湖南工程学院减速器计算机辅助设计说明书样本.docx

计算机辅助设计课程设计阐明书题 目： 减速器计算机辅助设计 院（部）： 机械工程学院 专业： 机械设计制造及其自动化 班级： 机设100# 学生姓名： # 指引教师： # # 完毕日期： 1月10日 湖南工程学院课程设计任务书 设计题目： 减速器计算机辅助设计 院（部） 机械工程 专业 机械设计制造及其自动化 班级： 机设1002 指引教师 # # 教研室主任 # 一、目：学习机械产品计算机辅助设计基本办法，巩固课程知识，提高动手实践能力，进一步提高运用主流软件进行三维建模及装配设计、工程图绘制方面能力，纯熟掌握三维CAD在机械产品建模中应用。二、设计任务：按照各自完毕内容，综合应用UG或PRO/E等三维软件完毕:(1) 减速器各非标零件三维实体建模；(2) 减速器各非标零件工程图建模；(3) 减速器虚拟装配；(4) 减速器装配工程图建模；(5) 编写课程设计书。三、设计规定1）零部件三维建模。建模必要根据本人所完毕机械设计课程设计成果,所有非原则零件、所有构造都要进行建模。原则件都必要要有原则号及建模成果。2）应用工程图模块转化生成符合国标二维工程图。非原则件要产生工程图，工程图必要符合国家关于原则，零件工程图上应涉及制造和检查零件所需内容，标注规范（如形位公差、粗糙度、技术规定）。装配图上应标注外形尺寸、安装尺寸、装配尺寸以及技术特性数据和技术规定，并应有完整标题栏和明细表。3）虚拟装配。将各零件按装配关系进行正拟定位，装配过程必要符合实际，并生成爆炸图。4）撰写课程设计阐明书。阐明书应涵盖整个设计内容，涉及总体方案拟定，非原则零件建模过程（箱体、箱盖，轴，齿轮要有详细建模过程），阐明书要体现各零件重要构造尺寸。重要零部件工程图生成过程，虚拟装配详细过程，心得体会（或建议）等，阐明书必要按照指定格式书写，涉及字体，行间距等设立。四、进度安排：布置设计任务，查阅资料，熟悉减速器构造,查原则件尺寸,0.5天零件三维建模,5天虚拟装配,1天工程图,2天撰写阐明书,1天上交资料，检查、答辩,0.5天目 录第一章 前言 1第二章 减速器零部件三维造型设计1、 箱盖三维造型设计 62、 箱座三维造型设计 14第三章 虚拟装配1、 齿轮轴装配 312、 轴装配 333、 箱座装配 364、 生成爆炸图 40第四章 生成工程图1、 齿轮工程图生成 412、 输出轴工程图生成 42 3、 减速器工程图生成 43 4、 心得体会 44参照文献 45第一章 前 言减速器是原动机和工作机之间独立闭式传动装置，用来减少转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。 选用减速器时应依照工作机选用条件，技术参数，动力机性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器外廓尺寸、传动效率、承载能力、质量、价格等，选取最适合减速器。 减速器是一种相对精密机械，使用它目是减少转速，增长转矩。减速器重要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所构成。 本课程设计在机械设计课程设计基本之上运用三维软件对所设计一级圆柱齿轮减速器进行三维建模，并通过文献导出功能将三维模型转化成为工程图。并依照国标对工程图进行尺寸标注以及制定出个零件相应制造以及装配规定。我选取用UG进行一级圆柱齿轮减速器进行三维建模。由于对于三维建模和运动仿真方面操作有一定优势，这是一种交互式CAD/CAM(计算机辅助设计与计算机辅助制造)系统，它功能强大，可以轻松实现各种复杂实体及造型建构。它在诞生之初重要基于工作站，但随着PC硬件发展和个人顾客迅速增长，在PC上应用获得了迅猛增长，当前已经成为模具行业三维设计一种主流应用。UG NX优势来自SiemensPLM NX使公司可以通过新一代数字化产品开发系统实现向产品全生命周期管理转型目的。 NX 包括了公司中应用最广泛集成应用套件，用于产品设计、工程和制造全范畴开发过程。 如今制造业所面临挑战是，通过产品开发技术创新，在持续成本缩减以及收入和利润逐渐增长规定之间获得平衡。为了真正地支持革新，必要评审更多可选设计方案，并且在开发过程中必要依照以往经验中所获得知识更早地做出核心性决策。 NX 是 UGS PLM 新一代数字化产品开发系统，它可以通过过程变更来驱动产品革新。 NX 独特之处是其知识管理基本，它使得工程专业人员可以推动革新以创造出更大利润。 NX 可以管理生产和系统性能知识，依照已知准则来确认每一设计决策。 NX 建立在为客户提供无与伦比解决方案成功经验基本之上，这些解决方案可以全面地改进设计过程效率，削减成本，并缩短进入市场时间。通过再一次将注意力集中于跨越整个产品生命周期技术创新， NX 成功已经得到了充分证明。这些目的使得 NX 通过无可匹敌全范畴产品检查应用和过程自动化工具，把产品制造初期从概念到生产过程都集成到一种实现数字化管理和协同框架中。第二章 减速器零部件造型设计2.1箱盖三维造型设计（1）、启动UG,选取菜单栏【文献】/【新建】命令，打开【新建】对话框，在对话框【名称】文本框中输入“xianggai”，单击拟定按钮。在【原则】工具栏上选取【开始】/【建模】命令，进入建模模块。（2）、绘制草图（3）、拉伸（4）、抽壳（5）、凸台绘制草图（6）、拉伸（7）、从动轴轴轴承座孔绘制(8)回转(9)积极轴轴轴承座孔绘制(10)回转（11）、绘制孔（12）、绘制草图并拉伸（13）、绘制草图并拉伸（14）、绘制箱盖上窥视孔(15)绘制孔（16）、完毕箱盖制作2.2、箱座造型设计（1）、进入UG NX7.5软件，选取【新建】命令，在弹出新建对话框中模板选“模型”，新建一种文献，文献名为“xiangzuo”,单击拟定。（2）、选取【插入】【草图】，系统弹出草图对话框，选取默认平面，单击“拟定”按钮。（3）、绘制草图并拉伸（4）、轴承座孔绘制(5)绘制孔 （6）、绘制孔(7)绘制肋板(8)镜像特性（9）、放油孔绘制(10)镜像肋板及倒角（11）、绘制孔（12）、油标尺孔绘制13）、绘制螺纹孔及倒角（14）、绘制定位销孔(15)绘制螺栓孔(16)镜像特性(17)机座完毕图第三章 虚拟装配 3.1齿轮轴装配（1）、打开【新建】对话框，选取模板类型为【装配】，单击拟定按钮，进入装配界面，并弹出【添加组件】对话框。齿轮轴装配（2）、将挡油环装配到齿轮轴上（3）、将轴承装配到齿轮轴上（4）、将挡油环和轴承装配到齿轮轴另一端上3.2轴装配（1）、将键装配到齿轮轴上（2）、将齿轮装配到轴上（3）、将挡油环装配到轴上（4）、将轴承装配到轴上（5）、将轴筒装配到轴上另一端（6）、将挡油环和轴承装配到轴上另一端3.3箱座装配（1）、将安装在积极轴上组件装配在机体上3)将从动轴上组件安装在机座上装配（2）、将箱盖装配到箱盖上（3）、将别的零件装配到箱体上，完毕装配3.4生成爆炸图第四章 生成工程图(1)、齿轮工程图(2)、轴工程图(3)、装配图工程图第五章 心得体会 在这两周课程设计中,我自以为收获不小,此前咱们在大专咱们重要是用PRO/E来实体建模,但UG也开了课,那时做选修课形式学那时用来编程,虽有有初步理解,但还是不熟，我也在外实习过,在外面工厂看到厂里技术员用UG来建模多些,为了学好UG,因此这次用UG来画,通过把这次这个课程设计做完,不但发现自已原先在用CAXA设计中没有发现出来问题,也同步进一步较纯熟了UG软件运用. 一方面,自己在软件操作方面有了明显提高，让自己从不是很纯熟，到纯熟，到可以比较好运用UG软件。这次课程设计中,我遇到了不少问题,重要在装配工程图这块其有个问题我还是解决不太好,就是把装配图生成工程图时,在俯视上局部剖,大齿轮剖视显示不好. 也使自己更加理解操作中应当注意和应当努力继续加强，另一方面，自己对于自己一种学习心态问题也是一种较好体现，有时候自己由于不是较好可以去操作会有点纠结，但是慢慢自己坚持，使自己圆满完毕了这次设计，这是一次对自己心理较好提高，前咱们对于这种东西不是很注重和较好运用，当前咱们懂得其重要性和后来对于咱们学习、工作协助。咱们后来会更加去多专注这点。再次警示我自己要多注意学习中某些小细节，让自己不要有这方面盲点。最后，这个设计也使自己懂得要多和同窗交流和学习，这样就可以从各种角度去看待问题。有时候自己操作出了问题自己找不到问题在哪里，可是给同窗看了之后会有发现，让自己可以更快，更好做出改正。总之，这次设计给了自己诸多警示和协助，让自己可以在后来学习中更好正视自己。也感谢同窗们协助，很高兴自己完毕了教师交待任务。参照文献1、陈铁鸣 机械设计课程设计图册 北京：高等教诲出版社，.2、胡凤兰 互换性与技术基本测量 北京：高等教诲出版社，.3、刘小年 机械设计制图简要手册 北京：机械工业出版社， .4、徐锦康 机械设计 北京：高等教诲出版社，.5、王昆 机械设计、机械设计基本课程设计 北京：高等教诲出版 社，.