南京华润燃气有限公司计量供销差控制管理制度.doc

计量供销差控制管理制度
1　目的
供销差指标不仅影响企业的销售成本和利润等指标的准确反映，而且直接关系到企业的经济效益和社会效益。为了规范计量管理工作，加强供销差控制，降低经营成本，特制定本制度。
2 范围
本制度规定了计量供销差相关定义和计算公式、职责及分工、工作内容和要求、奖惩等内容；
本制度适用于公司各部门。
3 术语和定义
3.1　燃气供销差
总供销差：总购气量（含CNG、LNG）与各类销售气量(含自用气量、库存量) 之差。
上游供销差（进卸差）：物流部与上游供气方之间的供销差
下游供销差（卸销差）：加气站与下游销售气量之间的供销差
3.2　燃气供销差率计算公式
(Q2- Q1)／Q2×100％
    公式中 Q1为总销气量；
Q2为总购气量。
3.3　计量仪表
本制度中的计量仪表指公司管辖范围内的工商业用表、加气机计量装置等与供销差控制有关的计量器具。
4 职责
4.1　安全技术部
是公司供销差管理的归口管理部门，其主要职责是：
4.1.1　负责制定完善计量供销差控制管理等相关制度，指导、监督、检查各相关部门的供销差控制管理工作。
4.1.2　负责供销差控制指标的分解和考核，收集、整理、统计上下游各类气量数据，分析造成计量供销差的原因。
4.1.3　负责对各类相关人员提供计量技术指导和培训。
4.1.4　负责全公司计量仪表封缄的监督管理。
4.1.5　监督检查计量仪表的设计、安装、检测、维修等相关工作。
4.1.6　负责计量仪表检定证书管理工作。
4.1.7　监督检查偷盗气用户的处罚及追缴气费情况。
4.1.8　负责计量技术、管理创新。
4.1.9　负责各类计量仪表的选型、验收。
4.2　计划财务部
4.2.1 负责公司供销差数据的采集汇总工作。
4.3　物流部
4.3.1　负责与上游CNG母站的贸易计量结算与协调，上游售气部门计量仪表的运行监督。
4.3.2　负责本部门计量仪表的使用管理，计量供销差的统计、分析。
4.3.3　负责对工商业用户计量设备监督、出现异常情况的及时处理。
4.3.4　负责新安装用户计量仪表的验收、通气置换实施。
4.3.5 制定《工商业用户计量仪表管理制度》，加强对工商业用户计量仪表的管理。
4.4 LNG营运中心
4.4.1 负责与上游售气部门的贸易计量结算与协调，上游售气部门计量仪表的运行监督。
4.5　车用燃气事业部
4.5.1 负责本部门计量仪表的使用管理，本部门具备统计条件的加气站的计量卸销差统计、分析，负责各加气站气量统计、分析、上报。
4.5.2负责对站点偷盗气行为进行查处。
4.6　工程部
4.6.1负责加气站和新用户的计量设备安装和施工管理。
4.7其它相关部门：负责本部门计量仪表的使用管理，配合开展公司计量供销差控制管理工作。
5 管理活动的内容和方法
5.1　计量仪表日常运行管理
5.1.1　各相关部门每年对在用计量仪表进行2次普查，建立健全计量仪表台帐，补充修订完善计量仪表信息及用户燃气设施信息。
5.1.2　各相关部门做好各类气量（包括自用气）的统计、分析、整理、上报工作。安全技术部每月对购、销气量等数据进行汇总、统计、分析，进行供销差控制管理。
5.1.3　各相关部门应对出现的燃气泄漏、检修放散等情况及时统计、汇总，每月向安全技术部上报因泄漏、检修放散流失气量。
5.1.4　安全技术部制定年度供销差监督检查计划，按照计划对各部门供销差控制工作开展情况进行监督检查。
5.2 采购环节
5.2.1制定标准合同文本，将计量偏差范围纳入采购合同；
5.2.2在保证公司供应的情况下，根据各供应商的上游供销差（进卸差）情况，调整供气结构，重新甄选优质气源供应商。
5.2.3定期对在用供应商气质情况进行跟踪评估，以保证公司获得优质的气源供应。
5.3 运输环节：
5.3.1制定撬（槽）车维护保养规范，强化维保监督，减少故障率。
5.3.2撬车需要进行排污作业时，应在卸气完成后，进行低压排污。
5.4 运营环节
5.4.1泄漏检查
5.4.1.1每日早班接班对输配系统各接点，阀门阀体、放空口进行查漏，一经发现，立即处理。
5.4.1.2重大危险源每年定期做气密试验。
5.4.1.3压缩机密封件每班做检测，及时发现能及时处理。
5.4.1.4每日核对供销差，分析进出气量。
5.4.2燃气排污
5.4.2.1储气井排污必须在10MPa以下进行,排污时要控制流速和压力，要合理安排排污的周期。
5.4.2.2加气机排污，选择在加气高峰过后，高中低压的相对压力较低的时候进行，并关闭前端球阀，既增加了操作的安全系数，还节省了气量。
5.4.3燃气放空
5.4.3.1压缩机放空前，必须先排污降压，直至没有气流通过的声音后，压缩机内的压力与管网压力达到平衡后，方可放空，尽量减少放空量。
5.4.3.2容器、管道维修放空，先由压缩机将压力吸收至压缩机最低进气压力，分段关闭维修点前后的阀门后，再进行放空。
5.4.3.3储气井放空，先按排污的程序对气井进行降压，调整好排污流速，在回收罐处确认压力后，由压缩机将储气井内的压力降至最低后（5MPa以下），再进行放空。
5.4.3.4 LNG增压器放空，必须先打开通往储罐阀门降压，直至没有气流通过的声音后，LNG增压器内的压力与储罐压力达到平衡后，方可放空，尽量减少放空量。
5.4.4设备维护
5.4.4.1建立健全设备维护、保养制度，完善信息反馈流程，强化考核。
5.4.4.2坚持开展定期与不定期相结合，对设备的完好、正常使用情况进行抽查，发现问题及时解决。
5.4.4.3提升维修及时率，并对信息进行跟踪。
5.4.4.4根据各类设备的不同工况、性能以及试运行期间的具体情况，合理制定出排污的时间、频率，以及超压排放参数的设定。
5.4.4.5定期检测加气机电磁阀、气动阀工作情况，发现故障，及时处理。
5.4.4.6严格执行每两时一次的巡查制度，发现问题及时解决。
5.4.4.7结合设备供应商以及技术部门制定出一套详细、便于熟练掌握的操作规程，强化上岗前的人员培训，坚持持证上岗。
5.4.5 卸车操作
5.4.5.1 CNG撬车在卸气结束后，撬车内压力不允许超过3.5MPa（特除情况需报部门备案）
5.4.5.2 LNG槽车在卸液结束后，槽车内压力不允许超过0.4MPa（特除情况需报部门备案）
5.5、计量环节
5.5.1收集、整理国家相关计量的法律法规。
5.5.2加强员工相关法律法规的宣贯及计量器具的使用维护培训。
5.5.3制定计量器具使用、维护管理制度。
5.5.4积极开展计量器具定期检测，明确待检器具检测计划，建立备忘机制，周期性跟进。
5.5.5与上游和下游签订用气合同时明确计量器具故障期间计量办法。
5.5.6在设计时尽可能选择合适的计量器具，最好与用气量相配。
5.5.7加强与计量检测单位沟通，定期交流，做好关系维护。
6　偷盗气处理
6.1　对发现确有偷盗气行为的用户，各相关管理部门按规定对偷盗气用户进行处理。
6.2　对发现有偷盗气嫌疑的用户，按照相关规定进行处理。
7　奖惩
7.1　年度供销差治理效果取得明显成效，可报请公司领导给予适当奖励。
7.2　对于举报偷气行为者，经查举报属实的，无论是外部、内部人员，均按收回气费的一定比例给予奖励。
7.3　公司内部人员授意或参与用户偷盗气行为者，以及其它各类违反本制度，给公司带来损失者，按相关规定进行处理。
7.4　如因责任人工作不到位造成气量流失的，发现一处，按流失气量的一定比例给予责任人处罚。
8　报告和记录
8.1　工商业用户管理部门要按要求建立、健全工商业用户流量仪表的相关台帐和报表，并及时完善更新。
8.2车用燃气事业部按要求建立、健全加气站流量计的相关台帐和报表，并及时完善更新。
8.3车用燃气事业部负责压缩子站的卸销差、液压子站和LNG加气站的供销差数据上报，物流部负责压缩子站的进卸差数据上报，当月统计数据及当月数据出现偏差时的分析报告（附件1）于次月10号前上报至安全技术部。
9　检查与考核
10.1　安全技术部供销差管理及供销差率进行检查，并依据检查结果对相关部门进行考核。
10.2　安全技术部对供销差率目标进行分解，并跟踪检查各部门的工作情况，并依据检查结果对相关部门进行考核。
10　本制度由安全技术部起草并负责解释和修订
附件1：
: XX 部 XX 月数据统计及分析报告表
项目名称
进气量（方）
卸气量（方）
销气量（方）
本月现状值（%）
目标值（%）

原因分析

情况说明