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河南工程学院期末考试试卷 ( A )

课程名称: 液压传动
考试时间: 年 月 日 (第 周 星期 )
题 号
一
二
三
四
五
六
七
八
九
十
总分
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答题说明: 请仔细阅读试卷中试题, 将答案按题号依次写在答题纸上。判断题正确用”√”表示, 错误用 ”×”表示。
一、 判断题( 每小题2分, 共20分)
1．液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小, 与压力无关。√
2．薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关, 即对油温的变化不敏感, 因此, 常见作调节流量的节流器。√
3．双作用叶片泵的排量可调。×
4．双作用叶片泵因两个吸油窗口、 两个压油窗口是对称布置, 因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡, 轴承承受径向力小、 寿命长。√
5．溢流阀作安全阀使用时, 系统正常工作时其阀芯处于半开半关状态。×
6．双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸, 单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。×
7．滑阀为间隙密封, 锥阀为线密封, 后者不但密封性能好而且开启时无死区。√
8．充液增速回路利用液控单向阀充液。√
9．气动三大件是指分水滤气器、 减压阀、 油雾器的组合。 √
10．与液压传动相比, 由于气体的可压缩性大, 因此气动执行机构的运动稳定性低、 定位精度不高。√

学 院: 专 业: 学 号: 姓 名:

装 订 线

二、 选择题( 每小题1分, 共15分)
1．液压系统的工作压力是由( A )。
A负载决定 B溢流阀调定 C液压泵的额定压力决定。
2．液压控制阀可分为三大类, 它们是( A )
A压力阀/方向阀/流量阀 B单向阀/比例阀/伺服阀 C球阀/截止阀/闸阀
3．外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大, 其主要原因是( B )。
A防止困油 B增加吸油能力 C减少泄露 D减少径向不平衡力
4．外啮合齿轮泵中齿轮进入啮合的一侧是( B )。
A吸油腔 B压油腔 C吸油腔或压油腔。
5．( C )节流调速回路能够承受负值负载
A 进油 B旁路 C回油
6．中位机能为 ( C ) 型的三位四通换向阀可实现中位卸荷。
A O B P C M D Y
7．在以下调速回路中, ( C )的回路效率最高。
A进油路节流调速 B旁油路节流调速 C容积调速 D容积节流调速
8．高压系统宜采用( C )
A齿轮泵 B叶片泵 C柱塞泵。
9．双出杠液压缸, 采用活塞杠固定安装, 工作台的移动范围为缸筒有效行程的( C )。
A 1倍 B 2倍 C 3倍 D 4倍
10．调速阀由( B ) 与节流阀串联组成。
A减压阀 B定差减压阀 C溢流阀 D差压式溢流阀
11．液压传动中所用的油液, 随着油液温度的升高, 其粘度将( D )
A不变 B略有上升 C显著上升 D显著下降
12．压力机液压系统为防止液压冲击需设置( A )回路。
A泄压 B增压 C减压 
13．当限压式变量泵工作压力p>pB( pB拐点压力) 时, 随着负载压力上升, 泵的输出流量( B )。
A增加 B呈线性规律衰减 C呈双曲线规律衰减 D基本不变
14．在回油节流调速回路中, 节流阀处于节流调速工况, 系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时, 泵的输出功率( C )。
A 增加 B减少 C基本不变 D可能增加也可能减少
15．在变量泵和定量马达组成的容积调速回路中, 如果将泵的排量减小, 其它条件保持不变, 马达的转速将( B )。
A 增加 B 减小 C 不变
三、 问答题( 每小题5分, 共25分)
1．什么叫液压泵的排量, 理论流量, 实际流量和额定流量? 它们之间有什么关系?
液压泵的排量V是指泵轴转一转所排出油液的体积, 取决于液压泵密封腔的几何尺寸。
理论流量qt是指不考虑液压泵泄漏损失情况下, 液压泵在单位时间内输出油液的体积, 排量和理论流量之间的关系是: qt=nV。( n——液压泵的转速)
实际流量q是指考虑液压泵泄漏损失时, 液压泵在单位时间内实际输出的油液体积。由于液压泵在工作中存在泄漏损失, 因此液压泵的实际输出流量小于理论流量。
额定流量qs是指泵在额定转速和额定压力下工作时, 实际输出的流量。泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。

2．齿轮泵的液压径向力不平衡是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡的措施有哪些?
齿轮泵产生的液压径向力不平衡的原因有二个方面: 一是液体压力产生的径向力。二是困油现象产生的径向力, 致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。
齿轮泵由于径向力不平衡, 把齿轮压向吸油一侧, 使齿轮轴受到弯曲作用, 影响轴承寿命, 同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小, 从而使齿轮与泵体内产生摩擦或卡死, 影响泵的正常工作。
消除径向力不平衡的主要措施: 开压力平衡槽等。
3．如图所示回路, 溢流阀调定压力py=5MPa, 减压阀调定压力pj=3MPa, 液压缸负载F形成的压力为2 MPa。不考虑管道及减压阀全开时的压力损失, ”至系统”的油路不通时, 问:
1) 液压缸推动负载运动过程中: p1、 p2为多少, 这时溢流阀、 减压阀有无工作, 各阀的先导阀、 主阀处于什么状态, L油路有无油流出? 为什么?
2) 液压缸运动到终端停止后: p1、 p2为多少, 这时溢流阀、 减压阀有无工作, 各阀的先导阀、 主阀处于什么状态, L油路有无油流出? 为什么?
1) 液压缸推动负载运动过程中: p1、 p2均为2 MPa; 这时溢流阀、 减压阀处于非工作状态; 减压阀先导阀关闭、 主阀口处于全开状态, 溢流阀主阀处于关闭状态; L油路无油流出。
2) 液压缸运动到终端停止后: p1为5 MPa、 p2为3 MPa; 这时溢流阀、 减压阀处于工作状态; 减压阀先导阀开启, 主阀口处于微开状态, 溢流阀阀口处于半开状态; L油路有油流出。

4．如图所示回路, 溢流阀调定压力py=5MPa, 忽略管道及换向阀损失。说明下面的问题:
1) 当电磁阀通电、 若系统负载无限大时, 溢流阀的先导阀口、 主阀口各处于什么状态, pk为多少?
2) 当电磁阀断电、 若系统负载无限大时, 溢流阀的先导阀口、 主阀口各处于什么状态, pk为多少?
3) 当电磁阀断电、 若系统压力p=3MPa时, 溢流阀的先导阀口、 主阀口各处于什么状态, pk为多少?
1) 当电磁阀通电、 若系统负载无限大时, 溢流阀的先导阀口关闭、 主阀口全开, pk为0。
2) 当电磁阀断电、 若系统负载无限大时, 溢流阀的先导阀口开启、 主阀口开启一定开度, pk为5MPa。
3) 当电磁阀通电、 若系统压力p=3MPa时, 溢流阀的先导阀口关闭、 主阀口关闭, pk3MPa。

5. 如图所示, 有一直径为d、 质量为m的活塞浸在液体中, 并在力F的作用下处于静止状态。若液体的密度为ρ,活塞浸入的深度为h, 问液体在测压管内的上升高度。

四、 计算题( 每小题15分, 共30分)
1. 液压泵的额定压力为31.5MPa, 排量V=168mL/r, 转速n=950r/min。在额定压力下实测流量为150 L/min, 额定工况下的总效率h=0.88。试求: 1) 泵的理论流量; 2) 额定工况下, 泵的容积效率; 3) 额定工况下, 泵的机械效率; 4) 额定工况下, 泵的输出功率; 5) 额定工况下, 泵所需电动机的驱动功率; 6) 额定工况下, 驱动泵的转矩。
1) qt＝Vp n＝168×10-3×950＝159.6 L/min( 2分)
2) ηv＝q / qt ＝150/159.6＝94％( 2分)
3) ηm＝η/ηv＝0.88/0.94＝94％( 2分)
4) Po=pq＝( 31.5×106) ×( 150×10－3/60) ＝ 78.75kw( 3分)
5) Pi＝Po/η＝78.75/0.88＝89.49kw( 3分)
6)(
2． 液压泵输出流量Qp=10L/min液压缸无杆腔面积A1=50cm2, 有杆腔面积A2=25cm2。溢流阀调定压力pY=2.4MPa, 负载F=10000N。节流阀按薄壁孔, 流量系数Cd=0.62, 油液密度ρ=900kg/m3, 节流阀开口面积AT=0.01cm2, 试求: ( 1) 液压泵的工作压力; ( 2) 活塞的运动速度; ( 3) 溢流损失和回路效率。

解: ( 1) 求液压泵的工作压力
此油路为采用节流阀的回油节流调速回路
液压泵的工作压力由溢流阀调定。

2) 求活塞的运动速度
列出液压缸的力平衡方程, 求回油路压力p2

节流阀两端的压差
回油路流量

活塞速度
( 3) 求溢流损失和回路效率
由
进油路流量
溢流量
溢流损失
回路效率
五、 分析设计题( 共10分)
某实验室实验台上现有限压式变量叶片泵、 先导型溢流阀、 三位四通电磁换向阀( M型和O型) 、 二位二通电磁换向阀、 液压缸、 油管和压力表等若干液压元辅件, 试任选其中元辅件设计一种卸荷回路, 绘出实验回路原理图, 说明其工作原理。