简易栈桥设计方案米工字钢样本.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。向莆铁路FJ5A标( FDK536+182.32FDK543+674.01) 仰拱栈桥设计方案编 制: 复 核: 中铁一局四公司向莆铁路FJ-5A标杜坞项目部二九年六月二十六日仰拱栈桥设计方案一、 工程概况小远亭隧道位于福建省闽侯县永丰村, 起讫里程为FDK539+490FDK539+837, 全长347m, 级围岩, 最大埋深为30.5m, 最小埋深约3m位于隧道出口处, 地表最大坡度为1: 3.6, 本隧道为浅埋隧道。主要施工方法拟采用明挖34m( 洞口斜切式洞门段) 、 交叉中隔壁( CRD) 法163m( FDK539+507+630、 FDK539+780+820) 及三台阶七步开挖法150m( FDK539+630+780) 。二、 编制依据1、 施工图设计: 小远亭隧道设计图向莆施图( 隧) 111; 双线隧道钢架、 施工方法及辅助施工措施参考图向莆隧叄07( Y) 。2、 路桥施工计算手册3、 实用土木工程手册三、 仰拱栈桥设计方案结合施工现场, 栈桥长设12m可满足施工要求。斯太尔自卸汽车两车轮胎宽0.61m, 根据施工经验, 栈桥宽设1m可满足行车和行人要求。四、 栈桥设计计算施工运输车辆斯太尔自卸汽车, 自重12.5t, 载重22.5t, 总重量35t。栈桥设计计算根据设计方案, 栈桥按跨度10m的简直梁进行计算。根据施工运输车辆总重, 荷载按照汽车超20级计算, 荷载图示如下: 汽车超20级计算图示影响线根据简支梁影响线竖标计算公式M=ab/L,可知栈桥在跨中位置, a=b时, 影响线竖标值最大, 栈桥处于最不利荷载位置, M中=55/10=2.5作M中的影响线, 如下图所示: 计算示意图分别布载, 计算跨中最大弯矩布载如上图(1)、 (2)和所示, 情况的跨中最大弯矩为: M中( 1) 2.5140+1.8140602kNm情况的跨中最大弯矩为: M中( 2) 130+2.5120+1.8*120546kNm情况的跨中最大弯矩为: M中( 2) 0.05120+0.75120+0.75140+0.05140208kNm动荷载冲击系数: 1+1+50/(70+L)=1+50/(70+10)=1.63安全系数: 1.2经过计算说明后轮位于跨中( 情况) 时为最不利荷载情况, 此时最大弯矩为: Mmax=6.021081.631.2=1.18109Nmm计算最小抗弯截面模量查路桥施工计算手册, 钢号16Mn钢材的容许应力=210MPa最小抗弯截面模量: Wmin=Mmax/5.05108/210=5.6106mm3计算工字钢根数预采用I30a的工字钢, 查实用土木工程手册, 其Wz597103 mm3, 所需的根数n5.610659710310根。工字钢总重: 101248.084=5770Kg。五、 栈桥设计栈桥两头顺接0.52m爬坡段, 栈桥总长12m。栈桥对称设置成左右半幅, 每幅宽度1m, 每幅由5根I30a工字钢组成, 工字钢中对中横向间距为22cm。工字钢上缘焊接20的螺纹钢( 中对中间距10cm) , 工字钢上缘和下缘焊接15cm宽、 100cm长、 1.6cm厚的钢板( 中对中间距85cm) , 加强栈桥的横向稳定性及防滑性能。详见栈桥设计图。小远亭隧道施工完工后, 如能正常使用, 栈桥可用于仙人脚、 西岭隧道的仰拱施工。