汽修厂各类管理制度(通用标准模版).docx

汽车维修质量承诺制度1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶20公里或者10日；二级维护质量保证期为汽车行驶50公里或者30日；5、整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶2公里或1 日。汽车进厂检验制度1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。2、业务接待人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写车辆维修检验单。3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试，检查、确定基本作业内容，并告知托修方。4、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。汽车维修竣工检验制度1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。3、修竣车辆竣工检验严格依据营运车辆综合性能要求和检验方法(GB/T18565-21)要求进行。首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。4、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。5、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。6、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。汽车维修作业各环节检验制度1、过程检验实行自检，互检和专职检验相结合的“三检”制度。2、检验内容为汽车或成解体、清洗过程中时检验、主要零部件，各总成组装，调试检验。3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。4、经经验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。6、对于新购总成件，必须依据标准检验。杜绝伪劣配件装入总成或车辆。空气压缩机安全使用操作规程1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。2、必须保证空压机使用现场环境和清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油位是否正常，要定期更换要油。4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的的导线作电源线。5、每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。汽车配件材料管理制度1、自觉遵守厂部各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单位厂领导签字同意后即按单就近采购。3、材料及零配件进库前要验收，未经验或验收不合格的不准进库存，不准使用。4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。5、材料应分类、分规格堆放，堆放应按“五五”法保持整洁。6、修理工凭派工单领料，由库管员填定材料单，领料人签名，领用人总成件要经分管领导签字同意。领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。7、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。8、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。9、仓库每个月进行一次清仓盘点，清除差错，压缩库存。作业环境保护条例环境是国家的重要资源，也是人民生活质量的基本条件，环境保护是国策大事。环境保护人人有责，关系人人。清洁有序的环境也是保证汽车维修质量的重要条件，下列各条必须认真落实：1、维修车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗地点进行清扫，拐杖持下水道疏通，场地整洁。2、保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水下落地，拆下的零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，立即清扫场地。3、废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和废机油。4、锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人生健康，有条件的应装置防尘罩或去尘装置。5、车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污染环境。6、检修空调机时，至冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。7、维修车辆的废气排放应达到国家标准的规定要求，不得随意降低标准，不达到标准的不准出厂。8、环保工作由生产技术部门负责，定期进行监督检查，落实奖惩措施。汽车维修竣工出厂合格证管理制度1、竣工出厂合格证是汽车二级维护质量合格的凭证。2、竣工出厂合格证由检验员统一管理，核发出厂合格证时，应认真填写（汽车维修竣工证）销号单，销号单应妥善保管，使用完毕后及时送交运输管理核发部门核销。3、竣工出厂合格证凭质检员签发的“汽车维修检验签证单”和汽车综合性能检测站检测合格的“汽车综合性能检测报告”核发。竣工出厂合格证在发放使用中应严格反关，坚决杜绝假维护、假修理、假发票等现象的发生。4、没有经检验员签署的汽车维修检验签证单，或汽车综合性能测不合格的车辆，都不得开具竣工出厂合格证。车辆维修档案管理制度汽车维修档案管理工作，是汽车维修的基础管理工作，也是企业生产、技术管理的基础工作。1、汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。汽车大修、总成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档，一档一袋，档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等。汽车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。2、维修档案应保持整齐、完整。一车一档袋于档案袋中，不得混杂乱装。档案袋应有标识，以便检索。3、档案放置应便于检索、查阅，同时防止污染、受潮、遗失。4、车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据（如气缸、曲轴直径加大尺寸）。5、单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅，更改，抽换。如确需更正，应经有关领导批准同意。6、车辆维修档案保存期2年。用户抱怨处理制度一、保持良好心、态，接受用户批评、建议、受理用户投诉。二、热情、诚心处理用户提出的问题，是维修项目内，认真履行服务承诺：不属“三包”范围，要耐心解释，解决问题，使用户满意。三、在用户抱怨受理过程中，客户有过激行为，一定要冷静处理，若僵持状，可申请当地主管部门协商解决。四、接待用户抱怨时，及时处理，不能不问不闻，视而不见。五、建立用户信息反馈登记制度，对用户不满意，要建立台帐。六、定期对客户回访，咨询维修车辆现状，若遇到问题，及时解决。汽车维修人员培训制度1、企业员工的培训工作由主要领导负责，厂（公司）工会或其它职能部门（人员）负责具体措施落实。2、企业每次组织一次集中政治学习，及时向员工贯彻落实党和国家的方针、政策以及相关规定。3、企业的相关部门（人员）应结合生产情况，适时开展技术学习和技术练兵活动，使员工不断涉取新知识、新技术，为生产经营服务。4、充分利用企业内部设施，开展多种形式的学习活动，营造“人人刻苦钻研技术，人个争当生产能手”的浓厚氛围。5、鼓励职工开展自学、互帮互学活动，对学有成就的视情作适当奖励。6、坚持持证上岗制度，对有资质要求的岗位，应组织人员参加专业培训和考核，在取得相应资格证书后，方可安排上岗工作。汽车电工（含空调工）安全操作规格1、装卸发电机和起电机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源开关的，卸下的电源接头应包扎好。2、汽车内的线路接头必须拉牢，并用胶布扎好，穿孔而过的线路要加胶护套。3、需要起动发动机检查电路时，应注意车下有无其他人工作，预先打好招呼，放空档，拉手刹然后发动。4、装蓄电池时，应在底部垫橡皮胶料，蓄电池之间也应用木板塞紧。5、配制电解液时，应穿戴橡胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜，将硫配轻轻加入蒸馏水内，同时用玻璃捧不断搅拌，达到散热的目的，严禁将水诸、注入硫酸内。6、充电时将电池盖打开，电液温度不得超过45度摄氏度。7、蓄电池应用防电叉测量，不可手钳及其它金属实验，防止发生爆炸。制冷剂回收充注设备安全操作规程1、不使用未经特别认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。2、移动本设置要小心、，在有压条件下，所有软管都可能带有液态制冷剂，与制冷剂接触可能引起冻伤，拆上软管时须特别小心。3、操作板内有高压电，在维修设备前一定要切断电源，以避免电击的危险。4、为减少火灾危险，应避免使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于14AWG ，并尽量短。在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面18英寸处，在使用设备之前，要确认所有安全装置处于良好状态。5、必须由专业人员进行操作，操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷和有压部件的危险性。6、当温度超过49C0时，两次回收工作应间隔10分钟。7、严禁不同制冷剂混合。机动车维修服务规范一、礼貌周到服务公开1、接待员应身穿统一、整洁的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明，迎送有礼。2、耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通，尊重客户的知情权。3、为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部门、人民办理业务手续。4、公开有关证照、注意的维修项目及其工作收费表、质量保证承诺、服务程序。5、公开投诉电话，设置意见薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。二、环境整洁管理有序1、厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。2、各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。3、厂区应设有用于客户接待、休息的场所。4、接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做的规范化、制度化。5、实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位这人追究制度。三、明码标价收费合理1、企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。2、明确维修项目时，要以检测诊断结果为依据。3、维修配件、材料要有进出台帐记录，进货票据要妥善保持。4、维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。5、维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。四、信守合同保证质量1、承修车辆要签订合同或托修单，明确维修项目、费用、质量保证其和双方责任。2、保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。汽车维修设备管理及维护制度1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑及清洁。4、操作工要遵守设备操作规程，合格使用设备，管好设备附件。5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。9、设备发生保障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障，当修理人员在排除故障时，操作人员庆积极协助修理人员排除故障。10、对设备使用年久，部件严格损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。安全生产管理制度一、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。二、按照安全生产法的要求设备安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。举升机安全操作规程1、使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操纵手柄是否正常。2、待举升车辆驶入后，应调整移动举升机支撑架块，使之对正该车型规定的举升点，进行车辆举升操作。3、举升车辆时人员应离开车辆低部，举升到需要高度时必须进行车辆保险，待确认安全可靠后才可开始车低作业。4、有人作业时严禁举升车辆。5、作业完毕应清除杂物，打扫举升器周围以保持场地的整洁。6、定期检查举升机工作状态。