S237线许昌市天宝路路面改造工程.doc

天宝路（S237线交叉口至永登高速口）
路面改造工程

本次拟实施项目路段为天宝路与S237线交叉口至永登高速公路下路口一段，路线全长1.653公里。全线路面宽度为2x21米，路基宽60米。

该路段现有技术标准已达到二级公路技术标准要求，本次设计目的以沥青混凝土路面修复为主，因此路线走向不发生变化，维持原路线走向。设计标准维持为平原微丘区二级公路，设计速度80km/小时。
经调查比选确定项目处理方案：首先对现有路面病害挖补处理，处理后统一加铺结构层，最后重新划道路标线，道路其他设施不再改建：
1、龟裂、网裂处治措施
路面面层裂缝连接成片，基层没有发生病害。对病害范围内的原路面挖除9cm面层，将坑槽清理干净后，铺撒透层油后填筑8cm中粒式沥青混凝土并压实。
2、坑槽、沉陷病害处治措施
对于基层和面层均发生病害的坑槽、沉陷按照“圆洞方补，斜洞正补”原则对病害面层和基层挖除，清除槽底、槽壁松动部分及粉尘、杂物，并涂刷粘层沥青。
本次实施方案拟老路挖除9cm沥青混凝土面层和18cm基层；重新填补18cm厚水泥稳定碎石和8cm中粒式沥青混凝土。
3、纵、横裂缝处治措施
对于路面的纵向或横向的裂缝，应按裂缝的宽度按以下步骤分别予以处治：
（1）缝宽在5mm以内：首先，沿着裂缝将裂缝扩宽为1.5—2.0cm的沟槽，沟槽深度根据裂缝深度确定，然后清除缝中杂物及尘土，将稠度较低的热沥青（缝内潮湿时应采用乳化沥青）灌入缝内，灌入深度约为缝深的2/3；
（2）缝宽在5mm以上：首先切除已松动的裂缝边缘（20cm）,再用热拌沥青混合料填入缝中，捣实，缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料。面层切除后，如基层通用存在病害，将病害基层一同挖除，重新填补18cm厚水泥稳定碎石和8cm中粒式沥青混凝土。
4、拥包、车辙病害处治措施
将病害部位铣刨，科学选择面层粒料级配，特别是控制细料用量；要选用高标号沥青，尤其是沥青含蜡量、软化点一定要控制在标准要求的范围内。
对于车辙路段，应先将车辙凸起处高出原路面的部分进行挖除，对于深度大于40mm的车辙低洼处进行中粒式沥青混凝土修补。
5、加铺新结构层方案：
将路面病害处理后的原路面铣刨1cm，然后加铺2cm厚超薄磨耗层，恢复路面功能。
6、本设计标线选用热熔型标线涂料。路面施工完毕之后，全线重新施划标线。

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