物流总论各章参考答案.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第61页 共62页各章习题解答（供参考）点击相应章名进入每章习题答案第一章 现代物流综览 Overview of Logistics1第二章 仓库管理 Warehouse Management3第三章 运输管理 Transportation Management6第四章 存货管理 Inventory Management13第五章 供应管理 Supply Management16第六章 企业逆物流21第七章 物流信息与应用Logistics Information and Applications23第八章 顾客服务 Customer Services27第九章 物流定位与战略 Logistics Positioning and Strategy31第十章 物流组织与绩效评量37第十一章 物流委外管理(Logistics Outsourcing)43第十二章 物流整合 Logistics Integration45第十三章 全球物流之发展48第十四章 供应链管理51第十五章 两岸现代物流之发展54第十六章 物流与供应链管理之未来发展56第一章 现代物流综览 Overview of Logistics 1. 读完本章后，您认为物流是什幺，试做一解释。ANSWER参考本章之物流定义。2. 试绘出物流链。ANSWER参考本章之物流链(图1-1)3. 何谓物流总成本观?进行物流管理时应如何应用?ANSWER 对于物流活动频繁之企业而言，物流活动所产生之成本，主要取决于现有物流系统之结构及其运作效果。当内外环境改变，促使企业需改革其物流系统时，企业如仅从单一物流功能(例如，运输)予以评估，所得结果往往不是一个最理想之物流系统。因为，运作物流系统之总成本是由所有物流功能产生之各别成本加总而得，其中，任何两物流功能之成本关系，可能是负相关(例如，仓储成本减少，往往会造成运输成本的增加)，也可能是正相关(例如，订单处理成本之增加，往往包装成本亦随之增加)。因此，企业于分析其物流系统，寻求改善契机时，必须从物流总成本观念出发，方能获至最佳之物流系统。4. 企业物流作业的目标为何?ANSWER1. 快速响应2. 最小误差3. 最小存货4. 运送并合5. 品质6. 全生命周期之支持5. 请简述物流业的内涵，并进行一家物流业的个案探讨。ANSWER物流业，即为物流之供给者，乃以提供物流需求者专业性物流服务为主要营业项目之企业。广义而言，在完全物流链中，以提供及促进物流活动为主要营业项目之企业，均可含括在物流业中。例如：传统之货物运输业、仓储业、货运承揽业、报关业、快递业、邮件业务、及较新兴之整合物流服务业、流通加工业等等。与环保相关之物流多半由政府单位负责，往往不被重视，以致作业效能低落。但绿色物流实亦应包含在完全物流链中，成为物流业之重要一环。本章结束，可返回第二章 仓库管理 Warehouse Management 1. 试述物流系统中设立的仓库应符合的经济及服务效益。ANSWER1.经济效益(1) 货件并合(2) 货件拆解(3) 越库作业(4) 加工处理与延迟(5) 存货堆放 2.服务效益 (1)现场存货 (2)货品集散 (3)混装 (4)生产支持 (5)当地市场2. 设计仓库时，需考虑那三大因素?ANSWER 1.设计准则(1) 楼层数(2) 高度及空间的利用(3) 物品流程2. 搬运技术(1) 移动连续性(2) 移动规模经济3. 储存规划 (1)产品销售量 (2)产品重量与储存特性3. 试述一个企业的仓库资源包含的三个代案。ANSWER1.自用仓库 自用仓库乃企业储存其自有产品的仓库，仓库的管理乃由企业自行负责。自用仓库可以是企业拥有的财产，或自他人租赁使用。 2.公用仓库 在整体物流系统中，公用仓库受到普遍及广泛的使用。一般对公用 仓库有如下的分类： (1)一般商品 (2)低温商品 (3)特殊商品 (4)保税仓库 (5)大型家用品与家俱3. 契约仓库 契约式仓库乃结合自用及公用两类型仓库优点的仓库。契约仓库公司透过资源共享的行为，提供数家企业仓储专业服务。契约仓库公司与企业建立长久合作关系，并透过共同投资仓储、信息设备，分担经营风险。4.选择仓库时，若从品质效益来分析，应考虑那些因素? (1)当地效应 当地效应乃指企业于市场当地设有仓库所产生的行销效益，使 当地人感到企业的存在。当地效应通常须藉自用型或契约型仓库产 生。 (2)产业效应 产业效应指的是企业与其它服务同一产业的公司共同使用仓库 产生的效益。 例如：食品、日用品公司共同仓库可收配送上的运输共同化效益。 (3)作业弹性 作业弹性指的是因应产品、顾客需要调整作业政策与流程的能 力。自用仓库的作业弹性通常比较高，但是时下物流外包的趋势， 促使许多公用型及契约型仓库不断提升其作业弹性，有些甚至超越自用仓库的水准。 (4)地点弹性 地点弹性指的是企业依季节性或长远性需求的改变迅速调整仓库地点及数目的能力。公用型及契约型仓库的地点弹性一般较高。 (5)规模经济规模经济通常指仓库物品进出量达一定规模以上时，可采用较现 代化的技术来降低搬运与储存成本的现象。规模经济的来源乃因投资于设备与信息系统的固定成本，可由大量的进出物品均摊。公用型及契约型仓库的作业型态乃在为多家企业处理其物品，往往较易产生规模经济效益。5.为何要做包装？物流包装的三个主要功能为何？ANSWER包装对物流链中成员的物流成本与生产力有很重大的影响。包装功能对每一物流作业的成本均有影响，如：l 存货控制有赖包装上的辨识系统。l 订单捡取的速度、精确度及效率将受包装上的辨识信息包装结构及搬运的难易度的影响。l 搬运成本则有赖于负载单元化的能力与技术。l 运输与储存成本则与包装大小与密度有直接关系。l 顾客服务可藉良好的包装达到流通过程中品质得以有效控制的目标，更能提供教育及便利的功能。物流包装的三个主要功能：1. 损坏防范(Damage Protection)2. 物品搬运的效率(Material-handling efficiency)3. 讯息传播(Communication)本章结束，可返回第三章 运输管理 Transportation Management1. 运输在物流作业上提供哪两项主要职能?ANSWER 运输在物流作业上提供两项主要功能： 1. 物品的移运 运输的主要功能是将物品在价值链中向上或向下移运。 运输必须使用时间、财务及环境资源。因此，物品应在能增加其附 加价值时移运才有意义。（1）运输使用了时间资源 当运输进行时，在途存货并无法加以运用。这种不可运用的时间即为一种资源。对实时(JIT)及快速响应(QR)供应链策略而言，其重点乃在降低制造设施及流通设施的存货，使得在途存货增加了策略考量时的份量。（2）运输使用了财务资源 财务资源主要为司机成本、车辆营运成本及一般管销费用的分摊。（如为自有车队则为内部成本；如为外包，则为付外成本）。其它尚有物品遗失或损坏的成本。（3）运输使用了环境资源 直接而言，运输使用了大量的能源（汽机油）。间接而言，运输带来环境成本，例如：拥塞、空气污染、噪音等。 运输的主要目标乃在以最低时间、财务及环境资源的使用将产品自始源点移运至指定目的地。同时，在运送绩效及货件信息的提供上须达到顾客的要求。2. 物品的储存 运输的次要功能是可提供暂时的储存。 暂时储存的时机：（1）在途物品仅须短暂存放（例如，几天时间）。（2）目的地仓储空间不足时，可透过下列两方法， 绕较远的路，使车行时间加长。以车辆做为暂存场所。 变换目的地。如目的地仓储空间不足或其它地方有更大需求时，可将在途物品变换目的地。 以运输工具做为暂存场所的成本较高，如非必要，应尽量避免。2.运输时有哪些应注意事项?ANSWER 从事运输管理与营运时有两项基要的原则：1. 规模经济(1) 运输规模经济乃指当货件量增加时，单位重量的运输成本会降低的一种特性。(2) 运输规模经济产生的原因，乃运输固定成本由较大货件均摊时，其 单位成本自然较小货件低。(3) 运输固定成本乃指不随运输货件量大小变化的成本，如行政成本、单据处理、设备成本。2. 距离经济(1) 距离经济乃指单位距离运输成本会随距离增加而减少的特性。这又称为递减原则，因运输费率随距离递减。 运输距离经济产生的原因，乃运输固定成本由较长运输距离货件均摊时，其单位距离成本自然较短运输距离者低。3.两岸三地如何建立效能化运输营运系统？ANSWER 请同学自由发挥答题。4.运送人一般分为几类?ANSWER 1. 公用运送人(1)公用运送人必须以非差别待遇价格提供 大众运输服务。(2) 公用运送人的营运权利可能包含，A. 可运送某些物品的权利。B. 营运的地理区域。C. 是否有班表的服务？(3)公用运送人必须向大众公告运输费率、供应足够设施、提供营运证书中所有路线运输服务、在合理时程内运送物品、收取合理运费、禁止对顾客有差别待遇。(4) 现有公用运送人的营运权限通常提高了，可以以契约或结盟方式，进行运输工作，因而降低经营上的不确定性，大幅提升营运及财务绩效。2. 契约运送人(1) 契约运送人乃依运送契约提供特定顾客（托运人）运输服务。 运 送契约中协议运送服务内容及运送费用的计算与收取方式 等权责事项。 (2)美国契约运输中有一特别类别，叫自有营运人，乃拥有一辆曳引车头（tractor，有时亦拥有一辆拖车，trailer）的运送人。自有营运人通常与其它运输类别的公司，如公用运送人、契约运送人等签订契约，为其提供长程运输服务。3. 自有运送人(1) 自有运送人乃拥有运输车队，为主体事业产品提供运送服务的企业内运输部门。(2) 自有运送人不受运输经济管制，但却须遵守交通主管机关的相关规定，如：危险品运送规定、员工安全、车辆安全等。 (3)例：统一企业以自有车队运送其泡面产品。 (4) 在美国，自有车队已可以为其它公司载运产品，以降低其空车哩程，但不以营利为主要目的。(5) 因为运输服务乃十分专业的工作，美国的趋势乃愈来愈多公司减少其自有运输活动，转向使用专业运输公司之服务，又以契约运输为主流。4.免管制运送人 (1)免管制运送人 乃指不受经济管制的运送人。 (2)免管制运送人不受经济管制部分包含，A. 特定物品的运送，如未加工的农产品、粹炼过的原料等。B. 特定服务市场，如机场外围区、都会区。 (3)免管制运送人虽不受经济管制，但仍须要受交通主管机关经营牌照与安全法规的规范。5.影响运输经济的因素?ANSWER1. 影响运输经济的因素 在设计运输费率时，必须考虑相关影响因素。以下依影响的重要性，从拖运人的观点，依序讨论运输经济影响因素：（1）距离 距离与运输成本有直接关联，尤其是变动成本部分，例：劳工、燃油、维修。 距离与运输成本的一般关系图 运 输 变动成本（呈递减速率，又称运输费率递减原则） 成 本 固定成本 距 离 货物运输，不论长短距离，均有当地收货、配送及行政管理的固定成本。但对长途运送而言，则因行走高速公路，因此可获得较经济的运输燃油的耗用及人工成本。所以运输变动成本通常随距离的增加而增加，但增加速度则呈递减速度，亦即所谓的递减原则。（2）载重量 运输规模经济存在于大多数的运输活动中，换言之，单位载重运输成本将随总载重的增加而下降。主要单位成本下降的原因乃收货、配送及行政管理等固定成本得以均摊到更多的载重量上。 货载量及单位货载成本关系图。单位货载成本 货 载 重 量 货载量受承载运具的载重容量限制，就管理意义而言，应尽可能将小货量合并成可装成整车的载运量，方能善用运输规模经济。（3）密度 物品密度乃指物品单位体积的重量大小。通常物品密度愈大，其单位运输成本愈小。 物品密度与单位载重运输成本关系图单位载重成本 物 品 密 度（重量/容积） 就重量与体积而言，一辆运具受到体积的限制较重量来得大（亦即装满车后，重量上限仍未超过）。一辆运具的体积受到容量的限制，对低密度的物品而言，运具可承载的总单位量必然较高密度物品少，所以相对地其单位载运成本就会比较高。 通常物流经理必须尝试增加物品载运密度以便有效利用运具的容量，尤其是重量容量。当然有些密度特别高的产品，如啤酒、可乐，往往运具（货车）仅装到一半体积即达重量上限。（4）装填性 装填性指的是产品的形状及大小及其对装填到运具（货车、货柜、拖车、火车厢）中所产生的空间利用率的影响。通常规则形的产品，如正方体、长方体、圆桶等的装填性较佳；不规则或长条或超宽形产品的装填性则较差。 虽然有些产品的密度相同，但因其形状及大小的不同，会有绝然不同的装填性。（5）搬运 物品装卸往往须有合适的包装（封贴、装盒、装栈板）及特殊的搬运设备。包装及搬运所产生的费用必须加入运输成本中。（6）产品责任 产品责任包含 6项产品特性所可能带来的损失风险及相关的求偿负担。只要是产品有损坏或遗失，对运货人或托运人均增加其运输成本。为降低风险，运送人往往对物品投产物险，而托运人则以更好的包装或更佳的安全措施来降低风险。 6项产品特性为 毁坏性：毁坏性高的产品的运输较困难，一般运输成本较高。 对其它货物产生毁损：例如，化学品、染料。 易腐性 遭窃性 易爆性 单位重量的价值：价值高的产品需要的保全措施愈多，因此运输成本较高。（7）市场因素 市场因素指的是运输路线的货运量及其流量的平衡性对运输成本的影响。 一条运输路线指的是起迄点间的运输及其货量。通常货车及司机自起点送货到迄点交货后，必须返回起点。此时如无法揽到回程货物，则须空车返回，而其成本则须由原起迄点去程货件负担，而增加原货件的运输成本。但如能揽到回头货件，则可由回头货件负担回头所须之运输成本。 当运输路线起迄点去、回程货件量相当时，即可知此运输路线为一平衡路线其货物运输的成本最小。 一般运输路线多半无法平衡，为争取货件，回程车收取的运费 多半较去程低。例如：美国工厂多数位于东岸，造成东向西的 货流量较西向东的高，亦造成向东货量运费较低的情形（回程 货车）。季节性产品也会影响到货物流向的不平衡性，例：水 果产季，由水果产地向各处市场运出。6.如何评估各潜在及现有运送人的优劣，如何选择运送人?ANSWER 1. 运送人评估乃在透过对潜在及现有运送人服务特质的评估，即互易分 析，了解各潜在及现有运送人的优劣，进而选择最合适的运送人。评估的考虑应从收货人的立场出发，一般须就下列六大项目进行评估： 成本（Cost） 在途时间长度 在途时间可靠度 能力运送人能力包含两类：A. 运送能力 B. 服务能力 可及性 保全能力2.运送人评估程序运送人的评估一般针对评估对象依循下列步骤进行评估：步骤 1 决定评估准则。步骤 2 从托运人的立场出发，订定评估准则的相对权重。步骤 3 从托运人的立场出发，评量各受评运送人的准则分数。 步骤 4 汇整步骤 2及步骤 3的结果，排定各运送人的等级。较优等级的运送人即可选择做为未来运送服务供货商或洽谈策略联盟事宜。本章结束，可返回第四章 存货管理 Inventory Management1. 持有存货往往有过时老旧或机会成本的风险，其对财务报表及物流决策有 何影响?而其存货风险的大小和企业所处流通通路的位阶有何关系?ANSWER1.(1)存货持有成本对财务报表的影响 存货持有成本之最大项目乃资金成本，但是在公司之损益表及资产负债表中并无特别显示。虽然资产负债表中有存货项目，但却无持有成本项目。 然而其它物流成本如运输及仓储，均在损益表中即可看出。须谨记者乃，存货持有成本确实对企业财务作业有相当程度的影响。例：如有一百万元的存货列示于资产项下，即表示此一百万不是从外借得，即是须自保留盈余内先拨付。而借款须付利息，保留盈余之支用即减少其它投资机会。 (2)存货持有成本率对物流决策的影响 企业计算存货持有成本时，有采较低持有成本率计算者，也有采较高者。较低者多半采用其内部资金成本（internal cost of funds），如 12；较高者，则采其其它投资可得之最佳报酬率，如 40。用不同持有成本率之决定，将影响总物流成本之计算结果，因而对物流系统之设计带来极大之影响。A.低持有成本率之影响：将使运输成本显得相对重要，物流总成本决策将尝试使用 较多流通中心（DC）以降低运输成本，此时会有较多存货配置在 靠近市场的许多流通中心内。B.高持有成本率之影响：与低持有成本率产生相反的影响，此时乃在尝试降低存货的 成本，而采用少数流通中心将存货集中，以更频繁运输作业来 解决配送问题。2. 试述存货管理政策对时间、空间、产品此三项存货管理调整的范畴。ANSWER1.时间 调整式存货管理法必须依时间变动所带来的变化，做最适当的存货 管理。2.空间 调整式存货管理法必须具备依通路据点及阶层而调整的能力。 一般而言，离制造商近的阶层倾向于采用规划法，而离市场近的阶层倾向于采用反应法。3.产品依产品供应力或需求变化调整存货管理方法。通常，高货量产品应用规划法；低货量产品应用反应法。有时，一企业须同时采用此二种方法来管理不同产品，又称之为两合系统。3. 某家知名流通中心，其配销的产品为刮胡刀，其产品一天的需求为300个 其平均绩效周长度为10天，而流通中心要求安全存量为400个，以应付不时之需。试求：(1)再以订购点之存货(2)平均存货水准ANSWER(1) 再订购点之存货量 R=D*T+SSR=300*10+400=3,400(2) 平均存货水准 平均存货水准=1/2Q+SS =1/2*3,000+400=1900-4. 陈大江最近受聘为某物流中心的经理，他非常重视存货成本，而他也知道可用EOQ来降低成本。他预期今年将销售40,000单位，进货单价为$0.6，每一份订单的采购成本为$10，年度存货持有成本率为12%。试求(1)EOQ(2)费率ANSWER(1) 试求EOQ=3,333EOQ= 2*10*40,000 0.12*0.6 (2) 若进货运费由物流中心自付，费率如下：少于3000单位，每单位$0.06；多于3000单位，每单位$0.05。则续(1)题，其总成本为多少?(包括持有、采购、运输成本)；若每次进货3000单位，其总成本又是多少?A. 进货单位=3,333 年度持有成本 3,333/2*0.12*0.6= 120 年度采购成本 40,000/3,333*10= 120 年度运输成本 40,000*0.06= 2,400 年度总成本 2,640B. 进货单位=3,000 年度持有成本 3,000/2*0.12*0.6= 108 年度采购成本 40,000/3,000*10= 133 年度运输成本 40,000*0.05= 2,000 年度总成本 2,2415. 一食品罐头公司预期顾客平均每日需求为100单位，而绩效周期为8天，一次订购数量为1,200单位，请回答以下问题：(1) 若采持续检视法，则再订购点为多少?(2) 若公司每12检视存货一次，其再订购点及平均存货为多少ANSWER(1) 若采持续检视法，则再订购点为多少?R=D*T=8*100=800(2) 若公司每周检视存货一次，其再订购点及平均存货为多少R=D(T+P/2)+SS =100(8+12/2)+0=1,400 I=Q/2+(P*D)/2+SS=1,200/2+(12*100)/2=1200本章结束，可返回第五章 供应管理 Supply Management1. 采购及供应管理不良将使企业竞争力下降，原因何在？ANSWER采购及供应管理不良将使企业竞争力下降，主要来源如下：1. 较产业领导者高的采购成本，往往高出510%。2. 采购周期甚长。3. 任何改善工作的时间都很长。4. 影子人力(指非采购部门人员)执行多样间接采购功能，采购技能差异性大，无法取得市场优势。5. 不同企业据点间之采购欠缺综效。6. 创新作法欠缺。7. 具市场知识的采购人员经常被排除在重要采购决策之外。8. 没机会将主要供货商及主要顾客整合起来，去追求新产品及服务的机会。2. 试比较供应经理与采购主管之职责。ANSWER传统采购主管供应经理n 满足使用单位所设定规格的能力n 价格n 契约条款n 配送n 寻找最具竞争的优势供货商n 技术分析n 了解最佳使用案例n 供货商成本分析n 寻求最佳顾客经验及学习n 管理供货商关系3. 简要说明供应管理之核心程序。ANSWER一、取得程序(Procurement Process)1. 定义顾客需求。2. 进行市场分析，择定供货商候选对象。3. 进行供货商成本分析。4. 选择供货商。5. 进行合作协商。6. 执行取得工作并检讨。二、持续改善程序(Continuous Improvement Process)1. 了解顾客使用方式。2. 标竿学习使用方式与实例。3. 创造持续改善替选方案。4. 评估与选择替选方案。5. 执行选定改善方案。6. 评量成效及学习成长。三、创新程序(Innovation Process)1. 定义顾客需求。2. 寻找创新的来源。3. 创造替选方案。4. 评估替选方案。5. 选择替选方案。6. 执行选定方案。4. 试说明供应流之分类方式及各类型之特征。ANSWER供应流分类将基于下面两个因素来建立：1. 原物料或服务在企业价值链当中的角色。其是否是创造顾客价值的核心？或仅是用来支持企业的基础结构？2. 企业需不需要客制化的产品或服务，或可以用市场上现有的来供给？顾客重心非核心核心市场重心客制化12n 每一象限代表一类供应流及其重心组合标准化34n 每一象限对供应市场的寻找及管理策略的发展均提供很好的启示象限：非核心客制化采购(Non-core/Customized Purchases)描述这项分类通常应用在并不直接提供最终消费者价值，但却对支持性产能有重要贡献的产品服务。例如有成本效率的数据处理中心、高科技维修、监视系统、以及特殊化科技与技术来辅助具成本效果的功能。目标供货商特征通常，供应经理寻找市场上最好的、特殊化的、低成本、与最有效率的解决方式。在低成本、系统、效益上居领先地位的供货商将被寻求来改善企业营运。供应管理程序重点供应经理主要使用取得程序与持续改善程序来选择低成本供货商与优化使用方式。主要考量因素象限通常包含过度规格化的现有产品与服务。在这项分类内的产品与服务必须考虑以下问题：是否真需要客制化的特征与功能？象限：核心客制化采购(Core/Customized Purchases)描述这项分类应用于直接创造出最终消费者价值的产品服务上。这些供应产品与服务在企业之产品与服务上，创造了客制化特征、属性、与效益。例如，特殊软件、关键原料、与设计新产品服务的专业技能。目标供货商特征供应经理藉由区隔化市场内的领导供货商，来寻找特殊产品、服务、与技术。供应管理过程的重点供应经理主要使用取得与创新程序来选择创新领导者，导入先进实务，以及持续寻找创新的特征与属性。主要考量因素这类供货商应提供客制化附加价值服务，以降低产品开发的周期时间。结果会形成策略伙伴关系，以在供需双方所代表的产业中创造出竞争优势。象限：非核心标准化采购(Non-core/Standard Purchase)描述这类供货商之产品服务是支持企业基础结构所必须，但并不提供价值给最终消费者。例如办公用品、维修工作与服务、租赁汽车、家俱、建筑物维修与服务。这些品项均有频繁采购之特性并产生较高的交易成本。目标供货商特征供应经理对这类产品服务往往寻找具统包能力且提供最低成本方案的供货商，换言之，供货商除供应特定产品服务外，更将管理整个的供应流。供应管理过程的重点供应经理主要使用取得程序去辨识最低成本及具自我管理持续改善能力的供应市场领导者。主要考量因素供应经理与这类型的供货商合作，以提供内部顾客与地点的一系列标准化产品服务。主要价值是来自于供应流标准化及取得过程的改进，将内部工作与程序外包往往是最好的方案。象限：核心标准化采购(Core/Standard Purchase)描述这项分类应用于可直接创造最终消费者价值之产品服务供应流，但不需要为企业客制化，只需采用先进的市场解决方案即可。例如，专业服务、软件、包装系统、与行销支持服务。目标供货商特征供应经理寻找市场上居领导地位及竞争优势的产品服务供货商。他们往往提供最好营运与最好使用的实务来增进使用效果并降低进入市场的周期时间。供应管理过程的重点供应经理主要采用取得程序与持续改善程序来寻找优秀供货商并导入先进实务作法。创新过程常被用来追踪特定区隔市场之变化。主要考量因素供货商提供先进产品、服务、与实务作法，是企业藉由降低进入市场周期时间来达到竞争优势的主要因素。这区隔市场不断地在改变。5. 外购原物料与服务之分类对供应策略之启示为何？ANSWER外购原物料与服务之分类及对供应策略之启示原料服务的分类供货商特征与管理特点非核心客制化核心客制化非核心标准化核心标准化外购产品/服务特征1.客制化或标准化产品或服务客制化客制化标准化标准化2.专门供货商或低成本供货商低成本创新领导者特定领导者低成本特定领导者3.供应流管理要求采先进程序进行供货商与客户管理不需做供货商管理需完整的供货商管理采先进程序进行供货商与客户管理4.中央或地区性执行策略*地区地区中央地区5.风险中等高低中等6.技术生命周期成熟先进成熟先进7.取得程序持续改善程序创新程序XXXXXXXXX8.供应管理技能中段最高段入门至中段中段至高段9.供应链程序领导者企业领导者 与供货商企业领导者担负 领导角色供货商担负领导角色企业领导者与供货商10.典型之策略机会对成熟技术需求的再确认改进周期时间合并收益标准化的程序与产品选择最好的供货商执行最佳实务11.主要效益现金成本总成本营收与利润现金成本，总成本员工时间现金成本总成本*地区性意指特定企业单位或地区性分支机构本章结束，可返回第六章 企业逆物流1. 何谓逆物流(Reverse Logistics)？ANSWER透过产源减量(Source reduction)、再生(Recycling)、替代(Substitution)、再利用(Reuse)、及清理(Disposal)等方法进行之物流活动，在物流程序中扮演产品退回、维修与再制、物品再处理、物品再生、废弃物清理(Waste disposal)及有害物质(Hazardous materials)管理的角色。ANSWER2. 试简单绘制企业物流全流程图。如图6-2 企业物流全流程及各阶段逆物流管理机会点。ANSWER3. 逆向供应链的结构与型态有哪些？1. 产品退货保证退款 (Product Return with a Money-Back Guarantee)2. 产品退回修理及/或校准 (Return for Repair and/or Calibration)3. 产品退回再制并重新贩售 (Return for Remanufacture and Resale)4. 产品退回升级 (Return for Upgrade)5. 产品退回再生 (Return for Recycling)ANSWER4. 试用特性要因图绘制国内逆物流案例甲公司之问题分析。(一) 由出版社角度退货率甲公司因素营业员对于书店实际状况不了解商品分配不够准确物流、补书效率应该加强查补作业应该确实环境因素景气所造成的需求落差市场需求情况之变动商品因素商品本身之特性商品之市场接受度图6-10 退货率特性要因图(由出版社角度)(二) 由书店角色退货率甲公司因素营业员并未依据书店的需求配书商品分配不够准确物流、补书效率有待加强查补作业应该确实书店因素书店本身储存、摆放空间有限商品因素商品特性与书店实际状况之配合度商品之市场接受度图6-11 退货率特性要因图(由书店角度)本章结束，可返回第七章 物流信息与应用Logistics Information and Applications1. 实时及精确的信息对有效物流系统之设计十分重要，其原因为何?ANSWER1.顾客对完整顾客服务的要求，其中包含与顾客有关的信息服务，如订单状态，产品供应力，配送时间以及发票。2.企业目前均以降低完整供应链中之存货为目标，许多企业经理人发现信息可以有效降低存货及人力资源需求。尤其需求规划时如有实时信息将可降低需求不确定性，减少存货数目。3.信息可以增加物流弹性，使企业资源可适当，适时，适所地运用，为企业创造策略优势。2. 在设计与评估一个物流信息系统时，必须兼顾那六个原则，以满足管理信息 的需求并充分支持企业规划及作业? ANSWER 1.供应力(1)物流信息必须随时且稳定地供应。(2)供应力的两大考虑因素乃，A.是否能快速取得？B.是否具取得所需信息的能力？2.准确性(1)物流信息必须准确地反应现况及周期性活动。(2)准确性可定义为 LIS 报告符合实际实体数量或状态的程度。(3)如信息准确性愈高，则将减少不确定性，同时降低存货需求。3.实时性(1)实时性乃指一项作业发生起算至此作业可自信息系统中见到之间的时间差。(2) 为提供迅速的管理回馈，物流信息必须具实时性。(3) 实时信息可降低不确定性并确认问题点，因而降低存货需求及增加决策准确性。4.异常信息报告力(1) LIS 必须有异常信息报告力，方能突显问题与机会点。(2)异常信息之例： 存货（缺货或溢出） 超大订单 过少或无存货产品 延迟交货 作业生产力下降5. 弹性 LIS 必须具备弹性能力俾满足系统使用者与顾客的要求。 6.适当格式 物流报告与显示银幕必须具适当格式，换言之应依适当的架构及顺序将正确信息表达出来。3.请对物流信息结构中的计划及协调信息流做一简单的介绍? ANSWER LIS 计划及协调工作包含企业内外的物料及成品计划，而其主要组成 包含，1.策略目标 企业策略目标是企业推动所有工作（含物流）之主要依据，企业策略目标通常可从两个方向拟订：(1)行销目标（多年期间） (2)财务目标2.容量限制(1)容量限制乃取决于企业内外现有之制造、仓储及运输资源。(2)依策略目标所设定的作业水准，容量限制确定物料瓶颈并有效管理资源与满足市场需求。(3)容量问题可藉资源获取、推测以及生产或配送的延迟予以解决。3. 物流需求(1)物流需求乃完成物流使命所需的设施、设备、劳工及存货等资源的有效协调。