T梁预制场专项施工方案.doc

高速公路T梁预制施工方案第一章 工程概况湖南省*高速公路地处湘西武夷山腹地，呈南北向纵贯湘西地区，位于湘西自治州龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本项目起点位于龙山县甘壁寨村，与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接；终点位于永顺县泽家镇海洛村，与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。湖南省龙山至永顺高速公路项目第*合同段，位于永顺县首车乡伴湖村境内，起点桩号为K57+000，终点桩号为K59+761.9，全长2.762km。本合同段40mT梁共590片。根据本合同段桥梁的分布情况和总体工期的安排，共设置两个预制场。 第二章 资源配置2.1、人员配置为保证每片T梁预制施工的顺利进行，在精干、高效原则下配备人员，组编机构。预制场属项目部下属直辖施工区，在项目部各个科室的协助下开展施工。拟投入主要人员序 号职 务姓 名职 称到位情况1项目经理杨和工程师已到位2总工程师朱华高级工程师已到位3项目书记何建工程师已到位4生产副经理夏立工程师已到位5机料副经理周跃工程师已到位6财务负责人姚茂会计师已到位7桥梁工程师 李勇工程师已到位8试验工程师王正工程师已到位9质检工程师龚云工程师已到位10计量工程师刘 霖工程师已到位11测量工程师彭华工程师已到位12环保工程师李 国工程师已到位13安全负责人赵喜工程师已到位2.2、机械设备及实验设备配备拟投入主要机械设备序号设备名称型号单位数量到位情况1砼搅拌机1000台2已到位2装载机ZL50台2已到位 3砼搅拌运输车10m3台5已到位 4发电机300KW台2已到位 5预应力张拉设备套1已到位 6压浆设备套1已到位 7T梁模板40m套2.5 套(其中半套边梁模)已到位 8洒水车8t台1已到位9 龙门吊80t台2已到位10油车8t台1已到位11变压器500KVA台1已到位拟投入主要试验检测仪器序号名称型号单位数量到位情况1试验设备套1已到位测量仪器1全站仪套1已到位2水准仪套1已到位2.3、资源保障情况1、人力资源根据目前配置的人员，能够满足施工的需求。施工区的组织结构能够满足生产的要求，并有效运行，各个科室均为架梁施工提供充分的协作。2、设备资源为保障工程的进展顺利，争取工期，施工处配置了足够的大小设备，并随着工程的进展动态调整。目前T梁预制的主要设备模板等均已经进场，准备工作已经完成。3、材料供应钢筋、预应力等材料以项目部为主导，统一采购、统一计划、统计管理的采购体系，能有效保证材料的供应及时。桥梁施工砼采用砼搅拌站生产线供应砼，根据前期下构施工情况来看，能够满足T梁预制的要求。为确保对砼质量的控制，特派驻试验人员到砼搅拌进行旁站控制。4、临时供水情况工程施工用水采用抽当地水方式。从集水池采用抽水机抽水至生活用水主管接至施工场地内的生活水塔内，再将水塔内的水送到施工场地内各功能部位，所用工程用水水质分析试验报告均呈报监理工程师，并取得监理工程师同意后再使用。在使用之前先在采集水样进行水质分析试验，若符合工程施工要求，则直接利用。定期取样做水质分析试验，以便及时掌握水质情况，并采取相应措施。主输水管道采用镀锌钢管，布置在中间便道边缘，每两个墩位中间设置左右两个接头，连接橡皮管向施工点供水。5、临时供电情况采用专线供电至用电现场。变电站布置满足施工用电要求，1号预制场和2号预制场均配备一台300KW发电机组。6、拌和场设置为保证混凝土及时高质量的供应，在K58+650左（G209国道）设置340m3/h 拌合站一座，混凝土用搅拌运输车运送。7、预制场设置1、第一个预制场设在K56+900-K57+075长约175米切方路基上，配备40mT梁模板2套半（2套中梁模板半套边梁模板），龙门吊2台，炮拖1台，40米架桥机1台。2、第二个预制场设在永龙1号桥与树木沟2号特大桥之间（K58+820-K58+958）之间。配备40mT梁模板2套半（2套中梁模板半套边梁模板），龙门吊2台，炮拖1台，40米架桥机1台。8、预制台座的设置、1号预制场设置40米的T梁台座12个。台座底层用C30混凝土（厚度为10-20cm）进行硬化,台座用C25混凝土浇筑，厚度为30cm，并在台座上铺设6mm厚钢板，台座预拱度按设计要求设置反拱。、2号制场设置40米的T梁台座12个。台座基础浇筑C30钢筋混凝土,厚度为30cm，台座用C25混凝土浇筑，厚度为30cm，并在台座上铺设6mm厚钢板，台座预拱度按设计设置反拱。预制场所需设备表编号设备名称规格数量单位备注1龙门吊机80T2台套跨径L=22m2轮胎运梁车200T1台T梁转移、运输3架桥机200T1台T梁架设用4预应力智能张拉控制系统符合规范1套T梁用5预应力管道注浆自动控制系统符合规范1套T梁用6自动喷淋养护设施符合规范1套确保每个台座被喷淋设备覆盖7钢筋间距及保护层厚度控制设施符合规范1套横隔板钢筋定位、钢筋骨架定位架、横隔板底模支撑架8钢绞线梳理台座符合规范1套钢绞线加工及梳理9电焊机2台套T梁用10汽车吊20T1台T梁用11钢筋制作设备1套T梁1套12附着式振动器30台混凝土振捣13插入式振动器5010台混凝土振捣第三章 预制场建设方案预制场内设有制梁区、钢筋加工区、生活区。预制场利用挖方路基，在原地表在推平碾压后铺筑一层30cm的碎石，然后铺筑一层20cm的C20水泥混凝土，保证施工过程中场地不被破坏，对于线外的填方场地分层碾压密实后铺筑一层30cm的碎石，然后铺筑一层5cm的M7.5的砂浆面层作为钢筋加工区和生活区。3.1 制梁区预制场沿路线方向平行布置台座3列，其中每排4排，共有12个台座。初步拟定边梁台座3个，中梁台座9个，边、中梁台座可共用。T梁台座区铺筑一层20cm的C20砼垫层，考虑T梁张拉时梁体两端受集中力，为了防止地基沉降，因此在T梁台座梁头位置设置一个221.5m的C30刚性混凝土基础。台座采用C30钢筋混凝土，台座顶面设置=6mm钢板作为底模，台座底模宽度为60cm。台座表面应光滑平整，在2m长度范围内平整度的允许偏差为2mm，气温变化大时应设伸缩缝，底模安装时按照要求设置预拱度。3.1.1 T梁制梁区梁体预制、安装从预制场为中心，往路线两端架设梁片。预制、安装T梁前，根据施工顺序，预制、安装T梁为590片。其中每排1个台座用于生产内、外边梁，3个台座用于生产中梁，共配置2.5套T梁模板(2套中梁模板、半套边梁模板)。龙门吊轨道位置，回填压实之后，施工一层20cm的碎石垫层，接着施工轨道梁钢筋混凝土，轨道梁混凝土标号为C30，厚度为50cm。3.2 存梁区由于预制场地长度限制，该预制场不考虑存梁区，根据施工需要高峰期可考虑单幅桥面存梁，可存梁10片。3.3钢筋加工场梁场制梁区旁边设置钢筋加工场，堆放钢筋原材料和钢筋加工。钢筋加工场地顺桥向布置，按照钢筋规格、型号设置堆放、加工场所，每一个功能区域用于堆放与加工一种类型的钢筋。在钢筋加工场旁设置钢绞线与波纹管的加工场，所有钢绞线与波纹管在加工场内加工成半成品，再转运到制梁区进行下一道工序的施工。钢筋绑扎场位置，回填压实之后，施工一层30cm碎石垫层，施工一层厚度5cm M7.5的砂浆面层。3.4 生活办公区在预制场制梁区周边位置设置生活、办公区，生活、办公区分为两片区域。第一块为各施工工班生活区，该区域根据工种工作性质的不同，再细分为四大功能区：综合施工班区域（包括施工班、模板工班与钢筋班）、张拉班区域、吊梁班区域与机械工人区域，每一个功能区域都有独立的配套生活措施。第二块为管理人员生活办公区，主要是管理人员生活区以及预制场施工处的办公区。其中生活区包括预制场施工处管理人员以及中心试验室人员区域。生活办公区位置在回填压实之后，施工一层30cm碎石垫层，施工一层厚度5cm M7.5的砂浆面层。3.5 施工水电预制场施工用电从K54+300和K55+200处两台变压器接入，并配置一台200KW发电机作为备用电源。生活和施工用水可在预制场附近就近连接河水接口，采用三寸水管接入预制场。3.6 排水设施布置预制T梁场周围设置0.4m0.31.2m排水沟，采用C20混凝土浇筑，供水管、电缆均架空从水沟中通过。预制场内注意排水，台座中间浇筑地坪时作10cm58cm排水槽，通过顺龙门吊方向水沟引入排水沟。3.1、模板的制作与安装 T梁预制采用厂制拼装式整体定型钢模板，配置40米T梁模板。 侧模采用定型大块平面钢模，侧模和悬出部分模板连成整体，并外包台座，端模采用定型钢模，模板面板均匀采用6mm厚钢板，背肋采用10号角钢。 T梁侧模设附着式震动器，并结合插入式振捣器，振捣器的排列呈梅花型布置。 T梁外侧模板自带支承，在支承脚处加底托控制模板。为防止模板移位，拉杆两端设置双螺帽及垫圈，防止振捣混凝土时，螺帽松动出现错台现象。在模板外侧加斜支撑，以防止模板在灌注混凝土时的变形。 模板的安装和拆除均采用龙门吊，装拆时注意如下事项。A、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作；B、模板在吊运过程中，注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落； C、在首次使用时，要对模板认真进行除锈工作，除锈采用电动钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要均匀、没有遗漏。D、装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。E、模板的安装精度要求，在安装过程中，及时对各部位模板进行调整，安装完毕后进行全面检查，若超出容许偏差，及时纠正。 3.2、钢筋骨架的制作与安装钢筋骨架的制作：在钢筋加工棚内进行，骨架的焊接采用分段方式进行，在专用的焊接台座上施焊，然后运至现场装配成型；骨架主筋在焊接时适当配料，使之在成型焊接时焊接接头错开设置。 钢筋骨架的安装：在现场采用龙门吊起吊安装，其安装程序是：先安装梁底支座上垫板在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线安装各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳分段安装马蹄部分及梁肋绑扎上翼板钢筋。3.3、预应力管道布置、钢绞线下料和安装按设计进行精确放样，标定各波纹管的准确位置，并通过焊接在结构钢筋骨架上的导向钢筋固定波纹管（导向钢筋间距为30cm）在张拉端束道位置处焊设6mm厚的钢板，并在钢板上开直径为10cm的圆孔，用来确定束道位置。波纹管的连接必须有良好的密封性，在混凝土浇捣前，要先检查波纹管有无位移变形、破损等情况，并妥善加以处理，以防造成穿束时的困难，同时波纹管安装时波纹管尽可能长，减少波纹管的接头，并避免波纹管的节头出现在曲线部分。波纹管安装好后，在钢束两端张拉处安设锚垫板，锚垫板与波纹管接头处的间隙用海绵扎好。并插好压浆管，束道较长时，须增设压浆管。压浆管用20mm的PVC管。锚垫板的螺旋筋应与结构钢筋焊接牢固。锚垫板安装时应与端部截面齐平，并在砼浇筑时，预埋穿钢铰线用的锚栓，波纹管安装时的凸点设置在通气孔。钢绞线下料及穿束，钢绞线采用砂轮切割机切割，下料长度应严格控制，预应力钢绞线下料长度按下式计算，并通过试用后再行修正。 L=l+2l1+nl2+2l3式中：L钢绞线下料长度； l锚垫板间孔道长度； l1锚具高度； l2张拉千斤顶支承端面到槽形槽口外端面间的距离； l3长度富余量（一般可取700mm）； n两端张拉为2预应力钢绞线应梳整分根、编束，每隔11.5m绑扎铁线，使编扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放。搬运时，支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。为便于操作，在穿入端套锥形穿孔器。将预应力钢绞线按设计长度下料，用扎丝捆绑成束，绑扎时按一定的间距，要求牢固，保证在穿束时不会松散。穿束前，检查波纹管的严密程度，用高压风清孔，穿束工作采用直接穿束，为保证穿束顺利，在钢束端头用胶布适当包扎或绑扎一个带锥形的套头，以减小束头与孔道的阻力，穿束时各束之间不能扭转、缠绕。3.4、砼浇注工艺钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签字后进行混凝土的浇筑施工。混凝土在拌和站集中拌制，用混凝土输送泵泵送入模。考虑到梁底部钢筋较密，拟在梁底30cm高范围内使用小石子混凝土。浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端顺序向另一端推进。浇筑到顶后，及时整平、抹面收浆。混凝土浇筑施工应注意如下事项： 1）、浇筑前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工；2）、浇注方向从梁的一端循序进展到另一端，在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4m-5m的位置合拢。3）、分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm。4）、T梁的马蹄部分钢筋和预应力管道比较集中，为保证质量，可先浇注完马蹄部分，后浇注腹板。5）、为避免腹、翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹，可在腹板砼浇注完成后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇注翼缘板。6）、T梁砼浇注时，应特别注重砼的振捣，振捣由专人负责，附着式与插入式振捣器相结合。7）、预应力锚具位置的预埋件和加固钢筋很多，应特别注意砼的密实性，细心振捣，必要时可使用小骨料砼浇注。8）、浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证混凝土的质量。9）、在混凝土尚未达到的区段内，禁止开动该区段内的附着式振捣器，以免空模振捣而导致模板尺寸和位置发生变化；10）、施工时随时检查模板、钢筋和各种预埋件位置及其稳固情况，发现问题及时处理；11）、每片梁除留足标准养护试件外，还要做随梁同条件养护的试件3组，作为拆模、移梁等工序的强度控制依据。混凝土强度达到2.5MPa时，方可拆除侧模板。12）、认真填写混凝土浇筑施工原始记录。3.5、预应力张拉千斤顶、油表使用前应送到具有相关资质的计量部门进行标定，方能使用。张拉设备在正常工作状态6个月或出现不正常现象时，应重新进行标定。T梁砼必须达到设计强度85%时且砼龄期不小于7天才能施加预应力，控制砼张拉强度的试块和现场浇筑的砼应同等条件养护，所有预应力张拉均要求符合双控，即控制张拉力和延伸量，延伸量误差应控制在6%以内，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。在测定延伸量时应扣除非弹性变形引起的全部引伸量值。对同一张拉截面的断丝率不得大于1%，在任何情况下不允许钢铰线整根拉断。预应力张拉施工应符合下列要求方可进行：1）、梁体砼强度须经试验室确定已到设计要求后方可进行。2）、预应力张拉应从两端同时进行，当气温低于+5以下且无保温措施时，严禁张拉工作。3）、在确定千斤顶的拉力时须考虑锚具摩阻损失及千斤顶内摩阻损失。4）、张拉前需经由有合格资质等级检测单位进行校验和标定，并附有检测资料及应力与油表读数相关系的方程式，且经监理工程师认可。5）、预应力束每束张拉顺序：50%N2、N3 100%N1100%N2、N3100%N4。当实际延伸量与理论计算伸长量相差超过规范要求时，应查找原因，可按照下列步骤进行： 第一步：校验张拉设备；第二步：测定钢铰线的弹性模量；第三步：松张后再进行张拉。张拉注意事项：张拉完成后，钢铰线采用砂轮切割机进行切断，严禁使用氧炔焰进行操作。张拉前应将钢绞线表面粘着的泥砂及灰浆用钢丝刷清除，保持清洁。清除锚具、垫板接触处板面上的砼；清除锚垫板内漏进的水泥浆，使张拉时钢绞线在锚垫板内呈锥形分散。安装锚具时，应注意将工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致，保证锚垫板承压面、锚环、限位板等的安装面必须与孔道中心线垂直，锚具中心线与孔道中心线重合。安装千斤顶时应特别注意其活塞上的工具锚孔位和工作锚孔排列一致。严禁钢铰线在千斤顶的穿心孔内交叉，以免张拉时发生断丝现象，工作锚具的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚上的夹片第一次使用前应在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用510次，应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下，锚板的锥孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退锲时被卡住，润滑剂可用石墨、石腊等。对于长钢绞线束一次张拉不到吨位时，只需把工具锚向前移动，重复上述张拉过程，直至达到所需吨位。同时应做好相应的张拉记录。如遇个别钢绞线滑移，可更换夹片，同小千斤顶单独张拉。千斤顶在工作过程中，加卸荷载应力求平稳，避免冲突，初次使用前应先将千斤顶空载反复运行二、三次，以排除内腔的空气。千斤顶带压工作时，操作人员应站在两侧，端面方向严禁站人，危险地段应设防护装置。千斤顶带压力时，严禁拆卸液压系统中的任何零部件。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段的负弯矩钢束均采用两端同时张拉，实行应力与延伸量双控，张拉时作好相应的记录。如实际延伸量与设计延伸量误差大于6%时，应查明原因及时处理。3.6、预应力孔道真空压浆1、压浆前的准备工作1）、封锚：预应力钢绞线张拉完成后，切除锚具外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量30mm）进行封锚。封锚方式采用保护罩封锚，保护罩作为工具罩使用，灌浆后三小时拆除。将锚垫板表面清理，保证平整。在灌浆保护罩底面和橡胶密封表面均匀涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈。将保护罩与锚垫上的安装孔对正，用螺栓拧紧。清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道顺畅。2）、施工材料：普通硅酸盐水泥、混凝土添加剂、水。最佳的水泥浆配合比需根据具体采用的水泥和当地的气候条件进行配制，根据配合比搅拌的水泥浆水灰比、流动性、泌水性必须达到技术要求指标。3）、施工设备准备及调试：真空压浆配套设备准备完好并调试合格，能满足使用。主要设备为排量为2立方米min的SZ-2水环式真空灌浆泵1台、真空压力表1个、QSL-20型空气过滤器1个、5kg左右秤1台、灌浆泵1台及配套高压橡胶管1根、灰浆搅拌机1台。在抽真空端及灌浆端安装引出管，球阀和板头，并检查其功能是否完好。一般将真空泵端设在高端，压浆端设在低端，有利于压浆质量的保证。在压浆前，用吹入无油份的压缩空气清洗管道。接着用含有生石灰或氢氧化钙澄清水溶液冲洗管道,直到将松散颗粒除去及清水排除为止.最后以无油的压缩空气吹干管道。试抽真空：将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀打开；启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，即管内的真空度，当管内的真空度维持在时（压力尽量低为好），停泵约lmin时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。4 ）、人员准备：施工人员必须是合格的有经验的优秀施工人员。2、压浆1）、搅拌水泥浆使其水灰比、流动性、泌水性达到技术要求指标；拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净；将称量好的水（扣除用于溶化固态外加剂的那部分水）倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥，再搅拌35min直至均匀；将溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，再搅拌515min，然后倒入盛浆浆桶；倒入盛浆桶的浆体应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌。2）、启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.08-0.1MPa并保持稳定；3）、启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求时，将泵上的输送管道接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆；4）、灌浆过程中，真空泵保持连续工作；5）、待抽真空端的气流分离器中有浆体经过时，关闭气污分离器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺通流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有的阀门；6）、灌浆泵继续工作，压力达到0.8MPa左右，持续12分钟；7）、关闭灌浆泵及灌浆端阀门，完成灌浆；8）、拆卸外接管路、附件、清洗气污分离器及阀泵；9）、完成当日灌浆后，必须将所有水泥浆的设备清洗干净；2.10 安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后2小时内拆除并进行清理。3 、注意事项1）、锚头一定要密封好，最好在密封后24h开始灌浆。2）、灌浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，抗压能力1MPa，带压灌浆时不能破裂，连接要牢固，不得脱管。3）、严格掌握材料配合比，否则多加的水会全部泌出，易造成管道顶端有空隙。对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用加水的办法来增加其流动性。4）、水泥浆进入灌浆泵前，应先通过1.2mm的筛网进行过滤。5）、 灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的3045min时间内进行，孔道一次灌注要连续。6）、中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。7）、搅拌的水泥浆严格进行流动度和沁水试验，制作试件检查强度。3.7、龙门吊、架桥机准备1、龙门吊的设计与拼装40mT梁预制件自重约129t，考虑到脱模时的粘结力，龙门吊机的起吊能力设计为160t，故龙门吊采用万能杆件拼装而成起重能力160T,受力性能稳定可靠。龙门吊两端设置80t起吊系统，包括卷扬机，滑轮组、吊点。龙门吊横梁下缘，用36#工字钢作悬挂式轨道，安装10t电动葫芦，以方便预制场吊运重物用。龙门吊轨道的铺设：龙门吊轨道采用43kg/m重轨。在轨道4m宽范围内铺60cm厚碎石，每隔3m和每个轨道接头部位浇注一砼底座，底座上预埋定位钢筋，以固定轨道位置，混凝土底座之间均布长2m的枕木，枕木间距80cm，枕木与轨道用道钉固定，枕木间用4cm碎石填塞。2、架桥机准备架桥机结构形式采用拆装式架桥机，架桥机可架设跨度50米、重300t以下不同跨度的简支梁（或箱梁）。架桥机为双导梁式，导梁采用64式铁路军用梁，用充盈式锥形销联接，增强了军用梁的纵横向刚度。吊梁作业由电动减速器驱动，并安装变频调速器，实现了无级变速架梁。总体布置架桥机主要分为导梁、0#号柱、1、2号车、天车、起重小车、配套运梁小车和电控系统等七部分。其总体布置见下图所示。设备进场及现场检修和测试场情况作详细勘察，编制各种材料、设备的进场顺序及摆放位置。进场后，材料、设备应分类放置，并做好防雨、防火、安全保卫等措施。架桥机的所有材料、设备在进场前，均做过严格检修、保养及测试，但由于长距离倒运，可能会因某些意外情况，而影响其使用性能，因此，设备进场后，必须在结构、机械、电气主管工程师的指导下，对各类材料、设备分类检查或测试，达不到标准的应进行维修、保养或更换，内容包括： 检查结构件在运输过程中有无机械损伤及防锈漆剥落现象；检查、调试所有制动器的性能；检查所有走行部件及滑车的轴承；检查所有齿轮中啮合部位；补充、更换机械部件的润滑及液压油，对其使用性能再次测试和评估；检查、调试电控系统，测试所有控制开关和保护器；架桥机组装组装场地准备将提升及换装龙门吊机腹地作为组装场地，对场地清理整平，整修吊车及短途倒运车进出场道路，接通施工现场用电，并在场地内搭建拼装平台。如地基承载力较低，则需铺设枕木，提高作业面的承载能力。模块拼组按设计将架桥机分为导梁、天车、0号柱、1号车、2号车、起重小车、运梁车等大型模块，首先在拼装平台上将结构件拼组成单元形式，然后由单元拼组成大型模块。桥面安装待换装龙门吊机架设两孔梁，桥面铺就架桥机轨道后，由换装龙门吊按顺序依次将1号车、2号车、导梁、天车、起重小车、0号柱、运梁车吊装至桥面按设计图安装，最大定位误差不得超过1cm。整机调试、检测桥面上架桥机在安装完成后，对结构、电气、起重、走行及液压系统反复调试，检测其工作性能，直至达到设计指标，必要时可做试吊检测。架桥机、龙门吊使用前应报相关技术监督部门检查验收，合格后方可使用。3.8、T梁运输、起吊和安装1、施工准备工作、成立架梁小组，由副经理担任总指挥。所有参加架梁人员先进行技术培训，并持证上岗，严格执行岗位职责，严格按照“安规”操作，听从指挥员的命令。、对所有的移梁设备进行登记、清点，检查其是否完好。、放线和控制位置：在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线、支座十字中心线、梁端位置横线及支座底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘的点。在每片梁的两端各标出梁的竖向中线。、T梁安装前，应仔细核对梁长，准确无误后，再进行T梁安装。2、T梁运输、起吊由龙门吊运出梁场，轨道平车运至架桥机就位处，利用架桥机进行架设。T梁起吊采用两端同时起吊,吊点距梁端100150cm，在T梁的翼板上预留穿束孔,在T梁顶底面设短横梁,短横梁间上下用32钢丝绳作吊索,顶横梁上设吊环,起重机上的吊钩与吊环相扣后即可起吊，采用承托兜底吊装法，梁底梁顶设一短横梁，吊索两侧填塞软木板以保护梁体混凝土，吊索可采用钢丝绳或精扎螺纹钢，两端对称水平起吊。运梁及安装就位过程中应采取有效措施保证梁体横向倾斜不大于3度，梁体纵向倾斜不大于5度。3、架桥机架梁考虑到本桥同一桥墩不在一个断面上，前后错位，我们将严格按照招标文件和业主下发的施工总体进度计划要求，优先预制、安装左幅梁体，确保工期内桥梁上构的施工。架桥机就位：架桥机在整机调试、检测后，清除轨道障碍，将1号车、2号车的止轮器及限位器前移一个桥跨的距离，卷起0号柱，使架桥机导梁处于悬臂状态。解除轨道上其余卡固装置，整机前移至待架桥跨。在1号车、2号车前后安置卡固装置，并将运梁车止轮器置于距2号车后端0.5m处，液压缸将0号柱横梁顶起相应的下挠量，最大偏差在+0-5cm之间，使0号柱复位。在1号车、2号车横梁底部，对应箱梁腹板部位安放弹性分载器，具体做法是：将1号车分载器放入设计位置，用千斤顶将分载器压缩2cm，底部叠放钢板，直至1.5mm板无法塞进为止：将2号车横梁顶起1.5cm，放入分载器，顶部叠放钢板，直至1.5mm板无法塞进为止。检查架桥机上各运行机械的轨距，各系统的运行状态，确保一切正常后，1号天车、2号天车退至导梁尾部，架桥机处于待架状态。梁车运梁：梁车运梁工作通常与架桥机就位工作同时进行，梁车开至换装龙门吊装梁位置，换装龙门吊将T梁吊至运梁车横梁上，居中误差不得超过5cm，并在梁肋处垫2cm薄木板。T梁前端的支点位置要求在距梁端3.00m位置，允许偏差为0+5cm。T梁放妥后，将钢丝绳穿入箱梁吊装孔，用5吨倒链将其固定在运梁车横梁上，检查无误后，开动梁车。根据运梁距离，选择合适的档位，将梁体运送至架桥机尾部，要求T梁前端的吊装孔在距架桥机2号车中心3.5米处。架桥机吊梁：调整1号天车与吊梁孔的相对位置，最大偏差不大于5cm，穿入千斤绳，安置护角，开动卷扬机，待梁体底面离开运梁车横梁3cm时，调整起重车与天车梁的相对位置，居中误差不大于5cm。同时开动天车及尾部梁车，待前后梁车外缘间距0.5m时，同时停止（见下图）。2号天车1号天车运梁车1号天车吊梁前行示意图1号天车吊梁前行示意图 2号天车吊梁调整2号天车与吊装孔的相对位置，最大偏差不大于5cm，穿入千斤绳，安置护角，开动卷扬机，使梁体底面离开运梁车横梁3cm时，调整起重车与天车梁的相对位置，居中误差不大于5cm（见图）。1号天车2号天车运梁车2号天车吊梁前行示意图 1、2号天车吊梁前行同时启动1号、2号天车，吊梁至待架桥跨（见下图）1号天车2号天车 吊梁至待架桥跨吊梁对位对于待架桥跨第一片梁，吊梁至该桥跨位置后，将梁体落到支座垫石以上20cm位置，同时开动1号、2号起重小车，至安装位置，安装好支座，将梁体就位：第二片梁则需横移至第一片梁桥面板以外的位置后，再下落，当待架T梁桥面板低于导梁底部时，横移至安装位置，调整好支座，将梁体就位。上述步骤为一个循环，每个循环可架设2片，重复上述步骤，可进行其余桥跨的架桥作业。第四章 质量保证措施4.1、质量管理体系1、质量目标1.1、质量方针质量方针是：质量第一、用户至上、恪守合同、争创一流。1.2、质量总体目标质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我公司的根本宗旨，因此在本工程项目施工中，我公司将严格按照招标文件中的质量保证要求，努力消除质量隐患，争创全段优良工程。质量总体目标是：分项工程一次检验合格率100%，优良率90%以上，确保工程验交达到优良标准。2、质量保证体系2.1、质量管理组织机构建立以ISO9002质量体系为中心，以专业检查与群众性检查相结合，以全员全方位全过程管理为内容，以跟踪监测、跟踪检验、试验、加强工序、关键过程的控制和不合格控制为主要手段的质量保证体系，以实现企业的质量方针和质量目标。建立以项目经理为首，由与工程质量管理直接相关的各职能部门负责人组成工程质量管理委员会，项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，并实行工程质量分级现任制，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。设专职质检工程师1名，组成项目质量监督机构，质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是着急部位或技术复杂部位的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有并人员纠正，对重大问题立即向项目技术负责人报告。质量保证体系组织机构项目经理：杨和平总工程师：朱冠华质检科：龚云友试验室：王正燕机料科：周怀军工程科：李勇言2.2、质量保证体系主要岗位责任制项目经理职责项目经理是工程项目质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程质量起决定性作用。其主要职责为：项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。对职工进行“百年大计、质量第一、用户至上”的教育，广泛发动群众开展创优质工程活动。正确处理施工质量与施工进度以及监理的关系，合理安排施工程序，确保工程质量。对不合格工程和质量事故负直接责任。掌握工程项目的质量情况。严格执行质量奖罚制度，按“三不放过”原则处理质量事故。每月组织一次工程项目的质量检查，针对主要问题，亲自组织攻关。对重大质量问题负责，并及时上报有关部门，以得到妥善解决。总工程师主要职责贯彻执行FDC条款，贯彻执行国家和企业发布的各项技术规范、规程和质量管理措施，并在施工过程中严格检查落实情况，严防工程质量事故发生。协助项目经理召开工程质量事故分析会，提出质量事故的技术处理方案，对质量事故负责并有权追究技术责任，及时上报质量事故情况及质量事故报告。对技术问题和质量问题提出改进措施，指导开展创优质工程活动。对竣工工程的质量负有直接技术责任。主持工程项目的质量设计工作。主持重要项目和新技术、新工艺的技术质量交底工作，以及重点工程控制轴线测量的复查、审定和核准工作。及时掌握工程质量情况，对质量好的典型及时进行推广。对违反施工程序和操作规程的现象及时制止，严重的责令其停工。主持工程质量检查，督促质检部门进行分项、分部工程质量的评定，主持验收工作。工程科长的主要职责对项目工地的施工技术管理工作和计划管理工作向项目部负责，负责编制和实施月度施工计划；负责施工组织专业设计和作业指导书文件的审批；负责工程施工过程控制；负责工程施工文件和资料的管理；负责项目工地文件管理和竣工资料的管理工作。负责向各作业工人、班组作技术要求质量标准交底，并在施工过程中认真检查落实情况，对违反操作规程的班组和个人有权纠正和制止。督促测量班对施工项目测量轴线定位，水准点及高程控制及时进行复核，并负直接技术责任。督促试验人员对砂石骨料、水泥、钢筋、砼、水泥砂浆等按要求及时进行现场取样和质量检验试验，并按时完成将有关检验报告上报有关部门和领导。督促物资部门熟悉掌握原材料、成品、半成品的质量标准，严禁供应不合格的材料。质检科长的主要职责认真贯彻执行菲迪克条款，贯彻执行国家、企业和监理发布的各种技术规范、规程、质量管理措施和质量奖罚条例，负责工程质量的核定工作，并对其工作质量负责，保证其准确率。负责施工项目工程质量的定期检查和验收，检查施工班组自检、质检员复检和质检工程师终检“三检制”落实情况。对违反施工程序和规范的行为坚决制止，必要时下达临时停工令并及时报主管领导处理。负责隐蔽工程的检查验收，在监理工程师指定的时间内，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收部位进行联检，联检认定全部符合技术质量要求后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。及时检查验收进场原材料、成品、半成品、零配件的质量情况，对不合格品应提出验收意见及处理意见，坚决制止使用不合格材料。负责做工程项目的质量总结和统计报表工作。建立分项、分部、单位工程质量台帐，隐患通知书和监理联络台帐，质量事故台帐及工作质量奖罚台帐等。及时上报年、季、月工程质量报表并附分析小结。机料科长的主要职责负责工程施工材料和设备的采购，按照施工进度计划和质量的要求，按时、按质、按量保证主要材料和辅助材料的配套供应，确保经济合理地解决好供需衔接，并对所采购的施工材料和设备的质量负责。负责工程材料设备的入库验收、仓储维护、控制发料、利库盘点等物资的日常管理工作，建立和健全机械设备的管理制度，严格按计划供应材料，加强对机械设备的维修、保养工作，确保机械设备有效合理的利用。试验室的主要职责在总工程师和工程部门领导下，根据施工组织设计和质量计划，编制项目试验工作计划。负责检查、鉴定和试验工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定的要求，及时提出报告。负责作好各类原材料试验、过程试验、各种混合料配合比设计，及时提供试验报告。检查、指导试验人员的工作。对本室不能进行的试验项目，经有关领导批准后，负责联系具备试验条件的单位进行试验，并及时提供试验报告。 认真做好试验报告和检测记录，做好数据准确、字迹清晰、整齐规范、签证齐全。制定试验仪器设备的维修保养等管理制度及操作规程，做到严格管理、规范操作。建立试验