互联网运输系统规划运输系统的目标与评价指标.pptx

（二）运输系统规划含义 运输系统规划是指在一定的运输环境下对物流中货物运输的主体和客体进行综合筹划，对运输的各个环节如运输线路的选择运输流量的分布运输车辆的高度和配载、运输方式的选择等进行综合分析，从整个物流系统的角度出发制订适当的规划，以降低运输费用，提高运输效率。可分为运输系统优化设计和运输系统优化运营两方面。（三）运输系统的目标与评价指标1.1.运输系统的目标运输系统的目标 最小化总运输成本，并满足客户服务政策要求最小化总运输成本，并满足客户服务政策要求2.2.运输系统的评价指标运输系统的评价指标（1 1）财务指标）财务指标（2 2）运输生产率）运输生产率（3 3）运输时间）运输时间（4 4）运输质量）运输质量 二、运输系统规划的内容（一）运输业务模式的选择 随着第三方物流服务得到越来越多的认可，企业越来越多地选择将运输业务外包，运输外包是当前物流服务外包的重要内容（二）运输方式的选择 基本的运输方式有五种：公路、铁路、水路、航空和管道运输。（三）运输批量和运输时间的确定（四）运输路线的规划与选择 （1）起讫点不同的单一路线规划问题。（2）多个起讫点的路线规划问题。（3）起点和终点相同的路线规划问题。（五）运输流量的分析（六）运输车辆的配载与高度问题三、运输系统规划的流程1.对既有运输系统进行评价2.运输活动剖析和数据挖掘3.运输系统的创新性分析4.数学方法分析5.决策、实施与反馈第二节 物流服务企业运输系统规划一、运输方式选择一、运输方式选择 运输方式选择问题的分析方法有两类：一是定性运输方式选择问题的分析方法有两类：一是定性分析，二是定量分析。分析，二是定量分析。（一）影响运输方式选择的因素（一）影响运输方式选择的因素1.货物品种货物品种2.运输期限运输期限3.运输成本运输成本4.运输距离运输距离5.运输批量运输批量（二）运输方式选择的原则1.保证运输安全2.运输的准时性3.合理的运输费用4.适当的发送方式（三）各种运输方式合理分工与协调1.货物流向流量和运输路线的协调2.各种运输方式设备能力的协调3.各种运输广播组织协调（四）运输方式选择举例二、运输工具配置1.运输工具的类型2.运输工具的来源 运输工具的来源大体分为两种:自有外协3.运输工具的数量三、运输线路规划（一）单一起讫点的运输线路规划问题（一）单一起讫点的运输线路规划问题 这类问题可以简单的描述为在一个已知交通运这类问题可以简单的描述为在一个已知交通运输网络中，寻找从出发地到目的地的最佳路线。输网络中，寻找从出发地到目的地的最佳路线。这里这里“最佳最佳”指的是距离最短、时间最短、费指的是距离最短、时间最短、费用最少。用最少。通常这类单一路径规划问题可以转化为求网络通常这类单一路径规划问题可以转化为求网络中特定的点与点之间的最短路问题，可用迪克斯屈中特定的点与点之间的最短路问题，可用迪克斯屈拉算法（拉算法（DijkstraDijkstra）求解，并且此算法非常适合利）求解，并且此算法非常适合利用计算机进行求解。用计算机进行求解。（二）多起讫点的运输线路规划问题（二）多起讫点的运输线路规划问题 一般的多起讫点运输问题可以描述为：一般的多起讫点运输问题可以描述为：这类问题是运筹学中的运输问题，可以利用表这类问题是运筹学中的运输问题，可以利用表上作业法进行求解。上作业法进行求解。在实际运输过程中，供需平衡的单纯的直达供货方式是比较少见的，更多的运输系统具有中转的、有特殊调运要求的、不平衡的运输等特点。1.中转运输系统 本中转运输系统的数学模型如下2.不平衡运输系统 3.图上作业法（一）图上作业法（一）图上作业法 1 1绘制交通图绘制交通图 设有设有A1A1、A2A2、A3A3三个配送点分别有化肥三个配送点分别有化肥40t40t、30t30t、30t30t，需送往四个客户点，需送往四个客户点B1B1、B2B2、B3B3、B4B4，而且已知各配，而且已知各配送点和客户点的地理位置及它们之间的道路通阻情况，可送点和客户点的地理位置及它们之间的道路通阻情况，可据此制出相应的交通图据此制出相应的交通图 2将初始调运方案反映在交通图上 凡是按顺时针方向调运的货物调运线路（如A3至B1、B1至B4、A2至B3），其调运箭头线都画在圈外，称为外圈；否则，其调运箭头线（A3至B3）都画在圈内，称为内圈 3检查与调整 首先分别计算线路的全圈长、内圈长和外圈长（圈长即指里程数），如果内圈长和外圈长都分别小于全圈长的一半，则该方案即为最优方案；否则，即为非最优方案，需要对其进行调整(三)起讫点重合的问题 扫描法是一种很简便易行的优化车辆行走路线的方法。用扫描法确定车辆运行路线的方法简单易行，甚至于可以手机计算完成。一般来说，它求解所得方案的误差率在10%左右，这样水平误差率通常是可以被接受的。因为调度员往往在接到最后一份订单后的一个小时内就要制定出车辆运行路线计划。扫描法的步骤可简述如下：扫描法的步骤可简述如下：第一步，将仓库和所有的停留点的位置画在地图上或第一步，将仓库和所有的停留点的位置画在地图上或坐标图上。坐标图上。第二步，通过仓库位置放置一直尺，直尺指向任何方第二步，通过仓库位置放置一直尺，直尺指向任何方向均可，然后顺时针或逆时针方向转动直尺，直到直向均可，然后顺时针或逆时针方向转动直尺，直到直尺交到一个停留点。询问：累计的装货量是否超过了尺交到一个停留点。询问：累计的装货量是否超过了送货车的载重量或载货容积（注意首先要使用最大的送货车的载重量或载货容积（注意首先要使用最大的送货车）。如是，将最后的停留点排除后将第一辆车送货车）。如是，将最后的停留点排除后将第一辆车的停留点确定下来。再从这个别排除的停留点开始继的停留点确定下来。再从这个别排除的停留点开始继续扫描，从而开始一条新的路线。这样扫描下去，直续扫描，从而开始一条新的路线。这样扫描下去，直至全部的停留点都被分配完毕。至全部的停留点都被分配完毕。第三步，安排每辆车运行路线的停留点的顺序，以求第三步，安排每辆车运行路线的停留点的顺序，以求运行距离最小化。停留点顺序可用凸状法来安排。运行距离最小化。停留点顺序可用凸状法来安排。仓库与各客户的地理位置关系及各客户需求量如下所示：最终的路线设计见下图：(四)多品种货物调运问题1.多品种货物调运问题(1)各种货物之间不能相互替代(2)各种货物之间具有一定的替代作用2.具有替代作用的多种货物运输问题的优化分析(1)各种货物有明确的优先使用次序(2)没有明确的优先使用次序的多种货物运输问题.四、运输流量规划运输流量规划主要有以下内容：（1）分析既有系统的最大通过能力，从而确定能否满足物流系统的要求；（2）如果现有系统不能满足物流系统的要求，找出问题的瓶颈，提出对运输系统的改进方案；（3）寻找能够实现最大通过能力的最优运输方案。五、运输工具配载与调度问题（一）运输工具配载问题1.运输工具配载的基本原则（1）上轻下重（2）先远后近（3）将相互接近的停留点的货物装在车上运送（4）优先使用大载重量的送货车辆，并将提货与送货过程结合进行2.运输工具配载问题的优化 根据配载问题的具体约束条件,可以分为一维、二维、三维配载问题。维数越高，求解的难度越大，越难以得到最优的方案。简单的一维配载总是又称为背包问题，可以运用动态规划方法求解。（见运筹学）（二）车辆调度问题 车辆的循环运输组织（1）空车的出场和回场。（2）重车运货的顺序和空车的调拔（3）车型、场地、道路交通等的限制 从理论上来说，按照图上作业法的原则进行多种物资的调运可能保证得到一个空驶里和最少 的空车流向方案，人而大大提高运输车辆的里程利用率第三节 物流需求企业运输系统规划 一、运输系统的定位一、运输系统的定位 不同经营领域的工商企业要求的运输服务效不同经营领域的工商企业要求的运输服务效率不同，对运输系统的定位也不同。物流需求企率不同，对运输系统的定位也不同。物流需求企业运输系统的定位直接关系到企业运输业务模式业运输系统的定位直接关系到企业运输业务模式的选择决策。的选择决策。一般的，运输服务对于工商企业而言，是为企一般的，运输服务对于工商企业而言，是为企业的主营业务业的主营业务生产和销售服务的辅助性部门，生产和销售服务的辅助性部门，不是企业的核心竞争力所在。但也有例外，如沃不是企业的核心竞争力所在。但也有例外，如沃尔玛将高效的物流运作作为企业的运营战略获得尔玛将高效的物流运作作为企业的运营战略获得了极其突出的成效。了极其突出的成效。二、运输业务模式选择二、运输业务模式选择 企业对运输系统的定位有了明确的判断后，就企业对运输系统的定位有了明确的判断后，就可以根据自身所具有的物流能力对运输业务的可以根据自身所具有的物流能力对运输业务的运作模式进行分析，如使用四象限分析法进行运作模式进行分析，如使用四象限分析法进行见图（见图（5-22）。）。三、运输系统规划的内容三、运输系统规划的内容1.1.运输业务外包的企业运输业务外包的企业运输业务外包的企业运输业务外包的企业 企业将运输业务外包并不意味着对运输业务的工企业将运输业务外包并不意味着对运输业务的工企业将运输业务外包并不意味着对运输业务的工企业将运输业务外包并不意味着对运输业务的工作完全放弃，企业还必须有专门的部门或人员负作完全放弃，企业还必须有专门的部门或人员负作完全放弃，企业还必须有专门的部门或人员负作完全放弃，企业还必须有专门的部门或人员负责对运输业务的考核、监督、协调等工作，其中责对运输业务的考核、监督、协调等工作，其中责对运输业务的考核、监督、协调等工作，其中责对运输业务的考核、监督、协调等工作，其中最重要的就是对运输服务商的选择和评价。最重要的就是对运输服务商的选择和评价。最重要的就是对运输服务商的选择和评价。最重要的就是对运输服务商的选择和评价。2.2.运输业务自营的企业运输业务自营的企业运输业务自营的企业运输业务自营的企业 企业如果选择自营运输业务，其运输系统规划与企业如果选择自营运输业务，其运输系统规划与企业如果选择自营运输业务，其运输系统规划与企业如果选择自营运输业务，其运输系统规划与物流服务企业的运输系统规划是基本相同的，需物流服务企业的运输系统规划是基本相同的，需物流服务企业的运输系统规划是基本相同的，需物流服务企业的运输系统规划是基本相同的，需要考虑到各种运输方式的结合、运输工具的配置、要考虑到各种运输方式的结合、运输工具的配置、要考虑到各种运输方式的结合、运输工具的配置、要考虑到各种运输方式的结合、运输工具的配置、运输线路、运输流量等的规划。运输线路、运输流量等的规划。运输线路、运输流量等的规划。运输线路、运输流量等的规划。四、定量方法在运输业务模式选择中四、定量方法在运输业务模式选择中的应用的应用【例例例例】某企业有某企业有某企业有某企业有2 2个仓库和个仓库和个仓库和个仓库和3 3个客户，需要经常由仓库发货给各个客户，需要经常由仓库发货给各个客户，需要经常由仓库发货给各个客户，需要经常由仓库发货给各客户。货物的运输，企业可以选择自营，也可以选择外包。客户。货物的运输，企业可以选择自营，也可以选择外包。客户。货物的运输，企业可以选择自营，也可以选择外包。客户。货物的运输，企业可以选择自营，也可以选择外包。若选择自营运输，每年因车辆的购置费、保养费、专职运输若选择自营运输，每年因车辆的购置费、保养费、专职运输若选择自营运输，每年因车辆的购置费、保养费、专职运输若选择自营运输，每年因车辆的购置费、保养费、专职运输人员的工资福利等，预计支出为人员的工资福利等，预计支出为人员的工资福利等，预计支出为人员的工资福利等，预计支出为5050万元；若选择外包运输，万元；若选择外包运输，万元；若选择外包运输，万元；若选择外包运输，则没有固定费用，但每件货物的运输费用要高于自营时。具则没有固定费用，但每件货物的运输费用要高于自营时。具则没有固定费用，但每件货物的运输费用要高于自营时。具则没有固定费用，但每件货物的运输费用要高于自营时。具体数据如表体数据如表体数据如表体数据如表5-165-16所示。所示。所示。所示。求解：这个问题需要确定运输业务的经营模式，是自营求解：这个问题需要确定运输业务的经营模式，是自营求解：这个问题需要确定运输业务的经营模式，是自营求解：这个问题需要确定运输业务的经营模式，是自营还是外包，同时还要确定各仓库与各供应商之间的供应关还是外包，同时还要确定各仓库与各供应商之间的供应关还是外包，同时还要确定各仓库与各供应商之间的供应关还是外包，同时还要确定各仓库与各供应商之间的供应关系。在此，可以引入系。在此，可以引入系。在此，可以引入系。在此，可以引入0-10-1变量，表示对运输业务的经营模变量，表示对运输业务的经营模变量，表示对运输业务的经营模变量，表示对运输业务的经营模式的选择。式的选择。式的选择。式的选择。本本模模型型经经求求解解后后，应应选选择择外外包包运运输输，且且仓仓库库与与客客户户之之间间的的供供应应关关系系如如表表5-17所所示示，表中粗体字为仓库与客户之间的运输数量。表中粗体字为仓库与客户之间的运输数量。【例例】某工厂生产的产品要运往销售地，运送方某工厂生产的产品要运往销售地，运送方某工厂生产的产品要运往销售地，运送方某工厂生产的产品要运往销售地，运送方式有两种，自运或外包（交运输公司运送）。如式有两种，自运或外包（交运输公司运送）。如式有两种，自运或外包（交运输公司运送）。如式有两种，自运或外包（交运输公司运送）。如果自运，工厂需添置运输装卸设备，每年将增加果自运，工厂需添置运输装卸设备，每年将增加果自运，工厂需添置运输装卸设备，每年将增加果自运，工厂需添置运输装卸设备，每年将增加设备固定成本设备固定成本设备固定成本设备固定成本1212万元，此外运输每件产品的直接万元，此外运输每件产品的直接万元，此外运输每件产品的直接万元，此外运输每件产品的直接成本为成本为成本为成本为4040元。如果让运输公司运送，每件要支付元。如果让运输公司运送，每件要支付元。如果让运输公司运送，每件要支付元。如果让运输公司运送，每件要支付100100元。试分析该工厂应该选择自运还是外包。元。试分析该工厂应该选择自运还是外包。元。试分析该工厂应该选择自运还是外包。元。试分析该工厂应该选择自运还是外包。