隧道专项风险评估样本.doc

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隧道专项风险评估
风险评估按照以下评估流程进行, 为了方便风险评估, 先将隧道工程施工作业活动进行分解, 本隧道工程施工作业活动分解后见表。
施工作业程序分解后, 经过评估小组评论、 向专家咨询等方式, 分析评估单元内可能发生的典型事故类型, 并形成隧道工程的风险源普查清单详见表。
1、 评估流程图( 表 -2)
隧道工程施工作业活动分解表
分部工程
分项工程
单位作业
作业内容
洞口工程
洞口开挖
清表作业
略
挖掘作业
爆破作业
超前管棚
支护钢拱架
喷射混凝土
洞口边仰坡防护
地锚布设
混凝土隔框施工
危石清除
截水沟施工
边坡植被
洞身开挖
钻爆作业
人工钻孔/凿岩车钻孔
装药与起爆
通风
略
危石清除(找顶)
洞内运输
装渣
无轨运输/有轨运输
卸渣
爆破器材运输
洞身衬砌
初期支护
超前支护或超前小导管
立拱架
铺设钢筋网
喷射混凝土
二次衬砌
铺设防水层
绑扎二次衬砌钢筋
浇筑二次衬砌混凝土
填充仰拱混凝土
隧道路面
基层面层
( 沥青) 混凝土浇筑
养生
交通工程
交通安全设施
高处作业
机电设施
机电安装
施工作业程序分解后, 经过评估小组讨论、 专家咨询等方式, 分析评估单元内可能发生的典型事故类型, 形成本隧道的风险源普查清单。

隧道施工安全风险源普查清单
序号
风险源
判断依据
1
洞口开挖
可能导致坍塌、 机械伤害、 物体打击、 高处坠落
2
洞口边、 仰坡防护
可能导致坍塌、 物体打击、 高处坠落
3
洞内运输
可能导致机械伤害
4
钻爆作业
可能导致坍塌、 物体打击、 高处坠落
5
初期支护
可能导致坍塌、 物体打击、 机械伤害、 触电
6
二次衬砌
可能导致物体打击、 高处坠落

2、 风险分析
评估小组从人、 机、 料、 法、 环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析, 具体填入下表:
单位作业内容
潜在的
事故类型
不安全状态
不安全行为
备注
洞口工程
坍塌
防护不当等
忽视安全、 忽视警告等

物体打击
无防护等
操作错误等

高处坠落
无防护、 无警示标志等
忽视警告标志等

洞身开挖
坍塌
防护不当等
忽视安全、 忽视警告等

物体打击
无防护等
操作错误等

高处坠落
无防护、 无警示标志等
忽视警告标志等

机械伤害
使用不安全设备等
设备带 ”病”运转等

洞身衬砌
坍塌
防护不当等
忽视安全、 忽视警告

物体打击
无防护等
操作错误等

高处坠落
无防护、 无警示标志等
忽视警告标志等

风险源风险分析表
分析致险因子时应找出可能导致事故发生的物的不安全状态和人的不安全行为, 并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类型对照表和风险源风险分析表

隧道工程主要施工作业活动与典型事故类型对照表

事故类型

主要作业内容及程序
物体
打击
高处
坠落
触电
起重伤害
瓦斯
爆炸
冒顶
片帮
涌水
突泥
放炮
火灾
机械
伤害
车辆
伤害
倒塌
其它
一、 临时工程

1.场地平整

a便道施工及危险点处理

0
0

0

2.施工场地布置

a临时建筑
0

0

0

b混凝土拌合场

0
0

0

c钢拱架、 锚杆等加工场

0

0

d弃渣场

0

0

e重型机具进场

0

0

二、 洞口边坡工程

1.边坡开挖及防护

a地表淸除〈淸表)

0

0

b坡面开挖
0
0

0

0

c弃土运输
0

0

d打设锚杆

0

e喷射混凝土

0

f截水沟开挖

0

2.洞口施工

a洞口测量

b架设钢拱架

0
0

0

0

c洞口管棚或小导管施工:

0
0

0

d注桨

0

e洞口开挖( 爆破或机械开挖)

0
0
0

0

0

f锚喷支护
0
0

g明洞工程
0
0
0

0

三、 洞身开挖

1.隧道开挖

a中心线及髙程測量
0
0

b布孔

0

0
0

c钻孔

0
0

0
0
0

0

d装药及结线
0

0

0

e起爆
0

0
0
0

f通风

0

g盲炮检査和危石清理〈找顶)
0

0
0
0

0

h出渣
0

0
0
0
0

2．初期支护

a初喷
0

0

0
0
0

0

b立钢拱架
0
0
0

0
0
0

0

c钢筋网铺设

0
0

0
0
0

0

d打锚杆

0

0
0
0

0

e喷射混驀土
0
0

0
0
0

3．仰拱施工

a仰拱幵挖

0
0

b仰拱钢拱架施工

0

0
0
0

c绑扎钢筋

0

d混凝土浇筑

0

0
0
0

4．监控量测

a监測仪器装设及量測
0
0

四、 二次衬砌

1.防水层工程

a搭设施工台车

0
0

0

b初支表面处理
0
0

c土工布铺设

0

0
0

d防水板铺设

0

0
0

2. 二衬工程

a钢筋绑扎
0
0
0

0

b模板架设

0

0

c混凝土浇筑

0
0

0
0

d养生

0

0

e拆模

0
0

五、 其它工程

1.管沟施工

a管沟混凝土工程

0

0

2.路面工程

a沥靑或混凝土路面,

0

0
0

3．交通工程

a机电工程

0
0

0

b安全设施

0

0

0

3、 风险估测
风险估测是采用定性和定量的方法对风险事故发生的可能性及严重程度进行数量估算。风险估测方法应结合工程施工内容、 安全管理方案、 可能发生的事故特点等因素确定。评估小组经过风险矩阵法和指标体系法对本桥梁进行了风险估测, 形成了风险估测汇总表
风险估测汇总表
编
号
风险源
风险估测
作业
内容
潜在事故
类型
严重程度
可能性
风险
大小
人员伤亡
经济损失
1
洞口边坡工程
高处坠落
一般
一般
很可能
中度
物体打击
一般
一般
很可能
中度
机械伤害
一般
一般
偶然
中度
2
洞身开挖
坍塌
较大
重大
偶然
高度
瓦斯爆炸
较大
较大
不大可能
高度
冒顶片帮
较大
一般
偶然
中度
涌水突泥
较大
一般
偶然
中度
物体打击
较大
一般
很可能
高度
高处坠落
较大
一般
很可能
高度
3
二次衬砌
触电
较大
重大
偶然
高度
物体打击
一般
一般
可能
中度
高处坠落
一般
一般
可能
中度
机械伤害
一般
一般
可能
中度
4
其它工程
物体打击
一般
一般
可能
中度
机械伤害
一般
一般
很可能
高度
触电
一般
一般
很可能
高度
高处坠落
一般
一般
可能
中度

4、 重大风险源风险估测
隧道施工过程中可能存在的重大风险源主要分布在洞口开挖、 爆破作业、 洞内运输、 初期支护、 二次衬砌等单位作业过程中, 对应的事故类型主要为坍塌、 洞口失稳、 冒顶片帮、 火药爆炸、 放炮等, 各类潜在事故在重大危险源中的出现次数如下表。

序号
事故类型
次数
备注
1
坍塌
4
洞口开挖、 钻爆作业、 初期支护、 二次衬砌
2
冒顶片帮
4
钻爆作业、 洞内运输、 初期支护、 二次衬砌
3
洞口
1
洞口开挖
4
放炮
3
洞口开挖、 钻爆作业、 洞洞内运输
5
火药爆炸
1
洞内运输
重大风险源风险估测一般采用定性与定量相结合的方法, 本标段评估组决定采用本报告所述的风险矩阵法和指标体系法, 经过建立风险矩阵, 根据对事故严重程度与事故可能性指标的综合评估, 确定各专项事故风险等级, 根据等级标准制定与本合同段实际情况相适应的防控措施。
隧道施工安全管理评估指标体系
评估指标
分类
标准分值
评估分值
具体说明
总包企业资质
A
三级
3
1

二级
2
一级
1
特级
0
专业及劳务分包企业资质
B
无资质
1
0

有资质
0
历史事故情况
C
发生过重大事故
3
0
项目部主要管理人员管理经验丰富, 从事过的工程项目未曾发生生产安全事故。
发生过较大事故
2
发生过一般事故
1
未发生过事故
0
作业人员经验
D
无经验
2
0
现场特种作业人员、 施工人员均由与集团长期合作的劳务单位派遣, 项目部严格筛选, 施工经验比较丰富。
经验不足
1
经验丰富
0
安全管理人员
配备
E
不足
2
1
尤山隧道工程安全管理人员2名, 基本满足要求。
基本符合规定
1
符合规定
0
安全投入
F
不足
2
1
项目安全费用投入受计量支付制约较大, 费用投入基本满足要求。
基本符合规定
1
符合规定
0
机械设备配置
及管理
G
不符合合同要求
2
0
符合合同要求。
基本符合合同要求
1
符合合同要求
0
专项施工方案
H
可操作性较差
2
1
专项施工方案由项目部专业人员编制, 受限于当地复杂围岩情况, 可操作性一般。
可操作性一般
1
可操作性强
0
则M=A+B+C+D+E+F+G+H=5,对照表, 可得相应折减系数γ为0.9。

安全管理评估指标分值与折减系数对照表
计算分值M
折减系数γ
M＞2
1.2
9≤M≤12
1.1
6≤M≤8
1
3≤M≤5
0.9
0≤M≤2
0.8

①隧道坍塌事故风险估测
评估指标
分类
标准分值
评估分值
评分说明
围岩级别
A
Ⅴ、 Ⅵ级
4-5
2

Ⅳ级
3
Ⅲ级
2
Ⅰ、 Ⅱ级
0-1
断层破碎情况
B
存在宽度50m以上的大规模断层破碎带
3-4
0

存在宽度20m以上、 50m以下的中等规模断层破碎带
2
存在宽度20m以下小规模断层破碎带
1
不存在断层破碎带
0
渗水状态
C
岩溶管道式涌水
1.5
0.9
雨季时洞内潮湿或有点滴状出水现象。
线状—股状
1.2
线状
1.0
干—滴渗
0.9
地质符合性D
工程地质条件与设计文件相比较差
2-3
1
根据比对, 二阶段施工设计图中有关围岩工程地质条件的描述与现场实际地质基本一致
工程地质条件与设计文件基本一致
1
施工控制与设计
0
施工方法
E
施工方法不适合水文地质条件的要求
2-3
1
根据二阶段施工设计图中的水文地质条件及现场水文地质实际, 所选全断面开挖法基本适合水文地质的要求。
施工方法基本适合水文地质条件的要求
1
施工方法完全适合水文地质条件的要求
0
施工步距
F=a+b
a
二衬到掌子面的距离在250米以上
4-5
0
在具体施工中, 严格按设计要求规定的安全距离施做围岩衬砌。
二衬到掌子面的距离在170m以上, 250m以下
3
二衬到掌子面的距离在120以上, 170m之下
2
二衬到掌子面的距离在120m之下
0-1
b
一次性仰拱开挖长度在8m以上
2-3
1

一次性仰拱开挖长度在8m以下
0-1

则R= C×A+B+D+E+F=5.9, P=R×γ=5.9×0.9≈5, 根据隧道施工坍塌事故可能性等级划分标准, 查表确定其事故可能性为等级Ⅱ( 偶然) 。
根据事故严重程度及可能性分析结果, 查表可得: 际丰隧道施工坍塌事故风险等级为Ⅱ级( 中度) 。、

② 隧道放炮及火药爆炸事故风险估测
隧道施工放炮及火药爆炸事故可能评估指标体系
评估指标
分类
标准
分值
评估
分值
评估说明
火药用量
A
单次用量大于240kg
4～5
3
单次火药用量在24kg到240kg之间。
单次用量在24kg到240kg之间
2～3
单次用量在24kg以下
1
爆破人员施工经验B
从事爆破作业不到3年
2～3
0
爆破队伍中半数人员从业三年以上
从事爆破作业3年以上
0～1
起爆方式
C
明火起爆
2～3
0
使用电起爆方式。
电起爆
0～1
现场监管情况
D
无专职现场监炮员
2～3
1
现场配备1名专职爆破监管员。
配备专职现场监炮员
1
则R= A×(B+C+D) =3, P=R×γ=3×0.9≈3, 根据隧道施工放坡及火药爆炸事故可能性等级标准, 查表确定该隧道放炮及火药爆炸事故可能性等级为等级Ⅱ(偶然) 。
根据事故严重程度及可能性分析结果, 查表可得: 际丰隧道放炮及火药爆炸事故风险等级为Ⅱ级( 中度) 。
③ 隧道洞口失稳风险估测
评估指标
分类
标准
分值
评估
分值
评估说明
围岩级别A
Ⅴ、 Ⅳ级
4～5
5
洞口围岩等级为Ⅴ级
Ⅳ级
3
Ⅲ级
2
Ⅰ、 Ⅱ级
0~1
施工方法B
施工方法不适合水文地质条件的要求
2～3
1

施工方法基本适合水文地质条件的要求
1
施工方法完全适合水文地质条件的要求
0
洞口偏压
C
洞口存在较严重偏压
3
2
存在可矫正偏压
洞口存在可矫正偏压
2
洞口无偏压
0~1
隧道施工洞口失稳可能评估指标体系
则R=A+B+C=8, P=R×γ=8×0.9=7.2≈7, 该隧道洞口失稳可能性等级为Ⅲ级(可能) 。
根据事故严重程度及可能性分析结果, 查表可得: 际丰隧道洞口失稳风险等级为Ⅱ级( 中度) 。
④ 隧道重大风险源风险等级汇总
际丰隧道各施工区段重大风险源风险等级估测结果如表所示。

重大风险源
事故可能性等级
严重程度等级
风险等级
人员伤亡
经济损失
坍塌
等级Ⅱ( 偶然)
Ⅱ级( 较大)
Ⅲ级( 重大)
Ⅱ级( 中度)
放炮及火药爆炸
等级Ⅱ( 偶然)
Ⅲ级( 重大)
Ⅲ级( 重大)
Ⅱ级( 中度)
洞口失稳
等级Ⅲ( 可能)
Ⅰ级( 一般)
Ⅰ级( 一般)
Ⅱ级( 中度)
冒顶片帮
等级Ⅱ( 偶然)
Ⅲ级( 重大)
Ⅲ级( 重大)
Ⅲ级( 高度)