旅游快线施工组织设计概述.doc

旅游快线施工组织设计概述2672020年4月19日文档仅供参考济宁市孔孟旅游快线施工组织设计第二部分(附属用房及箱变)四川金匠汇丰建设有限公司目录第1章 编制说明及依据31.1 编制说明31.2 编制依据4第2章 工程概况及特点72.1 总述72.2 工程概况72.3 本工程的重点及难点8第3章 总平面布置103.1 施工现场平面布置原则103.2 现场施工总平面布置10第4章 施工进度计划及劳动力安排124.1 施工段划分及施工程序124.2 总工期及进度计划安排174.3 工期保证措施174.4 分包计划安排224.5 劳动力计划23第5章 机具及材料需用量计划275.1 工程拟投入的物资计划275.2 工程投入的施工机械设备计划及管理措施275.3 材料试验、之间仪器设备表29第6章 工程施工方案及技术措施要求3061基桩施工306.2土方工程306.2 施工测量376.3 钢筋工程406.5 模板工程486.6 混凝土工程536.7 脚手架工程586.8 砌体工程616.9钢结构工程656.9装饰工程656.10 防水工程706.11 机电工程预留、预埋786.12 安装工程79第7章 质量目标及保证措施917.1 质量目标和主要分部、分项目标分解量化917.2 质量保证体系927.3 施工质量过程控制977.4 质量保证措施1067.5 质量通病防治措施113第8章 安全文明目标及保证措施1168.1 确保安全生产的措施1168.2 文明施工组织措施142第9章 环境保护措施1469.1 环境管理目标1469.2 环境因素的识别、分析及管理方案1479.3 环境管理体系1509.4 环境管理制度1519.5 环境保护措施1529.6 扬尘污染控制措施1549.7环卫管理措施155第10章 成品保护措施15610.1成立成品保护管理组15610.2 成品保护管理的运行方式15610.3 成品保护要求15610.4 各阶段成品保护措施15710.5 设备、管线保护措施16010.6 交工前成品保护措施160第11章 施工措施16111.1 相关单位协调配合措施16111.2 季节性施工措施162第1章 编制说明及依据1.1 编制说明1、首先,感谢业主对我公司的信任,给予我公司参与孔孟旅游快线建设的机会。经过认真学习和研究了孔孟旅游快线工程的招标文件、有关图纸,并踏勘了施工现场,在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、难点后,我们有充分的信心,在确保安全前提下,保证以高质、快速全面完成本工程招标文件规定承包范围内的全部任务。2、本施工组织设计是我公司对孔孟旅游快线工程的施工指导文件之一,阐述了我公司对本项目车站部份工程施工的总体构思与部署。我们将依据本文件确定的原则,严格遵循我公司技术管理标准和质量体系文件,在施工中以本为基础文件深化编制各分项分部的施工方案和施工工法,用以指导和规范工程施工。3、在人员进场后,尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发挥我公司管理优势,建立完善的项目管理组织机构,落实严格的责任制,实施在建设、监理单位的领导和监督管理下的项目总承包管理制度。经过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处理,实现工期、质量、安全及社会信誉的预期目标效果。1.2 编制依据1、孔孟旅游快线工程招标文件、工程图纸。2、现行的国家及山东省的有关规范、规程和标准及强制性条文的规定3、山东省、济宁市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护、安全生产、文明施工等法规及规定。4、建设部推荐重点推广的十项新技术。5、我单位有关总承包管理、质量管理、安全管理、文明施工管理规定。6、现场和周边的实地踏勘情况。7、本单位执行的ISO9001: 及本单位质量管理体系文件。8、本单位长期施工中总结、验证的先进工法。9、现行的国家及山东省有关标准图集。10、主要标准、规范详见下页插表。主要标准、规范一览表类 别名 称编 号国家法律法规国务院令第279号建设部建标 85号文国务院第393号关于发布的公告建设部公告第218号 578号主要标准规范主要标准规范国家标准GB/T50326- GB/T50319- GB50026- GB50108- GB50209- GB50202- GB50203- GB50204- GB50208- GB50210- GB50354- GB/T50328- GB 50242- GB 50303- GB50164- GB50107- GB50300- GB18588- GB/T50080- GB/T50081- GB-T50082- GB50212- GB50224- GB1499- GB/T701- CECS24:90JGJ/T251- GB50205- GB14907- 行业标准建筑施工塔式起重机安装、使用、拆缷安全技术规程JGJ196 JGJ55- JGJ98-20211JGJ18- JGJ107- JGJ59- JGJ33- JGJ46- JGJT187 JGJ130- JGJ8- JGT85 JGJ63- JGJ28- JGJ220 JGJ/T10- JGJ/T23- JGJ70- JGJ/T121-99图集16G1011、2、3,12G90113,13G1011105G701(一)、05G701(四)、10J301L06J002第2章 工程概况及特点2.1 总述工程名称:孔孟旅游快线工程建设单位:济宁市云轨交通有限公司工程地点:济宁市济宁市建设规模:共分为孟庙、太平、体育、钢山、中心、龙山、原宪七个车站建筑层数:地上二至三层 2.2 工程概况本工程七个车站位于济宁市省济宁邹城市,与104国道同线,地震抗震裂度为七度,本工程基础匀为桩基。耐久年限:1 防水等级 1 级 混凝土垫层正负零以下混凝土(地梁、承台、板、墙、柱)均采用C35,抗渗等级P6,垫层采用C15混凝土(厚100mm);桩C35,抗渗等级P6。构造柱过梁采用:C。钢筋采用HPB300,HRB335,HRB400。砌体材料:隔墙砌块材料为加气混土砌块,电梯井、卫生间内墙采用多孔砖,其余外墙采用加气混凝土砌块,地坪以上采用M5混合砂浆砌筑。钢构工程: 2.3 本工程的重点及难点结合本工程的工程特点与难点,根据我公司的类似工程经验,以下方面是保证工程的顺利进展的重点和难点。1、施工工期紧,出图时间晚,给审图预留时间不多,专业分包单位多,装饰材料新材料新工艺多,总承包管理、协调要求高。特点:由于本工程我公司承担的土建、钢构和部分安装及装饰工程等施工任务,其它如电梯、站门等项目,由各个专业分包完成,我公司履行总承包职责。为了替业主分忧解难,特别在结构完成到后0.00以后,在施工中将重点放在钢构安装、装修工程、站台信号等工种与总承包的协调管理上,这是本工程的一个最为突出的关键问题。对策:1)抽调得力管理人员成立对分包单位进行协调管理组,加强对分包单位根据其分包和要求,进行安全、质量、进度的施工管理,并根据建设单位的授权,对其拨款要求,从质量与进度二方面进行确认与签证。2)为分包单位提供施工过程正常服务,包括施工场地、用水用电、垂直运输、公共场地与生活设施等。3)把分包单位工程进度计划、安全文明施工、质量保证等都纳入总包统一管理之中。4)我公司对业主指定分包单位的总承包管理、各个专业工种的交叉施工、建筑成品和半成品保护、与业主、监理的协调等几个方面采取控制措施。2、预防质量通病要求高特点:本工程0.00以下为框架结构,0.00以上是钢构结构,从路面到0.00以下的墙体为加气混凝土砌块,电梯间为承重粘土砖,容易在转角处、两种材料接缝处出现裂缝。0.00以上部份围护为玻璃幕墙,为保证正常使用功能,必须杜绝墙体开裂,同时绝不允许卫生间渗漏、外墙漏水、屋面渗漏。地面为花岗岩铺贴,施工期均临处于冬季施工期,保温保湿也是本工程的一个重点,冬季施工装饰质量通病预控应作为本工程质量通病的一个重点。对策:我公司根据以往工程的施工经验,并在深入研究图纸和招标文件的基础上,按质量保证程序文件要求,从每分项分部中抓质量过程控制,编制好施工方案,做好施工前的技术交底,组派有专业特长有较丰富施工经验的工人施工,特种工作如屋面钢瓦接缝等,由施工专业资质的人员施工,确保屋面、外墙面、卫生间无渗漏。3、机电安装工程施工要求高机电施工管理难度较大。特点:许多专业分项由不同专业设计单位按系统进行设计,各系统设计自成一体,因此在施工中会发生结构障碍,互相碰撞,走向不一等问题,加上在工程过程中,有的专用设备、材料会出现变更。对策:安装工程开始之前,总包单位应召集各分包单位,提出技术要求,统一协调施工计划,尽可能把各类管线统一走向,事先布线,避免各干各的,引起返工、修改。4、吊车交叉作业,指挥难度大本工程在主体施工阶段,每个车站的主站和每边的附属用房投入汽车吊数量不少于2台,一台用作钢筋垂直运输,另一台用作模板工程垂直运输,安全隐患多,对吊车指挥和利用提出了相当高的要求,如果站台和附属用房同时施工,则不应少于6台吊车用作垂直运输,如果站台和附属用房的施工时间不同,编制相应的起吊作业方案,加强作业人员的安全操作规程教育。5、二次转运量大本工程均位于104国道线,为保证交通通畅,工程可利用地不多,材料场地布置难度较大,材料大多不能一次性吊装到位,模板、钢管等材料也存在二次转运。合理安排各种临时设施及各种材料加工、堆放场地,尽量减少因材料二次搬运带来的进度、成本增加。另外我司将购置材料运输车,保证材料二次转运时效性,保证材料运输到塔吊及吊车位置,进行有效垂直运输。6、高标准的质量要求本工程质量要求为满足国家质量验收规范要求,但我们力争按照优质结构标准,来控制施工全过程。如何经过严格的过程控制、程序控制和环节控制,达到按国家标准和专业的质量检验评定标准,是本工程最核心的任务之一。本工程占地面积广,地下层的标高高差起伏大,需要大量的测量定位放线工作,我们必须把这项工作落实到位,配备素质好的测量工作人员并做好复核工作。7、坡屋面施工本工程的坡屋面为金属屋面,岩棉保温,是施工难点之一;其次是防水,地下防水和屋面防水都是重点和难点;再次是本工程的细部节点较多,时施工的难点。我司将在施工过程中,针对这些重点和难点做出详细的部署和具体的施工方案,此处不再缀述。第3章 总平面布置3.1 施工现场平面布置原则按照”安全环保、畅通有序、提升形象”的现场布置原则,做到文明施工、安全有序、整洁卫生、环境保护、不损害公众利益,保障建设工程施工顺利进行,根据建设部、以及国家有关法规,对本项目施工场地布置具体如下:1、施工现场设置封闭围墙,保证施工区与104国道和其它建筑完全隔开,人流车流完全隔离,保证互不干扰;临时设施和材料堆放场地,按照指定位置尽量一次性到位,避免后续工作中二次搬拆,根据各施工阶段情况,合理布置施工道路,保证材料运输道路通畅,施工方便。2、职工生活区及办公区按照统一租住在百大生态园电力宾馆处,利用墩柱施工时的加工的现成加工场所进行钢筋加工。3、根据不同施工阶段重点,各阶段总平面布置作适当调整,使其与各时期的施工重点相适应。5、临电电源、电线敷设避开人员流量大的楼梯及安全出口,以及容易被坠落物打击的范围,电线尽量采用穿管敷设方式。3.2 现场施工总平面布置1、施工道路为便于场内材料转运和避免重复施工和加快总平施工进度缩短总工期的目标,同时又促进文明工地建设,现场实行”硬化”施工,在道路施工前,应按设计总平图将永久施工用水、用电、排水等管线预先开挖埋设到位。本工程场地呈不规则形状,根据招标文件及实地勘察,场内施工必须修建临时施工道路,并必须符合济宁市 安全文明施工要求。现场主要临时施工主干道道路将在正式施工前由业主施工完毕,并交付我司使用。进场施工后,我司将根据现场机械及加工场地布置情况,对于场地适当硬化,以满足施工通行承载需要和市安全文明施工要求。施工道路的具体布置详见附图”施工现场平面布置图”。2、施工用水施工现场用水,在场外采购,采用容量4-6m3水车运水,在施工现场再用存入临时水箱后,用水泵由主管引至通向各用水点。楼层施工用水,沿楼层高度方向上敷设DN32主管,楼层用水支管为DN20。3、施工排水本工程施工排水沿临时道路边进行布置,采用砖砌明沟。施工现场设三级沉淀池,现场生产及生活废水经处理达到要求后排放,排放经过排水沟排放,设坡自流排放体系坡度不小于1%,每隔1520m设一沉淀池,所有施工废水、污水均须经处理,达到国家有关排放标准,方可排入指定位置;4、施工临时用电本工程施工用电采用柴油发电机发电,在发电机处设一总配电箱,现场采用”三相五线制”电路穿管暗敷或架设,照明和动力用电分开,采用”一机一闸一保护”安全用电方案。本工程设三级配电箱系统。一级配电箱为由发电机下线总配电房总电箱,二级配电箱、搅拌系统用电总箱、钢筋加工区用电利用墩台加工区原有的发电机及总箱、木加工机械用电总箱等分路配电。三级配电箱为各机械设备使用,楼层照明使用配电等。为保证工程连续运行,预防突然停电,现场设置二台100KW柴油发电机组,并设于场区内移动配电房附近。5、 办公、生活临设布置6、 本工程办公生活设施为租用的既有的生活办公设施,此处不再缀述。7、施工机械与生产临设平面布置主要施工机械:汽车吊、砂浆机、电焊机、钢筋加工机械、木加工机械、震动棒、平板震动器、水泵等。汽车吊:按照每个车站的独立施工单体(车站主体、两个附属用房)各为一个独施工流水布置,每个独立施工单体各配置2台25T 5节臂汽车吊作为吊装设备,负责垂直运输。钢筋加工区:由于每个车站没有钢筋加工场地,钢筋加工区为异地租用,在加工场加工好后,用车辆运至各个车站安装。钢筋运输时由于钢筋长度过长会影响交通畅通,尽可能地避开交通高峰期,所马在钢筋安装前应提前计划,错峰运输。木加工区位置位于不妨碍其它设施的拟建路边,在塔吊覆盖区域。所有材料应摆放整齐,便于运输,且必须保证场区内施工道路畅通。第4章 施工进度计划及劳动力安排4.1 施工段划分及施工程序4.1.1 施工部署原则1、坚持集中力量保重点、保工期的原则。鉴于该工程的重要性及工期要求,公司将在人员、机具、物资上为该工程提供充分保证,组织好该工程的计划协调,公司各部门也将在各自业务管理范围内制定为该工程提供服务的保证措施,以确保工程顺利进行,保证工程优质和按期完工。2、总包及分包工程配合施工原则鉴于本工程单体建筑较多,土建、安装及分包商施工应积极配合,组织好各单位工程的预留预埋工作,随主体施工适时插入安装作业,并在安装中作到见缝插针。土建应积极为各专业分包单位创造工作面和提供配合。合理组织平行作业,流水交叉作业和重点部位抢工,与相关施工单位协调一致,互创施工条件,以确保工程总体进度计划的实施。3、坚持质量第一,以样板带路的原则针对工程质量目标,以抓工序质量为重点,狠抓质量通病治理,开展施工现场的质量活动,在工程现场指挥部的组织和该工程质量监理部的监督和协调下,全体参战人员密切配合,协调一致,搞好样板间施工,以样板带路,实现共同创优目标。4.1.2 流水段与作业组划分根据本工程的特点,按照一个车站划为三个流水施工段单元,分别为主体一个流水段,左右线各一个附属用房各为一个施工单元,具体情况详见后附进度计划表及网络图。4.1.3施工顺序根据工程主体结构的特点,以结构工程为先导,钢构施工及时插入的主体施工计划,在装修阶段实行平面分段、立体分层、同步交叉流水作业的施工方法,各阶段施工顺序如下:1、总体施工顺序测量放线基础主体结构施工(框架结构插入砌体施工)钢构屋面工程装饰施工室外工程竣工验收。2、基础施工顺序定位放线打桩截桩检测垫层钢筋砼独立基础、地梁基础验收土方回填。3、主体施工顺序主体施工自下至上、分层施工,各楼层施工顺序如下:框架结构:定位放线扎筋、支模、浇筑砼养护。4、 钢罩棚施工成品加工主体预埋吊装就位焊接探伤检测验收5、装饰施工顺序内装饰先湿作业,后干作业;先粗装,后精装。外装饰从上而下进行。5、安装施工顺序配合土建预留预埋配合装饰进行安装安装完毕进行检测、调试。4.1.4 施工准备1、技术资料准备1)工程所需的施工验收规范、验评标准、施工标准图集等技术资料 。施工记录表格,ISO9000质量体系运行表格。2)收集水文、地质、气象等资料。3)编制施工材料、机械、设备、劳动力等计划。4)编制施工方案。2、工程安全、技术交底1)安全、技术交底程序公司项目经理项目技术负责人施工员作业班组长作业人员。2)技术交底方法及制度(1)施工图纸由项目分发到各专业施工单位后,按专业再分发至施工工长并组织熟悉图纸。(2)组织各专业进行图纸内部会审,提出疑问并作好记录。(3)组织施工图纸会审,并作好记录。(4)组织施工图技术交底,并作好记录。(5)各专业根据图纸会审和技术交底,提出合理化建议或技术修改,补充完善方案。(6)根据工程项目图纸会审,组织安装各专业再次进行技术调整、修改、补充交底。(7)无论各级均采取书面形式及讲座形式交底。建立健全交底制度,各级人员认真熟悉;书面交底,建立交底卡,交底人和接受人双方签字,以明确责任和义务;讲座形式交底后,以书面形式考核,合格者才能上岗。3)施工组织设计交底(1)项目技术负责人对施工技术人员进行施工组织、施工布署、施工管理交底。(2)专业负责人对各专业进行施工方案、施工标准、验评标准、施工安全交底。(3)各专业施工工长对施工人员进行质量、安全、进度、施工技术方法、施工战略战术管理交底(施工前)。(4)质量科和环境安全科对施工技术人员、管理人员进行质量、安全文明及综合管理体系运行交底。3、施工进度安排1)进度控制目标本工程为公共建筑,车站站点多、结构形式交叉、牵涉的专业工种的配合较多,依据总的施工进度计划,土建以基础、主体结构施工、钢结构施工、装修施工等方面作为进度控制点目标。安装工程以完成预留预埋工作及完成所有电气工程穿线、布线、其它工程完成系统安装成形和完成室外安装工程和系统调试、试运三点为施工进度控制点。2)施工作业计划土建、安装、装修装饰及分包工程紧密配合,互创作业面,伺机运用平行流水、穿插、交叉、立体交叉、局部突击、系统围歼等施工战略战术组织施工。3)进度跟踪控制的方法以项目部为核心,以客观条件为依据,统筹安排,周密计划,科学管理。具体方法是:以日计划保证周计划;以周计划保证月计划;以月计划保证季度计划;以季度计划保证年计划;以年计划保证整个工程的总进度得以实施。本工程除用横道计划进行进度管理外,更为重要的是还将运用网络计划进行动态管理。网络计划的优点是逻辑严密、层次清晰、关键问题明确、便于优化,在计划执行过程中可进行有效的控制与调整,在施工应用中能够缩短工期、节约成本,保证以较小的消耗取得最佳的经济效益和社会效益。在施工过程中,狠抓关键线路,同时根据现场实际情况随时对计划进行调整,从而能更为清楚地了解到整个工程的实际情况,把握对工程进度影响最大的工作,从而使得进度管理工作更有针对性、更加科学合理,为工程的按期竣工创造有利条件。4.1.5劳动力、机具、材料等资源准备1、劳动力组织劳动力根据定额工日的数量和进度计划的安排,结合我公司的工人的技术水平来编制,劳动力安排以土方、基础、主体结构、砌体、钢构罩棚、屋面、装饰、楼地面、门窗、安装等来划分的,有些工种在整个工程施工期间都需要,因此也把人数写上,例如,架子工基本上在整个工程施工期间都需要。从劳动力安排上,做到用工人数先逐步增加,过了施工高峰期后再逐步减少,这样做可避免施工中的窝工、怠工。由于本公司的技工不只是单一技能,而是复合型的技工,如技术工能够做普工的活,抹灰工可能去浇捣混凝土,瓦工可能去抹灰。因此人数方面可能有一些重复。工程施工前我们将根据工程量精确计算劳动力需用工日,合理组织流水作业、交叉作业、平行作业,保证劳动力不浪费,不影响工期,质量、安全有保证。对劳动力的管理主要抓好以下几个方面:1)根据工程具体情况,分阶段合理组织协调各工种劳动力进场,既确保工程进度又不造成劳动力浪费。2)对进场施工班组实行竞标,严格挑选,择优录用,对配合时间长、工作能力强、思想素质高的班组实行优先考虑。3)在工程施工中建立运用考核及奖惩制度,一切以保工程进度、质量为目标。4)人员培训计划项目人员培训计划项目经理、项目执行经理、工长、质安员、内业技术员1、建筑工程质量检验评定标准;2、建筑施工验收规范3、建筑工程质量管理和质量控制;4、本单位编制 ”质量保证计划和质量保证措施”;5、安全质量管理体系体系;6、施工组织设计;7、工程施工技术资料管理办法。8、施工方案及施工工艺计量员、试验员1、计量、检测设备管理规定;2、材料取样、送检规定;3、”质量保证计划和质量保证措施”;4、质量管理体系;测量员1、仪、水准仪操作规程;2、仪器使用、维护管理规定;3、保证计划和质量保证措施。材料员、采购员、库管员1、检验和试验规定;2、验收、入库、防护管理制度;3、取样送检规定;4、保证计划和质量保证措施;5、安全质量管理体系;电(气)焊工、防水工、安装电工、对(竖)焊工、设备调试工、钢筋工、木工、砖抹工、砼工、管道工、通风工等1、技能培训; 岗位安全操作规程;2、施工安全操作规程;施工现场管理制度;3、保证计划和质量保证措施;4、分项工程施工验收规范;质量检验和评定标准;5、作业指导书。钢筋工、木工、砖抹工、砼工、杂工1、指导书;2、现场管理制度;3、施工安全技术操作规程;4、部分项工程质量标准。2、主要施工机具的安排1)垂直运输机械根据本工程建筑平面状况及建设单位对本工程的施工安排,本工程每个车站分别按主车站、附属用房为施工单元,每个施工单元设置两辆25T吊车用于垂直运输。该工程现浇构件钢筋加工由于现场没有场地,全部采用在加工场统一加工,用车运到各车站施工点,现场只配备钢筋接长所用的一些机具,各个车站的成品钢筋使用由人力和汽车吊吊到各个施工部位。3)砼及砂浆搅拌机械本工程混凝土全部采用预拌商品混凝土,汽车泵泵到各车站的基础(含桩基)施工楼层,砌体及装饰砂浆由于量小场窄计划采用人工拌合。3、材料的配备主要材料、构配件供应计划根据基础、主体、砌体、装饰、楼地面、钢构、门窗、水电安装等的用量来安排的,根据各分部的计划用量合理安排材料、构配件进场,做到统筹安排,合理利用资金,采购材料适当提前,并经业主和监理认可,不因材料的供应而影响施工进度和工程质量。4、施工用水准备1)施工现场施工用水采用外购水源,罐车装运到各车站的移动式水箱中。再在现场配置一台扬程为30m的水泵一台泵送到各个施工部位。 2)同时,施工现场设置循环水池,施工废水经沉淀净化后,利用来进行砼的养护,利于保护环境,节约水资源。3)各车站的施工出入口采取高压水枪进行车辆冲洗。4.2 总工期及进度计划安排总工期由于本工程出图时间延后而且不一致,在各个车站出图后分别计划施工时间。具体进度详见各车站进度计划网络图。4.3 工期保证措施4.3.1 施工组织保证措施建立组织健全、精干有力的项目管理班子:公司选派组建的项目班子由项目经理、技术负责人、施工员、测量员、质量员、安全员、资料员等组成,按职责分别分为项目经理部、技术部、成本部、安全部、资料组、测量组、质量组、施工组。确保人员到位,项目经理、技术负责人坚守岗位,施工员、质量员、安全员、班组长坚持第一线,落实每天的生产目标,跟踪检查每道工序的施工质量,将问题消灭在施工过程中,避免事故发生。现场项目经理部根据工程项目的结构、进度的各阶段进行项目分解,确定进度目标实行目标管理,以总工期为龙头进行季、月、旬生产计划的编制,加强各自职能,从而做到以旬保月,以月保季,以季保阶段、控制点,以各控制点保总进度。找出影响工期的主要因素并进行分析,对于内部因素是能够较好地进行控制的,但同时也是控制的重点和难点,必须加强控制力度,而对于外部影响因素,主要是进行及时沟通和联系。工程管理1.目标明确2.职责分明3.施工准备4.施工技术5.调度平衡6.物资供应7.信息系统内部工期影响因素施工人员1.责任心2.工时利用3.劳动技能 4.协作配合5.文明施工外部1.图纸时间2.水、电供应3.天气建立每周例会制度,及时对出现的偏差进行分析探讨,制定措施,减少内部或外部因素对工期的影响,举行由建设单位、监理单位、施工单位参加的工程例会,根据检查落实情况。根据网络计划的控制点建立进度控制体系,明确各层次的进度控制人员,具体任务和工作责任。实施网络法施工,强化施工管理,根据施工计划,抓住各阶段主导工序,安排足够劳动力,保证工期的顺利实施。4.3.2 施工技术保证措施在施工进度安排上从整体出发综合考虑,赶抢基础及主体工期,留出尽量多的时间作二次装饰,充分利用机械化施工,提高生产效率。根据施工总进度计划编制各时期的详细的实施作业计划,用以向施工班组下达任务。根据施工总进度计划和实施作业计划编制各个时期的各种材料、劳动力等计划,对需预定加工的构配件、市场紧销的材料和配件,应提前定货、采购、加工、运输和进场,决不允许由于原材料供应不到位而影响工期。施工过程中,机械、材料、劳动力合理调配,严格按施工进度计划运行,计划的调整必须建立在缩短关键线路时间为原则的基础上。组织好各工种的相互交叉配合及流水施工,配备足够的周转材料:为了确保结构部分的施工连续性和养护期,缓解质量与工期的矛盾,在施工中的周转材料配备充分,使结构施工中不会由于周转材料不够而等待,配备充分的机械设备:吊车、挖机、旋挖机、电焊机等机械由公司统一调配,确保到位;材料进场严格按计划,并按指定位置堆放,减少二次搬运和不必要的窝工现象;实行全面质量管理,推行任务责任到人,减少不必要的返修;落实安全措施,减少因安全而影响生产的各种潜在因素;做好各种机械的保养,减少因机械故障而影响工期;工程施工中做好夜间施工的申批工作,尽量延长施工时间,节假日不休息,以加快施工进度;合理安排工作面,切实抓好影响工期的关键工作,由于工程站多面广、战线长,组织充实力量进行平行施工;实行专业化施工:为保证工程质量、加快施工进度,在公司范围内调度、挑选熟练的木工、泥工、钢筋工、钢结构施工人员及其它装饰工种等主要工种进场施工。后期施工工期占用比重大,而且工序多、工种多、投入劳动力多、机械多,这些都给后期管理增加了难度。参加施工的横向单位多且不属于一个系统,性质不一,同时施工,在管理上要求有高度统一的计划性、权威性和组织性,各工种交叉多,相互制约,一个环节考虑不周或处理不妥,就会影响到另一个环节或更多的环节,产生难以控制的负面影响,如工程质量问题、标高问题、材料及设备供应问题,一方停顿,多方受阻,因此施工管理必须处在”有序”、”受控”的状态下。编制一份完整的、各方面均认同并遵照执行的后期施工计划,这是达到”有序”的前提,计划的目标是合同工期,其中关键的问题是施工交叉配合,明确在不同阶段以哪个工种为主;在工程施工后期采用网络倒排法进行控制。建立一个权威的、反应快捷、效率高的协调机构,由建设单位、监理单位、施工单位共同组成,协调机械定期开会,有议有决,严肃认真,雷厉风行,互创条件,共同对各专业、各工种进行组织协调,为了共同的目标、按时竣工。相互了解有关专业的设计及技术要求,把各技术人员组织起来,采用例会形式相互交流技术要求,解决图纸中的矛盾。要控制好工作面:工序多、工种多、交叉多、相互争工作面的情况会时有发生,除作长期安排外,还要作短期协调,各工种按工作先后进行入工作面。由于工程施工经历雨节、夏季,故在施工过程中要做好季节性施工技术措施。4.3.3 工期的劳动力保证措施1、根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划,集结施工队伍,组织劳动力分批进场,并建立相应的领导体系和管理制度。2、根据工程项目需要,90%以上工人为本公司工作二年以上职工承担,并具有上岗证书,部分将雇佣与我公司长期合作卓有成效的、并具备劳务资的劳务公司队伍进场施工。3、对劳务施工人员所需生活后勤作充分的考虑,以保证满足施工需要。4.3.4 后勤及材料供应保证措施加强施工材料计划管理与采购管理力度,确保按计划进度实施。各专业技术人员及时准确地提出材料设备需用计划,根据总体进度安排提出材料、设备的进场时间。并经常与材料采购部门经常保持联系。督促材料设备按计划进场。材料供应部门将制定材料供应保证措施,为材料供应提供制度、措施保障。对材料的供应从开始询价至货到现场进行全过程跟踪,确保到货材料满足图纸设计及业主、监理、总包的要求,避免安装后不必要的返工从而拖延工期。1、物资准备工作要符合施工进度的要求,做到及时充分。2、施工用常规物资,搭建临设的用料,各类施工工具,测量定位仪器、消防器材等,均提前准备。3、施工用建筑材料按施工阶段进展情况计划材料进场时间,并均保证及时进场。4、各类工程建筑材料将先编制详细的物资需求计划,采购加工计划,这些计划附以确切的数量清单,且经过建设单位及监理工程师的审核、确认。5、所有进场物资将先预先定场分类别堆放,并作好标识及产品保护工作。4.3.5 施工机械设备保证措施1、大中型施工机械设备的准备,需根据本工程总体施工部署并结合各分部分项工程施工顺序,拟定施工机械进出场计划,按计划要求及时安排精良的机械设备进场,进行保养和调试。2、对于小型施工机械设备,如振动器、电焊机、水泵等机械则根据工程各施工阶段施工进度实际,需要进行经济、合理地配置,有计划地组织进场。3、所有机械设备进场后均事先规划适当的位置停放,小型设备则规划房间集中储存备用。4、吊车的使用是施工的关键,故在前工前就必须提前联系好各吊车车主,保证做到随要随到,不因吊车延误施工工期。4.3.6农忙、节假日施工工期保证措施1、总述我公司将确保本工程按期完工,为云轨按时通车的安排提供便利条件。为此我方对影响工期的农忙、节假日等因素制定相应措施,以便确保工期目标的实现。并保证农忙期间正常施工,不对工期造成任何影响,春节还要留守部分人员负责看守工地,并对混凝土的保温和地面花岗岩层进行维护。2、保证措施1)本工程预计仅两端的孟庙和原宪装修阶的施工刚好在农忙收获期间,在此季节中我方将积极做好工人的思想工作,让她们认识到工程的重要性,提高她们的主人翁意识。另外对她们实行奖惩条例,补偿因加班而造成农忙未回家的损失。2)严格按照国家劳动法对将在节假日中加班的项目部人员及工人提供相应报酬,并发放相应补助,提高大家的工作积极性。3)在法定假日前半个月,由项目部负责人制定”材料计划”并由项目材料员负责采购齐全,避免节假日后一段