起重机养护操作规程方案.docx

起重机养护操作规程方案一、机械传动部件修理装配整套车轮组的拆卸、更换整套车轮组的拆卸顺序：（1）卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。（2）卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的坚固螺栓。（3）用起重机的起重螺杆或千斤顶把起重机桥架顶起，使车轮 踏面离轨道顶面约10mm左右，撬动车轮组并沿轨道面将它拉出来以 便卸下更换。（4）把预先组装的、新的并带有轴端齿轮联轴器半体的主动车 轮组吊运到起重机轨道上。（5）推入车轮组靠近安装位置，调整千斤顶使车体缓慢下降， 穿入紧固螺栓，拧上螺母，确保安全。（6）适当紧固水平方向螺栓，再相应紧固垂直方向的螺栓，交 替进行，在边紧固的同时，边扳动车轮，检查车轮转动是否灵活，并 检查车轮安装的水平垂直偏斜。（7）对准车轮轴端齿轮联轴器半体与减速机从动轴联轴器半体 的螺孔，穿入连接螺栓并紧固。（8）一切正常后，将车体落下。二、制动维修（1）首先要检查整个制动器动作是否灵活，不得有卡塞现象。 电磁铁的动、静铁芯应接触良好。检验方法：可用扳手压电磁铁铁芯 （短行程），观察各部分的活动是否灵活，制动轮与两个制动瓦间隙是否相等；用手摇晃制动臂，观察其销轴磨损情况，销轴磨损量达名 义直径的3%-5%则应更换新件或修补。长行程制动器除上述各项之外，还要告别注意检查动静铁芯之间 不得卡有任何物件。（2）制动带的检查:制动带是用铝或铜铆钉固定在铸铁（HT15-33） 制动瓦上的。铆钉头应低于制动带表面1mm。正常运转的制动器，不 允许铆钉露出制动带。当制动带磨损达原厚度的50%时，则应更换新制动带。（3）制动轮的检查：制动轮不得有缺陷和裂纹。在使用过程中，制动轮表面如果出现大于2mm的凹陷或抓痕，则 应将制动轮重新加工，加工后要满足图纸要求。制动轮工作表面凹陷或抓痕的检查方法：用一把小钢板尺目测抓 痕的深度。制动轮经过几次加工以后，厚度渐渐减小，对于起升机构 总的磨损量不应超过原厚的30%，对于运行机构不可超过40%。制动轮的锥孔与轴不得有相对转动，如发现有相对转动，则应拆 开检查键是否被挤扁或键槽是否扩大。用涂红铅油法检查轴孔的实际 接触面，接触面不低于名义接触面的70%。制动轮工作表面的工作温度不应超过2C。工作表面要经常用 煤油清洗，防止由于油污使制动轮打滑或造成事故。(4) 制动臂、顶杆、框形拉杆、主副弹簧都不应有裂纹和永久 变形。(5) 地脚螺栓、锁紧螺母以及其锁紧件都不应有损坏或脱落。 过去曾发生过由于锁紧件脱落，轴栓窜出，使制动瓦从制动臂上脱落 的事故。检验液压电磁瓦块式制动器时，首长使液压电磁铁接通电流，这 时检查制动的张开量、液压油位必须符合技术说明书要求。制动杠杆 系统和扒杆必须灵活，不得有卡塞。电磁铁线圈的温度不得超过105C。三、电气修理装配与调试（1）把拆下的电器元件和控制联动台或凸轮、电机等，进行外 观检验，和绝缘电阻的测试，根据有关标准规定进行拆除报废，更换 新的元件。（2）对新购进的电器元件及控制系统，检查是否正规厂家的产 品，产品上的编号是否与合格证相符。（3）重新组装控制屏和控制柜，电气元件应摆布合理，接线牢 固可靠。起重机电气系统中的主电路和允许与主电路相连的控制电路 及辅助电路，应能承受标准规定的介电试验电压，试验时间为1min， 应无击穿或网络现象。试验方法应按GB998低压电器基本试验方法 的有关规定进行。四、发动机总成拆装1）发动机总车的拆卸（1）拆下发动机罩。（2）拆下蓄电池的搭铁线。（3）放出冷却系统中的冷却液，从散热器盖上、气缸盖上拆下 冷却软管，松开散热器支架，将散热器连同风扇和护风罩整体取出。（4）拆下汽油油管、回油管、空气滤清器以及节气门的控制拉 锁。（5）从分电器上拆下高压线和插头。（6）拆下交流发电机、起动机、分电器、机油感应塞、水温感 应塞的连接线。（7）拆除空调压缩器。（8）断开离合器和变速器的控制杆。（9）松开发动机支架的螺母，取下离合器钢丝绳，拆开发动机 支座橡胶缓冲块上的固定螺栓。（10）拆下起动机固定螺栓，拆下发动机和变速器的连接螺栓， 拆下飞轮壳的固定螺栓。（11）将吊杆前端挂入发动机左侧吊耳，后端挂入右侧上部的吊 耳，用手稳住，将发动机缓缓吊起。吊起时不要碰伤其它机件。（12）拆卸注意事项 拆卸真空软管和电线插头时，应在接头处用标签注明连接位置， 以防安装时出现差错。 拆卸真空软管时，应拉住管端，切忌牵拉软管的中间部位。 拉开电线插头时，应拉插座，不可牵拉引线部分，以免损坏线 头，造成通电不良。 拆卸传感器和继电器等电器时，防止碰伤。如果掉落在硬地上, 应更换。 正确使用机工具，不得用套筒扳手拆卸和安装热感开关或热敏 传感器。拆卸时，禁止猛敲猛打。 使用真空压力表时，不得将软管勉强装入过大的接头上，以免 因软管接头不合适引起泄漏。 旋出螺母或螺栓时，必须使用开扳手或套筒扳手，尽量不使 用活动扳手。 拆卸锈住的零件时，应先用煤油浸湿后再卸，尽量不使用长扳 手或加热法进行拆卸。 拆卸销轴时，必须用铜铳冲出销轴，不允许直接敲击。拆卸压 配合机件，如齿轮、皮带盘、衬套和滚动轴承等，必须使用压床或合 适的拉器。 拆下的机件和零件，应放在零件箱内或零件架上，按配合零件 顺序排列。不得零乱放置，以免破坏原来的配合。2、发动机总体安装：按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。发动机的装配注意事项(1)注意零部件的安装顺序 避免做额外功。检查飞轮、离合器压盘、离合器片、分离轴承、分离叉轴及离 合器端壳的使用状况，（平面、螺孔、壳体等）在运动副部位加注润 滑脂。更换发动机支承脚橡胶缓冲块，并更换缓冲块固定螺栓的自锁 螺母。将发动机吊入支座后，不马上拧紧螺栓，通过摇动发动机而使 其坐正位置。在发动机总成上，安装发电机、压机、水泵、皮带惰轮、信号盘、 增压器、冷却水管、电控线束等部件，一定要按技术要求作业，安装 到位、牢固，线束排列有序，正、负极无误接、绝缘有效、包扎固定 牢靠。增压器油道中添注润滑油，进、排气歧管安装牢固无泄漏。（密 封面打胶时，不易过多，避免多余胶体融入水道或油道造成堵塞）各 部位螺栓一定按部位、长短、级别、拧紧力矩进行装配。3、发动机总成验收标准必须保证其动力性能良好，怠速运转稳定、燃油消耗经济性，各 部件润滑正常、附件正常工作。不得有漏水、漏油、漏气、漏电现象。 发动机在正常温度下，5秒内应能起动，低、中、高速运转稳定。水 温应不超过90。加速性能良好。应无断火、化油器回火、排气管 放炮现象等等。发动机运转稳定后，应无异响，但允许有轻微均匀的正时齿轮机 油泵传动齿轮的运转声和气门脚响声。气缸压力符合规定值。机油压 力符合规定值。