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碾压混凝土基层试验路施工质量控制.pdf

上传人:jin****ong 文档编号:45743 上传时间:2021-06-05 格式:PDF 页数:4 大小:258.82KB 下载积分:1 金币
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2 0 1 3年第 6期 广 东 公 路 交 通 G u a n g D o n g G o n g L u J i a o T o n g 总第 1 2 9期 文章编号 : 1 6 7 1 7 6 1 9 ( 2 0 1 4) 0 6- 0 0 1 5 0 4 碾压 混凝土基层试验 路施工质 量控制 黄乔森 ( 广东华路交通科技有限公司,广州 5 1 0 4 2 0 ) 摘要: 通过介绍碾压混凝土试验路的施工过程 、 工艺与质量控制, 重点叙述了存在的问题及下一步施工建议, 从 而达到指导碾压混凝土大 面积施 工的 目的 。 关键 词 : 碾 压 ;混凝土 ;试验路 ;质量控制 中图分类号 :U 4 1 6 2 1 2 文献标识码 : B O 引言 广( 州) 乐( 昌) 高速公路部分路面基层设计为 碾压混凝土 , 2 0 1 3年 1 O月 , 在 K 1 3+ 9 2 06 2 0左 幅进行了 3 0 0 m试验路铺筑 , 现将该试验路铺筑质 量控制情况论述如下 。 1 技 术准备 本试验路碾压混凝土基层施工采用韶关兴华 石场生产 的粗细集料 , 韶关龙归老苏坝河砂 , 水泥 为湖南 良田水泥有限公司生产的岭东牌 P C 3 2 5 复合硅酸盐水泥。选定 的配合 比为 2 0 3 0 m m碎 石: 1 0 2 0 mm碎石 : 51 0 mm碎石 : 05 m m ; 石 屑: 河砂 1 4 : 3 0 : 1 5 : 2 4 : 1 7, 5档 材料用量 总和 为 2 2 2 1 k g m , 水泥用量 2 2 0 k g m , 用水量 1 1 0 k g m ( 含水量为 4 5 ) , 理论密度为2 5 5 1 k g m , 碾压 混凝土成型压实度为 9 5 。配制的碾压混凝土各 项指标试验结果见表 1 。 表 1 试验 室配制的碾压混凝 土试验结 果 2 施工过程 工艺控制 2 1 混合料拌和控制 混合料拌和采用南方路 机 WC B 6 0 O E改进 型 碾压 昆 凝土拌和楼 , 试验段拟定产量为 5 0 t h 。含 水量的控制 , 开始拌料前 , 检查场 内各处集料的含 水量 , 计算当天的配合 比, 外加水加天然含水量的 总和比最佳含水量略高 , 根据试验路测出的资料 , 在气候相对稳定的条件下, 拌合楼出的混合料的 含水量控制应 比最佳含水量提高 0 5 , 实 际施工 时每0 5 h 检查一次拌和情况, 抽检其配合比, 含 水量是否变化 。水 泥含量 的控制 : 施工 中水泥含 量按照批准使用 的配合 比要求控 制 , 并在施 工 中 通过采用 E D T A滴定法测定 , 及时合理调整水泥的 含量, 使混合料能够满足施工要求。 2 2 混合料运输 运输的车辆车 厢应清扫干净 , 车厢 内不 得有 积水与杂物。车辆装料过程 中, 料车前后移动 , 分 前、 后 、 中顺序装料 , 避免 离析 。将合格 的混合料 及时运送 到施工 现场 , 防止水 分 过度蒸 发损 失。 混合料用篷布覆盖 , 直至运送到现场开始卸料前 , 不得提前揭开篷布 , 避免造成含水量偏小 不能充 分压实 。 2 3 摊铺 采用 2台摊铺机联合摊铺。试验段工作面的 机械组合为 : 2台摊铺机 + 4台压路机 ( 1台单钢轮 压路机、 1台双钢轮压路机 、 1台胶轮压路机和 1台 宝马压路机)+1台平板 夯 +2台水 车, 摊铺前将 下基层洒水湿润 , 检查摊铺机各部分 ( 夯锤 、 搅轮 、 刮料板等) 运转情 况。挂 线 : 摊铺前 , 做好前期 的 测量挂线 , 采用在上基层两侧挂钢线 , 利用摊铺 机 自身携带的自动找平功能进行 自动调平。摊铺开 始前, 通过调整熨平板下面的垫木 , 使熨平板标 高 及横坡符合设计要求。开始摊铺 时立 即检测摊铺 面标高和横 向坡度 , 不符合要求时 , 适 当调整熨平 作者简介: 黄乔森( 1 9 8 0 0 7一) 男 , 本科, 从事公路工程监理、 咨询工作 , E - ma i l : 2 8 6 8 6 8 1 9 3 q q c o m。 1 5 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 0 1 4年第 6期 广东公路交通 总第 1 3 5期 板高度和横坡直至合格。在摊铺机摊铺 过程 中, 螺旋布料器内的 昆 合料保持在 螺旋布料器 2 3位 置处。摊铺时保证厚度一致 、 松铺 系数一致 、 路拱 坡度一致、 摊铺平整度一致、 振动频率一致等。在 摊铺机后 面设专人跟踪 摊铺效果 , 对 出现 的局部 集料离析 、 弹簧现象 , 采用人工铲除局部粗集料 窝 并用新拌混合料填补。 2 4碾压 按照试验段方案与比较验证试验的附加方案 共四种方案进行碾压 , 并分别检查压 实度是否符 合规范要求。施工中规定碾 压长度为 3 05 0 m , 同时又必须满足水泥初凝前 完成碾压 的要求 , 碾 压段落层次分 明, 设置明显 的分界标志。碾压过 程 中, 正常段 由低 向高 , 由外侧 向中分 带一侧 碾 压 , 平曲线超 高段外侧 由内侧 向外侧碾压 。碾压 时压路机保持重叠 1 2轮宽 , 以便碾压均匀。碾压 结束后 , 边缘用人工拉线修整成 1 : 1的斜坡 , 修边 时先喷壶洒水 、 然后用铁锹拍 实。边缘 修整保证 线条顺直 、 平整 、 密实。 2 5 纵 、 横 向缝处理 纵缝必须垂直相接 , 不斜接 。横 向接缝 应设 置成垂直接缝 , 即再次摊铺前用刀切割 , 切 割平 面 应垂直于路面。横 向施 工缝设置形式宜 为“ 垂直 式 ” 。 2 6 养 生 每一段碾压 完成 以后应立 即进行平整度 、 高 程 、 横坡 、 宽度 、 厚度检测 , 完成后随即进行覆盖养 生。养生方法采用 土工 布 +薄膜 养生 的方法 , 先 在碾压完成 的上基层顶 面覆 盖透水无纺土工 布 , 然后洒水润湿 , 在土工布保证湿润 的前提下 , 再加 盖一层薄膜 , 两幅问应相互搭接 4 0 c m 以上。在养 生 7 d内保持碾压 混凝土上基层表面处 于湿 润状 态 , 在养生期间已施工完段落进行全封闭 , 禁止车 辆通行 。 2 7 切缝、 清缝 碾压混凝土在施 工后进行切缝 , 时 间宜 选择 在碾压成型后 2 4 h一3 6 h之 内进行 。如果气 温高 时, 因为强度形成快 , 切缝时 间应尽 可能提前 , 只 要控制切缝 时不会 严重 啃边 即可 , 切缝宽度 3 5 m m, 深度不小于 8 0 ra m, 每 l O m切横缝一道 。切 缝完成后必须立 即灌缝处理 , 切缝在完成第 二次 清缝之后 , 待干燥后立 即进行灌缝。灌缝采用 7 O 号热沥青 , 保证灌缝深度 、 均匀性及线型 。 3 施工质量检测 3 1 拌和楼控制室配比 在该试验路施工过程 中, 抽 检 了拌和站 配 比 的情况 ( 表 2 ) 。 表 2 控制 室配 合比抽检 结果 抽检结果表明: 拌和楼的配合比与批准施工 的配合 比完全一致 , 但施 工过程 中发现石 屑 中含 有水分 , 拌 和站控制室中的配 比没有考虑 石屑 的 含水量 , 会导致石屑的用量偏小 , 级配偏粗 。 3 2 后场含水量 施工过程 在摊 铺现场取 料进行含水量 测试 , 含水量检测结果表明局部时段碾压混凝土混合料 1 6 的含水量偏大 , 最大 的超过设计 含水 量 1 9 , 现 场复压 2遍以后开始出现弹簧现象; 含水量调整 后基本稳定在 5 0 附近 , 基本符合 广东省高 等 级公路沥青路面施工技术指南 的控制要求。 3 3 水泥剂量 施工过程中对混合料的水泥剂量进行了多次 抽检试验 , 结果见表 3 。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 0 1 4年第 6期 黄乔森碾压混凝土基层试验路施工质量控制 总第 1 3 5期 检测结果表 明: 碾压混凝土混合 料的水泥剂 量共抽检 2次, 水泥剂量的波动范围在 9 3 1 4 之间, 水泥剂量波动相对较大。 3 4 级配抽检 抽检了混合料 的级配 , 试验方法采用水洗法 , 结果见表 4 。 表4 碾压混凝土试验段混合料级配抽检结果 分别抽检 了碾 压混凝土混合料级 配 , 抽 检的 级配与设计级配相 比, 仅 9 5 mm筛孔 的通过率相 差过大 , 其他筛孔 的通过率基本与设计级配一致 , 级配稍微偏细。 3 5 原材料筛分合成级配 施工过程中抽取 了各档原材 料进行 了筛分试 验 , 并根据拌 和站 的配 比进行级 配。从 原材料筛 分结果来看 , 各档原材料 的级配与设计用 原材料 的级配一致 , 变化不大 , 原材料合成级配与设计级 配基本吻合。 3 6 压实度、 厚度及含水量检测结果 碾压混凝土施工过程 中, 抽 检 了 6处 压实度 及厚度 , 抽检结果见表 5 。 表5 碾压混凝土压实度、 含水量及厚度抽检结果 抽检 的碾压混凝土上基层路面压实度均大于 9 6 , 满足设计要求 ; 抽i 贝 0 的碾压混凝土上基层厚 度满足设计要求 。 3 7 切缝深度检测 共抽检 了 1 0个测点 , 合格点数 9个点 , 合格率 9 O 表 6 碾压混凝土试验段切缝深度抽检 4 主要结论 主要检测结果 : 碾压混凝 土混合料 的含水 量 基本在 4 6 6 4 之间波动 , 较设计含 水量大 0 1 一1 9 , 含水量波动较大 ; 碾压混凝土混合 料的水泥剂量控制在 9 3 1 4 0 之间, 水泥剂 量波动相对也较大 ; 抽检的碾压混凝土混合 料的 级配均在要求 的级配范 围内, 并且混合料 的级 配 与设计级配基本一致 , 级配控制较稳定 ; 现场压实 度均大于9 6 , 第一天、 第二天铺筑的路段压实度 均合格, 现场压实度满足设计要求; 切缝深度抽测 l O 个点, 合格点数 9个, 合格率 9 0 ; 铺筑完成后 及时采用土工布覆盖并洒水 , 切缝完成后洒水并 覆盖塑料薄膜保湿养生 , 碾压 混凝土上基层 的养 生工作比较到位。 1 7 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 0 1 4年第 6期 广东公路交通 总第 1 3 5期 5 存在 问题与建议 ( 1 ) 细集料未安装防雨料棚 : 石屑、 河砂露天 堆放 , 细集料的含水量不均匀 , 如果 直接雨淋还会 使细集料级配变化 , 导致混合料拌和 时难 以准确 控制新拌碾压混凝土的含水量及级配。建议加强 料场的管理 , 细集 料应装 防雨料棚或采取覆 盖措 施 。 ( 2 ) 拌和站的下料 口有待改进 : 拌和站二级拌 缸下料 口细料散落较多 , 影 响新 拌碾压混凝土 混 合料的级配及 水泥含量 , 建议及 时查 找原 因并采 取措施进行改进。 ( 3 ) 重视对碾压混凝 土切缝的管理 : 切缝效率 相对较低 , 建议重视碾压混凝土的切缝工作 , 在 不 崩边的情况下 , 尽快切缝 , 并要保证切缝的深度 满 足设计要求。 ( 4 ) 加强对碾压混凝土混合料含水量的控制, 提高上基层的平整度 。碾压混凝土 的施工性 能受 含水量的影响较大, 含水量过大碾压时会导致 “ 弹 簧” 现象的产生, 不仅使混合料难于压实, 而且会 导致碾压 混凝 土层 的平整度 控制 困难 。建议 : 一 方面要加大对后场原材料含水量和混合料含水 量 的抽检频率 , 及时调整加水量 ; 另一方 面对细集料 采取覆盖措施 使细集料 的含水量稳定 , 以保证 新 拌混合料的含水量控制在设计含水量 O +1 之 内。 ( 5 ) 提高碾压混凝土摊铺的质量 , 及 时处理粗 细集料离析的区域 : 碾压混凝 土上基 层的厚度较 厚, 每车混合料仅能够摊铺 l O m左右, 摊铺过程中 摊铺机应避免每车料均收斗 的现象 , 防止 因收斗 引起片状离析 ; 由于摊铺机 自身的原 因, 摊铺过程 中易在摊铺机 的中部产生带状粗离析 ; 由于后面 摊铺机右侧料位器 安装 位置的原因 , 导致 右侧螺 旋布料器的料位经常不足一半 、 并且转速不均匀 , 引起摊铺后产生局部坑洼。建议一方 面应重新调 整料位器 的位置 , 另一方面应安排专人 处理粗集 料离析的区域 , 发现粗集料离析 的区域应 在复压 前及时进行处理。 参考文献 : 1 公路路面基层施工技术规范 J T J 0 3 42 0 0 0 S 北京 : 人 民交通 出版社 , 2 0 0 0 2 公路工程质量检验评定标准 J T G F 8 0 2 0 0 4 S 北京 : 人 民交通 出版社 , 2 0 0 4 ( 收稿 日期 : 2 0 1 31 0 2 0 ) C o n s t r u c t i o n Qu a l i t y C o n t r o l o f R o l l e r - c o mp a c t e d C o n c r e t e B a s e T r i a l R o a d HU A NG Q i a o s e n ( G u a n g d o n g H u a l u T r a n s p o r t T e c h n o l o g y C o , L t d , G u a n g z h o u 5 1 0 4 2 0 ) Ab s t r a c t : T h e p u r p o s e o f t h i s p a p e r i s t o g u i d e t h e r o l l e r c o mp a c t e d c o n c r e t e o n l a r g e a r e a c o n s t r u c t i o n ma i n l y t h r o u g h t h e i n t r o d u c t i o n o f c o n s t r u c t i o n p r o c e s s a n d q u a l i t y c o n t r o l o f r o l l e r c o mp a c t e d c o n c r e t e i n t h e t r i a l c o n s t r u c t i o n,wi t h t h e e x i s t i n g p r o bl e ms a n d s u g g e s t i o n s f o r f u r t h e r c o ns t ru c t i o n b e i n g e mp ha s i z e d Ke y wo r d s :Ro l l e r c o mp a c t e d;c o n c r e t e ;t r i a l r o a d;q u a l i t y c o n t r o l 1 8 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m
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