道岔板底座C40自密实混凝土试验研究.pdf

2 0 1 4年 第 1 期 1月 混 凝 土 与 水 泥 制 品 CHI NA CONCRETE AND CEMENT P RODUCTS 2 01 4 No 1 J a n u a r y 道岔板底座 C4 0自密实混凝土试验研究 刘增旭 ， 邓 国兵 ， 许正科 ( 四川铁正建设工程质量检测有限公司 ， 成都 6 1 0 0 5 1 ) 摘要 ： 介 绍了 自密实混凝 土的试验 控制以及 自密实混凝土在铁 路上的应用。 通过 自密 实混凝土各项指标 的控 制 来 达 到 设 计 要 求 并通 过 揭 板 试 验 验 证 了 自密 实 混 凝 土 的质 量 。 关键词 ： 自密实混凝土 ； 配合 比； 拌合物性能 ； 力学性 能； 耐久性 ； 揭板试验 Ab s t r a c t ：T h e s e l f c o mp a c t i n g c o n c r e t e e x p e r i me n t c o n t r o l a n d s e l f c o mp a c t i n g c o n c r e t e a p p l i c a t i o n i n r a i l w a y a r e i n t r o d u c e d T h r o u g h t h e s e l f c o mp a c t i n g c o n c r e t e i n d i c a t o r s c o n t r o l t o me e t t h e d e s i g n r e q u i r e me n t s ， a n d t h e o ff b o a r d t e s t i s c a r r i e d o u t t o v e r i f y t h e s e lf - c o mp a c t i n g c o n c r e t e q u a l i t y Ke y wo r d s ： S e l f - c o mp a c t i n g c o n c r e t e ； Mi x p r o p o r t i o n ； Wo r k a b i l i t y ；Me c h a n i c a l p r o p e r t i e s ； Du r a b i l i t y ； Off b o a r d t e s t 中图分类号 ： T U 5 2 8 5 3 文献标识码 ： A 文章编号 ： 1 0 0 0 4 6 3 7 ( 2 0 1 4 ) 0 1 - 1 5 0 5 0前 言 自密实混凝土属于高流动性混凝 土 ， 具有很高 的 流 动性 而不 离析 、 不 泌 水 ， 能 不 经 振 捣 或 少 振 捣 而 自动流平并充满模型和包裹钢筋的混凝 土。自密 实混 凝 土 综合 效 益 显著 ， 特 别 是用 于难 以浇 筑甚 至 无法 浇筑 的部 位 ， 可避 免 出现 因振捣 不 足 而 造成 的 空洞 、 蜂窝 、 麻面等质量缺陷 。近年来 ， 随着我国高 铁 的发 展 ， 在 引 进创 新 的基 础 上研 究 出不 同无 砟 轨 道结构形式 ， 而轨道板 、 道 岔板 的充填层 由于其特 殊性和重要性 ， 一直被重点关 注与研究 。 之前使用 C A( 水泥 、 沥青混合料 ) 砂浆作 为其充填层 ， 但 C A 砂 浆 的灌注 成本 高 、 灌注 工艺 复杂 。因此 设计 在无 砟 轨 道板 、 道 岔 板 充填 层 中 开始 探索 使 用 自密 实混 凝 土 。 石武 ( 石家庄一 武汉 ) 客运专线河南段明港东站 共 有 8组 高速 道 岔 ， 共 1 6 0块 道 岔 板 ， 道 岔 板 的 尺 寸 为 ： 长 2 9 0 6 O O m、 宽 2 5 7 5 4 5 m。按 照道 岔板结 构设计 ， 路基上道岔 区板式无砟轨道结构主要 由道 岔 部 件 、 预 制道 岔 板 、 底 座及 找 平层 部 分 组 成 ， 在 道 岔板 与底 座之间设 置剪力筋。其 中 ，底 座为厚度 1 8 0 ra m 的 C 4 0混凝土 ，采用 自密实混凝土现场浇 注 ， 底 座延 展贯 穿 于 整个 道 岔 区 。 由于 每块 道 岔 尺 寸都不相同 ， 形状各异 ， 因此 ， 施工难度相 当大。由 于对 高 铁道 岔 板 的铺 设 精度 要 求相 当高 因 而采 用 先对道岔板进行精调 、 而后再充填灌注混凝 土的施 工程序 。基于 以上原 因， 若道岔板与底座之间的充 填层采用普通混凝土进行灌注 将会大大增加施工 难度 ， 因为在灌注过程中普通混凝土在不振捣情况 下很难填充满整个道岔 区， 充填层也很容易 出现空 洞 、 分层等现象 ； 同时 ， 如果外界对普通混凝土实施 振捣密实又会导致道岔板移位 ， 影响道岔板 的铺设 精度。如果采用 自密实混凝 土施工 ， 就能够很好地 解决上述 问题 因为 自密实混凝土具有很高的流动 性而不离析 、 不泌水 ， 能不经振捣而 自动流平并完 全充满整个道岔区和包裹钢筋 ， 确保 了道岔板与底 座之 间充填层 的密实 、耐久 以及道岔板的铺设精 度 。 1 试验 技术 方案 参考 C E C S 2 0 3 ： 2 0 0 6 自密实混凝土应用技术 规程 和 京沪高速铁 路道岔板充填层 自密实混凝 土暂 行 技 术要 求 ， 采 用 掺 入 膨 胀 剂 、 粉煤 灰 、 矿 渣 粉 、 高性能减水剂复掺技术 ， 解 决新拌混凝 土高流 动性和抗离析性之间的矛盾 ， 并且通过降低水化热 和膨胀补偿收缩的方式有效提高混凝土的耐久性 。 根据 道 岔板 底 座 自密 实 混凝 土 的工 作性 、 强 度 和耐 久性要求采取下列措施 ： ( 1 ) 选用掺粉煤灰 、 矿渣粉和高性能减水剂配 制出机坍落扩展度为 6 0 0 7 0 0 m m、 灌注坍落扩展度 为 6 0 0 6 5 0 mm的大流动性泵送混凝土 。优化混凝 土配合 比， 尽量减少水泥用量 ， 降低水化热 ， 减少温 度应 力 收缩 裂缝 ， 达到 自密 实 的效 果 。 ( 2 ) 选用膨胀剂 ， 提高混凝土的 自应力 ， 抵消混 凝土在硬化过程 中产生的收缩应力 。 防止或减少混 凝土收缩开裂 ， 使混凝土致密化 ， 提高混凝 土的抗 裂抗渗性能 ，达到延长混凝土结构使用 寿命 的效 果 。 一 1 5 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 0 1 4年第 1 期 混凝土与水泥制品 第 2 1 3期 2原 材料 质量 控制及 性 能检测 自密 实混 凝 土受 原材 料 的性 能变 化 影 响很 大 因此 ，相关规范对原材料 的质量提 出了较高要求 ， 把好原材料检测关是控制原材料质量的关键所在 在进行配合 比设计前 ， 必须对所有原材料按照有关 检测项 目批次规定 ， 严格实施进场型式检验 。混凝 土生 产 过 程 中还 需 对 每批 次 的原 材 料 进 行 常 规 检 验 。 ( 1 ) 水 泥 ： 宜 选 用 硅 酸 盐 水 泥 或 普 通 硅 酸 盐 水 泥 ， 混合材宜为矿渣或粉煤灰。水泥的测试结果见 表 1 。 ( 2 ) 粉煤灰 ： F类 I 级粉煤灰 。 粉煤灰的测试结 果 见表 2 ( 3 ) 矿 渣粉 ： $ 9 5矿 渣 粉 ， 矿 渣 粉 的 测试 结 果 见 表 3 。 ( 4 ) 细骨 料 ： 宜优 先选 用 级 配 合理 、 质地 均匀 坚 固 、 吸 水率 低 、 空 隙率 小 的洁 净天 然河 砂 ， 细 骨料 的 颗粒级配( 累计筛余百分数 ) 应满足 G B T 1 4 6 8 4 建 设用砂 的规定 ， 宜优先选用 区砂 ， 河砂检测结果 见表 4 。 ( 5 ) 粗 骨 料 ： 应 选 用级 配合 理 、 粒 形 良好 、 质 地 均 匀 坚 固 、 线 胀 系 数 小 的 洁净 碎 石 或 卵 石 也 可采 用 碎卵 石 。粗 骨料 应 采用 连续 级 配 ， 颗 粒级 配 应 符 合 G B T 1 4 6 8 4的 规 定 ，最 大 公 称 粒 径 不 宜 大 于 1 6 ram， 粗 骨料 检测 结果 见表 5 ( 6 ) 膨 胀剂 ： 硫铝 酸盐 型膨胀 剂 ( U E A) 检测 结 果 见表 6 。 ( 7 ) 外加 剂 ： 外 加 剂 与胶 凝 材 料 之 间 应 有 良好 的相容 性 ， 且 能 明显 改善 混凝 土 的性 能 。减水 剂 应 采用减水率高 、 坍落度损失小 、 能 明显提高混凝土 耐 久 性 且 质 量 稳 定 的产 品 ，宜 选 用 聚 羧 酸 系 减 水 剂 ， 检测 结果 见表 7 表 1 水 泥 性 能 试 验 结 果 观密 积峦 吸 含 量 C l - $ k g l mk g m 誓 有 机 物 模 数 ( ) ( ) 量 性 量 酸 盐 含 量 量 含 量 比表面积 1 2 5 ra m 初凝时间终凝 时间M g O含量 ( m Z k g ) 筛筛 余 m i n m i n 碱 含量 C l 一 含 量 7 d抗 压 强2 8 d抗 压7 d限制 膨2 l d限 制 ， 度 MP a 强度， MP a 胀率， 膨胀率 3 4 7 0 1 5 1 1 9 0 3 7 8 0 8 8 0 0 0 1 3 2 8 5 0 7 0 0 2 6 0 01 9 一 l 6一 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 刘增 旭 ， 邓 国兵 ， 许正 科 道 岔板底 座 C 4 0 自密 实混凝 土试 验研 究 3 自密 实混 凝土 配合 比 的选定 混凝土配合 比的设计原则按照 京沪高速铁路 道 岔 板充 填 层 自密实 混凝 土 暂行 技 术 要 求 执 行 ， 综合考虑混凝土 的设计强度 、 耐久性 、 可泵性 等指 标要求 。 参考 C E C S 2 0 3 ： 2 0 0 6和 J G J 5 5 2 0 l 1 普通 混凝土配合 比设计规程 ， 并根据混凝土原材料 、 混 凝土运输距离 、 泵送距离 、 气 温等具体施工条件 进 行试配。经试拌调整 ， 选取 6个配合 比， 每个配合 比 分 别 成 型 4组 抗 压 强 度 试 件( 1 5 0 m m 1 5 0 m m 1 5 0 m m) 标 准 条 件 下 养 护 5 6 d 。 用 压 力 试 验 机进 行 强度测试 ， 强度合格后测试其耐久性指标 。 配合 比 见 表 8 。 4配合 比试 验 结果 与分析 4 1 混凝 土 自密 实性 能试 验结果 与 分析 自密实性 能试验主要进行流动性 、抗离析性 、 保水性和钢筋通过能力试验。其中混凝土流动性用 坍落扩展度 、 坍落扩展度损失和 J 环试验检测 ： 混凝 土抗离析性能用 J 环 、 和 L型仪检测 ；混凝土保 水性 用泌 水率 试 验检测 ：混凝 土钢 筋通 过 能力 用 L 型仪检测 。 1 、 3 、 5号配合 比出机测了扩展度后 ， 观察 其和易性较差 ， 其他指标就没有进行检测 ， 1 6号混 凝土配合 比试验结果见表 9 。 从表 9可以看 出。 六组混凝土配合 比的出机坍 落度均符合要求 ， 而从拌合物粘聚性 、 保水性来看 。 2 、 4 、 6号配合 比的和易性 比 1 、 3 、 5号配合 比要好 ： 从 测试其他拌合物性能来看 ， 2 、 6号混凝土配合 比 的坍落扩展度损失过大 ， 仅 4号混凝 土配合 比的扩 展度损失符合灌注要求。通过 T 钔试验和 肉眼观察 可知 ， 2号配合 比的粘聚性不好 ，抗离析性能较差 这是 因为混凝土已经出现了轻微离析现象 ： 而 6号 配合 比的 T 卯太高 ， 混凝土的粘性太大 ， 这是 因为 6 号配合 比 由于粉体体积偏大 、 比表面积较大 。 导致 表 7 减水剂性能试验结果 编号 坍 落扩展度 m m 一一 B m m H 1 m L s 泌水率 抗压强度， M P a 混凝 土 的需水 量 变 大 ，混 凝 土表 现 为 流动 性 不 足 坍落扩展度的损失较快。由J环试验可知 2号混凝 土配合 比的 B 值虽然在规范范围内， 但是在 J 环 中 部出现 了石子堆积 、 四周流浆的现象 ； 6号配合 比的 流动性 达不到灌 注要求 。通过 L型仪试验可 以看 出 ， 6号配合 比的钢筋通过能力相当差 ， 仪器两端 的 混凝土高度相差太大。而 4号混凝土配合比各项性 能指标均符合要求 ， 通过观察坍落的浆体中部没有 石 子 堆积 现 象 ， 四周 没 有 出现 分层 离 析 和泌 水 流 浆 现象 ， 混凝土的和易性相当好 ， 完全满足 自密实的 要求。 混凝土能够达到高流动 自密实 的效果 ， 是 由于 一 1 7 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 2 0 1 4年第 1 期 混 凝土 与水 泥制 品 第 2 1 3期 加入 的高性能减水剂和优质矿物掺合料的作用 。其 中高性能减水剂的表面活性发挥 了吸附分散作用 、 湿润作用和润滑作用 。 阻止水泥产生絮凝体 释放 水分和充分发挥水的润滑作用。而矿物掺合料中含 有大量 的玻璃微珠 ， 珠型微粒使水泥砂浆粘度和颗 粒之间的摩擦力降低 。 使水泥颗粒均匀分散 起到 减水作用。二者共同作用使混凝土的工作性大大提 高 ， 使混凝土达到 自密实的效果。 4 2 混凝土力学性能试验结果与分析 从表 9测试结果 可以得到 2 、 4 、 6号配合 比在 保持胶凝材料总量不变的情况下 。 虽然增加了粉煤 灰用量 、 减少 了水泥用量 但并没有影 响混凝 土的 强度 ， 2 、 4 、 6号混凝土配合 比的抗压强度完全满足 C 4 0强度等级要求。 4 3 混凝 土耐 久性试 验 结果 与分析 4 3 1 混凝 土补偿 干燥 收缩 性能 混凝土的干燥 收缩性 能严重影 响混凝 土结构 的质量及使用寿命。 在混凝土中加入适量的 U E A膨 胀剂后 由于膨胀剂的膨 胀作用 ， 可抵消混凝土在 硬化 过程 中 的收缩 应 力 ，补偿 混凝 土 的干燥 收 缩 ， 减少 或阻 止混凝 土 收缩开 裂 。 按照 G B T 5 0 0 8 2 -2 0 0 9 ( 普通混凝土长期性能 和耐久性能试验方 法标准对 4号配合 比进行 了 5 6 d干燥收缩试验。4号混凝土配合 比干燥 收缩试 验结 果见 表 l 0 。由表 l 0可 知 ， 混凝 土的干燥 收缩 值 满足技术条件要求 。 表 1 0 混凝土干燥收缩试验结果 4 - 3 2 混 凝 土 的抗 氯离 子渗 透性 抗氯离子渗透性反 映了混凝 土的密 实程度 以 及 抵 抗 外 部 介 质 向 内 部 侵 人 的 能 力 。 按 照 G B T 5 0 0 8 2 -2 0 0 9对 4号 配合 比进 行 了 5 6 d电通量 试 验 ， 结 果见 表 l 1 。 表 1 1 混凝 土 5 6 d电通量试验结 果 根据氯离子渗透性在混凝土工程 中渗透性能 划分 表 1 1中混凝土的电通量属于很低级别 ， 满足 技术条件要求 ， 混凝 土的电通量越低 ， 说明混凝土 越密实。 4 3 _ 3 混凝土的抗盐冻性能 为测 试 混 凝 土 的抗 盐 冻 耐久 性 能 ，按 照 G B T 一 1 8 5 0 0 8 2 -2 0 0 9对 4号配 合 比进行 了该 试 验 试验 结 果完全满足设计要求 。 见表 1 2 。 表 1 2 自密实混凝土抗盐冻性能试验结果 5 自密 实混 凝土 配合 比确定 通过 6组配合 比拌合物性能 、 力学性能和耐久 性 能试 验 数据 比对 分 析 ， 得 到 4号配 合 比各 性 能指 标均满足设计和施_T要求 ， 将该配合 比确定为初步 配合 比。 6 自密实 混凝土 揭板试 验研 究 从 试 验 室 试 配 出 来 的 理 论 配合 比 是 否 能 满 足 现场浇筑需要 ，还需要通过现场揭板试验进行验 证 ， 该试 验是对 自密实混凝 土灌注效果最直观 的检 测 手段 一般 在 自密 实混 凝 土浇 筑 后 养护 2 4 h便 进 行 揭板 试验 6 1 揭板试 验 流程 自密 实混 凝 土浇 筑 养护 2 4 h后 进行 揭 板 试 验 流程如 下 ： 拆 除 四周 模 板 ，观察 周 边 及 四个 角 灌 注情 况 ： 先用 吊车吊起轨道板 一端 。再将轨道板整体 吊起 ， 观察 自密 实混凝 土 上表 面有无 灌 注空 洞 、 松 软 发泡 层 ， 表 面 是 否 密 实 、 平 整 ， 有 无 露 石 露 筋 、 蜂 窝 现 象 。 在 断面 处或 绝缘 卡 后 面无 孔洞 现 象 与模 拟 板底 面 的 四周 接触 是否 良好 ， 充盈 是 否饱 满 。 同时 观 察 自密实 混凝 土与道 岔 板 的粘结 情 况 ， 撬 起 白密 实混 凝 土 。观 察 自密实 混凝 土 与找 平 层 的粘 结 情况 ， 并 观 察 自密 实混 凝 土有 无分 层 现象 ， 观察 切 开断 面上 骨料分 布 是否 均 匀 ， 有无 骨料 堆 积 、 浆 骨分 离 、 上 下 贯 通 气 孑 L 、 蜂 窝 现象 ， 分 析 白密 实混 凝 土 气 孔 孑 L 径 分 布情 况 ， 表 面气 泡最 大气 泡 不 宜大 于 6 0 c m ， 或 面 积 6 c m 及 以上 气泡 的面 积之 和 不 宜超 过 板底 面积 的 2 。 6 2 施 工配合 比调 整 在揭板试验过程 中， 为使 自密实混凝土浇筑效 果 满 足设 计 要 求 ，需 要 对 使 用 配合 比进 行 反 复调 整 。配 合 比调 整 以试验 室 理 论配 合 比为基 准 ， 在 此 基础 上适 当变化 砂 率和减水 剂掺 量 。本 文 以表 8 确 定 的配 合 比为 基准 根 据 现场 浇筑 情 况 调整 了其 他 三个不同配合 比， 见表 1 3 。 6 3 揭板试 验结 果 本 次分 两批 灌 注 8块 板 ，表 1 3中每个 配合 比 灌 注 2块 板 灌 注施 工方式 为混凝 土 经搅拌 站拌 制 后 ， 用 罐 车运 输 到现 场 ， 然 后 用 中转 漏 斗 将 混 凝 土 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 刘增旭 ， 邓国兵 ， 许正科 道岔板底座 C 4 0自密实混凝土试验研究 表 l 3 施工用配合 比 k g m 3 转移到 固定下料漏斗 中， 最后 由下料漏斗中将混凝 土放 出 ，通 过下料溜槽 设置的灌 注 口灌人道 岔板 下 ， 整个灌 注过程很顺利 ， 四组配合 比 自密实混凝 土出机扩展度和入模扩展度结果见表 l 4 。 表 1 4 自密实混凝 土出机扩展度 和人模扩展度 编号 坍落扩展度 mm 出机时 入模时 1 号配合 比入模扩展度为 6 7 0 mm，经揭板后观 察 ： 自密实混凝土充满整个模 板空间 ， 但混凝土表 面气孔较多 ， 有骨料堆积 、 浆骨分离现象 ， 表面有松 软发泡层 ， 揭板试验效果不佳。 2号配合 比人模扩展度为 6 5 0 mm， ， 经揭板后观 察 ： 自密实混凝土充满整个模板空 间 。 骨料分配均 匀 ， 表面平整 ， 无露石 、 露筋现象 ， 自密实混凝 土与 道岔板 的粘结较好 ， 但是气泡较多 ， 表面气 泡最 大 气泡为 6 8 c m ， 揭板效果 良好。 3号配合 比人模扩展度为 6 3 0 mm，经揭板后观 察 ： 自密实混凝土充满整个模板空间 。 骨料分配 均 匀 ， 与道岔板 、 找平层粘结 良好 ， 揭板效果最佳。 4号配合 比入模扩展度为 5 9 0 mm经揭板后观 察 ： 虽然整个模板分布有 自密实混凝土 。 但有部分 角落未完全充满 ， 表面不平整 ， 有露石 、 露筋现象 ， 切开 断面观察 ， 断面上骨料分布不均匀 ， 有骨料 堆 积 、 浆骨分离现象。混凝土与道岔板粘结不 良， 吊车 轻轻 一 吊就起 。 揭 板效 果最 差 。 经过揭板试验研究表 明 ， 人模坍落扩展度控制 在 6 0 0 6 5 0 mm 的混 凝 土 灌 注效 果 最 佳 。在 进 行 施 工现场 灌注时 ， 采用拌合站集 中搅拌 ， 运输方式 采 用混凝土罐车运输 ， 在现场利用料斗进行全断面灌 注。 现场灌注时混凝土 的入模坍落扩展度按照 6 0 0 6 5 0 m m控制 ， 并随时通过观察孔观察混凝土在灌 注 过程 中的均匀性和流动性。现场灌注的道岔板充填 层表面平整光滑 ， 无气泡 ， 无裂缝 ， 道岔板底座质量 全部符合施工要求。 7工 程应用 实例 石武铁路客运专线河南段位于河南省信 阳市 明 港 境 内 。 里 程 范 围 ： D K 9 7 0+ 1 4 7 8 1 D K 9 8 0- I- 0 1 8 6 1 ，线 路 长度 9 8 7 1 k m，其 中明港 东 站 位 于 D K 9 7 0 + l 1 5 D K 9 7 1 + 8 9 2 5 2范 围 内。整 个 明港 东站 共有八组道岔 ， 需要铺设 1 6 0块道岔板 ， 每块道岔 板底座都必须采用 自密实混凝土施工 ， 2 0 1 0年 9月 7日开始进行揭板试验 。 2 0 1 0年 1 0月 2 3日进行正 式灌注 2 0 1 2年 1 2月 2 7日灌注完成 。在灌注施工 中通过精心组织 、 加强科学管理 。 每块道岔板 底座 自密实混凝土严格按规范要求进行相关检测 ， T 5 0 、 B J 、 H 2 H1 、 T 7 0 0 L以及坍落扩展度 、 力学性能 、 耐久 性能等 检测指标均满足设计要求。经过拆模观测 后 八 组 道 岔共 1 6 0个 道岔 板 底 座没 有 一个 出现 裂 纹现象 。 完全满足板式无砟轨道道岔施工的相关要 求。 目前， 石武客专河南段 已正式通车运行 。 8结语 掺高性能减水剂和优质矿物掺合料 ， 优选混凝 土配合 比。配制出坍落扩展度 6 0 0 7 0 0 m m 大流动 性混凝土 ， 并 用 T 5 0 、 J环和 L型仪检测其流动性 、 抗离析性和钢筋通过能力 。所配混凝土的工作性和 稳定性 良好 。解决 了 自密 实混凝 土坍 落度损失 较 大 ，容 易出现分层离 析的问题 ，达 到 自密实 的效 果 。 为满足现场施工需要 ， 自密实混凝土应具有较 小的扩 展度经 时损失值 。 也就是说 。 自密实混凝土 拌合物的流动性从搅 拌站 到灌注现场均保持在较 为稳定的水平范围内， 才有利于扩展 自密实混凝土 的拌合物性能 。经过多次揭板试验确定 ： 自密实混 凝土的入模坍落扩展度控制在 6 0 0 6 5 0 mm为最佳。 自密实混凝土采用掺人膨胀剂 、 粉煤灰 、 矿渣 粉、高性能减水剂复掺技术 ， 充分发挥活性掺合料 的叠加效应 ， 使混凝土的工作性 、 强度 、 耐久性更有 保证。良好的工作性能解决多种复杂结构 的施工难 题 ，提高工作效率 ，且可 以消除因振捣而带来的噪 音 ， 保护环境 ， 具有 良好的社会效益 。 收稿 E l 期 ： 2 0 1 3 1 1 1 9 作者简 介： 刘 增旭( 1 9 8 5 一 ) ， 男 ， 助理工程师。 通讯地 址： 四川省成都 市成 华区二仙桥西北一路 1 O号 联 系电话 ： 1 8 6 2 8 2 1 6 7 7 8 E - ma i l ： 2 6 1 3 7 0 9 0 3q q c o m 一 1 9 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m