福建南安市某人防工程施工组织设计.doc

南安市**工程

施
工
组
织
设
计

编制日期:二零零五年十二月十三日

目 录

第一部分 编制依据与编制说明 6
第二部分 工程概况 7
一、坑道土建工程 7
（一）工程结构简述： 7
（二）工程材料 7
（三）钢混结构构造 8
（四）回填工程 9
（五）喷锚支护 10
二、工程建筑简述 10
（一）工程头部及被覆 11
（二）防火施工 11
（三）建筑防、排水 12
（四）建筑装修 13
（五）其它注意事项 13
三、设备及安装工程施工简述 14
第三部分 坑道部分 16
第一章 施工部署及人员配备情况 16
第一节 施工部署 16
第二节 施工组织机构设置、人员配备 17
第二章 坑道土建工程主要施工方法 21

（一）控制测量 21
（二）洞口工程 22
（三）洞口段施工 22
（四）隧道施工 23
（五）隧道衬砌 25
（六）施工辅助设施 27
（七）坑道钢混施工方法 28
（一）施工准备阶段 28
（二）施工方案 28
第三章 各配套设备专业的预留预埋工程主要施工方法 38
（一）预留预埋施工 38
（二）墙面预埋铁的施工 38
（三）水平面预留孔洞施工方法 39
（四）水平面预埋铁施工 39
第四章 设备及安装工程主要施工方法 40
（一）防静电地面施工方法 40
（二）轻钢龙骨防火石膏板吊顶 41
（三）耐火纸面石膏板隔断施工 43
（四）防火门的施工方法 44
（五）水性涂料喷涂饰面施工 45
（六）核电磁脉冲防护施工 47
（七）防化施工 54

（八）电气施工 56
（九）自喷给水、水喷雾主管道施工 59
（十）自控系统工程施工 60
（十一）管道安装系统工程施工 62
（十二）泵房施工 69
（十三）磨光花岗岩地面施工 70
（十四）瓷砖饰面铺贴 75
第五章 确保施工工期的技术组织措施 78
一 组织保证措施 78
二 施工保证措施 79
第六章确保工程质量的技术组织措施 81
一 质量保证体系及职责 81
二 质量职责 82
三 质量保证措施 83
四 质量体系主要要素控制 84
第七章 确保安全生产的技术组织措施 88
一 安全体系的建立 88
二 施工现场安全技术措施 91
三 施工机械的安全控制措施 93
四 隧道施工安全保证技术措施 94
第八章 拟投入的主要机械设备情况与进场计划 95
第九章 文明施工保证措施 97
第十章 雨季施工技术措施 99
第十一章 劳动力计划表 102
第十二章 临时设施用地表 103
第十三章 施工进度计划横道表 104
第十四章 施工总平面布置图 105

第一部分 编制依据与编制说明
一、编制依据:
南安市**工程施工招标文件。
南安市**工程招标评标定标标准、技术规范。
南安市**工程施工图纸。
南安市**工程工程量清单。
现行国家、省、市规范、规程、标准、图集、通知。
本公司现行施工组织、施工技术等管理办法、制度。
二、编制说明:
1．本施工组织设计依据施工招标文件要求编制。
2．本工程的工期和质量的编制满足施工招标文件要求，并结合本公司现有装备、技术力量、施工经验、施工组织能力综合编制。
3．本施工组织设计作为投标阶段和现场施工指导性文件。各工种工序流水作业及注意事项将在施工合同签订后，班组施工前进行技术交底，作为施工组织设计补充内容。
4．本施工组织设计中所列的机械设备，劳动力、材料等已具备，可随时调入施工现场，进场后依实际情况，可随时增加调度以满足施工需要。
5．本施工组织设计未尽事宜或因图纸变更修改，遵照有关规定、标准执行。

第二部分 工程概况
建设单位：
建设地点：
建设规模：建筑面积约 3900 m2，工程总投资为2051.167万元。
施工范围：1、坑道土建工程；2、各配套设备专业的预留预埋工程；3、设备及安装工程。
一、坑道土建工程
（一）工程结构简述
本工程为新建坑道工程，设四个出入口，其口部按新战术要求设计。工程围岩分类：口部围岩IV类，口部通道岩II-III类，工程主体部分II-III类。
工程防护等级为X级，工程抗震设防等级为七度。本工程防水等级为一级。设计使用年限50年，隔震、防火、结构安全等级均为一级。
工程头部采用整体式平顶结构，其余采贴壁式结构，初期支护以喷射砼为主，增设锚杆和钢筋网，二次衬砌根据工程不同部位采用砼或钢筋砼支护，支护采用贴壁式直墙拱结构。内部墙体按抗震要求设计构造柱及圈梁。
（二）工程材料
1、 混凝土采用C30防水混凝土，采用WG-HEA防水剂，砼抗渗等级S8。钢筋为HPB235、HRB335钢。
2、 水库、空调室水池及漏水地段采用C30防水混凝土。

3、 喷射混凝土采用C20。
4、 砂浆锚杆中水泥砂浆为M20。
5、 地坪、构造柱、圈梁及预制构件：C20普通砼。
6、 隔墙 砖墙用M7.5水泥砂浆，MU10承重多孔砖（空心率＞25%）
（三）钢混结构构造
1、 构件主钢筋混凝土净保护层厚度
钢筋混凝土被复外层钢筋：50mm 钢筋混凝土被复内层钢筋：30mm
室内混凝土隔墙：20mm
2、 钢筋的锚固搭接长度：
HPB235钢筋：C20为40d，C25为35d ，C30以上为30d。
HPB335钢筋：C20为45d，C25为40d ，C30以上为35d.
搭接长度为相应钢筋锚固长度的1.2倍。
3、 坑道被覆及墙体混凝土
（1） 无特殊说明时，侧墙和顶板设拉接钢筋，配筋为直径为6@400，梅花形布置，
（2） 平板板板部分设支撑筋直径12@1000。
（3） 实体墙、门框墙至活门门框墙墙体之间的连接构造相同，如构造所示。
（4） 混凝土或钢筋混凝土墙体开洞构造：
a、 当圆形洞口孔径D或矩形洞口长边尺寸小于300时，可将墙中钢筋绕过孔边。

b、 当圆形洞口孔径D或矩形洞口长边尺寸大于300小于700时，应在墙中洞口周围配置加强钢筋，其伸过孔边的长度需满足锚固长度应满足设计要求。
c、 当矩形洞口宽度大于700，除详图中已注明配筋的外，均按构造图配筋。
d、 当门窗墙体上方开洞时，门窗洞周围配筋同前，其中间过度段应按梁形式配筋，具体详见构造图。
e、 门窗洞口墙体角部附加钢筋除注明的外，其它构造要求如图所示。
（5） 丁字交叉处，侧通道与主坑道拱圈交叉处，均在拱底部附加钢筋。
4、砖砌体构造要求
1、 坑道内砖墙应按图例加设钢筋混凝土构造柱，当墙高3m处加设圈梁一道，圈梁尺寸及配筋同QL图。
2、 门或窗顶标高处，应加设钢筋混凝土过梁。当未注明时，按图例设置过梁，过梁长度等于洞口宽+500mm。
3、 砖墙与拱顶之间必须顶紧，缝隙用微膨胀水泥砂浆填实。
（四）回填工程
1、 贴壁式部位
（1）、侧墙超挖必须全回填，当超挖量大于25cm时，可毛石混凝土回填，小于25 cm时，可边灌注边块石回填，有渗水地段，应先设置好排水槽、泄水管。
（2）拱肩部超挖必须全回填。回填高度不得小于1/3外矢高。
2、口部通道部位
（1）第一道防护密闭门至最后一道密闭门之间全部采用等强混凝土回填密实。
（2）其它部位采用混凝土、毛石混凝土回填密实。
（五）喷锚支护
（1）喷射混凝土：采用425号普通硅酸盐水泥，坚硬耐久的中粗砂、坚硬耐久的碎石。
（2）钢筋砂浆锚杆：采用1：1水泥砂浆（水泥同喷射混凝土）Ⅱ级钢筋，钻孔直径应以锚杆保护层厚度大于10mm确定。
喷锚支护参数表：
毛洞跨度B（m）
锚杆
钢筋网
适用岩体级别
喷层厚度（mm）
直径（mm）
长度（mm）
间距（mm）
直径（mm）
间距（mm）
B＜5
80

Ⅱ～Ⅲ类围岩
B＜5
80
20
2000
1200
6.5
250*250
V类围岩（工程口部）
5＜B＜10
80
20
2400
1200
6.5
250*250
Ⅲ类围岩
5＜B＜10
80

Ⅱ类围岩
10＜B
80
20
3000
1200
6.5
250*250
Ⅱ类围岩
10＜B
80
20
3000
1000
6.5
250*250
Ⅲ类围岩
B≥10
150
20
4000
1000
6.5
250*250
ⅡⅢ类围岩
二、工程建筑简述
工程主跨为净跨6.7m,入口段通道宽为2.2m,为单边走廊平行通道式布置,走道净宽2m,指挥车辆掩蔽部设于三口,本工程口部地面建设征地面积14485平方米,坑道工程建设总面积3900平方米。

（一）工程头部及被覆
1、 本工程一口、二口采用穿廊式出入口，口部岩石经切坡处理，穿廊上部用浆砌块石作为遮弹层，其上覆土，覆土最薄处不小于500mm，用植被伪装。
2、 动荷重段、密闭段的被覆和密闭隔墙应分别一次整体浇筑，密闭段岩石超挖部分要用同标号混凝土同时压浆浇筑密实。
3、 口部地坪下的各种管沟穿越密闭门、防护密闭门、防护门下方时，要用与门框墙同标号混凝土浇筑。
（二）防火施工
1、 工程主体划分为四个防火分区，其中工程主体划分两个防火分区，电站机房和车辆掩蔽各为一个防火分区，每个防火分区的面积均不超过1000平方米。
2、 每个防火分区均用甲级防火门分隔。电站变配电房、空调机房、进排风机房，有屏蔽要求的通信用房等设备房间采用甲级防火门单独分区。
3、 消防值班室设在一口靠近口部的位置，其内部设有火灾自动报警显示系统，紧急广播系统，自动灭火控制系统的操作台。
4、 车辆掩蔽部设有一个汽车出入口和一个人员疏散出入口，满足<人民防空工程设计规范>GB50225-95第4.3.1.2的规定要求。
5、 工程内设有消火栓系统，自动喷淋灭火系统，火灾自动报警系统及消防联动控制系统。电站设推车式干粉灭火器。各房间及通道均有灭火器。

6、 工程内部的空调水库兼消火栓水库，生活水库兼作喷淋水库。
7、 所有防火隔墙均构筑到顶，不得留有空隙，管道穿越防火墙时，均应用防火材料将缝隙填密实，通风管道设置防火阀。
8、 所有外露木质材料均涂防火涂料。
9、 防火门采用当地消防部门认可的产品。
10、 本工程装修材料选用非燃烧建筑材料。
（三）建筑防、排水
1、 本工程防水等级为一级，防水采用混凝土结构自防水与外包柔性防水层相结合的防水做法。
2、 本工程外包防水采用塑料防水板（EVA），厚1mm。
3、 施工缝、变形缝均采用橡胶止水带。
4、 工程排水设纵向排水盲沟，纵向排水透水管，横向排水管和环向排水透水管，岩石中的渗水通过透水层引入排水透水盲管，由横向排水管汇入纵向排水盲沟。电站机房及变配电房在被覆外侧设排水盲沟和透水管，0.5%坡向与主体相连的通道的排水检查井,纵向排水透水管、环向排水透水管和横向排水管用PVC三通、四通相连接。
5、 密闭门以外的贴壁被覆不做外包透水、防水层。
6、 建筑排水沟全线在直线段每隔30米，拐弯处和有丁字、十字接头处设建筑排水检查井。
7、 各洞口外的洞口边仰坡口外3-5米处设截水沟。
8、 各专业的防水措施详见各专业图纸。

（四）建筑装修
1、本工程的装修仅提出普通装修处理方案，详见装修表。
2、地面设计标高均以地面完成后的标高计，浇筑混凝土底板时，应留出装修所需的厚度。坑道内各房间的地坪均应调平，调平处理按下列要求进行：
1）地面下超挖部分应用碎石回填至设计标高并压实；
2）浇筑底板：底板厚度见剖面图，并留出装修面层所需的厚度；
3）按装修设计做地面面层；
4）当房间只有一个对通道开的门时，以该门门口标高为+0.000对房间进行调平;
3、凡设有地漏的房间,应按0.5%找坡,坡向地漏.
4、砖墙用200厚多孔砖砌筑，轻质隔墙为120厚轻钢龙骨防火防潮石膏板，所有厕所隔断采用成品防火板。
5、门垛除注明外，砖墙为200，轻质隔墙为120。
6、所有砖墙内木砖要做防腐处理，所有外露铁件刷防锈漆两道，湖蓝色油漆罩面。
（五）其它注意事项
1、施工前应对照各专业图纸，理顺建筑预留预埋综合孔洞图和各专业图纸之间的关系后再施工，对各种预留预埋及穿墙套管应反复核对，不得遗漏。施工中如有发现图中矛盾和问题，应及时通知设计单位协商解决，经研究处理后再施工。

2、所有防护门、防护密闭门、密闭门均应安装门用的吊钩，吊钩大小由人防设备生产厂家提供。
3、内部装修应按国家标准《建筑内部装修设计防火规范》的有关规定执行。
4、凡图中未注明者，均按国家现行的有关施工验收规范中的规定执行。
三、设备及安装工程施工简述
电气施工范围包括：10KV变电所、柴油电站、动力配电系统、火灾报警自动控制系统、接地系统。
核电磁脉冲防护施工：采用分区分级的局部防护方案，充分发挥主体结构防护层对EMP的防护作用。
自动控制系统施工包括：防护设备的远程监护和自动控制、风系统设备和空调系统设备的远程监护和自动控制、水系统设备的远程监护和自动控制、变配电系统设备的远程监护和自动控制、三防转换和通风方式显示、环境参数监测、火灾报警系统的信息集成、设备管理。
防化施工范围包括：工程的气密措施、三种通风方式、洗消、报警与控制、监测与化验、化验、预埋措施。
通风空调施工工程概况及系统安装：
防化：甲级。隔绝式防护时间：T≥8小时。
1、本工程由二口和口部竖井两处进风，经除尘、滤毒（清洁式不须滤毒）后送入1#、2#空调机房，新风与回风混合后经除尘、除湿调温，消声后，送入各房间。根据人防指挥工程的空气环境温湿度要求，
选用全自动调温除温机。并根据送风房间的风量，余湿量条件，采用二次回风方式。
2、二口进风系统及一口排风系统，通过电动密闭阀门控制确保实现清洁式、滤毒式、隔绝式三种通风方式及其相互转换。一口排风系统采用全工事超压方式排风。
3、排风与防火排烟合用一套排风系统，采用双速排风机，平时排风机低速运行，发生火灾时排风机高速运行，由于该工程大部分为独立小房间，防烟分区划分困难，故除屏蔽房间设一个常闭式板式排烟口，随感烟报警探头一同动作外，走廊及作战指挥室设常闭板式排烟口，屏蔽房间设防火排风口，送风口为波导风口。
火灾发生时由电动防为调节阀控制启闭。采用机械补风辅以自然补风相结合的方式。
4、两个空调机房的冷却水，由空调水库水泵间的冷却水泵涨空调机组冷凝器输送支一口外的冷却塔。经冷却降温，回到空调水库，再由水泵吸入。冷却塔在工程口部外的位置待定。冷却塔一旦被破坏，空调水库的水可保证除湿机运行8小时。
5、电站采用独立的进、排系统，排风机安装在电站排风道夹层内的墙上，电站油库独立排风机、电站内空气经防火风口进入油库换气。进、排风机兼作消防风机，故选用耐高温风机。
6、一口外车库因其面积较小，设独立的进、排风（消防排烟）系统，由口部进风及排烟补风。

1、 安装所需要的大样图除8号设备的安装见TD-3外，均采用国家《人民防空工程大样图》，2002RF。或国家标准图FK01≈02。
2、射线报警器和毒剂报警的电缆管预先埋入墙内，电缆管及冷却水管穿密闭隔墙的做法见给排水专大样图SD-2。射线报警器探头要设在距洞口200M处四周无遮挡的地方。
3、工程内口部的进、排风形管用3mm的钢板制作，预埋入防护隔墙的短管及口部侧墙外的风管要除锈，涂防锈漆，涂煤油沥青后再埋入。口部外的风管要有0.5%的坡度，坡向扩散室。内部风管均采用镀锌薄钢板制作，按《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002执行。风管吊钩预埋钢筋，间距按规范：（GB50243-2002）执行。标高均以室内地坪起算。

第三部分 坑道部分
第一章 施工部署及人员配备情况
第一节 施工部署
为确保工程的施工顺利开展，保证按招标文件要求的质量和工期全面完成施工任务，拟定以下管理目标：
1、 质量目标：合格
2、 工期目标：500日历天完成整个施工任务。
3、 安全目标：

加强进场人员的安全思想教育，提高施工人员的安全意识，同时加大安全费用投入，杜绝死亡及重伤事故，月轻伤频率控制在1.5‰以下。
4、 文明施工目标：
严格按文明施工各项规定执行，场内各种建筑材料堆码成行成垛，实行禁烟、无垃圾管理，保持场容场貌、市容环境卫生，确保现场达标。
5、 环境保护目标：
在确保工程质量和工期的前提下，树立全员环保意识，采取有效措施，减少施工噪音和环境污染，自觉保护公用设施，最大限度减少对环境的污染。
第二节 施工组织机构设置、人员配备
为保证在投标工期内完成施工任务，工程需要一个强有力的组织机构，负责施工管理及协调各专业施工队部的配合工作，拟在该工地设立项目经理部，实行项目经理负责制，由项目经理、项目技术负责人、隧道工程技术人员、施工员、专职质检员、安全员、材料员、试验员、机械技术人员等管理人员组成管理班子，做到机构健全、职责明确、人员配齐、专业配套。
岗位职责：
1．项目经理职责
（1）认真贯彻执行“百年大计、质量第一”的方针、政策和技术政策、技术法规及公司各项技术管理制度。

（2）对工程的安全生产、文明施工进行全面负责管理，组织、落实安全技术管理的各项措施。组织职工学习安全技术规范标准和安全操作规程，遵守各种安全技术制度，并带头组织安全检查，提出整改或改进措施并实施。
（3）对施工工期、工程质量进行全面管理，组织人员学习技术法规、施工技术操作规程及技术标准，及时对工程难点进行攻关，对施工工期及质量进行控制改进。
（4）对施工人力进行协调，对职工的睦邻关系的调解，解决职工的具体生活困难。
（5）组织各种工序隐蔽验收和工程验收。
2．工程技术负责人职责
（1）严格遵守和贯彻各项技术及安全规章制度，对所有工程的安全生产，保质保量负直接责任。
（2）组织职工学习安全技术规范标准和安全操作规程，对安全技术及操作规程进行讲解、交底，认真落实施工组织设计中的安全技术措施，并随时检查实施情况。
（3）组织对工程施工工期、工程质量及施工方案中的技术措施的落实，负责对职工的技术及规程的交底及培训，做好各工序的技术复核，检查监督交班，对工程存在的质量问题进行落实、整改、做好工程技术资料及建档工作。
3．施工员职责

（1）认真遵守和贯彻各种技术及安全规章制度，负责实施项目经理和技术负责人下达的各项指标。
（2）做好工程各工序的技术复核及对职工的技术交底，及时协调各工序施工，解决施工的具体问题。
（3）做好工程成本核算工作及材料供应计划。
（4）做好各项指标检查工作并对相应问题采取措施整改落实。
（5）对工程内业资料进行整理、管理、归档工作。
4．质检员职责
（1）认真执行公司的质量检查及奖励条例规定，对工程质量进行预控、督促工作目标的落实。
（2）对工程使用的材料质量进行检查，核查“五强” 、“两比”的真实性。
（3）对工程各分部分项工序进行检查，做好各工种的自检工作，对工程存在质量问题进行分析，制定措施、督促落实。通知有关人员对隐蔽工程的验收。
（4）建立质量台帐，协助施工员做好内业资料及建档工作。
5．试验员职责
（1）对工程使用的材料的现场抽检试验，对材料的质保资料进行核查。
（2）按规定要求做好砼及砂浆试块的取样及送检工作，确保结构试块质量的可靠性。
（3）协助材料采购员做好材料选购工作。

6．材料员职责
（1）对工程使用的材料质量和数量进行验收，确保工程所用材料的质量符合要求。
（2）按工程进度计划及工程负责人的要求，配合采购员做好材料选购工作，并做好材料出入仓记录。
（3）配合安全员做好现场场容场貌文明施工工作。
（4）配合试检员做好材料质量检测工作。
7．安全员职责
（1）认真贯彻执行劳动保护、安全生产的方针、政策、法令、法规、规范标准，做好安全生产的宣传教育和管理教育等工作。
（2）落实安全技术措施，掌握安全生产情况，调查、研究生产中的不安全问题，提出改进意见和措施，对执行情况进行督促检查。
（3）组织参加安全活动和安全检查、安全设施的验收，把检查情况向领导汇报。
（4）与有关部门共同做好新工人、特殊工种工人安全技术培训、考核发证工作。
（5）制止违章指挥，违章作业，遇到险情有权暂停生产，并报告领导处理。
（6）做好安全内业资料，及时进行工伤事故分析及调查处理。

第二章 坑道土建工程主要施工方法
施工原则：
1．对洞口段做到“短进尺、小循环、早喷锚、强支护、快封闭”，确保洞口段施工安全。实施浅眼多循环，超前支护及强支护、早封闭的开挖原则。隧道洞内按无轨运输组织施工。
2．挖、装、运，锚喷施工支护、衬砌等工序按配套完善、匹配合理原则组织机械化作业。
3．施工过程中遵循“弱爆破、强支护、勤量测、早衬砌”的原则，确保隧道施工安全。

（一）控制测量
1、洞外控制测量
在洞外根据复测成果布设精测网点。隧道外采用五等主、副精密导线控制。导线各水平角及导线边采用尼康DTM-450ES全站仪进行观测，导线测角进行3个测回，导线边往返观测二个测回，要求精度1/20000以上。
2、洞内控制测量
洞内平面控制点利用洞外五等导线投3～4个基准点，洞内设主、副导线，形成角度闭合条件，洞内观测角采用J2级经纬仪，观测2个测回，导线边丈量采用DI2002光电测距仪，要求精度1/10000以上。
3、高程控制测量
采用五等高程控制测量，洞口设2～3个水准点。

（二）洞口工程
1、地表预加固
依据隧道洞口的工程地质现状和地面斜坡，进洞前需对洞口、洞顶地表进行预加固。
首先在仰、边坡刷坡顶外5～8m作双向截水沟，以拦截地表水，防止流水冲刷洞门造成危害。对洞门四周地段采用横竖锚杆并结合地表网喷射砼进行加固。即从隧道洞口段至埋深小于10m地段，横向5m范围内设置竖向锚杆加固地表。锚杆长度为3－5m，呈梅花型布置，间距1.0×1.0m。
根据实际地质情况，调整普通锚杆为注浆锚杆，并对地层注水泥净浆，同时将仰坡面刷到洞门端墙背，并挖至其拱脚标高，沿拱部开挖轮廓外0.1m处，设环向双层水平灌浆锚杆加固，长度4.0m，外露0.5m，外插角5°-10°，环向间距0.4m，层间间距0.3m，外露双层锚杆，用φ20钢筋连成整体钢构，同时仰坡挂钢筋网喷射5～8cm厚C20混凝土，根据洞口开挖边坡地质情况，必要时边坡面用网喷混凝土封闭洞口段,以确保洞口安全。
（三）洞口段施工
进洞前先做好天沟，并完成地表预加固，进洞采用短台阶或超短台阶法施工，先施工上台阶，凡能用十字镐、风镐挖动者，不允许爆破，需爆破时，采用由隧道中心掏槽分段起爆，严格控制药量，人工风镐修边，控制超欠挖，减少对围岩的扰动。

采用超前小钢管进行超前支护，配合格栅钢架及锚、喷、网综合加固方式，先拱后墙喷锚支护进洞，然后先墙后拱分段完成模注混凝土，确保洞口段施工安全。
（四）隧道施工
洞身开挖
爆破时采用短进入（1.0～1.5m）分阶段起爆的控制爆破。
2) 开挖超前支护
隧道其它地段，结合现场地质实际情况，对浅埋、破碎及断层等地质不良地段，会同设计、监理，共同制定超前支护方法，稳妥掘进，确保施工安全。
(3) 开挖施工机械
台阶法施工时上台阶采用简易操作平台配7655型风钻进行爆破钻眼、装药施工，下台阶及全断面施工时采用自制工作平台（载重汽车底盘架设钢管工作平台）配风钻进行爆破钻眼、装药施工。
风钻配备：隧道每工作面上台阶为2台，下台阶为2台；隧道全断面为4台
（4）装碴运输
采用无轨运输方式，用卸式装载机装碴，自卸汽车配合运输出碴，利用洞内避车洞布设汽车调头、会车及设备避让场所。进洞的汽车、装载机等设备均安装废气净化装置，以减少尾气中一氧化碳等有害气体含量。拟配置5台汽车出碴，隧道弃碴。
（5）喷锚支护

喷锚支护作为稳定围岩，确保施工安全的必要措施，必须在开挖后立即进行。支护作业视围岩稳定程度，依据设计文件，采用不同的支护参数。
混凝土喷射采用湿式喷射机，施工时认真优化混凝土配合比设计，控制计量，混凝土初凝不大于5min，终凝不大于10min，在作业面采用除尘机净化空气。
锚杆施工采用风钻钻眼，拱部锚杆锚固采用早强锚固药卷，边墙锚杆采用早强砂浆锚固。
喷锚前作好以下准备工作：
⑴、检查开挖断面尺寸。
⑵、清除松动岩块和墙脚岩碴，用风或水清洗待喷面。
⑶、埋设喷混凝土厚度的标尺桩。
⑷、检查机具设备并试运转。
喷射作业分段、分片由下而上顺序进行，每段长度根据围岩情况控制在1～5m。喷射作业一般分为两次完成，第一次在开挖后随即初喷一层厚约5cm，然后安锚杆、挂网、架拱架，随后复喷到设计厚度。喷射后4小时方能进行爆破作业。
对于软弱破碎围岩喷射混凝土作业应紧随工作面，随挖随喷，当工作面岩体自稳时间小于一个掘进循环时，除加强量测和修改施工方法外，工作面应及时采用喷射砼加固，锚杆安装应采用速凝早强砂浆锚杆，锚杆施工应尽早安排，一般不超过24h。
（6）清底、仰拱、铺底

在整个断面开挖、喷锚支护完成后，及时清底施作仰拱和铺底，为避免与开挖面工作相干扰，该项工作视围岩软硬安排在开挖面20～50m后进行。
（7）隧道衬砌
根据设计文件，该隧道后期支护采用贴壁式混凝土。
后期支护采用贴壁式混凝土衬砌的施工时间根据施工工序安排，原则上与开挖面的距离不大于50m，在洞口浅埋、破碎带，适当布点进行监控量测，量测项目为拱顶下沉周边收敛量测，用以指导施工，尽早进行衬砌。
对有明显流变或未胶结松散地层，由于围岩压力大和支护变形无收敛趋势时，应及时提前做二次衬砌。并会商有关部门对这类二次衬砌进行加强。
衬砌采用衬砌台车，采用砼搅拌运输车，机械振捣。
（五）隧道衬砌
（1）衬砌台车采用大块钢模板制成，有足够的刚度，浇注成型接缝少，表面平整，光滑。
衬砌台车采用机械螺旋顶，丝杆等立、折模，并设有附着式振动器，振动简便，折装件单重部件最重6T，折装运输方便。
衬砌台车门架内净宽2.6m，净高4m，能满足出碴车运输要求。
(2) 衬砌台车操作程度
① 组装衬砌台车

a. 在隧道口平整的路基上铺设约10m长，轨距2.9m±5mm，水平±5mm，轨缝±8mm，P43或P50轨。先行轨铺设符合线路的一般要求。
b.安装好架体后，利用支架逐块安装模板，从顶部到边板顺序安装。安装完毕后，清理模板，机油涂刷表面（或脱模剂）。
② 浇注混凝土
a.衬砌台车利用葫芦牵引到位后，用机械螺旋顶将台车走行横梁顶起，并用硬杂木抄实。
b.衬砌台车顶模用机械螺旋顶立模，并左右平移对中，用连接杆件将上I字钢与台车龙门架固定，中间两组门架用千斤顶顶进（垫实）。
c.使用丝杆立边模板，调整至设计位置，将全部丝杆顶实。
d.将台车最后一块模板用螺栓连接好，调平到位。
e.浇注砼应左右对称施工，其高差不得超高0.3m。
f.拆模顺序与立模相反操作。
(3) 衬砌台车操作要求
① 对有关作业人员需进行培训上岗，知道其性能和操作程序。认真学习操作规程。
② 衬砌与前方爆破作业要有20m以上的距离。
③ 衬砌过程中，尽量不安排出碴，出碴运输时，车辆通过衬砌台车必须有专人指挥通过。
④ 每次拆模后，应认真清洗模板，并刷好机油待下次再用。
衬砌工序时间安排为：
a、每循环灌筑8m，约需10～15小时。

b、每循环脱模时间，当砼强度达到2.5Mpa时即可拆模。
c、台车脱模后清洗，用时8～12小时。
d、每循环总计作业时间48～72小时。
模板台车施工工艺流程。
严格按照设计设置排水盲沟、控制隧道双侧排水沟纵坡，保证洞内主排水渠道畅通。
所有的工作缝、沉降缝和伸缩缝均应按设计要求埋设橡胶止水带，进行防水处理，按施工规范认真施作，确保不渗不漏。
在地质变化的围岩分界处，洞口范围及衬砌断面变化处应按设计要求设置沉降缝。
衬砌施工应与设计的沉降缝、伸缩缝相结合布置。
（六）施工辅助设施
1、供高压风及供高压水
根据钻岩、锚喷、压浆、砼运输等各工序的总用风量和工作面风压不小于0.5Mpa的要求,在各洞口附近设空压机站,以直径150mm主风道送风至工作面附近风包,再以软管接至风动机械。
风管在洞内应敷设于电线路的另一侧，并与运输道路有一定间距，管道高度不应超过运输道路且不影响水沟排水。
隧道施工时必须有足够的水源以满足工程施工和生活需要。根据本标段工程特点，隧道洞口附近打水井或设蓄水池利用地表水，再用砼搅拌运输车输水至蓄水池。蓄水池修建在洞顶附近上方，水池位置高度应能保证工作面水压不小于0.3Mpa的要求。水池的输出管设
总闸阀，以便控制和维修管道。管道与前端主开挖面保持距离为30m，用直径50mm高压软管接分水器，给水管道安设在电线路的另一侧，不应妨碍运输、行人和供电、照明。

（七）坑道钢混施工方法
坑道结构施工分为模板、钢筋、砼浇筑、坑道防水几个部分施工。
（一）施工准备阶段
1. 机具准备
电锯、撬杆、水平尺、钢卷尺、线坠、花蓝螺栓等。根据现场需要量进行准备。
2.作业条件及人员准备
1）根据工程特点及现场施工条件，确定模板平面布置、模板组装形式（就位组装或预制拼装），验算模板与支撑的强度、刚度及稳定性，绘制配备图。然后按照施工流水段的划分，进行分析研究，确定模板的合理配置数量。
2）放好轴线、模板边线及控制好标高线。
3）要熟悉设计图纸，向操作人员进行技术交底。
4）坑道施工阶段模板工不少于120人，并且经过岗位培训和“安全三级教育”。
（二）施工方案
1.底板钢筋的绑扎

1）底板可分段绑扎成型或整片绑扎成型。底板上设有基础梁时，多采取分段施工，然后安放梁钢筋骨架就位。
2）绑扎前应弹好底板钢筋的分档标点线和钢筋位置线，并摆放下层钢筋。
3）绑扎钢筋时，靠近外围两行的相交点应全部绑扎，中间部分的相交点可相隔交错绑扎，但应保证受力钢筋不发生移位。对双向受力钢筋不得跳扣绑扎，应满扎。
4）绑好底层钢筋，摆放钢筋马登或钢筋支架（撑）后，即可绑上层钢筋的纵横两个方向的定位钢筋，并在定位钢筋上画线，然后排放纵横钢筋，绑扎方法与下层钢筋相同。
5）底板钢筋上，下层钢筋有接头时，应按规范要求错开，其位置、数量和搭接长度均应符合设计和规范的要求，钢筋搭接处，应在中心和两端按规定用铁丝扎牢。
6）当坑道长度较大时，在设置后浇带处，底板和基础梁主钢筋仍按原设计连续安装而不切断，平行后浇带钢筋可在以后浇筑该处砼时绑扎。
7）墙主筋插筋伸入基础长度要符合设计要求，根据划好的墙位置，将预留插筋绑扎牢固，以确保位置准确，必要时可附加钢筋，再用电焊固定。
8）钢筋绑扎后要随时垫好垫块，在浇筑砼时，由专人看管钢筋并负责修整工作。
2.墙钢筋的绑扎

1）坑道墙钢筋在底板砼浇筑后绑扎，绑扎前应放线，校正预埋插筋，位移较严重的应进行加固处理，墙模可分段间隔施工，以利钢筋绑扎。
2）一般先立2～4根竖筋，在其上面划水平筋间距，然后在下部及中部绑两根定位横筋，在其上划竖筋间距，接着绑扎其余的竖筋，再后绑扎其余的横筋。
3）墙钢筋应逐点绑扎，两侧和上下应对称进行，钢筋搭接长度及位置应符合设计和规范的要求，搭接处在中心和两端铁丝绑牢。
4）双排钢筋之间应绑扎拉筋或支撑筋，其纵横间距不大于600mm，在钢筋的外侧绑扎砂浆垫块，以控制保护层的厚度。
5）墙上有洞口时，在洞口竖筋上划标高线，洞口要按设计要求加绑附加钢筋，洞口上下梁两端锚入墙内长度要符合设计要求。
6）墙转角及各节点的抗震构造钢筋及锚固长度均应按设计要求进行绑扎。
7）墙内埋设的预埋铁件、管道、预留洞口，其位置及标高均应符合设计要求，切断钢筋应加绑附加钢筋补强。
8）模板合拢后，应对伸出的钢筋进行一次修整，并在搭接处绑一道临时定位横筋，在砼浇筑时，应有专人随时检查和修整，以保证竖筋位置正确。
3.顶板筋的绑扎
顶板钢筋绑扎与底板钢筋大体相同。
地下室钢筋绑扎质量标准
1）纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求。

2）应按国家现行标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107、《钢筋焊接及验收规范》JGJ108的规定抽取钢筋机械连接接头、焊接接头试件作力学性能检验，其质量应符合有关规程的规定。
3）钢筋安装时，受力钢筋的品种、级别、规格、数量必须符合设计要求。
4）钢筋的接头宜设置在受力较小处，同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头，接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。
5）当受力钢筋机械连接接头、焊接接头连接区段的长度为35倍d（d为纵向受力钢筋的较大）且不小于500，凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。同一连接区段内，纵向受力钢筋机械连接及焊接的接头面积百分率为该区段内有接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值。
同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定：
a．在受拉区不宜大于50%；
b．接头不宜设置在有抗震设防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密区，当无法避开时，对等强度高质量机械连接接头不应大于50%；
c．直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用焊接接头；当采用机械连接接头时，不应大于50%。
6）同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开，绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径，且不小于25。钢筋
绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3Li（Li为搭接长度），凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段。同一连接区段内，纵向钢筋搭接接头面积百分率为该区段内有搭接接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值。
同一连接区段内，纵向受拉钢筋的接头面积百分率应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定：
a．对梁、板类及墙类构件，不宜大于25%；
b．对柱内构件，不宜大于50%；
c．当工程中确有必要增大接头面积百分率时，对梁类构件，不应大于50%，对其它构件，可根据实际情况放宽。
纵向受力钢筋绑扎搭接接头的最小搭接长度应符合规范规定。
7）在梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内，应按设计要求配备箍筋。当设计无具体要求时，应符合下列规定：
a．箍筋直径不应小于搭接钢筋较大直径的0.25倍；
b．受拉搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍，且不应大于100；
c．受压搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍，且不应大于200；
d．当柱中纵向受力钢筋直径大于25时，应在搭接接头两个端面外100范围内各设置两个箍筋，其间距宜为50。
4. 坑道砼浇筑施工方案

由于本坑道为整体式砼结构，混凝土标号为C30在施工中严格控制好混凝土的配合比和塌落度。
本施工方案具有机械化程度高、准备工作少、操作灵活、制动性强、浇筑方便、工效高，能大量节省搭设脚手架的人力和机具，质量好，施工进度快、施工费用较低等优点。
其他注意事项
根据需要选用外加剂时，混凝土中氯化物的含量应符合现行国家标准《混凝土质量控制标准》GB50164的规定。
 混凝土用水应为饮用水。
 机具准备
主要机具设备有：混凝土搅拌机，插入式混凝土振