民用航空器在经停站发生故障的处理.doc

中国民用航空总局 发布
2007-04-01实施
2006-12-08发布
民用航空器维修　管理规范
第2部分：民用航空器在经停站发生故障的处理
Maintenance for civil aircraft－Management specification－
Part 2: Troubleshooting procedure in transit station for civil aircraft

MH/T 3010.2—2006
废除MH 3145.4-1996
MH
中华人民共和国民用航空行业标准
ICS 49.100
V 55
备案号：

前 言
MH/T 3010《民用航空器维修　管理规范》分为以下15个部分：
—— 第1部分：民用航空器试飞；
—— 第2部分：民用航空器在经停站发生故障的处理；
—— 第3部分：民用航空器维修事故与差错；
—— 第4部分：民用航空器维修工作单（卡）的编制；
—— 第5部分：民用航空器冬季的维修；
—— 第6部分：民用航空器维修人员的技术档案；
—— 第7部分：民用航空器维修记录的填写；
—— 第8部分：民用航空器维修人员的行为规范；
—— 第9部分：地面指挥民用航空器的信号；
—— 第10部分：维修人员与机组联络的语言；
—— 第11部分：民用航空器地面维修设备和工具；
—— 第12部分：民用航空器的清洁；
—— 第13部分：民用航空器发动机的清洗；
—— 第14部分：民用航空器航线维修规则；
—— 第15部分：民用航空器一般勤务规则。
本部分为MH/T 3010的第2部分。
本部分代替并废除MH 3145.4－1996《民用航空器维修标准　第1单元：维修管理规范　第4部分：民用航空器在经停站发生故障的处理》。
本部分与MH 3145.4－1996相比主要变化如下：
—— 删除了MH 3145.4－1996 中第2章“引用标准”；
—— 修改了“经停站”的定义，增加了国外的经停站。
MH/T 3010是民用航空器维修的系列标准之一。下面列出这些系列标准预计的名称：
—— MH/T 3010《民用航空器维修　管理规范》；
—— MH/T 3011《民用航空器维修　地面安全》；
—— MH/T 3012《民用航空器维修　地面维修设施》；
—— MH/T 3013《民用航空器维修　劳动安全卫生》；
—— MH/T 3014《民用航空器维修　航空器材》。
本部分由中国民用航空总局飞行标准司提出。
本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。
本部分起草单位：中国民用航空总局飞行标准司。
本部分主要起草人：李振星、徐超群、孙作琪、卿红宇。
本部分所代替并废除标准的历次版本发布情况为：MH 3145.4－1996。
民用航空器维修　管理规范
第2部分：民用航空器在经停站发生故障的处理
1　 范围
MH/T 3010的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器）在经停站发生故障时的处理原则。
本部分适用于航空器在经停站发生故障时的处理。
2　 术语和定义
下列术语和定义适用于MH/T 3010的本部分。
经停站 transit station
执管航空器的维修基地以外的国内外和地区的民用航空港。
3　 故障报告
3.1　 承修人应负责及时向运营人报告故障情况。
3.2　 故障报告内容至少应包括：
—— 故障发生时间、地点、航班号、航空器注册号、航空公司名称；
—— 故障发生过程和故障现象；
—— 已采取的措施；
—— 需要运营人提供的支援。
3.3　 运营人应按相关规定向适航维修部门提交《使用困难报告》。
4　 故障的处理
4.1　 航空器在经停站发生故障时，承修人应按维修协议给予修复，并由运营人授权的维修人员对航空器签署放行。
4.2　 航空器发生的故障不能排除时，应按航空器《最低设备清单》签署放行。
4.3　 航空器故障超出《最低设备清单》范围，需运营人支援时，运营人应及时派遣维修人员或委托合格的维修单位排除故障。