一建市政案例26.doc

一建市政案例26

市主干道路改扩建工程，线路长度1. 98km;随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm 12%石灰土。施工红线范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年5月16日至9月5日。
由于该工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件：
1.根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织设计变更方案，经项目经理审批后执行。
2.为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石，摊铺碾压时已超时24h，基层成型后，发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散，顾客明显离析。
3.为防止刮风扬尘，现场对基层采取洒大水方式，碾压后发现表面不平整，局部有水渍和坑凹现象，现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，保障基层的平整度。
问题：
1.施工组织设计变更审批程序是否妥当?如不妥当，写出正确审批程序。
2.石灰粉煤灰稳定碎石的使用是否正确?如不正确，写出正确做法。
3.指出碾压过程有哪些违规之处?有什么主要危害?
【正确答案】：
1.不妥当。项目部编制了施工组织设计变更方案，但审批程序不符合要求。
正确做法：施工组织设计编制后应由项目部上一级技术负责人审批，有变更时要办理变更手续，其变更手续仍由原审批单位签认。
2.不正确。厂拌石灰粉煤灰稳定碎石混合料，自拌合开始至摊铺有时限要求。
正确做法：拌成的混合料堆放时间不得超过24h，否则将影响石灰粉煤灰稳定碎石混合料的强度．失水后再碾压将影响基层的质量。
3.不正确。厂拌石灰粉煤灰稳定碎石混合料，自拌合开始至摊铺有时限要求。
正确做法：拌成的混合料堆放时间不得超过24h，否则将影响石灰粉煤灰稳定碎石混合料的强度，失水后再碾压将影响基层的质量。

市高架桥工程，全桥共56跨，每跨长30m，安装预应力简支T型梁，桥梁下部结构为φ1.2m×2棵钻孔灌注桩上接承台、墩柱。在钻孔桩孔深范围内有2层砂层和1层厚3～4m的砂砾石层，钻孔采用反循环钻孔工艺。钻进作业前，由劳务队人员挖坑埋设φ1.3m钢护筒，钻机作业场地经简单平整后，开始钻进至15m时发现钻进困难，抽升出来的钻渣卵石颗粒较大，成孔后测量发现钻孔垂直度超出允许偏差。采用泵送混凝土工艺浇筑墩柱时，现场检查新定制的异形钢模板符合安装尺寸要求，在浇筑混凝土时发现钢模板下端有两条螺栓的丝扣有滑移，模板胀缝有灰浆跑出，现场进行了紧急处置，拆模后发现墩柱底部接缝处混凝土有麻面现象。
问题：
1. 钻机安装前的准备是否正确，如不正确，写出正确做法。
2. 试分析造成钻孔垂直度不符合规范要求的主要原因?
3. 就螺栓滑移灰浆跑出事件，指出项目哪些管理人员应负的责任?
【正确答案】：
1.不正确。
(1)正确做法：护筒内径大小应比桩径大200～400mm。背景材料中护筒φ1.3m比桩径φ1.2m仅大0.1m，不满足钻机在孔内摆动要求。
(2)场地要求有一定密实度和平整度，作业场地简单平整一下，不符合有关要求。
2.从背景材料分析，钻孔垂直度超差的主要原因应有：
(1)钻机安装不平或钻进中发生地面不均匀沉降，导致钻孔偏斜。
(2)钻头弯曲、钻杆接头间隙过大，造成钻孔偏斜。
(3)钻头翼板磨损不一致，钻头受力不均，造成钻头偏离方向。
(4)钻进过程中，在软硬土层交界面或遇较大岩块时，易产生钻压过高、钻头受力不均的现象，造成钻头偏离方向。
3.螺栓的丝扣滑移造成灰浆跑出，应由材料管理员和技术人员负责。
(1)材料采购和构件加工，要择优选择。对到场材料应认真验收其质量。
(2)技术人员要严格执行技术规范，确保工程施工质量，检查不流于形式，以消灭质量事故降，低质量成本为原则。

司承建的某城市高架桥，长1．68km，上部结构为跨径30m的T型梁，采用简支后连续的结构形式共35跨，桥梁最高处9m，为双幅式桥面。桥梁下部结构为钻孔灌注桩，上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力钢筋混凝土盖梁。桥梁工程施工工期受整条快速路总体通车时间限制，工期限制在180d内完成。项目部经招标，将盖梁张拉分项工程分包给B专业公司，合同约定双方在质量、安全、进度方面的管理职责，项目部技术负责人在作业前向参加张拉作业人员进行了技术安全交底；B公司自行搭设盖梁作业平台的脚手架，安装护栏后，开始张拉作业。监理在检查张拉操作时发现油压表有脉动、有2名操作人员是新调来的；经询问得知人员、设备都是从其他工地新调来的，该油泵、张拉千斤顶均已使用半年以上，监理单位随后给项目部发生整改通知书、暂停张拉作业。项目部在安全检查时，发现该高架桥盖梁作业现场缺少安全护网，没有设置安全梯，有部分人员攀登脚手架上、下盖梁作业平台，项目部向B公司发出安全隐患整改通知单，要求立即纠正。
问题：
1.对张拉作业只进行技术安全交底的做法是否妥当?如不妥当，写出正确的做法。
2.所使用的张拉设备是否符合要求?如不符合，说明正确做法。
3.针对检查出的安全隐患，应如何进行纠正和验证?
【正确答案】：
1.不妥当。
除技术安全交底外，张拉作业必须具备经批准的张拉作业程序和现场施工说明书(作业指导书)，操作人员应具备上岗资格证书，安全防护措施到位。对于新调来的人员，项目部必须实行逐级交底制度，纵向延伸到班组全体人员。
2.不符合。
新调来的油泵、千斤顶均已使用半年以上，不能投入使用。正确做法：当千斤顶使用超过6个月或200次，在使用过程出现异常或检修后应重新校验。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构进行。
3.高处作业的安全护网、安全梯均是安全防护设施，必须按有关规定进行设置。受检单位应对安全隐患进行原因分析，制定纠正和预防措施。
项目部安全员对纠正和预防措施的实施过程及实施效果应进行跟踪检查，并保存验证的记录。

铁区间隧道采用盾构法施工，盾构直径6．5m，盾构区间长1328m，隧道净覆土11．5m。施工前，项目部对参加盾构施工的机械工人和辅助生产工人进行了安全技术知识的教育。为保持隧道内空气清洁，安装了轴流式通风机和照明设施。为保证盾构管片的安装质量，项目部根据质量计划将管片防水拼装工艺作为特殊过程加以控制，由质检员编制拼装作业指导书，经质控负责人审批后执行。项目部为了保障安全生产，定期由专职安全员带队检查安全生产作业的执行情况。
问题：
1.盾构机械工人经安全技术知识培训后，可否独立操作?说明理由。
2.盾构隧道仅安装通风机和照明设施是否满足职业健康要求?如不满足，说明正确作法。
3.特殊过程的编制、审批是否符合要求?如不符合，给出正确作法。
4.定期安全检查是否妥当?如不妥当，说明正确的检查方式和检查内容。
【正确答案】：
1.盾构机械工人只进行安全技术知识教育是不能独立操作的。按有关规定，机械工、起重工、车辆驾驶、电工、电焊工、司炉工、爆破工等特殊工种的工人，除了一般安全教育外，还要经过专业安全技能培训，经考试合格执证后，方可独立操作。
2.盾构隧道作业处于深基坑地下潮湿环境作业，仅安装通风机、照明设施是不符合职业健康要求，还应包括：减轻或消除工作中的噪声及振动设施，盾构隧道内应设置人行走道板。
3.不符合。
作业指导书不能由质检员编制，质控负责人审批。正确作法：对项目质量计划中规定的特殊过程，应设置工序质量控制点进行控制。对特殊过程的控制除执行一般过程控制规定外，还应由专业技术人员编制专门的作业指导书，经项目技术负责人审批后执行。
4.不妥当。
定期安全检查不应由专职安全员带队。
正确作法：定期安全检查应由主管生产的领导或技术负责人带队，有相关的安全、劳动、技术、机械、材料部门联合组织检查。检查内容包括：安全管理制度、机械设备、安全设施、安全教育培训、安全意识、操作行为、劳保用品使用、伤亡事故处理等项目。

水处理厂扩建工程，其中污水泵房为地下式，由机器间、集水池组成，混凝土结构，平面形状呈长方形，总长30m，总宽20m。该泵站混凝土设计强度等级为C25，基础顶面标高28m，基础厚1200mm，墙厚为500mm，墙高为5000mm，墙顶标高34．00m，设计运行水位33．00m。进行混凝土配合比设计时，为了增加混凝土的和易性，项目部技术负责人将每立方米混凝土中水泥用量由计算用量340kg调至390kg。墙体施工在5月份进行，整个墙体一次浇筑完成，混凝土入模温度28℃，在墙体施工完14d以后，发现有数条纵向宽0．3mm左右的裂纹。为加快施工进度，施工员提出加快模板周转的措施，即该泵房的基础侧模、墙体侧模和集水池顶模拆除时均应满足：混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时即可拆除。项目经理部向企业提供月度施工进度报告，主要是对工程项目进度执行情况的综合描述，包括：报告的起止期，当地气象及晴雨天数统计；施工计划的原定目标及实际完成情况；报告计划期内现场的主要大事记(如停水、停电、事故处理情况)，收到业主、监理工程师、设计单位等指令文件情况。
问题：
1.述如何从施工工艺上做好基础混凝土浇筑。
2. 根据背景材料分析墙体产生裂缝的原因。
3.施工员提出的拆模方案是否正确?如不正确，写出正确做法。
4.项目经理向企业提供月度施工进度报告是否齐全，若不全，还应包括哪些内容?
【正确答案】：
1.泵站基础厚达1200mm，属于大体积混凝土结构，施工时从工艺上应做好五点：
(1)优化混凝土配合比；
(2)控制分层浇筑厚度和进度；
(3)埋设冷却水管或在拌合水中加冰等方法控制浇筑温度；
(4)控制好入模坍落度，做好浇筑振捣工作；
(5)避免混凝土结构内外温差过大，设置测温装置并加强观测，做好记录。
2.产生裂缝的原因有三点：
第一，增加了水泥用量，使水泥总量偏大；
第二，未设置后浇带；
第三，入模温度大于25℃。
3.拆模方案不正确。
整体现浇的混凝土，对其模板的拆除，应满足下列规定：
(1)侧模，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可拆除；
(2)顶模板，根据其构件类型、构件跨度，依据混凝土的强度来确定拆模时间。
4.报告项目不全面。
项目部向企业提供月度施工进度报告还应包括：
(1)实际施工进度图；
(2)工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况；
(3)进度偏差的状况和导致偏差的原因分析；
(4)解决问题的措施；
(5)计划调整意见和建议。

建供水厂的普通快滤池为钢筋混凝土现浇结构，矩形，平面尺寸为53．65m×21．30m，池深3．7m。滤池进水和排水采用虹吸、冲洗方式为气水联合反冲洗，集中控制操作。滤料层由承托层、石英砂滤料构成；浑水区设进水管和反冲洗集水槽。为保证滤池过滤效果，必须严格控制每个环节的施工质量。施工项目部采取的措施包括：(1)对滤头、滤板、滤梁逐一检验，清理；(2)地梁与支承梁位置须准确；(3)滤梁安装要保证全池水平度精度；(4)滤板安装不得有错台；(5)必须封闭滤板间以及滤板与池壁间缝隙；(6)用应力扳手按设计要求检查滤头紧固度。滤池地上部分为操作室，现浇钢筋混凝土框架二层结构。拆除模板及支架时，4名操作工人所在的脚手架平台突然因东南角脚手架屈曲变形而倒塌，四人坠落，一人死亡，三人重伤。事故调查中发现：(1)4名工人拆除模板现场没有施工技术和安全管理人员；(2)项目部未能提供安全技术交底书面材料。
问题：
1.对过滤池安装采取的措施是否齐全，还应包括哪些?
2.试分析安全事故原因，并指出正确做法。
3.对安全隐患与事故处理程序的规定是什么?
【正确答案】：
1.不全。还应包括：
(1)滤头安装后须做通气试验；
(2)严格控制滤料支承层和滤料铺装层厚度及平整度；
(3)滤料铺装后，须做反冲洗试验，通气通水检查反冲效果。
2.事故的原因主要有：
(1)拆除支架模板现场操作中完全没有安全控制，是一种违章指挥行为导致。
(2)违反了安全第一、预防为主”的方针，对拆模过程的技术与安全要点、危险点以及防范措施未做任何安全交底，也无安全交底记录。项目部安全管理未能兑现安全保证的承诺，安全管理存在失控现象是导致安全事故的直接原因。
3.对安全隐患与事故处理程序的规定是：
(1)安全事故报告：安全事故发生后，受伤者或最先发现事故的人员，立即用最快的传递手段，将发生事故的时间、地点、伤亡人数、事故原因等情况上报至企业安全主管部门。企业安全主管部门视事故造成的伤亡人数或直接经济损失情况。按规定向政府主管部门报告。
(2)事故处理：抢救伤员，排除险情，防止事故蔓延扩大，做好标识，保护好现场。
(3)事故调查：项目经理应指定技术、安全、质量等部门的人员，会同企业工会代表组成调查组，开展调查。
(4)调查报告：调查组应把事故发生的经过、原因、性质、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施撰写成调查报告，并经调查组全体人员签字确认后报企业安全主管部门。

水处理厂二次沉淀池，圆形装配式预应力混凝土结构。池壁采用预应力缠丝工艺，内径30m，池深4．2～5．2m，底板均厚350mm，池壁吊装，池壁板混凝土强度等级C30。板缝灌注混凝土。有地下水，采用井点降水。平面布置时设7m宽运土通道1处。项目部根据招标文件的规定和投标文件的数据，确定采取若干步骤或流程来进行成本管理，实施成本目标责任制。
问题：
1.降水井点平面如何布置?
2.预制壁板吊装有何技术要求?
3.工程技术人员的成本管理责任有哪些?
【正确答案】：
1.采用环形布置距基坑上口边缘1～2m。在基坑运土通道出口两侧应增设降水井，其外延长度不少于通道口宽度的一倍，即7m。
2.预制构件安装，安装前应经复验合格；有裂缝的构件，应进行鉴定。预制柱、梁及壁板等构件应标注中心线，并在杯槽、杯口上标出中心线。预制壁板安装前应将不同类别的壁板按预定位置顺序编号。壁板两侧面宜凿毛，应将浮渣、松动的混凝土等冲洗干净，并应将杯口内杂物清理干净，界面处理满足安装要求。预制构件应按设计位置起吊，吊绳与预制构件平面的交角不应小于45°；当小于45°时，应进行强度验算。预制构件安装就位后，应采取临时固定措施。安装的构件，必须在轴线位置及高程进行校正后焊接或浇筑接头混凝土。预制混凝土壁板(构件)安装位置应准确、牢固、不应出现扭曲、损坏、明显错台等现象。池壁板安装应垂直、稳固，相邻板湿接缝及杯口填充部位混凝土应密实。池壁顶面高程和平整度应满足设备安装及运行的精度要求。
3.工程技术人员的成本管理责任包括：
(1)根据现场实际情况，科学合理的布置施工现场平面，为文明施工，减少浪费创造条件；
(2)严格执行技术规范，确保工程质量，减少零星修补，消灭质量事故，降低质量成本；
(3)根据工程特点，运用自身技术优势，采用有效的技术组织措施和合理化建议，为提高经济效益开拓途径；
(4)严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，将事故成本减少到最低。

市输水管线长4．28km，DN1200钢管，管道埋深约3m，管线位于主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时至次日早6时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：1．为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到市政工程行政主管部门的处罚。2．挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和基础换填处理。3．质检员查验准备焊接的管口时，发现有数根钢管坡口范围有锈渍没有清理干净。4．钢管回填前外施作业队按间距4m对管道加设竖向木支撑后，开始回填作业，因沟槽开挖不直顺，在局部偏窄处，钢管下腋角部采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形有5mm。
问题：
1.事件1做法为何受到处罚，违反了哪些规定?
2.事件2基础换填处理在程序上是否妥当：如不妥当，写出正确的程序。
3.管道坡口施焊应如何处理方能符合规范要求?
4.事件4防止管道变形做法是否正确?如不正确，指出不正确之处，并写出正确做法。
【正确答案】：
1.因为移动护栏占路属于扩大面积，未提前办理变更手续，违反了占用或挖掘城市道路管理有关规定：未按照批准的位置、面积、期限占用或挖掘城市道路、或者需要移动位置、扩大面积、延长时间，未提前办理变更手续的，由市政工程行政主管部门责令限期改正，可以处2万元以下的罚款。
2.不妥当。
当槽底地基土质局部遇到松软地基、流砂、溶洞、墓穴等，应由设计单位提出处理措施和变更设计，地基局部回填处理应满足设计要求和规定的压实度要求。验槽应由业主邀请设计、勘察等方参加，不能只约请监理工程师，且应按规定办理洽商手续。
3.按规范规定：连接坡口处及两侧10mm范围应清除油污、锈、毛刺等杂物，清理合格后应及时施焊。
4.不正确：主要有竖向支撑间距过大，管道沟槽开挖过窄，回填时腋角木夯夯击达不到规定的密实度。
回填过程中防止大口径钢管(柔性管)竖向变形措施如下：
(1)回填前。管径≥800mm钢管必须施加竖向支撑，间距一般不超过3m。
(2)回填钢管下腋角时，其压实度不得低于95％。可用粗、中砂洒水振实。钢管两侧压实度必须≥95％。
(3)回填完毕待管顶上方土层下沉稳定，再拆除管内支撑。

司中标某排水管道工程，管线全长6．8km，管径φ800mm，管材为聚乙烯双壁波纹管，沟槽开挖深度4～5m，土质为黏质粉土，除个别地段有浅层滞水外，全线不需要施工降水。项目部按照有关规定办理施工占地手续并进行围挡，放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记录牌等企业标识和管理制度。项目部对挖掘机司机进行安全技术交底，规定了沟槽开挖宽度、坡度和深度等技术参数，随后进行沟槽开挖，采用液压反铲挖至设计标高，槽底宽1．2m，沟槽小于1：0．33的放坡角度。受施工场地限制沟槽土方堆在一侧，堆土高度超过3m，距槽边0．5m。夜间下起大雨，第二天上午正在进行波纹管安装作业时，沟槽土方发生坍塌，有一名工人被土方砸伤。
问题：
1.施工标识牌设置是否齐全?如不齐全，写全标识牌。
2.挖土机开挖沟槽是否符合规定?如不符合，写出正确做法。
3.槽边堆土有几处违规之处?简要说明安全技术方案的内容。
4.依据背景资料分析可能产生沟槽坍塌的成因有哪些?
【正确答案】：
1.不齐全。
施工标识牌应包括：五牌二图，分别为：
(1)工程概况牌；
(2)安全纪律牌；
(3)防火须知牌；
(4)安全无重大事故计时牌；
(5)安全生产、文明施工牌；
(6)施工总平面布置图；
(7)施工项目部组织及主要管理人员名单图。
2.不符合。
没有预留人工清底挖土厚度，开挖宽度不符合规定。
正确做法：
(1)机械开挖时留出200mm人工开挖清底，以防止基础土方超挖。
(2)槽底开挖宽度．一般情况下应按管外径加0．6m，沟槽底宽应为1．4m。
3.有两处违规。
(1)不符合槽边堆土高度不应超过1．5m的规定；
(2)不符合槽边0．8m以内不应堆置弃土或材料的规定。
安全技术方案的主要内容包括：
(1)进入施工现场的安全规定；
(2)地面及深坑作业的防护；
(3)高处及立体交叉作业的防护；
(4)施工用电安全措施；
(5)机械设备安全使用；
(6)对采用的四新技术制定安全技术措施；
(7)预防自然灾害措施；
(8)防火、防爆安全措施。
4.产生坍塌的可能成因有：
(1)槽边堆土过高，超过3m，边坡荷载大，不满足边坡稳定要求；
(2)土堆距槽边过近，仅有0．5m，边坡稳定系数低；
(3)雨浸降低黏质粉土的强度；
(4)沟槽放坡坡度小于1：0．33，边坡过陡。
司承建某供热管道工程，项目经理主持编制该项目的质量计划，把管道焊接和防腐工艺作为重点工序来控制，施工前由项目技术负责人进行作业交底。沟槽开挖后在桩号O+859～1+126位置的槽底地基土与勘察报告不相符，有厚约1m的旧河道淤泥层，经请示现场监理后，项目部组织人员和机械，采用黏性土分层回填密实。管网安装的补偿器和闸门由业主材料库供应，项目部组织车辆运到施工现场，经材料员和驻地监理对规格、型号、数量进行清点，材料员收集厂家提供的合格证明，作业队办理手续后，开始安装作业。当质验员在检查安装质量时，发现某型号波纹管补偿器预留伸缩量不符合安装标准，需拆卸重新安装调整。项目部在自行验收合格后，通知有关单位进行工程竣工验收。
问题：
1.地基处理程序是否正确?如不正确，写出正确做法。
2.对供热管件的进场检查程序是否妥当，如不妥，写出检验程序要求。
3.对检查中的安装问题应如何处理?如何验证?
4.焊接和防腐工艺作为重点工序来控制其交底做法是否正确，写出正确做法。
5.项目部的工程竣工验收做法是否正确?竣工验收应如何组织?
【正确答案】：
1.不正确。
沟槽土方开挖至槽底后，应由业主组织设计、勘察等单位验收槽底，确认基础土质和承载能力。对松软地基及坑洞应由设计人提出处理意见。按规定办理有关洽商变更手续。施工单位按照设计要求和技术规范进行基底处理。
2.不妥。
对业主供应(简称甲供)的补偿器、阀门等材料设备，必须按规定进行检验和验收。补偿器、阀门应到工程所在地的检测单位进行检验．取得合格证书。监理工程师应对甲供物资进行检验和签认。
3.对检查中发现的安装质量问题或不符合报告提出的问题，应由技术负责人组织有关人员判定不合格程度，制定纠正措施。实施纠正措施的结果应由技术负责人验证并记录。
4.不正确。
(1)对质量计划中规定重点工序：焊接和防腐工艺，应设置质量控制点进行重点控制。
(2)对焊接、防腐工艺的特殊过程的控制，除应执行一般控制规定外，还应有专业技术人员编制专门的作业指导书，经项目技术负责人审批后执行。
5.验收程序不正确。
供热管网工程自行验收合格后，应由总监理工程师组织专业监理工程师对工程质量进行竣工预验收，并进行管网总试压、清洗和试运行合格，才能具备工程验收条件。工程竣工验收应由建设单位组织，约请设计、勘察、监理、管理、质量监督机构参加。

政道路改造工程，与道路同时施工的综合管线有0．5MPa的DN500中压燃气和DN1200的上水管，燃气和上水管道均采用钢管，并排铺设在辅路之下，需要合槽施工；设计两管中心距为2m。在开工前项目部审查燃气管线纵断设计图时，发现燃气管道的高程分别与一道过街污水管和一道过街电力管沟相撞。经与设计洽商。燃气管线调整高程，从污水上穿过，致使从电力管沟下穿过的部位为本工程中高程最低点。
问题：
1.燃气管线在电力管沟下调高程后，成为最低点．设计应考虑增设什么附属设施，该附属设施有何作用?
2.在设计无要求的情况下，管道交叉处理的原则有哪些?
3.燃气管线与上水管线的水平净距是否满足规定?
【正确答案】：
1.设计应在最低点处增设排水器，将汇集的冷凝水和轻质油排出。
2.:管道处理的原则是：
(1)排水管道施工时若与其他管道交叉，应先征得权属单位和其他单位的同意后进行处理。
(2)管道交叉处理中应当尽量保证满足其最小净距，且有压管道让无压管、支管避让干线管、小口径管避让大口径管。
3.中压燃气管线与给水管水平净距规定不少于0．5m，本设计两管线中心距是2m，实际水平净距大于1m，满足规范要求。

某市从市区修建一条给水管道至科技园区，该给水管道直径600mm，长3000m，管材为球墨铸铁管，由建设方供货到场。给水管道下穿现状公路采用混凝土套管顶进施工，混凝土套管直径1200mm，采用手掘式顶管法施工将套管顶进到位。
问题：
1.顶管工作坑后背墙采用装配式结构，应准备哪些装配用料，组装后的后背墙应达到什么要求?
2.混凝土套管顶进施工前，须准备哪些用于顶管的设备?
3.球墨铸铁管接口是否属于刚性接口?管材与附件如何连接?
4.施工时，一位工长说“水压试验前，整个给水管道两侧和管顶回填0．3m以上高度的土方；3000m长的管线不分段，全长试压”。这一说法是否正确，为什么?
5.管材均由建设方供货到现场，可以直接使用吗?
【正确答案】：
1.装配式后背墙组装前应准备方木，型钢和钢板等材料。组装后的后背墙应具有足够的强度和刚度。
2.混凝土套管顶进施工前，需准备的顶管设备有：导轨、千斤顶、油泵、顶铁和起吊设备。
3.球迷铸铁管接口不属于刚性接口，属于柔性接口。用橡胶圈接口时，管材与附件采用法兰盘连接。
4.不正确。有三处错误：
(1)水压试验前，接口位置不应回填；
(2)管道两侧和顶部回填高度不应小于0．5m，而不是0．3m；
(3)管道水压试验应分段进行，每段长度不宜大于1km。
5.不可以。
凡进场材料设备，不管哪方供应必须按规范规定进行抽检、复测和验收，合格后方可使用，不合格产品严禁使用。

市排水南干线工程，管道为φ1200～φ1500的混凝土管，总长1636m。其中顶管施工段采用手掘式顶管法，该段土质较好，无地下水。其余为土基铺设，覆土深3．6～4．0m。
在施工过程中采取以下措施：
1．混凝土管顶进过程中，发现土质不稳定，为了减少阻力，项目部施工负责人指令在管端四周超挖20mm。
2．顶管时出现30mm偏差，采用挖土校正法，即在管体偏向一侧少挖土，而在另一侧多超挖些，强制管道在前进时向另一侧偏移。
问题：
1.项目部施工负责人指令是否正确?给出正确做法。
2.手掘式顶管施工过程中对工具管的偏差和测量纠偏是如何规定的?
3.手掘式顶管施工过程中出现哪些情况应采取措施进行处理?
【正确答案】：
1.不正确。
规范规定：管下部135°范围内不得超挖，管顶以上超挖量不得大于15mm。
2.不正确。
手掘式顶管时出现偏差大于20mm时，应采用木杠支撑法纠偏。规范规定：手掘式顶进施工工具管开始顶进5～10m范围内，允许偏差为：轴线位置3mm；高程0～+3mm，当超过允许偏差时，应采取措施纠正。工具管进入土层中，每顶进0．3m测量不少于1次；管道进入土层后正常顶进时，每1．0m测量不少于1次，纠偏时增加测量次数。全段顶完后，在每个管节接口处测量其轴线位置和高程；有错口时测出相对高差。
3.顶管施工过程出现以下情况应采取措施进行处理：工具管前方遇到障碍；后备墙变形严重；顶铁发生扭曲现象；管位偏差过大且校正无效；顶力超过管端的允许顶力；油泵、油路发生异常现象；接缝中漏泥浆等情况时应立即暂停顶进，采取可靠措施处理候方可继续顶进。

装公司承接新建住宅小区的供热管道安装工程。为了保证施工质量，公司购置了先进的二手电弧焊设备，施焊工人均持有焊工本，并聘请经验丰富的焊工技师不定期现场指导。土方开挖至槽底发现某段地基较松软，经现场监理人员查验认为不做特别处理，施工继续进行。在后续的开挖过程中遇到一段历史久远的废弃地道。在停工等待处理意见期间阴雨不断，复工时发现已铺设管道进入泥浆，管端保温层进水，随即进行清理。室外管网采用钢管焊接，在某段对接管口时经测量发现距离接口1m处偏差1mm。室内管道走线完毕进行支架安装时，通过加塞硬木垫片的方法进行标高调整。管道连接固定后发现漏装补偿器随即补装。管道安装完毕，用精度为2．5级的大量程压力表进行强度试验与气密性试验，合格后自行进行了48h试运行，重点检查了管道的接口情况，没有发现渗漏，随即向开发商提供验收报告。
问题：
1.该公司是否具备供热管道施焊条件?
2.施工前的准备工作是否充分?
3.施工中的预防措施及遇到问题的处理方式是否妥当?如不妥，写出正确作法。
4.供热管道功能性试验的程序与方法是否妥当?
【正确答案】：
1.不具备。
根据《城市供热管网工程施工及验收规范》CJJ 28的有关规定，施焊单位应符合下列要求：
(1)有负责焊接工艺的焊接技术人员、检查人员和检验人员；
(2)有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠；
(3)有精度等级符合要求、灵敏度可靠的焊接检验设备；
(4)有保证焊接工程质量达到标准的措施。该公司至少缺乏专职的检查、检验人员；二手焊接设备的性能稳定性有待检验；缺少有精度等级符合要求、灵敏度可靠的焊接检验设备；为保证焊接工程质量达到标准而采取的聘请经验丰富的焊工技师不定期现场指导的措施不能满足要求。
2.施工前的准备工作包括：
(1)熟悉设计图纸，对图纸中不明白的地方，应在设计交底时弄清楚。
(2)对管材和附件进行入场检验；
(3)按工程施工设计，进行工程测量放线；
(4)应对管道开槽范围内的地上地下障碍物进行现场核查及坑探；
(5)穿越构筑物的施工方法、工作坑的位置及工程进行顺序应取得穿越部位有关管理单位的同意和配合施工前没有对管道开槽范围内的地上地下障碍物进行现场核查及坑探，没有发现管道开槽范围内的废弃地道．没有合理的预案导致工程停顿。
3.不妥当，主要有：
(1)土方开挖至槽底后，应由设计人验收地基，对松软地基及坑洞应由设计人提出处理意见。遇到松软地基，施工方仅征询监理人员的意见是不够的。
(2)施工间断时。管口应用堵板封闭，防止泥浆进入管腔。施工方在停工期间未对管口进行任何封堵措施，导致已铺设管道进入泥浆的做法不对。
(3)对已预制了防腐层和保温层的管道及附件，必须制订严格的防止损坏的技术措施，并认真实施。根据《城市供热管网工程施工及验收规范》CJJ 28的有关直埋保温管接头的规定：接头的保温和密封应在接头焊口检验合格后进行。停工期间管端保温层进水说明施工方的做法显然有问题。
(4)对接管口时，应检查管道平直度，在距接口中心200mm处测量，允许偏差1mm。在所对接管子的全长范围内，最大偏差值应不超过10mm。本工程中距离接口1m处偏差1mm不符合要求。
(5)除埋地管道外，管道支架制作与安装是管道安装中的第一道工序，管道安装前应完成支架安装。本例中室内管道走线完毕再进行支架安装的做法不妥。管道支架的支撑表面的标高可以采用在其上部加设金属垫板的方式进行调整，垫板必须与预埋铁件或钢结构进行焊接。本例中通过加塞硬木垫片的方法进行标高调整的做法不妥。
(6)在补偿器安装前，管道和固定支架不得进行固定连接。本工程中管道连接固定后发现漏装补偿器随即补装的做法显然有问题。
4. (1)工程已经过预验收合格，对供热系统应按建设单位、设计单位认可的参数进行试运行，试运行的时间应为连续72h。本工程中施工方在强度试验及气密性试验合格后自行进行试运行，然后向建设方提供验收报告的程序和做法都是不对的。另外，试运行进行了48h是不够的。试运行中应重点检查支架以及补偿器、设备和管路附件的工作状况，施工方仅检查管道接口的渗漏情况是不符合要求的。
(2)试验所用压力表的量程应为试验压力的1．5～2倍，强度试验应在试验段内的管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行，试验介质为洁净水，压力表精度等级不低于1．5级，试验压力为设计压力的1．5倍。施工方所用精度为2．5级的压力表不符合精度要求，另外仪表量程过大会造成测量误差增大。

某城市新区建设，中压燃气管道需通过120m宽的通航河流进入对岸新区。横跨河流的新建公路桥是连接新旧城区的主干道，桥宽20m。过河中压燃气管道管径DN300，输气压力0．35MPa随桥梁外侧支架敷设。
问题：
1.燃气管道过河有几种方式，利用道路桥梁跨越时输气压力有何规定?
2.随桥敷设过河施工中应注意哪些问题?
3.对过河管道施焊人员有哪些基本要求?
4.过河燃气管道安装完成应作哪些检验?
【正确答案】：
1.燃气管道通过河流时，可采用穿越河底、随桥梁敷设或采用管桥跨越的方式。当条件许可利用道路桥梁跨越河流时，应符合管道的输送压力不大于0．4MPa的要求。本工程输气压力0．35MPa燃气管线可随桥敷设。
2.当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施。燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：
(1)敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100％无损探伤；
(2)跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩；
(3)在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距；
(4)管道应设置必要的补偿和减振措施；
(5)过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式；
(6)对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
3.根据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ 33的有关规定：承担燃气管道焊接的人员必须持有国家有关部门颁发的锅炉压力容器压力管道焊工合格证，焊工合格证应在有效期内且焊接方法和焊接位置与现场焊接条件相一致。间断焊接时间超过6个月，再次上岗前应重新考试；承担其他材质燃气管道安装的人员，必须经过培训，并经考试合格，间断安装时间超过6个月，再次上岗前应重新考试和技术评定。
4.燃气管道在安装过程中需进行压力试验，包括强度试验和气密性试验。利用空气压缩机向燃气管道内充入压缩空气，借助空气压力来检验管道接口和材质的致密性的试验。管道及其附件组装完成并试压合格后，应进行不少于两次通球扫线。工程已经过预验收合格后，对系统进行连续72h的试运行。

新建小区雨水管线工程，直径1500mm，采用普通钢筋混凝土管，水泥砂浆抹带接口，90°混凝土基础，槽深4．8m，土质为硬塑的轻粉质黏土，无地下水。由于场地狭小，无法采用机械开挖，项目部决定采用人工开挖，施工时采用了如下做法：分两层开挖，每层2．4m；开挖出的土直接堆放在沟槽两侧0．5～2．0m的范围内，高度2．4m；开挖断面为梯形槽；采用坡度板控制槽底高程和坡度。项目部十分重视环境保护，推行绿色施工，制定了控制施工扬尘的环保措施。
问题：
1.人工开挖的做法是否正确?应该如何做?
2.采用坡度板控制高程的规定有哪些?
3.梯形槽的边坡如何确定?
4.槽边堆土的做法是否正确?应如何控制?
5.制定的环保措施是否全面，还应考虑哪些方面?
【正确答案】：
1.不正确。
人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不宜超过2m；人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于0．8m。
2.采用坡度板控制槽底高程和坡度时，应符合下列规定：
(1)坡度板应选用有一定刚度且不易变形的材料制作，其设置应牢固；
(2)平面上呈直线的管道，坡度板设置的间距不宜大于20m，呈曲线管道的坡度板间距应加密，井室位置、折点和变坡点处，应增设坡度板；
(3)坡度板距槽底的高度不宜大于3m。
3.当地质条件良好、土质均匀，地下水位低于沟槽底面高程，且开挖深度在5m以内边坡不加支撑时，沟槽边坡最陡坡度应按照土的类别、沟槽深度、坡顶有无动荷载等因素综合确定。在软土沟槽坡顶不宜设置静载或动载；需要设置时，应对土的承载力和边坡的稳定性进行验算。
4.不正确。开挖沟槽堆土高度不宜超过1．5m，且距槽口边缘不宜小于0．8m。
5.不全面。
还应包括：
(1)明开基坑的固体废弃物的处理和运输；
(2)施工期间的废气的防治措施；
(3)施工期间噪声的控制措施；
(4)施工废水的控制措施。

市立交桥综合改造工程，除拓宽道路增加城市绿化带，还增设了桥区的排水和燃气管道。A道桥集团公司中标，为总包施工单位；其中燃气和排水管线由发包方直接分包给专业施工单位。施工许可证上工程名称为某立交桥综合改造工程，建设单位为城市道路发展有限公司，施工单位为某道桥集团公司。施工期间不能断绝交通，项目部制定了分段导行方案。排水管道顶管施工时，钢木组合结构的顶管工作坑因钢盘撑焊接不牢，未设置八字形斜钢撑，发生侧壁支撑倒塌二死一伤的事故。事故调查发现：安全检查表记录有总包方项目部安全会议提出的加固具体建议，但分包方未能及时加固消除隐患。