施工标志牌、工期、安全及质量标语、口号,水上设船舶警戒灯及安全标志。
3、现场布置要与文明施工要求相适应。
4、现场布置要突出企业的特色。
5、所有的临时设施均需配备符合要求的消防器材。
6、现场业主指定地点建临时设施。
总平面布置图

3.1-2总平面布置
1、水的布置
水主要为办公、生活、生产用水,从建设单位指定位置接出。
2、用电布置
现场施工用电根据工程需要,用来供应临时设施布置照明用电及钢筋加工、模板加工用电。本工程用电负荷约250kw,在钢筋车间、木工车间及近拟建码头岸边设置具有安全保护装置的电箱,电箱设置必须符合供电安全要求。
3、预制场地布置
本工程所有的预制构件(除PHC桩为外购之外)都在我公司位于新会沙堆镇预制厂进行预制。本厂为我公司专业化预制构件生产基地。

新会预制厂照片
3.2 施工管理组织机构、施工管理方法
3.2-1施工管理组织机构与管理
1、施工管理组织机构设置体现最新项目管理的理念,同时要突出”安全第一,质量为本”的企业形象。
2、机构的设置要保证”事事有人做,事事有人管”的要求,保证政令畅通。
3、机构设置要满足质量持续改进的需要。
4、机构设置要满足方便业主管理的需要。
5、工程施工计划的管理:主要实施Project项目管理,与业主的计划管理相配套,同时专人负责,并及时进行统计。
6、工程质量管理:采用ISO9001: 质量管理体系进行质量管理。保证质量得到持续的改进和提高。
7、安全管理:按照3%的专职安全员配置,实施和完善安全管理体系,推广国内先进的安全管理理念,确保安全无事故。
8、文明施工管理:工会主席分管文明施工生产,保证项目部的文明施工满足业主的要求。
9、加强各种规章制度的制定和执行,保证政令合一。
3.2-2施工管理组织机构图

项目经理:崔桂康

项目总工:邓武斌

工
程
部

黄

杨

财
务
部

李
金
华

设
备
部

杨

俊

材
料
部

杨
福
臻

安
监
部

蔡
连
柱

试
验
站

王
中
武

测
量
部

陈
金
鹏

技
术
部

刘
庆
亮

第四章 施工总体安排和工艺流程
4.1 施工总体安排及施工顺序
本工程施工工序较多,必须组织一个高效精干的施工管理体系,抓好管理,把握好总体布局的合理性和施工工序的科学性,统筹安排,精心施工,本工程的总体安排为:
1、本工程总工期为213日历天(以开工报告为准),从 9月24日到 4月23日。
2、总体施工流程,先行施工引桥及两座平台,再施工码头。将本工程划分成3大块分别为引桥施工、平台施工、码头施工作为流水步距,尽可能作到均衡施工。
3、紧紧抓住影响工期的几道关键工序:沉桩、现浇下横梁、梁安装、现浇梁、面板安装、面层等施工来组织劳动力、材料供应和船机设备,控制好施工节奏。

4.2 施工工艺流程
施工工艺流程图

预制梁、板等
预制方桩
施工准备

沉桩

现浇下横梁

安装梁

现浇上横梁

安装预制板

现浇板缝砼

现浇面层

安装附属设施

工程竣工

第五章 施工准备工作计划
5.1施工准备工作计划

5.1-1熟悉和审查施工图纸
1、施工图纸是否完整、齐全,施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误;
2、总图与结构图,坐标、尺寸、标高和说明方面是否一致,技术要求是否明确;
3、掌握需建工程的结构特点和形式,需要采取哪些新技术、新材料和新工艺。
4、编制成本预算、编制施工组织设计和安全管理计划。
5.1-2准备工作内容
1、建筑施工材料的准备;
2、预制构件的施工准备;
3、施工机具的准备;
4、生产船机设备的准备。
5.1-3准备工作程序
1、编制各种物资需用量计划;
2、签订物资供应合同;
3、确定物资运输方案和计划;
4、组织物资按计划进场和保管。
5.1-4 劳动组织准备
1、建立施工项目领导机构;
2、建立精干的工作段组;
3、集中施工力量,组织劳动力进场;
4、做好职工进场的教育工作。

5.1-5 施工现场准备
1、施工测量控制网的测量;
2、做好”四通一平”,认真设置消火栓;
3、按照临时设施计划和总面平布置图,建造施工临时设施;
4、组织施工机具进场;
5、组织施工材料进场;
6、拟定有关试验、试制项目计划;
7、做好季节性施工准备。
5.1-6 施工场外协调
1、材料加工和定货;
2、施工机具的订购;
3、做好劳务安排;
4、施工船舶协调。

第六章 主要分项工程施工工艺
6.1 测量工程
6.1-1 测量人员及仪器
1、人员:设立测量组,配备测量人员,每人都必须经过培训且具有相应的资质。
2、仪器:配备全站仪1台,经纬仪2台,水准仪1台,钢卷尺若干。
6.1-2 测量控制网的建立
1、根据现场实际情况舾装码头(二期)工程施工的平面以(一期)工程基准建立施工坐标系。
2、高程以(一期)工程轨道顶标高2.80m珠基高程系控制。
3、测量基线点布置
根据业主关于舾装码头(二期)工程测量控制要求的函,在一期码头前沿做了N1、N2两基线点作为起始边,另外布置N3、N4、N5、N6、N7五个测量控制点。导线测量按<水运工程测量规范>一级导线技术要求测量和平差计算,水准测量按四等技术要求测量,使用仪器为SET2-30R3全站仪、DS32水准仪及双面水准尺,仪器经过广州市计量测试所鉴定。基线布置如下:

测量控制点布设采用PTS-V2型全站仪进行,测量点用砼做基础(1.5m×1.5m),突出地面0.5米,顶部埋设十字铜头做点,用红漆详细标明测点名称、施工坐标和高程值,并设警示牌及围栏,防止人为破坏。测量控制点布设后,我方将安排测量工程师和专职质量员进行检查,合格后方可使用。
高程测量控制:在码头后方岸线上布设两个高程控制点,以利于相互检查。
4、基线点复测
施工过程中按<港工规范>要求每月定期对测量控制点进行复检。施工中所用测量仪器在工程开工前必须经国家指定计量单位检测合格后方可使用,并定期校调,以保证仪器精密度。
6.1-3 测量控制
为了施工测量计算方便、准确和沉桩定位及施工放样时的直观,建立施工坐标系。
以舾装一期码头上游角点为施工坐标原点(A=0.000,B=0.000),平行码头前沿线方向为A轴,垂直码头前沿线方向为B轴。(见图)

B
驳岸

二期舾装码头 一期舾装码头
A (A=0.000,B=0.000)

1、沉桩定位测量控制
沉桩平面控制采用任意角交会,以N3、N4、N5、N6、N7中的一个点(根据施工时的桩位选择)作为主控站,用全站仪测桩的方位角和距离,另两个为辅助沉桩定位,起较核桩位作用,沉桩高程控制采用全站仪三角高程测量。
桩顶偏位按设计要求和执行<港口工程质量检验评定标准>。
沉桩施工停锤标准严格按设计要求操作。
沉桩过程中发生异常情况,均应在备注中做详细记录。
在码头施工完毕后,在码头每段前后沿各设一永久性观测点。永久性观测点的坐标及高程与竣工资料一并移交给业主。
２、船机设备的选择:选用粤航工208打桩船,船上配备D80锤,一期工程中桩基由此船施工,桩架高度54米,具有一定的施工经验,完全满足沉此码头桩的要求。
３、沉桩顺序为先打引桥PHC管桩,暂定为5排,陆上打桩为15根,陆上打桩选用在厂内打厂房基础的陆上打桩机设备。
陆上打桩先将沉桩区域进行回填到标高1.50米,碾压后再进行打桩,打桩顺序为从岸侧向海侧打,沉完后用勾机开挖回填的土石方至-0.5米标高,满足施工要求。
海上打桩先打引桥剩下的方桩,再打平台桩,再打码头部分的桩,顺序为从第一排架向四十八排架施工。
6.2 预制构件
6.2-1 概述
本工程的预制构件(除PHC桩之外)全在我公司位于新会沙堆镇的新会航建公司预制,此公司自90年代初就生产各种预制构件,是华南较大的预制厂之一。
6.2-2 预制构件施工工艺流程图
原材料采购

钢模板加工
底胎模制作
原材料进场

常规试验

合格
钢筋加工

混凝土配合比试验
钢筋绑扎

安装侧模板
开混凝土配料单

浇筑混凝土
拌制混凝土

拆模养护

堆存

出运

6.2-3 模板工程
1、引桥纵梁、靠船构件、面板、简支板预制
纵梁、靠船构件、面板、简支板在非预应力梁扳制作区制作。模板拼缝采用2cm厚海绵条或用3mm橡胶皮止浆。

预制纵梁模板工艺图
2、预制面板
面板在非预应力梁板制作区制作;混凝土底胎模,侧模采用定型钢模板、木楔支撑模板及调整模板垂直度。模板拼缝采用2cm厚海绵条或用3mm橡胶皮止浆。

预制面板模板工艺图
6.2-4 钢筋工程
钢筋按工程进度情况上报钢筋进场计划。钢筋在进入施工现场前,材料供应商必须提供钢筋的质量保证书和检验报告。材料部门核对型号、数量无误后,通知试验人员抽取样品作检验,检验合格后方可进厂投入使用。 钢筋进场后,采取有效措施对钢筋进行保存。采用砼垫楞在钢筋下面,使钢筋与地面脱离接触;在钢筋堆顶用塑料布覆盖,避免雨水锈蚀钢筋。钢筋施工员根据图纸编制钢筋下料单,经技术部门审核无误后,方可将下料单下达钢筋半成品制作班组加工半成品钢筋。钢筋施工员将钢筋图交钢筋绑扎组,并对绑扎组进行技术交底。绑扎组根据钢筋施工员的技术交底和钢筋图纸将半成品钢筋从加工运至现场绑扎,技术部对绑扎成型的钢筋进行验收,合格后方可进入下一工序的施工。
6.2-5 混凝土工程
根据构件的混凝土标号,工程开工前进行试拌选择配合比。水泥采用江门海螺水泥厂生产的”海螺”PⅡ42.5硅酸盐水泥,砂采用广东省高明市出产的中粗河砂,碎石采用广东省新会市产的碎石,外加剂选用广州麦斯特建材有限公司生产的R716型高效减水剂。采用120m3／h混凝土搅拌站拌和混凝土,搅拌站的称量系统要经过检验机构检验合格后方可使用。搅拌站根据试验站提供的混凝土浇灌令及混凝土配合比通知单拌制混凝土熟料。试验站值班员要对混凝土熟料进行塌落度测试和按规范要求制作混凝土强度试块。从搅拌站至浇筑现场运距为150m,运输工具为砼罐车。混凝土熟料送至指定位置浇注。采用国产直径70mm型号的插入式振捣棒振捣。加强对振捣手的质量管理,严格执行技术规程关于振捣方面的要求。安排专人负责养护工作,在混凝土构件的暴露面上覆盖土工布或麻袋片,按规定要求进行养护,确保构件表面处于湿润状态。
6.2-6 预制构件质量保证措施
1、模板加工完成后须用磨光机进行磨光,保证混凝土的表面平整度和光洁度。使用大块定型模板,减少拼缝数量。
2、混凝土每工班不得少于2次坍落度试验,随时对混凝土的和易性进行检查,保证砼的内在质量。
3、质检员、施工员在混凝土浇注中要随班监督,对可能产生的质量隐患尽早防治。
6.2-7 安全保证措施
1、进入施工现场必须戴好安全帽,保证并提醒自已和她人不受伤害。
2、注意用电安全,并定期对配电箱进行检查,发现安全隐患及时整改。
3、模板的支立要牢固,模板要经过计算。
4、所有特殊工种均要持证上岗,并定期学习。
5、对所有的施工人员在上岗前必须进行安全考试。
6、建立完善的安全管理网络,项目经理部明确安全生产工作,成立有关负责人参加的安全领导小组,负责研究与决策有关安全方面的重大问题。下设专职安全工程师,负责工程的日常安全管理工作,专职安全工程师必须报请甲方监理工程师认可。班组设兼职安全员,并赋予她们进行安全管理、指导、检查、监督、制止违章、在危险时采取紧急措施、组织考核安全工作等责任与权力。
6．3 预制构件的出运与安装
6.3-1 预制构件运输的质量控制
预制构件在装船、运输过程中要加强质量控制,主要检查如下几个方面:
(a)构件的强度、外形尺寸、外观质量等必须满足设计要求和规范规定。
(b)规格、型号按装驳图检查校核。
(c)预留孔、预埋件的数量、位置必须准确。
(d)砼结合面凿毛必须满足规范要求。
6.3-2 预制构件的安装
1、构件强度满足100%强度后方可进行安装。
2、安装的测量控制:
安装时用水准仪控制构件搁置面标高,用经纬仪控制搁置线,并在安装过程中随时监测。
3、安装工程的质量控制:
对构件安装过程中的质量控制,主要注重如下几个方面:
(a)构件安装时要轻起轻落。
(b)安装放线准确,搁置长度正确。
(c)搁置面座浆饱满。
(d)严格控制构件垂直度和标高。
(e)构件安装后及时加焊加固,防止构件倾倒或坠落。
6.4沉桩工程
本工程用桩为600mm×600mm预应力方桩及直径600mm的ＰＨＣ管桩。
6.4-1 执行规范
<港口工程桩基规范>(JTJ 254-98)
<高桩码头设计与施工规范>(JTJ 291-98)
<水运工程测量规范>(JTJ203-94)
<港口工程质量检验评定标准>(JTJ221-98)
6.4-2 工程特点
1、桩数量多348根,工期紧。
2、运桩距离很近,供应情况良好。
3、地质条件不一,部分桩锤击数多,对桩身混凝土质量要求高。
４、引桥陆上沉桩部分受淤泥影响大。
6.4-3 施工顺序
1、沉桩顺序制定原则
(1)确保每根桩都能施打,且施打方便;
(2)不妨碍打桩船的带缆;
(3)尽量少调船;
(4)尽可能少变动打桩架的斜度。
2、沉桩顺序总体安排
陆上ＰＨＣ管桩由岸侧向海侧进行施工,水上先沉引桥剩余部分的方桩及平台,再沉二期舾装码头的方桩(从第一排架开始向四十八排架进行)。
3、施工工艺流程

(1)陆上沉PHC管桩工艺流程
施工准备

陆域回填

进行安全技术交底

打桩机定位取桩

吊、立桩入龙口

调整桩垂直度

测桩偏位

压 锤

锤击沉桩

起吊下节PHC管桩

调整桩垂直度

接桩

满足设计要求时停锤

打桩基移位沉下根桩

(2)水上沉方桩工艺流程
施工准备

进行安全技术交底

打桩船、运桩方驳抛锚定位

移船取桩

吊、立桩入龙口

移船就位

调整桩垂直度或斜度

桩自沉

测桩偏位、调整船位

压 锤

测桩偏位、调整船位

锤击沉桩

满足设计要求时停锤

起锤和替打,测量桩的偏位与标高

移船取桩

打桩船及方驳离场

6.4-4 施工准备
1、技术准备
沉桩前应制定详细的施工顺序和技术措施,桩位、桩平面扭角及倾斜变化时,应及时会同设计单位研究解决。
沉桩前完成桩位计算、基线布设等工作,提供计算书;指定专人负责收集整理沉桩施工技术档案资料,确保工程过程中、施工结束时,能及时提供完整准确的沉桩资料供参考分析。
沉桩前项目总工会同生产调度、测量施工员对陆上、船上施工人员进行技术交底,对工程概况、桩位布置特点、沉桩顺序、停锤标准和施工现场安全等情况向船员全面交代清楚,并规定好联系方式、配合事项及可能发生的情况所采取的相应措施。
2、船机/设备维护
打桩机、打桩船、方驳、拖轮等进场后,进行全面维护保养,保证投入正常施工后保持最佳工作状态
3、航行通告
保证外部施工条件通畅施工过程中,提前与业主、海事局取得联系,办理好航行通告,在业主的协调下,处理好同其它施工的关系,减少施工干扰。
6.4-5 施工工艺
一、陆上沉ＰＨＣ管桩
1、测量控制
测量负责人根据桩位图的位置尺寸,仔细地计算每根桩的系统坐标或施工坐标,或对图纸已提供的桩位坐标进行校核和施工坐标的转换。坐标的计算及转换由两人对算而来。
测量人员应根据复核过的桩位坐标、标高等数据,进行沉桩定位。
2、ＰＨＣ管桩进场
ＰＨＣ管节进场前应根据桩长配制管节,管节由甲方提供。
3、沉桩
打桩机就位后按配好的管节起吊,打桩机在桩身吊起适当的高度后立桩进龙口;下桩时,桩架应保持垂直;锤击沉桩过程中应注意桩锤、